Кажется, ЭЗС АтомЭнерго очень к лицу Обнинску. 😍 В первом атомном городе мира четыре наши электрозаправки. А это значит, можно не бояться, что вашему электромобилю не хватит заряда, когда вы отправитесь сюда на экскурсию на первую в мире АЭС.

#атомэнерго_клипы
⚛️ АтомЭнерго

Ночная зарядка дома с использованием бортовых зарядных устройств подходила для коротких поездок на работу, когда частая подзарядка не требуется.

Согласитесь, не очень практично?

А размещать мощные зарядные устройства (>50 кВт) внутри машин было нецелесообразно из-за их размера и веса. Поэтому появление в 1990-х специализированных быстрых зарядных устройств постоянного тока стало поворотным моментом.

Такие зарядки позволили электромобилям конкурировать со своими дизельными «братьями». Быстрые ЭЗС стали размещать в городах и вдоль автомагистралей. Это позволило использовать электроавто и во время ежедневных поездок, например, на работу, и во время длительных путешествий.

#атомэнерго_такбыло
⚛️ АтомЭнерго

25% рынка электрозарядных станций займет АтомЭнерго к 2030 году. Оборудование для наших ЭЗС производит Парус Электро.

Компания специализуется на выпуске источников бесперебойного питания, оборудования для возобновляемой энергетики (в частности, солнечной) и, конечно, ​ЭЗС. Первая из них увидела свет еще в 2015 году. Сегодня за счет автоматизации производственная мощность Парус Электро — 15 станций в неделю.

— Как называется флагманская электростанция компании?
— Для чего Парус Электро приглашает электроводителей в испытательную лабораторию?
— Сколько управляющие компании берут за установку персональных медленных зарядок?
— Какой закон поменялся в том числе благодаря усилиям Парус Электро?

🔗 Ищите подробности по ссылке

#атомэнерго_новости
⚛️ АтомЭнерго

«Лосиный тест» показывает, насколько авто готово к столкновению с внезапно появившимся препятствием, которым, например, на загородных дорогах является крупное животное вроде кабана или лося.

Выражение придумали журналисты шведского издания Teknikens Varld в 1997 году. Они стали свидетелями того, как в рамках теста пилоты неожиданно положили на бок Mercedes A-класса. Когда спросили, что это было, пилоты ответили, что маневр демонстрирует, как авто объезжает лося. В результате «лосиный тест» стал обязательной частью заводских испытаний всех крупных автоконцернов.

Как он выполняется?
Водитель разгоняется до 100 км/ч, тормозит и примерно за два метра до препятствия резкой подсечкой колес переставляет машину на соседнюю полосу, а затем возвращает обратно. Не должно быть ни сноса, ни заноса.

#атомэнерго_какэто
⚛️ АтомЭнерго

Электрозаправки на трассах — логичное продолжение развития зарядной инфраструктуры. АтомЭнерго построит сеть ЭЗС вдоль трассы М-4. Это не такая простая задача по двум причинам.

❶ Отсутствие мощностей
У нас нет цели прокладывать кабель вдоль всей трассы. Вместо этого мы налаживаем сотрудничество с местными электросетями. Кабели для подпитки электромобилей появятся на М-4 через каждые 100 км. Скорость зарядки, к которой мы стремимся, — 1 км/с.

❷ Рентабельность
ЭЗС окупается, только если количество зарядных сессий на ней будет как минимум 20%. Поэтому важно, чтобы в населенных пунктах на трассе было достаточное число пользователей электромобилей.

ℹ️ Как развивают сеть электрозаправок в Воронежской области, рассказал замгендиректора Росэнергоатома Александр Хвалько в программе Вести Воронеж. Смотрите по ссылке.

#атомэнерго_сколько
⚛️ АтомЭнерго

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о GBT AC и Type 2: они могли бы взаимодополнять друг друга, но никогда не смогут быть вместе💔

#атомэнерго_мемы
⚛️ АтомЭнерго

И вновь предлагаем вам угадать марку и модель авто. Кстати, этот премиум-бренд в этом году возглавил топ продаж в России, заняв долю в 18,7%.

💬 При скорости 120–130 км/ч заряда и полного бака хватает на 1200 км. В целом, если ездить город/трасса, то у нас 80% на электротяге и 20% с подключением генератора.

💬 В бездорожье на китайском авто нельзя! Зависнет, потом никак не оживить. Свесы длинные, будет цеплять. Но движок тяговитый.

💬 Бак заливаю полный раз в два месяца. И то, когда пробег более 200 км в день. Посчитал, что в нашем формате экономия на топливе 1:5 примерно (при ночном тарифе зарядки по 2,5 ₽ за кВт).

💬 Ржака, но нет очечника! Это забавно, конечно. Предусмотреть все и не сделать очечник.

💬 Есть нюансы по регистрации приложения, но для этого есть специалисты, которые все настраивают на территории РФ.

💬 Из недостатков могу выделить только ограничение по скорости в 180 км/ч и круиз до 130 км/ч.

💬 Я выбирала машину для того, чтобы ездить с семьей. Ни капельки не разочаровалась. Для семей с детьми просто лучше нет!

💬 Китайская одноразовая машина. За 3 млн ₽ машина как одноразовая сойдет, но никак не за 7–8. Лучше взять немного подержанного «немца» либо нового «японца» или «корейца» за эти деньги.

#атомэнерго_говорят
⚛️ АтомЭнерго

Если у тебя свой Land Rover, это не значит, что ты навсегда забыл слово «каршеринг».

По крайней мере, так у Никиты.

Поездки с супругой на торжества к Селивановым, встречи с заказчиками вне бизнес-центров, ужины с вином в пятницу вечером в любимом ресторанчике на Большой Дмитровке — нашлось так много ситуаций, когда рационально пренебречь и вальсировать родным «британцем» в пользу сервиса каршеринга.

Два года назад в нем появилась Tesla Model 3. Никита сразу решил попробовать: семь лет за рулем, захотелось новых ощущений и все такое.

И, разумеется, проверить, насколько шустрее домашнего авто, у которого 240 л. с., «электричка» со своими 346? Да и вообще, когда еще посидишь за рулем Tesla. Шалость удалась: теперь при их наличии Никита берет электроавто.

Плюс, что если надо подзарядиться, нет никакой возни с топливной картой E100 или заправкой за свой счет. При участии АтомЭнерго ЭЗС «Энергия Москвы» установлены на каждом шагу в столице, и стоимость «заправки» на них равна 0 ₽.

#атомэнерго_история
⚛️ АтомЭнерго

Говорим: «Развитие электродвижения». Представляем: помощь государства. Широкая господдержка в этой сфере — стандартная практика во всех странах.

При этом дело даже не в субсидировании, а как минимум в калибровке законодательства.

🔻 Сейчас, чтобы разместить зарядку для электромобиля на территории многоквартирного дома, нужно получить большинство голосов на общем собрании собственников.
🔺 Минстрой прорабатывает инициативу, которая позволит управляющим компаниям не дожидаться такого разрешения и, более того, обяжет застройщиков устанавливать ЭЗС у всех домов еще на этапе строительства.

ℹ️ При этом с 1 марта 2022 года можно размещать оборудование для зарядки авто на подземных стоянках, но оно должно быть персональным, не публичным. Правило действует для машино-мест не ниже первого подземного или подвального этажа. Если площадь паркинга меньше 1200 м², оборудовать зарядками можно только 10 машино-мест.

#атомэнерго_ответы
⚛️ АтомЭнерго

⚡️ Только хорошая энергетика: сегодня День работника атомной промышленности! Благодаря этим людям пользователи наших ЭЗС имеют возможность заряжать свои авто низкоуглеродной электроэнергией.

Ее происхождение подтверждает сертификат «Чистая энергия Росатома». Его выдал Росэнергоатом, одно из крупнейших предприятий электроэнергетической отрасли России и единственный в стране оператор атомных электростанций. Это значит, что вся электроэнергия на заправках АтомЭнерго произведена на АЭС без выбросов СО₂ в атмосферу.

Атомщики, спасибо! 🎉 Вы восхитительны.

Фото: Ленинградская АЭС-2 / Страна Росатом

⚛️ АтомЭнерго

Было?

#атомэнерго_клипы
⚛️ АтомЭнерго

В последний день сентября нам есть что вспомнить. Собрали главные электроновости месяца для вас.

🟢Количество предзаказов на российский электромобиль Atom перевалило за 105 000.

🟢Tesla запатентовала беспроводную зарядку для электроавто. Она состоит из настенного блока и зарядной панели, встроенной в пол. Сначала ее опробуют на роботакси.

🟢В Норвегии доля электромобилей на авторынке достигла 94%. Хит продаж — Tesla Model Y.

🟢Автотор раскрыл внешность пока что безымянного электромобиля марки Amberauto. Это двухдверный тяжелый квадрицикл с максимальной скоростью 50 км/ч.

🟢Гаага стала первым городом в Европе, где запретили рекламу авто с ДВС. Закон вступит в силу 1 января 2025 года.

🟢Обновленный Kia EV6 выходит за пределы Южной Кореи. В Великобритании открыт предзаказ на авто (от 5,3 млн ₽), в Индии продажи стартуют в 2025 году.

🟢Марка Ora вошла в топ-5 самых продаваемых электрокаров в России.

🟢Mazda запатентовала новый товарный знак CX-6e. Вероятно, это будет электрокроссовер на базе CX-60.

🟢Seagull, самый дешевый электромобиль BYD, стал самым продаваемым авто в Китае. Он удерживает эту позицию уже полгода.

🟢MINI Cooper JCW стал электрокаром. У нового хот-хэтча 258 л. с. и максимальная скорость 200 км/ч.

На фото: квадрицикл Amberauto / Атом / Гаага

#атомэнерго_новости
⚛️ АтомЭнерго

Пяткино, Белкино, Самсоново — деревни, которые сотни лет назад располагались на территории современного Обнинска. Впервые они упоминаются в Писцовой книге аж за 1588–1589 годы.

❓ Если не по наименованию средневековых поселений, то по какому принципу было выбрано название для этого города? Начнем с самого начала.

В 15 веке Белкино принадлежало боярам Белкиным, потом Малюте Скуратову, спустя век — Годуновым, а еще через 100 лет — Долгоруким. В 1741 году оно перешло в руки Воронцовых. Именно при сенаторе Иване Воронцове оформился современный Белкинский парк с каскадами прудов. Граф построил здесь каменный дом, церковь и разбил липовый парк.

Внучка сенатора, перебравшись в Италию, сдавала усадьбу в аренду Кавецким. Дочь в этой семье выдали за полковника Наркиза Обнинского, героя Отечественной войны 1812 года. Впоследствии он выкупил земли, на которых сегодня стоит Обнинск. Город назван в честь него.

Отправляясь в Обнинск по следам древней истории, можно не переживать о подзарядке авто: в городе целых четыре ЭЗС АтомЭнерго.

Вот координаты электрозаправки, которую мы отметили на карте:
📍 пр-т Маркса, 45
🔌 2 коннектора CCS (120 кВт), 1 коннектор GB/T (120 кВт)

#атомэнерго_точки
⚛️ АтомЭнерго