Поздравляем вас со Всемирным днем электромобилей!👍

9 сентября праздник впервые отметили в 2020 году по инициативе компаний ABB и Green.TV. ABB на тот момент реализовала более 14 000 быстрых ЭЗС в более чем 80 странах, а в 2019-м получила награду Global E-mobility Leader.

Праздник призван популяризировать электрический транспорт и повысить осведомленность о его преимуществах для окружающей среды. Эти цели полностью разделяет АтомЭнерго.💙

А еще сегодня столетний юбилей регулярного автобусного движения в Москве. По случаю этой даты на маршрут вышел 2000-й электробус.

⚛️ АтомЭнерго

ЭЗС важно найти общий язык с электромобилем.

Станция запрашивает параметры тока, требования к напряжению и процессу зарядки. Скорость зарядки может зависеть от прошивки авто. При этом есть определенный протокол обмена информации между ЭЗС и контроллером в ней.

▶️ Смотрите в репортаже РенТВ, как сейчас выглядит зарядная инфраструктура в России и как ее меняет АтомЭнерго

#атомэнерго_новости
⚛️ АтомЭнерго

⚠️ Поддерживайте определенный уровень заряда батареи

Рекомендованный верхний уровень заряда для электромобилей составляет 80%. Если регулярно заряжаться до 100%, это сокращает срок службы аккумулятора по двум причинам:
🟢из-за побочных реакций внутри электролита
🟢и роста литиевых металлических волокон (дендритов), которые могут вызвать короткое замыкание.

Конечно, бывают исключения.

В некоторых Tesla Model 3 используются литий-феррофосфатные батареи, и производитель рекомендует заряжать их до 100% не реже одного раза в неделю.

При этом помните, что рекомендованный нижний порог заряда равен 20%. Полная разрядка также сильно сказывается на состоянии батареи.

#атомэнерго_подсказка
⚛️ АтомЭнерго

Кажется, ЭЗС АтомЭнерго очень к лицу Обнинску. 😍 В первом атомном городе мира четыре наши электрозаправки. А это значит, можно не бояться, что вашему электромобилю не хватит заряда, когда вы отправитесь сюда на экскурсию на первую в мире АЭС.

#атомэнерго_клипы
⚛️ АтомЭнерго

Ночная зарядка дома с использованием бортовых зарядных устройств подходила для коротких поездок на работу, когда частая подзарядка не требуется.

Согласитесь, не очень практично?

А размещать мощные зарядные устройства (>50 кВт) внутри машин было нецелесообразно из-за их размера и веса. Поэтому появление в 1990-х специализированных быстрых зарядных устройств постоянного тока стало поворотным моментом.

Такие зарядки позволили электромобилям конкурировать со своими дизельными «братьями». Быстрые ЭЗС стали размещать в городах и вдоль автомагистралей. Это позволило использовать электроавто и во время ежедневных поездок, например, на работу, и во время длительных путешествий.

#атомэнерго_такбыло
⚛️ АтомЭнерго

25% рынка электрозарядных станций займет АтомЭнерго к 2030 году. Оборудование для наших ЭЗС производит Парус Электро.

Компания специализуется на выпуске источников бесперебойного питания, оборудования для возобновляемой энергетики (в частности, солнечной) и, конечно, ​ЭЗС. Первая из них увидела свет еще в 2015 году. Сегодня за счет автоматизации производственная мощность Парус Электро — 15 станций в неделю.

— Как называется флагманская электростанция компании?
— Для чего Парус Электро приглашает электроводителей в испытательную лабораторию?
— Сколько управляющие компании берут за установку персональных медленных зарядок?
— Какой закон поменялся в том числе благодаря усилиям Парус Электро?

🔗 Ищите подробности по ссылке

#атомэнерго_новости
⚛️ АтомЭнерго

«Лосиный тест» показывает, насколько авто готово к столкновению с внезапно появившимся препятствием, которым, например, на загородных дорогах является крупное животное вроде кабана или лося.

Выражение придумали журналисты шведского издания Teknikens Varld в 1997 году. Они стали свидетелями того, как в рамках теста пилоты неожиданно положили на бок Mercedes A-класса. Когда спросили, что это было, пилоты ответили, что маневр демонстрирует, как авто объезжает лося. В результате «лосиный тест» стал обязательной частью заводских испытаний всех крупных автоконцернов.

Как он выполняется?
Водитель разгоняется до 100 км/ч, тормозит и примерно за два метра до препятствия резкой подсечкой колес переставляет машину на соседнюю полосу, а затем возвращает обратно. Не должно быть ни сноса, ни заноса.

#атомэнерго_какэто
⚛️ АтомЭнерго

Электрозаправки на трассах — логичное продолжение развития зарядной инфраструктуры. АтомЭнерго построит сеть ЭЗС вдоль трассы М-4. Это не такая простая задача по двум причинам.

❶ Отсутствие мощностей
У нас нет цели прокладывать кабель вдоль всей трассы. Вместо этого мы налаживаем сотрудничество с местными электросетями. Кабели для подпитки электромобилей появятся на М-4 через каждые 100 км. Скорость зарядки, к которой мы стремимся, — 1 км/с.

❷ Рентабельность
ЭЗС окупается, только если количество зарядных сессий на ней будет как минимум 20%. Поэтому важно, чтобы в населенных пунктах на трассе было достаточное число пользователей электромобилей.

ℹ️ Как развивают сеть электрозаправок в Воронежской области, рассказал замгендиректора Росэнергоатома Александр Хвалько в программе Вести Воронеж. Смотрите по ссылке.

#атомэнерго_сколько
⚛️ АтомЭнерго

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о GBT AC и Type 2: они могли бы взаимодополнять друг друга, но никогда не смогут быть вместе💔

#атомэнерго_мемы
⚛️ АтомЭнерго

И вновь предлагаем вам угадать марку и модель авто. Кстати, этот премиум-бренд в этом году возглавил топ продаж в России, заняв долю в 18,7%.

💬 При скорости 120–130 км/ч заряда и полного бака хватает на 1200 км. В целом, если ездить город/трасса, то у нас 80% на электротяге и 20% с подключением генератора.

💬 В бездорожье на китайском авто нельзя! Зависнет, потом никак не оживить. Свесы длинные, будет цеплять. Но движок тяговитый.

💬 Бак заливаю полный раз в два месяца. И то, когда пробег более 200 км в день. Посчитал, что в нашем формате экономия на топливе 1:5 примерно (при ночном тарифе зарядки по 2,5 ₽ за кВт).

💬 Ржака, но нет очечника! Это забавно, конечно. Предусмотреть все и не сделать очечник.

💬 Есть нюансы по регистрации приложения, но для этого есть специалисты, которые все настраивают на территории РФ.

💬 Из недостатков могу выделить только ограничение по скорости в 180 км/ч и круиз до 130 км/ч.

💬 Я выбирала машину для того, чтобы ездить с семьей. Ни капельки не разочаровалась. Для семей с детьми просто лучше нет!

💬 Китайская одноразовая машина. За 3 млн ₽ машина как одноразовая сойдет, но никак не за 7–8. Лучше взять немного подержанного «немца» либо нового «японца» или «корейца» за эти деньги.

#атомэнерго_говорят
⚛️ АтомЭнерго

Если у тебя свой Land Rover, это не значит, что ты навсегда забыл слово «каршеринг».

По крайней мере, так у Никиты.

Поездки с супругой на торжества к Селивановым, встречи с заказчиками вне бизнес-центров, ужины с вином в пятницу вечером в любимом ресторанчике на Большой Дмитровке — нашлось так много ситуаций, когда рационально пренебречь и вальсировать родным «британцем» в пользу сервиса каршеринга.

Два года назад в нем появилась Tesla Model 3. Никита сразу решил попробовать: семь лет за рулем, захотелось новых ощущений и все такое.

И, разумеется, проверить, насколько шустрее домашнего авто, у которого 240 л. с., «электричка» со своими 346? Да и вообще, когда еще посидишь за рулем Tesla. Шалость удалась: теперь при их наличии Никита берет электроавто.

Плюс, что если надо подзарядиться, нет никакой возни с топливной картой E100 или заправкой за свой счет. При участии АтомЭнерго ЭЗС «Энергия Москвы» установлены на каждом шагу в столице, и стоимость «заправки» на них равна 0 ₽.

#атомэнерго_история
⚛️ АтомЭнерго

Говорим: «Развитие электродвижения». Представляем: помощь государства. Широкая господдержка в этой сфере — стандартная практика во всех странах.

При этом дело даже не в субсидировании, а как минимум в калибровке законодательства.

🔻 Сейчас, чтобы разместить зарядку для электромобиля на территории многоквартирного дома, нужно получить большинство голосов на общем собрании собственников.
🔺 Минстрой прорабатывает инициативу, которая позволит управляющим компаниям не дожидаться такого разрешения и, более того, обяжет застройщиков устанавливать ЭЗС у всех домов еще на этапе строительства.

ℹ️ При этом с 1 марта 2022 года можно размещать оборудование для зарядки авто на подземных стоянках, но оно должно быть персональным, не публичным. Правило действует для машино-мест не ниже первого подземного или подвального этажа. Если площадь паркинга меньше 1200 м², оборудовать зарядками можно только 10 машино-мест.

#атомэнерго_ответы
⚛️ АтомЭнерго

⚡️ Только хорошая энергетика: сегодня День работника атомной промышленности! Благодаря этим людям пользователи наших ЭЗС имеют возможность заряжать свои авто низкоуглеродной электроэнергией.

Ее происхождение подтверждает сертификат «Чистая энергия Росатома». Его выдал Росэнергоатом, одно из крупнейших предприятий электроэнергетической отрасли России и единственный в стране оператор атомных электростанций. Это значит, что вся электроэнергия на заправках АтомЭнерго произведена на АЭС без выбросов СО₂ в атмосферу.

Атомщики, спасибо! 🎉 Вы восхитительны.

Фото: Ленинградская АЭС-2 / Страна Росатом

⚛️ АтомЭнерго