#законодательство
📅 С 20 декабря 2023 года вступили в силу изменения в правилах организации и проведения техосмотра автобусов (ТС категории М2, М3), введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».
Ранее попасть на технический осмотр можно было не меньше, чем через 5 дней после подачи заявки. При этом, если на желаемый день свободного времени не было, заявку приходилось подавать еще раз.
❗️Теперь технический осмотр автобуса можно пройти раньше, чем через 5 дней после подачи заявки, если на станции прохождения техосмотра освободилось время.
🔁 Кроме того, после устранения нарушений, выявленных в ходе техосмотра, также можно приехать на повторный осмотр ранее, чем через 5 дней.
Изменения направлены на ускорение прохождения техосмотра, что сделает транспортное обслуживание населения более безопасным.
📝 Напомним, что технический осмотр автобусов регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
— постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
— постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов»
🔍 Подробнее о законодательных нормах читайте в постах:
https://t.me/atoldrive/246
https://t.me/atoldrive/393
📅 С 20 декабря 2023 года вступили в силу изменения в правилах организации и проведения техосмотра автобусов (ТС категории М2, М3), введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».
Ранее попасть на технический осмотр можно было не меньше, чем через 5 дней после подачи заявки. При этом, если на желаемый день свободного времени не было, заявку приходилось подавать еще раз.
❗️Теперь технический осмотр автобуса можно пройти раньше, чем через 5 дней после подачи заявки, если на станции прохождения техосмотра освободилось время.
🔁 Кроме того, после устранения нарушений, выявленных в ходе техосмотра, также можно приехать на повторный осмотр ранее, чем через 5 дней.
Изменения направлены на ускорение прохождения техосмотра, что сделает транспортное обслуживание населения более безопасным.
📝 Напомним, что технический осмотр автобусов регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
— постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
— постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов»
🔍 Подробнее о законодательных нормах читайте в постах:
https://t.me/atoldrive/246
https://t.me/atoldrive/393
#новостиотрасли
📌Правила прохождения технического осмотра для транспортных средств регулярно меняются. Например, многие слышали, что ТО стало добровольным. Однако, это касается только легковых автомобилей, используемых в личных целях. Для грузовиков и автобусов все по прежнему: техосмотр и диагностическая карта обязательны.
⚡️Что обычно проверяют на ТО?
— внешние повреждения;
— работа осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;
— давление в шинах;
— уровень технических жидкостей;
— работа дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности.
‼️Помимо обычных показателей при прохождении технического осмотра операторы пунктов ТО также проверяют наличие у ТС тахографа или контрольного устройства (тахографа), предусмотренных действующим законодательством и Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), соответственно. Без установленного оборудования пройти ТО не получится.
☝️В 2024 году диагностическая карта оформляется в электронном виде с занесением информации в базу ЕАИСТО. Но оператор пункта ТО может продублировать карту в бумажном формате.
О нововведениях в ТО автобусов мы писали здесь: https://t.me/atoldrive/804
👉Обратите внимание, если не пройти техосмотр вовремя, штраф за эксплуатацию ТС без диагностической карты составит 2000 руб. (п. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Также в ближайшее время планируется внедрить оформление штрафов в автоматическом режиме на основании данных с дорожных камер.
📌Правила прохождения технического осмотра для транспортных средств регулярно меняются. Например, многие слышали, что ТО стало добровольным. Однако, это касается только легковых автомобилей, используемых в личных целях. Для грузовиков и автобусов все по прежнему: техосмотр и диагностическая карта обязательны.
⚡️Что обычно проверяют на ТО?
— внешние повреждения;
— работа осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;
— давление в шинах;
— уровень технических жидкостей;
— работа дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности.
‼️Помимо обычных показателей при прохождении технического осмотра операторы пунктов ТО также проверяют наличие у ТС тахографа или контрольного устройства (тахографа), предусмотренных действующим законодательством и Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), соответственно. Без установленного оборудования пройти ТО не получится.
☝️В 2024 году диагностическая карта оформляется в электронном виде с занесением информации в базу ЕАИСТО. Но оператор пункта ТО может продублировать карту в бумажном формате.
О нововведениях в ТО автобусов мы писали здесь: https://t.me/atoldrive/804
👉Обратите внимание, если не пройти техосмотр вовремя, штраф за эксплуатацию ТС без диагностической карты составит 2000 руб. (п. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Также в ближайшее время планируется внедрить оформление штрафов в автоматическом режиме на основании данных с дорожных камер.
#законодательство
📌Мы продолжаем тему технического осмотра грузового транспорта и сегодня подробнее поговорим про диагностическую карту.
💯Диагностическая карта подтверждает, что ТС прошло техосмотр и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности.
🗓Регулярность, с которой грузовой транспорт обязан получать диагностическую карту, указана в ст. 15 Федерального Закона от 01.07.2011 № 170 «О техническом осмотре»:
— грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно;
— грузовики массой менее 3,5 тонн — раз в два года, если ТС от 4 до 10 лет, ежегодно — если ТС более 10 лет с года выпуска.
— грузовики для перевозок пассажиров на 8 и более мест — ежегодно для ТС младше 5 лет, раз в полгода для ТС старше 5 лет с года выпуска.
🚛Для оформления диагностической карты для грузовиков массой больше 3,5 тонн и автобусов необходимо, чтобы на ТС был установлен тахограф.
Проверить наличие диагностической карты может сотрудник ГИБДД в ходе проверки на дороге и обязательно запросит ее в случае ДТП.
‼️Если диагностической карты нет, в соответствии с ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ на водителя будет наложен штраф 2 000 рублей;
«В случае если транспортное средство выпущено на линию без ТО, в соотвествии со 12.31 КоАП РФ
штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц, которые отвечают за его техническое состояние, равен 50 000 рублей. Для должностных лиц данное нарушение влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.»
☝️Если диагностическая карта есть, но при этом фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями, в соответствии с ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «предусмотрен ряд мер за нарушения требований законодательства операторами пунктов технического осмотра»:
— на граждан — от 5 000 до 10 000 руб.;
— на должностное лицо — от 30 000 до 50 000 руб.;
— на юрлицо — от 200000 до 300000 руб.
🤗Не забывайте вовремя оформлять диагностическую карту. Она содержит информацию о выявленных неисправностях и рекомендациях по их устранению, что позволяет своевременно провести ремонт и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
📌Мы продолжаем тему технического осмотра грузового транспорта и сегодня подробнее поговорим про диагностическую карту.
💯Диагностическая карта подтверждает, что ТС прошло техосмотр и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности.
🗓Регулярность, с которой грузовой транспорт обязан получать диагностическую карту, указана в ст. 15 Федерального Закона от 01.07.2011 № 170 «О техническом осмотре»:
— грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно;
— грузовики массой менее 3,5 тонн — раз в два года, если ТС от 4 до 10 лет, ежегодно — если ТС более 10 лет с года выпуска.
— грузовики для перевозок пассажиров на 8 и более мест — ежегодно для ТС младше 5 лет, раз в полгода для ТС старше 5 лет с года выпуска.
🚛Для оформления диагностической карты для грузовиков массой больше 3,5 тонн и автобусов необходимо, чтобы на ТС был установлен тахограф.
Проверить наличие диагностической карты может сотрудник ГИБДД в ходе проверки на дороге и обязательно запросит ее в случае ДТП.
‼️Если диагностической карты нет, в соответствии с ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ на водителя будет наложен штраф 2 000 рублей;
«В случае если транспортное средство выпущено на линию без ТО, в соотвествии со 12.31 КоАП РФ
штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц, которые отвечают за его техническое состояние, равен 50 000 рублей. Для должностных лиц данное нарушение влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.»
☝️Если диагностическая карта есть, но при этом фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями, в соответствии с ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «предусмотрен ряд мер за нарушения требований законодательства операторами пунктов технического осмотра»:
— на граждан — от 5 000 до 10 000 руб.;
— на должностное лицо — от 30 000 до 50 000 руб.;
— на юрлицо — от 200000 до 300000 руб.
🤗Не забывайте вовремя оформлять диагностическую карту. Она содержит информацию о выявленных неисправностях и рекомендациях по их устранению, что позволяет своевременно провести ремонт и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
#законодательство
📌При отсутствии или неправильной эксплуатации тахографа в соответствии с нормами законодательства на водителя, должностное лицо, ИП и юрлицо может быть наложен штраф. Его размер и формулировки, используемые в протоколе об административном правонарушении, зависят от конкретной ситуации и субъекта.
👋Мы начинаем серию постов по законодательству, в которой расскажем, за что могут назначить штраф, какие формулировки используются при составлении протокола и на какие нормативные акты могут опираться сотрудники ГИБДД.
🔥Сегодняшний пост посвящен водителям, являющимся сотрудниками организаций или индивидуальными предпринимателями.
Примеры формулировок и ссылки на действующие пункты законодательства смотрите в карточках.
🤗Сохраняйте, изучайте и, конечно, соблюдайте требования законодательства, чтобы избежать лишних расходов на штрафы и сделать дороги безопаснее!
📌При отсутствии или неправильной эксплуатации тахографа в соответствии с нормами законодательства на водителя, должностное лицо, ИП и юрлицо может быть наложен штраф. Его размер и формулировки, используемые в протоколе об административном правонарушении, зависят от конкретной ситуации и субъекта.
👋Мы начинаем серию постов по законодательству, в которой расскажем, за что могут назначить штраф, какие формулировки используются при составлении протокола и на какие нормативные акты могут опираться сотрудники ГИБДД.
🔥Сегодняшний пост посвящен водителям, являющимся сотрудниками организаций или индивидуальными предпринимателями.
Примеры формулировок и ссылки на действующие пункты законодательства смотрите в карточках.
🤗Сохраняйте, изучайте и, конечно, соблюдайте требования законодательства, чтобы избежать лишних расходов на штрафы и сделать дороги безопаснее!
#законодательство
📌В Госудуму внесен законопроект, предполагающий ведение реестра грузоперевозчиков и транспортных средств. В реестре будут учтены коммерческие перевозчики и грузовики с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Самозанятые смогут получить допуск к коммерческим перевозкам только на ТС массой от 2,5 до 3,5 тонн.
🚛Перевозчики, включенные в реестр, будут обязаны следить за техническим состоянием транспорта, проводить медосмотр водителей и соблюдать другие требования законодательства. При нарушении требований перевозчик будет исключен из реестра и потеряет право на перевозку грузов.
📃Законопроект направлен на борьбу с серыми схемами уклонения от налогов.
👉Ссылка на законопроект https://sozd.duma.gov.ru/download/1A876EEA-5EE3-40B2-91A3-4AB923741294
📌В Госудуму внесен законопроект, предполагающий ведение реестра грузоперевозчиков и транспортных средств. В реестре будут учтены коммерческие перевозчики и грузовики с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Самозанятые смогут получить допуск к коммерческим перевозкам только на ТС массой от 2,5 до 3,5 тонн.
🚛Перевозчики, включенные в реестр, будут обязаны следить за техническим состоянием транспорта, проводить медосмотр водителей и соблюдать другие требования законодательства. При нарушении требований перевозчик будет исключен из реестра и потеряет право на перевозку грузов.
📃Законопроект направлен на борьбу с серыми схемами уклонения от налогов.
👉Ссылка на законопроект https://sozd.duma.gov.ru/download/1A876EEA-5EE3-40B2-91A3-4AB923741294
#законодательство
📌Сегодня расскажем о том, какие нормативно-правовые акты могут повлечь наложение штрафа на водителя, который является владельцем транспортного средства.
📃Как правило, в протоколе будет содержаться отсылка на один из следующих нормативных актов:
- 1 и 3 часть статьи 20 Федерального Закона № 196,
- Постановление Правительства № 1213,
- один из пунктов Приложения 3 к Приказу Минтранса № 440.
☝️Сам штраф накладывается по части 1 статьи 11.23 КоАП РФ.
Детали и нормативные акты смотрите в карточках.👋
👉В прошлом месяце мы выкладывали информацию про перечень НПА и о штрафах для ИП и юрлиц. Читайте здесь
🤗Оставайтесь с нами, чтобы не пропустить следующий выпуск, в котором мы расскажем о штрафах для должностных лиц.
📌Сегодня расскажем о том, какие нормативно-правовые акты могут повлечь наложение штрафа на водителя, который является владельцем транспортного средства.
📃Как правило, в протоколе будет содержаться отсылка на один из следующих нормативных актов:
- 1 и 3 часть статьи 20 Федерального Закона № 196,
- Постановление Правительства № 1213,
- один из пунктов Приложения 3 к Приказу Минтранса № 440.
☝️Сам штраф накладывается по части 1 статьи 11.23 КоАП РФ.
Детали и нормативные акты смотрите в карточках.👋
👉В прошлом месяце мы выкладывали информацию про перечень НПА и о штрафах для ИП и юрлиц. Читайте здесь
🤗Оставайтесь с нами, чтобы не пропустить следующий выпуск, в котором мы расскажем о штрафах для должностных лиц.
#законодательство
📌Несмотря на длинные майские праздники, руководство страны активно работало над стратегией развития и обновлением состава Правительства.
📃7 мая президент Владимир Путин подписал Указ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».
🚛Согласно Указу, одной из национальных целей станет «увеличение объёма перевозок по международным транспортным коридорам в 1,5 раза к 2030 году благодаря повышению глобальной конкурентоспособности маршрутов.»
⚡️Вчера в Государственной Думе состоялось заседание Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Профильный Комитет единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства по транспорту и кандидатуру Романа Старовойта на должность Министра транспорта.
Губернатор Курской области Роман Старовойт выступил на заседании комитета Госдумы и обозначил ключевые задачи Минтранса на ближайшее время:
— приведение автомобильных дорог в нормативное состояние,
— надлежащий контроль за искусственными дорожными сооружениями,
— рост перевозок по международным транспортным коридорам,
— обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров.
📍Указ Президента №309 от 7 мая 2024 года http://kremlin.ru/events/president/news/73986
📌Несмотря на длинные майские праздники, руководство страны активно работало над стратегией развития и обновлением состава Правительства.
📃7 мая президент Владимир Путин подписал Указ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».
🚛Согласно Указу, одной из национальных целей станет «увеличение объёма перевозок по международным транспортным коридорам в 1,5 раза к 2030 году благодаря повышению глобальной конкурентоспособности маршрутов.»
⚡️Вчера в Государственной Думе состоялось заседание Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Профильный Комитет единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства по транспорту и кандидатуру Романа Старовойта на должность Министра транспорта.
Губернатор Курской области Роман Старовойт выступил на заседании комитета Госдумы и обозначил ключевые задачи Минтранса на ближайшее время:
— приведение автомобильных дорог в нормативное состояние,
— надлежащий контроль за искусственными дорожными сооружениями,
— рост перевозок по международным транспортным коридорам,
— обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров.
📍Указ Президента №309 от 7 мая 2024 года http://kremlin.ru/events/president/news/73986
#законодательство #режимтрудаиотдыха
📌Законодательство устанавливает еженедельные нормы времени режима труда и отдыха водителей. Сегодня разберемся, какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона.
Понимание, как формируются недельные нормы, необходимо сотрудникам контрольных органов для проведения проверки, а также логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям и должностным лицам, ответственным за безопасность дорожного движения, для расчета и планирования графика работы водителя.🚛
📃Какие нормативные положения регулируют недельные нормы времени?
— Приказ Минтранса № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей»
— Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»
— Раздел 26 Правил дорожного движения
☝️Подробный разбор еженедельных норм с комментариями смотрите в ролике Ассоциации «Тахографический центр» https://www.youtube.com/watch?v=7nTph0Adenk
Приятного и полезного просмотра!😉
📌Законодательство устанавливает еженедельные нормы времени режима труда и отдыха водителей. Сегодня разберемся, какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона.
Понимание, как формируются недельные нормы, необходимо сотрудникам контрольных органов для проведения проверки, а также логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям и должностным лицам, ответственным за безопасность дорожного движения, для расчета и планирования графика работы водителя.🚛
📃Какие нормативные положения регулируют недельные нормы времени?
— Приказ Минтранса № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей»
— Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»
— Раздел 26 Правил дорожного движения
☝️Подробный разбор еженедельных норм с комментариями смотрите в ролике Ассоциации «Тахографический центр» https://www.youtube.com/watch?v=7nTph0Adenk
Приятного и полезного просмотра!😉
YouTube
Режимы труда и отдыха - еженедельные нормы времени
Видео посвящено планированию, расчету графика и осуществлению деятельности водителя в соответствии с недельными нормативами!
Кому будут полезны материалы этого ролика?
Сотрудникам контрольных органов, логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям…
Кому будут полезны материалы этого ролика?
Сотрудникам контрольных органов, логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям…
📢 Внимание, партнёры! 📢
ФАС России запустила проект по ведению реестра компаний, которые предоставляют недостоверную информацию для участия в закупках с целью информировать заказчиков о фактах недобросовестного поведения участников закупок.
На сайте ФАС опубликован реестр компаний, которые предоставили недостоверную информацию для участия в закупках. В реестр уже внесено семь компаний, предъявивших подложные документы для участия в торгах.
📄 Реестр ФАС: https://fas.gov.ru/pages/reestr_kompanij_nedostoverno
Кроме того, Правительство РФ планирует определить правовые последствия за подобное нарушение процедуры закупок и запретить допускать к госзакупкам победителей, которые предоставили недостоверную информацию об опыте работы, связанном с предметом контракта.
📜 Речь идет о законопроекте № 607800-8 «О внесении изменений в статью 104 Федерального закона “О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» https://sozd.duma.gov.ru/bill/607800-8
⚠️ Будьте внимательны при участии в закупках: не предоставляйте заказчикам недостоверную информацию и проверяйте исполнителей в соответствующих реестрах.
#ФАС #Госзакупки #Закупки #НедостовернаяИнформация #РеестрКомпаний #Законопроект #КонтрактнаяСистема #ПравительствоРФ #Документы #Торги #Компании #Законодательство #БизнесИнформация #ЗакупочныеПроцедуры
ФАС России запустила проект по ведению реестра компаний, которые предоставляют недостоверную информацию для участия в закупках с целью информировать заказчиков о фактах недобросовестного поведения участников закупок.
На сайте ФАС опубликован реестр компаний, которые предоставили недостоверную информацию для участия в закупках. В реестр уже внесено семь компаний, предъявивших подложные документы для участия в торгах.
📄 Реестр ФАС: https://fas.gov.ru/pages/reestr_kompanij_nedostoverno
Кроме того, Правительство РФ планирует определить правовые последствия за подобное нарушение процедуры закупок и запретить допускать к госзакупкам победителей, которые предоставили недостоверную информацию об опыте работы, связанном с предметом контракта.
📜 Речь идет о законопроекте № 607800-8 «О внесении изменений в статью 104 Федерального закона “О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» https://sozd.duma.gov.ru/bill/607800-8
⚠️ Будьте внимательны при участии в закупках: не предоставляйте заказчикам недостоверную информацию и проверяйте исполнителей в соответствующих реестрах.
#ФАС #Госзакупки #Закупки #НедостовернаяИнформация #РеестрКомпаний #Законопроект #КонтрактнаяСистема #ПравительствоРФ #Документы #Торги #Компании #Законодательство #БизнесИнформация #ЗакупочныеПроцедуры
#законодательство
📌Сегодня в рубрике #законодательство мы обсуждаем нормативно-правовые акты, которые могут привести к наложению штрафов на должностных лиц при эксплуатации транспортных средств или при наличии ДТП. Эти акты также применяются к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при эксплуатации транспортных средств или в случае ДТП.
📃Как правило, в протоколе будет содержаться отсылка на один из следующих нормативных актов:
- 1 часть статьи 20 Федерального Закона № 196,
- Постановление Правительства № 1213,
- один из пунктов Приложения 3 к Приказу Минтранса № 440.
☝️ Сам штраф накладывается по части 2 статьи 11.23 КоАП РФ., за исключением поломки тахографа после выпуска на линию.
Детали и нормативные акты смотрите в карточках. 👋
✔️ Прошлые посты по этой теме мы выкладывали:
- про перечень НПА и о штрафах для ИП и юрлиц. Часть 1 читайте здесь
- часть вторая была посвящена НПА и штрафам для водителей-владельцев транспортного средства
Источник: Краткая версия методики дорожного контроля ТАХОГРАФ
📌Сегодня в рубрике #законодательство мы обсуждаем нормативно-правовые акты, которые могут привести к наложению штрафов на должностных лиц при эксплуатации транспортных средств или при наличии ДТП. Эти акты также применяются к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при эксплуатации транспортных средств или в случае ДТП.
📃Как правило, в протоколе будет содержаться отсылка на один из следующих нормативных актов:
- 1 часть статьи 20 Федерального Закона № 196,
- Постановление Правительства № 1213,
- один из пунктов Приложения 3 к Приказу Минтранса № 440.
☝️ Сам штраф накладывается по части 2 статьи 11.23 КоАП РФ., за исключением поломки тахографа после выпуска на линию.
Детали и нормативные акты смотрите в карточках. 👋
✔️ Прошлые посты по этой теме мы выкладывали:
- про перечень НПА и о штрафах для ИП и юрлиц. Часть 1 читайте здесь
- часть вторая была посвящена НПА и штрафам для водителей-владельцев транспортного средства
Источник: Краткая версия методики дорожного контроля ТАХОГРАФ
#новостиотрасли
📌Правительство утвердило постановление о проведении эксперимента по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы, тестирование которого пройдет с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года. Одна из целей – внедрение электронного документооборота для всех видов транспорта и упрощение выдачи разрешительных документов через механизм «одного окна». Платформа также будет включать электронный рейтинг грузоперевозчиков. Про формирование рейтинга писали пост
Эксперимент проводится на добровольной основе и включает участие органов власти, грузоотправителей, экспедиторов, перевозчиков, грузополучателей и операторов железнодорожного транспорта и информационных систем электронных перевозочных документов. Оператором платформы назначен Минтранс. Создание платформы будет способствовать достижению цели национального развития «Цифровая трансформация государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы».
#ЦифроваяТрансформация #ТранспортЛогистика #ЭлектронныйДокументооборот #ЦифроваяПлатформа #Грузоперевозки #Минтранс
📌Правительство утвердило постановление о проведении эксперимента по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы, тестирование которого пройдет с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года. Одна из целей – внедрение электронного документооборота для всех видов транспорта и упрощение выдачи разрешительных документов через механизм «одного окна». Платформа также будет включать электронный рейтинг грузоперевозчиков. Про формирование рейтинга писали пост
Эксперимент проводится на добровольной основе и включает участие органов власти, грузоотправителей, экспедиторов, перевозчиков, грузополучателей и операторов железнодорожного транспорта и информационных систем электронных перевозочных документов. Оператором платформы назначен Минтранс. Создание платформы будет способствовать достижению цели национального развития «Цифровая трансформация государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы».
#ЦифроваяТрансформация #ТранспортЛогистика #ЭлектронныйДокументооборот #ЦифроваяПлатформа #Грузоперевозки #Минтранс
#законодательство
📢 Внимание, коллеги и партнеры! 🚚🚌
Несмотря на то, что сейчас только вторая неделя июля, мы решили заранее напомнить вам о возможности вернуть деньги, затраченные на покупку тахографов. Если организация занимается пассажирскими и грузовыми перевозками, это можно сделать за счет сумм страховых взносов — действующий механизм, который остается актуальным и в этом году. 💰
Согласно пп. "и" п. 3 Правил финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников, утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ N 467н от 14 июля 2021 года, предприятие может компенсировать затраты на покупку тахографов.
Для этого необходимо предоставить определенные документы, перечисленные в пункте 5 Приказа:
📄 Пункт 5. К заявлению прилагаются следующие документы (копии документов):
а) План финансового обеспечения предупредительных мер в текущем календарном году;
б) Копия или выписка из коллективного договора и (или) копия или выписка из локального нормативного акта о реализуемых страхователем мероприятиях по улучшению условий и охраны труда.
Также, в пункте 6 Приказа указаны дополнительные документы, которые могут понадобиться:
📄 Пункт 6. Для обоснования финансового обеспечения предупредительных мер страхователь дополнительно представляет документы (копии документов), обосновывающие необходимость финансового обеспечения предупредительных мер.
‼️Важно отметить, что точный перечень документов зависит от конкретного обоснования финансового обеспечения. 📝
Не упустите возможность вернуть свои средства! Подготовьте необходимые документы заранее и воспользуйтесь этим полезным инструментом. 📑🔍
#Тахографы #ПассажирскиеПеревозки #ГрузовыеПеревозки #СтраховыеВзносы #БизнесСоветы #ЗаконыРФ #ТранспортнаяКомпания
#ТранспортныйБизнес
📢 Внимание, коллеги и партнеры! 🚚🚌
Несмотря на то, что сейчас только вторая неделя июля, мы решили заранее напомнить вам о возможности вернуть деньги, затраченные на покупку тахографов. Если организация занимается пассажирскими и грузовыми перевозками, это можно сделать за счет сумм страховых взносов — действующий механизм, который остается актуальным и в этом году. 💰
Согласно пп. "и" п. 3 Правил финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников, утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ N 467н от 14 июля 2021 года, предприятие может компенсировать затраты на покупку тахографов.
Для этого необходимо предоставить определенные документы, перечисленные в пункте 5 Приказа:
📄 Пункт 5. К заявлению прилагаются следующие документы (копии документов):
а) План финансового обеспечения предупредительных мер в текущем календарном году;
б) Копия или выписка из коллективного договора и (или) копия или выписка из локального нормативного акта о реализуемых страхователем мероприятиях по улучшению условий и охраны труда.
Также, в пункте 6 Приказа указаны дополнительные документы, которые могут понадобиться:
📄 Пункт 6. Для обоснования финансового обеспечения предупредительных мер страхователь дополнительно представляет документы (копии документов), обосновывающие необходимость финансового обеспечения предупредительных мер.
‼️Важно отметить, что точный перечень документов зависит от конкретного обоснования финансового обеспечения. 📝
Не упустите возможность вернуть свои средства! Подготовьте необходимые документы заранее и воспользуйтесь этим полезным инструментом. 📑🔍
#Тахографы #ПассажирскиеПеревозки #ГрузовыеПеревозки #СтраховыеВзносы #БизнесСоветы #ЗаконыРФ #ТранспортнаяКомпания
#ТранспортныйБизнес
#новостиотрасли
🚍 Важная новость для всех регионов России! До конца 2024 года по всей стране будет дополнительно направлено 2 654 школьных автобуса, закупленных за счёт федерального бюджета. На эти цели выделено 10 миллиардов рублей. Перечень школьных автобусов традиционен, и поставщиками обозначены:
🔹 ГАЗ (Автомобильный завод НАЗ)
🔹 УАЗ
🔹 ПАЗ
🔹 КаВЗ
📃Автобусы распределены на основании заявок от регионов, с учётом уже имеющихся в эксплуатации машин. Большинство из них будет работать в сельских районах, обеспечивая безопасный и комфортный транспорт для наших детей.
22 региона получат наибольшее количество автобусов – 49- 50 штук каждый. Это значительный шаг к улучшению транспортной инфраструктуры в отдалённых местностях.
☝️Безопасность – на первом месте! Все новые автобусы будут оснащены тахографами и пройдут обязательный технический осмотр. Важно, чтобы каждый автобус был готов к началу нового учебного года, поэтому август всегда является ключевым месяцем для подготовки.
👋В следующем посте мы расскажем о том, как правильно подготовить школьный автобус к новому учебному году и какие меры безопасности необходимо соблюдать.
#ШкольныйАвтобус #Безопасность #Законодательство #Транспорт
🚍 Важная новость для всех регионов России! До конца 2024 года по всей стране будет дополнительно направлено 2 654 школьных автобуса, закупленных за счёт федерального бюджета. На эти цели выделено 10 миллиардов рублей. Перечень школьных автобусов традиционен, и поставщиками обозначены:
🔹 ГАЗ (Автомобильный завод НАЗ)
🔹 УАЗ
🔹 ПАЗ
🔹 КаВЗ
📃Автобусы распределены на основании заявок от регионов, с учётом уже имеющихся в эксплуатации машин. Большинство из них будет работать в сельских районах, обеспечивая безопасный и комфортный транспорт для наших детей.
22 региона получат наибольшее количество автобусов – 49- 50 штук каждый. Это значительный шаг к улучшению транспортной инфраструктуры в отдалённых местностях.
☝️Безопасность – на первом месте! Все новые автобусы будут оснащены тахографами и пройдут обязательный технический осмотр. Важно, чтобы каждый автобус был готов к началу нового учебного года, поэтому август всегда является ключевым месяцем для подготовки.
👋В следующем посте мы расскажем о том, как правильно подготовить школьный автобус к новому учебному году и какие меры безопасности необходимо соблюдать.
#ШкольныйАвтобус #Безопасность #Законодательство #Транспорт
#новостиотрасли #законодательство
🚛 В Госдуму внесен законопроект, который ужесточит ответственность водителей большегрузов за отказ от прохождения весогабаритного контроля. Водителей, уклоняющихся от взвешивания, могут лишить прав и оштрафовать. Этот шаг направлен на устранение лазеек в законодательстве, позволяющих избежать наказания за перегруз.
📊 Сегодня до 30% водителей фур успешно обходят автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК), что ведет к увеличению износа дорог и повышению аварийности. По данным Минтранса, перегруз крупнотоннажного транспорта увеличивает расходы на содержание дорог на более чем 700 млрд рублей в год.
⚖️ Новый законопроект обязывает водителей проходить весогабаритный контроль. За отказ грозит штраф в 10 тыс. рублей и лишение прав на шесть месяцев. Собственников транспортных средств также будут штрафовать на 100 тыс. рублей, а за обман автоматических систем — на 400 тыс. рублей.
💼 Эксперты подчеркивают, что основной причиной перегруза является давление со стороны заказчиков. Для полного решения проблемы предложено ввести ответственность и для них.
Источник: iz.ru
#весогабаритныйконтроль #безопасность #штрафы #Минтранс #транспорт
🚛 В Госдуму внесен законопроект, который ужесточит ответственность водителей большегрузов за отказ от прохождения весогабаритного контроля. Водителей, уклоняющихся от взвешивания, могут лишить прав и оштрафовать. Этот шаг направлен на устранение лазеек в законодательстве, позволяющих избежать наказания за перегруз.
📊 Сегодня до 30% водителей фур успешно обходят автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК), что ведет к увеличению износа дорог и повышению аварийности. По данным Минтранса, перегруз крупнотоннажного транспорта увеличивает расходы на содержание дорог на более чем 700 млрд рублей в год.
⚖️ Новый законопроект обязывает водителей проходить весогабаритный контроль. За отказ грозит штраф в 10 тыс. рублей и лишение прав на шесть месяцев. Собственников транспортных средств также будут штрафовать на 100 тыс. рублей, а за обман автоматических систем — на 400 тыс. рублей.
💼 Эксперты подчеркивают, что основной причиной перегруза является давление со стороны заказчиков. Для полного решения проблемы предложено ввести ответственность и для них.
Источник: iz.ru
#весогабаритныйконтроль #безопасность #штрафы #Минтранс #транспорт
#новостиотрасли
📌Согласно новому законопроекту «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (источник), экспедиторам может быть запрещено перевозить опасные грузы, такие как огнестрельное и холодное оружие, боеприпасы, электрошоки и другие устройства, представляющие опасность для жизни и здоровья людей.
🚚Что это значит для рынка?
▪️Сокращение числа экспедиторов: Ожидается, что многие компании могут уйти с рынка, так как не смогут соответствовать новым требованиям.
▪️ Рост цен: Оставшиеся компании могут повысить цены на свои услуги, чтобы компенсировать дополнительные расходы на оборудование и лицензии.
▪️ Усложнение логистики: Новые требования могут привести к усложнению логистических цепочек и увеличению бюрократии.
👥 Мнения экспертов
Эксперты отрасли разделились во мнениях относительно предлагаемых изменений:
Некоторые считают, что запрет повысит безопасность перевозок, так как перевозка опасных грузов требует строгого соблюдения норм и наличия соответствующей квалификации.
Другие выражают обеспокоенность возможным негативным влиянием на бизнес, прогнозируя уход с рынка значительной части экспедиторов и рост цен на услуги. Есть мнение, что ужесточение требований может очистить рынок от недобросовестных игроков и повысить общий уровень качества услуг.
Что дальше❓
Эти изменения требуют тщательного анализа и обсуждения, чтобы минимизировать негативные последствия для бизнеса и обеспечить безопасность перевозок.
🤗 Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе изменений!
#Законодательство #Транспорт #Экспедиторы #Безопасность #Логистика
📌Согласно новому законопроекту «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (источник), экспедиторам может быть запрещено перевозить опасные грузы, такие как огнестрельное и холодное оружие, боеприпасы, электрошоки и другие устройства, представляющие опасность для жизни и здоровья людей.
🚚Что это значит для рынка?
▪️Сокращение числа экспедиторов: Ожидается, что многие компании могут уйти с рынка, так как не смогут соответствовать новым требованиям.
▪️ Рост цен: Оставшиеся компании могут повысить цены на свои услуги, чтобы компенсировать дополнительные расходы на оборудование и лицензии.
▪️ Усложнение логистики: Новые требования могут привести к усложнению логистических цепочек и увеличению бюрократии.
👥 Мнения экспертов
Эксперты отрасли разделились во мнениях относительно предлагаемых изменений:
Некоторые считают, что запрет повысит безопасность перевозок, так как перевозка опасных грузов требует строгого соблюдения норм и наличия соответствующей квалификации.
Другие выражают обеспокоенность возможным негативным влиянием на бизнес, прогнозируя уход с рынка значительной части экспедиторов и рост цен на услуги. Есть мнение, что ужесточение требований может очистить рынок от недобросовестных игроков и повысить общий уровень качества услуг.
Что дальше❓
Эти изменения требуют тщательного анализа и обсуждения, чтобы минимизировать негативные последствия для бизнеса и обеспечить безопасность перевозок.
🤗 Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе изменений!
#Законодательство #Транспорт #Экспедиторы #Безопасность #Логистика
#картаводителя
⤵️ Топ полезных постов о карте водителя: как оформить, считать данные и соблюдать требования законодательства.
Оформление карты:
📌 Можно ли заказать карту водителя дистанционно?
📌 Как заранее проверить документы для оформления карты?
📌 Когда перевыпускать карту?
Ошибки:
🔻 Ошибка последнего сеанса: можно ли исправить самостоятельно?
🔻 Ошибка «Сбой аутентификации карты». Что делать?
Считывание данных:
🚚 Какой объем памяти у карты водителя?
🚚 Как считать данные с карты, если по истечению 3 лет заменил её на новую?
🚚 Если 28-й день выпадает на выходной, когда нужно считывать данные с карты?
🚚 Как скачать данные с карты при помощи ПО?
🚚 Как посмотреть содержимое DDD-файла выгрузки?
Полезное:
❓Что будет, если не заплатить штраф за отсутствие карты?
❓Нужно ли вытаскивать карту водителя при стоянке ночью?
❗️Топ 3 ошибок, которые выявляют сотрудники ГИБДД при проверке водителей.
❓Что делать, если карта застряла в тахографе?
Не забывайте, что карта водителя является вашим документом. Важно уметь её правильно использовать — это гарантирует соблюдение законодательства и, следовательно, успешную работу и безопасные поездки.
📌 Сохраняйте этот пост себе и пересылайте коллегам! Мы готовим подборки по другим тегам, оставайтесь с нами!
#Законодательство #БезопасностьНаДороге #ОформлениеКартыВодителя #ОшибкиКарт #СчитываниеДанных
Оформление карты:
📌 Можно ли заказать карту водителя дистанционно?
📌 Как заранее проверить документы для оформления карты?
📌 Когда перевыпускать карту?
Ошибки:
🔻 Ошибка последнего сеанса: можно ли исправить самостоятельно?
🔻 Ошибка «Сбой аутентификации карты». Что делать?
Считывание данных:
🚚 Какой объем памяти у карты водителя?
🚚 Как считать данные с карты, если по истечению 3 лет заменил её на новую?
🚚 Если 28-й день выпадает на выходной, когда нужно считывать данные с карты?
🚚 Как скачать данные с карты при помощи ПО?
🚚 Как посмотреть содержимое DDD-файла выгрузки?
Полезное:
❓Что будет, если не заплатить штраф за отсутствие карты?
❓Нужно ли вытаскивать карту водителя при стоянке ночью?
❗️Топ 3 ошибок, которые выявляют сотрудники ГИБДД при проверке водителей.
❓Что делать, если карта застряла в тахографе?
Не забывайте, что карта водителя является вашим документом. Важно уметь её правильно использовать — это гарантирует соблюдение законодательства и, следовательно, успешную работу и безопасные поездки.
📌 Сохраняйте этот пост себе и пересылайте коллегам! Мы готовим подборки по другим тегам, оставайтесь с нами!
#Законодательство #БезопасностьНаДороге #ОформлениеКартыВодителя #ОшибкиКарт #СчитываниеДанных
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#законодательство
📇 На федеральном портале общественных обсуждений законопроектов размещен проект федерального закона
«О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Суть законопроекта заключается в том, что Правительство РФ получит полномочия определять, какие именно грузы и перевозочные документы должны оформляться исключительно в электронном виде. Это значительный шаг вперед в цифровизации транспортной отрасли.
Важно отметить несколько ключевых аспектов:
1️⃣ Изменения вступят в силу с 1 июля 2025 года, что дает бизнесу достаточно времени для адаптации к новым требованиям.
2️⃣ Правительство будет формировать два основных перечня:
🔸 виды грузов, требующие электронного документооборота
🔹 типы перевозочных документов, которые должны существовать только в электронной форме
3️⃣ В законопроекте предусмотрены исключения, что позволит учесть особые случаи и ситуации, требующие традиционного документооборота.
🚚 Данная инициатива является логичным продолжением курса на цифровизацию экономики и направлена на повышение эффективности грузоперевозок.
#ЦифровизацияТранспорта #ГрузоперевозкиРФ #ЭлектронныйДокументооборот #Логистика #ТранспортныеУслуги #ЗаконодательствоРФ #ГрузоперевозкиРоссия #ЦифроваяТрансформация #ТранспортнаяОтрасль
📇 На федеральном портале общественных обсуждений законопроектов размещен проект федерального закона
«О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Суть законопроекта заключается в том, что Правительство РФ получит полномочия определять, какие именно грузы и перевозочные документы должны оформляться исключительно в электронном виде. Это значительный шаг вперед в цифровизации транспортной отрасли.
Важно отметить несколько ключевых аспектов:
1️⃣ Изменения вступят в силу с 1 июля 2025 года, что дает бизнесу достаточно времени для адаптации к новым требованиям.
2️⃣ Правительство будет формировать два основных перечня:
🔸 виды грузов, требующие электронного документооборота
🔹 типы перевозочных документов, которые должны существовать только в электронной форме
3️⃣ В законопроекте предусмотрены исключения, что позволит учесть особые случаи и ситуации, требующие традиционного документооборота.
🚚 Данная инициатива является логичным продолжением курса на цифровизацию экономики и направлена на повышение эффективности грузоперевозок.
#ЦифровизацияТранспорта #ГрузоперевозкиРФ #ЭлектронныйДокументооборот #Логистика #ТранспортныеУслуги #ЗаконодательствоРФ #ГрузоперевозкиРоссия #ЦифроваяТрансформация #ТранспортнаяОтрасль