#картаводителя
📌Перевыпустить карту водителя заранее или в последний момент?
☝️У карты водителя СКЗИ срок действия ограничен и составляет три года. Когда этот срок подходит к концу, карту необходимо обновить, для дальнейшего осуществления беспрерывной деятельности. Срок действия обновлённой карты начинается на следующий день после окончания действия старой.
😉Чаще всего ждут до последнего и перевыпускают карту для тахографа в последний месяц или день. Но можно заняться этим вопросом заранее. Обновить карту можно не ранее чем за 6 месяцев до окончания срока действия старой.💯
🤗Это очень удобно: можно перевыпустить карту без спешки и не переживать, что текущая карта закончится до момента получения нового документа.
📌Перевыпустить карту водителя заранее или в последний момент?
☝️У карты водителя СКЗИ срок действия ограничен и составляет три года. Когда этот срок подходит к концу, карту необходимо обновить, для дальнейшего осуществления беспрерывной деятельности. Срок действия обновлённой карты начинается на следующий день после окончания действия старой.
😉Чаще всего ждут до последнего и перевыпускают карту для тахографа в последний месяц или день. Но можно заняться этим вопросом заранее. Обновить карту можно не ранее чем за 6 месяцев до окончания срока действия старой.💯
🤗Это очень удобно: можно перевыпустить карту без спешки и не переживать, что текущая карта закончится до момента получения нового документа.
#мероприятие
📌На этой неделе представители АТОЛ Тахографы Drive стали спикерами II Конференции «Цифровые технологии на транспорте – Шаг в будущее! Что нас ждет?», которую организовал наш партнер в Кемерово - ООО «СибТрансНавигация».
‼️Конференция прошла 26 сентября при поддержке Министерства транспорта Кузбасса и стала площадкой для активного обсуждения новых и уже внедряемых цифровых технологий на транспорте. В мероприятии приняли участие более 200 представителей крупных профильных организаций и автотранспортных предприятий.
🔥Среди новинок были представлены:
— «Умная остановка»,
— АСОП: автоматизированная система оплаты проезда без кондуктора,
— терминал для приема наличных (оплата проезда без участия кондуктора и водителя),
— АСМПП: автоматизированная система мониторинга пассажиропотока.
🎤Аралов Сергей Александрович, руководитель отдела продаж, выступил с темой «Тахографы Drive и готовность к On-line» и
🎤 Мазурова Александра Андреевна, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами АТОЛ Тахографы Drive представила тему «Контроль в тахографии: Обязанности и штрафы».
Спикеры рассказали об актуальном законодательстве в сфере тахографии и возможностях повышения безопасности пассажирских перевозок.
🤝Мы благодарим организаторов за приглашение и проведение мероприятия на высоком уровне! Желаем успехов и с нетерпением ждём возможности принять участие в следующих профильных конференциях в будущем году.🤗
📌На этой неделе представители АТОЛ Тахографы Drive стали спикерами II Конференции «Цифровые технологии на транспорте – Шаг в будущее! Что нас ждет?», которую организовал наш партнер в Кемерово - ООО «СибТрансНавигация».
‼️Конференция прошла 26 сентября при поддержке Министерства транспорта Кузбасса и стала площадкой для активного обсуждения новых и уже внедряемых цифровых технологий на транспорте. В мероприятии приняли участие более 200 представителей крупных профильных организаций и автотранспортных предприятий.
🔥Среди новинок были представлены:
— «Умная остановка»,
— АСОП: автоматизированная система оплаты проезда без кондуктора,
— терминал для приема наличных (оплата проезда без участия кондуктора и водителя),
— АСМПП: автоматизированная система мониторинга пассажиропотока.
🎤Аралов Сергей Александрович, руководитель отдела продаж, выступил с темой «Тахографы Drive и готовность к On-line» и
🎤 Мазурова Александра Андреевна, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами АТОЛ Тахографы Drive представила тему «Контроль в тахографии: Обязанности и штрафы».
Спикеры рассказали об актуальном законодательстве в сфере тахографии и возможностях повышения безопасности пассажирских перевозок.
🤝Мы благодарим организаторов за приглашение и проведение мероприятия на высоком уровне! Желаем успехов и с нетерпением ждём возможности принять участие в следующих профильных конференциях в будущем году.🤗
#информбюро
📌В автоматизированной информационной системе «Тахографический контроль» хранятся сведения обо всех операциях, совершенных мастерской с использованием машиночитаемых доверенностей (МЧД). Представители мастерских могут увидеть историю действий, выпустить МЧД, настроить права доступа в личном кабинете на портале АИС ТК.
‼️Личный кабинет содержит следующие разделы:
— Машиночитаемые доверенности (все о выпущенных МЧД).
— Заявления на внесение изменений в перечни МЧД / Мастеров по обслуживанию тахографов. Перечень соответствующих заявлений и их статус рассмотрения.
— Полномочия. Раздел, в котором можно отредактировать полномочия представителей мастерской.
— Список карт. Все выданные карты мастерской с подробной регистрационной информацией.
— Мастера по обслуживанию тахографов. Информация о мастерах соответствующей мастерской.
— История активизаций. Здесь записаны все выполненные мастерской активизации блоков СКЗИ.
☝️Кроме информационных разделов, в личном кабинете есть помощь: подробное руководство пользователя и возможность задать вопрос через форму обратной связи.
👨💻Личный кабинет на портале АИС ТК — необходимый инструмент для работы тахографической мастерской. Рекомендуем использовать кабинет, чтобы иметь возможность оперативно вносить изменения и получать необходимые сведения.
📌В автоматизированной информационной системе «Тахографический контроль» хранятся сведения обо всех операциях, совершенных мастерской с использованием машиночитаемых доверенностей (МЧД). Представители мастерских могут увидеть историю действий, выпустить МЧД, настроить права доступа в личном кабинете на портале АИС ТК.
‼️Личный кабинет содержит следующие разделы:
— Машиночитаемые доверенности (все о выпущенных МЧД).
— Заявления на внесение изменений в перечни МЧД / Мастеров по обслуживанию тахографов. Перечень соответствующих заявлений и их статус рассмотрения.
— Полномочия. Раздел, в котором можно отредактировать полномочия представителей мастерской.
— Список карт. Все выданные карты мастерской с подробной регистрационной информацией.
— Мастера по обслуживанию тахографов. Информация о мастерах соответствующей мастерской.
— История активизаций. Здесь записаны все выполненные мастерской активизации блоков СКЗИ.
☝️Кроме информационных разделов, в личном кабинете есть помощь: подробное руководство пользователя и возможность задать вопрос через форму обратной связи.
👨💻Личный кабинет на портале АИС ТК — необходимый инструмент для работы тахографической мастерской. Рекомендуем использовать кабинет, чтобы иметь возможность оперативно вносить изменения и получать необходимые сведения.
#продукт
📌Все зависло? Без паники…
🤗Что мы делаем с компьютером, когда он зависает? Правильно, нажимаем кнопку «выкл» и перезагружаем. Тахограф – контрольный прибор, которое является обязательным для установки в грузовых и пассажирских автомобилях. Однако, как и любое другое электронное устройство, тахограф может иногда зависать. В этом случае, водители и владельцы транспортных средств должны знать, что делать.
📍Первым шагом при обнаружении проблем с тахографом является проверка его подключения и питания. Убедитесь, что устройство правильно подключено к автомобилю и что питание подается на него. Если все подключено правильно, но тахограф все еще не работает, то следующим шагом может быть перезагрузка устройства.
Для перезагрузки тахографа по питанию, соблюдая меры предосторожности, скиньте клемму с аккумулятора транспортного средства.
📍📍Если перезагрузка не помогла, то следующим шагом должна быть квалифицированная диагностика и проверка наличия обновлений программного обеспечения для тахографа. Для этого необходимо подъехать в специализированный сервисный центр, чтобы провести диагностику и, если потребуется, ремонт.
☝️Важно отметить, что при обнаружении проблем с тахографом необходимо незамедлительно принять меры для их устранения. Несоблюдение правил использования тахографа может привести к штрафам и другим негативным последствиям для водителя и владельца транспортного средства.
❓Ответы на вопросы: что делать, чтобы тахограф не зависал и как отследить ошибки эксплуатации тахографа – читайте в нашей совместной статье с командой Геороут на сайте https://georoute.ru/takhograf_zavis
📌Все зависло? Без паники…
🤗Что мы делаем с компьютером, когда он зависает? Правильно, нажимаем кнопку «выкл» и перезагружаем. Тахограф – контрольный прибор, которое является обязательным для установки в грузовых и пассажирских автомобилях. Однако, как и любое другое электронное устройство, тахограф может иногда зависать. В этом случае, водители и владельцы транспортных средств должны знать, что делать.
📍Первым шагом при обнаружении проблем с тахографом является проверка его подключения и питания. Убедитесь, что устройство правильно подключено к автомобилю и что питание подается на него. Если все подключено правильно, но тахограф все еще не работает, то следующим шагом может быть перезагрузка устройства.
Для перезагрузки тахографа по питанию, соблюдая меры предосторожности, скиньте клемму с аккумулятора транспортного средства.
📍📍Если перезагрузка не помогла, то следующим шагом должна быть квалифицированная диагностика и проверка наличия обновлений программного обеспечения для тахографа. Для этого необходимо подъехать в специализированный сервисный центр, чтобы провести диагностику и, если потребуется, ремонт.
☝️Важно отметить, что при обнаружении проблем с тахографом необходимо незамедлительно принять меры для их устранения. Несоблюдение правил использования тахографа может привести к штрафам и другим негативным последствиям для водителя и владельца транспортного средства.
❓Ответы на вопросы: что делать, чтобы тахограф не зависал и как отследить ошибки эксплуатации тахографа – читайте в нашей совместной статье с командой Геороут на сайте https://georoute.ru/takhograf_zavis
#статистика
🚛 Маркетинговое агентство НАПИ провело исследование стоимости владения самосвалами в Москве. В ходе анализа были учтены следующие условия: срок владения - 5 лет, ежегодный пробег - 100 000 км, приобретение за свой счет. Интересно отметить, что при одинаковой стоимости российского KAMAZ 65115 и китайского FAW CA3250P66K2T1E5, самосвал от КАМАЗа оказывается выгоднее на 5,2 рубля за каждый пройденный километр. 📊
💥Это преимущество КАМАЗа обусловлено не только надежностью и долговечностью российской техники, но и более низкими эксплуатационными расходами на протяжении всего срока использования. Кроме того, наличие широкой сети сервисных центров и доступность запасных частей делают КАМАЗ более удобным и экономически выгодным выбором для предприятий и организаций, занимающихся перевозками.
Исследование подтверждает, что при принятии решения о покупке самосвала необходимо учитывать не только начальную стоимость, но и долгосрочную перспективу. В данном случае использование самосвалов от КАМАЗа может оказаться более экономически эффективным выбором для предприятий в Москве. 🚚
🚛 Маркетинговое агентство НАПИ провело исследование стоимости владения самосвалами в Москве. В ходе анализа были учтены следующие условия: срок владения - 5 лет, ежегодный пробег - 100 000 км, приобретение за свой счет. Интересно отметить, что при одинаковой стоимости российского KAMAZ 65115 и китайского FAW CA3250P66K2T1E5, самосвал от КАМАЗа оказывается выгоднее на 5,2 рубля за каждый пройденный километр. 📊
💥Это преимущество КАМАЗа обусловлено не только надежностью и долговечностью российской техники, но и более низкими эксплуатационными расходами на протяжении всего срока использования. Кроме того, наличие широкой сети сервисных центров и доступность запасных частей делают КАМАЗ более удобным и экономически выгодным выбором для предприятий и организаций, занимающихся перевозками.
Исследование подтверждает, что при принятии решения о покупке самосвала необходимо учитывать не только начальную стоимость, но и долгосрочную перспективу. В данном случае использование самосвалов от КАМАЗа может оказаться более экономически эффективным выбором для предприятий в Москве. 🚚
#законодательство
📌В конце сентября мы уже писали пост про изменения в законодательстве, которые произошли в отношении самозанятых таксистов
☝️А сегодня поговорим про РТиО.
📃С 1 сентября вступило в силу Постановление Правительства РФ от 02.06.2023 N 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» ( далее по тексту - Постановление).
✔️Постановление, в том числе, урегулировало вопросы учета времени управления и времени отдыха для физических лиц - самозанятых водителей такси.
Постановлением предусматривается два способа ведения обязательно учета:
- ведение «журнала учета времени»;
- автоматический - с помощью тахографа.
Выбор способа учета рабочего времени определяется водителем самостоятельно.
🚚Также, Постановлением введена новая категория, наравне с уже действующими аналогичными категориями для водителей грузовиков и автобусов, для самозанятых водителей такси - «норма рабочего времени». Можно ожидать внесения изменений в нормативные правовые акты, в частности в КоАП РФ, в виде санкции за несоблюдение либо отсутствие учета нововведенной нормы.
📍Более подробно об изменениях для водителей легкового такси вы можете прочитать в статье на сайте Ассоциации «Тахографический центр» https://tahograf.online/tahograf-novaya-sfera-primeneniya/
📌В конце сентября мы уже писали пост про изменения в законодательстве, которые произошли в отношении самозанятых таксистов
☝️А сегодня поговорим про РТиО.
📃С 1 сентября вступило в силу Постановление Правительства РФ от 02.06.2023 N 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» ( далее по тексту - Постановление).
✔️Постановление, в том числе, урегулировало вопросы учета времени управления и времени отдыха для физических лиц - самозанятых водителей такси.
Постановлением предусматривается два способа ведения обязательно учета:
- ведение «журнала учета времени»;
- автоматический - с помощью тахографа.
Выбор способа учета рабочего времени определяется водителем самостоятельно.
🚚Также, Постановлением введена новая категория, наравне с уже действующими аналогичными категориями для водителей грузовиков и автобусов, для самозанятых водителей такси - «норма рабочего времени». Можно ожидать внесения изменений в нормативные правовые акты, в частности в КоАП РФ, в виде санкции за несоблюдение либо отсутствие учета нововведенной нормы.
📍Более подробно об изменениях для водителей легкового такси вы можете прочитать в статье на сайте Ассоциации «Тахографический центр» https://tahograf.online/tahograf-novaya-sfera-primeneniya/
#информбюро
📌Сегодня хотим напомнить вам о том, что сайте atoldrive.ru есть возможность скачать «Руководство по эксплуатации. Для водителя» по использованию тахографа АТОЛ Drive Smart!
🚛📃В этой краткой памятке вы найдете информацию о том, как правильно начать и завершить работу с тахографом. Она также содержит пояснения к распечатке с карты водителя и из памяти тахографа.
🚛📃В памятке прописан алгоритм действий при заправке бумаги и считывании данных с карты водителя. Вы сможете быстро освежить в памяти правила и последовательность действий при выполнении этих процедур.
🚛📃Также, памятка содержит подсказку по функциям меню тахографа. Вы сможете легко найти нужные настройки и функции, используя эту подсказку. Это поможет вам быстро ориентироваться в меню и выполнять необходимые операции.
🚛📃Наконец, памятка также объясняет, как распечатать отчеты с тахографа. Вы найдете информацию о том, как выбрать нужный тип отчета и выполнить печать. Это может быть полезно при необходимости предоставить отчеты сотруднику Госавтоинспекции.
👉Загляните на наш сайт в раздел "Поддержка - Документация ПО", где вы сможете просмотреть и скачать «Руководство по эксплуатации. Для водителя». Или скачивайте прямо сейчас
Скачивайте. Сохраняйте.
📌Сегодня хотим напомнить вам о том, что сайте atoldrive.ru есть возможность скачать «Руководство по эксплуатации. Для водителя» по использованию тахографа АТОЛ Drive Smart!
🚛📃В этой краткой памятке вы найдете информацию о том, как правильно начать и завершить работу с тахографом. Она также содержит пояснения к распечатке с карты водителя и из памяти тахографа.
🚛📃В памятке прописан алгоритм действий при заправке бумаги и считывании данных с карты водителя. Вы сможете быстро освежить в памяти правила и последовательность действий при выполнении этих процедур.
🚛📃Также, памятка содержит подсказку по функциям меню тахографа. Вы сможете легко найти нужные настройки и функции, используя эту подсказку. Это поможет вам быстро ориентироваться в меню и выполнять необходимые операции.
🚛📃Наконец, памятка также объясняет, как распечатать отчеты с тахографа. Вы найдете информацию о том, как выбрать нужный тип отчета и выполнить печать. Это может быть полезно при необходимости предоставить отчеты сотруднику Госавтоинспекции.
👉Загляните на наш сайт в раздел "Поддержка - Документация ПО", где вы сможете просмотреть и скачать «Руководство по эксплуатации. Для водителя». Или скачивайте прямо сейчас
Скачивайте. Сохраняйте.
#новостиотрасли
📌Сотрудники ГИБДД проводят регулярные проверки дальнобойщиков. Контроль водителей направлен на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил, которые касаются работы водителей грузовиков на дальние расстояния.
1️⃣ Одно из нарушений – несоблюдение режима труда и отдыха. Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем в утомлённом состоянии. Согласно законодательству, водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут после 4,5 часов езды и отдохнуть не менее 11 часов после 9 часов управления автомобилем. При проверках выясняется, что дальнобойщики превышают допустимое время вождения без перерывов или не соблюдают необходимое время отдыха. Эти нарушения не только противозаконны, но и могут привести к серьёзным последствиям на дороге. (ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 1,5-2 тыс. рублей для водителей)
2️⃣ Отсутствие карты водителя
Карта водителя является обязательной для использования с тахографом. Она содержит полную информацию о владельце и о его деятельности за рулем. Однако некоторые дальнобойщики забывают или не используют карту водителя. Это серьёзное нарушение. (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 3-5 тыс. рублей).
3️⃣ Неисправность тахографа
Третья распространённая ошибка — неисправность или неправильная работа тахографа. Если устройство не функционирует должным образом, то оно не может корректно фиксировать параметры движения и режим труда и отдыха водителя. Транспортные компании не должны выпускать грузовые автомобили без установленного и работающего тахографа. (ч.2 ст. 11.23 КоАП РФ – 20-50 тыс. рублей для юр. лиц).
‼️Важно понимать, что эти ошибки не только нарушают законодательство, но и представляют угрозу безопасности на дороге. Берегите себя и своих близких!
(источник: Известия iz.ru)
#ПроверкаДальнобойщиков #БезопасностьДвижения #тахограф #картаводителя
📌Сотрудники ГИБДД проводят регулярные проверки дальнобойщиков. Контроль водителей направлен на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил, которые касаются работы водителей грузовиков на дальние расстояния.
1️⃣ Одно из нарушений – несоблюдение режима труда и отдыха. Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем в утомлённом состоянии. Согласно законодательству, водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут после 4,5 часов езды и отдохнуть не менее 11 часов после 9 часов управления автомобилем. При проверках выясняется, что дальнобойщики превышают допустимое время вождения без перерывов или не соблюдают необходимое время отдыха. Эти нарушения не только противозаконны, но и могут привести к серьёзным последствиям на дороге. (ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 1,5-2 тыс. рублей для водителей)
2️⃣ Отсутствие карты водителя
Карта водителя является обязательной для использования с тахографом. Она содержит полную информацию о владельце и о его деятельности за рулем. Однако некоторые дальнобойщики забывают или не используют карту водителя. Это серьёзное нарушение. (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 3-5 тыс. рублей).
3️⃣ Неисправность тахографа
Третья распространённая ошибка — неисправность или неправильная работа тахографа. Если устройство не функционирует должным образом, то оно не может корректно фиксировать параметры движения и режим труда и отдыха водителя. Транспортные компании не должны выпускать грузовые автомобили без установленного и работающего тахографа. (ч.2 ст. 11.23 КоАП РФ – 20-50 тыс. рублей для юр. лиц).
‼️Важно понимать, что эти ошибки не только нарушают законодательство, но и представляют угрозу безопасности на дороге. Берегите себя и своих близких!
(источник: Известия iz.ru)
#ПроверкаДальнобойщиков #БезопасностьДвижения #тахограф #картаводителя
#вопросюристу
📌Часто юридические вопросы связаны с недопониманием по поводу режима труда и отдыха физических лиц.
Сегодня разберем очередной вопрос на эту тему:
❓«Я являюсь водителем-владельцем транспортного средства грузовика, оснащенного тахографом, ИП не оформлял. Применима ли ко мне обязанность по соблюдению норм управления транспортным средством и отдыха при управлении ТС?»
💥Отвечает руководитель направления по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами Мазурова Александра.
«Да, на вас распространяются нормы установленные Правилами дорожного движения (ПДД) для физических лиц.
Нормы времени управления транспортным средством и отдыха содержатся в разделе 26 ПДД и обязательны для всех водителей, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, и автобусов.
Сотрудники ГИБДД имеют право проверить соблюдение любой из норм, указанных в разделе 26 ПДД. Например, норму времени перерыва для отдыха от управления. В случае выявленного несоблюдения фабулой правонарушения станет нарушение установленной нормы времени управления
без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.
Если не соблюдена норма времени управления за ежедневный период, в фабуле правонарушения будет указано нарушение установленной нормы времени управления без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.»
☝️Таким образом, даже если вы не оформлены как ИП или сотрудник организации, все равно необходимо соблюдать нормы управления ТС и отдыха.
📌Часто юридические вопросы связаны с недопониманием по поводу режима труда и отдыха физических лиц.
Сегодня разберем очередной вопрос на эту тему:
❓«Я являюсь водителем-владельцем транспортного средства грузовика, оснащенного тахографом, ИП не оформлял. Применима ли ко мне обязанность по соблюдению норм управления транспортным средством и отдыха при управлении ТС?»
💥Отвечает руководитель направления по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами Мазурова Александра.
«Да, на вас распространяются нормы установленные Правилами дорожного движения (ПДД) для физических лиц.
Нормы времени управления транспортным средством и отдыха содержатся в разделе 26 ПДД и обязательны для всех водителей, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, и автобусов.
Сотрудники ГИБДД имеют право проверить соблюдение любой из норм, указанных в разделе 26 ПДД. Например, норму времени перерыва для отдыха от управления. В случае выявленного несоблюдения фабулой правонарушения станет нарушение установленной нормы времени управления
без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.
Если не соблюдена норма времени управления за ежедневный период, в фабуле правонарушения будет указано нарушение установленной нормы времени управления без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.»
☝️Таким образом, даже если вы не оформлены как ИП или сотрудник организации, все равно необходимо соблюдать нормы управления ТС и отдыха.
#продукт
📌Сегодня мы открываем серию постов, посвященную #менютахографа
В ней вы найдете как ответы на самые частые вопросы об используемых функциях, так и инструкции о редких, но очень нужных настройках, которые делают эксплуатацию тахографа комфортнее.
👋Сегодня мы расскажем об основных экранах тахографа.
Для переключения между основными экранами или пунктами меню одного уровня используются кнопки «Вверх» или «Вниз». Информация об основных экранах тахографа представлена на1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣6️⃣7️⃣8️⃣ карточках.🤗
‼️В следующей статье серии мы обсудим основное меню и один из его пунктов - отчеты. Мы расскажем, что можно найти в этом разделе, и покажем, где найти функцию печати ежедневного отчета и отчета о деятельности водителя.
📌Сегодня мы открываем серию постов, посвященную #менютахографа
В ней вы найдете как ответы на самые частые вопросы об используемых функциях, так и инструкции о редких, но очень нужных настройках, которые делают эксплуатацию тахографа комфортнее.
👋Сегодня мы расскажем об основных экранах тахографа.
Для переключения между основными экранами или пунктами меню одного уровня используются кнопки «Вверх» или «Вниз». Информация об основных экранах тахографа представлена на1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣6️⃣7️⃣8️⃣ карточках.🤗
‼️В следующей статье серии мы обсудим основное меню и один из его пунктов - отчеты. Мы расскажем, что можно найти в этом разделе, и покажем, где найти функцию печати ежедневного отчета и отчета о деятельности водителя.