Кафедра АТИС на масштабной профориентации! 🚀
11 декабря ИХТИ УГНТУ посетили больше 200 школьников из Гимназии №3, СОШ №24 и №29. И наша кафедра стала одной из самых интерактивных площадок!
Мы показали гостям:
🤖 Разработки наших студентов
💻 Современное оборудование и ПО
🎯 Ключевые направления в IT и автоматизации
✨ Провели мини-мастер-классы и викторины
Наша цель — показать, что инженерия и информационные системы — это интересно, перспективно и доступно уже со школьной скамьи. Ждём будущих технологических лидеров среди наших абитуриентов! ⚙️💡
📸Фотоотчет с мероприятия: https://vk.com/album-202325011_309508481
11 декабря ИХТИ УГНТУ посетили больше 200 школьников из Гимназии №3, СОШ №24 и №29. И наша кафедра стала одной из самых интерактивных площадок!
Мы показали гостям:
🤖 Разработки наших студентов
💻 Современное оборудование и ПО
🎯 Ключевые направления в IT и автоматизации
✨ Провели мини-мастер-классы и викторины
Наша цель — показать, что инженерия и информационные системы — это интересно, перспективно и доступно уже со школьной скамьи. Ждём будущих технологических лидеров среди наших абитуриентов! ⚙️💡
📸Фотоотчет с мероприятия: https://vk.com/album-202325011_309508481
❤5👍1
Выездная профориентация: кафедра АТИС в Стерлибашево! 🚗✨
13 декабря мы отправились в село Стерлибашево, чтобы показать школьникам, чем живёт современная инженерия. Наша команда привезла с собой технологии будущего:
🤖 Робота для исследования труднодоступных мест
🖥 Цифровые двойники технологических объектов
✈️ Видео работы алгоритма облёта препятствий на дроне
🧠 И, конечно, увлекательную викторину!
Мы рассказали о направлениях подготовки, студенческих проектах и карьерных возможностях. Наша цель — зажечь искру интереса к IT и автоматизации у талантливых ребят из районов республики.
Ждём будущих инженеров на кафедре АТИС! 🚀
📸Ссылка на фотоотчёт с мероприятия:
https://vk.com/album-202325011_309531384
13 декабря мы отправились в село Стерлибашево, чтобы показать школьникам, чем живёт современная инженерия. Наша команда привезла с собой технологии будущего:
🤖 Робота для исследования труднодоступных мест
🖥 Цифровые двойники технологических объектов
✈️ Видео работы алгоритма облёта препятствий на дроне
🧠 И, конечно, увлекательную викторину!
Мы рассказали о направлениях подготовки, студенческих проектах и карьерных возможностях. Наша цель — зажечь искру интереса к IT и автоматизации у талантливых ребят из районов республики.
Ждём будущих инженеров на кафедре АТИС! 🚀
📸Ссылка на фотоотчёт с мероприятия:
https://vk.com/album-202325011_309531384
👍3
Наши студенты — среди лучших на Евразийской акселерационной программе! 🏆✨
11 декабря состоялся финальный Демо-день, где студенты УГНТУ представили свои инновационные проекты, а 15 декабря прошло награждение победителей. Мы гордимся, что среди лидеров — наши ребята с кафедры АТИС!
🥈 2 МЕСТО — Шепелев Владислав (гр. БУС-22-31)
Проект: Роботизированный комплекс для мониторинга и борьбы с борщевиком.
🥉 3 МЕСТО — Шокурова Евгения (гр. МУС-25-31)
Проект: Система мониторинга и прогнозирования состояния прибрежных зон «СТРАЖ».
Также достойно выступили:
• Ярмиев Мурат (БУС-22-31) — комплекс для диагностики солнечных панелей с ИИ.
• Ишмуратов Ибрагим (БАТ-22-31) — система умного управления дорожным движением.
• Гаркуша Лев (АГ-21-31) — проект SmartOilBand.
Поздравляем наших победителей и всех участников! Ваши проекты — это уже настоящие шаги в будущее технологий. Кафедра АТИС гордится вами! 🚀
11 декабря состоялся финальный Демо-день, где студенты УГНТУ представили свои инновационные проекты, а 15 декабря прошло награждение победителей. Мы гордимся, что среди лидеров — наши ребята с кафедры АТИС!
🥈 2 МЕСТО — Шепелев Владислав (гр. БУС-22-31)
Проект: Роботизированный комплекс для мониторинга и борьбы с борщевиком.
🥉 3 МЕСТО — Шокурова Евгения (гр. МУС-25-31)
Проект: Система мониторинга и прогнозирования состояния прибрежных зон «СТРАЖ».
Также достойно выступили:
• Ярмиев Мурат (БУС-22-31) — комплекс для диагностики солнечных панелей с ИИ.
• Ишмуратов Ибрагим (БАТ-22-31) — система умного управления дорожным движением.
• Гаркуша Лев (АГ-21-31) — проект SmartOilBand.
Поздравляем наших победителей и всех участников! Ваши проекты — это уже настоящие шаги в будущее технологий. Кафедра АТИС гордится вами! 🚀
👍4👏1
#ЭМС_УГНТУ | 21 января 📔
Состоялось первое заседание Экспертно-методического совета УГНТУ в 2026 году. В центре внимания — обновление форм оценки результатов обучения и сближение образовательных программ разных уровней.
✅ Комплексный экзамен как новая форма аттестации
Одним из ключевых вопросов стало обсуждение введения комплексного экзамена в качестве новой формы промежуточной аттестации по дисциплинам, направленным на формирование универсальных и общепрофессиональных компетенций.
✅ Унификация программ ВО и СПО
Вторым важным вопросом стало обсуждение возможностей унификации программ высшего и среднего профессионального образования. Речь шла о согласовании подходов к содержанию, результатам обучения и форматам оценки, что может повысить преемственность образовательных траекторий и упростить переход обучающихся между уровнями образования.
Решения и предложения, выработанные на заседании ЭМС, станут основой для дальнейшей методической и нормативной проработки.💫
Состоялось первое заседание Экспертно-методического совета УГНТУ в 2026 году. В центре внимания — обновление форм оценки результатов обучения и сближение образовательных программ разных уровней.
Одним из ключевых вопросов стало обсуждение введения комплексного экзамена в качестве новой формы промежуточной аттестации по дисциплинам, направленным на формирование универсальных и общепрофессиональных компетенций.
– В конце декабря со студентами 3 курса кафедры „Автоматизация, телекоммуникация и метрология“ была проведена апробация комплексного экзамена в новом для УГНТУ формате — профессиональной пробы. Экзамен объединил дисциплины “Электротехника”, “Электроника” и “Метрология”. Его особенность — оценка не столько предметных знаний, сколько кросс-дисциплинарных навыков, которые действительно востребованы на производстве, — отметил💫 Антон Яшин, заместитель директора по учебной работе IT-института.
Вторым важным вопросом стало обсуждение возможностей унификации программ высшего и среднего профессионального образования. Речь шла о согласовании подходов к содержанию, результатам обучения и форматам оценки, что может повысить преемственность образовательных траекторий и упростить переход обучающихся между уровнями образования.
Решения и предложения, выработанные на заседании ЭМС, станут основой для дальнейшей методической и нормативной проработки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Школьники Гафурийского района познакомились с кафедрой АТИС
✨ 28 января наши студенты под руководством доцента Шулаевой Е.А. в составе делегации ИХТИ УГНТУ посетили с. Красноусольский, где для будущих абитуриентов из Гафурийского района прошла профориентационная встреча.
🎓 Ребята погрузились в студенческую жизнь, узнали много нового о кафедре и университете, посмотрели на наши разработки.⚙️
📷 Фотоальбом с мероприятия: https://vk.ru/album-202325011_309951640
✨ 28 января наши студенты под руководством доцента Шулаевой Е.А. в составе делегации ИХТИ УГНТУ посетили с. Красноусольский, где для будущих абитуриентов из Гафурийского района прошла профориентационная встреча.
🎓 Ребята погрузились в студенческую жизнь, узнали много нового о кафедре и университете, посмотрели на наши разработки.⚙️
📷 Фотоальбом с мероприятия: https://vk.ru/album-202325011_309951640
🔥4
Smart-перекресток
🎓В этом году 12 студентов кафедры АТИС защищают ВКР как стартап-проекты с бизнес-планами.
Первыми о своем проекте расскажут Ишмуратов Ибрагим и Сафиуллин Тимур (БАТ-22-31)!
🚦Они создают «Smart Перекрёсток» — интеллектуальную систему управления движением. Цель — превратить стандартный перекрёсток в динамическую, самообучающуюся инфраструктуру.
🔹Как работает?
Система на основе камер и ИИ в реальном времени оценивает обстановку: считает машины, измеряет скорость, видит пешеходов и спецтранспорт. Она не слепо меняет сигналы по таймеру, а адаптивно подбирает длительность фаз, разгружая забитые направления и создавая «зеленые коридоры» для экстренных служб.
🔸Актуальность: ежедневные потери времени в пробках, лишний расход топлива, аварийность на перекрёстках. Проект предлагает технологичное и масштабируемое решение этих проблем, соответствующее тренду на «умные» города.
В следующих постах ребята раскроют анализ рынка, сравнение с аналогами, технические детали и экономику проекта.
🎓В этом году 12 студентов кафедры АТИС защищают ВКР как стартап-проекты с бизнес-планами.
Первыми о своем проекте расскажут Ишмуратов Ибрагим и Сафиуллин Тимур (БАТ-22-31)!
🚦Они создают «Smart Перекрёсток» — интеллектуальную систему управления движением. Цель — превратить стандартный перекрёсток в динамическую, самообучающуюся инфраструктуру.
🔹Как работает?
Система на основе камер и ИИ в реальном времени оценивает обстановку: считает машины, измеряет скорость, видит пешеходов и спецтранспорт. Она не слепо меняет сигналы по таймеру, а адаптивно подбирает длительность фаз, разгружая забитые направления и создавая «зеленые коридоры» для экстренных служб.
🔸Актуальность: ежедневные потери времени в пробках, лишний расход топлива, аварийность на перекрёстках. Проект предлагает технологичное и масштабируемое решение этих проблем, соответствующее тренду на «умные» города.
В следующих постах ребята раскроют анализ рынка, сравнение с аналогами, технические детали и экономику проекта.
👍2🔥2
Интеллектуальные транспортные системы: Как работают «умные» светофоры?
Студенты БАТ-22-31 Ишмуратов Ибрагим и Сафиуллин Тимур продолжают рассказ о проекте. Сегодня — про «мозг» системы: адаптивное управление светофорами.
Какими бывают адаптивные светофоры?
Это не таймеры, а комплексы с ИИ, анализирующие трафик и гибко меняющие сигналы.
Три типа:
1️⃣ Локальные — управляют одним перекрестком.
2️⃣ Координированные («Зеленая волна») — синхронизируют цепочку светофоров.
3️⃣ Гибридные — автономность + координация + ИИ-прогнозы.
⚡️Конкуренты и наш подход:
• «Умный перекресток»: петли в асфальте → сложный монтаж.
• «Ростелеком»: камеры с ИИ, но нужен диспетчер.
• «МегаФон»: Big Data — неточно на перекрестке.
• Kapsch, Siemens: V2X, санкции, слабо развиты в РФ.
🚀Наше решение — гибридная система:
✅ Полная автоматизация — ИИ управляет без человека.
✅ Мультимодальные сенсоры — камеры + радары. Всепогодность, точность.
✅ Импортонезависимость — без V2X, работаем на доступной базе.
Студенты БАТ-22-31 Ишмуратов Ибрагим и Сафиуллин Тимур продолжают рассказ о проекте. Сегодня — про «мозг» системы: адаптивное управление светофорами.
Какими бывают адаптивные светофоры?
Это не таймеры, а комплексы с ИИ, анализирующие трафик и гибко меняющие сигналы.
Три типа:
1️⃣ Локальные — управляют одним перекрестком.
2️⃣ Координированные («Зеленая волна») — синхронизируют цепочку светофоров.
3️⃣ Гибридные — автономность + координация + ИИ-прогнозы.
⚡️Конкуренты и наш подход:
• «Умный перекресток»: петли в асфальте → сложный монтаж.
• «Ростелеком»: камеры с ИИ, но нужен диспетчер.
• «МегаФон»: Big Data — неточно на перекрестке.
• Kapsch, Siemens: V2X, санкции, слабо развиты в РФ.
🚀Наше решение — гибридная система:
✅ Полная автоматизация — ИИ управляет без человека.
✅ Мультимодальные сенсоры — камеры + радары. Всепогодность, точность.
✅ Импортонезависимость — без V2X, работаем на доступной базе.
👍3