Второй этап транспортной реформы в городе Челябинске
В Челябинской области в 2022 году стартовала транспортная реформа, которая направлена на модернизацию инфраструктуры, обновление подвижного состава, перевод всех маршрутов на регулируемый тариф. Первый этап реформы начался 1 января этого года, а в целом ее проведение рассчитано до конца 2024 года. Транспортная реформа проводится на основе исследований экспертов из Южно-Уральского государственного университета
Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров рассказал о втором этапе транспортной реформе в городе Челябинске. http://rosacademtrans.ru/chelyabinsk-3/
В Челябинской области в 2022 году стартовала транспортная реформа, которая направлена на модернизацию инфраструктуры, обновление подвижного состава, перевод всех маршрутов на регулируемый тариф. Первый этап реформы начался 1 января этого года, а в целом ее проведение рассчитано до конца 2024 года. Транспортная реформа проводится на основе исследований экспертов из Южно-Уральского государственного университета
Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров рассказал о втором этапе транспортной реформе в городе Челябинске. http://rosacademtrans.ru/chelyabinsk-3/
Итоги пленарного заседания форума InfoSpace
В Москве во вторник 5 апреля 2022 года состоялся ежегодный деловой XIII форум инновационных технологий InfoSpace. Основные выводы:
• Проводимая последние 5-10 лет программа импортозамещения в Российской Федерации должна претерпеть определенные трансформации и перейти от программы импортозамещения к программе импортонезависимости, которая становится как никогда актуальной на сегодняшний день.
• В чистом виде пиратство является, как и раньше, неприемлемым для Российской Федерации. Российская Федерация будет поддерживать международные правила и нормы, защищающие владельцев любой интеллектуальной собственности.
• В настоящий момент ни при каких условиях нельзя использовать импортное программное обеспечение для проектирования объектов и создания баз данных, которое относится к критической информационной инфраструктуре.
http://rosacademtrans.ru/forum-infospace-itogi/
В Москве во вторник 5 апреля 2022 года состоялся ежегодный деловой XIII форум инновационных технологий InfoSpace. Основные выводы:
• Проводимая последние 5-10 лет программа импортозамещения в Российской Федерации должна претерпеть определенные трансформации и перейти от программы импортозамещения к программе импортонезависимости, которая становится как никогда актуальной на сегодняшний день.
• В чистом виде пиратство является, как и раньше, неприемлемым для Российской Федерации. Российская Федерация будет поддерживать международные правила и нормы, защищающие владельцев любой интеллектуальной собственности.
• В настоящий момент ни при каких условиях нельзя использовать импортное программное обеспечение для проектирования объектов и создания баз данных, которое относится к критической информационной инфраструктуре.
http://rosacademtrans.ru/forum-infospace-itogi/
Частные инвестиции для развития сети автомобильных дорог в на крайнем Севере
В Совете Федерации прошел «круглый стол» на тему «О привлечении частных инвестиций для финансирования развития сети автомобильных дорог в районах Крайнего Севера». Мероприятие состоялось совместно с Комитетом СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера. В рамках дискуссии участники обсудили проблемы привлечения частных инвестиций в строительство дорог в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. http://rosacademtrans.ru/chastnie_investicii/
В Совете Федерации прошел «круглый стол» на тему «О привлечении частных инвестиций для финансирования развития сети автомобильных дорог в районах Крайнего Севера». Мероприятие состоялось совместно с Комитетом СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера. В рамках дискуссии участники обсудили проблемы привлечения частных инвестиций в строительство дорог в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. http://rosacademtrans.ru/chastnie_investicii/
Железнодорожная и морская логистика в России
Сегодня в силу произошедших событий политико-экономического характера вопросы эффективности транспортных и транспортно-логистических операций в Российской Федерации выходят на первый план. К числу новых вызовов относятся обеспечение связности развития производственно-экономических комплексов с транспортным комплексном, а также обеспечение приоритета развития системы межрегиональной интеграции и кооперации, учитывающей и использующей особенности и преимущества современного социально-экономического потенциала различных субъектов Российской Федерации и возможности его развития в долгосрочной перспективе.
Юрий Алексеевич Щербанин, профессор, доктор экономических наук, заведующий лабораторией Института Народнохозяйственного Прогнозирования Российской Академии Наук, член Президиума Российской Академии Транспорта рассказал, с чем сейчас сталкивается железнодорожная и морская логистика. http://rosacademtrans.ru/logistics/
Сегодня в силу произошедших событий политико-экономического характера вопросы эффективности транспортных и транспортно-логистических операций в Российской Федерации выходят на первый план. К числу новых вызовов относятся обеспечение связности развития производственно-экономических комплексов с транспортным комплексном, а также обеспечение приоритета развития системы межрегиональной интеграции и кооперации, учитывающей и использующей особенности и преимущества современного социально-экономического потенциала различных субъектов Российской Федерации и возможности его развития в долгосрочной перспективе.
Юрий Алексеевич Щербанин, профессор, доктор экономических наук, заведующий лабораторией Института Народнохозяйственного Прогнозирования Российской Академии Наук, член Президиума Российской Академии Транспорта рассказал, с чем сейчас сталкивается железнодорожная и морская логистика. http://rosacademtrans.ru/logistics/
Автоматические системы весового и габаритного контроля: требования к проектированию
В 2022 году в России планируется увеличить до тысячи число автоматических пунктов весового контроля. Об этом говорили на одном из заседаний общественных советов при Росавтодоре и Ространснадзоре. Согласно предыдущим планам на федеральных трассах планировалось установить 387 пунктов ВГК к 2027 году), а на сети дорог регионального значения в 75 субъектах РФ – 366 к концу 2024 года.
Максим Филиппов, главный специалист ФАУ «РОСДОРНИИ» рассказал про требования к проектированию автоматической системы весового и габаритного контроля http://rosacademtrans.ru/asvgk/
В 2022 году в России планируется увеличить до тысячи число автоматических пунктов весового контроля. Об этом говорили на одном из заседаний общественных советов при Росавтодоре и Ространснадзоре. Согласно предыдущим планам на федеральных трассах планировалось установить 387 пунктов ВГК к 2027 году), а на сети дорог регионального значения в 75 субъектах РФ – 366 к концу 2024 года.
Максим Филиппов, главный специалист ФАУ «РОСДОРНИИ» рассказал про требования к проектированию автоматической системы весового и габаритного контроля http://rosacademtrans.ru/asvgk/
Приглашаем Вас принять участие в семинаре РАН по формированию маршрутной сети пассажирского транспорта общего пользования
Семинар состоится 20 апреля 2022 г. в 15-00 в очном-дистанционном формате.
Участие в семинаре бесплатное.
Для получения ссылки для подключения к семинару требуется регистрация:
http://rosacademtrans.ru/seminar-ran-2022-anons/
Семинар состоится 20 апреля 2022 г. в 15-00 в очном-дистанционном формате.
Участие в семинаре бесплатное.
Для получения ссылки для подключения к семинару требуется регистрация:
http://rosacademtrans.ru/seminar-ran-2022-anons/
Функционирование гражданской авиации в новых условиях
В конце февраля 2022 года Евросоюз полностью закрыл свое воздушное пространство для России. В ответ Росавиация ограничила полеты над российской территорией авиакомпаниям из 36 стран мира. С того момента был введен еще десяток санкций в адрес Российских авиакомпаний, ограничивающих функционирование и развитие гражданской авиации в России. Более того, Еврокомиссия включила 21 российскую авиакомпанию в черный список по авиационной безопасности, не проведя очной проверки. Эксперты отрасли поделились своим мнением о развитии гражданской авиации в текущих условиях и о самых болезненных аспектах для отрасли ввиду западных санкций. http://rosacademtrans.ru/avia-3/
В конце февраля 2022 года Евросоюз полностью закрыл свое воздушное пространство для России. В ответ Росавиация ограничила полеты над российской территорией авиакомпаниям из 36 стран мира. С того момента был введен еще десяток санкций в адрес Российских авиакомпаний, ограничивающих функционирование и развитие гражданской авиации в России. Более того, Еврокомиссия включила 21 российскую авиакомпанию в черный список по авиационной безопасности, не проведя очной проверки. Эксперты отрасли поделились своим мнением о развитии гражданской авиации в текущих условиях и о самых болезненных аспектах для отрасли ввиду западных санкций. http://rosacademtrans.ru/avia-3/
О борьбе с дорожными ловушками
В феврале 2022 года был запущен Всероссийский информационный проект, который поможет выявить дорожные ловушки для водителей. Организаторами информационного проекта «Дорожные ловушки» стало главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, Комиссия Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией, а также информационный центр по автомобильным дорогам «Информавтодор». Отметим, что под дорожными ловушками подразумеваются ситуации, когда водитель считает, что он соблюдает правила дорожного движения, но при этом оказывается, что по той или иной причине он их нарушает.
Подробности по ссылке: http://rosacademtrans.ru/dorojnie_lovushki/
В феврале 2022 года был запущен Всероссийский информационный проект, который поможет выявить дорожные ловушки для водителей. Организаторами информационного проекта «Дорожные ловушки» стало главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, Комиссия Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией, а также информационный центр по автомобильным дорогам «Информавтодор». Отметим, что под дорожными ловушками подразумеваются ситуации, когда водитель считает, что он соблюдает правила дорожного движения, но при этом оказывается, что по той или иной причине он их нарушает.
Подробности по ссылке: http://rosacademtrans.ru/dorojnie_lovushki/
Рынок евразийского машиностроения
Евразийские интеграционные процессы на протяжение многих лет способствовали расширению и углублению взаимодействия стран Евразийского экономического союза — Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России — в транспортном машиностроении. Следствием такой интеграции является рост взаимного товарооборота продукцией автомобильного, железнодорожного машиностроения, а также сопутствующего транспортного оборудования. Что сегодня из себя представляет рынок евразийского машиностроения рассказал доцент кафедры «Международные транспортные операции» Московского государственного института международных отношений (МГИМО (У) МИД РФ) к.э.н. Егор Вадимович Пак. http://rosacademtrans.ru/eurasia/
Евразийские интеграционные процессы на протяжение многих лет способствовали расширению и углублению взаимодействия стран Евразийского экономического союза — Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России — в транспортном машиностроении. Следствием такой интеграции является рост взаимного товарооборота продукцией автомобильного, железнодорожного машиностроения, а также сопутствующего транспортного оборудования. Что сегодня из себя представляет рынок евразийского машиностроения рассказал доцент кафедры «Международные транспортные операции» Московского государственного института международных отношений (МГИМО (У) МИД РФ) к.э.н. Егор Вадимович Пак. http://rosacademtrans.ru/eurasia/
Оптимизация требований к коммерческой эксплуатации маломерных речных судов
Многие годы эксперты рынка речных перевозок отмечают избыточные требования в части проведения технического освидетельствования судна, оформления свидетельств судоводителя маломерного судна, судовых билетов, а также лицензии на осуществление перевозки пассажиров внутренним водным и морским транспортом. В феврале текущего года было дано поручение рассмотреть вопрос оптимизации требований в области эксплуатации маломерных судов, которые используется в коммерческих целях. Эксперты полагают, что основная проблема связана с ужесточением требований безопасности к маломерным судам, к экипажу и правилам перевозки пассажиров. http://rosacademtrans.ru/optimizacia/
Многие годы эксперты рынка речных перевозок отмечают избыточные требования в части проведения технического освидетельствования судна, оформления свидетельств судоводителя маломерного судна, судовых билетов, а также лицензии на осуществление перевозки пассажиров внутренним водным и морским транспортом. В феврале текущего года было дано поручение рассмотреть вопрос оптимизации требований в области эксплуатации маломерных судов, которые используется в коммерческих целях. Эксперты полагают, что основная проблема связана с ужесточением требований безопасности к маломерным судам, к экипажу и правилам перевозки пассажиров. http://rosacademtrans.ru/optimizacia/
Итоги восьмого заседания семинара РАН от 20.04.2022
Заседание семинара было посвящено обсуждению доклада члена Российской академии транспорта, директора Института транспортного планирования, доктора технических наук Якимова Михаила Ростиславовича и исполнительного директора Агентства дорожной информации РАДАР Попова Юрия Александровича на тему: «Комбинаторно-оптимизационная задача формирования маршрутной сети городского пассажирского транспорта общего пользования».
http://rosacademtrans.ru/itogi-seminara-ran-20042022/
Заседание семинара было посвящено обсуждению доклада члена Российской академии транспорта, директора Института транспортного планирования, доктора технических наук Якимова Михаила Ростиславовича и исполнительного директора Агентства дорожной информации РАДАР Попова Юрия Александровича на тему: «Комбинаторно-оптимизационная задача формирования маршрутной сети городского пассажирского транспорта общего пользования».
http://rosacademtrans.ru/itogi-seminara-ran-20042022/
Водоробусы: вызовы и перспективы для России
В августе 2021 года премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил Концепцию развития водородной энергетики. По мнению экспертов, с развитием экологических инициатив внимание к этому направлению будет расти, а экологичный транспорт на водородном топливе – тренд ближайшего будущего. В том же году ПАО «КАМАЗ» презентовал на выставке Comtrans-2021 в Москве первый пассажирский автобус на водороде — КАМАЗ-6290. Водоробус разработан на базе электробуса КАМАЗ-6282. Заместитель главного конструктора «КАМАЗА» — главный конструктор по автомобилям Андрей Савинков в тогда отмечал, что на данный момент автономная водородная заправочная станция есть только в подмосковной Черноголовке, поэтому испытания водоробуса в другом месте невозможны. Завершатся они ориентировочно в 2023 году.
Подробности о перспективах по ссылке: http://rosacademtrans.ru/vodorobus-2/
В августе 2021 года премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил Концепцию развития водородной энергетики. По мнению экспертов, с развитием экологических инициатив внимание к этому направлению будет расти, а экологичный транспорт на водородном топливе – тренд ближайшего будущего. В том же году ПАО «КАМАЗ» презентовал на выставке Comtrans-2021 в Москве первый пассажирский автобус на водороде — КАМАЗ-6290. Водоробус разработан на базе электробуса КАМАЗ-6282. Заместитель главного конструктора «КАМАЗА» — главный конструктор по автомобилям Андрей Савинков в тогда отмечал, что на данный момент автономная водородная заправочная станция есть только в подмосковной Черноголовке, поэтому испытания водоробуса в другом месте невозможны. Завершатся они ориентировочно в 2023 году.
Подробности о перспективах по ссылке: http://rosacademtrans.ru/vodorobus-2/
Развитие рынка газомоторного топлива в Татарстане
Во вторник, 19 апреля 2022 года, в рамках Татарстанского международного форума по энергетике и энергоресурсоэффективности прошел круглый стол «О развитии рынка газомоторного топлива в Татарстане». В республике активно реализуют программу развития рынка газомоторного топлива, однако ввиду жестких западных санкций в отношении Российской Федерации, власти выражают тревогу по поводу ее исполнения в текущем году. В регионе наблюдают резкое сокращение желающих переводить транспорт на метан из-за увеличения стоимости переоборудования автомобилей. Напомним, что в текущем году в республике должны прибавиться 2 тыс. новых потребителей и 10 газозаправок.
Подробнее по ссылке: http://rosacademtrans.ru/razvitie/
Во вторник, 19 апреля 2022 года, в рамках Татарстанского международного форума по энергетике и энергоресурсоэффективности прошел круглый стол «О развитии рынка газомоторного топлива в Татарстане». В республике активно реализуют программу развития рынка газомоторного топлива, однако ввиду жестких западных санкций в отношении Российской Федерации, власти выражают тревогу по поводу ее исполнения в текущем году. В регионе наблюдают резкое сокращение желающих переводить транспорт на метан из-за увеличения стоимости переоборудования автомобилей. Напомним, что в текущем году в республике должны прибавиться 2 тыс. новых потребителей и 10 газозаправок.
Подробнее по ссылке: http://rosacademtrans.ru/razvitie/
Российский авиапром: пути для развития
На фоне введенных США и Евросоюзом антироссийских санкций в России возникла потребность в скорейшей замене имеющегося у отечественных авиакомпаний парка среднемагистральных и дальнемагистральных пассажирских самолетов иностранного производства. Некоторые эксперты утверждают, что данные обстоятельства станут толчком для ускоренного восстановления и развития отечественного авиапроизводства, другие — считают целесообразным начать производства деталей для уже имеющихся в больших количествах иностранных Boeing и Airbus.
Заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов рассказал, какие варианты развития гражданской авиации существуют на данный момент и что необходимо сделать для того, чтобы за словами, наконец, последовали действия. http://rosacademtrans.ru/rosavia/
На фоне введенных США и Евросоюзом антироссийских санкций в России возникла потребность в скорейшей замене имеющегося у отечественных авиакомпаний парка среднемагистральных и дальнемагистральных пассажирских самолетов иностранного производства. Некоторые эксперты утверждают, что данные обстоятельства станут толчком для ускоренного восстановления и развития отечественного авиапроизводства, другие — считают целесообразным начать производства деталей для уже имеющихся в больших количествах иностранных Boeing и Airbus.
Заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов рассказал, какие варианты развития гражданской авиации существуют на данный момент и что необходимо сделать для того, чтобы за словами, наконец, последовали действия. http://rosacademtrans.ru/rosavia/
Устойчивые сети поставок: новые стандарты
Сегодня международные автомобильные грузоперевозчики России оказались, пожалуй, в одном из самых больших кризисов. Более 50 тыс. единиц автотранспорта с 9 апреля 2022 года оказались без работы по причине введения пятого пакета санкций от ЕС, который предусматривает полный запрет на перемещение российских транспортных средств по территории Евросоюза. Немедленная переориентация автотранспортного грузопотока на иные страны или внутренний рынок не представляется возможной, в то время как грузоперевозчики думают о том, как сократить свои расходы, поддержать свое предприятие и остаться на плаву.
Алексей Германович Некрасов, профессор кафедры «Логистические транспортные системы и технологии» Российского университета транспорта (МИИТ), д.э.н., рассказал о формировании организационно-устойчивых мобильных сетей поставок. http://rosacademtrans.ru/postavki/
Сегодня международные автомобильные грузоперевозчики России оказались, пожалуй, в одном из самых больших кризисов. Более 50 тыс. единиц автотранспорта с 9 апреля 2022 года оказались без работы по причине введения пятого пакета санкций от ЕС, который предусматривает полный запрет на перемещение российских транспортных средств по территории Евросоюза. Немедленная переориентация автотранспортного грузопотока на иные страны или внутренний рынок не представляется возможной, в то время как грузоперевозчики думают о том, как сократить свои расходы, поддержать свое предприятие и остаться на плаву.
Алексей Германович Некрасов, профессор кафедры «Логистические транспортные системы и технологии» Российского университета транспорта (МИИТ), д.э.н., рассказал о формировании организационно-устойчивых мобильных сетей поставок. http://rosacademtrans.ru/postavki/
Разработка мастер-плана агломерации Кавминвод
На прошлой неделе состоялись публичные мероприятия на тему мастер-плана в Кавказских Минеральных Водах. В частности, 21 апреля прошло пленарное заседание Института Генплана Москвы совместно с Фондом «Дом.РФ» в городе Железноводске. Напомним, что Институт Генплана Москвы совместно с фондом «Дом.РФ» приступил к разработке стратегии пространственного развития агломерации Кавказских Минеральных Вод в феврале текущего года и должен закончить ее в середине 2023 года.
Советник директора Института Генплана Москвы Максим Перов и Эксперт в области организации транспортной среды и урбанистики НИУ Высшая школа экономики Николай Залесский рассказали о перспективах мобильности региона Кавказские Минеральные Воды. http://rosacademtrans.ru/masterplan/
На прошлой неделе состоялись публичные мероприятия на тему мастер-плана в Кавказских Минеральных Водах. В частности, 21 апреля прошло пленарное заседание Института Генплана Москвы совместно с Фондом «Дом.РФ» в городе Железноводске. Напомним, что Институт Генплана Москвы совместно с фондом «Дом.РФ» приступил к разработке стратегии пространственного развития агломерации Кавказских Минеральных Вод в феврале текущего года и должен закончить ее в середине 2023 года.
Советник директора Института Генплана Москвы Максим Перов и Эксперт в области организации транспортной среды и урбанистики НИУ Высшая школа экономики Николай Залесский рассказали о перспективах мобильности региона Кавказские Минеральные Воды. http://rosacademtrans.ru/masterplan/
Развитие мостостроения в Российской Федерации
Роль мостов как важных элементов улично-дорожной сети города сложно переоценить. Вместе с тем, новости об обрушении мостов, обеспечивающих транспортную доступность как маленьких поселений, так и больших городов, в последнее время поступают все чаще. Так, в 2020 году было разрушено пять мостов, а в 2019 году такая судьба постигла десять сооружений. Сегодня, по данным Министерства транспорта РФ, 1,1 тыс. мостов находится в аварийном состоянии. Это 3% от общего количества региональных мостовых сооружений. В прошлом мосту Правительство РФ выделило 287,8 миллиарда рублей — именно во столько оценили дефицит средств, необходимых регионам для приведения опасных дорожных конструкций в нормативное состояние.
Подробнее по ссылке http://rosacademtrans.ru/mostostroenie/
Роль мостов как важных элементов улично-дорожной сети города сложно переоценить. Вместе с тем, новости об обрушении мостов, обеспечивающих транспортную доступность как маленьких поселений, так и больших городов, в последнее время поступают все чаще. Так, в 2020 году было разрушено пять мостов, а в 2019 году такая судьба постигла десять сооружений. Сегодня, по данным Министерства транспорта РФ, 1,1 тыс. мостов находится в аварийном состоянии. Это 3% от общего количества региональных мостовых сооружений. В прошлом мосту Правительство РФ выделило 287,8 миллиарда рублей — именно во столько оценили дефицит средств, необходимых регионам для приведения опасных дорожных конструкций в нормативное состояние.
Подробнее по ссылке http://rosacademtrans.ru/mostostroenie/
Вышла новая книга по транспортному планированию
В январе 2022 года вышло из печати 2-е издание популярной книги из серии «Транспортное планирование». Монография Якимов М.Р., Попов Ю.А. Транспортное планирование: практические рекомендации по созданию транспортных моделей городов в программном комплексе PTV Vision@ VISUM : монография. – 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Проспект, 2022. — 176 с.
http://rosacademtrans.ru/novinka-kniga-yakimov/
В январе 2022 года вышло из печати 2-е издание популярной книги из серии «Транспортное планирование». Монография Якимов М.Р., Попов Ю.А. Транспортное планирование: практические рекомендации по созданию транспортных моделей городов в программном комплексе PTV Vision@ VISUM : монография. – 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Проспект, 2022. — 176 с.
http://rosacademtrans.ru/novinka-kniga-yakimov/
Использование природного газа в качестве моторного топлива: итоги 1 квартала 2022
За первый квартал 2022 года в России реализовано свыше 360 млн куб. м природного газа в качестве моторного топлива — это на 10% больше, чем за аналогичный период в 2021 году. Экономия затрат владельцев метановых машин на топливо составила почти 13 млрд рублей за счет разницы между стоимостью кубометра КПГ и литра традиционных видов топлива — бензина и дизеля. Благодаря использованию природного газа в качестве моторного топлива в первом квартале текущего года в России на 692 тысячи тонн снизились выбросы парниковых газов, а выбросы вредных веществ уменьшились почти на 7,5 тысяч тонн.
Подробнее: http://rosacademtrans.ru/prirodniygas/
За первый квартал 2022 года в России реализовано свыше 360 млн куб. м природного газа в качестве моторного топлива — это на 10% больше, чем за аналогичный период в 2021 году. Экономия затрат владельцев метановых машин на топливо составила почти 13 млрд рублей за счет разницы между стоимостью кубометра КПГ и литра традиционных видов топлива — бензина и дизеля. Благодаря использованию природного газа в качестве моторного топлива в первом квартале текущего года в России на 692 тысячи тонн снизились выбросы парниковых газов, а выбросы вредных веществ уменьшились почти на 7,5 тысяч тонн.
Подробнее: http://rosacademtrans.ru/prirodniygas/
Цифровизация транспорта в России и мире
В марте 2022 года правительство России утвердило программу экспериментально-правового режима по эксплуатации беспилотного транспорта. Согласно программе, беспилотные автомобили смогут эксплуатироваться с водителем-испытателем в салоне на улицах Москвы, в Иннополисе и федеральной территории «Сириус». Без присутствия в салоне водителя-испытателя — на территории Иннополиса и инновационного центра «Сколково».
Елена Викторовна Дуганова, кандидат технических наук, доцент Белгородского государственного технологического университета имени В. Г. Шухова рассказала об этических проблемах цифровизации транспорта в России и мире и о том, с какими проблемами могут столкнуться передовые технологии при их внедрении. http://rosacademtrans.ru/cifra-2/
В марте 2022 года правительство России утвердило программу экспериментально-правового режима по эксплуатации беспилотного транспорта. Согласно программе, беспилотные автомобили смогут эксплуатироваться с водителем-испытателем в салоне на улицах Москвы, в Иннополисе и федеральной территории «Сириус». Без присутствия в салоне водителя-испытателя — на территории Иннополиса и инновационного центра «Сколково».
Елена Викторовна Дуганова, кандидат технических наук, доцент Белгородского государственного технологического университета имени В. Г. Шухова рассказала об этических проблемах цифровизации транспорта в России и мире и о том, с какими проблемами могут столкнуться передовые технологии при их внедрении. http://rosacademtrans.ru/cifra-2/
Перспективы и проблемы развития отрасли утилизации автомобильных шин
О том, какие перспективы и проблемы развития отрасли утилизации шин сегодня существуют рассказал председатель Дорожно-транспортного отделения Российской академии транспорта, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), президент ассоциации «Шиноэкология» Юрий Васильевич Трофименко. http://rosacademtrans.ru/shin/
О том, какие перспективы и проблемы развития отрасли утилизации шин сегодня существуют рассказал председатель Дорожно-транспортного отделения Российской академии транспорта, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), президент ассоциации «Шиноэкология» Юрий Васильевич Трофименко. http://rosacademtrans.ru/shin/