Международный Форум «Транспорт России»: итоги второго дня
19 ноября на площадке «Транспортной недели – 2020»прошла пленарная дискуссия «Цифровые транспортные коридоры», отраслевая конференция «Эффективность инструментов государственной поддержки на воздушном транспорте в период выхода из коронакризиса», конференция «Повышение безопасности и эффективности городских транспортных систем в контексте развития цифровизации и информатизации общества», конференция «Оказание Росжелдором государственных услуг в области транспортной безопасности» и конференция «Дистанционный контроль-шаг вперед».
Мы собрали самые интересные высказывания и доклады в статье. http://rosacademtrans.ru/transport_russia/
19 ноября на площадке «Транспортной недели – 2020»прошла пленарная дискуссия «Цифровые транспортные коридоры», отраслевая конференция «Эффективность инструментов государственной поддержки на воздушном транспорте в период выхода из коронакризиса», конференция «Повышение безопасности и эффективности городских транспортных систем в контексте развития цифровизации и информатизации общества», конференция «Оказание Росжелдором государственных услуг в области транспортной безопасности» и конференция «Дистанционный контроль-шаг вперед».
Мы собрали самые интересные высказывания и доклады в статье. http://rosacademtrans.ru/transport_russia/
Состоялся II Всероссийский Форум «Автобусные перевозки и платежные решения для транспорта 2020»
18 ноября состоялся II Всероссийский отраслевой автотранспортный Форум «Автобусные перевозки и платежные решения для транспорта 2020» на площадке Правительства г. Москвы.
Александр Старовойтов отметил, что отрасль с честью справилась со своими задачами в условиях карантинных ограничений, обусловленных пандемией коронавирусной инфекции и, не снижая темпов, готова работать в случае ухудшения эпидемиологической ситуации. Александр Сергеевич призвал органы государственной власти продумать дальнейшую стратегию поддержки автотранспортных предприятий и рассказал о ряде законодательных изменений, которые произошли в промежутке времени между I и II Всероссийскими отраслевыми автотранспортными Форумами.
В ходе рабочей сессии, Алексей Бакирей выступил с отдельным докладом, а также подробно ответил на многочисленные вопросы аудитории в формате диалога «Отрасль и Власть». http://rosacademtrans.ru/forum_avtobusnie_perevozki/
18 ноября состоялся II Всероссийский отраслевой автотранспортный Форум «Автобусные перевозки и платежные решения для транспорта 2020» на площадке Правительства г. Москвы.
Александр Старовойтов отметил, что отрасль с честью справилась со своими задачами в условиях карантинных ограничений, обусловленных пандемией коронавирусной инфекции и, не снижая темпов, готова работать в случае ухудшения эпидемиологической ситуации. Александр Сергеевич призвал органы государственной власти продумать дальнейшую стратегию поддержки автотранспортных предприятий и рассказал о ряде законодательных изменений, которые произошли в промежутке времени между I и II Всероссийскими отраслевыми автотранспортными Форумами.
В ходе рабочей сессии, Алексей Бакирей выступил с отдельным докладом, а также подробно ответил на многочисленные вопросы аудитории в формате диалога «Отрасль и Власть». http://rosacademtrans.ru/forum_avtobusnie_perevozki/
Пассажирские перевозки в России: тренды и борьба с нелегальными перевозчиками
Несмотря на борьбу государства с присутствием нелегальных перевозчиков на рынке, этот вопрос все еще остается на повестке. С начала этого года, только в одной Москве городские власти отправили на спецстоянки более 2367 автобусов и автомобилей нелегальных перевозчиков, а из них 437 — только в сентябре.
Норайр Оганесович Блудян, директор ассоциации «ТАМА», в ходе интервью с главным редактором Агентства транспортной информации рассказал о тенденциях и вызовах, с которыми сейчас сталкивается отрасль пассажирских перевозок. http://rosacademtrans.ru/passajirskie_perevozki/
Несмотря на борьбу государства с присутствием нелегальных перевозчиков на рынке, этот вопрос все еще остается на повестке. С начала этого года, только в одной Москве городские власти отправили на спецстоянки более 2367 автобусов и автомобилей нелегальных перевозчиков, а из них 437 — только в сентябре.
Норайр Оганесович Блудян, директор ассоциации «ТАМА», в ходе интервью с главным редактором Агентства транспортной информации рассказал о тенденциях и вызовах, с которыми сейчас сталкивается отрасль пассажирских перевозок. http://rosacademtrans.ru/passajirskie_perevozki/
Приглашаем принять участие в третьем вебинаре из цикла «Городская СРЕДА» на тему: «Транспортное планирование. Современные технологии разработки и внедрения расписаний маршрутных транспортных средств» в СРЕДУ 09 декабря 2020 года в 12:00 (мск) http://rosacademtrans.ru/webinar-timetable-09122020/
Регулирование рынка такси: итоги Евразийского форума «Такси»
20 ноября завершилась деловая программа VIII Международного Евразийского форума «Такси». Пленарное заседание «Векторы развития рынка такси в новом десятилетии» открылось приветственным словом мэра Москвы Сергея Собянина. Он пожелал успешной работы, отметив, что мероприятие является крупнейшей площадкой для обсуждения вопросов таксомоторной деятельности, повышения качества и безопасности услуг легкового такси.
Обсуждение закона о такси вызвало особенно горячую дискуссию на форуме. Первым слово взял заместитель руководителя АНО «Российская система качества» Александр Борисов. Он заявил, что на деятельность отрасли необходимо посмотреть с точки зрения защиты прав потребителя. «Крупные агрегаторы имеют центры по рассмотрению претензий потребителей, но цель этих центров – лишь сохранение лояльности клиентов".
20 ноября завершилась деловая программа VIII Международного Евразийского форума «Такси». Пленарное заседание «Векторы развития рынка такси в новом десятилетии» открылось приветственным словом мэра Москвы Сергея Собянина. Он пожелал успешной работы, отметив, что мероприятие является крупнейшей площадкой для обсуждения вопросов таксомоторной деятельности, повышения качества и безопасности услуг легкового такси.
Обсуждение закона о такси вызвало особенно горячую дискуссию на форуме. Первым слово взял заместитель руководителя АНО «Российская система качества» Александр Борисов. Он заявил, что на деятельность отрасли необходимо посмотреть с точки зрения защиты прав потребителя. «Крупные агрегаторы имеют центры по рассмотрению претензий потребителей, но цель этих центров – лишь сохранение лояльности клиентов".
Уважаемые коллеги! Техническая ошибка в форме для регистрации на третий вебинар из цикла «Городская СРЕДА» на тему: «Транспортное планирование. Современные технологии разработки и внедрения расписаний маршрутных транспортных средств» устранена. Дата и время вебинара: СРЕДА 09 декабря 2020 года в 12:00 (мск). Ссылка для регистрации: https://forms.gle/kw2UCDbq5UhDgwSq8
Google Docs
Вебинар "Транспортное планирование. Современные технологии разработки и внедрения расписаний маршрутных транспортных средств"
Приглашаем Вас принять участие в вебинаре из цикла "Городская СРЕДА" на тему: "Транспортное планирование. Современные технологии разработки и внедрения расписаний маршрутных транспортных средств" в СРЕДУ 09 декабря 2020 года в 12:00 мск!
Цифровая трансформация транспортной отрасли: готова ли Россия?
На каком уровне находится цифровая трансформация транспортной отрасли России рассказал Алексей Праздничных, партнер Strategy Partners. По Алексея, наибольшая готовность к цифровизации наблюдается у железнодорожных перевозок, курьерских и почтовых услуг, а наименьшая — у грузоперевозок водным транспортом. Согласно отчету, 80% компаний транспортной отрасли России внедряют новые бизнес-модели на основе цифровых технологий, более половины транспортных и логистических предприятий приступили к реализации собственных стратегий цифровой трансформации.
Полная информация по докладу в статье. http://rosacademtrans.ru/cifrovaya_transformacia/
На каком уровне находится цифровая трансформация транспортной отрасли России рассказал Алексей Праздничных, партнер Strategy Partners. По Алексея, наибольшая готовность к цифровизации наблюдается у железнодорожных перевозок, курьерских и почтовых услуг, а наименьшая — у грузоперевозок водным транспортом. Согласно отчету, 80% компаний транспортной отрасли России внедряют новые бизнес-модели на основе цифровых технологий, более половины транспортных и логистических предприятий приступили к реализации собственных стратегий цифровой трансформации.
Полная информация по докладу в статье. http://rosacademtrans.ru/cifrovaya_transformacia/
Эксперт оценил вероятность заражения ковидом в общественном транспорте
Доцент кафедры теории вероятностей и прикладной математики Московского технического университета связи и информатики Елена Скородумова рассказала, где вероятность заразиться коронавирусом выше всего. Елена построила математическую модель, с помощью которой выяснила, в каком виде транспорта наибольшее количество людей с наибольшей долей вероятности окажется в зоне поражения — в радиусе 4,5 метра от зараженного. http://rosacademtrans.ru/covid_v_obshestvennom_transporte/
Доцент кафедры теории вероятностей и прикладной математики Московского технического университета связи и информатики Елена Скородумова рассказала, где вероятность заразиться коронавирусом выше всего. Елена построила математическую модель, с помощью которой выяснила, в каком виде транспорта наибольшее количество людей с наибольшей долей вероятности окажется в зоне поражения — в радиусе 4,5 метра от зараженного. http://rosacademtrans.ru/covid_v_obshestvennom_transporte/
Эксперты-женщины о развитии электротранспорта в Москве и России
🚇Александра Шумская, советник руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москва, рассказала об успехах Москвы в переходе на электротранспорт.
🚇А Ия Гордеева, Председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры, объяснила неравномерность развития электротранспорта в России. http://rosacademtrans.ru/razvitie_electrotransporta/
🚇Александра Шумская, советник руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москва, рассказала об успехах Москвы в переходе на электротранспорт.
🚇А Ия Гордеева, Председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры, объяснила неравномерность развития электротранспорта в России. http://rosacademtrans.ru/razvitie_electrotransporta/
🚖 О регулировании работы такси
19 ноября стало известно, что комитет по транспорту и строительству Государственной Думы разработал пятый вариант законопроекта о регулировании работы такси. Как следует из обновленного документа, в нем появится норма о самозанятых: такие водители, в отличие от индивидуальных предпринимателей, не смогут работать без агрегатора. Агрегатор будет обязан контролировать самозанятых как штатных сотрудников, также агрегатор может осуществлять деятельность в каком-либо регионе только при условии юридической регистрации в этом субъекте.
Руководители 20 таксопарков из 12 российских регионов направили письмо спикеру Госдумы Вячеславу Володину и главам фракций с критикой законопроекта о такси.
Павел Чистяков, Вице-президент Центра экономики инфраструктуры, рассказал какую роль такси занимает в транспортной системе города и как на его взгляд должна развиваться сфера такси. http://rosacademtrans.ru/o_regulirovanii_raboti_taxi/
19 ноября стало известно, что комитет по транспорту и строительству Государственной Думы разработал пятый вариант законопроекта о регулировании работы такси. Как следует из обновленного документа, в нем появится норма о самозанятых: такие водители, в отличие от индивидуальных предпринимателей, не смогут работать без агрегатора. Агрегатор будет обязан контролировать самозанятых как штатных сотрудников, также агрегатор может осуществлять деятельность в каком-либо регионе только при условии юридической регистрации в этом субъекте.
Руководители 20 таксопарков из 12 российских регионов направили письмо спикеру Госдумы Вячеславу Володину и главам фракций с критикой законопроекта о такси.
Павел Чистяков, Вице-президент Центра экономики инфраструктуры, рассказал какую роль такси занимает в транспортной системе города и как на его взгляд должна развиваться сфера такси. http://rosacademtrans.ru/o_regulirovanii_raboti_taxi/
Как реализуется профилактика ДТП с участием детей
В 2017 году компания Hyundai запустила социально-образовательный проект для всей семьи «Безопасная дорога», направленный на формирование культуры безопасного участия дошкольников в дорожном движении. Проект «Безопасная дорога» реализуется в 8 регионах России, в сотрудничестве с 400 детскими садами и 1000 педагогов,.
Ирина Телегина, оператор проекта «Безопасная дорога», рассказала об итогах реализации программы и о том, почему это программа необходима как родителям, так и ребенку.
Более 25% респондентов неправильно ответили на вопрос «с какой стороны нужно обойти стоящий у места остановки автобус, чтобы перейти проезжую часть дороги?»
А Вы знаете, как правильно? http://rosacademtrans.ru/profilactika_dtp/
В 2017 году компания Hyundai запустила социально-образовательный проект для всей семьи «Безопасная дорога», направленный на формирование культуры безопасного участия дошкольников в дорожном движении. Проект «Безопасная дорога» реализуется в 8 регионах России, в сотрудничестве с 400 детскими садами и 1000 педагогов,.
Ирина Телегина, оператор проекта «Безопасная дорога», рассказала об итогах реализации программы и о том, почему это программа необходима как родителям, так и ребенку.
Более 25% респондентов неправильно ответили на вопрос «с какой стороны нужно обойти стоящий у места остановки автобус, чтобы перейти проезжую часть дороги?»
А Вы знаете, как правильно? http://rosacademtrans.ru/profilactika_dtp/
Продолжит ли Москва развивать велоинфраструктуру после COVID-19?
Сезон велопроката завершился в Москве, его пользователи совершили в этом году на 700 тыс. поездок больше, чем в прошлом. Об этом сообщил во вторник, 1 декабря, в своем Twitter-аккаунте мэр Москвы Сергей Собянин. "Закончился самый длинный сезон за время работы велопроката в Москве. 5,7 млн поездок с начала года - на 700 тыс. больше, чем в 2019", - сообщил мэр.
Дарья Беседина, депутат Московской городской Думы, рассказала об изменениях транспортной политики столицы в сторону экологии. "Сегодня стоит задача стимулировать людей использовать другие методы передвижений. В этом году благодаря COVID-19 мир наблюдал массовую велопидезацию. Мы увидели взрывное увеличение велосипедной инфраструктуры во многих городах мира. В Москве успехи были крайне скромными - всего 4 улицы были дополнительно обустроены велосипедной инфраструктурой." http://rosacademtrans.ru/veloinfrastructure_posle_covid/
Сезон велопроката завершился в Москве, его пользователи совершили в этом году на 700 тыс. поездок больше, чем в прошлом. Об этом сообщил во вторник, 1 декабря, в своем Twitter-аккаунте мэр Москвы Сергей Собянин. "Закончился самый длинный сезон за время работы велопроката в Москве. 5,7 млн поездок с начала года - на 700 тыс. больше, чем в 2019", - сообщил мэр.
Дарья Беседина, депутат Московской городской Думы, рассказала об изменениях транспортной политики столицы в сторону экологии. "Сегодня стоит задача стимулировать людей использовать другие методы передвижений. В этом году благодаря COVID-19 мир наблюдал массовую велопидезацию. Мы увидели взрывное увеличение велосипедной инфраструктуры во многих городах мира. В Москве успехи были крайне скромными - всего 4 улицы были дополнительно обустроены велосипедной инфраструктурой." http://rosacademtrans.ru/veloinfrastructure_posle_covid/
О неэкологичности электротранспорта
Появление электромобиля породило не только тренд на покупку экологичного транспорта, но и дискуссию среди экспертов о безвредности электромобилей. Многие эксперты оценивают отсутствие выбросов CO₂ как единственно важный показатель, хотя такой подход намеренно вводит общество в заблуждение. Многие также полагают, что нет смысла сравнивать инновационные электромобили с достаточно зрелыми разработками — бензиновой и дизельной технологией.
Гаевский Виталий, доктор технических наук, доцент кафедры «Автомобили» МАДИ, провел всесторонний анализ и перспективное сравнение электромобиля и автомобиля с двигателем внутреннего сгорания http://rosacademtrans.ru/o_neocologichnosti_electortransporta/
Появление электромобиля породило не только тренд на покупку экологичного транспорта, но и дискуссию среди экспертов о безвредности электромобилей. Многие эксперты оценивают отсутствие выбросов CO₂ как единственно важный показатель, хотя такой подход намеренно вводит общество в заблуждение. Многие также полагают, что нет смысла сравнивать инновационные электромобили с достаточно зрелыми разработками — бензиновой и дизельной технологией.
Гаевский Виталий, доктор технических наук, доцент кафедры «Автомобили» МАДИ, провел всесторонний анализ и перспективное сравнение электромобиля и автомобиля с двигателем внутреннего сгорания http://rosacademtrans.ru/o_neocologichnosti_electortransporta/
Убытки авиакомпаний РФ могут достигнуть рекордных 200 млрд руб.: говорим о том, как авиакомпании выйдут из кризиса
Операционные убытки российских авиакомпаний в 2020 могут достигнуть 200 миллиардов рублей, заявила Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Пассажиропоток по итогам года снизится на 47% — до 68 миллионов человек. В ведомстве уверены, что восстановится отрасль до докризисного уровня не ранее второй половины 2023 года.
Максим Фокеев, аспирант НИУ ВШЭ Департамента стратегического и международного менеджмента, рассказал о том, как авиакомпании пережили кризис в первую волну пандемии коронавируса и какие бизнес-технологии применяли для выхода из ситуации. http://rosacademtrans.ru/kak_aviacompanii_vidut_iz_crizisa/
Операционные убытки российских авиакомпаний в 2020 могут достигнуть 200 миллиардов рублей, заявила Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Пассажиропоток по итогам года снизится на 47% — до 68 миллионов человек. В ведомстве уверены, что восстановится отрасль до докризисного уровня не ранее второй половины 2023 года.
Максим Фокеев, аспирант НИУ ВШЭ Департамента стратегического и международного менеджмента, рассказал о том, как авиакомпании пережили кризис в первую волну пандемии коронавируса и какие бизнес-технологии применяли для выхода из ситуации. http://rosacademtrans.ru/kak_aviacompanii_vidut_iz_crizisa/
Напоминаем Вам, что уже в СРЕДУ 09 декабря 2020 года в 12:00 (мск) состоится третий вебинар из цикла «Городская СРЕДА» на тему: «Транспортное планирование. Современные технологии разработки и внедрения расписаний маршрутных транспортных средств». Для участия в вебинаре требуется регистрация. Регистрация доступна по ссылке: https://forms.gle/kgXA5yPTXY3B97h46
Подробнее о мероприятии здесь: http://rosacademtrans.ru/webinar-timetable-09122020/
Подробнее о мероприятии здесь: http://rosacademtrans.ru/webinar-timetable-09122020/
Электромобилизация в России: тренд или неотвратимая реальность?
Налоговые льготы для автомобилей с электрическими двигателями хотят ввести на три года. Соответствующий законопроект был принят 7 декабря Законодательным собранием Ленобласти в первом чтении. Известно, что отдельно предусматривается возможность пролонгации такого вида поддержки и после 2023 года. Количество информационных поводов об электромобилях растет с каждой неделей: в России разработали электромобиль на основе цифровых двойников, автопроизводители один за другим анонсируют выпуск нового электромобиля, а региональные органы государственной власти пытаются подготовить города к ожидаемой ими электромобилизации.
Доцент кафедры электротехнических комплексов ФГБОУ ВПО Новосибирский государственный технический университет, к.т.н., Александр Штанг, поделился своим мнением о том, как он видит процесс электромобилизации в мире и России. http://rosacademtrans.ru/electromobilizacia_v_rossii/
Налоговые льготы для автомобилей с электрическими двигателями хотят ввести на три года. Соответствующий законопроект был принят 7 декабря Законодательным собранием Ленобласти в первом чтении. Известно, что отдельно предусматривается возможность пролонгации такого вида поддержки и после 2023 года. Количество информационных поводов об электромобилях растет с каждой неделей: в России разработали электромобиль на основе цифровых двойников, автопроизводители один за другим анонсируют выпуск нового электромобиля, а региональные органы государственной власти пытаются подготовить города к ожидаемой ими электромобилизации.
Доцент кафедры электротехнических комплексов ФГБОУ ВПО Новосибирский государственный технический университет, к.т.н., Александр Штанг, поделился своим мнением о том, как он видит процесс электромобилизации в мире и России. http://rosacademtrans.ru/electromobilizacia_v_rossii/
Беспилотный трамвай: система готова к полной автоматизации в России
Современные столичные трамваи не уступают по комфорту и безопасности конкурентам из Европы. За последние 10 лет в городе обновили 70 процентов парка: этот факт отметили и международные эксперты. Трамвайная система Москвы стала победителем международной премии Global Light Rail Awards в номинации «Самая развивающаяся система». Это первая победа такого уровня за всю 112-летнюю историю столичного трамвая.
Компания Cognitive Pilot успешно оснащает трамваи интеллектуальными системами. О том как именно работает технология и когда ожидать беспилотных трамваев в России рассказала вице-президент по корпоративному развитию и инвестициям Cognitive Pilot ПАО «Сбер» Альфия Каюмова. http://rosacademtrans.ru/bespilotniy_tramvai/
Современные столичные трамваи не уступают по комфорту и безопасности конкурентам из Европы. За последние 10 лет в городе обновили 70 процентов парка: этот факт отметили и международные эксперты. Трамвайная система Москвы стала победителем международной премии Global Light Rail Awards в номинации «Самая развивающаяся система». Это первая победа такого уровня за всю 112-летнюю историю столичного трамвая.
Компания Cognitive Pilot успешно оснащает трамваи интеллектуальными системами. О том как именно работает технология и когда ожидать беспилотных трамваев в России рассказала вице-президент по корпоративному развитию и инвестициям Cognitive Pilot ПАО «Сбер» Альфия Каюмова. http://rosacademtrans.ru/bespilotniy_tramvai/
ИТС в регионах: Новосибирск
В Новосибирске на заседании комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский рассказал о ходе работ по внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в границах Новосибирской агломерации.
О том как идет развитие ИТС в Новосибирской области рассказал руководитель управления развития ИТС АО «СофтЛайн» Игорь Ежков. http://rosacademtrans.ru/its_novosibirsk/
В Новосибирске на заседании комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский рассказал о ходе работ по внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в границах Новосибирской агломерации.
О том как идет развитие ИТС в Новосибирской области рассказал руководитель управления развития ИТС АО «СофтЛайн» Игорь Ежков. http://rosacademtrans.ru/its_novosibirsk/
Итоги третьего вебинара из цикла «Городская СРЕДА» http://rosacademtrans.ru/itogi-tretiego-webinara-gorodskaya-sreda/
МВД намерено ужесточить контроль за неисправными автомобилями
Министерство внутренних дел подготовило законопроект, который призван ужесточить контроль за неисправными автомобилями на дорогах. Теперь же МВД намерено дать право сотрудникам ГИБДД прямо на месте обязать водителя пройти «внеочередной техосмотр», если обнаружится неисправность. Предполагается, что если фары не работают ночью, а стеклоочиститель — в дождь, то инспектор запретит водителю управлять автомобилем и приостановит действие диагностической карты. При менее критичных поломках и недочетах таких как отсутствие аптечки, неисправные противотуманные фары, отсутствие опознавательных знаков, автомобилистам разрешат добраться до места ремонта. На устранение неполадок и повторный техосмотр автомобилисту дадут лишь 72 часа.
Виталий Новиков, исполнительный директор Союза Автосервисов рассказал о том, почему эти меры не сработают. http://rosacademtrans.ru/mvd_namereno/
Министерство внутренних дел подготовило законопроект, который призван ужесточить контроль за неисправными автомобилями на дорогах. Теперь же МВД намерено дать право сотрудникам ГИБДД прямо на месте обязать водителя пройти «внеочередной техосмотр», если обнаружится неисправность. Предполагается, что если фары не работают ночью, а стеклоочиститель — в дождь, то инспектор запретит водителю управлять автомобилем и приостановит действие диагностической карты. При менее критичных поломках и недочетах таких как отсутствие аптечки, неисправные противотуманные фары, отсутствие опознавательных знаков, автомобилистам разрешат добраться до места ремонта. На устранение неполадок и повторный техосмотр автомобилисту дадут лишь 72 часа.
Виталий Новиков, исполнительный директор Союза Автосервисов рассказал о том, почему эти меры не сработают. http://rosacademtrans.ru/mvd_namereno/
Экология электротранспорта: технология утилизации до конца не отработана
Ожидается, что в будущем количество электромобилей будет стремительно расти: их стоимость постепенно снизится, увеличится запас хода и выбор доступных моделей. Несмотря на экологический статус электротранспорта, экологические проблемы представляют собой потенциальные риски из-за ряда нерешенных производителями проблем.
Юрий Васильевич Трофименко, заведующий кафедрой «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), начальник НИИ Энергоэкологических проблем при МАДИ, вице-президент Российской академии транспорта, председатель отделения «Дорожно-транспортное» рассказал, что проблема утилизации фактически уже решена и вовсе не представляет экологической угрозы.
http://rosacademtrans.ru/ecologia_electro/
Ожидается, что в будущем количество электромобилей будет стремительно расти: их стоимость постепенно снизится, увеличится запас хода и выбор доступных моделей. Несмотря на экологический статус электротранспорта, экологические проблемы представляют собой потенциальные риски из-за ряда нерешенных производителями проблем.
Юрий Васильевич Трофименко, заведующий кафедрой «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), начальник НИИ Энергоэкологических проблем при МАДИ, вице-президент Российской академии транспорта, председатель отделения «Дорожно-транспортное» рассказал, что проблема утилизации фактически уже решена и вовсе не представляет экологической угрозы.
http://rosacademtrans.ru/ecologia_electro/