EGN 아이디어노트
https://youtu.be/vL27RPCVkEY?si=Mc6phRifFfh1Xpa_
언제 쏠지 세부일정 확정은 안되었는데 준비 거의 다 된 것 같습니다
빅브라더가 리딩해주는 숏
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-04/china-weighs-curbs-on-stock-speculation-to-foster-steady-gains
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-04/china-weighs-curbs-on-stock-speculation-to-foster-steady-gains
Bloomberg.com
China Eyes Curbs on Stock Speculation to Foster Steady Gains
China’s financial regulators are considering a number of cooling measures for the stock market as they grow concerned about the speed of a $1.2 trillion rally since the start of August, people familiar with the matter said.
나스닥이 코인 유동성의 한 축을 뺏어간 상황
https://x.com/wallstengine/status/1963595136467685843?s=46&t=l6FDb79GRRH4Apiuivtgvw
https://x.com/wallstengine/status/1963595136467685843?s=46&t=l6FDb79GRRH4Apiuivtgvw
X (formerly Twitter)
Wall St Engine (@wallstengine) on X
Nasdaq is increasing oversight of listed companies that raise funds to buy crypto in hopes of boosting their stock. Firms may soon need to disclose scale, strategy, and risks of their holdings, with frequent traders facing special reviews.
EGN 아이디어노트
빅브라더가 리딩해주는 숏 https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-04/china-weighs-curbs-on-stock-speculation-to-foster-steady-gains
천천히 올랐으면 좋겠다는 빅브라더의 소원은 이루어지지 않는 꿈이었다
급등 (오늘) or 급락 (어제)
급등 (오늘) or 급락 (어제)
EGN 아이디어노트
https://www.youtube.com/live/J6gaDQL64AY?si=2Le08uhgZVrEpCzg
시장 평균만큼 하던 케이틀린이 드디어 시장보다 뭔가 잘하기 시작
홍차프리미엄은 본토 케이틀린이 올라가면서
많이 없어진느낌
홍차프리미엄은 본토 케이틀린이 올라가면서
많이 없어진느낌
제목과 내용이 다소 자극적인 감은 있지만
(기사 내용이 사실이라면) 끽해봐야 20만km 타면 수명을 다하는 업계 평균의 2배 이상으로 주행가능 수명이 늘어나는 거긴 하다...
https://supercarblondie.com/catl-sodium-ion-ev-battery-set-to-rewrite-industry/
(기사 내용이 사실이라면) 끽해봐야 20만km 타면 수명을 다하는 업계 평균의 2배 이상으로 주행가능 수명이 늘어나는 거긴 하다...
https://supercarblondie.com/catl-sodium-ion-ev-battery-set-to-rewrite-industry/
Supercar Blondie
CATL unveils sodium-ion EV battery that’s set to rewrite the entire industry
Chinese tech gurus CATL have unveiled a new sodium-ion EV battery that could rewrite the entire industry by lasting 'decades'
9월 8일, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.는 자체 개발한 신형 나트륨 배터리가 "전기 자동차용 동력 배터리 안전 요구 사항"(GB38031-2025) 인증을 통과하여 새로운 국가 표준 인증을 통과한 세계 최초의 나트륨 이온 동력 배터리가 되었다고 발표했습니다.
"전기자동차용 동력 배터리 안전 요구 사항"(GB38031-2025)은 공업정보화부에서 제정한 강제 국가 표준으로, 2026년 7월 1일부터 시행됩니다. 이 새로운 국가 표준은 전기자동차의 자연 발화 위험을 원천적으로 제거하고 열 확산, 바닥 충격, 고속 충전 사이클 등의 영역에서 배터리 안전에 대한 엄격한 요구 사항을 부과합니다.
중국 자동차 기술 연구 센터(CATARC) 산하 신에너지 시험 센터에서 실시한 제3자 시험 결과, CATL의 신형 나트륨 이온 배터리는 셀 및 팩 단위 모두에서 탁월한 안전 성능을 입증하며 모든 시험을 성공적으로 통과했습니다. 새로운 국가 표준에 따른 이번 인증은 나트륨 이온 배터리의 대규모 적용에 있어 중요한 이정표입니다.
리튬 이온 배터리는 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 그러나 리튬 자원이 상대적으로 부족하고, 리튬 이온 배터리는 용량 감소 및 저온 환경에서의 낮은 충전 성능과 같은 단점을 가지고 있습니다. 따라서 나트륨 이온 배터리는 전기화학 에너지 저장 분야에서 리튬 이온 배터리 기술을 강력하게 보완하는 역할을 하고 있습니다.
CATL의 한 기술 엔지니어는 "나트륨 이온 배터리와 리튬 이온 배터리는 작동 원리가 유사하지만, 나트륨 이온은 크기가 더 크고 재료의 구조적 안정성과 동적 성능에 대한 요구 사항이 엄격해 나트륨 이온 배터리가 상용화되는 데 기술적 병목 현상이 발생했습니다."라고 말했습니다.
2022년 중국은 제14차 에너지 분야 과학기술혁신 5개년 계획에 나트륨 이온 배터리를 포함시켰습니다. CATL은 연구개발부터 생산까지 포괄적인 인재와 자원 기반을 활용하여 올해 4월 세계 최초로 양산형 나트륨 이온 전력 배터리를 출시했습니다. 이 배터리는 킬로그램당 175와트시의 에너지 밀도, 영하 40도에서도 90%의 셀 에너지 보존율, 그리고 500km가 넘는 순수 전기차 주행거리를 자랑합니다.
새로운 나트륨 배터리는 리튬 자원에 대한 의존도를 효과적으로 낮추고, 더욱 안전하고 저탄소적인 새로운 산업 생태계를 구축할 뿐만 아니라, 북반구의 저온 환경에서의 응용 문제점을 해결하고, 고위도 지역에서 신에너지 자동차의 보급을 촉진합니다.
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1842929170831542424&wfr=spider&for=pc
"전기자동차용 동력 배터리 안전 요구 사항"(GB38031-2025)은 공업정보화부에서 제정한 강제 국가 표준으로, 2026년 7월 1일부터 시행됩니다. 이 새로운 국가 표준은 전기자동차의 자연 발화 위험을 원천적으로 제거하고 열 확산, 바닥 충격, 고속 충전 사이클 등의 영역에서 배터리 안전에 대한 엄격한 요구 사항을 부과합니다.
중국 자동차 기술 연구 센터(CATARC) 산하 신에너지 시험 센터에서 실시한 제3자 시험 결과, CATL의 신형 나트륨 이온 배터리는 셀 및 팩 단위 모두에서 탁월한 안전 성능을 입증하며 모든 시험을 성공적으로 통과했습니다. 새로운 국가 표준에 따른 이번 인증은 나트륨 이온 배터리의 대규모 적용에 있어 중요한 이정표입니다.
리튬 이온 배터리는 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 그러나 리튬 자원이 상대적으로 부족하고, 리튬 이온 배터리는 용량 감소 및 저온 환경에서의 낮은 충전 성능과 같은 단점을 가지고 있습니다. 따라서 나트륨 이온 배터리는 전기화학 에너지 저장 분야에서 리튬 이온 배터리 기술을 강력하게 보완하는 역할을 하고 있습니다.
CATL의 한 기술 엔지니어는 "나트륨 이온 배터리와 리튬 이온 배터리는 작동 원리가 유사하지만, 나트륨 이온은 크기가 더 크고 재료의 구조적 안정성과 동적 성능에 대한 요구 사항이 엄격해 나트륨 이온 배터리가 상용화되는 데 기술적 병목 현상이 발생했습니다."라고 말했습니다.
2022년 중국은 제14차 에너지 분야 과학기술혁신 5개년 계획에 나트륨 이온 배터리를 포함시켰습니다. CATL은 연구개발부터 생산까지 포괄적인 인재와 자원 기반을 활용하여 올해 4월 세계 최초로 양산형 나트륨 이온 전력 배터리를 출시했습니다. 이 배터리는 킬로그램당 175와트시의 에너지 밀도, 영하 40도에서도 90%의 셀 에너지 보존율, 그리고 500km가 넘는 순수 전기차 주행거리를 자랑합니다.
새로운 나트륨 배터리는 리튬 자원에 대한 의존도를 효과적으로 낮추고, 더욱 안전하고 저탄소적인 새로운 산업 생태계를 구축할 뿐만 아니라, 북반구의 저온 환경에서의 응용 문제점을 해결하고, 고위도 지역에서 신에너지 자동차의 보급을 촉진합니다.
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