Расписание ATC CONSOL на июль 2026 👩‍🔬

📖 ATC Global Logistics в новом номере журнала «РЖД-Партнер»

В июньском выпуске журнала «РЖД-Партнер» вышел материал «Стать главным транзитным мостом Евразии», посвященный перспективам развития международных транспортных коридоров через Россию.

В статье эксперты отрасли обсуждают, какие изменения необходимы, чтобы российские транспортные коридоры смогли реализовать свой транзитный потенциал. Среди ключевых тем: развитие инфраструктуры, увеличение пропускной способности, цифровизация логистики и создание предсказуемого транспортного сервиса для международных клиентов.

👩‍🔬 Руководитель департамента автоперевозок ATC Global Logistics Олег Слугин поделился своим взглядом на развитие международных транспортных коридоров:

«Любой международный маршрут должен сначала стабильно работать для внутрироссийского заказчика. Сегодня ключевая задача заключается не столько в продвижении транспортных коридоров, сколько в системной работе над их эффективностью. Для рынка важны не разовые демонстрации возможностей, а длительный период стабильной работы с прогнозируемыми сроками и высоким качеством сервиса.»

📖 Материал уже вышел в печатном июньском номере журнала «РЖД-Партнер», а электронную версию статьи можно прочитать по ссылке.

👩‍🔬 Дайджест ATC Global Logistics | Июнь 2026

Июнь стал для ATC Global Logistics месяцем масштабных проектов, отраслевых мероприятий и плодотворной работы. Подводим итоги и делимся главными цифрами первого летнего месяца.

🐿🍂 Общий вес грузов, перевезённых ATC Global Logistics в июне, сопоставим с весом примерно 1 000 взрослых дубов.

Интересный факт:
Дуб считается одним из самых прочных и долговечных деревьев в мире. Благодаря высокой плотности древесины его веками использовали для строительства кораблей, мостов и железнодорожных шпал. Некоторые дубы, сохранившиеся до наших дней, начали расти ещё до открытия Америки Христофором Колумбом. Эти деревья пережили смену эпох, государств и технологий, а возраст отдельных экземпляров превышает 1000 лет.

🔖 Всё больше поставок проходят маркировку еще в Китае

Обязательная маркировка «Честный ЗНАК» остается важной частью работы импортёров. Всё больше компаний предпочитают наносить коды DataMatrix ещё до ввоза товара в Россию, чтобы заранее подготовить продукцию к вводу в оборот и сократить количество операций после прибытия груза.

👩‍🔬 За последние месяцы мы успешно выполнили маркировку для ряда клиентов и отработали все этапы процесса. Сегодня ATC Global Logistics оказывает полный комплекс услуг по маркировке на собственных складах в Китае и Гонконге, а также организует выездную маркировку непосредственно на фабриках и складах поставщиков.

Что мы берём на себя:
✅ приемку и пересчет товара;
✅ разработку индивидуального дизайна этикетки;
✅ конвертацию кодов DataMatrix из любых форматов (CSV, Excel, PDF, TXT, XML);
✅ нанесение маркировочных этикеток;
✅ агрегирование грузовых мест;
✅ формирование отчетности по маркировке;
✅ фото и видеофиксацию процесса;
✅ выездную маркировку в любой точке Китая;
✅ услуги сервис провайдера, включая заказ кодов DataMatrix в системе «Честный ЗНАК».

Если вы рассматриваете возможность перенести маркировку в Китай или Гонконг, будем рады проконсультировать и подобрать оптимальное решение:
📩 mow@qtavia.com
🚀 @оlgamir3079

📖 В журнале «РЖД-Партнер» вышла новая статья ATC Global Logistics

В журнале «РЖД-Партнер» вышел новый материал ATC Global Logistics, в котором мы рассказываем о проекте HKIA Dongguan Logistics Park и о том, как крупнейший грузовой аэропорт мира Hong Kong International Airport меняет подход к организации авиаперевозок.

В статье разбираем, почему часть логистических операций была перенесена из аэропорта в промышленный центр Дунгуань, как это помогает сократить время обработки грузов, снизить количество промежуточных операций и сделать цепочки поставок более предсказуемыми. Также рассказываем:
🖲Почему Дунгуань стал ключевой точкой новой модели?
🖲Как сегодня организован маршрут груза от завода до самолета?
🖲Какие преимущества получает бизнес при такой организации перевозок?
🖲Почему подобные проекты могут стать ориентиром для развития международной авиационной логистики?

Алексей Мальцев, генеральный директор ATC Global Logistics:

«HKIA Dongguan Logistics Park нельзя рассматривать как отдельный склад или внешнюю площадку. Это фактически продолжение аэропорта, вынесенное ближе к производству. Для грузовладельца это означает не просто ускорение, а принципиально другой уровень управляемости цепочки поставок».

Полную версию статьи читайте на сайте «РЖД-Партнер».

📈 Импорт из Китая продолжает расти. Что это значит для логистики? 📈

По данным Главного таможенного управления КНР, за первые пять месяцев 2026 года импорт китайских товаров в Россию увеличился на 26,4% и достиг 49,2 млрд долларов. Для логистического рынка это означает одно — объем перевозок продолжает расти.

В первую очередь это касается электроники, одежды, оборудования, товаров для маркетплейсов и комплектующих. Уже сейчас увеличивается загрузка авиационных и контейнерных линий, а к концу августа рынок традиционно начинает входить в высокий сезон.

Именно в этот период:
✈ Сложнее найти места на ближайших рейсах
⏰ Увеличиваются сроки ожидания отправки
↗ Постепенно начинают расти тарифы

Если поставки запланированы на сентябрь–декабрь, уже сейчас стоит проработать логистику и подобрать оптимальный маршрут. Это позволит заранее оценить риски, выбрать наиболее эффективную схему доставки и встретить высокий сезон без авралов и вынужденных переплат.

Для получения консультации или расчёта стоимости доставки отправляйте заявку на почту или лично менеджеру:
✉ mow@qtavia.com
😀@olgamir3079

⚡️ 🤑 Почему авиация перевозит меньше 1% мировых грузов, но более трети их стоимости?

По данным IATA, на авиаперевозки приходится менее 1% мирового грузооборота по объему, но свыше 33% мировой торговли по стоимости. Ежегодно самолеты перевозят более 62 млн тонн грузов общей стоимостью около 8,3 трлн долларов, а это примерно 22,7 млрд долларов каждый день!

Почему так происходит? Самолетом отправляют не самые тяжелые, а самые ценные, чувствительные и срочные грузы, чаще всего это:

🤩 Смартфоны и электроника

〰️ Микрочипы, серверное и телекоммуникационное оборудование

💊 Лекарства, вакцины и медицинские изделия

⚙️ Дорогостоящее промышленное оборудование и запасные части

💎 Ювелирные изделия и предметы роскоши

Есть еще одна интересная закономерность: во многих случаях стоимость простоя производства оказывается выше стоимости авиаперевозки. Поэтому компании выбирают самолет не только ради скорости, но и для того, чтобы избежать остановки производственных линий, дефицита товара или срыва контрактов.

По оценке IATA, страны с более высокой интеграцией в мировую сеть авиагрузовых перевозок демонстрируют более высокий объем внешней торговли. Исследование показало, что увеличение индекса авиагрузовой связанности на 1% ассоциируется с ростом стоимости экспорта и импорта примерно на 6,3%.

Для консультации или расчёта стоимости авиадоставки отправляйте заявку на почту или лично менеджеру:
✉ mow@qtavia.com
😀@olgamir3079

👩‍🔬 Сегодня эксперт по мультимодальным перевозкам ATC Global Logistics Валерия Демьяненко рассказывает, чем отличается экспорт товаров из Китая по документам поставщика от оформления через экспортного посредника.

Этот вопрос регулярно возникает как при автомобильных, так и при авиаперевозках. От выбранной схемы зависят комплект документов, порядок оформления экспорта и дальнейшее таможенное сопровождение груза.

В видео вы узнаете:
✅ какие существуют схемы экспортного оформления в Китае;
✅ в чем их основные отличия;
✅ на что стоит обратить внимание еще до отправки груза.

Если у вас остались вопросы по оформлению экспорта или организации перевозки из Китая, наши специалисты всегда готовы проконсультировать:
✉ info@qtavia.com

Расписание ATC CONSOL на август 2026 👩‍🔬

🔋 Почему грузы с литиевыми батареями чаще других задерживаются при авиаперевозке? 🔋

Сегодня литиевые батареи используются практически в любой электронике: смартфонах, ноутбуках, электроинструменте и промышленном оборудовании. Именно поэтому такие грузы требуют особого оформления при авиаперевозке.

Перевозка литиевых батарей и оборудования с ними регулируется правилами IATA и требованиями авиационных властей Китая.

Что важно знать импортёрам:

⏺UN3480 — международный код для литий-ионных аккумуляторов, перевозимых отдельно от оборудования. Такой груз относится к категории опасных, для него действуют самые строгие требования, а перевозка часто возможна только грузовыми рейсами.

⏺UN3481 — международный код для литий-ионных аккумуляторов, установленных в оборудовании или упакованных вместе с ним. Такой груз не относится к опасным, однако его перевозка также регулируется специальными требованиями к упаковке, маркировке и оформлению документов.

Для отправки из Гонконга обычно требуются:
✅ MSDS (паспорт безопасности)
✅ UN38.3 Test Summary (подтверждение прохождения испытаний батареи)
✅ Специальная упаковка и маркировка

Для отправки с материковой части Китая вместо MSDS потребуется китайский авиационный паспорт безопасности DGM, который оформляется либо на устройство со встроенным аккумулятором (UN3481), либо на отдельные аккумуляторы (UN3480) — в зависимости от типа груза.

Именно отсутствие необходимых документов или несоответствие упаковки чаще всего становится причиной задержек при отправке из Китая. Поэтому перед бронированием перевозки важно заранее уточнить у производителя, содержит ли товар литиевые батареи и подготовлен ли полный комплект документов.

📑 Экспортная декларация при поставках из Китая: почему этот документ так важен?

Недавно мы рассказывали о видах экспорта в Китае и их различиях. Сегодня предлагаем подробнее разобраться с одним из ключевых документов при международной перевозке — китайской экспортной декларацией.

Экспортная декларация — это официальный документ, который подтверждает, что товар прошел экспортное таможенное оформление в КНР и был выпущен к вывозу. Она оформляется на стороне экспортера и содержит важную информацию о товаре, его стоимости, весе, количестве, участниках сделки и коде классификации. Для импортера экспортная декларация не просто сопроводительный документ, а инструмент проверки корректности поставки еще до прибытия груза.

С ее помощью можно:
✅ подтвердить законность экспорта товара из Китая;
✅ убедиться, что сведения соответствуют инвойсу и упаковочному листу;
✅ проверить правильность HS Code и описания товара;
✅ исключить расхождения в весе, количестве и стоимости;
✅ минимизировать риск дополнительных запросов со стороны таможенных органов и задержек при оформлении.

Особенности экспортной декларации Китая:
⏺ документ оформляется китайским экспортером и подается в таможенные органы КНР;
⏺ содержит сведения именно об экспортной операции, поэтому данные необходимо сопоставлять с коммерческими документами;
⏺ особое значение имеют описание товара, HS Code, стоимость, вес и перечень приложенных документов;
⏺ любые ошибки или несоответствия могут привести к дополнительным запросам, корректировке документов и увеличению сроков оформления груза.

❗️Особое внимание при проверке стоит уделить следующим графам декларации:
商品名称、规格型号 — Описание товара
📌Проверить соответствие фактическому товару и документам.

商品编号 — HS Code (код товара)
📌Проверить правильность классификации товара.

毛重 / 净重 — Вес брутто / нетто
📌Проверить соответствие упаковочному листу и транспортным документам.

单价/总价/币制 — Стоимость товара
📌Проверить соответствие данным инвойса.

随附单证 — Дополнительные документы.
📌Проверить наличие необходимых разрешений и подтверждающих документов.

件数 — Количество мест.

📎 Чтобы вам было проще ориентироваться в документе, мы подготовили схему китайской экспортной декларации с обозначением основных граф. Сохраните ее, и она станет удобной памяткой при проверке экспортных документов.

👩‍🔬 Дайджест ATC Global Logistics | Июль 2026

Июль прошел очень продуктивно: команда ATC Global Logistics продолжила работать над развитием логистических решений для клиентов и совершенствованием собственных сервисов.

🤩А общий объем грузов, перевезённых нами в июле, сопоставим с объемом 3х воздушных шаров.

Интересный факт:
Один из первых способов массовой воздушной доставки грузов появился задолго до самолетов. В XIX веке воздушные шары использовали для перевозки почты, медикаментов и срочных сообщений через труднопроходимые территории. Во время осады Парижа в 1870–1871 годах аэростаты вывезли из города более 160 человек, около 3 миллионов писем и десятки тонн почтовых отправлений, став одним из первых примеров регулярной воздушной логистики.

✈️ 🧶 В июле ATC Global Logistics организовала одну из крупнейших авиаперевозок этого года через Владивосток

В преддверии высокого сезона все большую популярность набирают альтернативные авиационные маршруты через региональные аэропорты России. Помимо Москвы (SVO), все чаще используются Владивосток (VVO), Новосибирск (OVB) и Санкт-Петербург (LED). Такие маршруты позволяют оптимизировать стоимость авиаперевозки без существенного увеличения сроков доставки.

Одной из крупнейших июльских отправок ATC Global Logistics стала перевозка партии высокомодульной полиэтиленовой нити через аэропорт Владивосток.

🧵 Параметры перевозки:
• 120 грузовых мест
• Общий вес: 3 320 кг
• Общий объем: 11,4 м³

Высокомодульная полиэтиленовая нить применяется при производстве высокопрочных канатов, средств индивидуальной защиты, композитных материалов, спортивного оборудования и продукции специального назначения. Перевозка подобных грузов требует точного соблюдения сроков, бережной обработки и тщательной координации на всех этапах логистической цепочки.

Если вы планируете поставки из Китая, обратитесь к специалистам ATC Global Logistics заранее. Мы поможем подобрать наиболее выгодный маршрут с учетом особенностей вашего груза, бюджета и требуемых сроков доставки:
✉ mow@qtavia.com
😀@olgamir3079