LEVC — это британская компания London Electric Vehicle Company, которую холдинг Geely создал в 2013 году, прежде она была известна как London Taxi Company
В начале прошлого года руководство холдинга Geely приняло решение превратить LEVC в крупный глобальный коммерческий бренд с широкой модельной линейкой
Базовая версия минивэна имеет единственный электромотор на задней оси, его максимальная отдача — 272 л.с. и 343 Нм. Максимальная совокупная отдача полноприводной двухмоторной версии — 544 л.с. и 686 Нм.
Цены пока неизвестны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Honda и Dongfeng показали совместный седан
Новинка под названием Lingxie L будет предлагаться с 218-сильным электромотором. Максимальная скорость седана составляет 160 км/ч. Остальные технические данные будут объявлены позже
По размерам новый седан сопоставим со Skoda Octavia. Цены пока неизвестны
Новинка под названием Lingxie L будет предлагаться с 218-сильным электромотором. Максимальная скорость седана составляет 160 км/ч. Остальные технические данные будут объявлены позже
По размерам новый седан сопоставим со Skoda Octavia. Цены пока неизвестны
Двигатель V8 на Porsche Cayenne GTS теперь выдает 499 л.с. и 660 Нм крутящего момента и сочетается с 8-диапазонным автоматом Tiptronic S. С места до «сотни» кроссовер разгоняется за 4,4 секунды, максимальная скорость составляет 275 км/ч
Помимо «восьмерки», инженеры Porsche также потрудились над подвеской. Подшипники взяты у «горячего» Cayenne Turbo GT, благодаря чему улучшилась управляемость
Цена стартует со 126 895 долларов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прежде существовали «Гелендвагены» с моторами на 4, 5, 6, 8 и 12 цилиндров, и вот впервые перед нами вариант без цилиндров. Тут четыре электромотора — по одному на каждое колесо
Электромоторы выдают в сумме 588 л.с. и целых 1164 Нм крутящего момента. Это на 3 л.с. и на 314 Нм больше, чем у Mercedes-AMG G 63
Четырехмоторная установка позволяет разогнаться до 100 миль/ч за 4,7 секунды
Цены пока неизвестны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
От обычного «Уруса» Urus SE отличается не только дизайном, но и силовой установкой, в состав которой входят двигатель V8 4.0 и встроенный в коробку передач электромотор
Пиковая отдача Urus SE составляет 800 л.с. и 950 Нм крутящего момента — больше, чем у Urus Performante
Гибрид выбрасывает в воздух на 80 процентов меньше вредных веществ и без запуска ДВС проезжает около 60 км. Тяговая батарея размещена в подполе багажника и имеет емкость 25,9 киловатт-часа
Цена ~ 250 000 евро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Внешне версия Performance отличается от прочих аэродинамическим обвесом — более развитыми сплиттером и диффузором, а также новым спойлером на корме
Что касается улучшенных характеристик, то, помимо выросшей на 31% пиковой отдачи установки, на 16% увеличился пиковый крутящий момент и на 22% — постоянная мощность
Два электромотора суммарно выдают 517 л.с. и 741 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч такой электрокар разгоняется за 2,9 сек.
Цена: от 53 тысяч долларов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ASX оснащен исключительно бензиновыми двигателями. В стандартной версии доступен турбированный мотор 1,0 литра, развивающий 91 л.с. и 160 Нм крутящего момента, в паре с 6-МКП
Кроме того, есть «мягкий» гибрид объемом 1,3 литра, мощностью 140 л.с. и 260 Нм крутящего момента в сочетании с 6-МКП, а мощность увеличивается до 157 л.с. и 270 Нм с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением
Наконец, доступен полностью гибридный двигатель мощностью 143 л.с., состоящий из 1,6-литрового атмосферного бензина, двух электродвигателей и АКП
Цены пока не объявлены
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Exeed объявила о старте российских продаж обновленного кроссовера TXL
TXL с 2-литровым мотором положен классический 8-ступенчатый автомат Fuzhen. Время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,3 секунды, до 8,7 секунды. Второй мотор 1.6, который стал мощнее и теперь выдает 194 л.с., сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями «мокрого» типа
Цена: от 3,85 миллиона рублей
TXL с 2-литровым мотором положен классический 8-ступенчатый автомат Fuzhen. Время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,3 секунды, до 8,7 секунды. Второй мотор 1.6, который стал мощнее и теперь выдает 194 л.с., сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями «мокрого» типа
Цена: от 3,85 миллиона рублей