Восемь стран ОПЕК+ перед официальной встречей принципиально договорились об увеличении квот по нефтедобыче в апреле на 206 тыс. баррелей в сутки
Об этом сообщил "Интерфаксу" источник в одной из делегаций. Начав возвращать на рынок ранее принятые ограничения в 1,65 млн б/с в октябре прошлого года, участники сделки увеличивали квоты на 137 тыс. б/с, но на первый квартал 2026 года была взята пауза в наращивании ввиду сезонного снижения спроса.
Накануне заседания, которое должно начаться в 14.00 мск, участники сделки учитывали ситуацию на Ближнем Востоке.
По информации "Интерфакса", решение о том, как действовать в апреле, пока не принято, но источники не исключают увеличение.
Западные информагентства отмечают, что пока неясен будущий баланс рынка из-за риска конфликта США и Ирана.
Об этом сообщил "Интерфаксу" источник в одной из делегаций. Начав возвращать на рынок ранее принятые ограничения в 1,65 млн б/с в октябре прошлого года, участники сделки увеличивали квоты на 137 тыс. б/с, но на первый квартал 2026 года была взята пауза в наращивании ввиду сезонного снижения спроса.
Накануне заседания, которое должно начаться в 14.00 мск, участники сделки учитывали ситуацию на Ближнем Востоке.
По информации "Интерфакса", решение о том, как действовать в апреле, пока не принято, но источники не исключают увеличение.
Западные информагентства отмечают, что пока неясен будущий баланс рынка из-за риска конфликта США и Ирана.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Танкер, шедший через Ормузский пролив и пораженный иранской ракетой, тонет!
Есть еще желающие попытать счастья и пройти через пролив?
Нефть и Капитал
Есть еще желающие попытать счастья и пройти через пролив?
Нефть и Капитал
"Восьмерка" ОПЕК+ согласовала увеличение добычи на 206 баррелей в сутки
Восемь стран ОПЕК+, которые ранее объявили о дополнительных добровольных корректировках в апреле и ноябре 2023 года, а именно Саудовская Аравия, Россия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман, провели виртуальную встречу 1 марта 2026 года, чтобы обсудить условия и перспективы мирового рынка.
"Принимая во внимание устойчивые перспективы мировой экономики и текущие благоприятные рыночные показатели, отраженные в низких запасах нефти, восемь стран-участниц решили возобновить действие дополнительных добровольных корректировок на 1,65 миллиона баррелей в день, объявленных в апреле 2023 года, и согласовали корректировку добычи на 206 тысяч баррелей в день. Эта корректировка будет осуществлена в апреле 2026 года, как указано в таблице ниже. 1,65 миллиона баррелей в сутки могут быть возвращены частично или полностью в зависимости от меняющихся рыночных условий и постепенно. Страны продолжат внимательно отслеживать и оценивать рыночные условия, и в своих постоянных усилиях по поддержанию стабильности рынка они подтвердили важность применения осторожного подхода и сохранения полной гибкости для увеличения, приостановки или отмены поэтапного отказа от добровольных корректировок производства, включая отмену ранее введенных добровольных корректировок в соответствии с пунктом 2.2. о добыче миллиона баррелей в день было объявлено в ноябре 2023 года", - говорится в сообщении картеля.
Восемь стран ОПЕК+ также отметили, что эта мера предоставит возможность странам-участницам ускорить выплату компенсаций. Восемь стран подтвердили свою коллективную приверженность достижению полного соответствия Декларации о сотрудничестве, включая дополнительные добровольные корректировки производства, которые будут контролироваться Объединенным комитетом по мониторингу на уровне министров (JMMC).
Они также подтвердили свое намерение полностью компенсировать любой перепроизводственный объем с января 2024 года. Восемь стран ОПЕК+ будут проводить ежемесячные встречи для рассмотрения рыночных условий, соответствия и компенсации. Встреча восьми стран состоится 5 апреля 2026 года.
Восемь стран ОПЕК+, которые ранее объявили о дополнительных добровольных корректировках в апреле и ноябре 2023 года, а именно Саудовская Аравия, Россия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман, провели виртуальную встречу 1 марта 2026 года, чтобы обсудить условия и перспективы мирового рынка.
"Принимая во внимание устойчивые перспективы мировой экономики и текущие благоприятные рыночные показатели, отраженные в низких запасах нефти, восемь стран-участниц решили возобновить действие дополнительных добровольных корректировок на 1,65 миллиона баррелей в день, объявленных в апреле 2023 года, и согласовали корректировку добычи на 206 тысяч баррелей в день. Эта корректировка будет осуществлена в апреле 2026 года, как указано в таблице ниже. 1,65 миллиона баррелей в сутки могут быть возвращены частично или полностью в зависимости от меняющихся рыночных условий и постепенно. Страны продолжат внимательно отслеживать и оценивать рыночные условия, и в своих постоянных усилиях по поддержанию стабильности рынка они подтвердили важность применения осторожного подхода и сохранения полной гибкости для увеличения, приостановки или отмены поэтапного отказа от добровольных корректировок производства, включая отмену ранее введенных добровольных корректировок в соответствии с пунктом 2.2. о добыче миллиона баррелей в день было объявлено в ноябре 2023 года", - говорится в сообщении картеля.
Восемь стран ОПЕК+ также отметили, что эта мера предоставит возможность странам-участницам ускорить выплату компенсаций. Восемь стран подтвердили свою коллективную приверженность достижению полного соответствия Декларации о сотрудничестве, включая дополнительные добровольные корректировки производства, которые будут контролироваться Объединенным комитетом по мониторингу на уровне министров (JMMC).
Они также подтвердили свое намерение полностью компенсировать любой перепроизводственный объем с января 2024 года. Восемь стран ОПЕК+ будут проводить ежемесячные встречи для рассмотрения рыночных условий, соответствия и компенсации. Встреча восьми стран состоится 5 апреля 2026 года.
❤2
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Страховые компании повышают тарифы или отменяют страховые полисы для судов, маршрут которых проходит по Персидскому заливу или Ормузскому проливу, пишет Financial Times (FT) со ссылкой на данные от брокеров.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Иран начал атаковать нефтяную инфраструктуру Саудовской Аравии, нацелившись на нефтеперерабатывающий завод ARAMCO в Рас-Таннуре.
Спотовые цены на газ в Европе прибавили более 20% на новостях вокруг Ирана
Цена газа с поставкой "на следующий день" на эталонном европейском хабе TTF в понедельник достигла $472 за тысячу кубометров, тогда как в пятницу торги закрылись на отметке $387.
В феврале цены двигались по нисходящей траектории от локального максимума в $500 в ожидании наступления весенней погоды.
Ситуация в Персидском заливе может повлиять как на поставки газа из Ирана, так и на экспорт сжиженного природного газа из Катара - одного из крупнейших мировых поставщиков СПГ.
Цена газа с поставкой "на следующий день" на эталонном европейском хабе TTF в понедельник достигла $472 за тысячу кубометров, тогда как в пятницу торги закрылись на отметке $387.
В феврале цены двигались по нисходящей траектории от локального максимума в $500 в ожидании наступления весенней погоды.
Ситуация в Персидском заливе может повлиять как на поставки газа из Ирана, так и на экспорт сжиженного природного газа из Катара - одного из крупнейших мировых поставщиков СПГ.
Обострение конфликта на Ближнем Востоке привело к существенному росту цен на нефть и драгметаллы, что положительно сказывается на котировках акций российских нефтегазовых компаний. Об этом ТАСС рассказал ряд опрошенных экспертов.
"Эскалация напряженности на Ближнем Востоке уже привела к существенному росту цен на нефть и драгметаллы, что положительно сказалось на акциях российских нефтегазовых компаний. Между тем на данный момент трудно прогнозировать, как будет развиваться конфликт - его продолжительность и интенсивность. При этом нельзя исключать довольного быстрого наступления перемирия. Также пока не ясны перспективы судоходства в Ормузском проливе, через который проходят значительные объемы мировых поставок нефти и СПГ", - отметил аналитик ФГ "Финам" Игорь Додонов.
Также, по его словам, пока ситуация для акций российских нефтегазовых компаний будет оставаться довольно благоприятной, и можно рассчитывать на их дальнейшее укрепление. "Однако при отсутствии новых вводных у некоторых инвесторов может возникнуть желание зафиксировать прибыль, так что стоит проявлять известную осторожность", - добавил он.
По словам главного аналитика ИК "Вектор Капитал" Алексея Головинова, главными бенефициарами среди компаний РФ выступают "Лукойл", "Роснефть" и "Новатэк". "Первые две компании явно должны чувствовать себя лучше на фоне ожидаемого снижения дисконта на российскую нефть. "Новатэку" же могут помочь перебои с поставками СПГ из Катара", - отметил он.
"Эскалация напряженности на Ближнем Востоке уже привела к существенному росту цен на нефть и драгметаллы, что положительно сказалось на акциях российских нефтегазовых компаний. Между тем на данный момент трудно прогнозировать, как будет развиваться конфликт - его продолжительность и интенсивность. При этом нельзя исключать довольного быстрого наступления перемирия. Также пока не ясны перспективы судоходства в Ормузском проливе, через который проходят значительные объемы мировых поставок нефти и СПГ", - отметил аналитик ФГ "Финам" Игорь Додонов.
Также, по его словам, пока ситуация для акций российских нефтегазовых компаний будет оставаться довольно благоприятной, и можно рассчитывать на их дальнейшее укрепление. "Однако при отсутствии новых вводных у некоторых инвесторов может возникнуть желание зафиксировать прибыль, так что стоит проявлять известную осторожность", - добавил он.
По словам главного аналитика ИК "Вектор Капитал" Алексея Головинова, главными бенефициарами среди компаний РФ выступают "Лукойл", "Роснефть" и "Новатэк". "Первые две компании явно должны чувствовать себя лучше на фоне ожидаемого снижения дисконта на российскую нефть. "Новатэку" же могут помочь перебои с поставками СПГ из Катара", - отметил он.
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Нефтяной танкер MKD VYOM, ходящий под флагом Маршалловых Островов, подвергся атаке у побережья Омана. Это уже третий атакованный танкер в данном регионе.
По данным ведомства, атака была совершена с использованием безэкипажного катера в 25 морских милях от берегов провинции Маскат. На борту судна, перевозящего более 59 тысяч тонн груза, в результате взрыва возник пожар в машинном отделении. Жертвой инцидента стал член экипажа, гражданин Индии.
По данным ведомства, атака была совершена с использованием безэкипажного катера в 25 морских милях от берегов провинции Маскат. На борту судна, перевозящего более 59 тысяч тонн груза, в результате взрыва возник пожар в машинном отделении. Жертвой инцидента стал член экипажа, гражданин Индии.
Forwarded from ИнфоТЭК
Ставки фрахта танкеров выросли вдвое на фоне конфликта на Ближнем Востоке
Ориентировочные ставки фрахта танкеров для перевозки нефти с Ближнего Востока в Китай выросли более чем вдвое с пятницы в связи с военными действиями в регионе. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров.
По их данным, судно Suezmax, способное перевозить до 1 млн баррелей нефти, зафиксировало стоимость из расчета 525 пунктов по международной шкале фрахта Worldscale. Это международная система стандартных ставок для фрахта танкеров, которая отражает проценты от фиксированной базовой цены на тонну.
Для сравнения, в пятницу на прошлой неделе этот показатель составлял 225 пунктов, а в начале года — 50 пунктов. В отрасли используют шкалу Worldscale, чтобы рассчитать как прибыль судов, так и стоимость фрахта.
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и фактическое закрытие Ормузского пролива увеличивают стоимость танкеров, которая и без того росла из-за растущей угрозы конфликта.
Напомним, что через Ормузский пролив идет порядка 20% всех нефтяных грузов (нефть и нефтепродукты), а также около 20% всего сжиженного природного газа (СПГ).
Ранее ИнфоТЭК отмечал, что ситуацию усугубляет консолидация рынка. Южнокорейская компания Sinokor Merchant Marine за последние месяцы скупила или зафрахтовала значительное число супертанкеров и теперь контролирует около 120 судов. Сейчас компания владеет почти 40% всех несфрахтованных танкеров, которые еще не заняты.
🧡 Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ
Ориентировочные ставки фрахта танкеров для перевозки нефти с Ближнего Востока в Китай выросли более чем вдвое с пятницы в связи с военными действиями в регионе. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров.
По их данным, судно Suezmax, способное перевозить до 1 млн баррелей нефти, зафиксировало стоимость из расчета 525 пунктов по международной шкале фрахта Worldscale. Это международная система стандартных ставок для фрахта танкеров, которая отражает проценты от фиксированной базовой цены на тонну.
Для сравнения, в пятницу на прошлой неделе этот показатель составлял 225 пунктов, а в начале года — 50 пунктов. В отрасли используют шкалу Worldscale, чтобы рассчитать как прибыль судов, так и стоимость фрахта.
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и фактическое закрытие Ормузского пролива увеличивают стоимость танкеров, которая и без того росла из-за растущей угрозы конфликта.
Напомним, что через Ормузский пролив идет порядка 20% всех нефтяных грузов (нефть и нефтепродукты), а также около 20% всего сжиженного природного газа (СПГ).
Ранее ИнфоТЭК отмечал, что ситуацию усугубляет консолидация рынка. Южнокорейская компания Sinokor Merchant Marine за последние месяцы скупила или зафрахтовала значительное число супертанкеров и теперь контролирует около 120 судов. Сейчас компания владеет почти 40% всех несфрахтованных танкеров, которые еще не заняты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Координационная группа Евросоюза по газовой отрасли соберется завтра, чтобы оценить влияние обостряющегося конфликта на Ближнем Востоке, сообщили в Европейской комиссии.
В состав координационной группы ЕС по газовому сектору входят представители правительств государств-членов. Она осуществляет мониторинг хранения газа и безопасности поставок в ЕС, а также координирует меры реагирования во время кризисов.
Государственная нефтегазовая компания Qatar Energy намерена объявить о наступлении обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор) в отношении поставок сжиженного природного газа (СПГ). Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источник.
По его сведениям, компания готовится объявить форс-мажор по поставкам СПГ в качестве следующего шага после объявления о приостановке производства из-за атак Ирана. Объявление форс-мажора позволит компании временно освободиться от ответственности за невыполнение контрактных обязательств перед покупателями газа по всему миру. Катар является одним из крупнейших экспортеров СПГ.
В понедельник Qatar Energy сообщила о приостановке производства СПГ и сопутствующих продуктов в связи с атакой на ее промышленные объекты в городах Рас-Лаффан и Месаид. По данным Минобороны Катара, эти объекты подверглись ударам беспилотников, запущенных с территории Ирана.
Апрельские фьючерсы на природный газ на хабе TTF в Нидерландах увеличилист на 38,7% до $539,08 за тысячу куб. м к 18.20 мск.
В состав координационной группы ЕС по газовому сектору входят представители правительств государств-членов. Она осуществляет мониторинг хранения газа и безопасности поставок в ЕС, а также координирует меры реагирования во время кризисов.
Государственная нефтегазовая компания Qatar Energy намерена объявить о наступлении обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор) в отношении поставок сжиженного природного газа (СПГ). Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источник.
По его сведениям, компания готовится объявить форс-мажор по поставкам СПГ в качестве следующего шага после объявления о приостановке производства из-за атак Ирана. Объявление форс-мажора позволит компании временно освободиться от ответственности за невыполнение контрактных обязательств перед покупателями газа по всему миру. Катар является одним из крупнейших экспортеров СПГ.
В понедельник Qatar Energy сообщила о приостановке производства СПГ и сопутствующих продуктов в связи с атакой на ее промышленные объекты в городах Рас-Лаффан и Месаид. По данным Минобороны Катара, эти объекты подверглись ударам беспилотников, запущенных с территории Ирана.
Апрельские фьючерсы на природный газ на хабе TTF в Нидерландах увеличилист на 38,7% до $539,08 за тысячу куб. м к 18.20 мск.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Иран может начать наносить удары по нефтепроводам противников, чтобы препятствовать экспорту нефти с Ближнего Востока.
Об этом заявил советник командующего КСИР генерал-майор Эбрахим Джабари.
Об этом заявил советник командующего КСИР генерал-майор Эбрахим Джабари.
Forwarded from ТАСС
Атака на НПЗ Saudi Aramco была осуществлена Израилем, Иран не наносил удары по нефтяным объектам в Саудовской Аравии, сообщает Tasnim со ссылкой на источник.
Иран пригрозил сжигать все суда за пересечение Ормузского пролива
Советник командующего Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Ибрахим Джабари заявил, что Иран будет сжигать все суда, которые попытаются пройти через Ормузский пролив.
«Мы сожжем любое судно, которое попытается пройти через Ормузский пролив. Мы не позволим ни одной капле нефти покинуть этот регион»,— сказал Ибрахим Джабари (цитата по ISNA). Он добавил, что Иран готов «ударить по всем нефтепроводам в регионе», чтобы остановить экспорт нефти с Ближнего Востока.
Советник командующего Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Ибрахим Джабари заявил, что Иран будет сжигать все суда, которые попытаются пройти через Ормузский пролив.
«Мы сожжем любое судно, которое попытается пройти через Ормузский пролив. Мы не позволим ни одной капле нефти покинуть этот регион»,— сказал Ибрахим Джабари (цитата по ISNA). Он добавил, что Иран готов «ударить по всем нефтепроводам в регионе», чтобы остановить экспорт нефти с Ближнего Востока.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
В Германии и Франции образовались огромные очереди на АЗС
Цены на топливо в Европе растут из-за конфликта на Ближнем Востоке — люди обеспокоены и пытаются закупиться впрок.
Немецкие водители оперативно отреагировали на эскалацию напряженности между Ираном и США. Опасаясь резкого скачка цен, жители ФРГ массово устремились на автозаправки, чтобы успеть залить полные баки по текущим тарифам.
Стоимость топлива уже пошла вверх, а крупные нефтяные компании предупредили о дополнительной наценке в 2–3%. Для наглядности: если в пятницу, 27 февраля, литр популярного бензина Super E10 стоил €1,780, то к понедельнику он подорожал до €1,830. По его прогнозам, это лишь начало, и дальше цены будут только расти.
Аналогичная картина наблюдается и во Франции — местные автомобилисты также штурмуют заправочные станции, стараясь создать запас топлива до неизбежного подорожания.
Reuters отмечает, что в Европе фьючерсы на дизтопливо подорожали на 4,3%, до $925 за тонну сегодня после вчерашнего роста на 18%. По данным investing. com, фьючерсы на бензин (RBOB) с поставкой в апреле растут сегодня на 3,95%, за неделю рост составил 25%.
Нефть и Капитал
Цены на топливо в Европе растут из-за конфликта на Ближнем Востоке — люди обеспокоены и пытаются закупиться впрок.
Немецкие водители оперативно отреагировали на эскалацию напряженности между Ираном и США. Опасаясь резкого скачка цен, жители ФРГ массово устремились на автозаправки, чтобы успеть залить полные баки по текущим тарифам.
Стоимость топлива уже пошла вверх, а крупные нефтяные компании предупредили о дополнительной наценке в 2–3%. Для наглядности: если в пятницу, 27 февраля, литр популярного бензина Super E10 стоил €1,780, то к понедельнику он подорожал до €1,830. По его прогнозам, это лишь начало, и дальше цены будут только расти.
Аналогичная картина наблюдается и во Франции — местные автомобилисты также штурмуют заправочные станции, стараясь создать запас топлива до неизбежного подорожания.
Reuters отмечает, что в Европе фьючерсы на дизтопливо подорожали на 4,3%, до $925 за тонну сегодня после вчерашнего роста на 18%. По данным investing. com, фьючерсы на бензин (RBOB) с поставкой в апреле растут сегодня на 3,95%, за неделю рост составил 25%.
Нефть и Капитал
Азиатские НПЗ готовы сократить переработку на 20-30%
Азиатские нефтеперерабатывающие компании могут снизить производственные ставки в связи с затором в Ормузском проливе, передает Bloomberg.
По словам людей, осведомленных об этих обсуждениях, некоторые крупные переработчики рассматривают возможность сокращения поставок на 20-30%, поскольку десятки танкеров с нефтью по-прежнему стоят в Персидском заливе. Китайские и японские нефтеперерабатывающие заводы, особенно государственные и крупные компании, скорее всего, снизят ставки, учитывая их сильную зависимость от нефти из стран Персидского залива, сообщили источники, попросившие не называть их имен.
Крупные азиатские рынки, такие как Китай, Индия, Южная Корея и Япония, являются одними из наиболее зависимых от нефти, которая должна доставляться транзитом через Ормуз, принимая грузы по долгосрочным контрактам от таких производителей, как Саудовская Аравия, Ирак и Объединенные Арабские Эмираты. Эти грузы обычно прибывают в порты Азии через 15-30 дней, что затрудняет их замену из более отдаленных источников в Северной и Южной Америке, Европе и Африке.
Азиатские нефтеперерабатывающие компании могут снизить производственные ставки в связи с затором в Ормузском проливе, передает Bloomberg.
По словам людей, осведомленных об этих обсуждениях, некоторые крупные переработчики рассматривают возможность сокращения поставок на 20-30%, поскольку десятки танкеров с нефтью по-прежнему стоят в Персидском заливе. Китайские и японские нефтеперерабатывающие заводы, особенно государственные и крупные компании, скорее всего, снизят ставки, учитывая их сильную зависимость от нефти из стран Персидского залива, сообщили источники, попросившие не называть их имен.
Крупные азиатские рынки, такие как Китай, Индия, Южная Корея и Япония, являются одними из наиболее зависимых от нефти, которая должна доставляться транзитом через Ормуз, принимая грузы по долгосрочным контрактам от таких производителей, как Саудовская Аравия, Ирак и Объединенные Арабские Эмираты. Эти грузы обычно прибывают в порты Азии через 15-30 дней, что затрудняет их замену из более отдаленных источников в Северной и Южной Америке, Европе и Африке.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Нефть Urals продается по $63 за баррель
Российский флагманский сорт нефти Urals торгуется уже по $63 за баррель на фоне общего роста цен на энергоносители в мире из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Brent стоит уже $81,7 за баррель.
В бюджет заложена стоимость этого отечественного сорта в $59/барр., а превышение фактической цены нефти над базовой, напомним, означает наполнение Фонда национального благосостояния согласно бюджетному правилу в РФ.
Но есть и опасения в связи с ростом котировок на российское черное золото. Остается большой вопрос о том, кто будет возить нефть России на экспорт. «Потолок» стоимости Urals для транспортировки и страхования, установленный ЕС с февраля текущего года, составляет даже не $60, а лишь $44,1 за баррель. Если еще на той неделе греческие и мальтийские флоты спокойно транспортировали Urals (а негативная позиция Греции и Мальты по замене price cap на полный запрет морских перевозок — один из факторов, почему не принят 20-й пакет санкций), то сейчас эти флоты стали недоступны.
Нефть и Капитал
Российский флагманский сорт нефти Urals торгуется уже по $63 за баррель на фоне общего роста цен на энергоносители в мире из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Brent стоит уже $81,7 за баррель.
В бюджет заложена стоимость этого отечественного сорта в $59/барр., а превышение фактической цены нефти над базовой, напомним, означает наполнение Фонда национального благосостояния согласно бюджетному правилу в РФ.
Но есть и опасения в связи с ростом котировок на российское черное золото. Остается большой вопрос о том, кто будет возить нефть России на экспорт. «Потолок» стоимости Urals для транспортировки и страхования, установленный ЕС с февраля текущего года, составляет даже не $60, а лишь $44,1 за баррель. Если еще на той неделе греческие и мальтийские флоты спокойно транспортировали Urals (а негативная позиция Греции и Мальты по замене price cap на полный запрет морских перевозок — один из факторов, почему не принят 20-й пакет санкций), то сейчас эти флоты стали недоступны.
Нефть и Капитал