Я уже пятый день не могу в себя прийти от восторга от навигации. Таблички, подсказки, указатели, знаки, инструкции - всё это невероятно упрощает процесс принятия решений в 1,4 миллиардной стране. Особенно, учитывая, что бОльшая часть этого населения не сидит на месте, а двигается. Не говоря уже про приезжих. Аэропорты и ж/д вокзалы (про поездку в Шанхай расскажу чуть позже) при всех их гигантских размерах не оставляют тебя в неведении "куда идти и что делать". Дубляж на английский, пиктограммы, цифры делают ваше перемещение почти беззаботным (незнание языка немного напрягает морально).

Онлайн-карта Amap быстро и четко показывает где вы и куда вам нужно добраться, а также подсказывает все варианты перемещения, кроме телепортации (но, я думаю, что это уже не за горами в Китае).

В метро я ни разу не заблудился! Понятное дело, что со мной была дочка, которая живет здесь уже почти 4 месяца, но я не так уж и часто спрашивал у нее совета по навигации. Цифровое и цветовое разделение по линиям работает прекрасно. Массовое использование QR-кодов с подсказками и ссылками на нужные аппки не оставят вас в недоумении. Да, большинство приложений на китайском, но встроенный онлайн-переводчик помогает разобраться что и как. Мобильная связь в метро работает безукоризненно. Все платформы огорожены барьерами с раздвижными дверями, которые открываются только тогда, когда открываются двери поезда. Даже перед входом в поезд на полу везде наклейки - где стоять тем, кто входит в поезд, и как выходить тем, кто приехал на станцию. Другое дело, что большинство забивают на этот призыв к порядку и ломятся в вагон, даже не дождавшись, когда прибывшие выйдут. Но, удивительным образом, и те и другие не застревают в дверях и не схватываются в поединке - оба потока просачиваются друг сквозь друга.

То же самое и с потоками пешеходов на светофорах, когда складывается ощущение, что две армии бегут друг на друга и счас начнут биться посреди дороги. Но нет, просочились и разошлись.

У меня сложилось ощущение, что большинство китайцев не думают наперед и не выстраивают стратегий поведения заранее, а принимают решения прямо на месте. Иначе я не могу объяснить, как все безаварийно расходятся, что на тротуарах, что на дорогах, что внутри посещений.

И да, в Ханчжоу и Шанхае чистейшее метро, которое выглядит новым. Ни одной оторванной ручки или таблички. Ни царапинки и ни одного граффити.

Поездка в Шанхай осталась в моей памяти огромным и ярким впечатлением. Очень удобный процесс выбора и покупки билетов на поезд через китайское приложение ХХ1234, громадные ж/д вокзалы в Ханчжоу и Шанхае и просто крышесносное управление потоками на посадку. Посадка на поезд осуществляется через основной этаж вокзала, на котором расположены выходы на посадку (gates) как в аэропорте. Эти выходы ведут на необходимые перроны ниже этажом. И на каждый выход за 15 минут до отъезда поезда выстраивается длинная очередь с паспортами. Посадка начинается за 11-12 минут - народ сканирует свои паспорта на турникетах и спускается на перрон. За 3 минуты до отъезда выход закрывается и к нему выстраивается очередь уже на следующий поезд с этого же перрона. Те люди, кто выходят с поезда на этой станции, покидают перрон по отдельным выходам, ведущим с перрона на этаж для приезжающих и покидающих вокзал. С него вы попадаете и на автобусные остановки и на метро и на такси. Потоки садящихся на поезд и выходящих с него очень гармонично и быстро расходятся друг с другом без толкотни и пробок.

На перронах промаркированы места посадки и высадки людей из вагонов. Там же указана нумерация вагонов в зависимости от типа поезда. Вся навигация крайне понятна.

Чистейшие вагоны, скоростные поезда под 300 км/ч, уверенно работающая мобильная связь - поездка просто в удовольствие.

Пунктуальность здесь стала частью культуры. Про это не принято говорить в кино и новостных сюжетах, которые мы с вами видим дома, но это так. Может со временем у этого слова вместо прилагательного "немецкая" появится слово "китайская" и совершенно заслуженно.

Однодневную поездку в Шанхай нам помог собрать ChatGPT. До этого я пару дней мучился, разбирая Форум Винского, брошюры Lonely Planet и статьи Trip Advisor. В голове уже собралась каша из фактов, мест, отзывов, когда моя Алиса предложила обсудить всё с ИИ. И, блин, идеально сработало! Когда я обьяснил, кто мы, какие у нас интересы, на какое время у нас взяты билеты, на какой вокзал мв прибываем, ИИ собрал идеальную программу с учетом времени на фото, отдых, еду, кофе, передвижения. Даже потом дополнил ее, когда узнал, что я хотел бы заглянуть в музыкальный магазин - посмотреть ассортимент грампластинок.

Мы идеально шли по программе, пока не поняли, что за 4 часа до отьезда уже дико устали и не прочь бы вернуться в Ханчжоу пораньше. Через приложение перебронировали билеты и опля - мы уставшие и довольные едем домой в первом вагоне.
Кстати, очень удивил машинист метро в Шанхае, который сидел не в отдельной кабине, а ехал просто на стуле в вагоне вместе со всеми пассажирами, только перед ним было несколько кнопок для управления поездом.

Отдельный восторг вызвала система контроля за приезжающими на ж/д вокзал онлайн-такси. Для всех машин, которые приезжают по вызову через приложение, есть несколько огромных парковок на 200-300 мест. Когда машина встает на парковочное место, система считывает это и присылает на огромный экран в зале ожидания пассажиров номер авто и номер парковочного места с его расположением на карте парковки. Водитель еще дублирует это в приложении, так что ты сразу находишь свое такси. Дико удобно!