Последняя традиционнная виниловая мена "На тополях". Где: рок-клуб "Жесть". Когда: во время Новогоднего маскарада - 27 декабря с 19-00 до 22-00. Формат: обмен и торговля виниловыми пластинками разных жанров и стилей - новых и б/у. Вход для тех, кто принес от 5 пластинок и больше - бесплатный. Всем остальным - стандартный билет на Новогодний маскарад - 4 000 на showmarket.kz и 5 000 на входе в "Жесть".

Не хватает новогоднего настроения? Ни слова больше!

Если у вас под рукой есть Яндекс станция скажите ей: "Алиса, как будет шэ на английском?" и наслаждайтесь ответом.

Интересная картина - перед поездкой в Китай мне говорили, что кофеен там крайне мало, в основном, все пьют горячую воду в термосах. Поэтому, я, когда увидел, полноценную кофейню в аэропорту Ханчжоу, аж вскрикнул от радости. Классический черный кофе без молока и липких добавок вернул мне чувство прекрасного. А оно исчезло еще на стойке регистрации Loongair в Алматы, когда я стоял первый на оформление места и багажа и неожиданно передо мной откуда-то сбоку возникли два громких китайца и встали передо мной. Прям как владельцы BMW. Я им почему-то на английском объяснил, чтобы встали ЗА мной - оба кивнули головами и встали сбоку от меня. После оформления места и багажа и повернулся, чтобы отойти в сторону (на стойку обычно все приходят по змееподобной ленте, регулирующей поток пассажиров, и отходят от нее в сторону), и увидел, что сбоку от стойки регистрации выстроилась длинная очередь китайцев на регистрацию. При этом основное место для подхода (змеевидый проход) было абсолютно пустым. Тут я пришел в ужас от мысли, что все китайцы тупые... Это меня очень расстроило и я совершенно без настроения пошел проходить паспортный контроль и предполетный досмотр.
С таким же настроением я зашел в чисто черноголовый самолет и, прежде чем я сел на 36-е место, я увидел в бизнес-классе пожилого, но сухощавого китайца в спортивном костюме, который почти сполз с сиденья, но закинул ногу на иллюминатор... Понятное дело, что рядом со мной сидел китаец, который всё делал наперекор надписям на спинке сиденья спереди (откидывал столик и специальную полочку для смартфона) до и во время набора высоты. Стюарды терпеливо раздавали просьбы соблюдать правила безопасного поведения в воздухе налево и направо.
Я смиренно летел навстречу неизвестности, которая в моей голове выглядела удручающе. Начали появляться мысли: "Нафига я отправил дочку учиться языку вот этих колхозников?"...

Всё изменил аэропорт Ханчжоу.

Крайне продуманный со всех сторон - навигации, управления потоками, работой пограничников (через электронный переводчик спокойно разговаривающих с гражданами любых стран), моментальным получением багажа, кранами с горячей и холодной питьевой водой, чистейшими туалетами и гордыми стариками, поддерживающими там чистоту.

Конечно, я вызвал онлайн-такси и по глупости пошел по указателям Taxi, а не Online Car Hailing. В результате я вышел на площадку с обычными такси, а моя точка встречи с водителем сервиса Didi находилась в другом месте. Пришлось выйти на улицу и с задумчивым видом пытаться идти в сторону индикатора на онлайн-карте. И тут неожиданно кто-то стал на меня орать. Непривычное ощущение, ты еще не успел накосячить, а на тебя уже орут. Еще и на чужом языке. Смотрю - на дороге в 10 метрах от меня остановилась машина-такси с китайским дедом в шинели. И он орет на меня и показывает, что я куда-то не туда иду. Жестами показывает, мол бросай чемодан в багажник и лецго - я тебя спасу. Понятное дело, я решил, что дед хочет меня нагреть и отвезти в отель за тыщи юаней, поэтому я стал сопротивляться и махать руками, мол, ой да всё нормально, я знаю куда иду. Карта же показывала, что это не так.

Дед чуть ли не насильно запихал меня в авто, посмотрел отметки на моей карте и поехал. Приехали мы к автобусной высадке и входу на посадку - он мне показал, что, мол дуй внутрь и там судьба тебя выведет куда надо. Но, в тот момент я этого не осознавал. Подключились еще два сотрудника аэропорта - служащий со входа в аэропорт и женщина, которая на гольф-карте развозит старых или богатых людей по территории аэропорта. Дед приобнял меня и искренне пожелал не быть таким тупым впредь. Тем временем, мой водитель спокойно мне присылал сообщения с фотографиями места, где он меня ждет. Теперь, спустя три дня, я понимаю, что фотографии с пруфами используют все - таксисты, курьеры, водители автобусов - все! И фотки мне помогли - я снова прошел путь по указателям, но уже двигался за теми, где написано Online Car Hailing. И вот я запрыгнул в чистейший электрокар, поблагодарил водителя через онлайн-переводчика за долгое ожидание и мы двинули в отель рядом с универом, где учится моя дочь. И вот именно в этой машине я понял, что мое первое впечатление о китайцах, полученное в алматинском аэропорту, было крайне неправильное. Это очень дружелюбные, открытые и бескорыстные люди. За первые три дня в Ханчжоу я в этом убеждался много раз.

На фото - волшебный рассвет над Китаем, первые шаги в аэропорту Ханчжоу и пруфы, которые мне кидал водитель онлайн-такси, чтобы я сориентировался по указателям.

Девочки на ресепшен отеля, который находится прямо на входе в университет, где учится дочка, пришли в ужас от того, что я не китаец (эти европейцы все на одно лицо) и от моего незнания языка, но онлайн-переводчик решил все вопросы. Отдельное спасибо роумингу от родного оператора izi - работает как часы там, где есть мобильная связь. И да, с их роумингом мне не приходилось врубать VPN, чтобы быть на связи в WhatsApp и Telegram, на что местные удивлялись.

После уроков дочка повела меня гулять по окрестностям. Ну, во-первых, Zhejiang University of Technology - это полноценный город в городе с прекрасными набережными, полями для спорта, вертолетной площадкой, отдельными общежитиями для иностранных студентов и местных, мощной системой безопасности с Face ID, несколькими столовыми с разными кухнями мира, громадной библиотекой и кучей других зданий, нужных для полноценного кампуса. Я даже позавидовал немного, что она тут учится, а я нет. Хотя на языковую программу можно попасть всем желающим до 55 лет. Ваще красота.

Во-вторых, я не понял, почему так чисто и опрятно на улицах, хотя корзин для мусора очень мало. Всё покрашено, ничего не отвалилось и не размазалось по земле. Очень впечатлили многоэтажные бетонные дороги и развязки и мне стало так смешно, что наши псевдопатриоты всегда пытаются найти поводы не допускать китайских подрядчиков к строительству наших дорог и развязок. Особенно учитывая китайскую партийную дисциплину и сохранившуюся смертную казнь. Когда всё, что тебе может грозить, это увольнение и пара-другая лет отсидки при миллиардных хищениях или авариях с жертвами, зачем тебе строить на совесть? Но, когда у тебя на кону выход из партии, гарантированная безработица и реальный срок с возможной казнью, то подход к работе совершенно другой. Как же нам дома не хватает идеологии!

Количество бетонных многоэтажек тоже впечатляет. 12 миллионов людей на 17 000 квадратных километрах. Ух!

Пыли нет. Земля закрыта бетоном, травой, цветами. Зелени очень много. Яркие впечатления от загруженных трафиком улиц, но укрытых зеленью с обеих сторон. Дико крутое решение - всегда отдельная полоса для мопедов, велосипедов (отгороженная от автомобильных), ибо по ним идет постоянный и плотный трафик. Благодаря цифровизации многочисленные сервисы доставки загружены всегда. Хотите просто стакан кофе? Ни слова больше! На цифре всё - оплаты, навигация, реклама, коммуникации друг с другом и с брендами. И да, родной Каспи работает тут как часы. Оплаты и переводы на раз-два! Но я подрубил карту своего Forte к AliPay и WeChat и ваще уже не переживал за путешествия на общественном транспорте (тут нужен специальный QR-код).

Потребление электричества! Здесь оно, наверное, максимально возможное из всех вариантов, что можно себе представить. Электробайки, авто, поезда, телефоны, витрины, светофоры, автобусы, квартиры, дома... Стало очевидным, для чего в Китае работает уже свыше 50 АЭС и 30 уже в процессе строительства. И мне опять стало смешно, когда вспомнил, как наши горе-патриоты заламывали руки и призывали всех не пустить Китай к строительству АЭС в Казахстане. Это же полный идиотизм и отсутствие логики. Строительством подобных стратегических объектов должны заниматься только наши соседи, которые делают это уже много лет и достигли эффекта масштаба. Помимо опыта и ответственности здесь есть еще и фактор близости - никто из соседей не захочет, чтобы под боком у них разразилась экологическая катастрофа в случае безответственного строительства и эксплуатации. Тогда, когда странам, представляющим "оплот мира и демократии" - это наоборот на руку, чтобы в регионе ненавистных им стран начался хаос. Поэтому все страдания наших горе-нацпатов это чистой воды хорошо оплаченные усилия по дестабилизации ситуации страны и региона.

Продукты и товары - это ваще отдельная песня. У меня глаза полыхали как у ребёнка, когда увидел привычные бренды в непривычной подаче (магазины одежды Coca-Cola, печенье Oreo с черным кунжутом или с сыром, Sprite с малиной, вино Casillero del Diablo в настоящей дьявольской упаковке, вешалки для одежды в виде штанги, волшебный дисплей с лапшой, полностью отбрендированные "Зверополисом" кофейни и магазины, открытая реклама пива).