Як-40 VIP: легенда местных линий в бизнес-формате

Як-40 VIP — редкий пример того, как региональный лайнер советской школы превратился в очень практичный бизнес-джет. Он создавался для коротких полос, автономной работы и сложных условий — и именно это сегодня делает Як-40 VIP интересным решением для чартеров по России. Этот самолет часто выбирают для комфортных перелетов на охоту и рыбалку.

📌 Основные характеристики:
Количество мест: до 13
Габариты салона (в/ш/д): 1,85 м / 2,15 м / 7,7 м
Максимальное время в полёте: до 3 часов
Дальность: до 1800 км
Багаж: ориентир — до 8 чемоданов (в зависимости от борта и компоновки)

✅ Преимущества:
Главное, за что любят Як-40 VIP — это практичность “рабочей лошадки”: самолёт изначально проектировался для региональных аэродромов и коротких ВПП, а в VIP-версии вы получаете уже премиум формат. Может приземлиться в большинство региональных аэропортов России.

У самолета 3 двигателя (у большинства конкурентов 2) — для многих это психологическое преимущество.

Баланс цены и качества: этот самолет считается бизнес-джетом heavy-класса, а по стоимости сопоставим с самолетами Hawker (midsize-клас). У всех доступных самолетов свежий салон (от 2022 года обновления)

❌ Минусы:
Возраст самолетов: даже при обновлённом салоне это всё равно самолёт другой эпохи — по шуму/вибрациям и общей “плавности” он обычно уступает современным бизнес-джетам.

Як-40 не может выполнять рейсы за границу РФ, потому что характеристики шума и выбросов не соответствуют требованиям законодательства зарубежных стран.

Дальность сильно ограничена региональным профилем. Типовые маршруты: Москва-Санкт-Петербург/Астрахань/Екатеринбург/Апатиты. Например, маршрут Москва-Сочи уже требует посадку для дозаправки.

У Як-40 VIP нет полноценного багажного отсека. Весь багаж располагается в салоне.

🇷🇺 Доступность на рынке:
2 самолета Як-40 в VIP компановке доступны на рынке. Оба базируются во Внуково-3. Оба с новым салоном: не старше 4 лет.

🧑‍💻 Что это означает на практике для персонального ассистента:
— идеален для региональных задач: быстро закрыть перелёт в региональный аэропорт с комфортом бизнес-джета.
— заранее подготовьте руководителя к тому, что это самолет другого времени. Это может проявляться в уровне шума и авионике.

📝 Вывод
Як-40 VIP — это не самый модный джет, а очень понятный инструмент: короткие перелёты, сложная география, региональные аэродромы и задача «долететь удобно и по делу».

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🔥Подборка актуальных Empty Legs

Полный список актуальных Empty Legs, которые обновляются онлайн каждый день, вы можете посмотреть на нашем сайте.

🇷🇺 Сочи — 🇷🇺 Москва
28 февраля
Hawker 800XP, 8 мест
от 1 800 000 ₽

🇲🇻 Мале — 🇦🇪 Дубай
1 марта
Gulfstream G-200, 9 мест
от 32 100 €

🇦🇪 Абу-Даби — 🇰🇿 Алматы
2 марта
Global Express XRS, 13 мест
от 36 700 €

🇦🇪 Дубай — 🇷🇺 Москва
2–5 марта
Legacy 600, 13 мест
от 47 000 €

🇰🇿 Алматы — 🇹🇭 Бангкок
4 марта
Global Express XRS, 13 мест
от 43 100 €

🇬🇪 Тбилиси — 🇦🇪 Дубай
7 марта
Global Express, 13 мест
от 24 500 €

🇷🇺 Москва — 🇦🇪 Дубай
8–9 марта
Legacy 600, 13 мест
от 52 000 €

🇷🇺 Москва — 🇪🇬 Шарм-Эль-Шейх
31 марта – 1 апреля
Legacy 650, 13 мест
от 5 500 000 ₽

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Ситуация в бизнес-авиации на Ближнем Востоке меняется каждый час, но на время публикации картина такая: воздушное пространство и аэропорты Катара, Бахрейна, Ирака, Ирана и Израиля закрыты для полётов, включая бизнес-джеты.

🇦🇪ОАЭ
Фуджейра (FJR/OMFJ) — предварительно открыт для бизнес-авиации.

Абу-Даби Аль-Батин (AZI/ OMAD) — начали выпускать застрявшие в аэропорту бизнес-джеты на вылет, на прилёт аэропорт закрыт.

По Дубаю и остальным хабам ОАЭ сохраняются ограничения и частичные/полные закрытия из-за военной эскалации в регионе, что отражается и на бизнес-авиации.

ℹ️Ближайшие работающие аэропорты к ОАЭ: Сохар и Маскат. Оттуда выполняются и регулярные рейсы, и чартерные рейсы деловой авиации.

⚠️Для пересечения границы с Оманом виза для граждан РФ не требуется.
Для пересечения границы с Саудовской Аравией требуется электронная виза, срок получения 12-72 часа.

🇴🇲Оман: где можно летать
Все перечисленные ниже аэропорты Омана принимают и выпускают как регулярку, так и бизнес-авиацию (с учётом оперативных ограничений и слотов):

Маскат (MCT/OOMS), Дукм (DQM/OODQ), Салала (SLL/OOSA), Сохар (Сухар)(OHS/OOSH).

🇸🇦Саудовская Аравия: открытые аэропорты
Часть аэропортов Саудовской Аравии остаётся доступной, однако по некоторым точкам возможны ограничения, связанные с военной обстановкой и переразмещением бортов:

Эр-Рияд (RUH/OERK), Джедда (JED/OEJN) Джизана (GIZ/OEGN), Red Sea (RSI/OERS), Хаиль (HAS/OEHL), Даммам (DMM/OEDF), Эр-Рияд (RUH/OERK), Асир (AHB/OEAB).

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Актуальные вывозные рейсы из стран Ближнего Востока

🇴🇲 Маскат — 🇷🇺 Москва
3 марта
Gulfstream IVSP, 14 мест
от 15 000 € / кресло

🇦🇪 Дубай — 🇷🇺 Москва
3 марта
Legacy 600, 13 мест
от 20 000 € / кресло

🇴🇲 Маскат — 🇷🇺 Москва
3 марта, 21:00
Ty-204, 50 мест
от 6 000 € / кресло
Эконом

🇦🇪 Дубай — 🇷🇺 Москва
3 марта
Global XRS, 14 мест
от 18 500 000 ₽ / самолет

🇦🇪 Дубай — 🇷🇺 Москва
3 марта
Global Express, 14 мест
от 17 000 000 ₽ / самолет

🇴🇲 Маскат — 🇷🇺 Москва
3 марта
Global XRS, 14 мест
от 19 000 000 ₽ / самолет

🇴🇲 Маскат — 🇷🇺 Москва
3 марта
Global Express, 14 мест
от 17 900 000 ₽ / самолет

🇴🇲 Маскат — 🇦🇲 Ереван
3–4 марта, 20:00
Airbus A320, 180 мест
от 3 000 € / кресло
Эконом

🇦🇪 Фуджейра — 🇷🇺 Москва
4 марта
Ty-204, 50 мест
от 10 000 € / кресло
Эконом

🇴🇲 Маскат — 🇷🇺 Москва
5 марта
Challenger 850, 15 мест
от 13 500 000 ₽ / самолет

🇴🇲 Маскат — 🇷🇺 Москва
6 марта
Challenger 650, 12 мест
от 14 700 000 ₽ / самолет

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Ситуация с аэропортами ОАЭ: актуальная информация

Аэропорты в Дубае выпускают всего несколько рейсов в сутки на бизнес-джетах. Очереди, задержки и хаос — не лучший выбор для комфортного полёта.

Аэропорты Абу-Даби пока не выпускают бизнес-джеты.

Главный хаб в ОАЭ сейчас — аэропорт Фуджейры (FJR)

Это небольшой, уютный аэропорт, где ночью загрузка минимальная — проблем почти нет. Подготовка самолёта к вылету обычно проходит быстро.

В основном оттуда улетают джеты с техстопом в Самарканде или Ташкенте, реже в Каире. Пассажирам не требуется выходить из самолета. Время в пути по маршруту Фуджейра-Самарканд-Москва - 8 часов 20 минут.

Также есть вариант беспосадочного полета Фуджейра-Москва. Время в пути составит 6 часов 30 минут.

Примерная стоимость:
Фуджейра-Самарканд-Москва
Legacy 600, 13 пассажиров
от 15,5 млн рублей

Фуджейра-Москва
Global 5000, 13 пассажиров
от 19,5 млн рублей

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Сегодня разберем тему, которая часто становится причиной седых волос у ассистентов и задержек вылетов — слоты.

❓ Что такое слот?
Это строго определенный временной интервал, в который самолет обязан либо взлететь, либо приземлиться.

🛬Аэропорты делятся на два типа:
Слотируемые: популярные хабы (Женева, Ницца). Трафик плотный, без расписания — хаос.
Неслотируемые: региональные порты (Лион, Линате), где диспетчеры работают «по факту». Если в небе очередь — придется кружить в зоне ожидания.

💬 Как это работает на практике?
Разберём на примере аэропорта Женевы. В этом аэропорту интервал — 20 минут. В один такой промежуток порт принимает до 8 джетов. Если вы хотите сесть в 12:10, а места заняты, вам предложат ближайшее окно (например, 11:40 или 12:20). В дни пиковой загрузки ситуация может быть ещё сложнее. Но вам в любом случае предложат ближайшее доступное время, даже если это на несколько часов раньше или позже. В пик сезона (например, Альпы, Миконос) слотов может не быть вовсе на ближайшие сутки.

⚠️ Важно: самолет не выпустят из пункта А, пока аэропорт Б не подтвердит слот на прилет. Нет подтверждения — нет вылета.

📋 Шпаргалка для ассистента
1️⃣Пунктуальность критична. Опоздание пассажира на 20 минут может привести к потере слота. Следующее «окно» в загруженных портах иногда приходится ждать несколько часов.
2️⃣Изменение графика = новый запрос. Перенос рейса даже на час требует от брокера заново запрашивать слот и обновлять разрешения.
3️⃣Стыковка двух слотов. Нужно получить разрешение и на вылет, и на прилет одновременно. Иногда это настоящий квест для оператора.

🛩 Кейс из реальной практики
Клиент планировал полет из Шамбери в Стамбул под регулярный рейс в Москву. В Шамбери слотов не оказалось вовсе на ближайшие даты. Чтобы не потерять билеты и не ночевать лишние дни в отеле, мы перенесли вылет в Гренобль. Итог: +50 минут на трансфер, но пассажир успел на стыковку.

🇷🇺 А что в России со слотами?
В РФ проще. Слоты номинально есть в крупных центрах (Внуково-3, Шереметьево-А, Пулково-3), но обычно подтверждают время, близкое к запросу. Остальные порты работают в порядке «общей очереди».

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🚀 Dassault Falcon 10X — новый эталон в бизнес-авиации

Французский производитель Dassault Aviation представил свой новый флагманский бизнес-джет Falcon 10X — сверхдальний самолёт, который обещает изменить правила игры в сегменте Ultra Long Range.

✈️ Ключевые характеристики:
Вмещает до 19 пассажиров
Дальность полёта — 13 900 метров с 8 пассажирами, что позволяет покрывать, например, маршрут Нью-Йорк-Гонконг.
Максимальная скорость — 0,925 Маха, чуть ниже конкурентов
Салон шириной 2,77 м и высотой 2,03 м — самый высокий и широкий среди бизнес-джетов.
Четыре варианта интерьера, включая ультралюксовые конфигурации с домашним кинотеатром и большой ванной комнатой.

🛠 Технологии и инновации:
Два двигателя Rolls-Royce Pearl 10X
Авионика NeXus с расширенными возможностями и системой автопилота, которая может взять управление на себя в аварийной ситуации.
Улучшенная шумоизоляция и 38 больших иллюминаторов для максимального естественного освещения, примерно на 30% больше естественного света, чем в предыдущих моделях Falcon.

📅 Сертификация и испытания идут полным ходом, первый полёт ожидается в ближайшее время, а завершение сертификации — к концу 2027 года.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🇲🇦 Марракеш: когда хочется солнца и тишины

Марракеш — тот самый город, который умеет одновременно «шуметь» и давать ощущение приватности. Пыльно-розовые стены медины, запах апельсиновых деревьев, ритм рынков — и при этом роскошные риады за закрытыми дверями, где вы буквально исчезаете из города.

🗺 Что посмотреть:
1) Jemaa el-Fna — центральная площадь, «живой театр» города: заклинатели змей, уличная еда, музыка. Лучше приходить ближе к закату.
2) Сад Мажорель — самый фотогеничный Марракеш: кобальтово-синие акценты, как будто город на минуту стал бутиковым арт-объектом.
3) Дворец Бахия и медина/суки — если хочется «настоящего Марракеша»: мозаики, резьба, ремесла, ковры, латунь. Важный нюанс VIP-формата: лучше с правильным гидом и заранее спланированными точками.
4) Пальмерайя и гольф/виллы — опция для тех, кто хочет больше спокойствия и пространства, чем в самой медине.

🛄Аэропорт Марракеша: что важно знать пассажиру и ассистенту
Аэропорт Marrakech Menara (RAK) — компактный, удобный и заточенный под туристический поток. Работает 24/7 для бизнес-авиации.

Есть VIP-терминал (Jetex Marrakech VIP Terminal)
📍Расположение
🖥 Сайт

Принимает все типы бизнес-джетов. Не является строго слотируемым. Регламент получения разрешений за 24–48 часов. Аэропорт принимает российские джеты без особых ограничений.

🌎Перелёт из Москвы в Марракеш на бизнес-джете
Перелёт с посадкой на дозаправку.
Летное время - 12 часов
Legacy 600 \ Legacy 650 \ Challenger 850
11-15 пассажиров
Стоимость от 11 000 000 ₽

Прямой перелёт.
Летное время - 10 часов
Global 5000 \ Global 6000 \ Gulfstream G-IV \ Gulfstream G550
11-16 пассажиров
Стоимость от 16 000 000 ₽

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Самый новый самолет на российском рынке бизнес-авиации

Для многих клиентов бизнес-авиации год выпуска — один из первых фильтров при выборе самолета. Поэтому мы решили рассказать, какой борт сегодня можно назвать самым новым на российском рынке бизнес-авиации — и рассказать о нем подробнее.

🛩️Challenger 350 — это один из самых востребованных бизнес-джетов в мире в сегменте Super-Midsize.
Берет салоном, которым хочется наслаждаться. Салон — самый широкий в классе. Это самый продаваемый самолет в этом классе на планете. И главное преимущество: полностью плоский пол (у многих его "одноклассников" проход в салоне ниже уровня сидений)

Перейдем конкретному борту.

Bombardier Challenger 350
• Самый новый самолет на рынке РФ
• Год выпуска: 2021
• Дальность полета: 5926 км (Москва — Иркутск / Москва —Стамбул)
• Лаконичный и статусный дизайн
• 9 пассажирских мест (6 одноместных кресел и трехместный диван)
• Аэропорт базирования: Москва, Внуково-3 / Казань
• Багажное отделение вмещает 8 больших чемоданов (3 м3)
• WI-Fi отсутствует
• Курение запрещено

💰Стоимость перелета
Ниже приведены расчеты на этом самолете

Москва — Горно-Алтайск
7 200 000 ₽

Москва — Стамбул
7 500 000 ₽

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🔥Подборка актуальных Empty Legs

Полный список актуальных Empty Legs, которые обновляются онлайн каждый день, вы можете посмотреть на нашем сайте.

🇫🇷 Ницца — 🇷🇸 Белград
28–29 марта
Citation CJ2+, 7 мест
от 6 800 €

🇫🇷 Шамбери — 🇬🇧 Лондон
28 марта
Pilatus PC-24, 8 мест
от 13 409 €

🇮🇹 Милан — 🇫🇷 Ницца
30 марта
Citation CJ2+, 7 мест
от 5 610 €

🇹🇷 Анкара — 🇨🇭 Женева
31 марта
Citation XLS+, 8 мест
от 19 145 €

🇲🇦 Марракеш — 🇦🇹 Вена
31 марта
Challenger 350, 9 мест
от 42 871 €

🇫🇷 Ницца — 🇫🇷 Париж
1 апреля
Citation CJ1+, 5 мест
от 6 470 €

🇷🇸 Белград — 🇨🇭 Сьон
3 апреля
Citation CJ2+, 7 мест
от 9 200 €

🇷🇺 Москва — 🇹🇷 Стамбул
10 апреля
Gulfstream G-IV SP, 16 мест
от 30 000 $

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🛃 Наземное обслуживание. Дополнительные услуги к рейсу

Комфорт в бизнес-авиации начинается не на борту, а еще в аэропорту.
Именно наземное обслуживание часто определяет, насколько рейс будет действительно удобным и быстрым.

Сегодня расскажем об основных дополнительных услугах к рейсу при наземном обслуживании.

🅿️ Первая парковка
Это выделенное место стоянки воздушного судна прямо у входа в бизнес-терминал (FBO).
Главный плюс — пассажиры могут попасть на борт практически сразу после прохождения всех формальностей, без дополнительного трансфера по территории аэропорта.
Особенно это ценно, когда важна каждая минута и хочется минимизировать любые перемещения. Обычно такая услуга стоит от 150 000 до 200 000 ₽ в зависимости от аэропорта. Чаще всего она доступна в России, а за рубежом встречается значительно реже. В некоторых странах она входит в стоимость обслуживания, когда доступна.

⏩Fast Track
Это ускоренное прохождение аэропортовых процедур: регистрации, досмотра, паспортного и таможенного контроля — по отдельным коридорам, без очередей.
Такая опция помогает сэкономить от 20 до 40 минут на каждом этапе и особенно востребована в крупных международных аэропортах, где даже премиальный сервис не всегда означает отсутствие ожидания.
Чаще всего Fast Track актуален там, где нет отдельного VIP-терминала для бизнес-авиации.
Стоимость — от $50 до $300 за пассажира, а в некоторых FBO услуга уже включена.

🛩️ VIP-зал / Business Lounge
Это отдельное пространство в терминале, где можно спокойно дождаться вылета, провести встречу, поработать или просто отдохнуть.
Как правило, там есть мягкие зоны ожидания, напитки и закуски, Wi‑Fi, а иногда и душевые. Переговорная комната в аэропортах РФ практически никогда не включена в стоимость.
Если рейс немного сдвигается по времени или перед вылетом нужно провести созвон или встречу, такая зона становится особенно полезной.
Стоимость варьируется от 3 000 до 50 000 ₽ за пассажира, но для пассажиров бизнес-авиации в России чаще всего доступ в такой зал уже включен в стоимость рейса.

ℹ️ Meet & Greet
Это персональное сопровождение пассажира представителем FBO: от входа в терминал или от трапа самолета — через все необходимые этапы до автомобиля.
Сервис снимает с пассажира все лишние вопросы: куда идти, где проходить контроль, где получать багаж, как быстро выйти из терминала.
Особенно востребован в незнакомых аэропортах, при плотном расписании, путешествии с семьей или при языковом барьере.
Как и Fast Track, чаще встречается в тех аэропортах, где нет отдельного VIP-терминала для бизнес-авиации.
Нередко услуга включена в обслуживание FBO, но отдельно может стоить от $100 до $500.

В следующих постах расскажем о дополнительных услугах уже на борту и других опциях.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🇨🇦Billy Bishop: сверхспособность приземляться в самом сердце Торонто

Мы начинаем серию постов, которые приурочены к Чемпионату мира по футболу 2026. И начнем с одного из самых интересных аэропортов в этом регионе.

Когда мы говорим о бизнес-авиации, мы подразумеваем скорость, комфорт и экономию времени. Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) очень ярко олицетворяет эти характеристики.

✨В чем магия «Островного аэропорта»?

Аэропорт Билли Бишоп расположен на островах Торонто, всего в паре сотен метров от делового центра. Это создает уникальную логистику: вы приземляетесь, выходите из терминала и через 15 минут пешей прогулки оказываетесь у подножия CN Tower.
Кстати до стадиона ЧМ 2026 BMO Field всего 4 километра.

Ключевые фишки для бизнес-джетов:

1️⃣Аэропорт соединен с материком одним из самых коротких в мире пешеходных туннелей с траволаторами. Весь путь от самолета до трансфера занимает считаные минуты.
2️⃣Заход на посадку в YTZ — это отдельный вид удовольствия. Самолет проносится буквально вдоль небоскребов, открывая панорамный вид на город. Это один из самых фотогеничных портов в мире.
3️⃣Здесь нет суеты огромных хабов. Для бизнес-авиации работают выделенные FBO, где сервис отточен до мелочей.
4️⃣ Аэропорт очень удобен для перелетов в/из Нью-Йорк, Чикаго, Вашингтон, Монреаль, Оттаву.

🔤Нюансы, которые важно знать ассистенту
При всех плюсах важно понимать, что Billy Bishop — аэропорт капризный:

ВПП здесь короткая (всего 1216 метров) и расположена на острове. Это значит, что heavy джеты вроде Gulfstream G650 или Global 7500 здесь не сядут. Billy Bishop — это территория только для турбовинтовых машин (идеально для Pilatus PC-12 или King Air).

Жители близлежащих районов очень трепетно относятся к тишине. Поэтому в аэропорту действуют строгие слоты и комендантский час. Прилёты и вылеты ночью запрещены.

Близость к озеру Онтарио означает туманы и сильные боковые ветры.

Billy Bishop — это выбор прагматиков. Если встреча проходит в Bay Street, бронируйте полет именно сюда. Это сэкономит вашему минимум 1.5–2 часа чистого времени на трансферах.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Дополнительные услуги на борту

Когда мы говорим о бизнес-джете, мы подразумеваем, что «всё включено». Но на самом деле перелет — это конструктор, который мы собираем под ваш запрос.

Вот основные «допники», о которых стоит знать заранее, чтобы ожидания совпали с реальностью:

🌐 Wi-Fi
Многие удивляются, но интернет в небе — до сих пор роскошь.
На маленьких самолетах его почти не бывает. В основном встречается на Heavy и Ultra Long Range.
В России с этим туго: только 4% бортов с Wi-Fi, и над территорией РФ он не работает. Активируется только при пересечении границы.
И да, это дорого. Оплата идет по мегабайтам (от $5), так что обновить все приложения в App Store — плохая идея.
Но у некоторых крупных мировых операторов интернет включен в стоимость.

💨 Курение
В отличие от обычных авиакомпаний, на частном борту можно курить и сигареты, и IQOS. Но только если владелец самолета дал добро. Таких бортов немного, потому что запах табака из салона выводить сложно.
Во многих случаях будьте готовы доплатить за химчистку (от $500 до $2000). Но бывают и самолеты, когда курение разрешено без дополнительных трат. Уточняйте этот момент при выборе самолета.

👩‍💼 Стюардесса с квалификацией
Если летите с детьми, можно пригласить бортпроводника-няню или даже аниматора. Если рейс сложный по здоровью — медсестру.

🍴 Кейтеринг
Питание зависит от размера самолета.
В совсем маленьких джетах (Light) физически нет кухни, поэтому там только холодные закуски, сэндвичи и фрукты.
На бортах побольше еду уже можно разогреть.
Можно заказать блюда из любого любимого ресторана или из меню стандартного ВИП-питания.
По деньгам: обычно в стоимость рейса уже заложен бюджет на еду (В РФ это около 20 000 руб, в Европе 100 евро на человека). Если хочется чего-то экстремально дорогого вроде редкого алкоголя или лобстеров — это оплачивается сверху.

В бизнес-авиации возможно многое. Главное — озвучить пожелания заранее, чтобы мы подобрали именно тот борт, где возможно реализовать ваш запрос.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

Простор, престиж и дальность: секрет успеха Ту‑204 VIP

Ту-204 VIP — это усовершенствованная VIP-версия среднемагистрального российского лайнера Ту-204, созданная для перевозки руководителей высокого уровня, представителей бизнес, государственных деятелей, спортивных команд. Он сочетает в себе надежность и современные технологии с повышенным уровнем комфорта и приватности, предлагая пространство и удобства, требуемые для деловых и частных полётов.

📌 Основные характеристики:
Количество мест: до 80 (2 доступных самолета - 50 мест, еще один - 80 мест)
Габариты салона (в/ш/д): 2,11 м / 3,56 м / 35 м
Максимальное время в полёте: до 9 часов
Дальность: до 7000 км (долетает из Москвы до Мале без посадки)
Багаж: ориентир — 23–50 чемоданов

✅ Преимущества:
1) Комфорт и пространство на борту
Салон обычно включает в себя кабинет/переговорную, лаунж, гостевые салоны. Отдельные спальни, душ, полноценная кухня с горячим питанием, мультимедиа и связь — всё, что позволяет жить и работать в полёте. В одном из самолетов есть полноценные каюты.
2) Незаменим для больших групп
Когда летит не 6–10 человек, а 20–40+ Ту-204 VIP незаменим. У него нет альтернатив на дальние маршруты из России с таким числом пассажиров.
3) Уникальная дальность (до 7000+ км!) для самолета такого класса.
4) На борту присутствует разделение зон: есть места эконом-класса и бизнес-класса. Это позволяет удобно разместить делегации и группы разных уровней.

❌ Минусы:
1) Требовательность к аэропортам и полосам
Ориентир по длине ВПП — порядка ≈ 2150 м. Самолет не сможет сесть в маленьком региональном аэропорту.
2) Не “тихий ультрасовременный джет”
Как бы ни был обновлён интерьер, это всё равно лайнерная платформа. По субъективным ощущениям (шум/салон/посадка) часть пассажиров будет сравнивать его с корпоративными BBJ/ACJ — и тут важны ожидания.

🇷🇺 Доступность на рынке:
В России доступно 5 самолетов для чартерных перевозок. Некоторые из них предлагают сочетание эконом и бизнес класса (50-80 мест), а некоторые сделаны исключительно в VIP-компановке (23 места) - в таких самолетах предусмотрены отдельная спальня и душ.

🧑‍💻 Для персонального ассистента:
— Если летит делегация и нужно в пути проводить встречи/работать/отдыхать в отдельных зонах, это один из самых удобных форматов.
— Сразу фиксируйте сценарии: если летят руководители и сотрудники, как именно их разместить на борту.
— Учитывайте, что у Ту-204 меньше “гибкости”, чем у небольших джетов. Самолеты часто используются под государственные задачи.

📝 Вывод
Ту-204 VIP — это уникальное решение для своих задач. Если вам нужно отправить большую группу на дальнее расстояние (и при этом сохранить статус и комфорт для каждого) — альтернатив ему на рынке практически нет.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

⚽️ ЧМ-2026: как лететь гражданам РФ в США, Канаду и Мексику

В преддверии чемпионата мира один из самых частых вопросов — «а как сейчас вообще лететь, какие существуют ограничения?»

🛫 Сценарий 1. Из западной части РФ через Стамбул
Если вы летите из западной части России, то нужно понимать, что ограничения касаются не самих стран проведения турнира, а Европы и её воздушного пространства. Из Москвы самым удобным маршрутом традиционно является пересадка в Стамбуле, а уже оттуда в США/Канаду/Мексику.

Самый чувствительный участок маршрута — перелёт из Стамбула в город проведения турнира. Здесь возможны нюансы:
— часть операторов бизнес-авиации может отказать в перевозке пассажиров с российским гражданством;
— отдельные страны ЕС могут не выдать разрешение на пролёт через своё воздушное пространство.

🛡 Что с этим делать?
Решение давно отработано — использование проверенных операторов, которые обладают способами обхода существующих ограничений. Требуется «подсадной» пассажир без связей с РФ. Для пассажира это выглядит как обычный рейс, просто с выстроенной работой до перелета.

🌎 Сценарий 2. Из восточной части РФ напрямую
Если вы находитесь в восточной части РФ, например, в Хабаровске или Иркутске, можно осуществить прямой перелет на восточное побережье США/Канады (Ванкувер, Сиэтл, Сан-Франциско, Лос-Анджелес). Для этого также потребуется проверенный оператор, который может осуществить такой перелет. Подобные рейсы выполняются без «подсадных» пассажиров.

✨ А вот дальше — хорошие новости
На территории США, Канады и Мексики всё значительно проще:
— ограничений для граждан РФ практически нет;
— ключевой момент — отсутствие в санкционных списках;
— принимаются рейсы как из Турции, так и из Европы;
— внутренние перелёты (а также между тремя странами-организаторами) выполняются без дополнительных ограничений.

Глобальных барьеров для посещения ЧМ-2026 нет. Главный риск сегодня — это бюрократия и ограничения на этапе планирования маршрута через океан. Мы уже подготовили пул операторов, которые позволяют обходить «европейский вопрос» незаметно для пассажира. Если в вашем чек-листе на 2026-й есть полет за океан на футбол — организацию сложной логистики лучше начинать заранее.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🛩 Новая эра в самолетостроении

Производитель фактически меняет саму логику обновления самолётов.
Теперь, чтобы получить Global 8000, владельцу Global 7500 не обязательно покупать новый борт. Достаточно пройти официальную программу обновления — и самолёт получает характеристики следующей флагманской модели.

Раньше апгрейд в авиации почти всегда означал продажу текущего самолёта и покупка нового. А здесь — другой подход. У 7500 и 8000 одна и та же платформа, поэтому Bombardier может обновить существующий самолёт до нового уровня через инженерные и программные решения. При этом «железо» остаётся то же.

✍️ Что получает владелец после такого апгрейда:
— дальность увеличивается примерно на 555 км
— максимальная скорость вырастает на 300 км/ч
— пилоты получают обновленные интерфейсы и новые протоколы безопасности под возросшие характеристики.
— перенастраивается уровень давления в салоне, что улучшает общее ощущение от дальних перелётов.

На Global 7500 система давления уже была передовой для своего класса (884 м над уровнем моря).
Важно понимать: снижение высоты давления до 820 м — это незначительное изменение с точки зрения ощущений пассажира. Дополнительные 64 м улучшения у 8000 ощутит лишь очень чуткий человек, хотя формально это рекорд отрасли. Основной прогресс Global 7500 был революционным шагом от стандарта (1 800–2 500 м) у коммерческих самолётов.

В итоге обновленный самолет не уступает флагманской модели по техническим характеристикам.

Обновление занимает около двух недель и стоит примерно 3 млн долларов, что несопоставимо дешевле покупки нового самолёта за десятки миллионов.

Один из крупнейших операторов уже воспользовался этой возможностью. Первый борт из парка компании прошел процедуру, остальные 17 — на очереди.

Самое интересное здесь даже не в цифрах.
Главная идея в другом: рынок пришёл к моменту, когда джет можно не менять, а обновлять до следующего поколения. Вы получаете новый самолет по характеристикам после обновления. И это уже похоже на новую эру в самолетостроении — когда ценность создаётся не только на заводе, но и через умную модернизацию уже летающего борта.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🏥 Медицинский чартер (он же "медэвак") — это особый вид воздушной перевозки, который используется для оперативной транспортировки больных, раненых или пациентов, требующих специального медицинского сопровождения.

Такие рейсы сильно отличаются от обычных чартеров деловой авиации. При организации, помимо обычных составляющих — разрешения, слоты, рабочее время экипажей и т.д — нужно также учитывать ряд дополнительных факторов: состояние пациента, наличие специального медоборудования, соответствующая бригада врачей, наземные скорые, дополнительные документы, правила по сопровождающим и др.

🩺 В отличие от обычного чартера при запросе медицинского рейса первым делом необходимо предоставить брокеру медицинское заключение от лечащего врача с описанием состояния пациента и рекомендациями по транспортировке. Без этой информации ни один перевозчик не станет обсуждать даже возможность перелёта.

🇪🇺 Несмотря на все санкции, подобные рейсы выполняются напрямую из стран Европы в Россию. В ряде случаев, в условиях ограниченного времени, может потребоваться политическая посадка. Так можно сэкономить от одного до нескольких дней. Понимание того, кого из европейских перевозчиков лучше использовать для подобных задач, приобретается исключительно с опытом. Мы точно знаем, каких операторов следует привлекать для таких рейсов.

👨‍👧‍👧 Но, пожалуй, главная особенность заключается именно в самих пассажирах и их морально-психологическом состоянии. Любые нестыковки и промедления создают стресс и лишнюю тревогу как для самого больного, так и для его семьи. Если речь идёт о перевозке человека в тяжёлом состоянии, то цена ошибок и задержек вырастает.

Не менее важен настрой сопровождающих — чаще всего это родственники, максимально эмоционально вовлечённые в происходящее. При этом медицинский персонал отвечает за жизнь и здоровье пациента и принимает решения, исходя именно из этого, даже если они могут не нравиться близким.

В сложных ситуациях, когда какие-либо действия сопровождающих пассажиров могут мешать работе врачей, мед.бригада минимум может не проявлять нужную долю эмпатии и вести себя довольно категорично. А максимум — у них есть полномочия недопуска сопровождающих к больному как в машине скорой помощи, так и на самом рейсе, даже если он оплачен этим самым человеком.

💬 Так или иначе, 99% работы по «стыковке» позиций, требований и пожеланий сторон ложится на брокера. Мы понимаем и требования врачей, и состояние родственников, поэтому всегда продумываем все детали наперёд и стараемся максимально выполнить все требования пассажиров.

✍️ Медэвак — это не просто аренда джета. Это сложная координация процессов, где цена ошибок кратно выше. Главное, чтобы близкого человека довезли бережно, спокойно и без лишнего хаоса вокруг.

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru

🔥Подборка актуальных Empty Legs на май

Полный список актуальных Empty Legs, которые обновляются онлайн каждый день, вы можете посмотреть на нашем сайте.

🇹🇷 Стамбул — 🇷🇺 Москва
01–02 мая
Challenger 850, 14 мест
от 4 000 000 ₽

🇹🇷 Стамбул — 🇷🇺 Москва
01 мая
Hawker 800, 8 мест
от 2 400 000 ₽

🇷🇺 Горно-Алтайск — 🇷🇺 Минеральные Воды
02 мая
Global 5000, 13 мест
от 5 500 000 ₽

🇷🇺 Москва — 🇷🇺 Горно-Алтайск
09 мая
Global 5000, 13 мест
от 5 500 000 ₽

🇷🇺 Москва — 🇰🇿 Шымкент
12–15 мая
Hawker 800XP, 8 мест
от 4 000 000 ₽

🇷🇺 Москва — 🇹🇷 Стамбул
13 мая
Challenger 850, 14 мест
от 4 000 000 ₽

🇹🇷 Бодрум — 🇪🇸 Барселона
13 мая
Challenger 3500, 9 мест
от 20 000 €

🇷🇸 Белград — 🇹🇷 Анталья
29 мая
Citation XLS Gen2, 8 мест
от 9 500 €

📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва

📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru