За последние месяцы мы получаем один и тот же вопрос в разных формулировках: «Как перейти на белую доставку?»

Поэтому сделали большое руководство, где разложили официальную доставку без мифов и рекламных обещаний:

какие документы реально нужны на разных этапах, где чаще всего возникают ошибки, за что обычно задерживают партии и как выбрать маршрут. А также объяснили, почему сейчас особенно важно заранее закрывать вопросы по прослеживаемости, сертификации и подтверждению легальности ввоза, а не «догонять» их после прибытия груза.

Читать статью ➡️ блог Asia Import

🖤 Дайджест за выходные
Собрали для вас все самое важное за прошедшие выходные.

1️⃣ Мировые ставки на контейнеры снова растут

Drewry WCI - один из самых популярных в отрасли индексов, который показывает среднюю стоимость контейнерных перевозок по ключевым мировым направлениям.

За неделю индекс вырос на +8%, до $2 123 за FEU (FEU — 40-футовый контейнер).

2️⃣ Внешняя торговля РФ

По данным:
• положительное сальдо снизилось до $7,7 млрд
• обороты снизились: экспорт −8,6%, импорт −9,5%
• экспорт в Европу −26%, в Америку −38,3%

3️⃣ Порты РФ

Контейнерооборот портов РФ за январь–февраль: −7% (−62,9 тыс. TEU), всего 839,2 тыс. TEU.

По бассейнам:
•

Дальний Восток

:

+2%

(388,8 тыс. TEU)
•

Балтика

:

−22%

(247 тыс. TEU)
•

Азово-Черноморский

:

−1%

•

Арктика

:

+11%

•

Каспий

: сильное снижение (

−72%

)

4️⃣ РЖД: контейнерные перевозки

Февраль 2026: контейнерные перевозки по РЖД −4,9% год к году, всего 1,22 млн контейнеров.
• внутренний рынок −6,7%
• экспортные отправки +1,4%

На фоне роста мировых ставок и перестройки потоков мы советуем не планировать поставки впритык

,

закладывать резерв по срокам и бюджету, особенно если маршрут идет через перегруженные узлы.

Оставайтесь в курсе новостей вместе с нами!
@asiaimportgroup

🖤 Новости логистики · 17 марта

Собрали коротко самое полезное, что может повлиять на маршруты, сроки и расходы уже в ближайшие недели.

1️⃣ FESCO: прямой заход в Джидду (Саудовская Аравия)
FESCO выполнила прямой заход в порт Джидда в рамках сервиса FESCO Indian Line West и продолжила рейс в Новороссийск. Если заходи закрепятся как регулярные, у рынка появится еще одна рабочая опция по направлению через Ближний Восток в реальных расписаниях.

2️⃣ Neco Line: новый сервис Наньша → порт Восточный
Анонсирована новая линия из порта Наньша (Южный Китай) в порт Восточный.

По заявлению линии: старт в конце марта / начале апреля, дальше регулярность ориентировочно

раз в три недели

. Перед бронированием стоит перепроверять постановку судна и окна по слотам.

3️⃣ Навигационные пломбы: обсуждается обязательное отслеживание импорта
Министерство транспорта разработало законопроект по обязательному отслеживанию части импортных перевозок с использованием навигационных пломб.

Если решение пройдет, это может добавить:
— новую процедуру на этапе отправки/границы;
— дополнительные расходы на установку/администрирование;
— больше контроля по маршруту.

4️⃣ ДТ и контейнеры: изменения с 01.10.2026
Анонсированы изменения к заполнению деклараций: нужно будет детальнее указывать сведения о контейнере, включая идентификатор (номер) и параметры/типоразмер.

Практически это означает больше внимания к первичке и сверке данных, чтобы не ловить расхождения.

5️⃣ Sinokor: новый фидерный сервис во Владивостоке
Sinokor заявляет запуск фидера с заходом во Владивосток (старт — с 23 марта). По логике сервиса — связка Хайфон (Вьетнам) + Шэкоу/Сямэнь (Китай) через Пусан на Владивосток.

Для ДВ это обычно про дополнительные варианты подвозов и перераспределение потоков.

Мы всегда на связи по вопросам поставок: подскажем, какие направления сейчас стабильнее, где есть риски и какие сроки лучше закладывать в расчет 🤝

Написать нашему менеджеру:

📱

@AsiaImportGroupLLC

📲

Max

📱

WhatsApp

📞

8 (800) 707-74-88

📨

welcome14@asia-import.ru

🖤 Новости логистики · 20 марта

1️⃣ Расчеты с Европой
В январе 2026 доля рубля в платежах за товары из Европы/в Европу обновила максимум (в отдельных направлениях называют 75,7% и 69,4%). Это уже устойчивый тренд: бизнес перестраивает валюту контрактов и платёжные контуры.

Что это значит?

— меньше зависимость от “промежуточных” валют и цепочек;
— выше требования к формулировкам в договорах (валюта, курс, даты, банк-корреспондент);
— больше внимания к комплаенсу и срокам зачисления (особенно в пиковые дни).

2️⃣ Турция/ОАЭ: Ураза-байрам = возможные паузы в обработке
Если у вас в цепочке есть Турция или ОАЭ, закладывайте задержки по документам, складам, банкам, терминалам: часть компаний работает в ограниченном режиме в праздничные дни.

3️⃣ РЖД: сокращения в центральном аппарате + ставка на эффективность
По сообщениям деловых СМИ, РЖД планирует сокращение порядка 15% центрального аппарата (оценочно ~6000 человек) и продолжает линию на повышение производительности.

Для рынка это чаще всего означает:
— больше цифровизации и “сквозных” процессов;
— больше требований к качеству исходных данных и документов.

4️⃣ Трекинг/контроль импорта: обсуждаются навигационные пломбы
В повестке инициативы по обязательному отслеживанию импортных товаров с применением навигационных пломб (и вопрос, кто оператор/как считается стоимость).

Если это пойдет в обязательную практику, важно заранее понимать: где ставится пломба, как снимается, кто отвечает за сбои и как это закладывать в бюджет поставки.

Мы в Asia Import возим через разные порты и маршруты и всегда рады подсказать, как аккуратнее собрать цепочку под ваши сроки и бюджет!

Написать нашему менеджеру:

📱

@AsiaImportGroupLLC

📲

Max

📱

WhatsApp

📞

8 (800) 707-74-88

📨

welcome14@asia-import.ru

🖤 Новости логистики · 23 марта

1️⃣ Мировой контейнерный индекс (40’ FEU)
$2 172 за FEU, +2% за неделю.
Ставки снова подрастают, при планировании лучше закладывать запас по бюджету и срокам.

2️⃣ Маркировка автозапчастей
С 1 сентября 2026 начинается поэтапное введение обязательной маркировки автозапчастей и компонентов.

Регистрация участников оборота с 1 сентября, обязательное нанесение с 1 декабря 2026.

3️⃣ Ограничения на морские контейнерные перевозки
Внесен проект регулирования работы глобальных операторов на российском рынке: в порты смогут заходить компании с российским контролем, собственным флотом и страхованием судов в РФ.

Оценка эффекта:

снижение загрузки терминалов на 40–60%

и рост затрат для грузоотправителей.

4️⃣ Расширение FESCO
FESCO анонсирует развитие экспортных потоков через Владивосток.

Регулярные линии помогут увеличить объемы перевозок на 10–20% и снизить зависимость от южных маршрутов.

5️⃣ Рост контейнерных операций в дальневосточных портах
В феврале 2026 контейнерные операции выросли на 10%, до 194,3 тыс. TEU.
При этом импорт +50%, экспорт и транзит снизились.

Если планируете поставку, мы всегда рады подсказать оптимальный маршрут, сроки и риски под ваш груз!

Написать нашему менеджеру:

📱

@AsiaImportGroupLLC

📲

Max

📱

WhatsApp

📞

8 (800) 707-74-88

📨

welcome14@asia-import.ru