У меня есть метр кошки

Спасибо за внимание!

А что это вы тут делаете?

Ладно, посмотрели на красивую фотку, теперь время настоящих фоток!

Телекомпания ВИД свяжитесь со мной!


(это теперь моя аватарка на всех личных аккаунтах, очень нравится)

Тем, временем, у нас очередной выпуск пошёл не по плану!

Зашёл к нам как-то Юра из Заточки и дальше всё как в тумане..

Приятного ❤️

https://youtu.be/WniX7tziyI0?si=FtkC5ujtKVCB9Qkk

Когда становишься предпринимателем, в тебе одновременно уживаются две сущности:

1) в виде гномика та, которая всё по-предпринимательски понимает
2) и та, которая «КАК ВЫЕЗД ИЗ ОТЕЛЯ В ДЕСЯТЬ УТРА?! Я ЕЩЁ ПРОСНУТЬСЯ НЕ УСПЕЛ»

Как человек, который сам какие-то там процессы построил, выстроил, отточил, помолился на них и увидел результат, я понимаю, что нужно четкое время въезда и выезда из отеля. Оптимизация там, все дела.

Но как человек, который собрал 10 человек с абсолютно разными графиками в одну поездку, и хочет хотя бы там расслабиться, я не понимаю, как можно выезд из отеля поставить на 10 утра.

А когда вас таких уставших 10 взрослых мужиков, это непонимание множится на 10 соответственно. Чтобы с ним не сталкиваться, ловите маленький лайфхак: путешествуйте и получайте больше с МТС Travel!

Например, при бронировании отеля можно совершенно бесплатно выбрать поздний выезд. А ещё на выбор есть ранний заезд, бесплатные завтраки или роуминг в подарок для заграничных поездок на всё время поездки.

В общем-то выбирать вам, подарки получать тоже вам. И по ссылке вот этой переходить тоже вам!

Мы: гоним целый выпуск с Юрцом из Заточки про Кадиллак
Автопрагмат такой: я вас правильно понимаю?

Рубрика «Народное творчество» как всегда великолепна

тем временем, мы нашли ещё более идеальную табличку на студию, в которой пишем наши видео

Кисуль! Побежали свежие новости смотреть!❤️

Приятного 💋

https://youtu.be/uzg4Bj1GNx0?si=xAirJfQxbwkB2keq

Тем временем, у нас свежий выпуск на Бусти!

Какое-то количество времени назад, мне пишет мой друг Антон Андреев и такой: "А давай про личную эффективность и многозадачность что-нибудь запилим! Я посмотрел весь твой Бусти, с половиной не согласен, давай я подготовлюсь и подискутируем!"
Я: "Конечно погнали!".

Очень вкратце, кто такой Антон:
1. Несколько собственных проектов под управлением.
2. Family office под управлением.
3. Пилот малой авиации.
4. Путешественник.
5. Ему ещё нет 30 и другие грустные факты.

Короч, сели у нас в студии, расчехлили аппараты и полтора часа гнали про эффективность, подход к жизни, подход к задачам и как всю эту ебанину вписывать в график.

Приятного просмотра!

Смотреть на Бусти туть.

Превьюшка - отдельное удовольствие, я считаю

Так, у нас маленькие технические шоколадки, видос ещё в обработке, как прожует - сразу дам знать

Всё, мы победили, видос работает, можно брать вкусняхи и смотреть!

Важная новость из Рататы!

Мы много говорили о том, что предыдущее время мы работали над пропускной способностью всех программ, чтобы своевременно отрабатывать заявки и чтобы клиентам не приходилось ждать несколько месяцев, чтобы добраться до полигона.

В спортивной программе на треке ещё остаётся много работы, так как мы завязаны на расписание автодромов, но контраварийку и дрифт мы победили.

Уже год как мы работаем на большом полигоне в Лобне с хорошей пропускной способностью и нам удалось всё хорошо сбалансировать. К текущему моменту мы пришли к тому, что очередь на программы Skill и Safety скоратилась с двух месяцев до пары недель.

Поэтому, если вы ждали момента, когда можно записаться побыстрее, сейчас можно смело наваливаться на отдел продаж, чтобы попасть на полигон в июне. Большинство мест уже занято, но там ещё есть свободные слоты.

Отдел продаж разгрёб все свои завалы, так что ответ будет максимально оперативный. К тому же, из-за того, что сейчас стоит жаркая погода, на полигоне море зацепа, а это вообще другой уровень работы с машиной, недели по снегу или дождю. Я крайне рекомендую испытать, что такое скользящяя мордой машина на сухом асфальте, так как из-за ложной уверенности в зацепе летом происходит много стрёмных ситуаций. Без шуток.

Как всегда, наши менеджеры ждут вас тут:
https://ratata.ru - сайт
+7 499 455-466-9 - наш номер
@ratataschool - телеграм-канал

Не переживайте о том, что вам там будут что-то навязывать, мы очень нежные ребята в этом плане. Можно звонить/писать/задавать любые вопросы, мы обо всём расскажем. Так же, не забывайте, что Ратату можно подарить сертификатом своим друзьям и близким ❤️️️️️️️

Всем безопасных дорог и ра-та-та только в специально отведённых для этого местах ❤️️️️️️️

Постоянно вижу вопрос «А можно ли приехать на своей машине?» (есть 20 свободных минут, отвечу сам)

В этом нет смысла, честно говоря. Когда с сам только начинал заниматься с Ефимом на полигоне (не на треке), я всегда занимался на его автомобиле. Пару раз я выезжал на занятие на Каймане, но это было очень больно по нескольким причинам:

1. Вы собьёте много конусов. Прям много.
Они у нас специальные и мягкие, но всё равно, вы расцарапаете передний бампер. Плюс, конуса часто попадают под колесо, залезают в подкрылок и его деформируют. Плюс, царапают весь пластик на днище. Полики уже по кругу в царапинах от конусов, но они в плёнке + специально куплены под уничтожение.

2. Вы сотрёте покрышки. Передние точно в салат. Каждый день у нас с каждой машины у нас выкидываются колёса. Особенно летом по зацепу. Комплект колёс на любой автоомобиль стоит дороже самого занятия.

3. Скорее всего, вы сильно износите колодки. Тормозные диски за одно занятие не уничтожить, но стереть передние колодки - как нефиг.

4. Ваша машина получит серьёзную нагрузку на привода и переднюю подвеску + сколько трансмиссонных ударов от разворотов и скольжений. А у вас их будет какое-то количество. Асфальт на полигоне довольно жесткий. Потеря зацепа - скольжение - потеря скорости - резкое восстановление зацепа - трасмиссонный удар по всей агрегатке. Ваш автомобиль вам спасибо не скажет. А если он уже у вас побегал какое-то количество времени, то сломать привод, сломать шрус, разцарапать колёсный диск - это вообще как здравствуйте.

5. Дополнительный комплект педалей для инструктора. Все программы у нас проходят в индивидуальном порядке, тренер всегда находится с конкретным учеником 100% своего времени. И для того, чтобы вы получили максимальное количество опыта и навыков, ему нужно вам помогать.
В 90% случаев тренер жмёт не на тормоз, а на газ. Обычный человек за рулём довольно пугливый и сам до предела возможностей автомобиля не дойдет, за редким исключением. Но, когда у тренера есть педаль газа, он вам быстренько поможет добавить скорости, чтобы создать ситуацию, в которой вы сами побоитесь оказаться. И вот тут-то и начинается обучение, когда начинает уплывать морда с траектории.

Поэтому, учим мы на своих машинах.
Во-первых, вам это СИЛЬНО дешевле, так как не придётся чинить половину автомобиля.
Во-вторых, вы получите категорически больше опыта работы в экстремальной ситуации, которую вы сами побоитесь создать. На словах-то все Лев Толстой, а на деле едем 10 км/ч в скоростную змейку, когда надо ехать 50-60 км/ч.

Ладно, так и быть. Постоянно вижу вопрос «КОГДА ДОКУМЕНТАЛКА?!!?!?!» (есть ещё 5 минут, отвечу сам)

Ждите. Мы работаем.

всем хорошей пятницы! ❤️