«Логика подсказывает: где ловят – там и должно быть дёшево. Ан нет. Рыба кета в свежемороженом виде на Камчатке стоит 400 рублей за кило. На Волге, за тысячи километров от мест вылова, ту же кету продают по 750. Разница есть, но не космическая.

Если местный житель захочет побаловать себя икрой, ему придется отдать за килограмм порядка 7–8 тысяч рублей. При средней зарплате 70–80 тысяч, это примерно десятая часть дохода. Для сравнения: москвич со средней зарплатой в 100–120 тысяч заплатит за икру в столичном магазине те же 7–8 тысяч.

Мясо камчатского краба на местном рынке – 7000 рублей за кг. Мясо краба-стригуна – 4000. Вяленая корюшка – 2000. Копченая чавыча и сёмга – по 2500, нерка копченая – 2000. Палтус копченый – около 2000.

Если приглядеться, цены вполне сопоставимы с теми, что в хороших рыбных магазинах средней полосы. А на некоторых позициях даже выше. Получается, что жителям Камчатки повезло разве что со свежестью, но не с ценой.

На Волге свежий судак, выловленный буквально в часе езды от рынка, стоит 500 рублей за килограмм. Рядом с ним лежит дальневосточная горбуша, которая приплыла за тысячи километров, тоже за 500. Почему местная рыба стоит как привозная? Потому что судака меньше, а спрос есть. Горбуша — массовый продукт, её много, поэтому цена не взлетает.

На Камчатке наоборот: местная рыба дешевле привозной? Не совсем. Цены диктует рынок, а не расстояние до места вылова. Производитель хочет получить прибыль, и если в Москве готовы платить 800 рублей за кило горбуши, то зачем продавать её на месте за 200? Рыбу везут туда, где дороже, а местные довольствуются тем, что остаётся, и по ценам, которые диктует спрос.

Реальная стоимость икры и честные зарплаты на Камчатке разбивают миф о «рыбном рае». Да, там есть икра и рыба. Но цены на них не ниже, а порой и выше, чем в регионах потребления. А зарплаты, хоть и выше средних по России, съедаются дороговизной жизни. Так что если мечтается о переезде на Камчатку ради дешёвой икры, придётся разочароваться. Икра там стоит как везде».

Нужно учитывать не только срок эксплуатации судна, но и как оно ремонтировалось. Главное, чтобы судно было пригодно для безопасного мореплавания и рыболовства.