📌Возможность продажи исторических квот через аукционы — острая тема для отрасли.

Fishnews собирает материалы по этому вопросу в специальной рубрике «И вновь — аукционы».

🐟 Экспортер проиграл спор о таможенной стоимости кеты. Почему метод 1 не сработал

Арбитражный суд Приморского края поставил точку в деле о спорте с таможней о внесении изменений в сведения, заявленные в ДТ, обществу не удалось оспорить корректировку таможенной стоимости, проведённую Владивостокской таможней по вывозу кеты ПБГ.

📌 Суть спора

Компания экспортировала 1 280 100 кг кеты по цене 2,14 USD/кг, определив стоимость по методу 1 — стоимости сделки. Таможня выявила отклонение от ценовой информации по ДВТУ и ФТС более чем на 50%, запросила документы и, не получив достаточных подтверждений, перешла на метод 3 — стоимость сделки с однородными товарами. Доначисленные платежи: +4,96 млн руб.

🔍 Почему суд поддержал таможню

Суд указал: декларант не доказал применимость метода 1.

Основные проблемы:

1️⃣ Непрозрачные условия оплаты:
— Контракт допускал варианты: аванс или отсрочка до 540 дней.
— Приложение и инвойс не содержат конкретных условий оплаты именно этой партии.
— SWIFT-платежи не бьются по суммам, реквизитам и документам.
— Уведомления банка превышают сумму партии и не позволяют идентифицировать оплату.

2️⃣ Калькуляция затрат — формальная, плановая калькуляция не отражает полный состав расходов и не подтверждена первичкой.

3️⃣ Нет прайс-листов или доказательств, объясняющих низкую цену:
При внутренней оптовой цене 370–430 руб./кг и данных ДВТУ (не менее 400 руб./кг), экспортная цена в 2,14 USD/кг требует документальных объяснений. Компания их не дала.

4️⃣ Таможня последовательно применила методы:
Источник ценовой информации — ДТ по однородному товару с ИТС 2,83 USD/кг — признан сопоставимым.

Итог: корректировка правомерна, в иске отказано.

⚠️ Что важно бизнесу и почему компании проигрывают такие дела

Метод 1 работает только при полной прозрачности сделки. Контракт + инвойс недостаточны, если цена отклоняется от статистики.

Документы должны «вязаться» между собой. Платёж → контракт → приложение → инвойс → ДТ.

Низкая экспортная цена должна быть обоснована заранее. Нужны сезонные факторы, сортность, скидки, маркетинговые отчёты, прайс-листы, детальная себестоимость.

Калькуляция должна подтверждаться первичкой: топливо, зарплата, транспорт, хранение, упаковка, погрузка, ресурсы, амортизация — всё документально.

📝 Вывод

Суд прямо указал: при экспорте по цене, существенно ниже рыночной, от декларанта разумно ожидать заблаговременного сбора доказательств. Иначе таможня вправе перейти на метод 3, а суд — поддержать её.

В этот раз таможня выиграла полностью.

Из жизни Государственной инспекции по маломерному флоту: старший госинспектор Центра ГИМС присвоил 600 литров топлива.

Как сообщает Следственный комитет, с мая по сентябрь 2025 года данный гражданин указывал в путевых листах завышенные показатели расхода топлива на служебном катере, создавая видимость значительного объема проделанной работы. Неиспользованное топливо на сумму не менее 38 тысяч рублей он присвоил, чем причинил ущерб Главному управлению МЧС России по Камчатскому краю в указанном размере.

В отношении госинспектора возбуждено уголовное дело.

Две закаточные машины производства ФРГ установлены на Корсаковском рыбокомбинате (от 07.12.1975г.)

#совсах1975 #корсаков1975 #ркз_корсаков