Эстония получила вторую партию из шести французских САУ «CAESAR».

Поставка завершена 6 августа и довела общее количество до 12 установок по контракту июня 2024 г.

@armmilitary

🇺🇸 Карта камуфляжа США.

@armmilitary

«Маршрут Трампа»: подробности

Согласно циркулирующим тезисам, тема «коридора» (на условиях Баку) закрыта. Коридора нет — есть открывающиеся дороги, разблокировка Республики Армения. Армения и Азербайджан будут пользоваться дорогами друг друга на одинаковых условиях, в рамках взаимного признания суверенитета, территориальной целостности и юрисдикции. Армения получит железнодорожное сообщение с внешним миром — в направлении Ирана, Китая, Центральной Азии, России.

Предполагается, что со временем транзитный маршрут будет включать железнодорожную линию, нефтегазопроводы, а также волоконно-оптические кабели, сообщает The Guardian.

Про «Маршрут Трампа»:

Второй документ, который будет подписан премьер-министром Армении Николом Пашиняном и президентом США Дональдом Трампом, будет касаться программы «Маршрут Трампа: путь к международному миру и процветанию», кратко называемой аббревиатурой TRIPP. В документе не будет использоваться слово «коридор» , вместо этого будет использоваться термин «дорога». Вторым документом Армения и США договариваются о создании «Совместного предприятия Армения-США» в качестве равноправных партнеров. Если раньше речь шла о возможной аренде Сюникской дороги Соединенными Штатами, то этот вариант вышел из обсуждений, и армяно-американский документ предусматривает совершенно другие условия. Суверенитет и юрисдикция Армении в отношении дорог будут сохранены, а территориальная целостность Армении останется неприкосновенной. Армения и США создают совместное предприятие, который будет зарегистрирован в Армении и основан в соответствии с законодательством Армении, будет действовать в рамках армянского законодательства. По сути, США будут вкладывать финансовые средства в создание инфраструктуры Армении. Армения и США будут совместно управлять этим консорциумом. Соединенные Штаты, как сторона-участник армяно-американского консорциума, будут иметь право делегировать строительные организации работы по созданию коммуникационных инфраструктур. В этих работах смогут принять участие как американские, так и армянские компании. Речь идет о создании автомобильной инфраструктуры. Финансовые инвестиции будут осуществляться Соединенными Штатами. То есть, США выступают в качестве участника процесса, а не единоличного владельца, и будут делать большие финансовые вложения в создание коммуникационной инфраструктуры. Инфраструктура не будет создаваться и управляться США в одиночку, как предполагалось ранее, другой консорциум, созданный США и Арменией, делегирует строительные работы, которые будут предприняты, строительным организациям (армянским и американским). Работы также будут проводиться в соответствии с законодательством Армении. Консорциум, который будет создан Арменией и США и будет управляться обеими странами на основе принципа равенства, будет иметь право строить инфраструктуру. Это не предполагает отчуждения государством Армения прав собственности на территорию Соединенным Штатам. Вместо этого армяно-американский бизнес-консорциум будет иметь право арендовать территорию и проводить строительные работы с этой целью. Это будет означать, что государственные структуры Армении будут иметь доступ к инфраструктурам, которые будут построены, более того, эти инфраструктуры будут созданы и управляться совместным армяно-американским консорциумом. США не будут размещать войска или силы на этой инфраструктуре, но США будут нести ответственность, чтобы дорога была безопасной для коммерческих перевозок. Предположительно, консорциум Армения-США поручит организации управлять дорогой с помощью технических средств. Государственные структуры Армении будут иметь право выполнять любые работы на этой территории, поскольку дорога по-прежнему будет находиться на суверенной территории Армении. Законы Армении будут полностью распространяться на дороги, и ни при каких обстоятельствах законодательство РА не может быть обойдено.

t.me/economyofarmenia

Если информация соответствует действительности, то никакого коридора нет, а США берут на себя обеспечение прямых инвестиций в транспортные коммуникации, не более.

Управление дорогой полностью остаётся за Арменией.

Однако необходимо дождаться более точной информации, чтобы утверждать наверняка!

@armmilitary

⚡️Напряжённый 35-минутный телефонный разговор между Трампом и [премьер-министром Индии] Моди по поводу Пакистана стал причиной разрыва отношений между США и Индией.

Bloomberg

@armmilitary

Пресс-секретарь Белого дома Анна Келли сообщила журналистам, что президент США Дональд Трамп подпишет соглашения как с Арменией, так и с Азербайджаном по вопросам энергетического, технологического, экономического сотрудничества, безопасности границ, инфраструктуры и торговли.

Armenian Military Portal

🇺🇦🇦🇿«Азербайджан начал производство артиллерийских снарядов для Вооруженных сил Украины», - Defense Mirror

@armmilitary

🇺🇦Р-73 на украинском сельскохозяйственном самолете.

@armmilitary

В аэропорту Сочи из-за беспилотной опасности задерживается на вылет в Ереван рейс FlyOne Armenia — данные онлайн-табло аэропорта "Звартноц".

Ранее Росавиация ввела временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов в сочинском аэропорту.

@armmilitary

Поляки внезапно озаботились трудностями связанными с эксплуатацией и ремонтом газотурбинных двигателей танков Abrams

Дополнительной проблемой остаются чрезмерные расходы топлива, характерные для газотурбинной установки амерканского танка – они существенно выше, чем у Leopard 2 и K2 Black Panther. Это требует увеличения количества топливозаправщиков и объемов закупки горючего. Более того, украинский конфликт и вовсе поставил под сомнение эффективность данных машин в боевых условиях

На вооружении Польши – 116 танков б/у M1A1 Abrams и 47 ед. M1A2 Abrams SEP V3. Несмотря на ограниченное количество, техническое обслуживание двигателей AGT1500 представляет значительные сложности: в Европе нет ни одного сертифицированного центра способного выполнять полный цикл их ремонта
На сегодняшний день единственная площадка для капитального ремонта находится в США – на предприятии в Энистоне (Алабама). По уровню сложности обслуживание этих двигателей сравнимо с вертолетными газотурбинными установками.

Танки Мира

Это для тех, кто говорит, что необходимо как можно скорее скупать бронетехнику.

🇵🇱Даже Польша, которая у себя производила Т-72 до недавнего времени, сталкивается с трудностями в эксплуатации западной техники. Любая покупка бронированного транспорта это большая инвестиция в обслуживание техники у себя на месте.

🇬🇷Не так давно и Греция осознала, что они не смогут купить дёшево б/у БМП Bradley из-за высоких эксплуатационных расходов, поэтому начала разрабатывать проект глубокой модернизации своих М113 (показательно, что у старой БМП США есть ещё возможность под утолщение брони, в отличии от советских БМП-1/2).

@armmilitary

🇦🇲🇺🇲🇦🇿ПРЯМОЙ ЭФИР!!!

https://www.youtube.com/live/UXDINOtlwQ0?si=BIJ-LFRArG9c_HDk

Премьер-министр Никол Пашинян прибыл в Белый дом на встречу с президентом США Дональдом Трампом.

Armenian Military Portal

Началась встреча Пашиняна, Трампа и Алиева.

@armmilitary

Более 30 лет они [Армения и Азербайджан] воевали, но сейчас они друзья — и останутся друзьями. Трамп

@armmilitary

Путь Трампа позволит Азербайджану получить доступ к Нахичевани при полном уважении суверенитета Армении.

© Дональд Трамп

@armmilitary

🇺🇸 ️Трамп заявил, что Армения и Азербайджан договорились возобновить дипломатические отношения, бессрочно прекратить военное противостояние.

@armmilitary

⚡️ Предварительное подписание мирного соглашения откроет новую эру.

Никол Пашинян

@armmilitary

Для паникеров напишу отдельно.

Пока у вас нет никаких данных, зачем вы пишете, что якобы что-то экс территортальное происходит? Подождите час и всё узнаете.

@armmilitary

Участие США не означает, что им что-то отдаётся или сдаётся.

Армения официально отказалась от аренды!

@armmilitary