Минутка рассуждений

🇪🇺X-31. Европа умеет в однодвигательные самолёты?

Экспериментальный истребитель был создан, чтобы испытать УВТ технологию, примечательно, что её потом так и не использовали для Eurofighter Typhoon и что он создан на базе F404.

🇫🇷🇪🇺Главным плюсом Eurofighter и Rafale впринципе являлась универсальность, эта платформы, которые взяли на себя функции F-15, F-16 и F/A-18. Отсюда и необходимость в двух двигателях, чтобы иметь высокую дальность полёта, возможность взлетать эффективно с палуб и преимущества в ближнем бою по манёвренности.

🇬🇧🇯🇵🇮🇹◇🇫🇷🇩🇪🇪🇸С вводом эксплуатацию будущих проектов Tempest и FCAS надобность в предыдущих платформах будет снижена, однако заменить всю авиацию на новую что-то на уровне фантастики, финансы просто не позволят. Но и содержание предыдущих бортов недёшево обходилось.

🇨🇳🇸🇪🇮🇳Тут и может появиться потребность в более дёшевом, мощном, однодвигательном истребителе, по аналогом с J-10C, Jas 39 Gripen и будущим Tejas MkII.

@armmilitary

В дополнении к предыдущему посту. Альтернативным вариантом является оставить старые платформы, но сократить их количество, отдав часть задач ведомым.

🇩🇪🇫🇷🇸🇪Проекты ведомых разных классов у Европы есть.
Немецкий Airbus Wingdam, французский стелс Dassault nEUROn и ведомые разных классов от SAAB.

🇩🇪🇺🇲Так же Германия планирует у себя производить американские XQ-58A Valkyrie.

@armmilitary

🇫🇷В начале 2000-х годов Snecma (Safran) разработала демонстратор M88-P avec Poussée Vectorielle (M88-PV).

Это был двигатель с 2D управляемым вектором тяги, аналогичный с F-22. Предполагалось его установить на Rafale.

Однако, так как истребитель и так оказался крайне манёвренным (достаточно, чтобы победить F-22 в тренировочных боях) и дорогстоящим в обслуживании, было принято решение не внедрять технологию.

Более того, это позволило сохранить надежность работы движков, так как Rafale практически единственный в мире борт на сегодняшний день, у которого 0 аварий, по техническим причинам.

@armmilitary

🇺🇲F-16XL и NF-16D Vista.

Две модификации F-16 с УВТ.

F-16XL использовал Pratt & Whitney F100-PW-229

NF-16D Vista использовал F110-GE-132

Оба двигатели обладали 3D УВТ.

F-16Xl получил в добавок ещё и дельтовидное крыло, для лучшей манёвренности.

Истребители не пошли в серию, на них лишь отрабатывали технологию.

@armmilitary

🇪🇺🇩🇪🇬🇧Eurofighter Typhoon на EJ200 TVC (Thrust Vector Control)

Европеец так же был оснащен УВТ в рамках испытания технологий.

@armmilitary