Forwarded from Завтрак с таможней
Очень странные дела на казахской границе
С утра получили от коллег сообщение любопытного содержания:
Однако наши товарищи уверяют, что для паники нет причин, если речь о транзитных грузах, следующих из Китая в Россию по территории Казахстана. И проблема касается только товарооборота между Россией и Казахстаном в рамках ЕАЭС.
Агенты же и вовсе успокаивают, заверяя, что ситуация управляемая и вызвана она не политическими пертурбациями, а обычными сезонными пробками и отсутствием свободных платформ со стороны Казахстана на Россию.
Как будут апдейты, поделимся. Или делитесь вы, если обладаете информацией.
С утра получили от коллег сообщение любопытного содержания:
«Из-за разногласий между правительствами Казахстана из России по поводу соглашения о Таможенном союзе временно приостановлен въезд и выезд через казахско-российские пограничные пункты. Все грузы, находящиеся в пути, сейчас задерживаются на пограничных пунктах и ожидают решения. Переговоры пока не завершены и дата их окончания неизвестна».
Однако наши товарищи уверяют, что для паники нет причин, если речь о транзитных грузах, следующих из Китая в Россию по территории Казахстана. И проблема касается только товарооборота между Россией и Казахстаном в рамках ЕАЭС.
Агенты же и вовсе успокаивают, заверяя, что ситуация управляемая и вызвана она не политическими пертурбациями, а обычными сезонными пробками и отсутствием свободных платформ со стороны Казахстана на Россию.
Как будут апдейты, поделимся. Или делитесь вы, если обладаете информацией.
Основная аудитория конференции — руководители ведущих транспортных и экспедиторских компаний, руководители логистических и транспортных департаментов крупнейших компаний РФ. Также постоянными участниками являются автопроизводители, дилеры, лизинговые и страховые компании, а также поставщики цифровых и технических решений для транспорта и логистики.
Среди множества интересных отраслевых тем, обсудили разрешённый с 1 сентября ,каботаж автоперевозчиков из стран ЕАЭС, получилось остро ! 🌶️
Среди множества интересных отраслевых тем, обсудили разрешённый с 1 сентября ,каботаж автоперевозчиков из стран ЕАЭС, получилось остро ! 🌶️
Forwarded from TransRussia – 30 лет в логистике
Тренды ВЭД 2025-2026. Приглашаем на вебинар о сертификации, включении дивидендов в ТС и других важных вопросах
29 сентября в 11:00 мы проведем эфир при поддержке интернет-издания «Горизонт событий»
Темы вебинара:
• О включении дивидендов в ТС и развитии судебных трендов – Раджаб Ханов, старший консультант, практика налоговых и юридических услуг, B1
• Об актуальности института УЭО для участников ВЭД – Мария Колупаева, генеральный директор, АНО «Центр заключений и экспертиз ВЭД»
• О продлении Постановления Правительства 353 и тенденциях сертификации в 2025 году – Александр Иванов, руководитель центра сертификации «Арта»
▶️ Регистрируйтесь и готовьте вопросы для спикеров!
29 сентября в 11:00 мы проведем эфир при поддержке интернет-издания «Горизонт событий»
Темы вебинара:
• О включении дивидендов в ТС и развитии судебных трендов – Раджаб Ханов, старший консультант, практика налоговых и юридических услуг, B1
• Об актуальности института УЭО для участников ВЭД – Мария Колупаева, генеральный директор, АНО «Центр заключений и экспертиз ВЭД»
• О продлении Постановления Правительства 353 и тенденциях сертификации в 2025 году – Александр Иванов, руководитель центра сертификации «Арта»
▶️ Регистрируйтесь и готовьте вопросы для спикеров!
❤2👍1
Интересный факт от коллег из шиппинга ⚓️. ✅ Согласно опубликованному в четверг индексу Drewry World Container Index, спотовая ставка за 40-футовый контейнер из Шанхая в Роттердам за последнюю неделю упала до 1735 долларов, что является самым низким уровнем с середины декабря 2023 года. Именно тогда перевозчики начали массово обходить мыс Доброй Надежды, чтобы избежать опасности в Красном море.
✅Ищете юридическую информацию в сфере ВЭД или представителя в споре с таможней?
Полезный контакт ВЭД-юристов теперь всегда у вас под рукой: @paradigma_prava_ved
✅Почему полезно подписаться на наших партнёров? Парадигма права сообщает:
• Мы не спамим ленту: 2-3 публикации в неделю — не больше.
• Все публикации маркируем тегами, чтобы вы ничего не потеряли и легко нашли.
• В закреплённом сообщении — всё о нашей работе и список актуальных тегов. бизнеса в комментариях (и чате) канала, чтобы эти голоса доносить до таможни.
• Теперь контакт юриста ВЭД всегда у вас под рукой — можно просто написать в сообщения канала.
✅Присоединяйтесь прямо сейчас: @paradigma_prava_ved
Полезный контакт ВЭД-юристов теперь всегда у вас под рукой: @paradigma_prava_ved
✅Почему полезно подписаться на наших партнёров? Парадигма права сообщает:
• Мы не спамим ленту: 2-3 публикации в неделю — не больше.
• Все публикации маркируем тегами, чтобы вы ничего не потеряли и легко нашли.
• В закреплённом сообщении — всё о нашей работе и список актуальных тегов. бизнеса в комментариях (и чате) канала, чтобы эти голоса доносить до таможни.
• Теперь контакт юриста ВЭД всегда у вас под рукой — можно просто написать в сообщения канала.
✅Присоединяйтесь прямо сейчас: @paradigma_prava_ved
🔥9❤2👍1
Новость про Китайские Торговые Дома 🇨🇳
✅С 01.10.2025 года в Китае вступают в силу новые налоговые требования (the State Administration of Taxation issued Announcement No. 17 of 2025).
Речь идёт о случаях, когда производитель не имел экспортной лицензии, а экспортную декларацию закрывал посредник. Контракт оформлялся на производителя, а посредника указывали как экспортера в таможенных документах.
С 01.10.2025 года такие схемы постепенно будут сворачиваться. Агенты больше не смогут закрывать экспорт за производителя без статуса экспортера.
✅ Мы проверили с нашими китайскими партнёрами :
Да, покупка документов сейчас запрещена, отправитель обязан присутствовать лично в EX. Эта мера эффективно предотвратит противоправные действия, такие как фиктивный экспорт, приобретение чужих заказов для экспорта, занижение таможенной стоимости товаров и прочее, сократив пространство для нелегальных операций и снизив вероятность нарушений экспортерами. Такое нововведение способствует формированию у экспортёров чувства ответственности и соблюдению норм, поддерживая налоговую и торговую дисциплину, очищая рынок внешней торговли и сохраняя здоровое развитие индустрии внешнеэкономической деятельности.
✅✅ Но есть ещё действующие исключения и локации в Китае , откуда можно отправить товары без личного присутствия в EX.
✅С 01.10.2025 года в Китае вступают в силу новые налоговые требования (the State Administration of Taxation issued Announcement No. 17 of 2025).
Речь идёт о случаях, когда производитель не имел экспортной лицензии, а экспортную декларацию закрывал посредник. Контракт оформлялся на производителя, а посредника указывали как экспортера в таможенных документах.
С 01.10.2025 года такие схемы постепенно будут сворачиваться. Агенты больше не смогут закрывать экспорт за производителя без статуса экспортера.
✅ Мы проверили с нашими китайскими партнёрами :
Да, покупка документов сейчас запрещена, отправитель обязан присутствовать лично в EX. Эта мера эффективно предотвратит противоправные действия, такие как фиктивный экспорт, приобретение чужих заказов для экспорта, занижение таможенной стоимости товаров и прочее, сократив пространство для нелегальных операций и снизив вероятность нарушений экспортерами. Такое нововведение способствует формированию у экспортёров чувства ответственности и соблюдению норм, поддерживая налоговую и торговую дисциплину, очищая рынок внешней торговли и сохраняя здоровое развитие индустрии внешнеэкономической деятельности.
✅✅ Но есть ещё действующие исключения и локации в Китае , откуда можно отправить товары без личного присутствия в EX.
👍3🔥2
Комитет по налогам и финансам Гильдии "ГЕРМЕС", [19 сен. 2025 в 14:05]
Однако, здравствуйте ...
Про увеличение ставки НДС с 2026 года уже с каждого утюга. Скорее всего так и будет , ибо госорганы любят озвучивать предварительно новости на серьёзных площадках, а было это 18 сентября на Московском финансовом форуме.
Для бухгалтеров, финдиров и просто директоров встаёт рабочий вопрос о возможных переходных положениях ( а тут ждём законопроект и аналитич записку) и ставках налога в длящихся договорах😳🧐 взаимного перевыставления и прочего "гемороя".
Как всегда ждём разъяснения Минфина и письма ФНС, бдим за судебной практикой , пьём магний и занимаемся айкидо.
Ваш покорный слуга в том году читал лекцию и в комитете и в ЛОТПП, в тч, имея ввиду, этот момент.
Слайд прилагаю👇👇. В общем, чото делать надо прям сейчас 🙏🫡
Юристам приготовиться вносить изменения🤷 и ждать допов от монополистов типа РЖД.
Однако, здравствуйте ...
Про увеличение ставки НДС с 2026 года уже с каждого утюга. Скорее всего так и будет , ибо госорганы любят озвучивать предварительно новости на серьёзных площадках, а было это 18 сентября на Московском финансовом форуме.
Для бухгалтеров, финдиров и просто директоров встаёт рабочий вопрос о возможных переходных положениях ( а тут ждём законопроект и аналитич записку) и ставках налога в длящихся договорах😳🧐 взаимного перевыставления и прочего "гемороя".
Как всегда ждём разъяснения Минфина и письма ФНС, бдим за судебной практикой , пьём магний и занимаемся айкидо.
Ваш покорный слуга в том году читал лекцию и в комитете и в ЛОТПП, в тч, имея ввиду, этот момент.
Слайд прилагаю👇👇. В общем, чото делать надо прям сейчас 🙏🫡
Юристам приготовиться вносить изменения🤷 и ждать допов от монополистов типа РЖД.
Друзья! Из-за технических проблем вебинар не состоялся 08.10 и мы с организаторами решили провести мероприятие 14.10 в 11:00 ✅WELCOME TO REPLAY!
Forwarded from РИА Новости
Суда стран ЕС могут оказаться вынуждены идти медленнее и с большим расходом топлива, чем их азиатские конкуренты, в связи с отказом Брюсселя одобрить инновационную краску для борьбы с обрастанием судов моллюсками, пишет Financial Times.
Шведский стартап I-tech, запатентовавший биоцид с медетомидином, который оказывает временный возбуждающий эффект на моллюсков, подсчитал, что, если 10% корпуса судна покрыто моллюсками, расход топлива увеличивается на 40% при поддержании одной и той же скорости.
ЕС финансировал I-tech, но не одобрил его краску даже спустя 16 лет после первой заявки компании из-за опасений в токсичности медетомидина. В результате, более 90% продаж этой краски осуществляется за пределами Европы - она завоевала около 50% рынка в Японии и Южной Корее, а также заняла прочные позиции в КНР.
🔹 Подписаться на РИА Новости
Шведский стартап I-tech, запатентовавший биоцид с медетомидином, который оказывает временный возбуждающий эффект на моллюсков, подсчитал, что, если 10% корпуса судна покрыто моллюсками, расход топлива увеличивается на 40% при поддержании одной и той же скорости.
ЕС финансировал I-tech, но не одобрил его краску даже спустя 16 лет после первой заявки компании из-за опасений в токсичности медетомидина. В результате, более 90% продаж этой краски осуществляется за пределами Европы - она завоевала около 50% рынка в Японии и Южной Корее, а также заняла прочные позиции в КНР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from C-Shipping бизнес-ланч
📊 Контейнерные потоки России: итоги января–сентября 2025
За девять месяцев обработано 3,96 млн TEU — что на 3,5% меньше, чем годом ранее (–144 тыс. TEU).
По бассейнам:
⬇️ Дальневосточный — 1,72 млн TEU
(–13%)
⬆️ Балтийский — 1,27 млн TEU (+6%)
⬆️ Азово-Черноморский — 828 тыс. TEU (+5%)
⬇️ Арктический — 130 тыс. TEU (–8%)
⬇️ Каспийский — 5,3 тыс. TEU (–12%)
📍 Основное снижение связано с падением объёмов в Дальневосточном бассейне, тогда как Балтийский и Азово-Черноморский продолжают показывать рост.
#НовостиCSh
За девять месяцев обработано 3,96 млн TEU — что на 3,5% меньше, чем годом ранее (–144 тыс. TEU).
По бассейнам:
(–13%)
#НовостиCSh
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from INFRANEWS Официальный
🗞 Итоги прошедшей недели от InfraNews
➡️ Темы недели
CStar Line и STF Shipping останавливают работу сервисов
Markhor Shipping опровергла уход с российского рынка
Логисты предвидят проблемы из-за новых правил работы в Подмосковье
➡️ Российские новости
СП «Росатома» и DP World займется перевозками контейнеров
C-Shipping сообщил о поломке судна на рейсе из Египта в Санкт-Петербург
На рынок каботажных перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом вышел новый оператор
➡️ Зарубежные новости
CMA CGM возобновляет сервис в Россию
Первое грузовое судно по маршруту «China-Europe Arctic Express» прибыло в Великобританию
Белый дом намерен запретить китайским авиакомпаниям летать в США над Россией
➡️ Свежие исследования InfraNews
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2025 года
Обзор внешней торговли Индии за I полугодие 2025 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2025 года
Рынок перевозок в танк-контейнерах по итогам I квартала 2025 года
Анализ рынка рефперевозок по итогам I квартала 2025 года
Торговля Китая со странами ЕС, США и РФ в 2024 году
CStar Line и STF Shipping останавливают работу сервисов
Markhor Shipping опровергла уход с российского рынка
Логисты предвидят проблемы из-за новых правил работы в Подмосковье
СП «Росатома» и DP World займется перевозками контейнеров
C-Shipping сообщил о поломке судна на рейсе из Египта в Санкт-Петербург
На рынок каботажных перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом вышел новый оператор
CMA CGM возобновляет сервис в Россию
Первое грузовое судно по маршруту «China-Europe Arctic Express» прибыло в Великобританию
Белый дом намерен запретить китайским авиакомпаниям летать в США над Россией
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2025 года
Обзор внешней торговли Индии за I полугодие 2025 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2025 года
Рынок перевозок в танк-контейнерах по итогам I квартала 2025 года
Анализ рынка рефперевозок по итогам I квартала 2025 года
Торговля Китая со странами ЕС, США и РФ в 2024 году
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Импорт в Россию: как доставить сложный груз и не допустить ошибок
https://music.yandex.ru/album/37921785/track/142184638
https://music.yandex.ru/album/37921785/track/142184638
Yandex Music
Логистика без стресса в современных реалиях