Глава Хакасии Коновалов вызвал раздражение федеральных властей своим заявлением

В Администрации Президента крайне недовольны использованием резкой риторики с упоминанием «нацизма» и «фашизма» для драматизации местных информационных разборок. Особенно негативно было воспринято использование подобных определений в адрес граждан, общественности и СМИ.

Напомним, что во время интернет-трансляции губернатор Хакасии Валентин Коновалов, отвечая на явно заготовленный пресс-службой вопрос, публично сравнил своих критиков с «нацистами».

В течение мая-июня Хакасию сотрясали скандалы, связанные с тяжелейшим мусорным коллапсом, а также с сокращением финансирования отдыха детей в летних пришкольных лагерях. При этом, жителей возмутило, что одной из льготных путёвок воспользовалась семья губернатора для своего сына. Сравнение критически настроенной общественности с «нацистами» вызвало ожидаемую волну негодования в социальных сетях.

Скандал быстро дошёл до московских кабинетов, где с большим раздражением восприняли использование подобной риторики внутри страны на фоне проведения специальной военной операции на Украине. Местные телеграм-каналы предполагают, что за подобный прокол понесёт наказание кто-то из сотрудников пресс-службы главы Хакасии.

✈️ Пассажиропоток увеличился в четырёх сибирских аэропортах

Рост на 13% (средний показатель) наблюдается в воздушных гаванях Новосибирска, Красноярска, Иркутска и Омска. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Игорь Чалик на заседании рабочей группы комиссии Госсовета.

В рамках Международного Сибирского транспортного форума, губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявил, что власти региона планировали развитие Толмачево как хаба, также развивали дальние и ближние направления.

«Из Толмачево можно долететь до Омска, Кемерова, Новокузнецка, Горно-Алтайска, Томска. Там, где радиус небольшой, и люди привыкли пользоваться поездом или автомобилем, можно воспользоваться самолетом, и уже здесь, в Толмачево, выбрать более дальнее направление», — рассказал глава региона.

❗️По итогам 2021го пассажиропоток Новосибирского аэропорта превысил 6,76 млн пассажиров, что соответствует показателю 2019 года. То есть, удалось вернуть показали доковидного периода.

❗️"Украина проиграла" Полковник армии, бывший сенатор США, Ричард Блэк оценил шансы Украины на победу в текущем противостоянии. "Да война не закончена, но она проиграна. Давайте расскажу почему. Артиллерийская дуэль: Россия выпускает 50 тысяч снарядов каждый день, это в 10 раз больше, чем Украина. WP сказали, что Украина уже почти без оружия и нет никаких аналогов, оставшихся с советской эпохи. 10 июня всё тот же WP сказал, что Украина несёт тысячные потери и 200 убитых в день. Потери увеличились вдвое за каких-то три недели. С населением гораздо меньше, чем в США, Украина теряет 6000 солдат каждый месяц, это в 12 раз больше, чем Америка теряла во Вьетнаме. Украинцы сражались храбро, но ни одна нация не сможет нести такие огромные потери долго. Украине конец."

@lorens_e

Восточный разворот и разное видение будущего Сибири

На Международном Сибирском транспортном форуме во всю идёт обсуждение будущего Сибири. Помощник президента Игорь Левитин предложил скорректировать транспортную стратегию России, учитывая то, что транспортные потоки в Азию стали всё больше двигаться не только из Сибири и ДФО, но и из Европейской части России. По его словам, "сегодня получилось так, что теперь и северо-запад, и юг страны тоже едут на восток".

Вице-премьер Марат Хуснуллин, в свою очередь, рассказал о продлении транспортного коридора "Запад - Восток" через регионы Сибири на Монголию и Китай. На данный момент пропускные способности как железнодорожных, так и автодорог не справляются с грузопотоком. Другое дело, что плавный разворот в Азию начался не вчера, и даже не позавчера. Да, ускорение переориентирования экономики на лицо, но ряд бенефициаров этого разворота, в частности от угольной промышленности, снимающие сливки со сверхприбылей на протяжении нескольких месяцев, могли бы подготовить почву и заранее, а не жаловаться сейчас на низкие пропускные способности.

Есть и другая сторона медали. В Москве по-прежнему видят Сибирь, в первую очередь, как источник полезных ископаемых. В этой связи губернатор Новосибирской области Андрей Травников мягко раскритиковал стратегию развития Сибири. По его мнению, новый документ – "Какая-то стратегия из середины XX века", которая исключительно сконцентрирована на увеличении добычи полезных ископаемых. По словам Травникова, Сибирь должна сконцентрироваться на сельском хозяйстве, производстве и транспорте.

И предпосылки этому есть, учитывая выросший за последние годы аграрный потенциал Новосибирской области и Алтайского края, например. Кроме того, наличие поступательного развития СО РАН, фундаментальных исследований, таких как СКИФ в Новосибирске, а также наращивание НИОКР сибирских НИИ – открывает перспективы развития крупных научных центров, которые смогут стать главными в стране, по типу Пасадены в Калифорнии и т.п.

Поэтому стратегия развития Сибири, очевидно, требует доработок и должна формироваться в первую очередь "с низу", т.е. учитывая интересы и видение регионов.

Восточный обход Новосибирска – движение несмотря на обстоятельства. У долгостроя появились конкретные перспективы и сроки сдачи

Главный инфраструктурный долгострой Новосибирской области – Восточных обход города. «Новосибирскавтодор» планирует открыть рабочее движение по участку от трассы К19-р Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий до села Новолуговое до конца 2022 года.

В чём проблематика проекта? Изначально планировалось сдать Восточный обход города, заложенный почти 10 лет назад, в 2017-18 гг. Именно такие цифры красовались на паспорте объекта. Однако затяжной спор первого подрядчика «Сибмоста» со Сбербанком и АФК «Система» затянулся, и проект были вынуждены заморозить.

Тогда активный вклад в урегулирование ситуации внёс губернатор Новосибирской области Андрей Травников, озадачившийся этим спором ещё в статусе врио. Спустя три года в феврале 2020 спор был урегулирован путём прощения долгов Сбербанка к «Сибмосту». Фактически Сбербанк простил долги сам себе, так на тот момент его структуры владели контрольным пакетом акций «Сибмоста».

А спустя ещё год, в 2021, Росавтодор нашел нового подрядчика на строительство Восточного обхода Новосибирска – «Новосибирскавтодор», получивший в нагрузку строительство масштабной дорожной развязки у села «Раздольное».

И вот буквально вчера, выступая на Сибирском транспортном форуме, Травников отметил ускоренное завершение реализации проекта Восточный обход Новосибирска. Благодаря эффективному лоббированию проекта в Москве, из федерального бюджета выделено 2.8 млрд. дополнительных рублей на завершение многострадальной дороги.

фото – с сайта nsk49.ru

❗️ Главное из нового брифинга Минобороны РФ:

✔️В районе населенных пунктов Горское и Золотое полностью блокирована группировка украинских войск;

✔️ В Горском котле заблокировано до 2 тысяч человек, из них 1800 военных, 120 боевиков "Правого сектора", до 80 иностранных наемников;

✔️В результате ударов высокоточным оружием ВКС России по трем пунктам дислокации иностранных наемников в Николаевской и Харьковской областях;

✔️Оперативно-тактической и армейской авиацией, ракетными войсками и артиллерией поражена живая сила и военная техника ВСУ в 367 районах;

✔️Береговым ракетным комплексом «Бастион» нанесен удар по стартовой позиции зенитного ракетного комплекса С-300 в районе Одессы. Цель уничтожена;

✔️Всего за сутки в результате ударов авиации, ракетных войск и артиллерии уничтожено более 620 националистов;

✔️Российскими средствами ПВО за сутки уничтожены два самолета Су-25 в Харьковской и Николаевской областях.

Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы: развитие метрополитена в сибирских городах

На этой неделе вопрос развития транспортной инфраструктуры регионов Сибири стал одним из главных инфоповодов в СМИ, в частности, строительство метрополитена в Красноярске и Новосибирске.

Так стало известно, что метро в городе на Енисее появится в 2026 году, этот срок озвучен региональным кабмином. Стоимость первой линии 89 млрд рублей. И как утверждается она будет объединена в единую систему с городской электричкой, новыми линиями трамвая и маршрутной сети наземного транспорта.

Между тем, новосибирский градоначальник Анатолий Локоть назвал стоимость продолжения Дзержинской линии подземки. На эти цели необходимо 26,7 млрд рублей. Хотя ещё осенью эта сумма была ниже на 1,4 млрд. Кроме этого чиновники городской администрации утверждают, что проект строительства уже готов.

Метротрамваи и отсутствие реальных перспектив у регионального метро

Некоторые города сейчас начинают спорить, кто из них лучший метростроитель, но по факту всё сложно и неоднозначно – разбираемся.

Отсутствие госпрограммы по развитию метро в регионах. Ещё в 2019 году федеральный Минтранс пояснил, что деньги на строительство метро в регионах не закладываются из-за их убыточности везде, кроме Москвы. И действительно, если взглянуть на цифры, то даже метрополитен с самым большим пассажиропотоком после Москвы и Питера – Новосибирский – в 2019 году заработал чистой прибылью лишь 805 тыс. рублей, в 2020 пандемийном году ушёл в минус, а в 2021 вышел в ноль. И это при учёте вдвое большего пассажиропотока, чем в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. Следовательно, остальные региональные метрополитены страны и подавно убыточные. Так что получение финансирования на строительство новых станций «на возвратных условиях», о чём говорили некоторые политики, фактические невозможен.

Растущая стоимость строительства. Новосибирские власти давно планируют возобновить строительство Дзержинской ветки метрополитена, которая будет включать новые станции «Молодежная», «Гусинобродская» и электродепо «Волочаевское». В 2018 году проект оценивался в 16.5 млрд. рублей, а в 2022 уже в 26.7 млрд., т.е. оценка стоимости стройки за 4 года выросла на 62%.

Инфраструктурные кредиты. «Большие стройки» в регионах сейчас возможны благодаря «инфраструктурным кредитам», одобрение которых зависит от положительного сальдо и динамики бюджетных доходов региона. В конце прошлого года между регионами распределялось 500 млрд. рублей, и довольно большую часть получил Красноярский край. При этом стоимость проекта в 112 млрд. рублей была снижена до 89 млрд. Но всё равно это почти 1/5 часть от всех федеральных денег по инфраструктурным кредитам.

Метротрамваи. Но классического метро Красноярск всё равно не получит. В проекте речь идёт о метротрамвае, первую очередь которого планируют сдать в 2026 году. Планируется построить четыре подземных станции и две надземных.

Вывод. Реальных перспектив по развитию метро в регионах пока нет. А учитывая отношение к Сибири в «Стратегии развития», которую недавно мягко раскритиковал губернатор Новосибирской области Андрей Травников, то и госпрограммы по развитию регионального метро в ближайшей перспективе ждать не стоит. Финансирование будет зависеть от уровня регионального лоббизма в Москве каждого субъекта в отдельности.

❗️ Главное из нового брифинга Минобороны РФ:

✔️ ВКС России нанесли удары высокоточным оружием по корпусам цинкового завода «Мегатекс» в Константиновке ДНР;

✔️ Более 300 украинских военных и иностранных наемников и 35 единиц тяжелого вооружения за сутки уничтожено в районе Николаева;

✔️Оперативно-тактической и армейской авиацией, ракетными войсками и артиллерией поражены живая сила и военная техника в 284-х районах, два склада боеприпасов, а также артиллерийские и минометные подразделения в 43-х районах;

✔️В рамках контрбатарейной борьбы высокоточным оружием ВКС России на Донецком направлении поражено: восемь артиллерийских взводов РСЗО «Ураган» и два артиллерийских взвода;

✔️В результате ударов авиации, ракетных войск и артиллерии уничтожено более 780 националистов, восемь танков и других боевых бронированных машин, три боевые машины РСЗО «Ураган», 10 орудий полевой артиллерии и минометов, 13 специальных автомобилей;

✔️Перехвачена баллистическая ракета «Точка-У» в районе населенного пункта Молодежное Херсонской области и 16 РСЗО в Харьковской области, ДНР и в районе остров Змеиный.

«Город с многообещающими перспективами»: Андрей Травников поздравил сибирскую столицу с Днём рождения

Как заявил глава региона, Новосибирск - это молодой, современный город с многообещающими перспективами и огромным потенциалом для дальнейшего развития. А победы сибирского мегаполиса - это достижения самих горожан.

«Уверен, наш общий труд на благо Новосибирска воплотит в жизнь еще немало интересных идей и амбициозных проектов. Благодарю новосибирцев за любовь и преданность городу», - заявил Андрей Травников.

Интересно, что для Травникова Новосибирск не родной город. Но даже родившись в Вологодской области, все силы тратит на развитие сибирского города. При этом работает гораздо больше, чем некоторые политику, которые появились на свет именно здесь.

Видео: ТГ-канал Андрея Травникова

​​📣 Нахожусь в большой поездке по освобожденным территориям Украины и Донбассу. Как я и говорил, за последние дни здесь появился просто «вагон» фейков.
Представляю топ фейков по Мелитополю и в целом по Запорожью, с которыми пришлось разбираться, что называется, на месте ⬇️

1️⃣ Напомню, что локальных группах и мессенджерах распространяют фейк о том, что в Новосибирске набирают молодых учителей для командировки в Запорожье и Херсон.

По информации в соцсетях и чатах, молодым учителям рассылают предложения по работе в освобождённых районах Украины на зарплату в 7000 рублей в сутки.

🙅‍♂️ При этом Новосибирский педагогический госуниверситет опроверг информацию о наборе студентов для командировки в школы Херсонской и Запорожской областей. ВУЗ не получал никаких указаний из Минобразования Новосибирской области. На официальном сайте также нет никаких документов об этом.

2️⃣ Также я рассказывал, что в соцсетях любят нагонять панику, прикрепляя при этом фотографии листовок. И дело касается не только Херсонщины. Работа ведется повсеместно.

Так, в Киеве настолько поверили в собственный фейк о «тысячах асадитов», воюющих против ВСУ, что поручили оставшимся в Мелитополе шестеркам якобы расклеить по городу листовки с арабским текстом «Эй, сирийцы, мы будем мочить вас как собак».
При том, что плакат оформлен с ошибками (ну какие могут быть гробы для похорон мусульман?!), да и самих листовок, честно говоря, никто не видел.

🗣 А теперь про фейки о «преступлениях РФ», излюбленной теме ЦИПсО:

3️⃣ В марте пресс-секретарь Запорожской АЭС во всеуслышание заявлял, что российские войска якобы обстреляли атомную станцию, а потом не давали потушить возникший там пожар.

🤷‍♂️ Но на днях он ушёл в отпуск, приехал в Сочи и там признался, что всё это неправда. Поступил заказ BBC на публикацию лживого заявления.

4️⃣ Украинские источники распространили фейк о том, что в Мелитополе пророссийские власти угрожают местным жителям публичной смертной казнью и похищают сотнями.

Во-первых, очень сомнительно, что публичные смертные казни могут быть разрешены УК РФ.

А, во-вторых, как я рассказывал, в освобожденный город возвращается мирная жизнь. По информации военно-гражданской администрации Запорожской области, сейчас в очереди на подачу заявления на российский паспорт стоит более 100 тысяч человек.
#фейки #Операция2022

Политические заявления Дерипаски привлекают всё больше внимания. Ранее он уже выходил с открытым манифестом. И всё это выглядит как заявка на создание новой политической силы

В своём ТГ-канале бизнесмен Олег Дерипаска предложил перенести памятник великому реформатору и автору аграрной реформы Столыпину от здания Правительства РФ:
- Памятник бы нужно переставить, раз в этом Правительстве проблемы Сибири и Дальнего Востока сейчас никто решать не хочет.

С огромной вероятностью, что связано это с недавними обсуждениями «Стратегии развития Сибири», которая разочаровала многих своей архаичностью и была даже мягко раскритикована новосибирским губернатором.

Любопытно, что за последнее время это далеко не первое политическое заявление Олега Дерипаски. В середине апреля он вышел с целым манифестом «по спасению экономики России», который чем-то напомнил партийную программу в кратком изложении. И судя по тезисам, тот манифест был ориентирован на либеральную аудиторию, предпринимателей и недоформированный средний класс российского общества.

Действующие в этой номинации политические силы, такие как «Гражданская платформа» Прохорова или «Партия Роста» Титова – довольно слабы, на всероссийском уровне барахтаются в зоне стат. погрешности и имеют лишь единичные локальные успехи на местном уровне. Партию «Новые люди» в этом контексте рассматривать пока рано, тем более, что она не имеет сильных политических "тягачей" и вряд ли может считаться серьёзным конкурентом традиционной парламентской «четвёрки».

Поэтому участившиеся заявления Дерипаски выглядят любопытно в контексте создания новой или трансформации существующей политической силы. Кроме того, связи с Кремлём у Дерипаски несравнимо выше, чем у других политических игроков «правого крыла». Это создаёт определённый потенциал. Не для "революции", как кричат некоторые горячие головы (это не выгодно самому Дерипаске), а для выхода на политическую арену в качестве системного игрока в условиях обозримого в будущем кризиса власти.

❗️ Министр обороны лично проинспектировал российскую группировку, задействованную на Украине

«На командных пунктах российских группировок генерал армии Сергей Шойгу заслушал доклады командующих по текущей обстановке и действиях российских Вооруженных сил на основных операционных направлениях», - сообщили в пресс-службе МО РФ.

Сегодня же, Шойгу вручил государственные награды: медали "Золотая Звезда" Героя Российской Федерации и Ордена Мужества российским военнослужащим, проявившим героизм и самоотверженность при выполнении боевых задач в ходе проведения СВО.

Кроме этого, пресс-секретарь президента России сообщил, что Шойгу каждый день информирует президента о ходе военной операции на Украине.

Сила и последствия популизма. Томские коммунисты нацелились на посты губернатора и мэра. Шансы и возможные последствия

КПРФ выдвинула кандидатом на пост губернатора Томской области депутата думы Томска Андрея Петрова. Сам товарищ Петров громогласно заявил, что теперь необходимо избрать «красного» мэра и губернатора, а КПРФ является альтернативой действующей власти.

До совсем недавнего времени томские коммунисты не представляли серьёзной оппозиционной угрозы, да и с ресурсной точки зрения они довольно слабы. Однако в 2021 году им удалось консолидировать вокруг себя оппозицию, благодаря чему на выборах в Госдуму показали очень хорошие результаты, как по спискам, так и по одномандатным округам.

Наибольшие шансы у КПРФ в административном центре – городе Томск, где «Единая Россия» в 2020 году потеряла большинство, а в городскую Думу прошло много оппозиционных (в том числе и несистемных) депутатов. Коммунисты научились заигрывать с несистемщиками, а потому могут рассчитывать и на весь протестный электорат в случае договорённостей. Ситуацию для властей в Томске осложняют реваншистские настроения осуждённого мэра Ивана Кляйна, который может направить свои ресурсы на финансирование самого сильного оппозиционного кандидата. И в КПРФ рассчитывают, что это будет именно их кандидат Петров.

Так что шансы у коммунистов если не губернаторских выборах, то на мэрских выборах (которые по идее должны состояться через год) определённо есть. Но что дальше?

Гипотетически предположим успех КПРФ. Тем более, что и в соседнем Новосибирске, и в Республике Хакасия опыт успешной консолидации оппозиции вокруг себя коммунисты имеют. Проблема в том, что после популистских заявлений во время кампании приходит время реальной работы. И вот тут у КПРФ возникают серьёзные проблемы. Говорить о политике с трибуны – одно, а вот управлять регионом или городом из кресла управленца – совсем иное. И часто ответить за громогласные лозунги и заявления у них не получается.

Андрей Травников поручил модернизировать 85% дорог

Сделать это необходимо в ближайшие пять лет. О том, что большую часть дорог приведут в нормативное состояние губернатор Новосибирской области заявил сегодня, на оперативном совещании.

«Если раньше это касалось дорог мегаполиса, агломерации, то сегодня это касается всей области. В прошлом году эта дорожная сеть была сформирована и защищена. В нее попали все основные дороги, которые соединяют районные центры», – пояснил глава региона.

Сейчас в региональном правительстве разрабатывают план работ, он будет подготовлен в течение ближайших недель. В него включат проектные решения для магистралей, а также станут известны основные источники финансирования.

ЛДПР решила отказаться от единственного шанса выиграть губернаторские выборы-2022: партия не будет выдвигать своего кандидата в Томской области, где депутат Госдумы Алексей Диденко имел неплохой рейтинг и мог доставить трудности врио главы региона Владимиру Мазуру.

Однако от конкуренции с Мазуром Диденко отказался, сообщив, что сейчас к проведению полноценной предвыборной кампании он не готов (одновременно Диденко возглавляет центральный аппарат ЛДПР). Более того, никакого другого кандидата выдвигать в регионе ЛДПР также не стала. Ранее Диденко выиграл в Томской области выборы в Госдуму-2021 по одному из одномандатных округов.

"Так что, он мог рассчитывать на выход во второй тур или даже на победу. Однако судьба бывших глав Хабаровского края и Владимирской области Сергея Фургала и Владимира Сипягина стала для Диденко уроком, идти по их пути Алексей не захотел", — отмечают инсайдеры в руководстве ЛДПР.

Таким образом, теперь уверенная победа Мазура в первом туре выборов, по мнению источников в региональной власти, фактически является предрешенной.

Подписаться на Погоны и Галстуки

Минобороны создало фонд поддержки военнослужащих, участвующих в спецоперации на Украине

Как заявили в российском военном ведомстве, им поступает большое количество обращений от россиян, которые хотят поддержать и оказать помощь нашим военным, борющихся сейчас с нацистами на территории Украины.

И чтобы ее централизовать, было принято решение создать благотворительный фонд, который окажет адресную помощь военнослужащим. Его назвали символично - «ЗаЩИТа».

«Основной целью деятельности Фонда является оказание всесторонней адресной помощи и обеспечение дополнительных мер социальной поддержки военнослужащим, членам их семей», - говорится в заявлении ведомства.

Кроме этого, оказание поддержки военнослужащих будет осуществляться за счет средств добровольных пожертвований от физических и юридических лиц.

На горизонте масштабное изменение ПДД. Общественная палата начала сбор инициатив. Но фундаментальные проблемы связаны не только с ПДД, но и с состоянием ГИБДД

Проблемы в сфере организации дорожного движения углубились довольно сильно за последние годы. Одним из ярких примеров несовершенства действующих правил стал скандал вокруг блогера Эдварда Билла весной прошлого года. Билл спровоцировал страшную аварию с тяжкими последствиями для здоровья одного из участников ДТП. Как потом выяснилось, у Билла до того уже были зафиксированы многочисленные нарушения ПДД, автомобиль, на котором он ехал, 566 раз нарушал скоростной режим. Но ездить Билл всё равно продолжал. Тогда же заговорили о возможности лишения прав по совокупности мелких нарушений и о введении понятия «опасной езды».

Теперь полемика о реформировании ПДД ведётся уже на качественно новом уровне. Так, депутат Госдумы Дмитрий Савельев считает, что поправки надо прорабатывать взвешенно. По его словам, за время существования ПДД поправки вносились свыше полусотни раз, а 70% опрошенных автолюбителей считают, что существующие ПДД в целом отвечают текущим реалиям.

Вместе с тем, депутат Савельев говорит о том, что ещё несколько лет назад никто не мог и подумать, что на дорогах массово появятся гироскутеры, электросамокаты и пр. Поэтому ПДД должны меняться в соответствии с вызовами времени.

И это совершенно верно. В крупных городах проблема самокатов особо актуальна. В Новосибирске с начала весны вопрос регулирования движения самокатчиков обсуждался на разных уровнях уже несколько раз. Есть сторонники полного их запрета. Но всё же введение регулирующих правил будет эффективнее.

Есть и другая сторона медали – состояние ГИБДД. Дмитрий Савельев говорит:
- На конец прошлого года в России насчитывалось 64 млн транспортных средств, и ежегодно этот показатель вырастает более чем на миллион единиц, в то время как за последнюю пятилетку личный состав ДПС сократился почти на четверть, ощутимо уменьшилось количество патрулей и стационарных постов, а роль инспектора ДПС в обеспечении безопасности на дороге трудно переоценить

На практике ситуация обстоит таким образом, что если раньше на проблемных перекрёстках в крупных городах в часы пик стояли регулировщики, то теперь там творится полный хаос. А после этого автолюбители жалуются на огромные пробки, которые зачастую возникают из-за проблем с организацией движения. Так что замечание Савельева о необходимости укрепления ГИБДД весьма своевременно.