La cosecha de trigo de Argentina ya está causando una excelente primera impresión, con la Jornada de Comercio de Rosario reportando un sólido peso hectolítrico de 79,4 kg/hl y un contenido proteico promedio del 9,6% en su primer estudio de calidad para la temporada 2025/26. Los datos preliminares, basados ​​en muestras que abarcan casi 245.000 toneladas de zonas productoras clave en Argentina, llegan inusualmente temprano, una ventaja para los comerciantes que prefieren la certeza al pánico. La mayoría de las muestras se ubican claramente en las principales categorías comerciales, sin que ninguna incumpla con los estándares, lo que sugiere que el trigo argentino no solo es abundante, sino que también se comporta de manera respetable. Con una cosecha récord de alrededor de 27,7 millones de toneladas en el horizonte, el mensaje es claro: habrá mucho trigo y planea venderse con bastante confianza.

El Consejo Comunitario Argentino-Británico lanzó su Fondo de Navidad para Niños 2025, apoyando al centro del Ejército de Salvación en Villa Elvira, La Plata, donde los sábados significan comidas, juegos y una inusual sensación de estabilidad para niños y adolescentes vulnerables. Cada fin de semana de febrero a diciembre, ignorando cortésmente la lluvia, el centro alimenta a decenas de niños y organiza actividades que van desde juegos hasta talleres de voleibol y teatro. La campaña continúa una larga tradición navideña, ahora enfocada en un lugar donde la ayuda es práctica, constante y, refrescantemente, atemporal. En resumen, si bien la alegría navideña suele durar una semana, esta se extiende todo el año, lo que parece una mejor idea

Un nuevo y reluciente hotel que acepta puntos ha llegado a Buenos Aires, y se esfuerza por lucir histórico sin perder precios modernos. El Recoleta Grand combina una mansión de los años 20, una nueva torre de cristal y una espectacular cascada interior -porque la sutileza está sobrevalorada- con 142 elegantes habitaciones en el corazón de Recoleta. Las tarifas parten de los $248 o 41,000 puntos por noche, lo que lo convierte en una de las maneras más asequibles de sentirse elegante en un barrio famoso por su elegancia. Algunas comodidades aún están en proceso de finalización, pero si prefieres cambiar el espacio de tu armario por un diseño elegante, Marriott les ha dado a los coleccionistas de puntos una nueva razón para hacer las maletas

La obsesión nacional argentina por el mate ya tiene su propio sommelier, y por supuesto, es ingeniero químico. Martín Gómez ha convertido un ritual comunitario centenario en objeto de experimentación, análisis sensorial y sutil desmitificación, recordando a la gente que, trágicamente, no existe una única forma "correcta" de beberlo. Desde sus raíces guaraníes hasta los laboratorios caseros de la era de la pandemia con mosquiteros y tarrinas de helado, Gómez ha ayudado a que el mate pase de ser un hábito a una cultura, y ocasionalmente, a las bebidas enlatadas en Estados Unidos. Su mensaje principal es tranquilizadoramente simple: deja de darle vueltas, mantén la curiosidad y acepta que el mate perfecto siempre está fuera de tu alcance, lo cual, convenientemente, es precisamente el punto.

Argentina se ha vuelto oficialmente pet-friendly, permitiendo que perros y gatos viajen en trenes y autobuses de larga distancia bajo la Resolución 2076/2025 del Gobierno de Argentina, poniendo fin a prohibiciones que, en algunos casos, databan de 1936. Las nuevas normas exigen que los animales viajen en transportines ventilados, una mascota por pasajero adulto, y los dueños son totalmente responsables del comportamiento, la salud y la documentación, incluyendo los certificados de vacunación antirrábica. Las empresas de transporte pueden cobrar una tarifa y establecer condiciones adicionales, mientras que los perros guía y de asistencia viajan gratis, sin preguntas. En resumen, las mascotas ahora son bienvenidas, siempre que se comporten bien, estén bien documentadas y sean mucho más organizadas que la mayoría de los viajeros humanos.

Argentina ha adelantado su temporada de calamar Illex de 2026, con el inicio de las capturas el 9 de enero, tras la exitosa solicitud de reconsideración por parte del lobby potero. Siguiendo el asesoramiento técnico del INIDEP, el Consejo Federal Pesquero aprobó un inicio ligeramente anterior, manteniendo intacto el calendario escalonado habitual. Oficialmente, se trata de un ajuste científico preciso; extraoficialmente, también ayuda a los buques argentinos a llegar antes que las flotas extranjeras que rondan justo fuera de la ZEE. En cualquier caso, en Argentina, la temporada de calamar comienza ahora unos días antes, y la competencia no pierde tiempo.

Argentina ha dado oficialmente la bienvenida a LATAM Airlines, otorgándole una licencia completa para operar vuelos nacionales bajo la agenda de "cielos abiertos" del presidente Javier Milei. Las nuevas normas permiten a LATAM transportar pasajeros y carga a cualquier lugar de Argentina sin necesidad de establecer una filial local, lo que contrasta marcadamente con el clima empresarial que la expulsó en 2020. Con generosos derechos de "novena" y "quinta libertad", la aerolínea ahora puede tratar a Argentina menos como un laberinto burocrático y más como un mercado de aviación real. Dicho esto, LATAM afirma que no se apresurará a volver a la normalidad por ahora, porque la desregulación es emocionante, pero la rentabilidad sigue siendo importante.

La reforma laboral argentina prevista para 2026 promete un pequeño milagro para los inquilinos: eximir del impuesto sobre la renta los alquileres residenciales, al menos en teoría. La idea es simple: aumentar la rentabilidad neta de los propietarios y esperar que más propiedades reaparezcan discretamente en el mercado de alquiler tras años de inactividad. Los expertos fiscales afirman que los propietarios podrían ver un aumento de entre el 15 % y el 30 % en sus ingresos mensuales sin subir el alquiler, aunque se espera que cualquier alivio de precios llegue considerablemente tarde, en algún momento de 2026. En resumen, los incentivos parecen reales, las cuentas cuadran y el mercado pide paciencia, porque incluso las rebajas de impuestos tardan en influir en los precios de la vivienda.

Argentina está culminando lo que los agricultores llaman con alegría una temporada de trigo "de ensueño", de esas que hacen que las cosechadoras suenen como aplausos. Con pronósticos de producción que alcanzan un récord de más de 27 millones de toneladas, los productores de trigo, desde el interior hasta la costa, están superando las expectativas hasta en un 25% con respecto a los máximos anteriores. Un clima casi perfecto hizo la mayor parte del trabajo duro, brindando condiciones de manual, desde el frío invernal hasta la lluvia oportuna, porque a veces la agricultura realmente sigue el manual. A medida que se despejan los últimos campos, los agricultores ya miran la soja y el maíz con un optimismo cauteloso, prueba de que en Argentina, vale la pena disfrutar de las buenas noticias en el campo mientras duren.

Argentina ha superado discretamente a Colombia para convertirse en el cuarto mayor productor de petróleo de Sudamérica, impulsada por el auge del esquisto en la memorable Vaca Muerta. La producción de crudo ronda máximos históricos gracias al petróleo de esquisto de bajo costo, incluso mientras la producción de gas natural tropieza con obstáculos habituales como los bajos precios y la falta de ductos para transportarlo. El verdadero motor es YPF, cuyos agresivos planes de inversión y costos de extracción de saldo sugieren que se siente perfectamente cómoda generando ganancias a precios que otros critican. En resumen, Argentina ha descubierto que la "crisis energética" suena muy diferente cuando se está en uno de los yacimientos de esquisto más ricos del mundo y finalmente se lo está explotando adecuadamente.

El organismo regulador de la aviación argentina, la Administración Nacional de Aviación Civil, ha decidido que es hora de confiar un poco más en los pilotos y un poco menos en el papeleo. Los nuevos cambios normativos eliminan los planes de vuelo obligatorios para la mayoría de los vuelos de aviación general, levantan la prohibición de los vuelos VFR nocturnos y flexibilizan los requisitos para los operadores chárter, todo en nombre de la "modernización". Los operadores de la Parte 135 ahora podrán incluso realizar vuelos con un solo piloto, siempre que cuenten con un piloto automático de tres ejes y menos de 10 pasajeros a bordo, ya que la tecnología, al parecer, puede distribuir la carga de trabajo. Las reformas entrarán en vigor en marzo de 2026, lo que demuestra que en la aviación argentina, el futuro es más ágil, automatizado y menos obsesionado con los formularios.

Argentina está renovando sus credenciales halal y regresando al mercado de carne de Oriente Medio, comenzando con un envío de cordero cuidadosamente certificado desde Entre Ríos. Tras décadas de inactividad, la provincia ha producido 1180 ovejas y corderos que cumplen con las normas halal, y el primer contenedor zarpará de Buenos Aires a Omán el 6 de enero de 2026. Las autoridades celebran esta iniciativa como un resurgimiento de la agricultura regional, con una trazabilidad estricta, un almacenamiento frigorífico mejorado y ambiciones que van mucho más allá de un solo envío. En resumen, Argentina apuesta a que la precisión, el papeleo y el cordero alimentado con pasto pueden reabrir las puertas -y los bolsillos- en un mercado que valora la carne de primera calidad y debidamente certificada.

Argentina ha decidido que el papeleo finalmente debería viajar menos que los pasajeros. A partir de finales de 2025, el gobierno Argentino permitirá a ls viajeros declarar sus importaciones personales digitalmente, reemplazando los formularios en papel por un sistema en línea administrado por ARCA. Los turistas pueden registrar artículos nuevos o usados ​​electrónicamente, siempre que no se parezcan sospechosamente a productos para un negocio secundario. Por supuesto, se siguen aplicando aranceles e impuestos, pero el proceso ahora es más rápido, más sencillo y requiere menos bolígrafos, carpetas y paciencia.

El gobierno argentino decidió que una agencia más era una burocracia de más, anunciando el cierre de la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS) y transfiriendo todas sus funciones al Ministerio de Salud. El portavoz presidencial, Manuel Adorni, afirmó que la medida mejorará la transparencia después de que las auditorías revelaran todo tipo de problemas, desde beneficios pagados a personas fallecidas hasta organizaciones que facturaban servicios que nunca existieron. Un ejemplo destacado fue el de una fundación que supuestamente ofrecía apoyo educativo, que los inspectores encontraron en realidad en una casa deteriorada sin servicios públicos, pero con muchos roedores. La reforma también eliminará 16 cargos políticos, mientras que los funcionarios insisten en que no se recortarán los pagos por discapacidad, sino que se redirigirán a personas reales en lugar de a trámites burocráticos.

Argentina ha decidido relajar las restricciones de la aviación general, eliminando los planes de vuelo obligatorios para la mayoría de los vuelos de aviación general y permitiendo finalmente el vuelo VFR nocturno, ya que los pilotos pueden, de hecho, ver en la oscuridad con equipos modernos. Los cambios, implementados por la Administración Nacional de Aviación Civil, también simplifican las normas para vuelos chárter, permiten operaciones con un solo piloto según la Parte 135 con pilotos automáticos adecuados y flexibilizan algunos obstáculos para obtener licencias. Las autoridades insisten en que la seguridad sigue siendo el principio rector, ahora combinada con tecnología, experiencia y un toque de realismo. En resumen, Argentina confía en los pilotos y en el progreso a partir del 1 de marzo de 2026.

El despliegue de 5G en Argentina está avanzando, lenta y selectivamente, con antenas agrupadas donde ya está la gente (y el tráfico de datos), lideradas por Buenos Aires y la provincia circundante. Dos años después de la subasta del espectro, el país cuenta con alrededor de 1.460 estaciones base 5G activas frente a más de 23.000 para 4G, según Enacom, lo que sugiere que la antigua red todavía está haciendo la mayor parte del trabajo pesado. Los operadores Claro y Telecom Argentina dicen que el objetivo es aliviar la congestión de 4G, un plan sensato, dado que menos del 20% de los dispositivos pueden usar 5G. Mientras tanto, Internet fijo avanza silenciosamente con la fibra superando a las conexiones de cable y satélite gracias a Starlink, lo que demuestra que en Argentina el futuro llega, pero no todo a la vez.

Lithium Argentina says its Cauchari-Olaroz operation had a strong 2025, delivering 34,100 tonnes of lithium carbonate - right at the top end of guidance - and closing the year with a record fourth quarter. Q4 output hit 9,700 tonnes at a tidy 97% of nameplate capacity, while cash costs slipped below $6,000 a tonne, suggesting efficiency is finally more than a slide-deck concept. Backed by over $150-million in liquidity, the company is cutting debt, pushing permits for a 45,000-tonne expansion and seeking tax stability under Argentina’s investment regime. CEO Sam Pigott called it a milestone year - and for once, the maths seems to agree.

Argentina comienza 2026 con una estrategia de inversión tecnológica seria, ya que varias provincias lanzan nuevas licitaciones para sistemas de vigilancia, conectividad y emergencias. Santa Fe lidera la iniciativa con proyectos que abarcan desde videovigilancia hasta comunicaciones críticas basadas en TETRA y redes de fibra, financiados en parte por CAF. La provincia de Buenos Aires está modernizando su sistema de emergencias 911, mientras que Mendoza invierte en copias de seguridad de centros de datos, ya que incluso los gobiernos temen ahora las interrupciones del servicio. El mensaje es claro: la modernización ya no es opcional, y la administración pública desearía renovarse, preferiblemente con mayor presupuesto y mejor ancho de banda.

Un nuevo documental de CNN enfoca su lente hacia el cielo, destacando los esfuerzos por salvar al cóndor andino, el ave voladora más grande del mundo y, para su desgracia, una especie que se está quedando sin margen de error. Cóndor de los Andes: Vuelo a los Orígenes explora la importancia cultural y ecológica del ave, a la vez que destaca el trabajo de conservación en Argentina, particularmente en San Luis, con paisajes imponentes y un cóndor cuidadosamente rastreado llamado Francisco. Antaño cazado sin descanso y ahora amenazado por cebos tóxicos, la historia de supervivencia del cóndor es menos romántica de lo que sugiere su envergadura. El mensaje discreto de la película es claro: salvar los símbolos nacionales requiere más que admiración: requiere esfuerzo, coordinación y que haya menos venenos por ahí.

La empresa china Trina Storage avanza con fuerza en Latinoamérica, consiguiendo pedidos de almacenamiento de energía en baterías por valor de 1,2 GWh en Chile y Argentina. Los acuerdos incluyen un gigantesco proyecto de 722 MWh en la región chilena de Atacama y una instalación de 481 MWh cerca de Buenos Aires, lo que demuestra que la energía solar ya no duerme. En colaboración con socios como YPF Luz, Trina busca reducir las restricciones, impulsar la estabilidad de la red y dominar discretamente el mercado regional de almacenamiento. Con la previsión de otros 2,5 GWh para mediados de 2026, las baterías de Latinoamérica se están agotando más rápido de lo que los legisladores pueden llamar "transición energética".

Tras 25 años de negociaciones, pausas, protestas y drama político, la UE finalmente aprobó su postergado acuerdo comercial con Mercosur, allanando el camino para la mayor zona de libre comercio del mundo. Con el respaldo de una mayoría cualificada, el acuerdo vincula a más de 700 millones de consumidores y elimina los aranceles en más del 90 % del comercio con Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay, a pesar de las fuertes objeciones de Francia, Irlanda y Polonia. Los agricultores siguen preocupados por las importaciones sudamericanas más baratas, por lo que Bruselas ha añadido cláusulas de salvaguardia, cuotas e investigaciones automáticas para calmar los nervios. Los partidarios lo llaman diversificación estratégica; los críticos, una amenaza; en cualquier caso, Europa ha decidido que, después de 25 años, era hora de firmar algo y discutir después.