На прошлой неделе участились нападения на суда в Красном море: возрастает риск расширения «опасной зоны» в Аравийском море.
🔍 «Если это правда, то это будет означать расширение зоны риска на подходные маршруты к крупным контейнерным узлам на южном побережье Омана, а также на подходные маршруты к Ормузскому проливу» - заявляют эксперты.
🚢 Между тем, Ормузский пролив считается одним из ключевых морских путей, соединяющих нефтяные поля Ближнего Востока с рынками Азии, Европы и Северной Америки.
💧 Через пролив проходит около 20% всей мировой нефти, что делает его критически важным для глобальной энергетической безопасности.
⚓️ Пролив имеет значительное стратегическое значение, и в нём регулярно проходят военные учения Ирана, а также США и союзников.
💥 В случае конфликта Ирана и Израиля пролив может быть перекрыт, что приведет к мгновенному росту цен на нефть и удару по мировой экономике: по мнению экспертов, мировой ВВП может упасть на 5-10% в зависимости от длительности и интенсивности конфликта.
🔍 «Если это правда, то это будет означать расширение зоны риска на подходные маршруты к крупным контейнерным узлам на южном побережье Омана, а также на подходные маршруты к Ормузскому проливу» - заявляют эксперты.
🚢 Между тем, Ормузский пролив считается одним из ключевых морских путей, соединяющих нефтяные поля Ближнего Востока с рынками Азии, Европы и Северной Америки.
💧 Через пролив проходит около 20% всей мировой нефти, что делает его критически важным для глобальной энергетической безопасности.
⚓️ Пролив имеет значительное стратегическое значение, и в нём регулярно проходят военные учения Ирана, а также США и союзников.
💥 В случае конфликта Ирана и Израиля пролив может быть перекрыт, что приведет к мгновенному росту цен на нефть и удару по мировой экономике: по мнению экспертов, мировой ВВП может упасть на 5-10% в зависимости от длительности и интенсивности конфликта.
Контейнерные перевозки через порт Актау выросли на треть
В первом квартале 2024 года объем контейнерных перевозок через Актауский морской порт достиг 7,4 тысячи TEU, передает «КТЖ».
Это на 33% больше, чем годом ранее, из них 6,4 тысячи TEU - по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (+ 85% г/г).
В первом квартале 2024 года объем контейнерных перевозок через Актауский морской порт достиг 7,4 тысячи TEU, передает «КТЖ».
Это на 33% больше, чем годом ранее, из них 6,4 тысячи TEU - по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (+ 85% г/г).
Комитет гражданской авиации РК не рекомендует использовать воздушные пространства Ирана, Ирака, Иордании, Ливана, Израиля, Египта и Сирии
В настоящее время казахстанские авиакомпании пересматривают расписания рейсов в целях их выполнения в обход воздушного пространства вышеуказанных стран.
«Пассажирам необходимо следить за статусом рейсов на официальных сайтах или через call-центры авиакомпаний. Авиакомпании внимательно следят за текущей ситуацией, и в случае необходимости будут вносить изменения в свои расписания. Рейсы КС-205 по маршруту Астана - Дубай и КС-897 по маршруту Алматы - Дубай авиакомпании Air Astana запланированы к вылету сегодня в 15.00 по времени Астана. Рейсы QR-389/390 QR-391/392 по маршруту Доха - Алматы - Доха авиакомпании Qatar Airways, которые планировались к выполнению 13 и 14 апреля, в настоящее время задержаны до неопределенного времени. В настоящее время авиакомпанией рассматривается вопрос изменения маршрута выполнения рейсов. Пассажирам оказываются услуги, предусмотренные действующим законодательством», - говорится в сообщении КГА.
Источник: t.me/atamekenbusiness
В настоящее время казахстанские авиакомпании пересматривают расписания рейсов в целях их выполнения в обход воздушного пространства вышеуказанных стран.
«Пассажирам необходимо следить за статусом рейсов на официальных сайтах или через call-центры авиакомпаний. Авиакомпании внимательно следят за текущей ситуацией, и в случае необходимости будут вносить изменения в свои расписания. Рейсы КС-205 по маршруту Астана - Дубай и КС-897 по маршруту Алматы - Дубай авиакомпании Air Astana запланированы к вылету сегодня в 15.00 по времени Астана. Рейсы QR-389/390 QR-391/392 по маршруту Доха - Алматы - Доха авиакомпании Qatar Airways, которые планировались к выполнению 13 и 14 апреля, в настоящее время задержаны до неопределенного времени. В настоящее время авиакомпанией рассматривается вопрос изменения маршрута выполнения рейсов. Пассажирам оказываются услуги, предусмотренные действующим законодательством», - говорится в сообщении КГА.
Источник: t.me/atamekenbusiness
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛤Uber планирует вывести свою платформу на железнодорожный рынок
Uber планирует стимулировать использование более экологичных видов транспорта, чем частные автомобили.
В 2020 году компания поставила «амбициозные» цели: к 2030 году стать мобильной платформой с нулевым уровнем выбросов в Европе, Канаде и США с дальнейшим географическим расширением к 2040 году.
Uber планирует стимулировать использование более экологичных видов транспорта, чем частные автомобили.
В 2020 году компания поставила «амбициозные» цели: к 2030 году стать мобильной платформой с нулевым уровнем выбросов в Европе, Канаде и США с дальнейшим географическим расширением к 2040 году.
КТЖ введут повышающий индекс к тарифам на услуги магистральной ж/д сети при транзите грузов через Казахстан в границах ЕАЭС
🔹Повышающий индекс будет применяться с 16 апреля по 31 декабря 2024 года. В соответствии с приказом Комитета по регулированию естественных монополий Министерства национальной экономики РК от 21 февраля 2024 года № 26-ОД в обозначенный период к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети при перевозке грузов ж/д транспортом транзитом через территорию Казахстана в сообщении с государствами - членами договора о ЕАЭС будут применяться повышающие индексы в рамках ценовых пределов.
🔹Например, при перевозке сырой нефти через стыковые пограничные станции и порты РК между государствами – членами Договора о ЕАЭС повышающий индекс к тарифу составит 1,0. Повышение применяется и при порожнем пробеге вагона в транзитном сообщении по территории РК в границах ЕАЭС.
🔹Повышающий индекс будет применяться с 16 апреля по 31 декабря 2024 года. В соответствии с приказом Комитета по регулированию естественных монополий Министерства национальной экономики РК от 21 февраля 2024 года № 26-ОД в обозначенный период к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети при перевозке грузов ж/д транспортом транзитом через территорию Казахстана в сообщении с государствами - членами договора о ЕАЭС будут применяться повышающие индексы в рамках ценовых пределов.
🔹Например, при перевозке сырой нефти через стыковые пограничные станции и порты РК между государствами – членами Договора о ЕАЭС повышающий индекс к тарифу составит 1,0. Повышение применяется и при порожнем пробеге вагона в транзитном сообщении по территории РК в границах ЕАЭС.
РЖД-Партнер подготовил спецпроект, посвященный развитию МТК Север - Юг
Спецпроект включает следующие материалы:
– МТК Север - Юг не хватает развития портов на Каспии и мешает иранский подход к бизнесу
– Из варяг в персы: перспективы развития транспортного коридора Север - Юг
– Север - Юг как объединяющий фактор
– МТК Север - Юг: территория сложных перевозок
– Сместить фокус на автодороги!
Ознакомиться с материалами проекта можно https://spec.rzd-partner.ru/sever_yug
Источник: t.me/rzd_partner_news
Спецпроект включает следующие материалы:
– МТК Север - Юг не хватает развития портов на Каспии и мешает иранский подход к бизнесу
– Из варяг в персы: перспективы развития транспортного коридора Север - Юг
– Север - Юг как объединяющий фактор
– МТК Север - Юг: территория сложных перевозок
– Сместить фокус на автодороги!
Ознакомиться с материалами проекта можно https://spec.rzd-partner.ru/sever_yug
Источник: t.me/rzd_partner_news
Внешнеторговый оборот Китая вырос на 5% в первом квартале 2024 год
✍️По данным Главного таможенного управления /ГТУ/ КНР, показатель за указанный период составил около 1,43 трлн долл. США.
✍️Согласно данным, экспорт Китая вырос на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а импорт - на 5%.
✍️Внешнеторговый оборот страны за указанный период впервые в истории превысил 10 трлн юаней, в то время как темпы роста показателя достигли нового максимума за последние 6 кварталов, заявил замглавы ГТУ КНР Ван Линцзюнь на пресс-конференции.
✍️Темп прироста торговли Китая со странами, участвующими в совместном строительстве "Пояса и пути", и другими странами БРИКС в первом квартале текущего года оказался быстрее роста показателя в целом.
✍️По данным Главного таможенного управления /ГТУ/ КНР, показатель за указанный период составил около 1,43 трлн долл. США.
✍️Согласно данным, экспорт Китая вырос на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а импорт - на 5%.
✍️Внешнеторговый оборот страны за указанный период впервые в истории превысил 10 трлн юаней, в то время как темпы роста показателя достигли нового максимума за последние 6 кварталов, заявил замглавы ГТУ КНР Ван Линцзюнь на пресс-конференции.
✍️Темп прироста торговли Китая со странами, участвующими в совместном строительстве "Пояса и пути", и другими странами БРИКС в первом квартале текущего года оказался быстрее роста показателя в целом.
Всемирный банк: развитие инфраструктуры и рост человеческого капитала – две переменных, наиболее сильно коррелирующих с экономическим ростом, показал анализ 20 макроэкономических переменных по 150 странам за 1970-2019 гг.
https://documents.worldbank.org/en/publication/documents-reports/documentdetail/099217304102412750/idu141f597b31c20114fa718cac1466610c36a27
https://documents.worldbank.org/en/publication/documents-reports/documentdetail/099217304102412750/idu141f597b31c20114fa718cac1466610c36a27
World Bank
Leveraging Growth Regressions for Country Analysis
This paper shows how growth regressions can be useful for analyzing a country’s growth performance. Growth regressions describe changes in key macroeconomic variables .
КТЖ просит очередное повышение тарифа на пользование железнодорожной сетью
⚡️«Казахстан темiр жолы» настаивает на повышении своего тарифа на услуги магистральной железнодорожной сети на 20,3% в 2024 году.
⚡️Как утверждают в компании, повышение необходимо для покрытия дополнительных расходов на оплату труда, увеличение инвестиционной программы и выплату процентов по проекту «Достык - Мойынты».
🔗Монополист заложил в тарифной смете (https://monopolist.gov.kz/landing/tariff-events/445080) прирост на 73 млрд тенге.
⚡️В настоящее время запрос находится на изучении в Комитете по регулированию естественных монополий. Уровень тарифов на регулируемые услуги МЖС при перевозке социально значимых продовольственных товаров не изменен и действует на уровне утвержденных.
⚡️Напомним, что в начале 2024 года произошло очередное повышение тарифов на МЖС. Рост составил 5%, к которым необходимо прибавить еще рост тарифа на локомотивную тягу еще на 35%.
⚡️В Мажилисе в связи с этим отмечали, что всего за последние восемь лет стоимость перевозок по железной дороге в Казахстане выросла более чем в два раза, при этом только в прошлом году тарифы индексировали трижды.
⚡️«Казахстан темiр жолы» настаивает на повышении своего тарифа на услуги магистральной железнодорожной сети на 20,3% в 2024 году.
⚡️Как утверждают в компании, повышение необходимо для покрытия дополнительных расходов на оплату труда, увеличение инвестиционной программы и выплату процентов по проекту «Достык - Мойынты».
🔗Монополист заложил в тарифной смете (https://monopolist.gov.kz/landing/tariff-events/445080) прирост на 73 млрд тенге.
⚡️В настоящее время запрос находится на изучении в Комитете по регулированию естественных монополий. Уровень тарифов на регулируемые услуги МЖС при перевозке социально значимых продовольственных товаров не изменен и действует на уровне утвержденных.
⚡️Напомним, что в начале 2024 года произошло очередное повышение тарифов на МЖС. Рост составил 5%, к которым необходимо прибавить еще рост тарифа на локомотивную тягу еще на 35%.
⚡️В Мажилисе в связи с этим отмечали, что всего за последние восемь лет стоимость перевозок по железной дороге в Казахстане выросла более чем в два раза, при этом только в прошлом году тарифы индексировали трижды.
Вчера, 15 апреля 2024 года в городе Астана состоялось очередное заседание Общественного совета Министерства транспорта Республики Казахстан 🔽
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вчера, 15 апреля 2024 года в городе Астана состоялось очередное заседание Общественного совета Министерства транспорта Республики Казахстан
На повестке дня был рассмотрен отчет Министерства транспорта об исполнении Республиканского бюджета за 2023 год, также вопросы о принимаемых мерах по стабилизации рынка железнодорожных перевозок грузов и текущих проблем бизнеса в сфере железнодорожных перевозок, в том числе обсужден вопрос по противодействию коррупции и борьбы с ней на железнодорожном транспорте.
В заседании приняли участие представители Министерства транспорта, Агентства РК по противодействию коррупции, маслихата города Астаны, Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» и АО «НК «КТЖ».
В ходе заседания Председатель Комиссии по вопросам бюджета и по противодействию коррупции Общественного совета Министерства транспорта Рамия Сараева доложила о текущей ситуации коррупциогенности на железнодорожном транспорте.
В целом анализ показал прирост количества коррупционных преступлений на железнодорожном транспорте в 2023 году. По итогам 2023 года количество зарегистрированных коррупционных преступлений составило 36, за аналогичный период 2022 года – 21 (прирост на 71,4 %). Наиболее распространенные коррупционные преступления, совершаемые на железной дороге, связаны с получением и дачей взятки, мошенничеством, и присвоением или растратой вверенного чужого имущества.
Как отметила Рамия Сараева, одной из основных причин проявления коррупционных явлений является удержание железнодорожной отрасли в монопольном состоянии в условиях рыночной экономики страны. Концентрация рыночной власти в руках одного субъекта в связке с высокой зависимостью потребителей от решений его должностных лиц, наряду с непрозрачностью принятия таких решений, создают предпосылки и во многом способствуют коррупции на железной дороге.
Лучшим лекарством от этого недуга является развитие конкуренции, повышение прозрачности принятия решений и бизнес-процессов, а также безусловное соблюдение требований законодательства. Здоровая конкуренция в сегменте грузовых железнодорожных перевозок, обеспечение равных условий деятельности и доступа к ключевым мощностям для всех участников данного рынка независимо от их аффилированности с Национальной железнодорожной компанией, обеспечило бы потребителю право выбора поставщика услуг. Это позволит исключить условия для коррупционных проявлений в этой сфере.
Кроме того, в ходе заседания Представитель Антикоррупционной службы, Руководитель Управления анализа коррупционных рисков Службы превенции Агентства РК по противодействию коррупции Самет Нурдаулет Ильясович озвучил ряд дополнительных рекомендаций, которые необходимо реализовать для устранения причин и условий, способствующих возникновению коррупционных возможностей на всех уровнях железнодорожной отрасли.
Подводя итоги заседания, Председатель Общественного совета Камалиев Берик Сайлауович отметил важность затронутых сегодня вопросов, конструктивного взаимодействия Антикоррупционной службы с Общественным советом, АО «НК «КТЖ» и организациями в сфере железнодорожного транспорта.
По результатам заседания выработаны решения по обозначенным вопросам, руководителям Министерства транспорта, АО «НК «КТЖ» даны соответствующие рекомендации, которые обозначены в Протоколе Общественного совета.
На повестке дня был рассмотрен отчет Министерства транспорта об исполнении Республиканского бюджета за 2023 год, также вопросы о принимаемых мерах по стабилизации рынка железнодорожных перевозок грузов и текущих проблем бизнеса в сфере железнодорожных перевозок, в том числе обсужден вопрос по противодействию коррупции и борьбы с ней на железнодорожном транспорте.
В заседании приняли участие представители Министерства транспорта, Агентства РК по противодействию коррупции, маслихата города Астаны, Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» и АО «НК «КТЖ».
В ходе заседания Председатель Комиссии по вопросам бюджета и по противодействию коррупции Общественного совета Министерства транспорта Рамия Сараева доложила о текущей ситуации коррупциогенности на железнодорожном транспорте.
В целом анализ показал прирост количества коррупционных преступлений на железнодорожном транспорте в 2023 году. По итогам 2023 года количество зарегистрированных коррупционных преступлений составило 36, за аналогичный период 2022 года – 21 (прирост на 71,4 %). Наиболее распространенные коррупционные преступления, совершаемые на железной дороге, связаны с получением и дачей взятки, мошенничеством, и присвоением или растратой вверенного чужого имущества.
Как отметила Рамия Сараева, одной из основных причин проявления коррупционных явлений является удержание железнодорожной отрасли в монопольном состоянии в условиях рыночной экономики страны. Концентрация рыночной власти в руках одного субъекта в связке с высокой зависимостью потребителей от решений его должностных лиц, наряду с непрозрачностью принятия таких решений, создают предпосылки и во многом способствуют коррупции на железной дороге.
Лучшим лекарством от этого недуга является развитие конкуренции, повышение прозрачности принятия решений и бизнес-процессов, а также безусловное соблюдение требований законодательства. Здоровая конкуренция в сегменте грузовых железнодорожных перевозок, обеспечение равных условий деятельности и доступа к ключевым мощностям для всех участников данного рынка независимо от их аффилированности с Национальной железнодорожной компанией, обеспечило бы потребителю право выбора поставщика услуг. Это позволит исключить условия для коррупционных проявлений в этой сфере.
Кроме того, в ходе заседания Представитель Антикоррупционной службы, Руководитель Управления анализа коррупционных рисков Службы превенции Агентства РК по противодействию коррупции Самет Нурдаулет Ильясович озвучил ряд дополнительных рекомендаций, которые необходимо реализовать для устранения причин и условий, способствующих возникновению коррупционных возможностей на всех уровнях железнодорожной отрасли.
Подводя итоги заседания, Председатель Общественного совета Камалиев Берик Сайлауович отметил важность затронутых сегодня вопросов, конструктивного взаимодействия Антикоррупционной службы с Общественным советом, АО «НК «КТЖ» и организациями в сфере железнодорожного транспорта.
По результатам заседания выработаны решения по обозначенным вопросам, руководителям Министерства транспорта, АО «НК «КТЖ» даны соответствующие рекомендации, которые обозначены в Протоколе Общественного совета.
На юго-востоке Казахстана достраивают четыре логистических объекта за $9,7 млн
🏗️ В 2024 году в Жетысуской области Казахстана планируют достроить и ввести в эксплуатацию многофункциональный перегрузочный терминал.
🏭Ожидается, что он будет обрабатывать до 190 тысяч TEU в год и сможет обеспечить работой до 140 человек.
Стоимость проекта — 3,4 млрд тенге ($7,5 млн).
📦Также в регионе создают логистический терминал, на котором будут работать до 50 человек. Стоимость проекта - 200 млн тенге ($0,45 млн).
🏢Кроме того, в области строят два складских комплекса стоимостью 507 млн тенге ($1,12 млн) и 284 млн тенге ($0,63 млн), соответственно.
🏗️ В 2024 году в Жетысуской области Казахстана планируют достроить и ввести в эксплуатацию многофункциональный перегрузочный терминал.
🏭Ожидается, что он будет обрабатывать до 190 тысяч TEU в год и сможет обеспечить работой до 140 человек.
Стоимость проекта — 3,4 млрд тенге ($7,5 млн).
📦Также в регионе создают логистический терминал, на котором будут работать до 50 человек. Стоимость проекта - 200 млн тенге ($0,45 млн).
🏢Кроме того, в области строят два складских комплекса стоимостью 507 млн тенге ($1,12 млн) и 284 млн тенге ($0,63 млн), соответственно.
Диверсии в Красном море будут продолжаться
Так считает генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен. По его словам, перебои с судоходством в Красном море могут продлиться еще несколько месяцев из-за нападений пиратов-хуситов. Он говорит, что перевозчики все еще меняют маршруты, и более высокие затраты ложатся на плечи потребителей.
Так считает генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен. По его словам, перебои с судоходством в Красном море могут продлиться еще несколько месяцев из-за нападений пиратов-хуситов. Он говорит, что перевозчики все еще меняют маршруты, и более высокие затраты ложатся на плечи потребителей.
Alstom расширит завод по производству рам железнодорожных тележек в Венгрии за счет программы стоимостью 16 млн долларов
🖊Внешняя торговля Казахстана за январь-февраль 2024 года. Россия вернула лидерство в импорте, а доля экспорта во Францию уверенно растёт
🖊По данным БНС АСПР, внешнеторговый оборот Казахстана в январе-феврале 2024 года составил 20,4 млрд USD. По сравнению с январем-февралем 2023 года в номинале сократился на 2,9%.
Источник: t.me/statgovkz_bot
🖊По данным БНС АСПР, внешнеторговый оборот Казахстана в январе-феврале 2024 года составил 20,4 млрд USD. По сравнению с январем-февралем 2023 года в номинале сократился на 2,9%.
Источник: t.me/statgovkz_bot
Нефть может превысить отметку в $100 и даже $150 за один баррель.
🔺Это произойдет в случае ответного удара Израиля по иранским нефтяным объектам и закрытия Ормузского пролива.
🔺По сообщениям СМИ, США не будут принимать участие в случае ответа Израиля на удар Ирана, но привержены защите Израиля.
🔺Цены на нефть являются одним из важных вызовов для Казахстана.
🔺Это произойдет в случае ответного удара Израиля по иранским нефтяным объектам и закрытия Ормузского пролива.
🔺По сообщениям СМИ, США не будут принимать участие в случае ответа Израиля на удар Ирана, но привержены защите Израиля.
🔺Цены на нефть являются одним из важных вызовов для Казахстана.
Международный валютный фонд представил апрельский World Economic Outlook, где обновил прогнозы по росту мировой экономики👇
https://www.imf.org/en/Publications/WEO/Issues/2024/04/16/world-economic-outlook-april-2024
Отмечается, что глобальный экономический рост достиг дна в 2022 году, составив 2,3%, но рост в 2024 и 2025 годах останется стабильным на уровне около 3,2%, при этом средний общий уровень инфляции снизится с 2,8% в конце 2024 года до 2,4% в конце 2025 года. То есть, большинство индикаторов указывают на мягкую посадку после повсеместного повышения процентных ставок.
По Казахстану МВФ сохранил свой прогноз с учетом февральского пересмотра, когда на текущий год ожидаемый экономический рост был снижен до 3,1%. В 2025 году ожидается резкий рост экономики до 5,6% на фоне расширения Тенгизского месторождения.
https://www.imf.org/en/Publications/WEO/Issues/2024/04/16/world-economic-outlook-april-2024
Отмечается, что глобальный экономический рост достиг дна в 2022 году, составив 2,3%, но рост в 2024 и 2025 годах останется стабильным на уровне около 3,2%, при этом средний общий уровень инфляции снизится с 2,8% в конце 2024 года до 2,4% в конце 2025 года. То есть, большинство индикаторов указывают на мягкую посадку после повсеместного повышения процентных ставок.
По Казахстану МВФ сохранил свой прогноз с учетом февральского пересмотра, когда на текущий год ожидаемый экономический рост был снижен до 3,1%. В 2025 году ожидается резкий рост экономики до 5,6% на фоне расширения Тенгизского месторождения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IMF
World Economic Outlook, April 2024: Steady but Slow: Resilience amid Divergence
The latest World Economic Outlook reports economic activity was surprisingly resilient through the global disinflation of 2022–23, despite significant central bank interest rate hikes to restore price stability. Risks to the global outlook are now broadly…