🌱Bryussel 2022 yilda "Good Move" bdeb nomlangan transport aylanmasi rejasini taqdim etdi.
Hozirgacha natijalar:
🚗 -27% trafik orqali qisqargan
🚲 +36% velosipedchilar ko'paygan
🚍 Jamoat transporti o'rtacha tezligi oshgan
🚑-21% ga to'qnashuvlar soni qisqargan
☁️ -20% kamroq NO2 havoga chiqqan
💸 +9,9%ga mahalliy xaridlar oshgan
🔉 Shovqin 2 detsibelga kamaygan
Siz nima deb o'ylaysiz, bu natijalar osmondan olinganmi?
—
🇷🇺С помощью «Good Move» Брюссель представил план организации дорожного движения на 2022 год.
Результаты на данный момент:
🚗 -27% сквозной трафик
🚲 +36% велосипедистов
🚍 более быстрый общественный транспорт
🚑-21% аварий
☁️-20% меньше NO2
💸 +9,9% местные покупки
🔉Шума на 2 децибела меньше
Как вы думаете, эти результаты получали с небес?
manba: fietsprofessor
👍 @archemistryurban
Hozirgacha natijalar:
🚗 -27% trafik orqali qisqargan
🚲 +36% velosipedchilar ko'paygan
🚍 Jamoat transporti o'rtacha tezligi oshgan
🚑-21% ga to'qnashuvlar soni qisqargan
☁️ -20% kamroq NO2 havoga chiqqan
💸 +9,9%ga mahalliy xaridlar oshgan
🔉 Shovqin 2 detsibelga kamaygan
Siz nima deb o'ylaysiz, bu natijalar osmondan olinganmi?
—
🇷🇺С помощью «Good Move» Брюссель представил план организации дорожного движения на 2022 год.
Результаты на данный момент:
🚗 -27% сквозной трафик
🚲 +36% велосипедистов
🚍 более быстрый общественный транспорт
🚑-21% аварий
☁️-20% меньше NO2
💸 +9,9% местные покупки
🔉Шума на 2 децибела меньше
Как вы думаете, эти результаты получали с небес?
manba: fietsprofessor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌱 "Ko'chalar bolalar uchun" loyihasi azot dioksidi miqdorini -30% ga kamaytirishga olib kelgani aytilmoqda
Ushbu loyiha mazmuni shundan iboratki, barcha maktab oldi qismlarini avtomobillardan holi hududga aylantirishga yo'naltirilgan. Ushbu yer birinchi o'rinda xavfsiz bo'lib, yana yashil zonalarga ham joylar paydo bo'lmoqda.
2026 yilga kelib Parijda bolalar uchun 300 ta ko‘cha bo‘ladi.
Hozirda 200 ta ko‘cha qurib bitkazildi.
Bizning maktab bog'cha oldi hududlarini shunday xavfsiz qilishga real qarasa bo'ladimi?
—
🇷🇺 Проект «Улицы для детей» привели к снижению содержания диоксида азота на -30%.
Смысл этого проекта заключается в том, что он направлен на то, чтобы сделать все школьные территории зоной, свободной от автомобилей. Эта земля в первую очередь безопасна, а еще здесь есть места для зеленых зон.
К 2026 году в Париже будет 300 улиц для детей.
200 улиц уже реализовано.
Реально ли сделать наши улицы перед школой и детскими садиками сделать такими безопасными?
👍 @archemistryurban
Ushbu loyiha mazmuni shundan iboratki, barcha maktab oldi qismlarini avtomobillardan holi hududga aylantirishga yo'naltirilgan. Ushbu yer birinchi o'rinda xavfsiz bo'lib, yana yashil zonalarga ham joylar paydo bo'lmoqda.
2026 yilga kelib Parijda bolalar uchun 300 ta ko‘cha bo‘ladi.
Hozirda 200 ta ko‘cha qurib bitkazildi.
Bizning maktab bog'cha oldi hududlarini shunday xavfsiz qilishga real qarasa bo'ladimi?
—
🇷🇺 Проект «Улицы для детей» привели к снижению содержания диоксида азота на -30%.
Смысл этого проекта заключается в том, что он направлен на то, чтобы сделать все школьные территории зоной, свободной от автомобилей. Эта земля в первую очередь безопасна, а еще здесь есть места для зеленых зон.
К 2026 году в Париже будет 300 улиц для детей.
200 улиц уже реализовано.
Реально ли сделать наши улицы перед школой и детскими садиками сделать такими безопасными?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Chim (gazon) o'stirish O'zbekiston shaharlariga kerakmi? Yoki iqlimga mos o'simliklar o'stirgan maqulmi?
Нужно ли городам Узбекистана ухаживать за газоном? Или лучше посадить растения, подходящие к климату?
Нужно ли городам Узбекистана ухаживать за газоном? Или лучше посадить растения, подходящие к климату?
Anonymous Poll
27%
Albatta, gazonsiz nima qilamiz |Нужно, как же без газона
68%
Shart emas, suv ko'p ketadi | не надо, слишком много воды употребляет
6%
Qimmatli fikrimni yozib qoldiraman | В комментах напишу
Forwarded from Urban Metrics (Bob. S.)
Я конечно очевидные вещи напишу, но происходящее в городе каждый праздник или массовое гуляние, это не просто отсутствие коммуникаций между городскими службами и муниципальными департаментами, это скорее полнейшее непонимание того, каким образом планируются массовые гуляния.
Любая организация мероприятий должна включать в себя хотя-бы какой-то минимальный набор пунктов к выполнению, ну например
Транспортировка и логистика:
- Ограничение ключевых улиц для частного транспорта в замен которого будут направлены пешеходные потоки
- Организация точек сбора во всех районах временные маршруты общественного транспорта до места проведения мероприятий.
- Специальный график движения ОТ с увеличенным количеством рейсов.
- Обеспечение приоритета временных маршрутов, иначе они встанут вместе с основным трафиком.
Организация на месте гуляний:
- готовые кареты скорой помощи
- кабинки с биотуалетами, адекватное количество точек сбора мусора
- вода по адекватной цене. Пусть на газировке и сладостях барыги наживаются, но просто вода при нашем климате, должна быть доступна любому.
- Простая и понятная навигация на месте проведения мероприятий, ключевые точки в парке (сцена, туалеты, фудкорты),
- Перекрытие выходов на потенциально опасные и слепые локации. на ж/д пути, автомобильные дороги. А так-же водоемы и каналы не имеющие пешеходной инфраструктуры где толпа может непреднамеренно выкинуть человека туда, куда не следует.
На мой взгляд, основная проблема заключается в том, что у нас не умеют правильно оценивать экономические выгоды и расходы на такие мероприятия. Когда города научатся считать все прямые и косвенные убытки, они смогут:
-Штрафовать организаторов за несоответствие стандартам безопасности и организации соразмерно ущербу.
-Привлекать компетентных специалистов для организации мероприятий.
-Заключать контракты с перевозчиками на дополнительные рейсы общественного транспорта.
-Обеспечить оплату сверхурочной работы городских служб.
К сожалению, все это организуется методом "хашара", и зарабатывают на этом только администрации парков, стадионов и площадок, собирая максимальные спонсорские и перекладывая все остальное на плечи налогоплательщиков.
Ну а люди за свои же налоги, помотали себе же нервы. Завтра все отдохнут и к понедельнику благополучно забудут, до следующего раза. Ведь все, что устоялось, считается нормой...
Любая организация мероприятий должна включать в себя хотя-бы какой-то минимальный набор пунктов к выполнению, ну например
Транспортировка и логистика:
- Ограничение ключевых улиц для частного транспорта в замен которого будут направлены пешеходные потоки
- Организация точек сбора во всех районах временные маршруты общественного транспорта до места проведения мероприятий.
- Специальный график движения ОТ с увеличенным количеством рейсов.
- Обеспечение приоритета временных маршрутов, иначе они встанут вместе с основным трафиком.
Организация на месте гуляний:
- готовые кареты скорой помощи
- кабинки с биотуалетами, адекватное количество точек сбора мусора
- вода по адекватной цене. Пусть на газировке и сладостях барыги наживаются, но просто вода при нашем климате, должна быть доступна любому.
- Простая и понятная навигация на месте проведения мероприятий, ключевые точки в парке (сцена, туалеты, фудкорты),
- Перекрытие выходов на потенциально опасные и слепые локации. на ж/д пути, автомобильные дороги. А так-же водоемы и каналы не имеющие пешеходной инфраструктуры где толпа может непреднамеренно выкинуть человека туда, куда не следует.
На мой взгляд, основная проблема заключается в том, что у нас не умеют правильно оценивать экономические выгоды и расходы на такие мероприятия. Когда города научатся считать все прямые и косвенные убытки, они смогут:
-Штрафовать организаторов за несоответствие стандартам безопасности и организации соразмерно ущербу.
-Привлекать компетентных специалистов для организации мероприятий.
-Заключать контракты с перевозчиками на дополнительные рейсы общественного транспорта.
-Обеспечить оплату сверхурочной работы городских служб.
К сожалению, все это организуется методом "хашара", и зарабатывают на этом только администрации парков, стадионов и площадок, собирая максимальные спонсорские и перекладывая все остальное на плечи налогоплательщиков.
Ну а люди за свои же налоги, помотали себе же нервы. Завтра все отдохнут и к понедельнику благополучно забудут, до следующего раза. Ведь все, что устоялось, считается нормой...
Bugun qanday kun bilasizmi?
А вы знаете сегодня какой день?
А вы знаете сегодня какой день?
Final Results
16%
🚗Avtomobil kuni | день автомобиля
19%
🚍Avtobus kuni | день автобусов
31%
🚴Velosiped kuni | День велосипеда
34%
🐈⬛Mushuklar kuni | день котят
Forwarded from Urikguli
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌳Daraxtlar havo haroratini 12 gradusgacha pasaytira oladi. Yo’l chetidagi daraxtlar shovqin, changni bartaraf etadi. Yashil hududlari ko’p joyda yashovchi aholi jismoniy va ruhiy salomat bo’ladi
——
🌳Деревья способны понижать температуру воздуха до 12 градусов. Деревья на обочине дороги устраняют шум, пыль. Население, живущее в районах с большим количеством зеленых насаждений физически и психически здоровы
——
🌳Деревья способны понижать температуру воздуха до 12 градусов. Деревья на обочине дороги устраняют шум, пыль. Население, живущее в районах с большим количеством зеленых насаждений физически и психически здоровы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
‼️So'ngi yillarda O'zbekistonda yuz bergan eng yaxshi o'zgarishlar siz uchun nima?
(Mavzu bo'yicha) Izohlarda yozing😉
—
Какие самые лучшие изменения произошли в Узбекистане за последние годы?
Оставьте ответы в комментариях (по теме)😉
👍 @archemistryurban
(Mavzu bo'yicha) Izohlarda yozing😉
—
Какие самые лучшие изменения произошли в Узбекистане за последние годы?
Оставьте ответы в комментариях (по теме)😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
‼️So'ngi yillarda O'zbekistonda yuz bergan eng yaxshi o'zgarishlar siz uchun nima? (Mavzu bo'yicha) Izohlarda yozing😉 — Какие самые лучшие изменения произошли в Узбекистане за последние годы? Оставьте ответы в комментариях (по теме)😉 👍 @archemistryurban
Do'stlar! Aslida bu jiddiy va mavzuga oid savol edi. Agar rostdan o'ylab ko'rilsa nimalarni ijobiy deb ayta olamiz?
—
Друзья! На самом деле это был серьезный и по теме вопрос. Если мы действительно подумаем об этом, что мы можем сказать положительного?
👍 @archemistryurban
—
Друзья! На самом деле это был серьезный и по теме вопрос. Если мы действительно подумаем об этом, что мы можем сказать положительного?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ekopark - Toshkentdagi men eng yaxshi ko'rgan kam sonli parklardan biri. Albatta bu yerdayam kamchiliklar bor, lekin shunda ham qolgan parklardan ustunligi mavjud. Lekin bugun bu haqida emas.
Bu yerda yaqinda nivagatsiyalar qilindi, lekin, bir rasmga boqing. Yo'lda yura turib siz nimani ko'ryapsiz? Men agressiv reklamani ko'ryapman, ataylab navigatsiya teskari o'girilib tekslari rangi unchalik yorqin qilinmasdan, aynan reklama tarafi yorqin rangda va dam oluvchilar harakatiga yo'naltirilgan. Bunday holatda navigatsiyaning foydasi qanchalik darajada foydali bo'lishi mumkin?
Ekopark administratsiyasidan ushbu kichik bo'lsada lekin muhim bo'lgan parkning bir qismi, navigatsiyani to'g'rilashlarini so'rab qolaman.
—
Экопарк — один из немногих парков Ташкента, который мне нравится больше всего. Конечно, здесь есть недостатки, но даже при этом есть преимущество перед остальными парками. Но сегодня не об этом.
Здесь недавно было несколько обновлений, но вот картинка. Что вы видите на дорожке? Я вижу агрессивную рекламу, нарочито перевернутую навигацию, притушили свет текста навигации, сторона рекламы яркая и ориентированная на видимую сторону отдыхающих. Насколько полезной может быть навигация в этой ситуации?
Попрошу администрацию Экопарка исправить навигацию которую казалось бы такой небольшой элемент, но важной часть для парка.
👍 @archemistryurban
Bu yerda yaqinda nivagatsiyalar qilindi, lekin, bir rasmga boqing. Yo'lda yura turib siz nimani ko'ryapsiz? Men agressiv reklamani ko'ryapman, ataylab navigatsiya teskari o'girilib tekslari rangi unchalik yorqin qilinmasdan, aynan reklama tarafi yorqin rangda va dam oluvchilar harakatiga yo'naltirilgan. Bunday holatda navigatsiyaning foydasi qanchalik darajada foydali bo'lishi mumkin?
Ekopark administratsiyasidan ushbu kichik bo'lsada lekin muhim bo'lgan parkning bir qismi, navigatsiyani to'g'rilashlarini so'rab qolaman.
—
Экопарк — один из немногих парков Ташкента, который мне нравится больше всего. Конечно, здесь есть недостатки, но даже при этом есть преимущество перед остальными парками. Но сегодня не об этом.
Здесь недавно было несколько обновлений, но вот картинка. Что вы видите на дорожке? Я вижу агрессивную рекламу, нарочито перевернутую навигацию, притушили свет текста навигации, сторона рекламы яркая и ориентированная на видимую сторону отдыхающих. Насколько полезной может быть навигация в этой ситуации?
Попрошу администрацию Экопарка исправить навигацию которую казалось бы такой небольшой элемент, но важной часть для парка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔝underrated vs overrated💩
Izohda ushbu bino haqidagi fikringizni qoldiring
—
Оставьте свое мнение об этом здании в комментариях.
👍 @archemistryurban
Izohda ushbu bino haqidagi fikringizni qoldiring
—
Оставьте свое мнение об этом здании в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
🔝underrated vs overrated💩 Izohda ushbu bino haqidagi fikringizni qoldiring — Оставьте свое мнение об этом здании в комментариях. 👍 @archemistryurban
Ushbu bino Guggenxaym muzeyi binosi bo‘lib arxitektor Frank Geri tomonidan loyihalangan.
🔹75 million dollarga tushgan muzey qurilishi zamonaviy Bilbao – Ispaniyaning gullab-yashnayotgan moliyaviy, sanoat va sayyohlik markazi shakllanishida boshlang‘ich nuqta bo‘lgan.
🔹Inshoot ochilganidan keyingi uch yil ichida shaharga 4 milliondan ortiq sayyoh tashrif buyuradi… vikipediyadan to‘liqroq ma‘lumot olsangiz bo‘ladi.
Ushbu bino “Oq fil” effektiga ham uchrashi mumkin edi, bu haqida keyingi postda…
—
🇷🇺 «Эффект Бильбао» — явление превращения непривлекательного туристического места в культурную достопримечательность благодаря одному известному зданию.
Это здание является зданием музея Гуггенхайма, спроектированным архитектором Фрэнком Гери.
🔹Строительство музея, стоимость которого составила 75 миллионов долларов, стало отправной точкой в становлении современного Бильбао – процветающего финансового, промышленного и туристического центра Испании.
🔹За три года после открытия город посетят более 4 миллионов туристов... подробнее читайте в Википедии.
Это здание также могло бы создать эффект «Белого слона», подробнее об этом в следующем посте…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
⚪️🐘"Oq Fil" deb nomlasa boʻladigan, yurtimizdagi bino inshootlar nomini oʻz variantingizni yozing...
Men boshlayman: Forumlar saroyi
—
🇷🇺 Напишите свой вариант названия зданий в нашей стране, которые можно назвать «Белый слон»...
Я начинаю: Дворец Форумов.
👍 @archemistryurban
Men boshlayman: Forumlar saroyi
—
🇷🇺 Напишите свой вариант названия зданий в нашей стране, которые можно назвать «Белый слон»...
Я начинаю: Дворец Форумов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from davletovuz
Бу нормал ҳолат эмас. Бизга чой дамлайдиган Йўл ҳаракати хавфсизлиги хизмати керак эмас. Яна қанча бола нобуд бўлиши керак?
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
Бу нормал ҳолат эмас. Бизга чой дамлайдиган Йўл ҳаракати хавфсизлиги хизмати керак эмас. Яна қанча бола нобуд бўлиши керак?
Bolajon xalq deb atashadi, lekin ularning xavfsizligiga gap yetib kelganda, ularni uy hovlisidagi bolalar maydonchasi o’rniga moshina parkovka qilishadi. Bog’cha, maktab oldilari hududi xavfliligicha qoladi.
Bilmadim yana nechta bola yoki insonlar nobud bo’lishi kerak, balkim yiliga 2400 dan oshiq o’lim soni hali juda kamdur o’zgarishlar uchun. Chunki hali beri odamlar o’z avtomobillarini oilasidada ko’proq sevishadi.
Lekin baribir o’zgarishlar kerak bugundan, bir martalik soxta hashar aksiyasi emas.
Markazlashgan boshqaruv bilan shaharlar ichida aniq qat'iy o'zgarishlar qilish kerak:
- shahar ichida tezlikni pasaytirish 40-30 km/s
- pullik parkovka
- transport master rejasi
- qoidalar hamma uchun adolatli tarzda qo’llanilishi hamda jazolanishi
- jamoat transporti uchun qulay infrastruktura
- ichki ko'chalarda, mahalla ichida tezlik 30-15gacha tushishi
- maktab, bog'cha oldi hududlari umuman moshinaga yopilishi, yoki maksimum bunday hududda tezlik past va xavfsiz loyihalanishi… bu faqat qilinishi kerak bo’lgan o’zgarishlarning oz qismi.
—
Детолюбивый народ говорят, но когда дело касается их безопасности, на месте их детской площадки во дворе при паркуют автомобиль.. Территория детских садов и школ останется опасной.
Я не знаю, сколько еще детей или людей должно погибнуть, возможно, более 2400 смертей в год — это еще слишком мало для перемен. Потому что люди по-прежнему любят свои машины больше, чем свои семьи.
Но все же с сегодняшнего дня нужны перемены, а не разовая фейковая кампания.
При централизованном управлении необходимо произвести четкие и решительные изменения внутри городов:
- снижение скорости в городе до 40-30 км/ч
- платная парковка
- мастер план транспорта
- правила применяются и наказываются справедливо для всех
- удобная инфраструктура для общественного транспорта
- на внутренних улицах скорость снизится до 30-15 в пределах микрорайона и махалли
- территории школ и детских садов должны быть полностью закрыты для автомобилей, либо максимальная скорость на таких территориях должна быть низкой и безопасной... это лишь малая часть изменений, которые следует внести.
👍 @archemistryurban
Bilmadim yana nechta bola yoki insonlar nobud bo’lishi kerak, balkim yiliga 2400 dan oshiq o’lim soni hali juda kamdur o’zgarishlar uchun. Chunki hali beri odamlar o’z avtomobillarini oilasidada ko’proq sevishadi.
Lekin baribir o’zgarishlar kerak bugundan, bir martalik soxta hashar aksiyasi emas.
Markazlashgan boshqaruv bilan shaharlar ichida aniq qat'iy o'zgarishlar qilish kerak:
- shahar ichida tezlikni pasaytirish 40-30 km/s
- pullik parkovka
- transport master rejasi
- qoidalar hamma uchun adolatli tarzda qo’llanilishi hamda jazolanishi
- jamoat transporti uchun qulay infrastruktura
- ichki ko'chalarda, mahalla ichida tezlik 30-15gacha tushishi
- maktab, bog'cha oldi hududlari umuman moshinaga yopilishi, yoki maksimum bunday hududda tezlik past va xavfsiz loyihalanishi… bu faqat qilinishi kerak bo’lgan o’zgarishlarning oz qismi.
—
Детолюбивый народ говорят, но когда дело касается их безопасности, на месте их детской площадки во дворе при паркуют автомобиль.. Территория детских садов и школ останется опасной.
Я не знаю, сколько еще детей или людей должно погибнуть, возможно, более 2400 смертей в год — это еще слишком мало для перемен. Потому что люди по-прежнему любят свои машины больше, чем свои семьи.
Но все же с сегодняшнего дня нужны перемены, а не разовая фейковая кампания.
При централизованном управлении необходимо произвести четкие и решительные изменения внутри городов:
- снижение скорости в городе до 40-30 км/ч
- платная парковка
- мастер план транспорта
- правила применяются и наказываются справедливо для всех
- удобная инфраструктура для общественного транспорта
- на внутренних улицах скорость снизится до 30-15 в пределах микрорайона и махалли
- территории школ и детских садов должны быть полностью закрыты для автомобилей, либо максимальная скорость на таких территориях должна быть низкой и безопасной... это лишь малая часть изменений, которые следует внести.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Toshkent shahar hokimligi Raqamli rivojlanish boshqarmasi hamda Oʻzbekiston madaniyati va sanʼatini rivojlantirish jamgʻarmasi tomonidan poytaxtning animatsion mozaikalari aks etgan yangi videorolik.
Shahardagi pannolar soni 400 ta noyob nusxadan oshadi. Shunday qilib, Toshkent dunyodagi eng ko‘p mozaikaga ega shahar sifatida Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilishi mumkin.
—
Новое видео с анимированными мозаиками столицы от Департамента цифрового развития при хокимияте Ташкента и Фонда развития культуры и искусства Узбекистана.
Количество панно в городе превышает 400 уникальных экземпляров. Таким образом, Ташкент может войти в Книгу рекордов Гиннесса как город с самым большим количеством мозаик в мире.
tekst va video: gazeta.uz
👍 @archemistryurban
Shahardagi pannolar soni 400 ta noyob nusxadan oshadi. Shunday qilib, Toshkent dunyodagi eng ko‘p mozaikaga ega shahar sifatida Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilishi mumkin.
—
Новое видео с анимированными мозаиками столицы от Департамента цифрового развития при хокимияте Ташкента и Фонда развития культуры и искусства Узбекистана.
Количество панно в городе превышает 400 уникальных экземпляров. Таким образом, Ташкент может войти в Книгу рекордов Гиннесса как город с самым большим количеством мозаик в мире.
tekst va video: gazeta.uz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Avtomobillar to'xtamasdan harakatlanishi uchun qilingan yo'l o'rtasidagi to'siqlar odamlar gavjum, shahar ichida ish bermasligini tushunmasa ham kerak. Har holda to'siqlarga qaramay odamlar o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yib yo'lni kesib o'tishda davom etishmoqda.
Balkim Samarqand shahri ma'sullari bu yerga piyodalar uchun o'tish yo'lagi hamda svetofor bilan ta'minlashsa, ushbu nuqta xafvsizroq o'lgan bo'larmidi.
—
🇷🇺 Перед рынком Сиаб, который является одним из самых оживленных мест в центре Самарканда.
Должностные лица вероятно, не осознают, что барьеры между дорогами, которые созданы для того, чтобы автомобили могли двигаться без остановки, не работают в многолюдном месте и в центра города. В любом случае, несмотря на препятствия, люди продолжают переходить дорогу, рискуя своей жизнью.
Возможно, если власти города Самарканда снабдят это место пешеходным переходом и светофором, эта точка станет безопаснее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM