Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
3.3K subscribers
1.27K photos
169 videos
9 files
467 links
Iskandar Solievning urbanistikaga oid mualliflik blogi
Авторский блог Искандара Солиева про урбанистику

YouTube: https://www.youtube.com/@ArchemistryUrban

Takliflar uchun : @IskandarSoliev

https://www.tirikchilik.uz/archemistryurban
Download Telegram
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
O'zimizi urbanizmdan qo'ymasin, nima qilamiz Amerikani yashil urbanizmi haqida gapirib to'g'rimi?

Зачем нам урбанизм зелёной Америки, когда у нас есть свой отечественный узбекский урбанизм?
Anonymous Poll
34%
Ha|Да
27%
Yo'q|Нет
39%
Men o'ynamagandim lekin|Я не участвовал в лоторее
Forwarded from Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda (Iskandar Soliev)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌱Daraxtning kuchi

Ushbu videoda ikki ko’cha, Parkent hamda Mahtumquli ko’chalari kesimida daraxt bor hamda yo’q joylarini solishtirib ko’rdim.

🔥Daraja o’lchaydigan asbob yordamida, 1metr balandlikka qo’ygan holda ko’chalarning asfalt qismlariga quyosh tushgan hamda soyali qismi, trotuarlarda daraxt bor joyi hamda yo’q qismlarini o’lchab ko’rdim.

🔹Ko’chada havo harorati 37°c bo’lgan kunda, Mahtumquli ko’chasida trotuarda daraxtlar borligi uchun havo salqin, havo harorati 33.4°c, deyarli 4°c salqin, balkim bu vaqtda sug’orish uskunalari ishlagani sabab pastdir, lekin daraxt borligi uchun ham bu yerda ko’chadagi haroratdan pastroq.
🔹Trotuarning o’rtadagi quyoshda qolgan beton qoplamali qismida esa 2°c issiq, ya’ni 39.4°c.
🔹Avtomobil yo’lining soya joyida 37.4°c
🔹Avtomobil yo’lining quyosh tushgan qismida deyarli 5°c issiqroq, ya’ni 41.9°c

🔻Parkent ko’chasida daraxtlarning deyarli yo’qligini hisobga olsak, bu yerda soyali joyning o’zi yoq, agar faqat binolarning soyasini aytmaganda.
🔻Avtomobil yo’lining asfalt qismida, havo harorati 5°c’dan ko’proq issiq, 42.2°c
🔻Trotuarning soyasiz beton qoplamali qismida 40.9°c
🔻Va trotuarda binoning soyasi tushgan qismida 38.5°c

🤔🌱Natijadan ko’rishingiz mumkin, daraxt bor ko’chalarimiz havo harorati issiq bo’lgan kunlarda ham, havo haroratidan bi necha gradusga salqinroq saqlaydi. Ko’chalarning asosan soya beradigan daraxtlari bor qismlari anchayin salqin, soya bermaydigan archa va shunga o’xshash daraxt va butalardan bizning iqlimda mos kelishi-kelmasligi haqida o’ylab ko’rish kerak. Ko’chalarning keng bo’lishi ham, bizning iqlimga unchalik ham to’g’ri kelmas ekan deb o’ylayman.

P.S. Bu shunchaki harorat o’lchangandagi farq. Agar havo namligi, havo tarkibidagi zaharli gazlar, shovqin va yana boshqa narsalarni o’lchanganda, ko’chalar haqida yanada ko’proq ma’lumotlarni solishtirib ko’rish imkoni bo’lardi. Bularni endi keyingi safarga qoldiraman😉.

🇷🇺—на русском

👍👉🏻 @archemistryurban 👈🏻👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😡 “Jentrada ayb yo’q”

Ushbu videyoning tagida ko’pchilik bolani qarovsiz qoldirganlikda ota-onasini ayblab, hamda, ushbu holatda ko’pchilik uchun ilohiy bo’lgan muqaddas kimsan “Gentra” avtomobili haydovchisi aybsizligi aytilgan.

Aslida esa videyodan ko’rinib turiptiki, ushbu holat binoning hovli qismida sodir bo’lmoqda. Mayli keling hozir hozlilar avtomobilsiz bo’lishini chetga surib turamiz.

Hovli - bu xavfsiz va shaxsiy hudud:
🔹bu yerda avtomobil harakati eng ohirida bo’lishi lozim
🔹tezligi maksimum 5 km\s tezlik
🔹ularning harakat tezligini sun’iy ravishda pastlatuvchi uskunalar yoki uslublardan foydalanilgan
🔹asosiysi, piyodalarga qulay va xavfsiz hudud bo’lishi lozim.

Bolalarga endi hovli hududiniyam ko’p ko’ringlar!
Siz nima deb o’ylaysiz? Bu yerda kim haq?




🇷🇺 «Жентра не виновата»


Внизу этого видео многие обвиняют родителей в пренебрежении к ребенку, а также говорится, что водитель божественного для многих в данном случае автомобиля Джентра невиновен.

На самом деле, как мы видим из видео, ситуация происходит во дворе здания. Ну, оставим в стороне тот концепт, двора без машин.

Двор – это безопасная и личная зона:
🔹здесь автомобильное движение должно быть в конце в приоритетах
🔹максимальная скорость 5 км\ч
🔹используются оборудование или методы, искусственно снижающие либо успокаивающие скорость их передвижения.
🔹главное, чтобы это была комфортная и безопасная зона для пешеходов.

Детям хотя бы двор оставьте!
Что вы думаете, кто здесь виноват?


video: brhnv

👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😍Avtomobillarham tabiatni sevishadi, shunchalik kuchli sevishadiki, mana, hatto suvni yoniga kelib tabiatda go'zalligidan bahra olmoqda...

P.S. Faqat shu sevgisi ko'p hollarda bizni yashil hududlardan, maydonlardan va jozibador shahardan ayiradi.



😡Автомобили тоже любят природу, они любят ее настолько сильно, что даже подходят ближе к воде и наслаждаются ее красотой на природе...

P.S. Только эта любовь часто лишает нас от зеленых пространств, скверов и привлекательного города.

rasm: chatdan

👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ular nafaqat tabiatni sevishadi. Yana ular o'zlarini piyodadek tutmoqchi bo'lishadi, yoki, o'zlarini piyoda deb o'ylaydi.



Они любят не только природу. Они еще хотят вести себя как пешехода, либо идентифицируют себя как пешехода.

👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ташкент вокруг (Boris Joukowski)
Водитель матиза между другими машинами:

⬆️⤴️↩️➡️↔️⤵️⬅️

@tashkentvokrug
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5ta farqni toping😁

Найдите 5 отличий😁

👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
Kun.uz chiqindi madaniyati haqida ajoyib fotolavhalar tayyorlapti.
Shunga sizga savol siz qaysi turkumdagi odamsiz?
Kun.uz вышло фотосет про мусора в городе. Вопрос к вам, к какой категории вы относитесь?
Qoʻyib bersa hamma oʻzicha ahlat tashamedigan madaniyatliya?😂

Если верить опросу, то всё такие культурные, не бросают мусор где попало 😂

👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😊Eng jozibador insonlar - axlatni cho'ntagida axlat qutisini ko'rmaguncha ko'tarib yuradiganlardir.

manba:efpluz
👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Mega planet SM chorrahasini eslaganingizda birinchi o'rinda qaysi muammolar ko'z oldingizga keladi, va nimalarni bu yerda o'zgartirgan bo'lar edingiz?

O'z variantlaringizni izohda qoldiring! Men esa shu kunlarda o'z variantimni sizlarga taqdim etaman.😉



❗️Какие проблемы приходят на ум в первую очередь, когда вы думаете о пересечении ТРЦ Мегапланет, и что бы вы в нем изменили?

Оставляйте свои варианты в комментариях! На днях я представлю вам свою версию.😉

👍 @archemistryurban
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Toshkentdagi ijtimoiy tengsizlik.

Har qanday megapolis shu jumladan Toshkent shahrining rivojlanishi bilan uzviy bog‘liq bo‘lgan mavzuga – ijtimoiy tengsizlikga to‘xtalib o‘tmoqchiman.

Shaharsozlik nuqtayi nazaridan bu muammo shaharning tashkil etilishi, infratuzilmasi, aholi turmush sifati va umuman, uning barqaror rivojlanishiga bevosita ta’sir ko‘rsatadigan ko‘p jihatlarga ega.

Resurs va imkoniyatlardan foydalanishda tengsizlik:

Uy-joy: Shahar markazidagi ko‘chmas mulk narxlarining oshishi kam ta’minlangan oilalarni chekka hududlarga ko'chib o'tishga undamoqda, ta’lim, sog‘liqni saqlash, ish o‘rinlari va boshqa imtiyozlardan foydalanish imkoniyati cheklangan “qashshoqlik zonalari”ni yaratmoqda.
Transport: Chekka hududlardagi talabga javob bermaydigan jamoat transporti tarmoqlari odamlarning harakatlanishini cheklaydi, bu esa ta'lim, ish va boshqa sohalarga ham sezilarli darajada ta'sir koʻrsatadi.
Infratuzilma: Yashil hududlar, dam olish maskanlari, sport maydonchalari va boshqa infratuzilmalarning notekis taqsimlanishi ham ijtimoiy tengsizlikni yanada kuchaytiradi.

Mintaqaviy tabaqalanish:
Yopiq mikrorayonlar: Shahar tashkillashtirishda jamiyatning qaysidir qatlamiga mo'ljallab "Premium" "LUX" shaklida TJM larning qurilishi tabaqalanishga olib keladi va vaqt o'tishi bilan bu muammo chuqurlashib boradi.
"Getto"lashuv: Ayrim hududlarning salbiy koʻrinishi aholining o'zini jamoat hayotidan chetlatishiga va hayot sifatini yomonlashishiga olib kelishi mumkin.

Ijtimoiy norozilik: Resurs va imkoniyatlardan foydalanishdagi tengsizlik ijtimoiy keskinlik, nizolar va noroziliklarning kuchayishiga olib kelishi mumkin. Buni hozirgi kunda har qanday internet tarmog'ida ko'rishingiz mumkun.

Nima qilish kerak?

Avvalombor, muammoni borligini tan olishimiz kerak. Bizda hozirgi kunda ijtimoiy tengsizlik mavjud.
Arzon uy-joy qurilishini rivojlantirish: Shaharning markaziy hududlarida arzon uy-joylar qurish, shuningdek, “qashshoqlik zonalari”dagi eskirgan uy-joylarni ta’mirlash dasturlarini qo‘llab-quvvatlash.
Jamoat transporti tizimini takomillashtirish: Jamoat transporti tarmog‘ini kengaytirish, uning qulayligini oshirish, integratsiyalashgan transport tizimlarini joriy etish.
Inklyuzivlikni ta'minlash: Har qanday transport vositasiga teng imkoniyat yaratish
Mintaqaviy tabaqalanishga qarshi kurashish: Turli ijtimoiy qatlamlarning ehtiyojlarini hisobga olgan holda shaharning barcha hududlarida yashil hududlar, dam olish maskanlari, sport maydonchalari va boshqa infratuzilma obyektlarini yaratish.

Toshkentdagi ijtimoiy tengsizlik muammosini hal etish davlat, tadbirkorlar, jamoat tashkilotlari va shahar aholisi tomonidan uzoq muddatli yondashuv va birgalikdagi sa’y-harakatlarni talab qiluvchi murakkab vazifa ekanligini tushunish muhimdir.

Umid qilamanki, ushbu maqola sizga ijtimoiy tengsizlikka yangicha nuqtayi nazardan qarashga yordam beradi.
Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
Toshkentdagi ijtimoiy tengsizlik. Har qanday megapolis shu jumladan Toshkent shahrining rivojlanishi bilan uzviy bog‘liq bo‘lgan mavzuga – ijtimoiy tengsizlikga to‘xtalib o‘tmoqchiman. Shaharsozlik nuqtayi nazaridan bu muammo shaharning tashkil etilishi…
Перевод:

Хотелось бы затронуть тему, которая неразрывно связана с развитием любого мегаполиса, в том числе и города Ташкента, – социального неравенства .

С точки зрения градостроительства эта проблема имеет множество аспектов, которые напрямую влияют на организацию города, его инфраструктуру, качество жизни населения и в целом на его устойчивое развитие.

Неравенство в использовании ресурсов и возможностей :

Жилье. Рост цен на недвижимость в центре города выталкивает семьи с низкими доходами в пригороды, создавая «зоны бедности» с ограниченным доступом к образованию, здравоохранению, работе и другим льготам.
Транспорт: Неадекватная сеть общественного транспорта в отдаленных районах ограничивает мобильность людей, что существенно влияет на образование, работу и другие сектора.
Инфраструктура. Неравномерное распределение зеленых зон, мест отдыха, спортивных площадок и другой инфраструктуры также усугубляет социальное неравенство.

Региональная классификация :
Закрытые микрорайоны: В градостроительстве строительство ЖК «Премиум» и «ЛЮКС», ориентированное на определенные слои общества, приводит к расслоению, и эта проблема со временем углубляется.
«Геттоизация»: Негативный имидж отдельных территорий может привести к исключению жителей из общественной жизни и ухудшению качества жизни.

Социальное недовольство. Неравенство в доступе к ресурсам и возможностям может привести к усилению социальной напряженности, конфликтам и недовольству. Сегодня это можно увидеть в любой сети Интернет.

Что делать?

Во-первых, мы должны признать, что проблема существует. Сегодня у нас социальное неравенство.
Содействие доступному жилью: Развитие доступного жилья в городских районах, а также поддержка программ реабилитации ветхого жилья в «зонах бедности».
Совершенствование системы общественного транспорта: расширение сети общественного транспорта, повышение ее удобства, внедрение интегрированных транспортных систем.
Обеспечение инклюзивности: создание равных возможностей для любого транспортного средства
Борьба с региональным расслоением: Создание зеленых насаждений, зон отдыха, спортивных площадок и других инфраструктурных объектов во всех районах города с учетом потребностей разных социальных слоев.

Важно понимать, что решение проблемы социального неравенства в Ташкенте – сложная задача, требующая долгосрочного подхода и совместных усилий государства, предпринимателей, общественных организаций и жителей города.

Я надеюсь, что эта статья поможет вам увидеть социальное неравенство в новом свете.