👆🏻👆🏻👆🏻
هنوز تا پایان ماموریت فضاپیمای روزتا (Rosetta) در ماه سپتامبر مدتی باقی مانده است، اما از همین حالا زمان خداحافظی از «فیله» (Philae)، سطحنشین این ماموریت فرا رسیده. فیله اولین فضاپیمایی است که روی یک دنبالهدار نشست و با سوار بر روزتا به فضا رفته بود. فردا سازمان فضایی اروپا میخواهد «واحد پردازشی سیستم پشتیبانی الکتریکی» (ESS) روزتا را خاموش کند. روزتا از سیستم ESS برای ارتباط با فیله استفاده میکنند، اما محققان باید آن را خاموش کنند تا برای پایان ماموریت آماده شوند. وقتی این سیستم غیرفعال شود، دیگر هیچ راه ارتباطی میان این دو فضاپیما وجود نخواهد داشت.
@apsis
فیله در طول مدت زمانی که روی دنبالهدار قرار گرفته، اطلاعات زیادی ارسال نکرده است. آخرین باری که محققان از فیله داده دریافت کردند به تابستان سال ۲۰۱۵ بازمیگردد. در آن زمان روزتا سیگنالهای پراکندهای از این سطحنشین دریافت کرد. اما فیله از آن زمان ساکت باقی مانده، هرچند که تلاشهای بسیار برای برقراری مجدد ارتباط با این فضاپیما انجام شده است. سیستم ESS در طول این مدت فعال نگه داشته شده بلکه این سطحنشین دوباره شروع به حرف زدن کند.
مشکلات ارتباطی احتمالا از نحوه نشستن فیله روی دنبالهدار ناشی شد. وقتی این سطحنشین برای اولین بار در نوامبر ۲۰۱۴ به سطح این دنبالهدار فرود آمد، باید از دستگاههایی برای لنگر انداختن و ثابت ماندن استفاده میکرد. اما این هارپونها کار نکردند و فیله چند بار روی سطح دنبالهدار بالا و پایین رفت تا اینکه بالاخره در نقطهای سایهدار آرام گرفت. در نتیجه، این سطحنشین به اندازه کافی در معرض نور آفتاب قرار نگرفت تا نیروی پنلهای خورشیدیاش را تامین کند و پس از دو روز وارد حالت هایبرنیشن شد.
حالا پس از یک سال سکوت، دانشمندان مطمئنند که فیله دیگر هیچوقت با روزتا صحبت نمیکند. بنابراین ESS خاموش میشود تا برای روزتا تا پایان ماوریتاش انرژی باقی بماند.
منبع: The Verge
هنوز تا پایان ماموریت فضاپیمای روزتا (Rosetta) در ماه سپتامبر مدتی باقی مانده است، اما از همین حالا زمان خداحافظی از «فیله» (Philae)، سطحنشین این ماموریت فرا رسیده. فیله اولین فضاپیمایی است که روی یک دنبالهدار نشست و با سوار بر روزتا به فضا رفته بود. فردا سازمان فضایی اروپا میخواهد «واحد پردازشی سیستم پشتیبانی الکتریکی» (ESS) روزتا را خاموش کند. روزتا از سیستم ESS برای ارتباط با فیله استفاده میکنند، اما محققان باید آن را خاموش کنند تا برای پایان ماموریت آماده شوند. وقتی این سیستم غیرفعال شود، دیگر هیچ راه ارتباطی میان این دو فضاپیما وجود نخواهد داشت.
@apsis
فیله در طول مدت زمانی که روی دنبالهدار قرار گرفته، اطلاعات زیادی ارسال نکرده است. آخرین باری که محققان از فیله داده دریافت کردند به تابستان سال ۲۰۱۵ بازمیگردد. در آن زمان روزتا سیگنالهای پراکندهای از این سطحنشین دریافت کرد. اما فیله از آن زمان ساکت باقی مانده، هرچند که تلاشهای بسیار برای برقراری مجدد ارتباط با این فضاپیما انجام شده است. سیستم ESS در طول این مدت فعال نگه داشته شده بلکه این سطحنشین دوباره شروع به حرف زدن کند.
مشکلات ارتباطی احتمالا از نحوه نشستن فیله روی دنبالهدار ناشی شد. وقتی این سطحنشین برای اولین بار در نوامبر ۲۰۱۴ به سطح این دنبالهدار فرود آمد، باید از دستگاههایی برای لنگر انداختن و ثابت ماندن استفاده میکرد. اما این هارپونها کار نکردند و فیله چند بار روی سطح دنبالهدار بالا و پایین رفت تا اینکه بالاخره در نقطهای سایهدار آرام گرفت. در نتیجه، این سطحنشین به اندازه کافی در معرض نور آفتاب قرار نگرفت تا نیروی پنلهای خورشیدیاش را تامین کند و پس از دو روز وارد حالت هایبرنیشن شد.
حالا پس از یک سال سکوت، دانشمندان مطمئنند که فیله دیگر هیچوقت با روزتا صحبت نمیکند. بنابراین ESS خاموش میشود تا برای روزتا تا پایان ماوریتاش انرژی باقی بماند.
منبع: The Verge
عکس از ESA/Herschel/PACS
عکس خیلی مشهوری از تلسکوپ هابل وجود دارد که ستونهای آفرینش در دل سحابی عقاب را نشان میدهد. ستونهای آفرینش در حقیقت برجهایی از گاز سرد هستند که در نوک آنها ستارههایی در حال تشکیل شدن است. ولی عکس بالا از سحابی عقاب را تلسکوپ هرشل گرفته است. حسگرهای فروسرخ در هرشل میتوانند به خوبی پرتوهای ساطع شده از غبارهای سرد را ثبت کنند. ستونهای مشهور آفرینش در مرکز عکس دیده میشوند. هرچند که ستارههای جوان و داغ مرکزی در این طول موج مشخص نیستند، ولی بادها و تابش ستارهها کاملا شکل گازهای این سحابی را دگرگون کرده است. سحابی عقاب ۶۵۰۰ سال نوری از ما فاصله دارد و با تلسکوپهای کوچک یا دوربین دوچشمی به راحتی میتوان آن را در صورت فلکی مار مشاهده کرد.
عکس بزرگتر را در سایت تصویر جومی روز ناسا ببینید.
منبع: APOD.Nasa.gov
عکس خیلی مشهوری از تلسکوپ هابل وجود دارد که ستونهای آفرینش در دل سحابی عقاب را نشان میدهد. ستونهای آفرینش در حقیقت برجهایی از گاز سرد هستند که در نوک آنها ستارههایی در حال تشکیل شدن است. ولی عکس بالا از سحابی عقاب را تلسکوپ هرشل گرفته است. حسگرهای فروسرخ در هرشل میتوانند به خوبی پرتوهای ساطع شده از غبارهای سرد را ثبت کنند. ستونهای مشهور آفرینش در مرکز عکس دیده میشوند. هرچند که ستارههای جوان و داغ مرکزی در این طول موج مشخص نیستند، ولی بادها و تابش ستارهها کاملا شکل گازهای این سحابی را دگرگون کرده است. سحابی عقاب ۶۵۰۰ سال نوری از ما فاصله دارد و با تلسکوپهای کوچک یا دوربین دوچشمی به راحتی میتوان آن را در صورت فلکی مار مشاهده کرد.
عکس بزرگتر را در سایت تصویر جومی روز ناسا ببینید.
منبع: APOD.Nasa.gov
apod.nasa.gov
Astronomy Picture of the Day
A different astronomy and space science
related image is featured each day, along with a brief explanation.
related image is featured each day, along with a brief explanation.
💻 آپسیس کجاست؟
http://www.apsis.ir/wp-content/uploads/2015/09/Apsis-About.jpg
🖥 آپسیس یک رسانه آنلاین است که با هدف ارائه محتوای ارزشمند و کاربردی مباحث ژئوماتیک در شهریور سال ۱۳۹۴ ایجاد شد. گزیده اخبار روز و مطالب متنوع در زمینه ژئوماتیک، فروشگاه، آموزشگاه و خدمات نقشه برداری بخشهای مختلف این رسانه را تشکیل میدهند. تیمی از کارشناسان و افراد متخصص در حوزههای فناوری، برنامه نویسی، مقاله نویسی، تجهیزات و خدمات نقشه برداری و نشر کتب در آپسیس گرد هم آمده تا بهترین و به روزترین مرجع کامل اخبار و مقالات، محصولات و خدمات این حوزه را در اختیار کاربران قرار دهند. آپسیس از دل ژئوماتیک آمده و پنجرهای رو به آینده این رشته است. آپسیس از فناوریهای پیش رو میگوید، از دانش فراسوی امروز ما و مباحثی که میتوانند سبک حرفه آینده ما را بسازند. آپسیس برای آگاه کردن نقشه برداران و سوق دادن آنها بهسوی افقهای دوردست تلاش می کند؛ افقهای دوردستی که فنّاوری مدرن ژئوماتیک میطلبد و همواره نقشه برداران پیشگام بهسوی آن رفتهاند. آپسیس راهنمایی است برای آینده نقشه برداری و علوم ژئوماتیک؛ آیندهای که در آن فضا دیگر آنقدر دور نیست، توتال استیشنهای پیشرفته، پرنده های بدون سرنشین و اسکنرهای سهبعدی به بخشی غیر قابل انکار از رشته ما تبدیلشدهاند و تهیه اطلاعات مکانی امری سادهای می نماید. آپسیس با نگاهی متفاوت و تخصصی و با ارائه دستورالعمل های لازم برای روبرویی با پیچیدگیهای آینده ژئوماتیک، شما را در مسیر فردایی بهتر همراهی خواهد کرد. حال ما اینجاییم. آمدهایم تا فردا را با هم آغاز کنیم و چشماندازی روشن از آینده را برایتان ترسیم کنیم. فردای ژئوماتیک از اینجا آغاز میشود و ما ادعا میکنیم که آنچه برای فردایتان میخواهید در دستان ماست…
سایت آپسیس: www.apsis.ir
کانال تلگرام آپسیس: @apsis
گروه تلگرام:
https://telegram.me/joinchat/BhPmPz4S7NwtwFrVYoufsA
http://www.apsis.ir/wp-content/uploads/2015/09/Apsis-About.jpg
🖥 آپسیس یک رسانه آنلاین است که با هدف ارائه محتوای ارزشمند و کاربردی مباحث ژئوماتیک در شهریور سال ۱۳۹۴ ایجاد شد. گزیده اخبار روز و مطالب متنوع در زمینه ژئوماتیک، فروشگاه، آموزشگاه و خدمات نقشه برداری بخشهای مختلف این رسانه را تشکیل میدهند. تیمی از کارشناسان و افراد متخصص در حوزههای فناوری، برنامه نویسی، مقاله نویسی، تجهیزات و خدمات نقشه برداری و نشر کتب در آپسیس گرد هم آمده تا بهترین و به روزترین مرجع کامل اخبار و مقالات، محصولات و خدمات این حوزه را در اختیار کاربران قرار دهند. آپسیس از دل ژئوماتیک آمده و پنجرهای رو به آینده این رشته است. آپسیس از فناوریهای پیش رو میگوید، از دانش فراسوی امروز ما و مباحثی که میتوانند سبک حرفه آینده ما را بسازند. آپسیس برای آگاه کردن نقشه برداران و سوق دادن آنها بهسوی افقهای دوردست تلاش می کند؛ افقهای دوردستی که فنّاوری مدرن ژئوماتیک میطلبد و همواره نقشه برداران پیشگام بهسوی آن رفتهاند. آپسیس راهنمایی است برای آینده نقشه برداری و علوم ژئوماتیک؛ آیندهای که در آن فضا دیگر آنقدر دور نیست، توتال استیشنهای پیشرفته، پرنده های بدون سرنشین و اسکنرهای سهبعدی به بخشی غیر قابل انکار از رشته ما تبدیلشدهاند و تهیه اطلاعات مکانی امری سادهای می نماید. آپسیس با نگاهی متفاوت و تخصصی و با ارائه دستورالعمل های لازم برای روبرویی با پیچیدگیهای آینده ژئوماتیک، شما را در مسیر فردایی بهتر همراهی خواهد کرد. حال ما اینجاییم. آمدهایم تا فردا را با هم آغاز کنیم و چشماندازی روشن از آینده را برایتان ترسیم کنیم. فردای ژئوماتیک از اینجا آغاز میشود و ما ادعا میکنیم که آنچه برای فردایتان میخواهید در دستان ماست…
سایت آپسیس: www.apsis.ir
کانال تلگرام آپسیس: @apsis
گروه تلگرام:
https://telegram.me/joinchat/BhPmPz4S7NwtwFrVYoufsA
اینستاگرام آپسیس را فالو کنید تا از آخرین اخبار روز نقشه برداری مطلع شوید.
👇👇👇
www.instagram.com/apsismedia
👇👇👇
www.instagram.com/apsismedia
📢 استخدام نقشه بردار ساختمان در یک شرکت مهندسی واقع در استان خراسان رضوی
@apsis
یک شرکت مهندسی در مشهد از ۵ نفر نقشه بردار ساختمان آقا با داشتن تسلط کامل بر کد برای پلان برداری از ساختمان استخدام می نماید.
⏰ ساعت تماس: ۸ الی ۱۳
📞 تلفن: ۳۸۴۶۷۹۸۴
@apsis
یک شرکت مهندسی در مشهد از ۵ نفر نقشه بردار ساختمان آقا با داشتن تسلط کامل بر کد برای پلان برداری از ساختمان استخدام می نماید.
⏰ ساعت تماس: ۸ الی ۱۳
📞 تلفن: ۳۸۴۶۷۹۸۴
📢📢 استخدام استاد حق التدریس در موسسه آموزش عالی سبحان در چند استان
@apsis
موسسه آموزش عالی سبحان نیشابور جهت تکمیل کادر خود استاد حق التدریس از میان فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی ارشد و دکتری یا دانشجویان مقطع دکتری در رشته ی مهندسی نرم افزار کامپیوتر و "نقشه برداری" و مدیریت و مکانیک و حسابداری، استخدام می نماید.
شهرهای موردنیاز: شهرستان نیشابور- استان خراسان رضوی– خراسان شمالی- خراسان جنوبی- سمنان
متقاضیان از تاریخ شنبه ۹ مرداد ماه در ساعات اداری با شماره تلفن ۴۳۳۴۸۰۵۰ داخلی ۱۲ تماس حاصل فرمایند.
@apsis
متقاضیان واجد شرایط می توانند رزومه خود را به ایمیل jobs@sobhan.ac.ir ارسال نموده یا از طریق فکس برای شماره ۴۳۳۴۸۰۲۱ ارسال نمایند.
@apsis
موسسه آموزش عالی سبحان نیشابور جهت تکمیل کادر خود استاد حق التدریس از میان فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی ارشد و دکتری یا دانشجویان مقطع دکتری در رشته ی مهندسی نرم افزار کامپیوتر و "نقشه برداری" و مدیریت و مکانیک و حسابداری، استخدام می نماید.
شهرهای موردنیاز: شهرستان نیشابور- استان خراسان رضوی– خراسان شمالی- خراسان جنوبی- سمنان
متقاضیان از تاریخ شنبه ۹ مرداد ماه در ساعات اداری با شماره تلفن ۴۳۳۴۸۰۵۰ داخلی ۱۲ تماس حاصل فرمایند.
@apsis
متقاضیان واجد شرایط می توانند رزومه خود را به ایمیل jobs@sobhan.ac.ir ارسال نموده یا از طریق فکس برای شماره ۴۳۳۴۸۰۲۱ ارسال نمایند.
@apsis
هواپیمای بدون بال ایرباس، رقیب تازه ماهواره ها!
متخصصان شرکت ایرباس در تلاش اند هواپیماهای بدونبال و بلندپرواز خود را جایگزین ماهواره های پرهزینه هواشناسی و سنجش از راه دور کنند.
به گزارش دیده بان علم ایران، این هواپیماهای بدون بال که برد پروازی آنها به ۲۰ کیلومتر خواهد رسید با قرار گرفتن بر روی هواپیماهای بلند پرواز دیگر تا لایه استراتوسفر منتقل خواهند شد و بدین ترتیب می توانند بدون نیاز به موشک ها در عملیاتی مثل بررسی آبوهوای زمین، شناسایی، جاسوسی و ارسال اینترنت از فضا جایگزین ماهواره ها شوند.
دیگر مزیت طرح جدید ایرباس عدم نیاز به سوختهای فسیلی در وضعیت سرویسدهی در لایه استراتوسفر زمین است چرا که این هواپیماها که عمری معادل ماهواره ها دارند، انرژی لازم جهت فعالیت را از خورشید می گیرند.
هواپیمای بدون بال ایرباس، رقیب تازه ماهواره ها!
متخصصان شرکت ایرباس در تلاش اند هواپیماهای بدونبال و بلندپرواز خود را جایگزین ماهواره های پرهزینه هواشناسی و سنجش از راه دور کنند.
به گزارش دیده بان علم ایران، این هواپیماهای بدون بال که برد پروازی آنها به ۲۰ کیلومتر خواهد رسید با قرار گرفتن بر روی هواپیماهای بلند پرواز دیگر تا لایه استراتوسفر منتقل خواهند شد و بدین ترتیب می توانند بدون نیاز به موشک ها در عملیاتی مثل بررسی آبوهوای زمین، شناسایی، جاسوسی و ارسال اینترنت از فضا جایگزین ماهواره ها شوند.
دیگر مزیت طرح جدید ایرباس عدم نیاز به سوختهای فسیلی در وضعیت سرویسدهی در لایه استراتوسفر زمین است چرا که این هواپیماها که عمری معادل ماهواره ها دارند، انرژی لازم جهت فعالیت را از خورشید می گیرند.
Forwarded from انتشارات نوآور
✅ معرفی کتاب:
🔹نام کتاب: شرح و درس آزمون های نظام مهندسی نقشه برداری
🔹ناشر: انتشارات نوآور
🔹قیمت: 21000 تومان
🔹صفحات: 344(وزیری)
🔹نوبت چاپ:چهارم(ویرایش سال 95)
⬅️ قابل استفاده برای متقاضیان شرکت در آزمونهای نظام مهندسی
🔸نقشه برداری
▪️توضیحات: تشریح کامل مطالب درسی آزمون های نظام مهندسی، ارایه نکات کلیدی و کاربردی متن درس، طبقه بندی سوالات آزمون های نظام مهندسی بر اساس موضوع و سال با پاسخنامه کاملا تشریحی بر اساس آخرین ویرایش و سرفصل های دستورالعمل های سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور
🔘 فهرست مطالب این کتاب به شرح زیر است:
فصل اول/ نقشهبرداري عمومي
فصل دوم/ ژئودزي
فصل سوم/ فتوگرامتري
فصل چهارم/ هیدروگرافی
فصل پنجم/ سيستم اطلاعات مكاني
فصل ششم/ کارتوگرافی
فصل هفتم/ دادههاي شبكهاي و تصويري
فصل هشتم/ کاداستر
فصل نهم/ سنجش از دور (RS)
کلیدواژه
منابع و مآخذ
لینک عکس: https://telegram.me/noavarpub/128
✅راههای ارتباطی انتشارات نوآور:
🔸 سایت: www.noavarpub.com
🔸 کانال: https://telegram.me/noavarpub
🔸 گروه نظام مهندسی:(اطلاع از آخرین اخبار نظام مهندسی)
https://telegram.me/joinchat/DV7SBT9D074SyoqoYYHGkA
🔸 تلفن: 2-66484191-021
🔹نام کتاب: شرح و درس آزمون های نظام مهندسی نقشه برداری
🔹ناشر: انتشارات نوآور
🔹قیمت: 21000 تومان
🔹صفحات: 344(وزیری)
🔹نوبت چاپ:چهارم(ویرایش سال 95)
⬅️ قابل استفاده برای متقاضیان شرکت در آزمونهای نظام مهندسی
🔸نقشه برداری
▪️توضیحات: تشریح کامل مطالب درسی آزمون های نظام مهندسی، ارایه نکات کلیدی و کاربردی متن درس، طبقه بندی سوالات آزمون های نظام مهندسی بر اساس موضوع و سال با پاسخنامه کاملا تشریحی بر اساس آخرین ویرایش و سرفصل های دستورالعمل های سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور
🔘 فهرست مطالب این کتاب به شرح زیر است:
فصل اول/ نقشهبرداري عمومي
فصل دوم/ ژئودزي
فصل سوم/ فتوگرامتري
فصل چهارم/ هیدروگرافی
فصل پنجم/ سيستم اطلاعات مكاني
فصل ششم/ کارتوگرافی
فصل هفتم/ دادههاي شبكهاي و تصويري
فصل هشتم/ کاداستر
فصل نهم/ سنجش از دور (RS)
کلیدواژه
منابع و مآخذ
لینک عکس: https://telegram.me/noavarpub/128
✅راههای ارتباطی انتشارات نوآور:
🔸 سایت: www.noavarpub.com
🔸 کانال: https://telegram.me/noavarpub
🔸 گروه نظام مهندسی:(اطلاع از آخرین اخبار نظام مهندسی)
https://telegram.me/joinchat/DV7SBT9D074SyoqoYYHGkA
🔸 تلفن: 2-66484191-021
Telegram
انتشارات نوآور
https://telegram.me/noavarpub
📣📣
@apsis
استخدام
به نقشه بردار آشنا به انجام مراحل کار شبکه فاضلاب در تهران نیازمندیم
ترجیحا کار فاضلاب انجام داده باشند
📞 0914514897
توسلی
@apsis
استخدام
به نقشه بردار آشنا به انجام مراحل کار شبکه فاضلاب در تهران نیازمندیم
ترجیحا کار فاضلاب انجام داده باشند
📞 0914514897
توسلی
بهرهبرداری از آزادراه تبریز - بازرگان تا یک ماه دیگر
@apsis
صدای صنعت -مدیر عامل سازمان منظقه آزاد ماکو آخرین وضعیت آزادراه تبریز - بازرگان و نیز اتصال راهآهن ترکیه به خط راهآهن سراسری ایران را تشریح و اعلام کرد که با اجرای این پروژهها، ماکو دالان ارتباطی ایران به اروپا میشود.
حسین فروزان در ارتباط با آخرین وضعیت آزادراه تبریز - بازرگان اظهار کرد: سال گذشته کلنگ زنی این پروژه انجام و عملیات اجرایی آن آغاز شد و طی روزهای آتی نقشههای آن قطعی میشود که امیدواریم ظرف یک ماه آینده آزادراه به مرحله بهره برداری برسد.
وی ادامه داد: این یک پروژه ملی است و قطعا یکی از زیرساختهای اساسی و بزرگ خدماتی در منطقه خواهد بود که قطعا آینده منطقه را تضمین میکند.
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد ماکو همچنین در مورد آخرین وضعیت اتصال راهآهن ترکیه از ترابوزان به بازرگان خاطر نشان کرد: این مسئله بر اساس توافق بین رییس جمهور ایران و ترکیه صورت گرفته و موجب خواهد شد دریای سیاه به شبکه سراسری ایران وصل شود.
فروزان با اشاره به اینکه این خط آهن از ترابوزان به ارزروم، از ارزروم به کارس و از کارس به بازرگان خواهد بود، عنوان کرد: قرار است در ادامه این مسیر راه آهن بازرگان تا تبریز به شبکه سراسری مد نظر قرار گیرد و مطالعات لازم در این زمینه آغاز شده است.
وی همچنین درباره اتصال خط راهآهن آذربایجان به هیران گفت: این خط، مسیر دیگری است و از ارس به ایران وارد میشود که محدود است در حالی که راهآهن ترکیه طولانی بوده و جنوب منطقه را به شمال ترکیه وصل میکند که در حال حاضر در سطح مطالعات است، اما اگر به این مقوله به صورت جدی وارد شویم سال آینده میتواند به عنوان یک پروژه ملی مد نظر قرار گیرد.
مدیر عامل منطقه آزاد ماکو ادامه داد: مطمئنا راه اندازی این خط آهن موجب تغییر شرایط اقتصادی ماکو خواهد شد و منطقه را به دالان ارتباطی ایران به اروپا تبدیل میکند و جزو اولویت های اصلی ماست.
@apsis
صدای صنعت -مدیر عامل سازمان منظقه آزاد ماکو آخرین وضعیت آزادراه تبریز - بازرگان و نیز اتصال راهآهن ترکیه به خط راهآهن سراسری ایران را تشریح و اعلام کرد که با اجرای این پروژهها، ماکو دالان ارتباطی ایران به اروپا میشود.
حسین فروزان در ارتباط با آخرین وضعیت آزادراه تبریز - بازرگان اظهار کرد: سال گذشته کلنگ زنی این پروژه انجام و عملیات اجرایی آن آغاز شد و طی روزهای آتی نقشههای آن قطعی میشود که امیدواریم ظرف یک ماه آینده آزادراه به مرحله بهره برداری برسد.
وی ادامه داد: این یک پروژه ملی است و قطعا یکی از زیرساختهای اساسی و بزرگ خدماتی در منطقه خواهد بود که قطعا آینده منطقه را تضمین میکند.
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد ماکو همچنین در مورد آخرین وضعیت اتصال راهآهن ترکیه از ترابوزان به بازرگان خاطر نشان کرد: این مسئله بر اساس توافق بین رییس جمهور ایران و ترکیه صورت گرفته و موجب خواهد شد دریای سیاه به شبکه سراسری ایران وصل شود.
فروزان با اشاره به اینکه این خط آهن از ترابوزان به ارزروم، از ارزروم به کارس و از کارس به بازرگان خواهد بود، عنوان کرد: قرار است در ادامه این مسیر راه آهن بازرگان تا تبریز به شبکه سراسری مد نظر قرار گیرد و مطالعات لازم در این زمینه آغاز شده است.
وی همچنین درباره اتصال خط راهآهن آذربایجان به هیران گفت: این خط، مسیر دیگری است و از ارس به ایران وارد میشود که محدود است در حالی که راهآهن ترکیه طولانی بوده و جنوب منطقه را به شمال ترکیه وصل میکند که در حال حاضر در سطح مطالعات است، اما اگر به این مقوله به صورت جدی وارد شویم سال آینده میتواند به عنوان یک پروژه ملی مد نظر قرار گیرد.
مدیر عامل منطقه آزاد ماکو ادامه داد: مطمئنا راه اندازی این خط آهن موجب تغییر شرایط اقتصادی ماکو خواهد شد و منطقه را به دالان ارتباطی ایران به اروپا تبدیل میکند و جزو اولویت های اصلی ماست.
مردان ایرانی رکورد بیشترین افزایش قد را در صد سال گذشته شکستند
@apsis
@apsis
👆🏻👆🏻
طبق پژوهشهایی که محققان انجام دادهاند، در صد سال گذشته مردان ایرانی و زنان کره جنوبی بیشترین میزان افزایش قد را داشتهاند. قد مردان ایران در قرن گذشته به طور متوسط ۱۶٫۵ سانتیمتر افزایش داشته است. زنان کره جنوبی هم در همین مدت به طور میانگین ۲۰٫۲ سانتیمتر بلندتر شدهاند.
این در حالی است که آمریکا و بریتانیا از این قایله عقب مانده و میزان افزایش قد آنها کم بوده است. در سال ۱۹۱۴ مردان و زنان آمریکا از نظر بلندی قد به ترتیب در جایگاه سوم و چهارم جهان قرار داشتند. اما حالا این کشور به جایگاه ۳۷ و ۴۲ سقوط کرده است مردان بریتانیایی هم در رتبه ۳۱ جهان و زنان این کشور هم ۳۸ام هستند.
طبق بزرگترین مطالعهی قد در سطح جهان در سال ۲۰۱۴ مردان هلندی با قد میانگین ۱۸۲٫۵ سانتیمتر، بلندقدترین مردان جهان شناخته شدند. زنان کشور لتونی هم با ۱۷۰ سانتیمتر بیشترین قد را در میان زنان جهان دارند.
قدبلندترین کشورهای جهان همه در اروپا قرار دارد که شامل استونی، دانمارک، صربستان، جمهوری چک میشوند. مجید عزتی، یک محقق بهداشت جهانی در دانشگاه امپریال لندن و سرپرست این پژوهش میگوید: «مطالعه ما نشان میدهد که کشورهای انگلیسی زبان به ویژه آمریکا از دیگر کشورهای پردرآمد در اروپا و آسیا اقیانوسیه عقب ماندهاند. این موضوع در کنار معضل چاقی این کشورها نشان میدهد که برای تغذیه سالم به سیاستگذاریهای موثرتری نیاز است.»
ایران علاوه بر افزایش قد، در دهههای اخیر شاهد افزایش قابل توجه امید به زندگی هم بوده است. علت آن هم عمدتا اجرای برنامههای بهداشت و سلامت جدید و بهتر برای روستاییان است.
اما افزایش قد در همه کشورها اتفاق نمیافتد. طی ۴۰ سال گذشته قد میانگین مردان و زنان در بعضی کشورها به اندازه ۵ سانتیمتر کمتر شده است. این کشورها در منطقه آفریقای سیاه قرار دارند و شامل سیرالئون، اوگاندا و رواندا میشود.
منبع: New Scientist
طبق پژوهشهایی که محققان انجام دادهاند، در صد سال گذشته مردان ایرانی و زنان کره جنوبی بیشترین میزان افزایش قد را داشتهاند. قد مردان ایران در قرن گذشته به طور متوسط ۱۶٫۵ سانتیمتر افزایش داشته است. زنان کره جنوبی هم در همین مدت به طور میانگین ۲۰٫۲ سانتیمتر بلندتر شدهاند.
این در حالی است که آمریکا و بریتانیا از این قایله عقب مانده و میزان افزایش قد آنها کم بوده است. در سال ۱۹۱۴ مردان و زنان آمریکا از نظر بلندی قد به ترتیب در جایگاه سوم و چهارم جهان قرار داشتند. اما حالا این کشور به جایگاه ۳۷ و ۴۲ سقوط کرده است مردان بریتانیایی هم در رتبه ۳۱ جهان و زنان این کشور هم ۳۸ام هستند.
طبق بزرگترین مطالعهی قد در سطح جهان در سال ۲۰۱۴ مردان هلندی با قد میانگین ۱۸۲٫۵ سانتیمتر، بلندقدترین مردان جهان شناخته شدند. زنان کشور لتونی هم با ۱۷۰ سانتیمتر بیشترین قد را در میان زنان جهان دارند.
قدبلندترین کشورهای جهان همه در اروپا قرار دارد که شامل استونی، دانمارک، صربستان، جمهوری چک میشوند. مجید عزتی، یک محقق بهداشت جهانی در دانشگاه امپریال لندن و سرپرست این پژوهش میگوید: «مطالعه ما نشان میدهد که کشورهای انگلیسی زبان به ویژه آمریکا از دیگر کشورهای پردرآمد در اروپا و آسیا اقیانوسیه عقب ماندهاند. این موضوع در کنار معضل چاقی این کشورها نشان میدهد که برای تغذیه سالم به سیاستگذاریهای موثرتری نیاز است.»
ایران علاوه بر افزایش قد، در دهههای اخیر شاهد افزایش قابل توجه امید به زندگی هم بوده است. علت آن هم عمدتا اجرای برنامههای بهداشت و سلامت جدید و بهتر برای روستاییان است.
اما افزایش قد در همه کشورها اتفاق نمیافتد. طی ۴۰ سال گذشته قد میانگین مردان و زنان در بعضی کشورها به اندازه ۵ سانتیمتر کمتر شده است. این کشورها در منطقه آفریقای سیاه قرار دارند و شامل سیرالئون، اوگاندا و رواندا میشود.
منبع: New Scientist
آموزش نرم افزار کلمبوس( نرم افزار سرشکنی شبکه های ژئودزی)
@apsis
نرم افزار کلمبوس یکی از نرم افزارهای مطرح و کاربر پسند در زمینه سرشکنی شبکه های ژئودتیکی می باشد که توسط شرکت Best Fit Computing توسعه داده شده است. با توجه به نیاز به در خواستهای مکرر کاربران مبنی بر ارائه آموزش فارسی نرم افزار کلمبوس، آموزش فارسی نرم افزار کلمبوس که حاصل تلاش اقای مهندس وحیدرضا فلاحی می باشد را در اختیار کاربران قرار میگیرد.
👇🏻
http://www.mediafire.com/download/28hxfxkxtdr81ch/Columbus_GeoBook.ir.zip
@apsis
نرم افزار کلمبوس یکی از نرم افزارهای مطرح و کاربر پسند در زمینه سرشکنی شبکه های ژئودتیکی می باشد که توسط شرکت Best Fit Computing توسعه داده شده است. با توجه به نیاز به در خواستهای مکرر کاربران مبنی بر ارائه آموزش فارسی نرم افزار کلمبوس، آموزش فارسی نرم افزار کلمبوس که حاصل تلاش اقای مهندس وحیدرضا فلاحی می باشد را در اختیار کاربران قرار میگیرد.
👇🏻
http://www.mediafire.com/download/28hxfxkxtdr81ch/Columbus_GeoBook.ir.zip
MediaFire
Columbus_GeoBook.ir.zip
MediaFire is a simple to use free service that lets you put all your photos, documents, music, and video in a single place so you can access them anywhere and share them everywhere.
دانلود فیلمهای آموزشی ژئودزی 1 و 2
👇🏻👇🏻👇🏻
http://www.geobook.ir/index.php/geodesymenu/75-geodesy1-2videos-coordinatesystemtrans
👇🏻👇🏻👇🏻
http://www.geobook.ir/index.php/geodesymenu/75-geodesy1-2videos-coordinatesystemtrans
www.geobook.ir
دانلود فیلمهای کوتاه آموزشی ژئودزی 1 و 2 - ژئوبوک (Geobook.ir)- سایت تخصصی مهندسی ژئوماتیک(نقشه برداری و علوم مکانی)
هندسه سماوی، حرکت انتقالی زمین، سیستمهای مختصات در ژئودزی، از جمله مباحت کلیدی و مهم در سطوح مختلف ژئوماتیک می باشد. از انجا که درک صحیح این مطالب نیازمند تجسم هندسی قوی دانشجویان بوده که اغلب با مشکلاتی در درک صحیح همراه میباشد. ازاینرو استفاده از فیلم…
مقاله تاریخچه تهیه نقشه در جهان
👇🏻👇🏻👇🏻
http://www.geobook.ir/index.php/surveyingmenu1/74-mapping-history
👇🏻👇🏻👇🏻
http://www.geobook.ir/index.php/surveyingmenu1/74-mapping-history