جناب دکتر اردلان متاسفانه به دلیل عمل جراحی در این همایش حضور ندارند و دکتر شفیعی نماینده ایشان، ضمن خوش امد گویی به مقامات همکار و هم تراز سازمان، به میهمانان و برگزار کنندگان این مراسم نیز ابراز خیر مقدم کردند
جناب دکتر آخوندی و جناب دکتر شافعی، همین طور جناب آقای بانک از سخنرانان این همایش خواهند بود
@apsis
جناب دکتر آخوندی و جناب دکتر شافعی، همین طور جناب آقای بانک از سخنرانان این همایش خواهند بود
@apsis
از برنامه های سازمان اشتراک گذاری سرویس های اطلاعات مکانی، جدا از sdi به صورت آنلاین است، البته در حال حاضر دسترسی در شبکه داخلی سازمان و در آینده پس از رفع موانع امنیتی به صورت عمومی در اختیار کاربران قرار خواهد گرفت، نگاهی به آینده برنامه های سازمان از جمله مواردی است که در زمان بندی این همایش قراز گرفته است
@apsis
@apsis
دبیر همایش دکتر صدیقی از برگزاری مراسم و شرایط پیش روی ژئوماتیک پشت تریبون قرار گرفته اند
برخی میهمانان حاضر در مراسم از سازمان های مختلف مانند حمل و نقل، گردشگری، دانش بنیان، رییس اسبق سازمان نقشه برداری توسط ایشان معرفی شدند
خلاصه ای از آنچه پیش از این در همایش ها رخ داده است و آنچه میبایست از این رویداد فعلی انتظار داشت نیز بیان شد
@apsis
برخی میهمانان حاضر در مراسم از سازمان های مختلف مانند حمل و نقل، گردشگری، دانش بنیان، رییس اسبق سازمان نقشه برداری توسط ایشان معرفی شدند
خلاصه ای از آنچه پیش از این در همایش ها رخ داده است و آنچه میبایست از این رویداد فعلی انتظار داشت نیز بیان شد
@apsis
آقای رحمانی معاون گردشگری و میراث فرهنگی در حال سخنرانی هستند
مدیریت گردش گری و شناخت جغرافیایی دو سازمان را به یکدیگر نزدیک تر کرده است و موجب پیشرفت این صنعت و ایجاد راهکار های جدید و پیشرو مانند سامانه های اطلاعات جغرافیایی خواهد شد
@apsis
مدیریت گردش گری و شناخت جغرافیایی دو سازمان را به یکدیگر نزدیک تر کرده است و موجب پیشرفت این صنعت و ایجاد راهکار های جدید و پیشرو مانند سامانه های اطلاعات جغرافیایی خواهد شد
@apsis
ایجاد لایه های اطلاعاتی گردشگری و تاسیسات و نقاط گردشگری تدوین شده در سیستم های جامع، موجب میشود زمینه تبلیغات، به وجود آمدن شرایط بهتری توریستی و همین طور نزدیک شدن به استانداردهای جهانی نزدیک شد
متاسفانه اطلاعات دقیق فنی و تصوری دقیق از جغرافیای کاری رو میز کار سازمان گردشگری موجود نیست، همین طور اطلاعات توپوگرافی و ترسم های مدل سه بعدی از بناهای موجود
از این نظر همکاری های جدید سازمان گردش گری و همین طور سازمان نقشه برداری از نظر دکتر رحمانی آینده بسیار روشنی را نوید میدهد
@apsis
متاسفانه اطلاعات دقیق فنی و تصوری دقیق از جغرافیای کاری رو میز کار سازمان گردشگری موجود نیست، همین طور اطلاعات توپوگرافی و ترسم های مدل سه بعدی از بناهای موجود
از این نظر همکاری های جدید سازمان گردش گری و همین طور سازمان نقشه برداری از نظر دکتر رحمانی آینده بسیار روشنی را نوید میدهد
@apsis
مهندس امینی معاونت محترم وزارت راه و شهرسازی
به گفته مهندس حقیقتا استفاده از سیستم های اطلاعات مکانی با اینکه داده های زیادی تا امروز تولید شده است به صورت مفید به کار گفته نشده اند، و شبکه راه های کشور و مقاطع پرحادثه آن، حتی زمان بندی حمل و نقل که وابسته به این داده ها هستند هنوز بخش تاریکی هستند
راهسازی مدام در حال اجرای پروژه است و زمان کافی به بهره برداری از زیر ساخت ها نمی دهد و تحلیلی از این داده ها در دسترس نیست، با اینکه نرم افزار های بسیاری هستند که به راحتی در این زمینه کمک خواهند کرد، حتی با وجود نرم افزار هایی مانند گوگل که در دسترس و همین طور ساده هستند، ارتباطی بین بخش های مدیریتی و چنین داده هایی وجود ندارد، حتی راه های موازی که در یک بخش وجود دارد هنوز محاسبات حمل و نقل وابسته به سیستم های سنتی و همین طور با در نظر گرفتن تنها سلایق شخصی اجرا می شوند
منابع مالی سنگینی در حدود صد و نود هزار میلیارد تومان برای پروژه های فعلی در نظر گرفته شده است، اما هنوز هم اطلاعات مکانی مناسبی در این بخش قرار نگرفته اند
@apsis
به گفته مهندس حقیقتا استفاده از سیستم های اطلاعات مکانی با اینکه داده های زیادی تا امروز تولید شده است به صورت مفید به کار گفته نشده اند، و شبکه راه های کشور و مقاطع پرحادثه آن، حتی زمان بندی حمل و نقل که وابسته به این داده ها هستند هنوز بخش تاریکی هستند
راهسازی مدام در حال اجرای پروژه است و زمان کافی به بهره برداری از زیر ساخت ها نمی دهد و تحلیلی از این داده ها در دسترس نیست، با اینکه نرم افزار های بسیاری هستند که به راحتی در این زمینه کمک خواهند کرد، حتی با وجود نرم افزار هایی مانند گوگل که در دسترس و همین طور ساده هستند، ارتباطی بین بخش های مدیریتی و چنین داده هایی وجود ندارد، حتی راه های موازی که در یک بخش وجود دارد هنوز محاسبات حمل و نقل وابسته به سیستم های سنتی و همین طور با در نظر گرفتن تنها سلایق شخصی اجرا می شوند
منابع مالی سنگینی در حدود صد و نود هزار میلیارد تومان برای پروژه های فعلی در نظر گرفته شده است، اما هنوز هم اطلاعات مکانی مناسبی در این بخش قرار نگرفته اند
@apsis