Ветхость севастопольских балконов наложилась на низкую квалификацию проектировщиков?
https://sevastopol.su/news/vetkhost-sevastopolskikh-balkonov-nalozhilas-na-nizkuyu-kvalifikaciyu-proektirovshchikov

Состояние здоровья детей, которые пострадали при обрушении балкона в школе № 13, остаётся в центре внимания севастопольцев. И хотя окончательное слово о причинах произошедшего скажет следствие, предположений уже высказывается великое множество. В этом хоре особенно важно услышать голос профессионала. Этот балкон не первыйОдин из экспертов – инженер-строитель, специалист по строительному контролю и техническому надзору Евгений Жариков – высказал своё мнение по просьбе ForPost 20 мая. Те же вопросы мы задали и инженеру-строителю Александру Назину, которого в Севастополе знают как специалиста с большим опытом. Как и его отца – доктора технических наук, экс-управляющего трестом "Севастопольстрой" Валентина Назина, разработавшего технологию строительства сейсмоустойчивых зданий (по такой технологии построены так называемые "дома на шариках" на ул. Щербака и Дмитрия Ульянова).Многие горожане в соцсетях и в комментариях под нашими материалами озадачены пояснением губернатора о том, что изначально балкон был просто козырьком над входом в школу. Их можно понять, поскольку балкон памятен не одному поколению жителей Качи. Однако после своего появления в 1935 году, как выясняется, школа выглядела совсем иначе. И ни балкона, ни козырька на здании тогда не было.Реконструировали здание уже после войны, и, как предположил в разговоре с ForPost Евгений Жариков, бетонная плита могла быть дефектной с самого начала. Александр Назин тоже предполагает такой вариант и согласен с озвученной губернатором версией про козырёк. "По архитектурному виду я вижу, что, скорее всего, это действительно был козырёк, из которого кто-то позднее решил сделать балкон, – сказал он. – Но козырёк не предназначен для такого использования, он рассчитан на другие нагрузки и по-другому армируется. Нагрузка на него допускается только снеговая (40 см мокрого снега) и ветровая, по сути, ничтожная. Одного-двух человек он, конечно, выдержать может. Но и его гидроизоляцию периодически надо ремонтировать". Кто и когда изменил судьбу козырька и сделал ведущую на него дверь, возможно, выяснится в ходе следствия. Было это явно давно, и к ответственности виновных уже не привлечь. Но фундамент трагедии, считает Александр Назин, был заложен именно тогда. Разумеется, это не означает, что свалить всю вину надо на деятелей прошлого. Предотвратить трагедию могла бы тщательная подготовка дефектных ведомостей по обследованию здания, которая должна предшествовать капитальному ремонту таких объектов. Тем более что повод проявить бдительность, подчёркивает собеседник, есть, и весомый: старые балконы падают в Севастополе не в первый раз. В марте 2017 года балкон упал в центре города, на ул. Ленина, 10. Примерно в это же время тревогу забили севастопольские коммунисты: аварийный балкон осыпался прямо над их штаб-квартирой на ул. Генерала Петрова. В 2020-м без одного из этих архитектурных элементов остался дом на ул. Терещенко. Ещё одно обрушение, по словам собеседника, произошло несколько лет назад в старом доме на пересечении ул. Адмирала Октябрьского и Новороссийской: "Был выходной день, лето, люди вынесли на балкон стол и пили чай. Там были переломы позвоночников и другие тяжёлые последствия. И это только то, что слусилось на моей памяти. Все эти балконные плиты – потенциально аварийные, и не предусмотреть это было нельзя". Напомним: при капитальном ремонте в лагере "Артек" старые балконы попросту заменили. В Севастополе же этого не сделали. "Ну, висит себе балкон и висит, повисит ещё, – видимо, логика была такая. Не увидел, чтобы в дефектную ведомость включили усиление балкона – в документации к контракту я вижу только упоминание "балкон лит. А (потолок)". Даже упоминания о гидроизоляции, которая как-то предохраняет арматуру от коррозии, я в этом документе не увидел". Свою роль могла сыграть

коррозияЗа целостность балкона, по словам Назина, на 90-95% отвечает арматура. Здесь, судя по всему, она подверглась коррозии под воздействием времени и осадков."А коррозия – это процесс, при котором часть металла превращается, по сути, в труху, рабочее же тело арматуры истончается", – поясняет эксперт. Нельзя забывать и о том, в какие годы этот металл выплавлялся. За последние десятилетия, утверждает собеседник, качество арматуры улучшилось процентов на 30: "Если в 40-50-х годах арматура АI имела прочность, скажем, 16 кг на квадратный миллиметр, то современная – 24 кг. Это естественно: металлургия совершенствуется, и требования растут". Определить, что арматура в плохом состоянии, по словам эксперта, сложно, но предположить такое было разумно и логично."На мой взгляд, возможная причина, по которой этого не произошло, – в недостаточной квалификации. Падение уровня профессионализма у нас происходит повсеместно, и не только в строительстве", – считает собеседник.Любому капитальному ремонту предшествует обследование объекта. Именно на этом этапе, предполагает эксперт, и была допущена ошибка. От себя добавим: кто ее совершил, судить сложно. В 2022 году проектную документацию готовило московское ООО "Теплосервис". Проект прошёл экспертизу, однако в 2024 году она была проведена повторно, и в роли разработчика выступала уже компания "СЗ "Темпрано", выигравшая контракт на 156,5 миллиона рублей как единственный поставщик и занимавшаяся капитальным ремонтом здания. Судить о причинах такой перемены не берёмся – можно лишь предположить, что за два года возникла необходимость пересмотреть смету. Вносились ли в проектную документацию другие изменения и почему сменился разработчик, неизвестно. Эта история, добавляет Александр Назин, – напоминание о том, что шутить с балконами, и не только старыми, нельзя. "Буквально в воскресенье один человек консультировался со мной по поводу балкона в новом трёхэтажном здании, спрашивал, как его можно усилить, потому что выходящие на балкон люди стали ощущать, что он двигается. Обратившийся ко мне человек хотел исправить этот дефект малыми деньгами, но я сказал, что так это не делается. Если же он не готов вложить в это серьёзные деньги, дверь на балкон нужно просто заблокировать, потому что обрушение происходит неожиданно и быстро. И если не повезёт, балконная плита падает на вас, а если повезёт – виснет на остатках арматуры", – говорит Александр Назин. Ситуация с аварийным состоянием старых балконов, подчеркивает он, будет только усугубляться, и забывать об этом городские власти не должны. Напомним: в результате обрушения пострадало 10 подростков, один из которых 22 мая был отправлен на лечение в Москву. Еще одного, также находящегося в тяжелом состоянии, готовят к отправке. Ольга Смирнова

Люди дела: зачем современной стройке нужны каменщики
https://sevastopol.su/news/lyudi-dela-zachem-sovremennoy-stroyke-nuzhny-kamenshchiki

О каменщике редко говорят как о профессии будущего. Слишком привычный образ: мастерок, кирпич, тяжёлая работа на стройке. Но за этим стоит ремесло, без которого не обходятся ни частные дома, ни современные объекты, ни дорогие проекты, где кирпичная кладка становится частью архитектурного решения.Мастера на вес золотаКазалось бы, объёмы строительства в стране колоссальные, а значит, профессия каменщика востребована, и мастеров, наверное, должно быть достаточно? Увы, нет. Большинство этих специалистов — взрослое поколение. Труд на стройке сейчас не в моде из-за больших физических нагрузок. А современная молодёжь зачастую выбирает работу за компьютером, сидя в офисе. Неудивительно, что хорошие каменщики по-прежнему на вес золота."Каменщики сегодня — одна из самых дефицитных строительных профессий. И спрос на каменщиков, которые работают в нормативных рамках, очень велик. Опытные застройщики даже держат таких людей на примете и никогда от себя не отпускают", — делится севастопольский инженер-строитель Евгений Жариков.Кстати, похожая ситуация была и раньше. Только мастеров, умевших возводить надёжные постройки, звали зодчими. До середины XII века на Руси основным материалом им служила византийская плинфа – предшественница кирпича. Затем её сменил белый камень, но со временем выяснилось, что он сильно впитывает влагу. Поэтому в конце XV века итальянский архитектор и инженер Аристотель Фиораванти внедрил технологию производства брускового кирпича — более прочного и продолговатого — и открыл первый в России завод по производству стройматериала. Работа на векаВ те времена профессия каменщика считалась привилегированной. Мастера даже освобождались от посадского тягла (система денежных и натуральных государственных повинностей), но был важный нюанс: каждое лето работники должны были прибывать в Москву и выполнять работу, которую поручал Приказ каменных дел. В XIX веке, когда производство кирпича резко возросло благодаря промышленной революции и в России увеличились объёмы строительства, каменщики потеряли в статусе и перешли в разряд чернорабочих.Престиж профессии вернулся во времена СССР. При работе на крупных объектах или вахтовым методом каменщики могли получать достаточно высокие зарплаты: например, в 1980-е годы такой специалист получал на руки 220–250 рублей при условии выполнения плана на 100% (средняя зарплата в СССР в то время составляла 185-190 рублей).Кто бы мог подумать, что спустя время желающих освоить профессию практически не останется. Звучит парадоксально, учитывая важность ремесла даже для современного строительства. А профессиональные секреты, как и столетия назад, иногда передаются внутри семьи, от старших родственников следующему поколению.Но зато те, кто занимается любимым делом, получают огромное удовольствие от того, что видят результаты своей работы."На душе приятно, что это [дом] построил ты. Жизнь не проходит даром, ты что-то после себя оставляешь. Я понимаю, то, что делаю — на века. Немножко греет где-то, глубоко в душе", — делится герой нового выпуска "Люди дела", каменщик Андрей Кахно. О том, как изменилось ремесло сегодня, какие у работы плюсы и что на самом деле скрывается за трудом мастера — рассказали в видео:Анастасия Власенко, Дмитрий Еремеев. Программы ForPost выходят в группе ВКонтакте. Подписывайтесь, включайте уведомления, чтобы не пропускать новые видео.

Севастопольским киоскам могут дать ещё год на "обновку"
https://sevastopol.su/news/sevastopolskim-kioskam-mogut-dat-eshchyo-god-na-obnovku

Владельцы киосков, павильонов и других нестационарных торговых объектов в Севастополе могут получить ещё год на приведение их к городскому дизайн-коду — до 1 июня 2027 года.Соответствующий проект постановления правительства опубликован на официальном портале города и проходит независимую антикоррупционную экспертизу до 27 мая.Речь идёт о поправках к постановлению правительства Севастополя № 559-ПП от 9 декабря 2024 года, которым были утверждены требования к внешнему виду нестационарных торговых объектов. Документ касается киосков, торговых павильонов, палаток, тележек, лотков, презентационных стоек, вендинговых автоматов и других НТО.Сейчас владельцы таких объектов должны привести их к новым требованиям до 1 июня 2026 года. Проект предлагает заменить эту дату на 1 июня 2027 года.Единые требования к внешнему виду НТО были утверждены в декабре 2024 года. В сентябре 2025-го правительство уже вносило в них заметные изменения после обращений бизнеса: в частности, было решено не требовать изменения габаритов уже установленных объектов и расширить перечень разрешённых материалов.Теперь власти предлагают сделать ещё один шаг навстречу нестационарной торговле.Не всех будут мерить одной линейкойПроект меняет перечень объектов, на которые общие архитектурные требования не распространяются.Из-под действия документа предлагают вывести автомагазины — торговые автофургоны и автолавки. Их внешний вид должен будет соответствовать характеристикам, указанным в паспорте транспортного средства.Кроме того, требования не будут распространяться на НТО, размещаемые внутри зданий, строений и сооружений.Иными словами, уличный киоск, автолавку и торговую точку внутри помещения больше не предлагают подгонять под один архитектурный шаблон.Отдельный режим хотят прописать и для вендинговых автоматов. Их форма и конфигурация, как и раньше, должны соответствовать техническому паспорту завода-изготовителя. Но цвет автомата должен будет соответствовать городским требованиям.Ещё одна новая оговорка касается пляжей. Нестационарные торговые объекты, расположенные в границах городских пляжей, должны будут оформляться как НТО современного типа. При этом для них отдельно разрешается использование натурального дерева.Рольставни вместо стен не пройдутПроект содержит и ряд более точечных уточнений.Например, сейчас конструкция НТО должна содержать как минимум одну стену с окном и дверью. В новой редакции норму предлагают сделать гибче: объект должен иметь либо одну стену с окном и одну стену с дверью, либо стену, где есть и окно, и дверь.Но одновременно вводится прямой запрет на установку рольставней вместо одной или нескольких стеновых панелей. То есть полностью заменить нормальную стену закрывающейся металлической конструкцией не получится.Также уточняется порядок измерения высоты НТО: ее предлагают определять от самой высокой точки поверхности земли. Такая формулировка важна для участков с уклоном и должна исключить разночтения при проверке фактических габаритов объекта.Кроме того, проект уточняет требования к навесам, фризам, декоративным элементам и наружным блокам кондиционеров. В частности, размер выступающей части и высота навесных и декоративных элементов должны быть одинаковыми по всему периметру НТО.Три типа киосковДействующие типовые решения делят НТО на три основных архитектурных типа. Исторический применяется для объектов в границах исторического поселения федерального значения "город Севастополь", балаклавский — в пределах Балаклавы, современный — на остальной территории города.Для каждого типа прописаны свои варианты киосков, павильонов, торговых галерей, палаток, тележек, лотков и других объектов. Требования касаются не только внешнего вида, но и материалов, высоты, навесов, кондиционеров, подсветки и вывесок. Например, высота НТО в общем случае не должна превышать 3,5 метра, а при некоторых условиях — 4

метров.Нынешний проект не отменяет эту систему, но делает её менее жёсткой для отдельных случаев.Как ранее писал ForPost, в сентябре 2025 года и.о. директора департамента архитектуры и градостроительства Юлия Шемонаева сообщала, что прошлые корректировки подготовили после многочисленных обращений владельцев уже установленных объектов.Тогда власти согласились не требовать изменения габаритов действующих НТО, чтобы не создавать для предпринимателей лишние финансовые затраты. В соответствие с дизайн-кодом нужно было привести прежде всего внешний вид.При этом власти подчёркивали, что общий курс на единый облик нестационарной торговли сохраняется. Послабления должны были помочь предпринимателям вписаться в утверждённую стилистику без лишних затрат, а не отменить саму идею дизайн-кода.Дмитрий Островский

На мысе Айя хотят разрешить дороги, сети и туристические лагеря
https://sevastopol.su/news/na-myse-ayya-khotyat-razreshit-dorogi-seti-i-turisticheskie-lagerya

В Севастополе вынесли на публичные консультации проект изменений в положение о государственном природном ландшафтном заказнике регионального значения "Мыс Айя". Документ уточняет природоохранные запреты, но вместе с этим прописывает исключения для туристических стоянок, лагерей, мест отдыха, дорог, электросетей, водоснабжения и водоотведения.Проект опубликован 21 мая на официальном сайте правительства города. Разработчиком выступает департамент природных ресурсов и экологии Севастополя. Независимая антикоррупционная экспертиза завершится 5 июня.В пояснительных материалах проект объясняется необходимостью привести режим охраны особо охраняемой природной территории в соответствие с федеральным и региональным законодательством.При этом документ не ограничивается технической правкой. В нем появляются нормы, которые могут изменить порядок туристического использования одной из самых посещаемых природных территорий Севастополя.Речь идет о наиболее известных местах заказника "Мыс Айя". В проекте прямо перечислены Турецкая поляна, урочище Инжир, пляж Золотой, Аязьма Верхняя, Батилиман и Куш-Кая — с указанием кадастровых номеров участков.Не только тропы и палаткиОдин из важных пунктов проекта касается линейных объектов. Документ предлагает разрешить строительство, реконструкцию и размещение сетей электроснабжения, лесных дорог, водоснабжения и водоотведения, а также использование поверхностных и подземных водных объектов — если это необходимо для обеспечения туристических стоянок, лагерей и мест отдыха.Это уже не только вопрос экологических троп, указателей или обозначенных площадок для отдыха. Электричество, дороги, вода и водоотведение — признаки более устойчивой инфраструктуры.Такая инфраструктура может использоваться для упорядочивания уже существующего туризма: обозначенных стоянок, контролируемых маршрутов, санитарных условий и снижения стихийной нагрузки.Но одновременно она создает и понятные риски. Чем больше удобств появляется внутри природной зоны, тем более устойчивым и массовым может становиться поток людей. Поэтому принципиальное значение будет иметь не только сама норма, но и то, какие именно объекты, где и в каком объеме смогут появляться.Отдельно стоит обратить внимание на экологические тропы. Проект разрешает их прокладку, но только государственным учреждением, подведомственным департаменту природных ресурсов и экологии.То есть формирование туристических маршрутов внутри заказника фактически закрепляется за одной публичной структурой. Кто и по каким критериям будет определять, где именно пройдут такие тропы, из текста проекта не следует.Айя уже перегруженВ сводном отчете к проекту приводятся данные исследований ФИЦ ИнБЮМ. Ученые указывают на высокий биологический риск из-за нерегулируемой рекреационной нагрузки в период с мая по сентябрь, когда у многих представителей флоры и фауны проходят нерест и размножение.Отдельно говорится о вреде морской рекреационной нагрузки. ФИЦ ИнБЮМ рекомендовал запретить круглосуточную маломерную судовую, яхтенную и другую нагрузку от плавсредств, связанную с регулярной высадкой туристов и якорными стоянками. В материалах отмечается, что якорные стоянки повреждают биотопы и охраняемые виды.На этом фоне новые правила для туристических стоянок и лагерей выглядят особенно важными. Если одна из главных проблем заказника — чрезмерное и плохо контролируемое присутствие людей, то ключевой вопрос состоит в том, снизит ли новое регулирование эту нагрузку или закрепит ее в более организованной форме.Что хотят запретитьВ проекте есть и заметный природоохранный блок.В частности, предлагается запретить нахождение в акватории заказника судов и иных плавсредств, кроме транзитного или беспересадочного прохода. Также запрещается высадка людей на территорию и в акваторию заказника с судов.Эти нормы напрямую связаны с одной из самых чувствительных

проблем заказника "Мыс Айя" — морской доставкой отдыхающих, якорными стоянками и сезонной нагрузкой на береговую линию.Поэтому ограничения для плавсредств выглядят как ответ на уже зафиксированную проблему. Вопрос в том, как эти запреты будут исполняться в сезон.Транспорт и землепользователиПроект также уточняет режим передвижения по территории заказника. Проезд транспорта запрещается, но для правообладателей земельных участков сохраняется возможность передвижения по согласованию с департаментом природных ресурсов и экологии.Такая норма сама по себе понятна: внутри особо охраняемой природной территории есть земельные участки и пользователи, которым может требоваться доступ. Но на практике важны детали — маршруты, тип транспорта, цели проезда и контроль за соблюдением согласованных условий.При этом проект не раскрывает критерии выдачи такого согласования: сроки, основания для отказа, допустимые маршруты и порядок проверки в тексте отдельно не прописаны. Это оставляет широкий простор для усмотрения и может создавать коррупциогенные риски.Еще одна новая формулировка касается собственников и лиц, не являющихся собственниками земель, расположенных в границах заказника. Проект предлагает запретить истощение, деградацию, порчу и уничтожение земель и почв, а также иное негативное воздействие на окружающую среду. Эта норма показывает, что риски для заказника связаны не только с туристами, лодками и палатками, но и с тем, как используются участки внутри особо охраняемой природной территории.Кто будет контролироватьУправление и надзор за заказником предлагается закрепить за государственным учреждением, подведомственным департаменту природных ресурсов и экологии. В сводном отчете это объясняется необходимостью улучшить управление особо охраняемыми природными территориями и передать оперативные контрольные мероприятия подведомственному учреждению.При этом в материалах указано, что принятие проекта не повлечет дополнительных расходов из бюджета Севастополя. Это важная деталь. Если на территории заказника одновременно планируется контролировать плавсредства, высадки туристов, транспорт, землепользователей и использование стоянок, то эффективность новых правил будет зависеть не только от текста постановления, но и от реальных сил на месте.Для такой территории нужны понятные маршруты контроля, регулярное присутствие и ответственность за исполнение режима.Для заказника "Мыс Айя" вопросы использования территории уже много лет остаются чувствительной темой.ForPost писал о громкой истории с трёхметровым железным забором, которым ООО "Орлиновское охотничье хозяйство" обнесло около 600 гектаров заповедной территории. Сооружение преграждало путь туристам, идущим по Большой севастопольской тропе, портило уникальный пейзаж и стало предметом депутатской проверки.Позже арбитражный суд Центрального округа признал незаконной передачу тысяч гектаров севастопольских лесов охотхозяйству. После смены городского правительства позиция властей по этому делу была пересмотрена, а сам вольер в материалах ForPost получил название "железный монстр".Другой громкий сюжет был связан с кемпингом "Куш-Кая". В 2016 году Балаклавский районный суд по иску прокуратуры обязал освободить территорию заказника от незаконной застройки. Тогда речь шла о 17 гектарах, где, по данным надзорного ведомства, появились домики, кухня, сантехнический блок и другие сооружения.Эти истории показывают, что режим заказника "Мыс Айя" — не формальность. Любые изменения правил здесь неизбежно будут рассматриваться на фоне прежних конфликтов вокруг доступа, инфраструктуры, землепользования и попыток хозяйственного освоения одной из самых известных природных территорий Севастополя.Теперь вопрос снова упирается в баланс: как совместить охрану заказника, уже испытывающего серьезную сезонную нагрузку, с организованным туризмом.Дмитрий Островский

Сотрудники СК сдали кровь для детей Старобельска
https://rg.ru/2026/05/23/reg-lnr/sotrudniki-skr-sdali-krov-dlia-detej-starobelska.html

В Луганске офицеры следственного управления СК по ЛНР стали донорами для пострадавших юношей и девушек из Старобельска. В результате теракта погибли (https://rg.ru/2026/05/23/reg-lnr/pri-udare-vsu-po-starobelsku-pogibli-10-chelovek-sudba-11-neizvestna.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Frg.ru%2Frf) 10 человек и 48 получили ранения.

Карпов: Я - человек небедный
https://rg.ru/2026/05/23/karpov-ia-chelovek-nebednyj.html

В беседе с многократным чемпионом мира Анатолием Карповым мы задали ему вопрос, быть может, полузапрещенный. Считает ли он себя богатым человеком? Возможно, обеспеченным? Или небедным?

В Белгородской области в результате атаки дрона ранен мужчина
https://rg.ru/2026/05/23/reg-cfo/v-belgorodskoj-oblasti-v-rezultate-ataki-drona-ranen-muzhchina.html

В Шебекинском округе Белгородской области FPV-дрон атаковал грузовик. Раненого водителя достали из поврежденной кабины.