Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Кузьмин Роман
Верьте в себя! Всем добра! Даю легальную работу и огромный рост! Любите этот мир ничего прекраснее 🩷Все поучится! Мы сможем! Главное 😻
👍9❤2💯1💋1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Недвижимость | Архитектура | Интерьер
Эксклюзивная недвижимость для вас 🏠 Коммерческая недвижимость 💬 t.me/louismoinet 👈 связь, реклама, риелтор
471b9c53e6962d79e983
471b9c53e6962d79e983
🏆6👍2👌2💯1🤝1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Севастополь
Автоломбард Севастополь залог Займ под птс ломбард ®️ https://t.me/avtolombard_sevastopol 👈 ☝️ связь, реклама
✍4🏆4👍2💯1🤝1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Cat супер Кот 3 Кота
Присылайте Котов, денег не нужно :)
Contact +79130343049 http://t.me/thebondjamesbond007 https://t.me/Catnewsdog севастополь ялта киска кот киса мяумяу любовь good крым これは 貓! севастополь ялта киска love cat cats kitty lovecats куклачев
Contact +79130343049 http://t.me/thebondjamesbond007 https://t.me/Catnewsdog севастополь ялта киска кот киса мяумяу любовь good крым これは 貓! севастополь ялта киска love cat cats kitty lovecats куклачев
🐳4💋3🕊2🤡2❤🔥1🗿1
Депутат Госдумы потребовал разобраться с концессионной «кабалой» на примере Севастополя
https://sevastopol.su/news/deputat-gosdumy-potreboval-razobratsya-s-koncessionnoy-kabaloy-na-primere-sevastopolya
Депутат Госдумы Леонид Слуцкий направил обращение в Генпрокуратуру с требованием проверить все дорожные концессионные соглашения, которые, по его мнению, работают только на обогащение частных компаний. В качестве самого вопиющего примера он привёл Севастополь. Об этом пишет "Парламентская газета" со ссылкой на пресс-службу ЛДПР.Сверхприбыль частных компанийПо его данным, в Севастополе за годы работы системы автовладельцы заплатили штрафов на 1,43 млрд рублей, а в бюджет поступило всего 300 тысяч — меньше 0,03 %.Политик подчёркивает: дорожные камеры устанавливаются не для предотвращения аварий, а для максимального сбора штрафов — в местах с интенсивным движением."Вместо того чтобы направлять деньги от штрафов на ремонт трасс и установку знаков в опасных местах, действующая система фактически позволяет лишь обогащать частные компании, устанавливающие свои средства видеофиксации по всей стране", — считает Леонид Слуцкий.Цифры не бьютсяЗаявление Леонида Слуцкого о 300 тысячах расходится с официальными данными севастопольских властей. Местные чиновники не скрывали, что концессия долгие годы была убыточной для города, а глава Севастополя Михаил Развожаев прямо называл её "кабальной". Первые поступления в региональный бюджет начались только в 2023 году — через семь лет после заключения соглашения с ООО "Безопасные дороги Севастополя".В ноябре 2023 года вице-губернатор Павел Иено отчитался: в августе Севастополь получил от концессии 6,5 млн рублей, в сентябре — 23 млн рублей, в октябре — 33 млн рублей. Это деньги не только от уплаты штрафов за нарушения, зафиксированные дорожными камерами, но и от оплаты парковок.Больше официальной информации о наполнении бюджета за счёт дорожной концессии не приводилось.Вернуть деньгиНапомним, концессионное соглашение с ООО "Безопасные дороги Севастополя" ("дочка" холдинга VessoLink) подписали в 2016 году при экс-губернаторе Дмитрии Овсянникове. Договор предусматривал установку дорожных камер и организацию платных парковок. Инвестор, по словам тогдашнего руководства, должен был вложить около 900 млн рублей, а через 12 лет передать систему городу. Чиновники обещали большие доходы от концессии в городской бюджет, но на деле всё оказалось иначе. Подробно ForPost рассказал об этом в 2018 году в материале "Плата за парковки в Севастополе превращается в благотворительность".В 2019 году глава ООО "Безопасные дороги Севастополя" Андрей Томилин заявлял, что договор оказался не таким выгодным, как предполагал инвестор, и что вложенные им 700 млн рублей (не 900, как предполагалось) ещё не удалось "отбить".Как сообщал ForPost, в 2025 году Крымское УФАС потребовало вернуть в бюджет почти 900 млн рублей, которые концессионер получил в 2017-2020 годах. Дело ещё рассматривается в Арбитражном суде Севастополя.Сам договор антимонопольная служба также просила признать ничтожным, однако суды не нашли для этого оснований.Алина Громова
https://sevastopol.su/news/deputat-gosdumy-potreboval-razobratsya-s-koncessionnoy-kabaloy-na-primere-sevastopolya
Депутат Госдумы Леонид Слуцкий направил обращение в Генпрокуратуру с требованием проверить все дорожные концессионные соглашения, которые, по его мнению, работают только на обогащение частных компаний. В качестве самого вопиющего примера он привёл Севастополь. Об этом пишет "Парламентская газета" со ссылкой на пресс-службу ЛДПР.Сверхприбыль частных компанийПо его данным, в Севастополе за годы работы системы автовладельцы заплатили штрафов на 1,43 млрд рублей, а в бюджет поступило всего 300 тысяч — меньше 0,03 %.Политик подчёркивает: дорожные камеры устанавливаются не для предотвращения аварий, а для максимального сбора штрафов — в местах с интенсивным движением."Вместо того чтобы направлять деньги от штрафов на ремонт трасс и установку знаков в опасных местах, действующая система фактически позволяет лишь обогащать частные компании, устанавливающие свои средства видеофиксации по всей стране", — считает Леонид Слуцкий.Цифры не бьютсяЗаявление Леонида Слуцкого о 300 тысячах расходится с официальными данными севастопольских властей. Местные чиновники не скрывали, что концессия долгие годы была убыточной для города, а глава Севастополя Михаил Развожаев прямо называл её "кабальной". Первые поступления в региональный бюджет начались только в 2023 году — через семь лет после заключения соглашения с ООО "Безопасные дороги Севастополя".В ноябре 2023 года вице-губернатор Павел Иено отчитался: в августе Севастополь получил от концессии 6,5 млн рублей, в сентябре — 23 млн рублей, в октябре — 33 млн рублей. Это деньги не только от уплаты штрафов за нарушения, зафиксированные дорожными камерами, но и от оплаты парковок.Больше официальной информации о наполнении бюджета за счёт дорожной концессии не приводилось.Вернуть деньгиНапомним, концессионное соглашение с ООО "Безопасные дороги Севастополя" ("дочка" холдинга VessoLink) подписали в 2016 году при экс-губернаторе Дмитрии Овсянникове. Договор предусматривал установку дорожных камер и организацию платных парковок. Инвестор, по словам тогдашнего руководства, должен был вложить около 900 млн рублей, а через 12 лет передать систему городу. Чиновники обещали большие доходы от концессии в городской бюджет, но на деле всё оказалось иначе. Подробно ForPost рассказал об этом в 2018 году в материале "Плата за парковки в Севастополе превращается в благотворительность".В 2019 году глава ООО "Безопасные дороги Севастополя" Андрей Томилин заявлял, что договор оказался не таким выгодным, как предполагал инвестор, и что вложенные им 700 млн рублей (не 900, как предполагалось) ещё не удалось "отбить".Как сообщал ForPost, в 2025 году Крымское УФАС потребовало вернуть в бюджет почти 900 млн рублей, которые концессионер получил в 2017-2020 годах. Дело ещё рассматривается в Арбитражном суде Севастополя.Сам договор антимонопольная служба также просила признать ничтожным, однако суды не нашли для этого оснований.Алина Громова
Предпринимательница пожаловалась губернатору Севастополя на ночной рейд Горхоза
https://sevastopol.su/news/predprinimatelnica-pozhalovalas-gubernatoru-sevastopolya-na-nochnoy-reyd-gorkhoza
Севастопольская предпринимательница в прямом эфире местного правительственного телеканала пожаловалась губернатору Михаилу Развожаеву на стиль работы чиновников: в ночь на 9 мая без какого-либо предупреждения неизвестные в камуфляже срезали информационные баннеры у коммерческих зданий на Северной стороне.Конструкции не мешали ни транспорту, ни пешеходам, не были громоздкими и находились далеко от проезжей части. "Чистка" прошла на улицах Симонка, Богданова и площади Захарова, рассказала женщина."Мы подали заявление в полицию о хищении и получили ответ, что баннеры изъял департамент городского хозяйства. Их уже утилизировали. Мы не в 90-е годы живём, и хотелось бы, чтобы власть работала с нами открыто, а не по ночам и без уведомления. Я считаю, что мелкого предпринимателя обидели", — отметила она.Михаил Развожаев не стал защищать подчинённых и согласился с сутью претензий."То, что вы рассказываете, абсолютно неправильно произошло. Обязательно в этой ситуации разберусь, виновные будут наказаны. Примем решение, как эту ситуацию исправить. Как минимум — точно извиняться, и посмотрим, чтобы такое не повторялось больше", — заявил он.При этом глава города напомнил, что в Севастополе, особенно в центре города, накопилось много разномастного "рекламного шума", который превращается в визуальную какофонию. Чтобы упорядочить и гармонизировать облик города, а также соотнести его с исторической архитектурой, год назад в городе приняли дизайн-код, которого должны придерживаться все предприниматели."Я всегда отмечал, что не надо делать это в жёстком формате. Надо давать предпринимателям возможность перейти на новые требования в нормальном графике с хорошим запасом времени. Если кто-то не хочет подчиняться нормативному решению, тогда применять меры воздействия", — резюмировал он.Разработкой дизайн-кода занимались проектировщики консалтингового бюро "Атлас". Они разрабатывали свод правил, учитывая историю и архитектурный облик Севастополя. Документ был утверждён на заседании архитектурно-художественного совета в октябре 2023 года.Ника Заринская
https://sevastopol.su/news/predprinimatelnica-pozhalovalas-gubernatoru-sevastopolya-na-nochnoy-reyd-gorkhoza
Севастопольская предпринимательница в прямом эфире местного правительственного телеканала пожаловалась губернатору Михаилу Развожаеву на стиль работы чиновников: в ночь на 9 мая без какого-либо предупреждения неизвестные в камуфляже срезали информационные баннеры у коммерческих зданий на Северной стороне.Конструкции не мешали ни транспорту, ни пешеходам, не были громоздкими и находились далеко от проезжей части. "Чистка" прошла на улицах Симонка, Богданова и площади Захарова, рассказала женщина."Мы подали заявление в полицию о хищении и получили ответ, что баннеры изъял департамент городского хозяйства. Их уже утилизировали. Мы не в 90-е годы живём, и хотелось бы, чтобы власть работала с нами открыто, а не по ночам и без уведомления. Я считаю, что мелкого предпринимателя обидели", — отметила она.Михаил Развожаев не стал защищать подчинённых и согласился с сутью претензий."То, что вы рассказываете, абсолютно неправильно произошло. Обязательно в этой ситуации разберусь, виновные будут наказаны. Примем решение, как эту ситуацию исправить. Как минимум — точно извиняться, и посмотрим, чтобы такое не повторялось больше", — заявил он.При этом глава города напомнил, что в Севастополе, особенно в центре города, накопилось много разномастного "рекламного шума", который превращается в визуальную какофонию. Чтобы упорядочить и гармонизировать облик города, а также соотнести его с исторической архитектурой, год назад в городе приняли дизайн-код, которого должны придерживаться все предприниматели."Я всегда отмечал, что не надо делать это в жёстком формате. Надо давать предпринимателям возможность перейти на новые требования в нормальном графике с хорошим запасом времени. Если кто-то не хочет подчиняться нормативному решению, тогда применять меры воздействия", — резюмировал он.Разработкой дизайн-кода занимались проектировщики консалтингового бюро "Атлас". Они разрабатывали свод правил, учитывая историю и архитектурный облик Севастополя. Документ был утверждён на заседании архитектурно-художественного совета в октябре 2023 года.Ника Заринская
Эксперты перечислили ключевые моменты для россиян при покупке квартиры
https://www.mirkvartir.ru/journal/news/2026/05/15/eksperty-perechislili-klyuchevye-momenty/
https://www.mirkvartir.ru/journal/news/2026/05/15/eksperty-perechislili-klyuchevye-momenty/
При выборе квартиры для покупки стоит обращать внимание на локацию, инфраструктуру, планировку и потенциальную цену объекта. Об этом россиянам рассказала директор по продажам ГК «Развитие» Елена Фирсова в интервью NEWS.ru. «Покупатели часто сосредота...
Рынок жилья: анализ последствий резкого снижения ключевой ставки
https://www.mirkvartir.ru/journal/news/2026/05/15/rynok-zhilya-analiz-posledstviy/
https://www.mirkvartir.ru/journal/news/2026/05/15/rynok-zhilya-analiz-posledstviy/
Резкое снижение ключевой ставки приведет к резкому росту цен на квартиры, заявил генеральный директор компании «Релайт-Недвижимость» Константин Барсуков. В интервью «Ленте.ру» он объяснил, почему снижение ставки не сделает жилье доступнее. «Если Цент...
«Дом.РФ» определил регионы с низкими продажами новостроек до сдачи в эксплуатацию
https://www.mirkvartir.ru/journal/news/2026/05/15/domrf-opredelil/
https://www.mirkvartir.ru/journal/news/2026/05/15/domrf-opredelil/