Американский посол в Белграде призвал сербов включить мозги и меньше стонать по поводу бомбардировок 1999-2000 годов. Традиционным образом сразу же активировалась подруга Симоньян, алкоголичка Маша Захарова, которая решила напомнить про преступления США в Югославии, где Штаты убили 3500-4000 местных аборигенов, среди которых вроде как было много мирных жителей. Традиционно русская пропаганда, стонущая по несчастным братушкам-сербам, забывает упомянуть, что на протяжении предыдущих десяти лет бедные сербы были основным инициатором всех местных войн в результате которых погибли сотни тысяч человек. Геноцид мирняка, полное игнорирование миротворцев и внешних сил, которые сделали всё, чтобы Югославия жила мирно. Югославия с сербами во главе хотела только войны и геноцида. И только полное уничтожение местных вооружённых сил и руководителей принесло хоть какой-то мир в местный гадюшник. Российская же пропаганда уже два десятка лет убеждает своих граждан, что американское вторжение - это плохо, и надо было всё оставить как есть (геноцид, войны, гумманитарная катастрофа и т.д.)

Занятное интервью про Суперджет от Чемезова. За громким заголовком про ребрендинг самолёта, скрывается много вкусноты.

Вообще, надо понимать, что изначально Суперджет задумывался как самолёт, который будет продаваться во всём мире. Современная, конкурентноспособная машина, благодаря которой Россия будет включена в производственные и эксплуатационные цепочки. И название было соответствующим. Ориентированным на международных покупателей. Смена названия Суперджета на "наше российское" - это официальное заявление, что проект провалился. Рынок сказал, что самолёт не нужен. Суперджет превращается в локальную игрушку: "Зато мы сами делаем самолёты! Мы великая авиационная держава!"

Помимо ребрендинга Чемезов рассказывает, что сегодня "каждый российский гражданский самолёт убыточен", что "необходимо значительно наращивать объёмы производства для возвращения статуса авиационной державы". Очень смешно звучат слова Чемезова про то, что у Суперджета "есть детские болезни, которые отрабатываются и со временем пройдут" (самолёт 8 лет в эксплуатации и до сих пор не прошли детские болезни). Занятны взаимные претензии с Аэрофлотом по поводу проблем с сервисным обслуживанием. ОАК и Аэрофлот спихивают друг на дружку организацию сервисной компании, которая будет обслуживать самолёты.

Грустный получился самолёт. Ребята напилили на создании-производстве, на закупках. А как дошло дело до реальной эксплуатации, которая убыточна при открытом рынке с Боингами-Аэробусами, - тут же оказалось, что никто из русских патриотичных топ-менеджеров не хочет работать с тем, что получилось. К тому же сейчас вон новый МС-21 встаёт на крыло. Новые возможности для зарабатывания денег. А уродливый ублюдок Суперджет уже не интересен. Наигрались.

https://t.me/rbc_ru/62414

​​Посетительница аквапарка в городе Яншо на юге Китая случайно обнаружила, что в женской раздевалке установлены сразу три камеры. Одна из камер при этом висела прямо на входе в душевую.

Она рассказала об этом другим посетительницам, и они вместе закатили скандал.

Менеджмент парка решил успокоить разгневанных женщин. "Во-первых, эти камеры нужны не для того, чтобы смотреть за обнаженными посетительницами, а чтобы обнаженные посетительницы не воровали друг у друга из шкафчиков и не утаскивали это в душевую, — сообщили в администрации. — А во-вторых, мы готовы выплатить им компенсацию, чтобы замять эту неловкую ситуацию!"

Разгневанные посетительницы сочли доводы менеджмента логичными, поэтому сначала согласились на компенсацию в пятикратном размере от стоимости билетов. Получив деньги, они все-таки позвонили в полицию.

Полиция немедленно выехала и во всем разобралась. "Плохо, конечно, что у них отсутствует предупреждающий знак о видеонаблюдении в раздевалке, — решили в полиции. — А так, конечно, тетки сами виноваты, нечего голыми расхаживать перед шкафчиками и у входа в душевую!"

http://www.globaltimes.cn/content/1159218.shtml

Все ради вашей собственной безопасности!

Мелькнула любопытная заметка о российских успехах вундерваффестроения. Внезапно, завершается создание новейшего ракетного противолодочного супероружия "Ответ". Американские подлодки трепещут перед неумолимой мощью нового русского оружия.

По факту за восторгами пропаганды скрывается обычная ракето-торпеда. Носитель "Ответа" получает целеуказание, что где-то находится подлодка противника. В район стреляют ракетой, которая по воздуху приносит к цели торпеду. Озвученная дистанция - до 50 км. Торпеда сбрасывается в нужной точке и самостоятельно ищет цель с помощью новейшей не имеющей аналогов акустической головки самонаведения.

В статье есть прекрасные моменты от признанного патриотического эксперта, сидящего на тяжёлых наркотиках, Леонкова. В его исполнении звучат прекрасные фразы вроде: "после того как у американцев не получилось сделать свои подлодки такими же малошумными, как наши, они озадачились созданием серьезной системы защиты своих субмарин, способной отводить торпеды и подобное им вооружение от подлодок" или "эффективной дальностью стрельбы торпед в американских ВМС признана дистанция в 8–10 км."

Друг Апача Саныч с удовольствием посмеялся над этими патриотичными историями про успехи отечественной пропаганды в деле доминирования над американцами. Саныч застал ещё начало принятия в эксплуатацию американской торпеды Мк48 с дальностью в 50 км. Саныч знает из первых рук, какова реальная шумность советско-российских подлодок. Самые малошумные 971-е Щуки из "кошачьей" серии слышат американских Лосей на вдвое меньших дистанциях, чем Лоси Щук. Как говорит Саныч, Лос-Анджелес тоже можно подловить, но техническое превосходство тотально за ним.

В общем, Леонков не изменяет себе. Прекрасный, патриотичный эксперт, на которого могут ссылаться всякие Коцы и прочие безграмотные патриоты на зарплате. Вот только искажение инфы у Леонкова на уровне упоротых патриотичных форумов, рассказывающих истории из альтернативной реальности. Ну а что из себя представляет "Ответ" покажет только время. У России большие проблемы с обнаружением американских подводных лодок. Фактически нет противолодочной авиации, корабельные средства символичны, новые АПЛ на стадии "как заставить всё это не имеющее аналогов нормально работать", советское старьё тотально отстало. Остались только Леонковы, которые доблестно поддерживают у населения иллюзию могучей родины.

https://t.me/DeepSt/220

Турецкая карикатура забавным образом интернациональна.

Пишут что амеры решили расширить возможности ударных вертолетов и запросили ракету ,которая будет поражать цели на дальностях не менее 30 км, в первую очередь для вооружения Апача.При том от Хєлфаера отказываться не будут,тут запрос на расширение боевых возможностей ударных вертолетов и беспилотников.Хммммм,круть конечно,у меня, пока что,все что работает на более чем 5км и то из ряда фантастики.

Почти 80 лет назад, 14 сентября 1939 года впервые взлетел вертолет "Сикорский" VS-300 - родоначальник огромного семейства всемирно известной марки американских винтокрылых машин. Его создателю - авиаконструктору Игорю Сикорскому уже исполнилось 50 лет, но он, тряхнув стариной, сам занял место за рычагами и поднялся в воздух, как на заре авиации, когда разработчики аэропланов зачастую были и их испытателями.
Разработкой VS-300 Сикорский занялся по собственной инициативе, просто потому что ему это было интересно. И уже после успешного завершения испытаний аппаратом заинтересовались американские военные. Они профинансировали постройку новой, улучшенной модели, ставшей первым в мире крупносерийным армейским вертолетом.
(с)

Вид на Манхэттен с палубы авианосца «Франклин» на входе в гавань, 28 Апреля 1945 года