Доброе утро.

Алжирский Т-90 во время военных учений

Что там состоит на вооружении СТРОЕВЫХ частей вы судя по риторике знаете не больше, чем мы. К примеру год назад внезапно обнаружилось, что в России на вооружении состоит куча всяких Посейдонов, Буревестников и прочих радостей пятидесятилетней протухлости. Спустя полгода выяснилось, что эта предвыборная попытка реанимировать тупиковые фантазии Холодной войны, оказалась традиционным предвыборным враньём. Из реально взлетевшего оказалась только попытка пристроить Искандер на Миг-31. Да-да. Миг-31 настолько охренительный, лучший в мире и важный для родины перехватчик, что часть бортов решили переделать под перетаскивание 4-тонных ракет от наземного ОТРК. СССР с аэробаллистическими Х-15 зарыдал кровавыми слезами прямо в мавзолее.

Но даже если Р-37 реально существует в железе и находится в строевых частях. Что вызывает сомнения. Ввиду того, что родина нынче просто обожает устраивать шумные показухи даже вокруг абсолютно сырых прототипов, которые имеют призрачные шансы на принятие на вооружение. И молчанка пропаганды на тему Р-37 весьма загадочна. Но даже если Р-37 соответствует заявленным характеристикам. Её оптимальное применение как раз для не нами упомянутых сексуально-патриотических утех. Размеры у неё ну просто идеальные для такого. Более полутонны веса - это ракета воздух-воздух? В этого монстра тридцатилетней давности осталось только лётчика-камикадзе посадить. Для повышения помехоустойчивости конечно. Одноступенчатая дура с массой 600 кг, с отсталой российской электроникой. С этой ракетой можно только попытаться прорваться к ДРЛО или заправщикам. Вот только шансы даже на это небольшие. Потому что Миг-31 - это не только самый быстрый перехватчик, но и самый здоровый. Виден на предельных дальностях. Манёвренность стремится к показателям пассажирских самолётов. Как только это ископаемое появится на горизонте, к нему навстречу пойдёт несколько АМРААМов. И шанс уйти от них у Миг-31 ещё ниже, чем шанс попасть ракетой Р-37 по какому-нибудь Ф-16 или Ф-15. Весьма показательно, что пока в России пытаются повторить американские достижения полувековой дальности, сами американцы полностью похоронили свой Феникс и даже не пытаются возвращаться к той концепции гигантских дальнобойных ракет.

Иии, внезапно Р-37 и её наличие вообще никак не влияет на возможности сопровождения Ту-160 Миг-31-ми. Потому что в России нет заправщиков. Страна с самой большой протяжённостью в мире, имеет жалких полтора десятка тяжёлых заправщиков. СССР отсутствие вспомогательных заправщиков компенсировал количеством ударников, которые были раскиданы почти по всей территории. Российский космо-флот сократился настолько, что только заправщики кое-как могли бы придать возможность оперативного применения авиации. Но заправщиков нет. И вот это наплевательское отношение руководства к реальной боеспособности армии навевает мыслишки, что пока по ящику показывают грозное вундерваффе, призванное защитить родину от алкающих у границ врагов, сами вожди родины не очень-то верят во вражеское коварство.

https://t.me/fighter_bomber/1182

А помните несколько лет назад многие глумились над тупыми хохлами, что у них в новейшем Ан-178 была допущена ошибка с центровкой и в итоге транспортник оказался вынужден возить балласт из стальных плит массой 1.3 тонны? Тогда считалось дурным тоном, чтобы не плюнуть в деградировавшего Антонова и не заявить, что при СССР украинцы самолёты-то строили, а теперь всё, больше не умеют.

И вот взлетает новейший российский Ил-112В. Не -дцатая модернизация Ил-76, а реально новый самолёт, который создан уже в Российской Федерации. Взлетает под громогласные вопли друзей друга ВТА РФ Алексея Рогозина, что дескать вот он прорыв, вот он долгожданный самолёт, что теперь-то получится отказаться от осточертевших украинских Ан-26.

Мы прохладно отнеслись к данным восторгам. На наш взгляд так себе достижения для Великой Авиационной Державы поднять в воздух лёгкий транспортный самолёт, который по заявляемым характеристикам смотрится бледновато на фоне уже 20 лет летающего CASA C-295, который сделан совсем не великими испанцами. Ну сделали и сделали. Лёгкий транспортник - это конечно сложнее, чем авиамодельки с гранатами как у Игила или содранного у игиловцев российского "Карнивора", но для России, страны, которая претендует на лидерские позиции в авиастроении, лёгкий транспортник взлётной массой в 21 тонну и с полезной загрузкой в 5 тонн - это не сложно. Ну мы думали, что не сложно.

Спустя несколько дней после первого полёта, в крупных СМИ посыпались инсайды, что МО РФ недовольно новым транспортником. А на форумах вовсю обсуждают, что у транспортника так называемый "перевес". Друзья друга ВТА РФ Алексея Рогозина уже поспешили объяснить, что пугаться нечего, что паникёры чего-то там нагнетают, а на самом деле проблема всего-то в том, что отдельные части тяжелее расчётной массы. Лечится центровочными грузами, а в дальнейшем перепроектированием особо неудачного. Ну да, некоторые недочёты при проектировании допущены, но ведь на то и испытания, чтобы выявить все дефекты и на вооружение поступила вылизанная машина. Всё вроде и норм. Вот только до конца непонятно на сколько ошиблись. Звучат оценки, что масса самолёта оказалась выше заявленной на 1,5 - 1,8 тонны с ошибкой центровки на одну тонну назад. По оптимистичным прогнозам реальная грузоподъёмность самолёта оценивается в 3,5 тонны. По пессимистичным в 1 тонну.

Помните ещё "тупых хохлов" с деградировавшим авиастроением? Они возят балласт в 1,3 тонны на Ан-178 с грузоподъёмностью около 18 тонн. В России на лёгком самолётике масса выше от ожидаемой на 10%, а балласта приходится возить около тонны. Это кажется невероятным, но Великая Авиационная Держава похоже сумела переплюнуть жалких хохлов.

В целом, наблюдать за сегодняшней промышленностью РФ очень занимательно. Когда речь идёт о модернизации старых, советских вещей, производство которых не прерывалось - результат ещё более-менее. Но советские изделия изнашиваются в том числе и морально. И в последние годы с помпой приходят новейшие не имеющие аналогов поделки. Вроде Ил-112В. Значительная часть бюджета которых уходит проституткам на отбеливание репутаций эффективных друзей ВТА РФ. Страна же стремительно деградирует, умудряясь местами обгонять даже эталон для глумления - "тупых хохлов".