⚡️ «РУМО» на «Морском конгрессе – Дальний Восток»⚡️
🔥Сегодня заместитель генерального директора по судостроению АО «РУМО» Сергей Леванов принял участие в панельной дискуссии одного из крупнейших отраслевых конгрессно-выставочных мероприятий «Морской конгресс – Дальний Восток». На дискуссии обсуждалась тема судовых дизельных двигателей и агрегатов на их основе: возможности российских и зарубежных производителей.
🔔Сергей Леванов выступил с докладом о проблемах производителей отечественных судовых двигателей на примере запуска серийного производства двигателя РУМО-535.
💬 «АО «РУМО» готовится к старту серийного выпуска отечественного главного судового двигателя мощностью 1200 кВт для судов класса «река-море» и ожидает заказы от верфей», - отметил Сергей Леванов.
🚢Отечественный судовой двигатель РУМО-535 разработан конструкторами АО «РУМО» на полностью российской элементной базе и способен конкурировать с зарубежными аналогами. Осенью 2023 года получено свидетельство о типовом одобрении РМРС.
✅Организатором конгрессно-выставочного мероприятия выступила компания «НЕВА-Интернэшнл» при официальной поддержке Правительства Приморского края, которое выступило соорганизатором. Это уникальная платформа для развития деловых контактов, обмена опытом и презентации возможностей морской индустрии. «Морской конгресс» собрал более 1200 делегатов из 5 стран мира – представителей власти и бизнеса. Деловая программа мероприятия включает более 30 тематических сессий и панельных дискуссий, на которых выступят более 180 спикеров.
#РУМО #судостроение
🔥Сегодня заместитель генерального директора по судостроению АО «РУМО» Сергей Леванов принял участие в панельной дискуссии одного из крупнейших отраслевых конгрессно-выставочных мероприятий «Морской конгресс – Дальний Восток». На дискуссии обсуждалась тема судовых дизельных двигателей и агрегатов на их основе: возможности российских и зарубежных производителей.
🔔Сергей Леванов выступил с докладом о проблемах производителей отечественных судовых двигателей на примере запуска серийного производства двигателя РУМО-535.
💬 «АО «РУМО» готовится к старту серийного выпуска отечественного главного судового двигателя мощностью 1200 кВт для судов класса «река-море» и ожидает заказы от верфей», - отметил Сергей Леванов.
🚢Отечественный судовой двигатель РУМО-535 разработан конструкторами АО «РУМО» на полностью российской элементной базе и способен конкурировать с зарубежными аналогами. Осенью 2023 года получено свидетельство о типовом одобрении РМРС.
✅Организатором конгрессно-выставочного мероприятия выступила компания «НЕВА-Интернэшнл» при официальной поддержке Правительства Приморского края, которое выступило соорганизатором. Это уникальная платформа для развития деловых контактов, обмена опытом и презентации возможностей морской индустрии. «Морской конгресс» собрал более 1200 делегатов из 5 стран мира – представителей власти и бизнеса. Деловая программа мероприятия включает более 30 тематических сессий и панельных дискуссий, на которых выступят более 180 спикеров.
#РУМО #судостроение
👍9❤1
⚡️Конструкторы «РУМО» обменялись опытом двигателестроения с участниками нового сезона Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу⚡️
🔥24-26 мая конструкторы АО «РУМО» в рамках обмена опытом по двигателестроению посетили стартовый этап нового сезона Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу, который собрал на территории подмосковного комплекса RDRC RacePark более 150 гонщиков из разных регионов нашей страны.
🏎️В рамках мероприятия специалисты «РУМО» посетили бокс команды RDRC Technology, где познакомились с особенностями двигателя спортивного автомобиля и получили практический опыт внедрения спортивных технологий в двигатели производства АО «РУМО».
🏎️В боксе их встретили пилот Дмитрий Лисин и руководитель команды RDRC Technology Александр Горбунов. Вместе они провели анализ конструкций деталей спортивных автомобилей, выступающих в классах 3,99 и 4,5.
🏎️Для подробного изучения спортивных технологий двигателестроения на завод привезли образцы шатуна, поршня и других деталей ДВС спортивного автомобиля.
🔥24-26 мая конструкторы АО «РУМО» в рамках обмена опытом по двигателестроению посетили стартовый этап нового сезона Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу, который собрал на территории подмосковного комплекса RDRC RacePark более 150 гонщиков из разных регионов нашей страны.
🏎️В рамках мероприятия специалисты «РУМО» посетили бокс команды RDRC Technology, где познакомились с особенностями двигателя спортивного автомобиля и получили практический опыт внедрения спортивных технологий в двигатели производства АО «РУМО».
🏎️В боксе их встретили пилот Дмитрий Лисин и руководитель команды RDRC Technology Александр Горбунов. Вместе они провели анализ конструкций деталей спортивных автомобилей, выступающих в классах 3,99 и 4,5.
🏎️Для подробного изучения спортивных технологий двигателестроения на завод привезли образцы шатуна, поршня и других деталей ДВС спортивного автомобиля.
🔥13👍1
⚡️Гоночная команда «RUMO Racing Team» приняла участие в 4-м этапе чемпионата России по ралли⚡️
🏎️С 23 по 25 мая в Псковской области состоялся 4-й этап чемпионата России по ралли «Псков-2024», который собрал сильнейших спортсменов страны. Соревнования открыли летний цикл гонок.
🏎️Гоночная команда «RUMO Racing Team» продемонстрировала высокий уровень профессионализма и мастерства, преодолевая сложные трассы и испытывая свои навыки вождения на пределе возможностей. Псковская область славится своими живописными местами и интересными трассами для автоспорта, что делает этот регион привлекательным для проведения соревнований. В виду отсутствия большого количества подбросов и трамплинов, а также лежащих на дороге или в траве камней, трасса ралли «Псков» считается сравнительно гуманной. При этом на высоких скоростях здесь нужно ехать по 10-12 минут подряд, поэтому для хорошего результата чрезвычайно важна способность долго сохранять концентрацию.
🔥Гонки в Псковской области стали настоящим праздником автоспорта и спортивного духа. Участие в соревнованиях позволило спортсменам продемонстрировать свои навыки и умения, а также повысило интерес к автоспорту.
🔔Напомним, что «RUMO Racing Team» получает активную поддержку от Председателя Правления АО «РУМО» Андрея Горшкова.
🏎️С 23 по 25 мая в Псковской области состоялся 4-й этап чемпионата России по ралли «Псков-2024», который собрал сильнейших спортсменов страны. Соревнования открыли летний цикл гонок.
🏎️Гоночная команда «RUMO Racing Team» продемонстрировала высокий уровень профессионализма и мастерства, преодолевая сложные трассы и испытывая свои навыки вождения на пределе возможностей. Псковская область славится своими живописными местами и интересными трассами для автоспорта, что делает этот регион привлекательным для проведения соревнований. В виду отсутствия большого количества подбросов и трамплинов, а также лежащих на дороге или в траве камней, трасса ралли «Псков» считается сравнительно гуманной. При этом на высоких скоростях здесь нужно ехать по 10-12 минут подряд, поэтому для хорошего результата чрезвычайно важна способность долго сохранять концентрацию.
🔥Гонки в Псковской области стали настоящим праздником автоспорта и спортивного духа. Участие в соревнованиях позволило спортсменам продемонстрировать свои навыки и умения, а также повысило интерес к автоспорту.
🔔Напомним, что «RUMO Racing Team» получает активную поддержку от Председателя Правления АО «РУМО» Андрея Горшкова.
👍7
⚡️В межотраслевом научно-техническом и производственном журнале «Двигателестроение» вышла новая статья конструкторов АО «РУМО»⚡️
🔔В публикации поднимается тема снижения содержания оксидов азота в отработавших газах судового среднеоборотного двигателя с помощью системы двухступенчатого наддува и цикла Миллера для достижения экологических норм Tier III.
🗣️Авторами статьи выступили: Логинова М.В., инженер-конструктор 3-й категории, Андержанов Д.Х., инженер-конструктор 2-й категории, Андрусенко С.Е., заместитель главного конструктора ДВС, к.т.н., Коныгин Д.И., начальник отдела перспективных разработок, Матвеев Ю.И., заведующий кафедрой ЭСЭУ, Волжский государственный университет водного транспорта.
✅Рассмотрена актуальная проблема снижения токсичности судовых двигателей в части снижения оксидов азота в отработавших газах.
✅Проанализированы основные требования экологических норм Tier III к судовым дизелям. Для соответствия нормам Tier III была поставлена задача по улучшению экологических параметров двигателя РУМО-535 (6ЧН 22/28) за счет изменения рабочего процесса дизеля. Для выполнения этой задачи проведен анализ подходов к снижению уровня вредных веществ судовых двигателей российского производства, а также рассмотрен опыт зарубежных производителей дизелей в решении проблемы высокого уровня содержания вредных веществ в отработавших газах.
✅В качестве основных мер для снижения содержания оксидов азота в отработавших газах выбрано применение системы двухступенчатого наддува и цикла Миллера, позволяющего снизить максимальную температуру рабочего процесса.
✅Смоделировано применение этих мероприятий на судовом дизеле РУМО-535 с помощью программного комплекса «Дизель-РК». Представлены результаты моделирования по достижению заданных экологических параметров и выполнена оценка эффективности предпринятых мер по достижению уровня выбросов вредных веществ, соответствующего нормам Tier III.
✅Сделаны выводы о возможности применения цикла Миллера и двухступенчатого наддува в условиях отечественного производства и перспективах внедрения данных мер в серийное производство.
⚙️Полную версию статьи можно прочитать во вложении (журнал «Двигателестроение» № 1 (295) январь-март 2024).
#РУМО #двигателестроение
🔔В публикации поднимается тема снижения содержания оксидов азота в отработавших газах судового среднеоборотного двигателя с помощью системы двухступенчатого наддува и цикла Миллера для достижения экологических норм Tier III.
🗣️Авторами статьи выступили: Логинова М.В., инженер-конструктор 3-й категории, Андержанов Д.Х., инженер-конструктор 2-й категории, Андрусенко С.Е., заместитель главного конструктора ДВС, к.т.н., Коныгин Д.И., начальник отдела перспективных разработок, Матвеев Ю.И., заведующий кафедрой ЭСЭУ, Волжский государственный университет водного транспорта.
✅Рассмотрена актуальная проблема снижения токсичности судовых двигателей в части снижения оксидов азота в отработавших газах.
✅Проанализированы основные требования экологических норм Tier III к судовым дизелям. Для соответствия нормам Tier III была поставлена задача по улучшению экологических параметров двигателя РУМО-535 (6ЧН 22/28) за счет изменения рабочего процесса дизеля. Для выполнения этой задачи проведен анализ подходов к снижению уровня вредных веществ судовых двигателей российского производства, а также рассмотрен опыт зарубежных производителей дизелей в решении проблемы высокого уровня содержания вредных веществ в отработавших газах.
✅В качестве основных мер для снижения содержания оксидов азота в отработавших газах выбрано применение системы двухступенчатого наддува и цикла Миллера, позволяющего снизить максимальную температуру рабочего процесса.
✅Смоделировано применение этих мероприятий на судовом дизеле РУМО-535 с помощью программного комплекса «Дизель-РК». Представлены результаты моделирования по достижению заданных экологических параметров и выполнена оценка эффективности предпринятых мер по достижению уровня выбросов вредных веществ, соответствующего нормам Tier III.
✅Сделаны выводы о возможности применения цикла Миллера и двухступенчатого наддува в условиях отечественного производства и перспективах внедрения данных мер в серийное производство.
⚙️Полную версию статьи можно прочитать во вложении (журнал «Двигателестроение» № 1 (295) январь-март 2024).
#РУМО #двигателестроение
👍5❤1