Салют!!! Добро пожаловать на мой канал! Здесь я буду делиться с вами своими новостями и не только!!

Подарил себе на день рождения ТГ канал!! Так что заглядывайте🍉

Сегодня был прекрасный день!
Спасибо большое всем за поздравления и подарки! Мне очень приятно!
А завтра меня ждет очередная тренировка по дрифту!

Запишу вам пару кружочков обязательно 😎

Почему дрифт?

Сам бы не подумал никогда, что влюблюсь в этот спорт. Это все Юрка подсобил.

Уже три месяца активных тренировок прошло.
И знаете что? Останавливаться я не планирую.
Ведь дрифт для меня не просто спорт.
В момент тренировки я максимально включен в процесс, что помогает мне отвлечься от проблем и забот. Это как некая терапия для меня.
Скорость, экстремальные условия процесса тренировки (погодные условия, дым и шум) учат меня необходимой твердости и решимости.
И тот факт, что у меня получается (не сразу, но постепенно и уверенно), конечно, не может не радовать. Чувство удовлетворения после тренировки - это отдельная история, многим знакомая.

Ну и по секрету: несмотря на то что моему увлечению несколько месяцев, я уже веду переговоры со спонсорами по поводу участия в соревнованиях в следующем году.

Мне очень интересно что из этого получится, а вам?)

TOYOTA COROLLA SPRINTER TRUENO AE86 «Hachiroku» — это дух дрифта, упакованный в компактный кузов 80-х.

Toyota Corolla Sprinter Trueno AE86 — авто, которое стало символом зарождения этого стиля вождения и до сих пор занимает особое место в сердцах фанатов.

Именно на AE86 ездил Кейити Цутия (Keiichi Tsuchiya) — человек, который сделал дрифт массовым. Он первым начал использовать дрифт на гоночных трассах и горных перевалах, вдохновляя целое поколение гонщиков.

Почему именно AE86 Hachiroku?

▫️Задний привод + малый вес — всего ~950 кг, отлично для контролируемого заноса.

▫️Баланс — идеальное распределение массы между передней и задней осью.

▫️Атмосферный двигатель 4A-GE — не самый мощный, но с характером – крутится до 7500 об/мин.

▫️Доступность и тюнинг-потенциал — в 80-х и 90-х AE86 была доступна молодежи, а вторичный рынок деталей был огромен.

Initial D — аниме и манга, которые стали частью культуры дрифта, также сыграли огромную роль в популярности AE86. Главный герой, Такуми Фудзивара, водит Hachiroku, и именно эта машина помогает ему одерживать победы на сложных горных трассах. Благодаря Initial D, AE86 получила статус культовой машины для дрифта, а само аниме стало символом уличных гонок.

AE86 сегодня уже не конкурент по мощности современным турбо-монстрам, но остается иконой олдскульного дрифта, участвует в фестивалях, ретро-дрифт-событиях и живёт в руках энтузиастов по всему миру.

Настоящий фанат дрифта хотя бы раз мечтал сесть за руль «hachiroku» (яп. "восемь-шесть"), а мне повезло стать ее обладателем!