Давно пора: Россия создаёт лабораторию для развития ИИ

Центр искусственного интеллекта Т‑Банка и Центральный университет открыли лабораторию Omut AI для исследований в области искусственного интеллекта (ИИ) и больших языковых моделей (LLM). Цель — разработка методов, обеспечивающих безопасность и контроль над ИИ.

➡️ Лаборатория будет работать по принципу открытых исследований, предоставляя результаты всему сообществу. Ожидается, что эти исследования станут основой для прорывных открытий в различных областях.

➡️ Центр искусственного интеллекта Т‑Банка известен своими исследованиями в областях NLP, компьютерного зрения и рекомендательных систем. В прошлом году команда представила один из наиболее эффективных алгоритмов для ИИ.

Студенты Центрального университета смогут присоединиться к проектам ученых, сосредоточившись на следующих направлениях:
➡️ AI Alignment: Обеспечение предсказуемости и безопасности ИИ.
➡️ LLM Foundations: Разработка эффективных архитектур для языковых моделей.
➡️ Multimodal AI: Создание моделей, взаимодействующих через текст, звук и изображение.

📌 Руководитель лаборатории Даниил Гаврилов подчеркнул важность таких исследований для России и что ИИ стал неотъемлемой частью многих задач. Однако текущие решения имеют свои ограничения, и перед нами стоят вопросы безопасности и адаптации ИИ.

📌 Ректор Центрального университета Евгений Ивашкевич добавил, что лаборатория важна для развития ИТ-комьюнити в России, предоставляя молодым ученым возможность работать с признанными специалистами.

Лаборатория Omut AI станет ключевым центром для разработки безопасных и эффективных технологий ИИ, обеспечивая технологическое лидерство России и удовлетворяя внутренние потребности страны.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

Грузовые автоперевозки растут

🚚 В июне 2023 года объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в России достиг рекорда — 614,9 млн тонн, что на 9,6% больше по сравнению с прошлым годом. За первые шесть месяцев объем перевозок увеличился на 10% до 3,3 млрд тонн.

⬆️Основными факторами роста стали увеличение производства товаров и развитие электронной коммерции, объем которой вырос на 48% до 7,9 трлн рублей.

⬆️С переходом грузов с мультимодальных маршрутов на автоперевозки наблюдается также увеличение выручки отечественных логистических компаний. Однако железнодорожные перевозки снижаются из-за загруженности инфраструктуры: за первые семь месяцев 2024 года погрузка на железных дорогах уменьшилась на 3,4%.

⬆️Эксперты связывают рост автоперевозок с экономической фрагментацией и ограничениями в инфраструктуре других видов транспорта.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

На спецтрассах в Москве ежегодно умирает в три раза больше человек, чем на других московских дорогах. Это самые опасные дороги в столице – по ним ездят чиновники и первые лица

C 2015 года по июль 2024-го в Москве произошло 83 тысячи аварий, в которых погибли 4 тысячи человек. Больше всего людей погибает в авариях на спецтрассах — дорогах, по которым ездят чиновники. За все время там произошло 1,2 тыс. аварий. Ежегодно на них в среднем умирает по 10 человек — это в три раза выше среднего показателя для остальных московских дорог. Это следует из данных проекта «Карта ДТП», которые проанализировал «Если быть точным».

▫️В статистике ГИБДД спецтрассами обозначены 10 столичных дорог и шоссе. Самый смертоносный участок на московских дорогах находится на одной из них — это последние два километра Кутузовского проспекта от торгового центра «Океания» до Можайского шоссе. Каждый год там погибает больше людей, чем на любом другом участке дороги в Москве. Всего с 2015 года на Кутузовском проспекте в 654 авариях погибли 89 человек.

▫️Если больше всего смертей в ДТП происходит на Кутузовском проспекте, то больше всего аварий в целом – на 21-м километре Рублево-Успенского шоссе, которое тоже относится к спецтрассам. С 2015 года на этом шоссе произошло 600 аварий, в которых погибли 54 человека. Власти пытаются решить проблему: в январе на его расширение выделили 2,4 млрд руб.

▫️Урбанист Алексей Радченко в разговоре с «Если быть точным» отмечает, что на аварийность в том числе влияют размер полос, высокий скоростной режим и большой трафик. Кутузовский проспект считается одной из самых оживленных дорог столицы.

▫️Одной из причин высокой смертности от аварий на Кутузовском проспекте может быть само устройство дороги. Это широкая автомагистраль с осевой полосой. Она зарезервирована для проезда должностных лиц и иностранных делегаций, чтобы те могли избегать пробок. Из-за нее на спецтрассе нет барьерных заграждений, которые предотвращают вылет машин на встречную полосу.

«Музыкальная» разметка может появиться на скоростных трассах Автодора

🛣Это один из способов повысить безопасность движения. Как и шумовые полосы, музыкальная разметка не даст водителям заснуть за рулем, а также станет сигналом о приближении к аварийно-опасному участку.

Мелодию можно будет услышать при проезде с установленной скоростью. Cпециалисты Автодора разработали первое в России программное обеспечение, которое помогает рассчитать нужные параметры для нанесения такой разметки.

✅Уже в этом году музыкальную разметку планируют протестировать на одном из участков автодороги М-11 «Нева».

@Mintrans_Russia