В России запустили отечественное программное обеспечение для «умных» автодорог

🛣 Интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы (InfraWay и InfraPay) установлены в крупных транспортных проектах — «Восточный выезд» из Уфы на М-5 «Урал» и мостовые переходы в Удмуртии.

🚗 Благодаря таким системам достигается оптимальное распределение трафика, повышается информированность водителей и снижаются риски аварий.

💻 Софт разработан профильными компаниями организации «ВТБ Инфраструктурный Холдинг».

Мы можем управлять качеством программного продукта, контролировать модернизацию, техническую поддержку и, самое главное, быть уверенными в безопасности и комфорте автомобилистов на наших объектах.

Андрей Аверин, генеральный директор «ВТБ Инфраструктурный Холдинг».

@digitalbuild

#цифровыегорода
#транспорт

Минтрансу России — 20 лет!
⠀
Ровно 20 лет назад, 20 мая 2004 года Указом Президента России Министерство транспорта Российской Федерации выделено в отдельную структуру.

За два десятилетия отрасль совершила настоящий прорыв. Были достигнуты новые высоты в развитии гражданской авиации, дорожном и железнодорожном строительстве, а также водных путей сообщения.
⠀
За этот небольшой по меркам истории промежуток времени возведены важнейшие транспортные объекты.
⠀
🛣️Построены автодороги М-11 и М-12, трасса «Таврида», уникальный по своим характеристикам Крымский мост.
⠀
🛩️🛥️Обновлена аэродромная инфраструктура десятков аэропортов. На ключевых водных артериях страны проведены значительные дноуглубительные работы.
⠀
🚆Высокими темпами идет модернизация Восточного полигона железных дорог. Дан старт строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
⠀
▶️Новой вехой постепенно становится внедрение инновационных технологий. Развиваются беспилотные системы, появляются новые сервисы, которые делают жизнь десятков миллионов людей комфортнее.
⠀
✅Сегодня российский транспортный комплекс — это свыше 220 аэродромов, более 100 тыс. км внутренних водных путей, почти 90 тыс. км железных дорог и свыше 1,5 млн км автомобильных трасс. А ещё в нашей стране самая большая и мощная ледокольная группировка в мире — 41 ледокол!
⠀
🇷🇺Символично, что в этом году отмечается еще один важный юбилей — 215 лет с момента основания Единого транспортного ведомства, правоопреемником которого является современный Минтранс.
⠀
Наследуя многолетние традиции прошлого, опираясь на опыт десятков поколений, мы продолжаем стремительно двигаться вперед.
⠀
Безусловно, главная сила транспортной отрасли — это люди, настоящие профессионалы своего дела, чей труд лежит в основе всех достижений транспортной системы страны. И это — более 4,5 млн человек по всей России.
⠀
👏💐Поздравляем всех работников и ветеранов транспортного комплекса с этой знаменательной для отрасли датой! Благодарим за ваш ежедневный труд и преданность профессии!

Для тех, кто пропустил — запись стратегической сессии «Цифровые прорывы на транспорте»

Модератор — Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

Спикеры:

➡️ Ян Комаха — заместитель директора департамента цифрового развития Министерства транспорта Российской Федерации;
➡️ Евгений Корягин — директор по связям с органами государственной власти и региональному развитию «Антисон».
➡️ Николай Кудашов — начальник службы трансформации ГУП «Мосгортранс»;
➡️ Денис Булкаев — генеральный директор ООО «Такском»;
➡️ Юрий Висневский — коммерческий директор SKAI;
➡️ Сергей Девицын — директор коммерческого департамента ООО «Арциус» («Медпоинт24»);
➡️ Дмитрий Хрущалев — заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии»;
➡️ Андрей Ануфриев — директор по управлению финансами и эффективностью «Х5 Транспорт»;
➡️ Виталий Тарасов — генеральный директор «СберКорус»;
➡️ Степан Терехин — директор по развитию бизнеса ГК «Калуга-Астрал»
➡️ Ольга Федоткина — главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»;
➡️ Сергей Волканевский — исполняющий обязанности директора ГКУ Организатор перевозок Ярославской области.

📌 Смотреть Вконтакте

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

2️⃣ Эксперты ЦОДД проанализировали статистику ДТП за январь–май 2024 года и сравнили ее с аналогичным периодом прошлого года.

Видим несколько важных позитивных изменений:

🔹 На 21% сократилось количество наездов на стоящий транспорт на МКАД.
🔹 На 50% снизилось число погибших в ДТП с участием каршеринга и на 11% — с участием такси.
🔹 На 44% уменьшилось число погибших в авариях с водителями со стажем до 2-х лет.

Самые частые причины аварий: превышение скорости, неправильный выбор дистанции и несоблюдение очередности проезда. Снизить аварийность помогают реорганизация движения, дорожные камеры с искусственным интеллектом, корректировка скоростного режима, обустройство пешеходных переходов и островков безопасности.

«Москва остается одним из городов с самым безопасным дорожным движением в стране. Социальный риск, то есть число погибших в ДТП на 100 тыс. жителей, равен 0,9 — это в 3 раза ниже, чем в среднем по России. Транспортный риск, то есть число погибших на 10 тыс. автомобилей, также самый низкий — 0,25. Мы стремимся к нулевой смертности на дорогах в соответствии с поручением Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

Узнавайте новости Московского транспорта первыми в @DtRoad

🚀 За первую половину этого года дорожные камеры зафиксировали более 10 млн случаев превышения скорости.

Каждое 6-е ДТП с пострадавшими происходит из-за несоблюдения скоростного режима. За январь-июнь 2024 года такое нарушение стало причиной 616 аварий.

Один из главных методов борьбы с «уличными гонщиками» — дорожные камеры. За 6 месяцев они зафиксировали 21,6 тыс. случаев превышения скорости на 60 км/ч и более. Напоминаем, что за такое нарушение грозит штраф до 5 тыс. руб. при фиксации камерой и лишение прав на полгода при остановке инспектором.

Чаще всего водители нарушают скоростной режим:

🔹 на Киевском шоссе в Новомосковском округе
🔹 на двух участках Садового кольца: на Земляном Валу у метро «Курская» и на Самотечной эстакаде возле станции метро «Сухаревская»
🔹 на проспекте Маршала Жукова у МКАД
🔹 на пересечении ТТК и Ленинградского проспекта

Помимо установки комплексов фотовидеофиксации, ЦОДД борется с нарушителями скорости с помощью изменений геометрии дороги. Это заставляет водителей быть внимательнее и двигаться медленнее.

«Большинство москвичей стараются ездить по правилам и порой нарушают из-за невнимательности. Для сравнения: превышение скорости до 40 км/ч мы зафиксировали 9,88 млн раз, а на 40-60 км/ч — 216 тыс. раз. В соответствии с задачей Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать системы видеоаналитики. Дорожные камеры не только отслеживают нарушения, но и напоминают водителям, что важно придерживаться скоростного режима. Благодаря этому, Москва остается одним из городов с самым безопасным движением в России», — отметил Максим Ликсутов.

Все новости Московского транспорта в @DtRoad