Финуполномоченный многоуважаемый Юрий Воронин предложил ввести период охлаждения при заключении договоров ПДС (программы долгосрочных сбережений).

Дело в том, что его служба регулярно сталкивается с фактами миссленинга (навязывания услуг через введение в заблуждение) со стороны банков.

ЦБ поддерживает идею, но тут разговор об эффективности самой кампании по ПДС.

А она пока близка к провалу.

За 2024 г. (первый год проекта) через ПДС было привлечено 216 млрд руб. В январе этого года показатель вырос до 245 млрд.

По сравнению с банковскими вкладами почти в 56 трлн руб. это ничто.

План Минфина на этот год – 750 млрд, а к 2030 г., по ЦБ - 1,2 трлн руб.

ПДС рассчитана на 15 лет, выплаты начинаются при достижении участниками 55/60 лет. Государство софинансирует, за счет чего средства в ПДС растут.

Главный минус в том, что программа реализуется через НПФ, направления вложений которых строго ограничены. К тому же НПФ дерут конские проценты за свои услуги.

Я уже не говорю о том, что около 15 лет назад один из нынешних боссов объединения НПФ, по рассказам, пообещал «папаше» Минцу, известному крадуну НПФ, сделать все, чтобы заморозки накопительной части пенсий не было.

Не сделал и оставил свой статусный пост.

Упоминание о том, что мы продолжаем жить в нестабильное в финансовом плане время, излишни. Нет никакой гарантии, что через 15 лет сбережения не съест инфляция.

А она, судя по двузначной индексации тарифов в этом и предстоящие годы, не остановится.

За I кв. 2025 г. утильсбор принес в бюджет всего 97 млрд рублей –  на треть меньше, чем годом ранее и 7% от скорректированного плана на год (1,5 триллиона).

В этом году 91 млрд руб. пришлось на ввозимые транспортные средства и только 6 млрд руб. на произведенные в РФ.

Причины в резком снижении продаж новых авто из-за высокой цены, удорожании лизинга и недоступности кредитов.

В прошлом году, когда ставки утильсбора повышали, была уверенность в том, что доходы бюджета и, следовательно, субсидии нашим производителям, вырастут до 2 трлн руб.

Не слеглось.

Ну, ничего. Как скажет Антон Германович, цыплят по осени считают.

Анти-программа лояльности уже вовсю отрабатывается в ВТБ

Клиенты банка жалуются, что их заставляют вернуть кэшбек, который они заработали за покупки. Ситуация вырисовывается следующая: клиенты с пакетом «Привилегия» получают обещанный повышенный кэшбэк. Не мухлюют, не жульничают, а просто активно тратят и получают назад то, что банк сам пообещал.

Но если таких клиентов с кэшбеком накопится слишком много — начинается другой разговор. Человеку звонят, приглашают в офис и по-деловому объясняют, что он, видите ли, вредит банку. Мол, многовато вы себе позволяете, гражданин, мы не зарабатываем, так что возвращайте ка все обратно. В случае отказа клиенту аккуратно намекнут на возбуждение уголовки. Интересно, как давно в скриптах для общения с клиентами ВТБ появились манипулятивные приемы и почему один из крупнейших банков страны позволяет себе пользоваться тактикой в лучших традициях микрофинансового фольклора?

Интересно, что ВТБ видимо всеми силами пытается выстроить свою репутацию «На грани». Сначала отчетность по МСФО с показателями чистой прибыли, которая просела на 18,6%, а теперь эта ситуация. И это все на фоне возможной дополнительной эмиссии акций, чей объем напомню, будет незначительным по сравнению с предполагаемыми дивидендами за 2024 год.

Цифровая трансформация, клиентский путь, лояльность... Все как положено. Только с поправкой на МФО-шные реалии: сначала заманим — потом предъявим.

Кикшеринговые компании начали устанавливать на самокаты российскую электронику.

Как пишут, российские технологии позволяют решать проблемы со сбоями GPS, участившимися в последнее время. Также собственная электроника делает поездки более конфиденциальными.

По всей вероятности, поставили на несколько опытных самокатов российские «мозги» и раздули из мухи слона.

Тем не менее, кикшеринг выходит в бенчмарки импортозамещения. Как после этого их не любить?

Аналитики ЦБ обнаружили «структурный сдвиг» в потреблении продуктов питания в сторону «более качественной» еды.

От этого, считают они, вырос спрос, а вместе с ним – цены.

С одной стороны, хорошо, мы стали лучше питаться, хотя это спорно.

С другой стороны, нам нужно срочно переходить на дешевый собачий корм, поскольку в росте инфляции виноваты мы сами.

А не какие-то там тарифы или запредельная ставка ЦБ.

Жрать меньше надо, как говорила моя двоюродная бабка.

В 2024 г. число клиентов private банков с капиталом 60-100 млн руб. выросло на 20%, достигнув 66 тыс человек.

Клиентов с активами стоимостью 100-500 млн руб. стало около 30 тыс., рост почти на треть год к году.

В сегменте самых состоятельных, чей капитал превышает полмиллиарда, наибольший прирост: количество таких клиентов увеличилось почти на 40%, до 6,5 тыс. человек.

Сдается, что эти 102,5 тыс человек и определяют «политику партии».

КС постановил, что компенсация морального вреда от смерти близкого человека может взыскиваться напрямую с наследников виновника преступления, даже если он умер до судебного решения о компенсации.

Это возможно даже в том случае, если сам вред был причинен иному лицу, уже умершему, и иск подается не по правилам наследования, а от собственного имени.

Надо полагать, что нас ждет всплеск исков «от собственного имени» от родственников жертв лихих 90-х и не только.

Помимо криминала, есть еще смертность в результате ДТП, врачебных ошибок, доведения до самоубийства и много чего другого.

Справедливость все громче возвращается в нашу жизнь. А еще принуждение думать головой, а не пятой точкой.

«Лучше стоять за высокие темпы роста, чем сидеть за низкие» (главный сталинский академик-экономист С.Г.Струмилин).

Любимица Питера Ника Стрижак в восторге. И мы вместе с ней.

Так мы однажды победимъ, Вероника Николаевна!

Общая стоимость минерального сырья в арктических недрах России превышает $30 трлн, при этом общая стоимость разведанных запасов оценивается примерно в $2 трлн.

В Арктике, на которую приходится более ¼ территории страны, живут более 2,5 млн чел. По своему арктическому потенциалу Россия намного опережает не только США, но и все остальные государства региона вместе взятые.

Все это нуждается в надежной военной защите.

Дальше сверяем часы.

В структуру Северного флота входят подводные силы, Кольская флотилия разнородных сил, Беломорская военно-морская база, 45-я армия ВВС и ПВО, а также 61-я отдельная бригада морпехов, 200-я и 80-я отдельные бригады мотострелков.

В части ядерного сдерживания дежурства несут атомные субмарины проектов «Акула», «Борей» и «Дельфин», оснащенные с баллистическими ракетами.

В 2024 г. Северный флот пополнился:

противодиверсионным катером «Грачонок», атомным подводным ракетным крейсером «Архангельск» проекта «Ясень-М», противолодочным кораблем «Адмирал Чабаненко», фрегатом «Адмирал Головко», различным оборудованием.

Как там Путин говорил: если бы у России не было ядерного оружия, было бы как в Ираке?

Ну и в чем главный нефтяник неправ?

Все, публично радующиеся или оправдывающие теракты на железной дороге, должны быть незамедлительно объявлены террористами и экстремистами.

Без промежуточной остановки «иностранный агент».

Москва. Первый день лета

Уехал за ЛЧ

Как и предупреждали, с 1 июня в Москве выросли тарифы на проезд в городском транспорте.

Всего за полгода цены на проезд в метро для «обычных» пассажиров (без карт «Тройка», биометрии и проч.) увеличились на 18%.

В прошлый раз цены менялись 2 января этого года. И вот всего через пять месяцев новое повышение. Как при гиперинфляции 1991-1992 гг.

В 2024 г. тарифы увеличивались один раз – 20 мая. В 2023 г. повышались дважды: с 2 января и с 15 октября.

И каждый раз Ликсутов и К убеждают, что все это для нас, горемычных: «Корректировка тарифов необходима для дальнейшей модернизации и эффективной работы транспортной системы города».

Держу пари «на 10 щелчков», что нынешнее повышение в этом году не последнее. В крайнем случае, нас вновь «обрадуют» в самом начале 2026 года.

А так-то да, с инфляцией мы всем миром боремся. Причем, мэрия прекрасно понимает, что сама же ее и разгноняет.

Производители заявили о риске роста цен на продукты, включая социально значимые товары.

Причиной станет законопроект, который обяжет пищевиков соблюдать ГОСТы. Сейчас компании производят продукцию по ТУ и собственным стандартам.

Зря пищевики вылезли.

Несколько десятков тысяч производителей против 146 млн потребителей – все последние десятилетия дилемма решалась в пользу первых. Но это в прошлом.

Чем ответит институт государства в случае, если цены вырастут? Вероятнее всего, репрессиями. Население, измученное инфляцией, только поддержит.

Много раз говорил о стагнации спроса, вызванной снижением фактических (а не «бумажных») реальных доходов населения.

Вот конкретика. По оценке ЦМАКП, в январе этого года реальные «бумажные» зарплаты, если устранить сезонность, сократились на 2,5%, в феврале – на 1,5%, в марте прибавили всего 0,2%.

В действительности падение еще глубже. К тому же, рост цен на услуги (две трети экономики) продолжается.

Микроэкономисты на это скажут, что потенциал роста зарплат в компаниях близок к исчерпанию.

Макроэкономисты добавят, что снижение фактических реальных доходов станет составной частью снижения бюджетных поступлений, роста социального недовольства, приведет к новым способам лобового решения бюджетных задач.

Под последним имеются ввиду усиление налогового администрирования, повышение ставок тарифов и сборов (налоги останутся незыблемыми), ужесточение контроля за внутренней ситуацией.

Российские автодилеры обратились в ФАС с предложением запретить производителям и дистрибуторам автомобилей прямые онлайн-продажи населению.

Автодилеры аргументируют это необходимостью защиты потребителей, поддержанием конкуренции (?), наличием мощностей для ремонта и обслуживания, которых обычно нет у производителей.

Аргументация смешная.

Каким образом продажа авто через салоны способствует защите потребителей?

Поддержание конкуренции запретом канала продаж – вообще сюр.

Довод про ремонт и обслуживание противоречит здравому смыслу: новоявленный владелец авто тут же приезжает в техцентр и заключает договор. Чему в техцентре очень рады.

Продажи не идут, это правда. Но запреты бессмысленны: посмотрите на многолетнее бодание офлайн-ритейлеров с маркетплейсами.

Глава Минпромторга Антон Алиханов высказал личное мнение о необходимости запретить вейпы в России.

Интересная получается ситуация. Конечно, Алиханов имеет полное право на свою личную позицию. Проблема только в том, что в публичной политике, например, сми для большей цитируемости или простой обыватель воспримут это как мнение министерства, а возможно и всего правительства. Нюанс тут в том, что еще несколько лет назад именно государство поставило перед рынком задачу — внедрить систему маркировки никотинсодержащей продукции.

Бизнес включился: вложил ресурсы, выстроил новые бизнес- и IT-процессы. Потратились и федеральные бюджеты. Отчеты шли один за другим: рынок выходит из тени, серые схемы уходят, поступления растут, контроль усиливается, ответственность увеличивается. И вот, спустя некоторое время появляются личные публичные мнения или вполне даже себе законодательные инициативы, перечеркивающие государственный курс. Возникает закономерный вопрос: а понимают ли акторы, что это провоцирует снижение доверия со стороны бизнеса, который начал работать по правилам и рассчитывал на долгосрочные гарантии? Если государство вкладывается в стратегию — менять ее на ходу значит не просто отступать, а рушить доверие.

И здесь Антон Андреевич, хотя бы четко сказал, что мнение личное, но проблематику концептуальную это не отменяет.