Сэкономь на обслуживании ракеты
Командир, сеть станций самостоятельного ремонта шаттлов «Антисервис» предлагает специальные условия, которым позавидуют инопланетяне из любой части галактики – до 1 июня 2023 года по будням с 09:00 до 15:00 по земному времени в помещениях по адресам Октябрьская набережная, 50а и Софийская улица, 125к4 действует тариф «Утро» (350 рублей/час).
В каждой из точек ремонтную бригаду ожидает космический набор инструмента и оборудования, включая специальные съемники, пневматический и гидравлический инструмент, а также пресс. Горячая вода, зона отдыха, автоматы с чаем и кофе. Почти как на межорбитальной станции. Также в боксах встретит опытный астронавт, который поможет с использованием оборудования и окажет содействие в ремонте, если возникнут нештатные ситуации. Есть небольшой магазин межгалактических товаров, смазок и расходников. Акция не распространяется на тариф "4 стойки".
Принимаем любые способы оплаты. Хотя нет, прием марсианских карт еще не освоили.
Ну что, поехали?
Командир, сеть станций самостоятельного ремонта шаттлов «Антисервис» предлагает специальные условия, которым позавидуют инопланетяне из любой части галактики – до 1 июня 2023 года по будням с 09:00 до 15:00 по земному времени в помещениях по адресам Октябрьская набережная, 50а и Софийская улица, 125к4 действует тариф «Утро» (350 рублей/час).
В каждой из точек ремонтную бригаду ожидает космический набор инструмента и оборудования, включая специальные съемники, пневматический и гидравлический инструмент, а также пресс. Горячая вода, зона отдыха, автоматы с чаем и кофе. Почти как на межорбитальной станции. Также в боксах встретит опытный астронавт, который поможет с использованием оборудования и окажет содействие в ремонте, если возникнут нештатные ситуации. Есть небольшой магазин межгалактических товаров, смазок и расходников. Акция не распространяется на тариф "4 стойки".
Принимаем любые способы оплаты. Хотя нет, прием марсианских карт еще не освоили.
Ну что, поехали?
🔥3😱1🤝1
Всё больше двухколёсного транспорта становится на дорогах города! Сезон начинается, а к нему нужно быть готовым на 100%.
Антисервис с удовольствием поможет с подготовкой и поддержкой технического состояния на протяжении теплого периода - как и в прошлые годы ждем на БЕСПЛАТНОЕ обслуживание двухколёсный транспорт в помещениях сети.
Необходимый инструмент, в том числе пневматический и специальный, теплые и комфортные ремзоны, уютная зона отдыха. Скидка распространяется на аренду места. Срок действия: до 01.10.2023.
P.S. Кстати, для иллюстрации акции решили воспользоваться искусственным интеллектом, генерирующим картинки по запросу. Получилось, считаем, не плохо. Что-то подобное иногда можно у нас увидеть!)
Антисервис с удовольствием поможет с подготовкой и поддержкой технического состояния на протяжении теплого периода - как и в прошлые годы ждем на БЕСПЛАТНОЕ обслуживание двухколёсный транспорт в помещениях сети.
Необходимый инструмент, в том числе пневматический и специальный, теплые и комфортные ремзоны, уютная зона отдыха. Скидка распространяется на аренду места. Срок действия: до 01.10.2023.
P.S. Кстати, для иллюстрации акции решили воспользоваться искусственным интеллектом, генерирующим картинки по запросу. Получилось, считаем, не плохо. Что-то подобное иногда можно у нас увидеть!)
🔥7👏1
#самостоятельные_советы
Поднял машину, собрался слить масло с двигателя и, вдруг, вспомнил, что забыл открыть маслозаливную горловину чтобы масло быстрее сливалось? Бежишь искать администратора, стремянку или Дядю Степу?
Остановись! Масляная система ДВС итак сообщается с атмосферой, это не герметичный сосуд. Открывать пробку не нужно. Сольется также быстро и до конца, как и с открытой пробкой. Потрать это время с пользой! Например, проверь состояние колодок или покрышек.
#антисервис
Поднял машину, собрался слить масло с двигателя и, вдруг, вспомнил, что забыл открыть маслозаливную горловину чтобы масло быстрее сливалось? Бежишь искать администратора, стремянку или Дядю Степу?
Остановись! Масляная система ДВС итак сообщается с атмосферой, это не герметичный сосуд. Открывать пробку не нужно. Сольется также быстро и до конца, как и с открытой пробкой. Потрать это время с пользой! Например, проверь состояние колодок или покрышек.
#антисервис
👍4🔥1
#самостоятельные_советы
Мы, конечно, знаем, что для откручивания какого-то закисшего крепежа необходимо хорошенько его побрызгать WD-40 или жидким ключом*. Прежде чем наносить любой состав, необходимо тщательно отчистить основание или резьбовую часть от ржавчины грязи и других отложений. Тогда действие жидкости, которую вы наносите окажется максимально эффективным, так как основная ее масса пойдет на проникновение в соединение, а не на смачивание рыхлой ржавчины и смазку пола. Так что не ленимся, берем корщетку и до блеска трём крепеж.
*Кстати, остаемся при мнении что оригинальная WD-40 лучше аналогов несмотря на то, что производитель утверждает, что состав полностью скопирован (к слову, он до сих пор доподлинно не известен и держится в секрете). Основным преимуществом таких «заменителей» является цена и государственный объём упаковки в пол-литра.
Мы, конечно, знаем, что для откручивания какого-то закисшего крепежа необходимо хорошенько его побрызгать WD-40 или жидким ключом*. Прежде чем наносить любой состав, необходимо тщательно отчистить основание или резьбовую часть от ржавчины грязи и других отложений. Тогда действие жидкости, которую вы наносите окажется максимально эффективным, так как основная ее масса пойдет на проникновение в соединение, а не на смачивание рыхлой ржавчины и смазку пола. Так что не ленимся, берем корщетку и до блеска трём крепеж.
*Кстати, остаемся при мнении что оригинальная WD-40 лучше аналогов несмотря на то, что производитель утверждает, что состав полностью скопирован (к слову, он до сих пор доподлинно не известен и держится в секрете). Основным преимуществом таких «заменителей» является цена и государственный объём упаковки в пол-литра.
👍2🔥1👏1
#самостоятельные_советы
Есть такой вид смазок - разделяющий. Они уменьшают адгезию между сопрягаемыми поверхностями.
Крайне рекомендуем к использованию, но, конечно, с умом. Например, смазки с содержанием меди при некоторых вариантах сочетания литого диска и ступицы могут, наоборот, вызвать коррозию. Так что третий металл лучше не добавлять, а использовать алюминиевую или на керамической основе (нейтральна к металлам).
Медную можно использовать на место сопряжения тормозного диска и ступицы – отлично подойдет и избавит от проблем при будущей замене.
«Разделяй и властвуй!», но делай это с умом!
Есть такой вид смазок - разделяющий. Они уменьшают адгезию между сопрягаемыми поверхностями.
Крайне рекомендуем к использованию, но, конечно, с умом. Например, смазки с содержанием меди при некоторых вариантах сочетания литого диска и ступицы могут, наоборот, вызвать коррозию. Так что третий металл лучше не добавлять, а использовать алюминиевую или на керамической основе (нейтральна к металлам).
Медную можно использовать на место сопряжения тормозного диска и ступицы – отлично подойдет и избавит от проблем при будущей замене.
«Разделяй и властвуй!», но делай это с умом!
🔥2👍1
В Антисервис на Октябрьской набережной требуется Администратор.
Основной круг обязанностей: записывать и встречать гостей, оформлять на них документы, следить за порядком в ремзоне, выдавать инструмент и следить за его возвратом, консультировать в рамках своей компетенции, помогать советом и делом в случае необходимости.
График работы: сутки через двое. Наличие собственного автомобиля, знание устройства машины и опытное владение компьютером будет преимуществом.
Работа идеально подойдет для студентов, людей со свободным графиком или работающих посменно. Знание технического устройства автомобиля и опытное владение ПК будет преимуществом.
После испытательного срока чистый оклад от 3500 рублей за смену (+бонусы), а также возможность обслуживания автомобиля в помещениях сети по специальному тарифу для Администраторов.
Основной круг обязанностей: записывать и встречать гостей, оформлять на них документы, следить за порядком в ремзоне, выдавать инструмент и следить за его возвратом, консультировать в рамках своей компетенции, помогать советом и делом в случае необходимости.
График работы: сутки через двое. Наличие собственного автомобиля, знание устройства машины и опытное владение компьютером будет преимуществом.
Работа идеально подойдет для студентов, людей со свободным графиком или работающих посменно. Знание технического устройства автомобиля и опытное владение ПК будет преимуществом.
После испытательного срока чистый оклад от 3500 рублей за смену (+бонусы), а также возможность обслуживания автомобиля в помещениях сети по специальному тарифу для Администраторов.
#самостоятельные_советы
«Какие вопросы могут быть у вещества в жидком состоянии?», - говорим мы себе и берем в руки газовую горелку, чтобы нагреть и открутить не поддавшийся крепеж. А вопросы есть, как и правила, которых стоит придерживаться при таком виде работ:
1. Чем меньше масса нагреваемого объекта, тем быстрее он прогревается. Так что удаляем лишние элементы из зоны нагрева. Все то, что может рассеивать тепло.
2. Отчищаем нагреваемую область от ржавчины, грязи и других отложений. Ведь все это отличный теплоизолятор.
3. Самая горячая по температуре точка факела огня находится на его окончании. Так что нет необходимости в упор приближать горелку, а тем более, водить ей прямо по нагреваемому элементу.
4. Не оставляем инструмент на крепеже во время нагрева. Так он дополнительно рассеивает тепло и ко всему прочему это приводит к отжигу самого метала и снижению его прочности.
5. Внимательно смотрите куда вы направляете пламя. Лучше воздержаться от попадания в зону нагрева тормозных трубок, шлангов проводки и других легко воспламеняемых материалов.
6. Заранее принесите или узнайте место нахождения огнетушителя. Как говорится, на всякий пожарный.
«Какие вопросы могут быть у вещества в жидком состоянии?», - говорим мы себе и берем в руки газовую горелку, чтобы нагреть и открутить не поддавшийся крепеж. А вопросы есть, как и правила, которых стоит придерживаться при таком виде работ:
1. Чем меньше масса нагреваемого объекта, тем быстрее он прогревается. Так что удаляем лишние элементы из зоны нагрева. Все то, что может рассеивать тепло.
2. Отчищаем нагреваемую область от ржавчины, грязи и других отложений. Ведь все это отличный теплоизолятор.
3. Самая горячая по температуре точка факела огня находится на его окончании. Так что нет необходимости в упор приближать горелку, а тем более, водить ей прямо по нагреваемому элементу.
4. Не оставляем инструмент на крепеже во время нагрева. Так он дополнительно рассеивает тепло и ко всему прочему это приводит к отжигу самого метала и снижению его прочности.
5. Внимательно смотрите куда вы направляете пламя. Лучше воздержаться от попадания в зону нагрева тормозных трубок, шлангов проводки и других легко воспламеняемых материалов.
6. Заранее принесите или узнайте место нахождения огнетушителя. Как говорится, на всякий пожарный.
👏3👍2🔥1
#самостоятельные_советы
Кашу маслом не испортишь, а двигатель герметиком?
Наряду с изолентой, стяжками и скотчем, герметик является наиболее распространенным методом временного ремонта. Предлагаем рассмотреть несколько простых правил при его использовании.
1. Всегда очищайте поверхности от остатков старого герметика или прокладок. Желательно обезжирить поверхность.
2. Наносите герметик непрерывным слоем. Размазать пальцем - не самая хорошая тактика.
3. Излишнее количество герметика может выдавиться внутрь ДВС и со временем попасть в масляный заборник.
4. Внимательно изучите поверхности на присутствие масляных каналов. Туда не должен попасть герметик.
5. При нанесении старайтесь обойти болты крепления изнутри. Это избавит от течи через этот крепеж.
6. Любая зазубрина царапина бугорок на самих плоскостях снижает герметичность соединения.
7. Не пренебрегайте установкой уплотнительных колец. Многие из них есть в наличии в Антисервисе.
8. Не используйте одновременно герметик и прокладку. Это многократно снижает герметичность соединения.
9. Перед нанесением герметика убедитесь, что сопрягаемые плоскости параллельны. Особенно это касается картера ДВС и АКПП.
10. Перед тем как залить масло в ДВС рекомендуем выждать не менее 2 часов.
11. Для тестовой проверки можно выдавить немного герметика на картонку и по этому образцу смотреть насколько хорошо произошла его полимеризация.
И помните. Как говорил наш профессор Вакуумных и Избыточных давлений в промышленных централях, абсолютно герметичного соединения не бывает!
Кашу маслом не испортишь, а двигатель герметиком?
Наряду с изолентой, стяжками и скотчем, герметик является наиболее распространенным методом временного ремонта. Предлагаем рассмотреть несколько простых правил при его использовании.
1. Всегда очищайте поверхности от остатков старого герметика или прокладок. Желательно обезжирить поверхность.
2. Наносите герметик непрерывным слоем. Размазать пальцем - не самая хорошая тактика.
3. Излишнее количество герметика может выдавиться внутрь ДВС и со временем попасть в масляный заборник.
4. Внимательно изучите поверхности на присутствие масляных каналов. Туда не должен попасть герметик.
5. При нанесении старайтесь обойти болты крепления изнутри. Это избавит от течи через этот крепеж.
6. Любая зазубрина царапина бугорок на самих плоскостях снижает герметичность соединения.
7. Не пренебрегайте установкой уплотнительных колец. Многие из них есть в наличии в Антисервисе.
8. Не используйте одновременно герметик и прокладку. Это многократно снижает герметичность соединения.
9. Перед нанесением герметика убедитесь, что сопрягаемые плоскости параллельны. Особенно это касается картера ДВС и АКПП.
10. Перед тем как залить масло в ДВС рекомендуем выждать не менее 2 часов.
11. Для тестовой проверки можно выдавить немного герметика на картонку и по этому образцу смотреть насколько хорошо произошла его полимеризация.
И помните. Как говорил наш профессор Вакуумных и Избыточных давлений в промышленных централях, абсолютно герметичного соединения не бывает!
😁2👏1
#самостоятельные_советы
Каждый раз при замене тормозных колодок необходимо утапливать цилиндр в исходное положение. На что стоит обратить внимание.
1. Если цилиндр передний, то пользуемся специальным приспособлением струбцинного типа. Ставим между цилиндром и скобой или 2 цилиндрами.
2. Если цилиндр задний, то, как правило, совмещен со стояночным тормозом. И для возврата в исходное положение требуется винтовое приспособление ,которое не только создает давление на него, но и вкручивает.
3. При вкручивание следите за пыльником. Он не должен вращаться вместе с поршнем. В противном случае может быть повреждён.
4. Стравите воздух, который может находится под пыльником после утапливания цилиндра.
5. Тщательно осмотрите пыльник на наличие повреждений.
6. Исправный цилиндр утапливается практически руками. Если для этого применяете приспособление и серьезное усилие, то проверьте состояние "зеркала цилиндра". Если присутствует ржавчина, очаги коррозии или другие повреждения - выполните ремонт или замену. Оставлять узел в таком состояние недопустимо, так как это может привести к нарушению эффективности торможения и повышенному износу компонентов тормозной системы.
Каждый раз при замене тормозных колодок необходимо утапливать цилиндр в исходное положение. На что стоит обратить внимание.
1. Если цилиндр передний, то пользуемся специальным приспособлением струбцинного типа. Ставим между цилиндром и скобой или 2 цилиндрами.
2. Если цилиндр задний, то, как правило, совмещен со стояночным тормозом. И для возврата в исходное положение требуется винтовое приспособление ,которое не только создает давление на него, но и вкручивает.
3. При вкручивание следите за пыльником. Он не должен вращаться вместе с поршнем. В противном случае может быть повреждён.
4. Стравите воздух, который может находится под пыльником после утапливания цилиндра.
5. Тщательно осмотрите пыльник на наличие повреждений.
6. Исправный цилиндр утапливается практически руками. Если для этого применяете приспособление и серьезное усилие, то проверьте состояние "зеркала цилиндра". Если присутствует ржавчина, очаги коррозии или другие повреждения - выполните ремонт или замену. Оставлять узел в таком состояние недопустимо, так как это может привести к нарушению эффективности торможения и повышенному износу компонентов тормозной системы.
👏3
Не смотря на то, что технический отдел Антисервиса еженедельно проверяет качество и комплектность инструмента и оборудования в помещениях сети, лучшим помощником является обратная связь от дорогих гостей.
После нескольких сообщений в WhatsApp с просьбой проверить набор вставок-бит и переходников на Михаила Дудина, 15б приняли решения не частичной, а полной замены. Новенький инструмент уже на Парнасе, приезжайте тестировать!
И спасибо всем, кто информирует о недостатках - это делает нас сильнее и помогает предоставлять гостям лучшее качество!
После нескольких сообщений в WhatsApp с просьбой проверить набор вставок-бит и переходников на Михаила Дудина, 15б приняли решения не частичной, а полной замены. Новенький инструмент уже на Парнасе, приезжайте тестировать!
И спасибо всем, кто информирует о недостатках - это делает нас сильнее и помогает предоставлять гостям лучшее качество!
🔥5👏1🤝1
На дворе долгожданное лето, но это не единственная приятная новость, которой хочется поделиться. Делимся последними изменениями.
1. Тариф "Утро". В помещении на Октябрьской набережной, 50а работает тариф "Утро". Эксперимент действовал до 1 июня, но положительная обратная связь и большое количество желающих подсказали, что необходимо продлить - до 1 сентября 2023 года. С 09:00 до 15:00 стоимость часа по акции составляет 350 рублей.
2. Новая система записи. Провели опрос администраторов и постоянных клиентов и вывели новую сетку времени записи в Антисервис: order.antiservice24.ru. Кстати, полностью переработали сам сервис, но гости этого практически не заметят, так как основные изменения внутри для персонала - подтверждение записей теперь точно будет укладываться в регламентные 15 минут.
3. Мессенджеры. Подключили всё, что можно. Ну, кроме вайбера и одноклассников (если вы, вдруг, пользуетесь - дайте знать). Написать в Антисервис можно теперь через Вконтакте, WhatsApp и Telegram. Общайтесь там, где удобнее!
4. VK клипы. Попробовали себя в творчестве и снимаем полезные лайфхаки по самостоятельному ремонту. Если есть идеи, что нужно снять - напишите в комментариях.
5. Технический отдел в ежедневном режиме собирает информацию о состоянии инструмента и оборудования. Объезд помещений минимум раз в неделю, постоянный мониторинг отзывов и обратной связи. Если что-то не так - сообщайте не стесняясь, примем оперативные меры по исправлению ситуации. Кстати, по тэгу #самостоятельные_советы много полезного от наших специалистов.
Отличных солнечных деньков и всегда ждем вас в Антисервисе!
С любовью!
1. Тариф "Утро". В помещении на Октябрьской набережной, 50а работает тариф "Утро". Эксперимент действовал до 1 июня, но положительная обратная связь и большое количество желающих подсказали, что необходимо продлить - до 1 сентября 2023 года. С 09:00 до 15:00 стоимость часа по акции составляет 350 рублей.
2. Новая система записи. Провели опрос администраторов и постоянных клиентов и вывели новую сетку времени записи в Антисервис: order.antiservice24.ru. Кстати, полностью переработали сам сервис, но гости этого практически не заметят, так как основные изменения внутри для персонала - подтверждение записей теперь точно будет укладываться в регламентные 15 минут.
3. Мессенджеры. Подключили всё, что можно. Ну, кроме вайбера и одноклассников (если вы, вдруг, пользуетесь - дайте знать). Написать в Антисервис можно теперь через Вконтакте, WhatsApp и Telegram. Общайтесь там, где удобнее!
4. VK клипы. Попробовали себя в творчестве и снимаем полезные лайфхаки по самостоятельному ремонту. Если есть идеи, что нужно снять - напишите в комментариях.
5. Технический отдел в ежедневном режиме собирает информацию о состоянии инструмента и оборудования. Объезд помещений минимум раз в неделю, постоянный мониторинг отзывов и обратной связи. Если что-то не так - сообщайте не стесняясь, примем оперативные меры по исправлению ситуации. Кстати, по тэгу #самостоятельные_советы много полезного от наших специалистов.
Отличных солнечных деньков и всегда ждем вас в Антисервисе!
С любовью!
🔥2
Приспособление для пережима трубопроводов
Больше всего в Антсиервисе мы любим хвастаться новеньким инструментом. В качестве эксперимента закупили в помещения на Октябрьской набережной, 50а и улице Михаила Дудина, 15б устройства, помогающие во время ремонта и обслуживания тормозной, топливной, а также вакуумной систем автомобиля. Перекрыть трубки можно как полностью, так и частично.
Высокая прочность и простота в применении позволит сократить время для проведения такого вида самостоятельных работ. Скоро оснастим все боксы.
Приезжайте пробовать!
#антисервис_инструмент
Больше всего в Антсиервисе мы любим хвастаться новеньким инструментом. В качестве эксперимента закупили в помещения на Октябрьской набережной, 50а и улице Михаила Дудина, 15б устройства, помогающие во время ремонта и обслуживания тормозной, топливной, а также вакуумной систем автомобиля. Перекрыть трубки можно как полностью, так и частично.
Высокая прочность и простота в применении позволит сократить время для проведения такого вида самостоятельных работ. Скоро оснастим все боксы.
Приезжайте пробовать!
#антисервис_инструмент
🔥3👏1😱1
#самостоятельные_советы
Часто в работе мы используем динамометрические ключи. Это такой безмен для затягивания крепежа с определенным моментом. Почти все механики и очумельцы знают моменты затяжки любимых соединений. Например, колесные болты затягиваются как правило с усилием 100-120 Nm.
Но как и во всех простых операциях есть тонкости при работе. Антисервис даёт пару советов по правильной работе с этим на вид простым инструментом:
1. Храним динамометрический ключ только в ослабленном состоянии. Проще говоря, на нуле. Воспользовался, и перед тем как вернуть инструмент - сними нагрузку. В противном случае растягивается упругий элемент, и ключ показывает ошибочные значения.
2. Не используем как обычную трещотку. Не откручиваем им крепёж. Он сделан только для затяжки.
3. Перед установкой болта для нивелирования трения смазываем одной каплей масла начало резьбовой части и "юбку" шестигранника. Это ослабит трение и момент затяжки будет наиболее точным.
4. Если нет очередности затяжки, используем схему диаметрально противоположных болтов - крест-накрест.
5. Для более точной затяжки рекомендуется делать ее в 3 этапа. Если, допустим, момент 150 Nm, то сначала протягиваем 30 Nm, потом 100 Nm, и конечная затяжка с усилием 150 Nm.
Кстати, в каждом из наших помещений есть динамометрические ключи разного значения. Приезжайте!
Часто в работе мы используем динамометрические ключи. Это такой безмен для затягивания крепежа с определенным моментом. Почти все механики и очумельцы знают моменты затяжки любимых соединений. Например, колесные болты затягиваются как правило с усилием 100-120 Nm.
Но как и во всех простых операциях есть тонкости при работе. Антисервис даёт пару советов по правильной работе с этим на вид простым инструментом:
1. Храним динамометрический ключ только в ослабленном состоянии. Проще говоря, на нуле. Воспользовался, и перед тем как вернуть инструмент - сними нагрузку. В противном случае растягивается упругий элемент, и ключ показывает ошибочные значения.
2. Не используем как обычную трещотку. Не откручиваем им крепёж. Он сделан только для затяжки.
3. Перед установкой болта для нивелирования трения смазываем одной каплей масла начало резьбовой части и "юбку" шестигранника. Это ослабит трение и момент затяжки будет наиболее точным.
4. Если нет очередности затяжки, используем схему диаметрально противоположных болтов - крест-накрест.
5. Для более точной затяжки рекомендуется делать ее в 3 этапа. Если, допустим, момент 150 Nm, то сначала протягиваем 30 Nm, потом 100 Nm, и конечная затяжка с усилием 150 Nm.
Кстати, в каждом из наших помещений есть динамометрические ключи разного значения. Приезжайте!
👍5
Ремонт садовой техники в Антисервисе
Лето - пора, когда из гаражей выезжают не только кабриолеты, но и садовая техника, которая как и любой другой механизм любит своевременный уход, обслуживание и ремонт.
Ну что же, это не проблема, ведь в Антисервисе есть весь необходимый для этого инструмент. А специальное предложение по аренде "рабочее место" (200 рублей в будний день) позволит еще и хорошенько сэкономить!
Газонокосилки, бензокосы, кусторезы, измельчители, триммеры, в общем, садоводы любители и профессионалы, добро пожаловать в наши чистые, светлые и уютные помещения по всему городу!
#антисервис
Лето - пора, когда из гаражей выезжают не только кабриолеты, но и садовая техника, которая как и любой другой механизм любит своевременный уход, обслуживание и ремонт.
Ну что же, это не проблема, ведь в Антисервисе есть весь необходимый для этого инструмент. А специальное предложение по аренде "рабочее место" (200 рублей в будний день) позволит еще и хорошенько сэкономить!
Газонокосилки, бензокосы, кусторезы, измельчители, триммеры, в общем, садоводы любители и профессионалы, добро пожаловать в наши чистые, светлые и уютные помещения по всему городу!
#антисервис
🤝2👍1
Долго скрывали, но хотим немного приоткрыть завесу тайны о специальном инструменте, а именно "Набор ключей с профилем SUPER TECH".
Честно признаться, он был куплен как набор для ремонта автомобилей с дюймовой системой крепежа, но чуть позже, сев за стол и заварив чаю, стали разбираться что же скрывается за этими довольно необычными ключами с профилем "SUPER TECH".
Цитата с сайта производителя: ""SUPER TECH" применяется для гаек и головок болтов 6-и и 12-гранных метрических размеров, 6-и и 12-гранных дюймовых размеров, болтов внешний TORX, SPLINE, головок крепежа четырех и трехгранных. "SUPER TECH" способна справится с поврежденным (скругленым до 50%) крепежом. Одно изделие можно использовать на крепежных деталях семи разных профилей."
Так что если ты вдруг заскочил в Антисервис на своем Harley-Davidson для того что бы прикрутить Sissy bar или дед попросил подкинуть новый кардан на его стареньком Ford Bronco 1964 года, а все ключи из нашего стандартного набора немного не подходят, то смело проси наш тайный набор!
Кстати, на рынке США с 1971 года во всех авто резьбы унифицированы с Европой, и, по идее, дюймовые размеры на более поздних автомобилях не применяются.
#антисервис_инструмент
Честно признаться, он был куплен как набор для ремонта автомобилей с дюймовой системой крепежа, но чуть позже, сев за стол и заварив чаю, стали разбираться что же скрывается за этими довольно необычными ключами с профилем "SUPER TECH".
Цитата с сайта производителя: ""SUPER TECH" применяется для гаек и головок болтов 6-и и 12-гранных метрических размеров, 6-и и 12-гранных дюймовых размеров, болтов внешний TORX, SPLINE, головок крепежа четырех и трехгранных. "SUPER TECH" способна справится с поврежденным (скругленым до 50%) крепежом. Одно изделие можно использовать на крепежных деталях семи разных профилей."
Так что если ты вдруг заскочил в Антисервис на своем Harley-Davidson для того что бы прикрутить Sissy bar или дед попросил подкинуть новый кардан на его стареньком Ford Bronco 1964 года, а все ключи из нашего стандартного набора немного не подходят, то смело проси наш тайный набор!
Кстати, на рынке США с 1971 года во всех авто резьбы унифицированы с Европой, и, по идее, дюймовые размеры на более поздних автомобилях не применяются.
#антисервис_инструмент
🔥2
Поговорим о самом культурном сервисе самообслуживания в самом культурном городе.
Что бы хотелось сказать, друзья! Давайте уважать настроение и здоровье друг друга, сводить к минимуму операции, которые вызывают дискомфорт у других участников такого безудержного веселья, как самостоятельный ремонт. В Антисервисе не приветствуется:
1. Прогревать автомобиль или оставлять его в помещении подолгу заведенным (это можно сделать на улице, а в помещениях есть шланг для отведения выхлопных газов).
2. Шатать стены 5 киловаттами кастомного сабвуфера. Не всем Dj нравится слушать чужие сеты.
3. Проводить тесты вынужденных глушителей-прямотоков и тормозных систем в боксе или на ближайшей территории. Мы уважаем соседей не только внутри помещения, но и на улице.
4. Продувать тормозную систему воздухом. Пыль от нее очень вредная и оседает слоем в три пальца на легких и на соседских жигулях цвета Охра. Если необходимо отчистить пыль на тормозных механизмах, воспользуйтесь очистителем или другой подходящей жидкостью.
5. Брать инструмент с соседнего верстака без спроса. Спросите администратора, он обязательно поможет.
6. Забрасывать искрами от болгарки имущество других гостей. Тут, уверены, даже объяснять не надо.
7. Приезжать больным или уставшим. В первую очередь, поберегите себя и поверьте нашему опыту - итог самостоятельного ремонта очень сильно зависит от состояния механика. Так что принцип "не навреди" ни себе, ни автомобилю тут работает отлично.
Жизнь - движение! Труд - уважение!
Что бы хотелось сказать, друзья! Давайте уважать настроение и здоровье друг друга, сводить к минимуму операции, которые вызывают дискомфорт у других участников такого безудержного веселья, как самостоятельный ремонт. В Антисервисе не приветствуется:
1. Прогревать автомобиль или оставлять его в помещении подолгу заведенным (это можно сделать на улице, а в помещениях есть шланг для отведения выхлопных газов).
2. Шатать стены 5 киловаттами кастомного сабвуфера. Не всем Dj нравится слушать чужие сеты.
3. Проводить тесты вынужденных глушителей-прямотоков и тормозных систем в боксе или на ближайшей территории. Мы уважаем соседей не только внутри помещения, но и на улице.
4. Продувать тормозную систему воздухом. Пыль от нее очень вредная и оседает слоем в три пальца на легких и на соседских жигулях цвета Охра. Если необходимо отчистить пыль на тормозных механизмах, воспользуйтесь очистителем или другой подходящей жидкостью.
5. Брать инструмент с соседнего верстака без спроса. Спросите администратора, он обязательно поможет.
6. Забрасывать искрами от болгарки имущество других гостей. Тут, уверены, даже объяснять не надо.
7. Приезжать больным или уставшим. В первую очередь, поберегите себя и поверьте нашему опыту - итог самостоятельного ремонта очень сильно зависит от состояния механика. Так что принцип "не навреди" ни себе, ни автомобилю тут работает отлично.
Жизнь - движение! Труд - уважение!
🔥9🤝2👍1👏1
Так как помещение на Михаила Дудина, 15б на данный момент является самым старым среди всех Антисервисов (открыто в 2018 году), то и внимание технического отдела к точке особенное - проверки и замена инструмента и оборудования происходит чаще. На фотографии очередная закупка прошлой недели (в этом месяце уже далеко не первая).
Кстати, в работе очень сильно помогает ваша обратная связь, так что обязательно делитесь, что не так, а мы обещаем оперативно реагировать.
#антисервис_инструмент
Кстати, в работе очень сильно помогает ваша обратная связь, так что обязательно делитесь, что не так, а мы обещаем оперативно реагировать.
#антисервис_инструмент
🔥3👍1👏1