#самостоятельные_советы
Если вы будете затягивать масляный фильтр при помощи съемника без динамометрического ключа, то откручивать вы его будете при помощи съёмника, мата и чей-то матери, если, конечно, она согласится поехать с вами.
Для правильного момента затяжки используйте инструкцию от фильтра! Как правило это 20 Nm или доворот на 3\4 оборота от касания фланца установки.
Если вы будете затягивать масляный фильтр при помощи съемника без динамометрического ключа, то откручивать вы его будете при помощи съёмника, мата и чей-то матери, если, конечно, она согласится поехать с вами.
Для правильного момента затяжки используйте инструкцию от фильтра! Как правило это 20 Nm или доворот на 3\4 оборота от касания фланца установки.
👍3😁2🔥1👏1
Помним как в декабре 2017 года встречали первую Tesla в Антисервисе. Тогда была простейшая процедура - установка номерного знака... Но и она требовала подъемного оборудования.
Будущее наступило и сегодня Tesla model X для нашей сети не редкость, да и спектр работ стал гораздо сложнее. Вот, из последнего: на Октябрьскую набережную, 50а заезжали для замены подогревателя батареи, для чего нужно снять сам аккумулятор, вес которого, на секундочку, 540 килограмм.
Справились быстро и без проблем, так как весь необходимый инструмент в наличии и под рукой. Владелец доволен, а для нас это самое главное.
Будущее наступило и сегодня Tesla model X для нашей сети не редкость, да и спектр работ стал гораздо сложнее. Вот, из последнего: на Октябрьскую набережную, 50а заезжали для замены подогревателя батареи, для чего нужно снять сам аккумулятор, вес которого, на секундочку, 540 килограмм.
Справились быстро и без проблем, так как весь необходимый инструмент в наличии и под рукой. Владелец доволен, а для нас это самое главное.
🔥5😱1
#самостоятельные_советы
При снятии клемм с аккумуляторной батареи, чтобы в сервисе не прозвали МС Вспышкин, всегда отсоединяйте сначала "минус". Тем самым можно избежать замыкания при откручивании плюсовой клеммы и случайном касании кузова или скобы крепления АКБ. Соблюдайте полярность!
#антисервис
При снятии клемм с аккумуляторной батареи, чтобы в сервисе не прозвали МС Вспышкин, всегда отсоединяйте сначала "минус". Тем самым можно избежать замыкания при откручивании плюсовой клеммы и случайном касании кузова или скобы крепления АКБ. Соблюдайте полярность!
#антисервис
😁3🔥1👏1
Поддерживаем донорское движение!
В начале апреля сеть автосервисов самообслуживания "Антисервис" стала частью партнёрской программы Службы крови России для доноров Санкт-Петербурга. Теперь гости, являющиеся донорами и имеющие специальный код, получают дополнительные 100 баллов на карту лояльности после первого посещения наших станций. Зарегистрироваться и посмотреть код донора можно на сайте https://donorsapiens.yadonor.ru/ или в мобильном приложении "Служба крови".
Руководство Антисервиса являются кадровыми донорами и регулярно сдают кровь на Городской станции переливания крови, тесно сотрудничает и поддерживает мероприятия по пропаганде донорства крови и её компонентов в Санкт-Петербурга!
Присоединяйтесь! Быть донором легко и полезно!#службакрови
В начале апреля сеть автосервисов самообслуживания "Антисервис" стала частью партнёрской программы Службы крови России для доноров Санкт-Петербурга. Теперь гости, являющиеся донорами и имеющие специальный код, получают дополнительные 100 баллов на карту лояльности после первого посещения наших станций. Зарегистрироваться и посмотреть код донора можно на сайте https://donorsapiens.yadonor.ru/ или в мобильном приложении "Служба крови".
Руководство Антисервиса являются кадровыми донорами и регулярно сдают кровь на Городской станции переливания крови, тесно сотрудничает и поддерживает мероприятия по пропаганде донорства крови и её компонентов в Санкт-Петербурга!
Присоединяйтесь! Быть донором легко и полезно!#службакрови
❤7🔥2👍1🤝1
#самостоятельные_советы
Момент! Сейчас, вот-вот... оп, готово! Что, сделал? Нет, сломал!
Знакомо, не правда ли? Зачастую, вместо того что бы подумать почему не открутить тот или иной крепеж, мы наращиваем усилие, длину воротка или зовём на помощь ребят из соседней качалки. А ведь не откручивается иногда по банальной причине, например, крутим не в ту сторону. Составили рейтинг таких препятствий:
- Крепёж смещен относительно наблюдателя;
- Имеется фиксатор резьбы и соединение нужно прогреть;
- Где-то притаился штифт или фиксирующая шайба;
- Неверный угол приложения усилия. Например, при откручивании колесной гайки намного проще давить на вороток, нежели тянуть вверх;
- Применяется неподходящий ключ или инструмент.
Когда работа идёт не по плану, полезно остановиться и подумать. Или как вариант сделать пару шагов до администратора. Скорей всего это он, жадина, скрывает необходимый именно в вашем случае ключ.
На связи был Контргайкин, всем правой резьбы!
Момент! Сейчас, вот-вот... оп, готово! Что, сделал? Нет, сломал!
Знакомо, не правда ли? Зачастую, вместо того что бы подумать почему не открутить тот или иной крепеж, мы наращиваем усилие, длину воротка или зовём на помощь ребят из соседней качалки. А ведь не откручивается иногда по банальной причине, например, крутим не в ту сторону. Составили рейтинг таких препятствий:
- Крепёж смещен относительно наблюдателя;
- Имеется фиксатор резьбы и соединение нужно прогреть;
- Где-то притаился штифт или фиксирующая шайба;
- Неверный угол приложения усилия. Например, при откручивании колесной гайки намного проще давить на вороток, нежели тянуть вверх;
- Применяется неподходящий ключ или инструмент.
Когда работа идёт не по плану, полезно остановиться и подумать. Или как вариант сделать пару шагов до администратора. Скорей всего это он, жадина, скрывает необходимый именно в вашем случае ключ.
На связи был Контргайкин, всем правой резьбы!
👍6🔥1👏1💯1
Сэкономь на обслуживании ракеты
Командир, сеть станций самостоятельного ремонта шаттлов «Антисервис» предлагает специальные условия, которым позавидуют инопланетяне из любой части галактики – до 1 июня 2023 года по будням с 09:00 до 15:00 по земному времени в помещениях по адресам Октябрьская набережная, 50а и Софийская улица, 125к4 действует тариф «Утро» (350 рублей/час).
В каждой из точек ремонтную бригаду ожидает космический набор инструмента и оборудования, включая специальные съемники, пневматический и гидравлический инструмент, а также пресс. Горячая вода, зона отдыха, автоматы с чаем и кофе. Почти как на межорбитальной станции. Также в боксах встретит опытный астронавт, который поможет с использованием оборудования и окажет содействие в ремонте, если возникнут нештатные ситуации. Есть небольшой магазин межгалактических товаров, смазок и расходников. Акция не распространяется на тариф "4 стойки".
Принимаем любые способы оплаты. Хотя нет, прием марсианских карт еще не освоили.
Ну что, поехали?
Командир, сеть станций самостоятельного ремонта шаттлов «Антисервис» предлагает специальные условия, которым позавидуют инопланетяне из любой части галактики – до 1 июня 2023 года по будням с 09:00 до 15:00 по земному времени в помещениях по адресам Октябрьская набережная, 50а и Софийская улица, 125к4 действует тариф «Утро» (350 рублей/час).
В каждой из точек ремонтную бригаду ожидает космический набор инструмента и оборудования, включая специальные съемники, пневматический и гидравлический инструмент, а также пресс. Горячая вода, зона отдыха, автоматы с чаем и кофе. Почти как на межорбитальной станции. Также в боксах встретит опытный астронавт, который поможет с использованием оборудования и окажет содействие в ремонте, если возникнут нештатные ситуации. Есть небольшой магазин межгалактических товаров, смазок и расходников. Акция не распространяется на тариф "4 стойки".
Принимаем любые способы оплаты. Хотя нет, прием марсианских карт еще не освоили.
Ну что, поехали?
🔥3😱1🤝1
Всё больше двухколёсного транспорта становится на дорогах города! Сезон начинается, а к нему нужно быть готовым на 100%.
Антисервис с удовольствием поможет с подготовкой и поддержкой технического состояния на протяжении теплого периода - как и в прошлые годы ждем на БЕСПЛАТНОЕ обслуживание двухколёсный транспорт в помещениях сети.
Необходимый инструмент, в том числе пневматический и специальный, теплые и комфортные ремзоны, уютная зона отдыха. Скидка распространяется на аренду места. Срок действия: до 01.10.2023.
P.S. Кстати, для иллюстрации акции решили воспользоваться искусственным интеллектом, генерирующим картинки по запросу. Получилось, считаем, не плохо. Что-то подобное иногда можно у нас увидеть!)
Антисервис с удовольствием поможет с подготовкой и поддержкой технического состояния на протяжении теплого периода - как и в прошлые годы ждем на БЕСПЛАТНОЕ обслуживание двухколёсный транспорт в помещениях сети.
Необходимый инструмент, в том числе пневматический и специальный, теплые и комфортные ремзоны, уютная зона отдыха. Скидка распространяется на аренду места. Срок действия: до 01.10.2023.
P.S. Кстати, для иллюстрации акции решили воспользоваться искусственным интеллектом, генерирующим картинки по запросу. Получилось, считаем, не плохо. Что-то подобное иногда можно у нас увидеть!)
🔥7👏1
#самостоятельные_советы
Поднял машину, собрался слить масло с двигателя и, вдруг, вспомнил, что забыл открыть маслозаливную горловину чтобы масло быстрее сливалось? Бежишь искать администратора, стремянку или Дядю Степу?
Остановись! Масляная система ДВС итак сообщается с атмосферой, это не герметичный сосуд. Открывать пробку не нужно. Сольется также быстро и до конца, как и с открытой пробкой. Потрать это время с пользой! Например, проверь состояние колодок или покрышек.
#антисервис
Поднял машину, собрался слить масло с двигателя и, вдруг, вспомнил, что забыл открыть маслозаливную горловину чтобы масло быстрее сливалось? Бежишь искать администратора, стремянку или Дядю Степу?
Остановись! Масляная система ДВС итак сообщается с атмосферой, это не герметичный сосуд. Открывать пробку не нужно. Сольется также быстро и до конца, как и с открытой пробкой. Потрать это время с пользой! Например, проверь состояние колодок или покрышек.
#антисервис
👍4🔥1
#самостоятельные_советы
Мы, конечно, знаем, что для откручивания какого-то закисшего крепежа необходимо хорошенько его побрызгать WD-40 или жидким ключом*. Прежде чем наносить любой состав, необходимо тщательно отчистить основание или резьбовую часть от ржавчины грязи и других отложений. Тогда действие жидкости, которую вы наносите окажется максимально эффективным, так как основная ее масса пойдет на проникновение в соединение, а не на смачивание рыхлой ржавчины и смазку пола. Так что не ленимся, берем корщетку и до блеска трём крепеж.
*Кстати, остаемся при мнении что оригинальная WD-40 лучше аналогов несмотря на то, что производитель утверждает, что состав полностью скопирован (к слову, он до сих пор доподлинно не известен и держится в секрете). Основным преимуществом таких «заменителей» является цена и государственный объём упаковки в пол-литра.
Мы, конечно, знаем, что для откручивания какого-то закисшего крепежа необходимо хорошенько его побрызгать WD-40 или жидким ключом*. Прежде чем наносить любой состав, необходимо тщательно отчистить основание или резьбовую часть от ржавчины грязи и других отложений. Тогда действие жидкости, которую вы наносите окажется максимально эффективным, так как основная ее масса пойдет на проникновение в соединение, а не на смачивание рыхлой ржавчины и смазку пола. Так что не ленимся, берем корщетку и до блеска трём крепеж.
*Кстати, остаемся при мнении что оригинальная WD-40 лучше аналогов несмотря на то, что производитель утверждает, что состав полностью скопирован (к слову, он до сих пор доподлинно не известен и держится в секрете). Основным преимуществом таких «заменителей» является цена и государственный объём упаковки в пол-литра.
👍2🔥1👏1
#самостоятельные_советы
Есть такой вид смазок - разделяющий. Они уменьшают адгезию между сопрягаемыми поверхностями.
Крайне рекомендуем к использованию, но, конечно, с умом. Например, смазки с содержанием меди при некоторых вариантах сочетания литого диска и ступицы могут, наоборот, вызвать коррозию. Так что третий металл лучше не добавлять, а использовать алюминиевую или на керамической основе (нейтральна к металлам).
Медную можно использовать на место сопряжения тормозного диска и ступицы – отлично подойдет и избавит от проблем при будущей замене.
«Разделяй и властвуй!», но делай это с умом!
Есть такой вид смазок - разделяющий. Они уменьшают адгезию между сопрягаемыми поверхностями.
Крайне рекомендуем к использованию, но, конечно, с умом. Например, смазки с содержанием меди при некоторых вариантах сочетания литого диска и ступицы могут, наоборот, вызвать коррозию. Так что третий металл лучше не добавлять, а использовать алюминиевую или на керамической основе (нейтральна к металлам).
Медную можно использовать на место сопряжения тормозного диска и ступицы – отлично подойдет и избавит от проблем при будущей замене.
«Разделяй и властвуй!», но делай это с умом!
🔥2👍1
В Антисервис на Октябрьской набережной требуется Администратор.
Основной круг обязанностей: записывать и встречать гостей, оформлять на них документы, следить за порядком в ремзоне, выдавать инструмент и следить за его возвратом, консультировать в рамках своей компетенции, помогать советом и делом в случае необходимости.
График работы: сутки через двое. Наличие собственного автомобиля, знание устройства машины и опытное владение компьютером будет преимуществом.
Работа идеально подойдет для студентов, людей со свободным графиком или работающих посменно. Знание технического устройства автомобиля и опытное владение ПК будет преимуществом.
После испытательного срока чистый оклад от 3500 рублей за смену (+бонусы), а также возможность обслуживания автомобиля в помещениях сети по специальному тарифу для Администраторов.
Основной круг обязанностей: записывать и встречать гостей, оформлять на них документы, следить за порядком в ремзоне, выдавать инструмент и следить за его возвратом, консультировать в рамках своей компетенции, помогать советом и делом в случае необходимости.
График работы: сутки через двое. Наличие собственного автомобиля, знание устройства машины и опытное владение компьютером будет преимуществом.
Работа идеально подойдет для студентов, людей со свободным графиком или работающих посменно. Знание технического устройства автомобиля и опытное владение ПК будет преимуществом.
После испытательного срока чистый оклад от 3500 рублей за смену (+бонусы), а также возможность обслуживания автомобиля в помещениях сети по специальному тарифу для Администраторов.
#самостоятельные_советы
«Какие вопросы могут быть у вещества в жидком состоянии?», - говорим мы себе и берем в руки газовую горелку, чтобы нагреть и открутить не поддавшийся крепеж. А вопросы есть, как и правила, которых стоит придерживаться при таком виде работ:
1. Чем меньше масса нагреваемого объекта, тем быстрее он прогревается. Так что удаляем лишние элементы из зоны нагрева. Все то, что может рассеивать тепло.
2. Отчищаем нагреваемую область от ржавчины, грязи и других отложений. Ведь все это отличный теплоизолятор.
3. Самая горячая по температуре точка факела огня находится на его окончании. Так что нет необходимости в упор приближать горелку, а тем более, водить ей прямо по нагреваемому элементу.
4. Не оставляем инструмент на крепеже во время нагрева. Так он дополнительно рассеивает тепло и ко всему прочему это приводит к отжигу самого метала и снижению его прочности.
5. Внимательно смотрите куда вы направляете пламя. Лучше воздержаться от попадания в зону нагрева тормозных трубок, шлангов проводки и других легко воспламеняемых материалов.
6. Заранее принесите или узнайте место нахождения огнетушителя. Как говорится, на всякий пожарный.
«Какие вопросы могут быть у вещества в жидком состоянии?», - говорим мы себе и берем в руки газовую горелку, чтобы нагреть и открутить не поддавшийся крепеж. А вопросы есть, как и правила, которых стоит придерживаться при таком виде работ:
1. Чем меньше масса нагреваемого объекта, тем быстрее он прогревается. Так что удаляем лишние элементы из зоны нагрева. Все то, что может рассеивать тепло.
2. Отчищаем нагреваемую область от ржавчины, грязи и других отложений. Ведь все это отличный теплоизолятор.
3. Самая горячая по температуре точка факела огня находится на его окончании. Так что нет необходимости в упор приближать горелку, а тем более, водить ей прямо по нагреваемому элементу.
4. Не оставляем инструмент на крепеже во время нагрева. Так он дополнительно рассеивает тепло и ко всему прочему это приводит к отжигу самого метала и снижению его прочности.
5. Внимательно смотрите куда вы направляете пламя. Лучше воздержаться от попадания в зону нагрева тормозных трубок, шлангов проводки и других легко воспламеняемых материалов.
6. Заранее принесите или узнайте место нахождения огнетушителя. Как говорится, на всякий пожарный.
👏3👍2🔥1
#самостоятельные_советы
Кашу маслом не испортишь, а двигатель герметиком?
Наряду с изолентой, стяжками и скотчем, герметик является наиболее распространенным методом временного ремонта. Предлагаем рассмотреть несколько простых правил при его использовании.
1. Всегда очищайте поверхности от остатков старого герметика или прокладок. Желательно обезжирить поверхность.
2. Наносите герметик непрерывным слоем. Размазать пальцем - не самая хорошая тактика.
3. Излишнее количество герметика может выдавиться внутрь ДВС и со временем попасть в масляный заборник.
4. Внимательно изучите поверхности на присутствие масляных каналов. Туда не должен попасть герметик.
5. При нанесении старайтесь обойти болты крепления изнутри. Это избавит от течи через этот крепеж.
6. Любая зазубрина царапина бугорок на самих плоскостях снижает герметичность соединения.
7. Не пренебрегайте установкой уплотнительных колец. Многие из них есть в наличии в Антисервисе.
8. Не используйте одновременно герметик и прокладку. Это многократно снижает герметичность соединения.
9. Перед нанесением герметика убедитесь, что сопрягаемые плоскости параллельны. Особенно это касается картера ДВС и АКПП.
10. Перед тем как залить масло в ДВС рекомендуем выждать не менее 2 часов.
11. Для тестовой проверки можно выдавить немного герметика на картонку и по этому образцу смотреть насколько хорошо произошла его полимеризация.
И помните. Как говорил наш профессор Вакуумных и Избыточных давлений в промышленных централях, абсолютно герметичного соединения не бывает!
Кашу маслом не испортишь, а двигатель герметиком?
Наряду с изолентой, стяжками и скотчем, герметик является наиболее распространенным методом временного ремонта. Предлагаем рассмотреть несколько простых правил при его использовании.
1. Всегда очищайте поверхности от остатков старого герметика или прокладок. Желательно обезжирить поверхность.
2. Наносите герметик непрерывным слоем. Размазать пальцем - не самая хорошая тактика.
3. Излишнее количество герметика может выдавиться внутрь ДВС и со временем попасть в масляный заборник.
4. Внимательно изучите поверхности на присутствие масляных каналов. Туда не должен попасть герметик.
5. При нанесении старайтесь обойти болты крепления изнутри. Это избавит от течи через этот крепеж.
6. Любая зазубрина царапина бугорок на самих плоскостях снижает герметичность соединения.
7. Не пренебрегайте установкой уплотнительных колец. Многие из них есть в наличии в Антисервисе.
8. Не используйте одновременно герметик и прокладку. Это многократно снижает герметичность соединения.
9. Перед нанесением герметика убедитесь, что сопрягаемые плоскости параллельны. Особенно это касается картера ДВС и АКПП.
10. Перед тем как залить масло в ДВС рекомендуем выждать не менее 2 часов.
11. Для тестовой проверки можно выдавить немного герметика на картонку и по этому образцу смотреть насколько хорошо произошла его полимеризация.
И помните. Как говорил наш профессор Вакуумных и Избыточных давлений в промышленных централях, абсолютно герметичного соединения не бывает!
😁2👏1
#самостоятельные_советы
Каждый раз при замене тормозных колодок необходимо утапливать цилиндр в исходное положение. На что стоит обратить внимание.
1. Если цилиндр передний, то пользуемся специальным приспособлением струбцинного типа. Ставим между цилиндром и скобой или 2 цилиндрами.
2. Если цилиндр задний, то, как правило, совмещен со стояночным тормозом. И для возврата в исходное положение требуется винтовое приспособление ,которое не только создает давление на него, но и вкручивает.
3. При вкручивание следите за пыльником. Он не должен вращаться вместе с поршнем. В противном случае может быть повреждён.
4. Стравите воздух, который может находится под пыльником после утапливания цилиндра.
5. Тщательно осмотрите пыльник на наличие повреждений.
6. Исправный цилиндр утапливается практически руками. Если для этого применяете приспособление и серьезное усилие, то проверьте состояние "зеркала цилиндра". Если присутствует ржавчина, очаги коррозии или другие повреждения - выполните ремонт или замену. Оставлять узел в таком состояние недопустимо, так как это может привести к нарушению эффективности торможения и повышенному износу компонентов тормозной системы.
Каждый раз при замене тормозных колодок необходимо утапливать цилиндр в исходное положение. На что стоит обратить внимание.
1. Если цилиндр передний, то пользуемся специальным приспособлением струбцинного типа. Ставим между цилиндром и скобой или 2 цилиндрами.
2. Если цилиндр задний, то, как правило, совмещен со стояночным тормозом. И для возврата в исходное положение требуется винтовое приспособление ,которое не только создает давление на него, но и вкручивает.
3. При вкручивание следите за пыльником. Он не должен вращаться вместе с поршнем. В противном случае может быть повреждён.
4. Стравите воздух, который может находится под пыльником после утапливания цилиндра.
5. Тщательно осмотрите пыльник на наличие повреждений.
6. Исправный цилиндр утапливается практически руками. Если для этого применяете приспособление и серьезное усилие, то проверьте состояние "зеркала цилиндра". Если присутствует ржавчина, очаги коррозии или другие повреждения - выполните ремонт или замену. Оставлять узел в таком состояние недопустимо, так как это может привести к нарушению эффективности торможения и повышенному износу компонентов тормозной системы.
👏3
Не смотря на то, что технический отдел Антисервиса еженедельно проверяет качество и комплектность инструмента и оборудования в помещениях сети, лучшим помощником является обратная связь от дорогих гостей.
После нескольких сообщений в WhatsApp с просьбой проверить набор вставок-бит и переходников на Михаила Дудина, 15б приняли решения не частичной, а полной замены. Новенький инструмент уже на Парнасе, приезжайте тестировать!
И спасибо всем, кто информирует о недостатках - это делает нас сильнее и помогает предоставлять гостям лучшее качество!
После нескольких сообщений в WhatsApp с просьбой проверить набор вставок-бит и переходников на Михаила Дудина, 15б приняли решения не частичной, а полной замены. Новенький инструмент уже на Парнасе, приезжайте тестировать!
И спасибо всем, кто информирует о недостатках - это делает нас сильнее и помогает предоставлять гостям лучшее качество!
🔥5👏1🤝1