На днях украинские Силы беспилотных систем Украины анонсировали сразу две новинки в сфере БПЛА и морских дронов: ударный беспилотник «Project Cessna» и морской катер «Аллигатор-9». С технической точки зрения решения интересные, однако и уязвимостей в них немало.
Морской беспилотный катер «Аллигатор-9»
Перед нами — очередной эксперимент украинской стороны по созданию ударной платформы морского базирования. По сути, это модульное плавсредство с возможностью размещения от 6 до 10 малогабаритных дронов-торпед («Аллигатор-5»), предназначенных для групповых атак по надводным целям.
Технические особенности:
▪️Вооружение: до 10 дронов-камикадзе водоизмещением около 20 кг каждый. Конструктивно — импровизированные торпеды с элементами ИИ-наведения.
▪️Функциональность: возможность замены ударных модулей на средства радиоэлектронной борьбы, включая компактные «Аллигатор 5 EW».
▪️Дополнительно: заявлена установка лазерного комплекса «Трезубец-90» для борьбы с БПЛА и оптико-электронными системами противника. Диапазон — до 5 км на поражение и до 10 км на «ослепление».
Отметим, что подход с торпедоподобными дронами интересен, особенно в условиях асимметричных морских операций. Но практическая эффективность такого решения пока остаётся под вопросом. Очевидно, что мощность заряда у «Аллигатора-5» относительно невелика и вряд ли способна нанести критические повреждения крупным кораблям. Если же речь идёт о борьбе с другими морскими беспилотниками и легкими катерами, тогда встают вопросы о маневренности, скорости и, самое главное, устойчивости к радиоэлектронному подавлению.
Платформа «Аллигатор-9» конструктивно уязвима к подрыву — речь идёт о взрыве собственных дронов-торпед в случае нарушения связи, перехвата или сбоя в наведении. Кроме того, в условиях плотной работы РЭБ даже управляемый рой может потерять координацию и стать неэффективным.
Украинская ставка на модульность и массовость понятна в условиях ограниченных ресурсов, но успех этих систем возможен только в зонах недостаточно защищенных системами РЭБ и ПВО, что лишний раз ставит вопрос о разработке дешевых альтернативных способов борьбы с такими беспилотниками, от которых к сожалению не всегда есть возможность прикрыть все объекты стандартными военными решениями, особенно это касается гражданских объектов.
Беспилотник «Project Cessna»
Очередная попытка переработки гражданского самолёта в дрон-камикадзе. Название — условное, с намёком на базу из лёгкого одномоторного «Цессна»-подобного планера.
Характеристики:
▪️Боевой радиус:
до 600 км в режиме «бомбардировщика» (с возвращением),
до 2200 км в режиме дрон-камикадзе.
▪️Боеприпасы: стандартные фугасные авиабомбы до 250 кг.
▪️Наведение: наличие оптико-электронной станции для автономного или дистанционного прицеливания.
▪️Запуск: возможен с полевых ВПП или даже импровизированных площадок.
Тут мы имеем дело с дешёвой альтернативой оперативно-тактической авиации. В условиях ограниченного ПВО — угроза серьёзная, особенно по тыловым объектам. Однако, при насыщенной эшелонированной ПВО — эффективность резко снижается. Плюс — ресурс, управляемость и точность — всё зависит от условий запуска и работы каналов связи.
Украина продолжает делать ставку на массовые, дешёвые и модульные БПЛА. Это логичный путь в условиях ограниченных ресурсов. Но успех этих систем возможен только в зонах недостаточно защищенных системами РЭБ и ПВО. Для России — сигнал к усилению защиты критической инфраструктуры, особенно в глубоком тылу, и необходимости активного перехвата как на дальних, так и на ближних рубежах.
Также следует отметить: перенос акцента с фронтовой на глубинную угрозу — это уже новая стадия войны беспилотников.
@ano_cbst
Морской беспилотный катер «Аллигатор-9»
Перед нами — очередной эксперимент украинской стороны по созданию ударной платформы морского базирования. По сути, это модульное плавсредство с возможностью размещения от 6 до 10 малогабаритных дронов-торпед («Аллигатор-5»), предназначенных для групповых атак по надводным целям.
Технические особенности:
▪️Вооружение: до 10 дронов-камикадзе водоизмещением около 20 кг каждый. Конструктивно — импровизированные торпеды с элементами ИИ-наведения.
▪️Функциональность: возможность замены ударных модулей на средства радиоэлектронной борьбы, включая компактные «Аллигатор 5 EW».
▪️Дополнительно: заявлена установка лазерного комплекса «Трезубец-90» для борьбы с БПЛА и оптико-электронными системами противника. Диапазон — до 5 км на поражение и до 10 км на «ослепление».
Отметим, что подход с торпедоподобными дронами интересен, особенно в условиях асимметричных морских операций. Но практическая эффективность такого решения пока остаётся под вопросом. Очевидно, что мощность заряда у «Аллигатора-5» относительно невелика и вряд ли способна нанести критические повреждения крупным кораблям. Если же речь идёт о борьбе с другими морскими беспилотниками и легкими катерами, тогда встают вопросы о маневренности, скорости и, самое главное, устойчивости к радиоэлектронному подавлению.
Платформа «Аллигатор-9» конструктивно уязвима к подрыву — речь идёт о взрыве собственных дронов-торпед в случае нарушения связи, перехвата или сбоя в наведении. Кроме того, в условиях плотной работы РЭБ даже управляемый рой может потерять координацию и стать неэффективным.
Украинская ставка на модульность и массовость понятна в условиях ограниченных ресурсов, но успех этих систем возможен только в зонах недостаточно защищенных системами РЭБ и ПВО, что лишний раз ставит вопрос о разработке дешевых альтернативных способов борьбы с такими беспилотниками, от которых к сожалению не всегда есть возможность прикрыть все объекты стандартными военными решениями, особенно это касается гражданских объектов.
Беспилотник «Project Cessna»
Очередная попытка переработки гражданского самолёта в дрон-камикадзе. Название — условное, с намёком на базу из лёгкого одномоторного «Цессна»-подобного планера.
Характеристики:
▪️Боевой радиус:
до 600 км в режиме «бомбардировщика» (с возвращением),
до 2200 км в режиме дрон-камикадзе.
▪️Боеприпасы: стандартные фугасные авиабомбы до 250 кг.
▪️Наведение: наличие оптико-электронной станции для автономного или дистанционного прицеливания.
▪️Запуск: возможен с полевых ВПП или даже импровизированных площадок.
Тут мы имеем дело с дешёвой альтернативой оперативно-тактической авиации. В условиях ограниченного ПВО — угроза серьёзная, особенно по тыловым объектам. Однако, при насыщенной эшелонированной ПВО — эффективность резко снижается. Плюс — ресурс, управляемость и точность — всё зависит от условий запуска и работы каналов связи.
Украина продолжает делать ставку на массовые, дешёвые и модульные БПЛА. Это логичный путь в условиях ограниченных ресурсов. Но успех этих систем возможен только в зонах недостаточно защищенных системами РЭБ и ПВО. Для России — сигнал к усилению защиты критической инфраструктуры, особенно в глубоком тылу, и необходимости активного перехвата как на дальних, так и на ближних рубежах.
Также следует отметить: перенос акцента с фронтовой на глубинную угрозу — это уже новая стадия войны беспилотников.
@ano_cbst
На прошлой неделе мы отвезли на фронт новую партию дронов-ретрансляторов «Пересмешник», разработанных КБ «Стратим» при поддержке ЦБСТ. Эти аппараты уже начали работу и помогают расширять возможности операторов БПЛА.
Сегодня «Известия» запустили серию материалов об этих изделиях. В первом выпуске — о том, как «Пересмешники» усиливают сигнал, увеличивают радиус действия дронов и делают работу операторов безопаснее.
@ano_cbst
Сегодня «Известия» запустили серию материалов об этих изделиях. В первом выпуске — о том, как «Пересмешники» усиливают сигнал, увеличивают радиус действия дронов и делают работу операторов безопаснее.
@ano_cbst
Известия
Пустить «Пересмешника»: в зону СВО начали поступать новые дроны-ретрансляторы
Они увеличат радиус действия ударных аппаратов и помогут сберечь жизни операторов беспилотников
DOT-Chain Defence: попытка Украины создать "маркетплейс дронов" для нужд фронта
На фоне растущей зависимости от беспилотных систем, Украина предпринимает очередной шаг в сторону цифровизации военного снабжения. Речь идёт о запуске ИТ-платформы DOT-Chain Defence, разработанной Государственным оператором тыла Украины (ДОТ). Формально — это модернизированный логистический модуль, по сути — закрытый маркетплейс, через который военные подразделения могут напрямую выбирать и заказывать нужные им беспилотники.
Предыстория проекта
Изначально система DOT-Chain разрабатывалась для учёта и распределения провианта и обмундирования. В условиях децентрализованного фронта, когда запросы меняются ежедневно, платформа позволяла вести лог учёта и оперативно отслеживать перемещения грузов. Проект получил поддержку от западных консультантов и был реализован в рамках общей стратегии цифровизации Минобороны Украины. На этом фоне в 2024 году началась работа над модулем DOT-Chain Defence, который был официально представлен весной 2025 года как "демо-маркетплейс БПЛА". Инициатива поддержана Министерством обороны и Агентством оборонных закупок Украины.
Как устроена система
DOT-Chain Defence функционирует как закрытая B2G-платформа (бизнес для государства), где:
▪️производители дронов (в основном украинские частные компании) размещают свою продукцию;
▪️военные подразделения могут просматривать каталог, изучать характеристики, сравнивать и выбирать дроны под свои задачи;
▪️Агентство оборонных закупок проверяет запросы, согласовывает бюджет и проводит закупку.
Каждый дрон имеет карточку с ТТХ, примерной ценой, фото, описанием, указанием боевой роли (разведка, удар, РЭБ-устойчивость, логистика и т.д.), а также оценками и отзывами от других бойцов. Военные, используя стандартный планшет или защищённый терминал, могут сформировать заказ, указав точное количество, модель и подразделение-получателя. В системе также формируется автоматический лог по количеству отказов, поломок, времени доставки, что позволяет центральному командованию отслеживать общую картину.
Ключевые цели проекта
1. Упростить цепочку поставок БПЛА и сделать её более чувствительной к реальным запросам с фронта.
2. Снизить бюрократию — убрать необходимость "пробивать" заявки через штаб.
3. Стимулировать производителей к реальному улучшению продукции, ориентируясь на отзывы военных, а не только на маркетинговые презентации.
4. Создать цифровую базу данных о надёжности, уязвимостях и боевой эффективности каждого типа дрона.
Технологическая архитектура
Платформа использует облачную архитектуру с разделением по уровням доступа:
▪️производители — только загрузка и обновление своих моделей;
▪️военные — просмотр, выбор, оценка;
▪️операторы ДОТ и Минобороны — верификация, логистика, отчётность;
▪️агентство закупок — приёмка и реализация сделки.
Платформа интегрирована с системой GPS-трекинга, что позволяет отслеживать поставку в реальном времени. Также ведётся интеграция с базой логистических маршрутов НАТОвского образца (через украинскую адаптацию LOGFAS).
Проблемы и ограничения
Несмотря на заявленные амбиции, проект пока находится на стадии пилотной реализации:
▪️участвуют ограниченное количество бригад;
▪️платформа нестабильна под нагрузкой, есть жалобы на интерфейс;
▪️ряд производителей не спешит передавать все ТТХ в систему, опасаясь утечки данных или несанкционированного анализа конкурентами;
▪️возможны случаи "рейтингового накручивания" — субъективных оценок для продвижения своих моделей.
Проект DOT-Chain Defence — это попытка заменить устаревшую централизованную систему снабжения на цифровую модель, где инициативы идут с фронта. По сути, это военная ERP-система, адаптированная под условия гибридной войны и волонтёрской экономики. Украина отходит от штабной логики в пользу маркетплейсного подхода, что ускоряет адаптацию техники и улучшает обратную связь.
Платформа позволяет быстрее внедрять и масштабировать успешные дрон-модели, а собранные данные могут использоваться для ИИ-анализа. Эффективность станет ясна после реального применения на передовой.
@ano_cbst
На фоне растущей зависимости от беспилотных систем, Украина предпринимает очередной шаг в сторону цифровизации военного снабжения. Речь идёт о запуске ИТ-платформы DOT-Chain Defence, разработанной Государственным оператором тыла Украины (ДОТ). Формально — это модернизированный логистический модуль, по сути — закрытый маркетплейс, через который военные подразделения могут напрямую выбирать и заказывать нужные им беспилотники.
Предыстория проекта
Изначально система DOT-Chain разрабатывалась для учёта и распределения провианта и обмундирования. В условиях децентрализованного фронта, когда запросы меняются ежедневно, платформа позволяла вести лог учёта и оперативно отслеживать перемещения грузов. Проект получил поддержку от западных консультантов и был реализован в рамках общей стратегии цифровизации Минобороны Украины. На этом фоне в 2024 году началась работа над модулем DOT-Chain Defence, который был официально представлен весной 2025 года как "демо-маркетплейс БПЛА". Инициатива поддержана Министерством обороны и Агентством оборонных закупок Украины.
Как устроена система
DOT-Chain Defence функционирует как закрытая B2G-платформа (бизнес для государства), где:
▪️производители дронов (в основном украинские частные компании) размещают свою продукцию;
▪️военные подразделения могут просматривать каталог, изучать характеристики, сравнивать и выбирать дроны под свои задачи;
▪️Агентство оборонных закупок проверяет запросы, согласовывает бюджет и проводит закупку.
Каждый дрон имеет карточку с ТТХ, примерной ценой, фото, описанием, указанием боевой роли (разведка, удар, РЭБ-устойчивость, логистика и т.д.), а также оценками и отзывами от других бойцов. Военные, используя стандартный планшет или защищённый терминал, могут сформировать заказ, указав точное количество, модель и подразделение-получателя. В системе также формируется автоматический лог по количеству отказов, поломок, времени доставки, что позволяет центральному командованию отслеживать общую картину.
Ключевые цели проекта
1. Упростить цепочку поставок БПЛА и сделать её более чувствительной к реальным запросам с фронта.
2. Снизить бюрократию — убрать необходимость "пробивать" заявки через штаб.
3. Стимулировать производителей к реальному улучшению продукции, ориентируясь на отзывы военных, а не только на маркетинговые презентации.
4. Создать цифровую базу данных о надёжности, уязвимостях и боевой эффективности каждого типа дрона.
Технологическая архитектура
Платформа использует облачную архитектуру с разделением по уровням доступа:
▪️производители — только загрузка и обновление своих моделей;
▪️военные — просмотр, выбор, оценка;
▪️операторы ДОТ и Минобороны — верификация, логистика, отчётность;
▪️агентство закупок — приёмка и реализация сделки.
Платформа интегрирована с системой GPS-трекинга, что позволяет отслеживать поставку в реальном времени. Также ведётся интеграция с базой логистических маршрутов НАТОвского образца (через украинскую адаптацию LOGFAS).
Проблемы и ограничения
Несмотря на заявленные амбиции, проект пока находится на стадии пилотной реализации:
▪️участвуют ограниченное количество бригад;
▪️платформа нестабильна под нагрузкой, есть жалобы на интерфейс;
▪️ряд производителей не спешит передавать все ТТХ в систему, опасаясь утечки данных или несанкционированного анализа конкурентами;
▪️возможны случаи "рейтингового накручивания" — субъективных оценок для продвижения своих моделей.
Проект DOT-Chain Defence — это попытка заменить устаревшую централизованную систему снабжения на цифровую модель, где инициативы идут с фронта. По сути, это военная ERP-система, адаптированная под условия гибридной войны и волонтёрской экономики. Украина отходит от штабной логики в пользу маркетплейсного подхода, что ускоряет адаптацию техники и улучшает обратную связь.
Платформа позволяет быстрее внедрять и масштабировать успешные дрон-модели, а собранные данные могут использоваться для ИИ-анализа. Эффективность станет ясна после реального применения на передовой.
@ano_cbst
Американская компания Overland AI представила автономный тактический наземный дрон ULTRA
Общая информация о проекте
Компания Overland AI из Сиэтла, специализирующаяся на автономной навигации по пересечённой местности, анонсировала новую платформу — полностью автономный наземный тактический аппарат под названием ULTRA. Машина предназначена для выполнения боевых и вспомогательных задач в сложных условиях, включая местности без GPS-покрытия, в условиях радиоэлектронного противодействия и на пересечённой местности.
Назначение и функции
ULTRA — это лёгкая, модульная и относительно недорогая (attritable) машина, которую можно массово производить и применять в высокорисковых зонах без угрозы для живой силы. Она разработана как универсальное средство поддержки пехоты, автономной разведки, доставки грузов и противодействия дронам противника.
По словам сооснователя компании и операционного директора Грега Окопала, ULTRA представляет собой «готовое к немедленному применению решение для разведки, борьбы с БПЛА и выполнения логистических операций».
Технические характеристики
Максимальная скорость ULTRA составляет до 56 км/ч, грузоподъёмность — до 453 кг. Дальность автономной работы — до 160 км. Габариты устройства: длина 393 см, ширина 182 см, высота 152 см. Мощность двигателя — 114 л.с., дорожный просвет — 36 см.
Компактные размеры и высокая проходимость позволяют машине эффективно действовать в лесистой местности, горах, пустыне и даже на вулканических участках.
Система связи и навигации
ULTRA оснащена современными средствами связи — mesh-сетями, 5G и спутниковыми каналами. Это обеспечивает устойчивое управление в условиях глушения сигнала, а также возможность построения распределённой сети связи на поле боя.
Такая архитектура критически важна при действиях в районах с нестабильными или отсутствующими каналами связи.
Искусственный интеллект и программная платформа
Ключевым элементом системы является программное обеспечение OverDrive и аппаратная платформа SPARK, разработанные самой Overland AI.
Эти компоненты позволяют аппарату ориентироваться в реальном времени, принимать решения без участия оператора, взаимодействовать с другими автономными системами, а также нести модули с БПЛА, средствами радиоэлектронной борьбы и сенсорами.
Военное значение и стратегические задачи
Генеральный директор компании Байрон Бутс отметил, что ULTRA создавалась специально для применения в потенциально конфликтных регионах.
«Эта платформа позволяет бойцу побеждать в критических театрах, таких как Индо-Тихоокеанский, при этом оставаясь вне зоны поражения», — подчеркнул он.
Интеграция в программу Пентагона
Проект ULTRA получил мощную институциональную поддержку. В 2024 году Министерство обороны США и Инновационное оборонное подразделение (DIU) заключили с Overland AI контракт на сумму 18,6 млн долларов. Он стал частью программы Robotic Combat Vehicle (RCV), направленной на создание наземных автономных платформ, действующих в связке с пилотируемыми средствами — как эскорт или передовой разведчик.
О компании Overland AI
Overland AI — одна из наиболее продвинутых компаний в США, занимающаяся автономной навигацией вне дорог. В команде работают ветераны программ DARPA, выпускники технических университетов и эксперты в области компьютерного зрения и машинного обучения.
Основной упор в разработках компании делается на отказоустойчивые решения, которые не зависят от спутниковых систем и способны ориентироваться в среде с непредсказуемыми помехами.
Проект ULTRA демонстрирует стремление Пентагона к созданию распределённой, автономной боевой сети, где роботизированные платформы действуют не как вспомогательные средства, а как самостоятельные участники тактических операций. Важно, что акцент делается не на вооружении, а на ИИ и автономии принятия решений — это соответствует тренду на “машинное маневрирование” в условиях информационной войны. Российским разработчикам следует обратить внимание на модульность, и интеграцию связи вне GPS.
@ano_cbst
Общая информация о проекте
Компания Overland AI из Сиэтла, специализирующаяся на автономной навигации по пересечённой местности, анонсировала новую платформу — полностью автономный наземный тактический аппарат под названием ULTRA. Машина предназначена для выполнения боевых и вспомогательных задач в сложных условиях, включая местности без GPS-покрытия, в условиях радиоэлектронного противодействия и на пересечённой местности.
Назначение и функции
ULTRA — это лёгкая, модульная и относительно недорогая (attritable) машина, которую можно массово производить и применять в высокорисковых зонах без угрозы для живой силы. Она разработана как универсальное средство поддержки пехоты, автономной разведки, доставки грузов и противодействия дронам противника.
По словам сооснователя компании и операционного директора Грега Окопала, ULTRA представляет собой «готовое к немедленному применению решение для разведки, борьбы с БПЛА и выполнения логистических операций».
Технические характеристики
Максимальная скорость ULTRA составляет до 56 км/ч, грузоподъёмность — до 453 кг. Дальность автономной работы — до 160 км. Габариты устройства: длина 393 см, ширина 182 см, высота 152 см. Мощность двигателя — 114 л.с., дорожный просвет — 36 см.
Компактные размеры и высокая проходимость позволяют машине эффективно действовать в лесистой местности, горах, пустыне и даже на вулканических участках.
Система связи и навигации
ULTRA оснащена современными средствами связи — mesh-сетями, 5G и спутниковыми каналами. Это обеспечивает устойчивое управление в условиях глушения сигнала, а также возможность построения распределённой сети связи на поле боя.
Такая архитектура критически важна при действиях в районах с нестабильными или отсутствующими каналами связи.
Искусственный интеллект и программная платформа
Ключевым элементом системы является программное обеспечение OverDrive и аппаратная платформа SPARK, разработанные самой Overland AI.
Эти компоненты позволяют аппарату ориентироваться в реальном времени, принимать решения без участия оператора, взаимодействовать с другими автономными системами, а также нести модули с БПЛА, средствами радиоэлектронной борьбы и сенсорами.
Военное значение и стратегические задачи
Генеральный директор компании Байрон Бутс отметил, что ULTRA создавалась специально для применения в потенциально конфликтных регионах.
«Эта платформа позволяет бойцу побеждать в критических театрах, таких как Индо-Тихоокеанский, при этом оставаясь вне зоны поражения», — подчеркнул он.
Интеграция в программу Пентагона
Проект ULTRA получил мощную институциональную поддержку. В 2024 году Министерство обороны США и Инновационное оборонное подразделение (DIU) заключили с Overland AI контракт на сумму 18,6 млн долларов. Он стал частью программы Robotic Combat Vehicle (RCV), направленной на создание наземных автономных платформ, действующих в связке с пилотируемыми средствами — как эскорт или передовой разведчик.
О компании Overland AI
Overland AI — одна из наиболее продвинутых компаний в США, занимающаяся автономной навигацией вне дорог. В команде работают ветераны программ DARPA, выпускники технических университетов и эксперты в области компьютерного зрения и машинного обучения.
Основной упор в разработках компании делается на отказоустойчивые решения, которые не зависят от спутниковых систем и способны ориентироваться в среде с непредсказуемыми помехами.
Проект ULTRA демонстрирует стремление Пентагона к созданию распределённой, автономной боевой сети, где роботизированные платформы действуют не как вспомогательные средства, а как самостоятельные участники тактических операций. Важно, что акцент делается не на вооружении, а на ИИ и автономии принятия решений — это соответствует тренду на “машинное маневрирование” в условиях информационной войны. Российским разработчикам следует обратить внимание на модульность, и интеграцию связи вне GPS.
@ano_cbst
Один из ключевых резидентов Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ), официальный представитель АО «Научно-производственное предприятие» (НПП) Игорь Потапов сообщил, что завершены испытания нового антидронового патрона калибра 5,45 мм. Разработка ведётся при поддержке ЦБСТ и Народного фронта.
Боеприпас выполнен в габаритах штатного патрона АК и содержит 3–4 конусообразных поражающих элемента, которые фрагментируются при выстреле, создавая "облако" для перехвата БПЛА. Стрельба возможна из любого автомата калибра 5,45 мм без модификаций.
Эффективность — до 80% выше, чем у обычных боеприпасов.
Снаряд легко интегрируется в стандартные магазины, не требует специальной подготовки бойца и обеспечивает быстрое уничтожение дрона с дистанции до 100 метров. Уже готова документация на патент, решается вопрос запуска массового производства.
Параллельно развиваются и альтернативные версии — например, 12-калиберные патроны для охотничьих ружей и экспериментальные боеприпасы с шариками под РПК. Эксперты называют это самым простым и доступным способом защиты пехоты от массовых атак FPV-дронов.
@ano_cbst
Боеприпас выполнен в габаритах штатного патрона АК и содержит 3–4 конусообразных поражающих элемента, которые фрагментируются при выстреле, создавая "облако" для перехвата БПЛА. Стрельба возможна из любого автомата калибра 5,45 мм без модификаций.
Эффективность — до 80% выше, чем у обычных боеприпасов.
Снаряд легко интегрируется в стандартные магазины, не требует специальной подготовки бойца и обеспечивает быстрое уничтожение дрона с дистанции до 100 метров. Уже готова документация на патент, решается вопрос запуска массового производства.
Параллельно развиваются и альтернативные версии — например, 12-калиберные патроны для охотничьих ружей и экспериментальные боеприпасы с шариками под РПК. Эксперты называют это самым простым и доступным способом защиты пехоты от массовых атак FPV-дронов.
@ano_cbst
RT на русском
«Облако поражающих элементов»: какие антидроновые патроны создаются для российской армии
Российские специалисты завершили испытания многопульного патрона калибра 5,45 мм, предназначенного для поражения малоразмерных БПЛА. Об этом сообщил RT один из ключевых резидентов Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ), официальный представитель АО…
Автономный дрон Технического университета Делфта побеждает пилотов-чемпионов: исторический прорыв в гонках и технологиях ИИ
Впервые в истории автономный дрон, созданный командой исследователей и студентов из Технического университета Делфта (TU Delft, Нидерланды), одержал победу над живыми пилотами в международном чемпионате A2RL (Abu Dhabi Autonomous Racing League) — соревнованиях по высокоскоростным дрон-гонкам, прошедших в Абу-Даби. Это событие уже называют рубежом эры «физического ИИ», где автономные системы начинают превосходить человека не только в вычислениях, но и в динамичной реальной среде.
Технические детали
Разработанный дрон TU Delft был полностью автономным и использовал всего одну фронтальную RGB-камеру для навигации. В отличие от большинства традиционных дронов, управляемых людьми или использующих множество сенсоров и GPS-навигацию, этот аппарат полагался на глубокую нейронную сеть, которая напрямую обрабатывала визуальные данные и управляла моторикой дрона в реальном времени — в обход классических контроллеров.
Несмотря на ограниченность сенсорного восприятия, дрон достиг максимальной скорости 95,8 км/ч, демонстрируя стабильное прохождение сложной кольцевой трассы. Соперниками стали лучшие пилоты мира, включая участников профессиональных лиг дрон-рейсинга, но именно ИИ-дрон финишировал первым.
Вклад в науку: физический ИИ
Термин «физический ИИ» (Physical AI) предполагает применение искусственного интеллекта не только в цифровых средах, но и в управлении сложными объектами в реальном пространстве — от автопилотов и промышленных роботов до боевых платформ. Победа TU Delft — наглядная демонстрация того, что автономные ИИ-системы уже не просто догоняют человека, а начинают превосходить его в реальных задачах, требующих скорости реакции, координации и анализа обстановки.
Военные перспективы
Подобные технологии имеют прямое и стратегическое значение для военного сектора, особенно в контексте текущих конфликтов, таких как конфликт на Украине. Конкретно:
1. Автономные дроны-камикадзе и разведчики: ИИ, способный ориентироваться на скорости почти 100 км/ч по фронтальной камере без GPS, дает огромные преимущества в условиях радиоэлектронной борьбы (РЭБ), когда спутниковая навигация недоступна. Это делает такие дроны крайне ценными для глубинных ударов и разведки.
2. Дешевизна и масштабируемость: ИИ-дроны требуют меньше компонентов, что снижает их себестоимость и повышает пригодность для массового производства в условиях ограниченного ресурса — как это сейчас в Украине.
3. Сложная автономная навигация в городской среде: Такие алгоритмы особенно ценны для уличных боев — дрон может самостоятельно маневрировать среди зданий, избегать препятствий и точно поражать цель даже при полной потере связи с оператором.
4. Снижение роли оператора: В условиях Украины, где физические и когнитивные ресурсы пилотов ограничены, переход к ИИ-управляемым системам может обеспечить тактический перевес и снижение потерь.
Победа автономного дрона TU Delft — это знаковый, но закономерный сигнал: искусственный интеллект выходит из виртуальных симуляций и начинает доминировать в реальной физической среде. С военной точки зрения это означает, что эра дронов, не требующих оператора, уже началась. В условиях конфликтов с активной РЭБ, таких как на Украине, именно такие технологии дадут решающее преимущество.
@ano_cbst
Впервые в истории автономный дрон, созданный командой исследователей и студентов из Технического университета Делфта (TU Delft, Нидерланды), одержал победу над живыми пилотами в международном чемпионате A2RL (Abu Dhabi Autonomous Racing League) — соревнованиях по высокоскоростным дрон-гонкам, прошедших в Абу-Даби. Это событие уже называют рубежом эры «физического ИИ», где автономные системы начинают превосходить человека не только в вычислениях, но и в динамичной реальной среде.
Технические детали
Разработанный дрон TU Delft был полностью автономным и использовал всего одну фронтальную RGB-камеру для навигации. В отличие от большинства традиционных дронов, управляемых людьми или использующих множество сенсоров и GPS-навигацию, этот аппарат полагался на глубокую нейронную сеть, которая напрямую обрабатывала визуальные данные и управляла моторикой дрона в реальном времени — в обход классических контроллеров.
Несмотря на ограниченность сенсорного восприятия, дрон достиг максимальной скорости 95,8 км/ч, демонстрируя стабильное прохождение сложной кольцевой трассы. Соперниками стали лучшие пилоты мира, включая участников профессиональных лиг дрон-рейсинга, но именно ИИ-дрон финишировал первым.
Вклад в науку: физический ИИ
Термин «физический ИИ» (Physical AI) предполагает применение искусственного интеллекта не только в цифровых средах, но и в управлении сложными объектами в реальном пространстве — от автопилотов и промышленных роботов до боевых платформ. Победа TU Delft — наглядная демонстрация того, что автономные ИИ-системы уже не просто догоняют человека, а начинают превосходить его в реальных задачах, требующих скорости реакции, координации и анализа обстановки.
Военные перспективы
Подобные технологии имеют прямое и стратегическое значение для военного сектора, особенно в контексте текущих конфликтов, таких как конфликт на Украине. Конкретно:
1. Автономные дроны-камикадзе и разведчики: ИИ, способный ориентироваться на скорости почти 100 км/ч по фронтальной камере без GPS, дает огромные преимущества в условиях радиоэлектронной борьбы (РЭБ), когда спутниковая навигация недоступна. Это делает такие дроны крайне ценными для глубинных ударов и разведки.
2. Дешевизна и масштабируемость: ИИ-дроны требуют меньше компонентов, что снижает их себестоимость и повышает пригодность для массового производства в условиях ограниченного ресурса — как это сейчас в Украине.
3. Сложная автономная навигация в городской среде: Такие алгоритмы особенно ценны для уличных боев — дрон может самостоятельно маневрировать среди зданий, избегать препятствий и точно поражать цель даже при полной потере связи с оператором.
4. Снижение роли оператора: В условиях Украины, где физические и когнитивные ресурсы пилотов ограничены, переход к ИИ-управляемым системам может обеспечить тактический перевес и снижение потерь.
Победа автономного дрона TU Delft — это знаковый, но закономерный сигнал: искусственный интеллект выходит из виртуальных симуляций и начинает доминировать в реальной физической среде. С военной точки зрения это означает, что эра дронов, не требующих оператора, уже началась. В условиях конфликтов с активной РЭБ, таких как на Украине, именно такие технологии дадут решающее преимущество.
@ano_cbst
Австралийская компания Q-CTRL представила революционную квантовую навигационную систему
Австралийский стартап Q-CTRL, базирующийся в Сиднее, сообщил о первом успешном полевом испытании своей коммерческой квантовой навигационной системы Ironstone Opal. Это решение уже называют потенциальной заменой для GPS в зонах с высоким уровнем радиопомех и в условиях ведения боевых действий. По заявлению разработчиков, точность Ironstone Opal в 50 раз выше, чем у традиционных GPS-решений, и при этом она якобы абсолютно неуязвима для глушения и кибератак.
Что такое Ironstone Opal
Ironstone Opal — это компактная инерциальная навигационная система, основанная на квантовых сенсорах, которые измеряют фундаментальные параметры движения: ускорение, вращение и гравитационное поле. Эти данные позволяют системе определять точное положение объекта без необходимости подключения к спутникам или другим внешним источникам сигнала.
Платформа использует квантовые интерферометры, где атомы или фотоны находятся в состоянии суперпозиции и реагируют на движение с невероятной чувствительностью. Это позволяет поддерживать высокоточное позиционирование в течение длительного времени даже в сложных условиях, включая:
▪️глубокие подземные и подводные пространства;
▪️бетонные сооружения;
▪️зоны действия активных средств РЭБ;
▪️городскую застройку с отражением сигналов;
▪️космос.
Экономическая эффективность
Согласно данным компании, точная квантовая навигация способна экономить до 1 млрд долларов в день для мирового логистического и транспортного сектора за счёт сокращения простоев, ошибок позиционирования и повышения безопасности.
Однако главные перспективы Ironstone Opal — в оборонной сфере.
Военное применение
Как уже отмечалось, в условиях современной войны, особенно на таких театрах как Украина, где радиоэлектронная борьба достигла беспрецедентного масштаба, системы спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС) становятся крайне уязвимыми. Массовое применение глушилок и перехвата сигналов делает традиционные БПЛА, ракеты и системы управления огнём менее эффективными. Именно здесь такие системы, как Ironstone Opal и подобные квантовые навигационные решения становятся стратегическим активом.
Потенциальные применения
1. Автономные дроны и дроны-камикадзе
Способны точно определять своё местоположение и курс даже при полной потере связи и в условиях активного подавления GPS. Увеличивается эффективность глубинных ударов, особенно по высокозащищённым целям.
2. Крейсеры, подлодки и надводные корабли
Позволяет маневрировать и наводить оружие в океанах и прибрежных зонах, где спутниковая навигация невозможна или подавлена.
3. Сухопутная техника и системы артиллерии
Обеспечивает навигацию и корректировку огня в условиях глушения или отсутствии картографической информации.
4. Командные пункты и спецподразделения
Квантовая навигация помогает удерживать точную координацию в подземных объектах, метрополитенах, бункерах, на переднем крае.
Украина как полигон применения
С учётом высокого уровня использования РЭБ в конфликте, внедрение таких технологий может дать решающее тактическое преимущество. Уже сейчас наблюдаются попытки интеграции инерциальных и визуальных систем навигации в украинские и западные БПЛА, но квантовые сенсоры — это следующий шаг, который может полностью нивелировать преимущества в радиоэлектронной борьбе.
Квантовая навигация — перспективное направление, особенно на фоне активной РЭБ и уязвимости GPS. Однако технология всё ещё сырая: сенсоры чувствительны к внешним условиям, а интеграция в военные платформы требует стабильной микроэлектроники и защищённой среды. Это не мгновенный прорыв, а долгосрочный задел. Нашей стороне важно следить за развитием и параллельно усиливать свои инерциальные и квантовые разработки.
@ano_cbst
Австралийский стартап Q-CTRL, базирующийся в Сиднее, сообщил о первом успешном полевом испытании своей коммерческой квантовой навигационной системы Ironstone Opal. Это решение уже называют потенциальной заменой для GPS в зонах с высоким уровнем радиопомех и в условиях ведения боевых действий. По заявлению разработчиков, точность Ironstone Opal в 50 раз выше, чем у традиционных GPS-решений, и при этом она якобы абсолютно неуязвима для глушения и кибератак.
Что такое Ironstone Opal
Ironstone Opal — это компактная инерциальная навигационная система, основанная на квантовых сенсорах, которые измеряют фундаментальные параметры движения: ускорение, вращение и гравитационное поле. Эти данные позволяют системе определять точное положение объекта без необходимости подключения к спутникам или другим внешним источникам сигнала.
Платформа использует квантовые интерферометры, где атомы или фотоны находятся в состоянии суперпозиции и реагируют на движение с невероятной чувствительностью. Это позволяет поддерживать высокоточное позиционирование в течение длительного времени даже в сложных условиях, включая:
▪️глубокие подземные и подводные пространства;
▪️бетонные сооружения;
▪️зоны действия активных средств РЭБ;
▪️городскую застройку с отражением сигналов;
▪️космос.
Экономическая эффективность
Согласно данным компании, точная квантовая навигация способна экономить до 1 млрд долларов в день для мирового логистического и транспортного сектора за счёт сокращения простоев, ошибок позиционирования и повышения безопасности.
Однако главные перспективы Ironstone Opal — в оборонной сфере.
Военное применение
Как уже отмечалось, в условиях современной войны, особенно на таких театрах как Украина, где радиоэлектронная борьба достигла беспрецедентного масштаба, системы спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС) становятся крайне уязвимыми. Массовое применение глушилок и перехвата сигналов делает традиционные БПЛА, ракеты и системы управления огнём менее эффективными. Именно здесь такие системы, как Ironstone Opal и подобные квантовые навигационные решения становятся стратегическим активом.
Потенциальные применения
1. Автономные дроны и дроны-камикадзе
Способны точно определять своё местоположение и курс даже при полной потере связи и в условиях активного подавления GPS. Увеличивается эффективность глубинных ударов, особенно по высокозащищённым целям.
2. Крейсеры, подлодки и надводные корабли
Позволяет маневрировать и наводить оружие в океанах и прибрежных зонах, где спутниковая навигация невозможна или подавлена.
3. Сухопутная техника и системы артиллерии
Обеспечивает навигацию и корректировку огня в условиях глушения или отсутствии картографической информации.
4. Командные пункты и спецподразделения
Квантовая навигация помогает удерживать точную координацию в подземных объектах, метрополитенах, бункерах, на переднем крае.
Украина как полигон применения
С учётом высокого уровня использования РЭБ в конфликте, внедрение таких технологий может дать решающее тактическое преимущество. Уже сейчас наблюдаются попытки интеграции инерциальных и визуальных систем навигации в украинские и западные БПЛА, но квантовые сенсоры — это следующий шаг, который может полностью нивелировать преимущества в радиоэлектронной борьбе.
Квантовая навигация — перспективное направление, особенно на фоне активной РЭБ и уязвимости GPS. Однако технология всё ещё сырая: сенсоры чувствительны к внешним условиям, а интеграция в военные платформы требует стабильной микроэлектроники и защищённой среды. Это не мгновенный прорыв, а долгосрочный задел. Нашей стороне важно следить за развитием и параллельно усиливать свои инерциальные и квантовые разработки.
@ano_cbst
Центр Беспилотных Систем и Технологий – платформа для инновационного развития
В новом выпуске подкаста «Переговорка» ведущий Евгений Ревенко беседует с главой ЦБСТ Андреем Безруковым и главой ЦИК партии «Единая Россия» Александром Сидякиным о том, как с нуля строилось одно из ключевых сообществ в воентехе.
Центр вырос из инициативы самого сообщества: инженеров, айтишников, предпринимателей, волонтёров. Люди пришли не по чьей-то команде, а потому что стало ясно — фронту критически нужны технологии, которые реально работают. И за то, что «Единая Россия» эту инициативу поддержала, — ей отдельное спасибо.
В подкасте подробно рассказывается, с чего всё началось:
— как изначально никто не понимал, как работать с гособоронзаказом, как пройти через ведомственные барьеры, как оформить разработку, не теряя темп;
— как сталкивались с недоверием, неповоротливостью системы, с нехваткой инструментов масштабирования;
— и как в этой борьбе айтишники и стартаперы, вчера ещё далекие от всего «военного», стали патриотичными участниками общего дела, видя, как их решения спасают жизни.
Сейчас Центр — это уже более 20 000 специалистов и 250 активных предпринимателей. Он выстроил практическую экосистему: задача с фронта — быстрый отклик — прототип — испытания — внедрение. И всё это сопровождается юридически, технически, логистически.
Но это не только про войну. Уже сейчас на базе этих разработок растёт задел для будущего: автономный транспорт, распределённые системы управления, робототехнические комплексы для гражданской инфраструктуры.
Полный выпуск — смотрите здесь.
@ano_cbst
В новом выпуске подкаста «Переговорка» ведущий Евгений Ревенко беседует с главой ЦБСТ Андреем Безруковым и главой ЦИК партии «Единая Россия» Александром Сидякиным о том, как с нуля строилось одно из ключевых сообществ в воентехе.
Центр вырос из инициативы самого сообщества: инженеров, айтишников, предпринимателей, волонтёров. Люди пришли не по чьей-то команде, а потому что стало ясно — фронту критически нужны технологии, которые реально работают. И за то, что «Единая Россия» эту инициативу поддержала, — ей отдельное спасибо.
В подкасте подробно рассказывается, с чего всё началось:
— как изначально никто не понимал, как работать с гособоронзаказом, как пройти через ведомственные барьеры, как оформить разработку, не теряя темп;
— как сталкивались с недоверием, неповоротливостью системы, с нехваткой инструментов масштабирования;
— и как в этой борьбе айтишники и стартаперы, вчера ещё далекие от всего «военного», стали патриотичными участниками общего дела, видя, как их решения спасают жизни.
Сейчас Центр — это уже более 20 000 специалистов и 250 активных предпринимателей. Он выстроил практическую экосистему: задача с фронта — быстрый отклик — прототип — испытания — внедрение. И всё это сопровождается юридически, технически, логистически.
Но это не только про войну. Уже сейчас на базе этих разработок растёт задел для будущего: автономный транспорт, распределённые системы управления, робототехнические комплексы для гражданской инфраструктуры.
Полный выпуск — смотрите здесь.
@ano_cbst
VK Видео
Технологии победы: Как разрабатывают военные беспилотники при поддержке ЦБСТ и Единой России
❓ Как работает ЦБСТ, созданный при поддержке Единой России и фонда «Наша Правда»? Какие передовые разработки уже используются на поле боя? Как работает военный маркетплейс? 📹 На эти и другие вопросы в нашем подкасте «пЕРеговорка» ответили руководитель Центрального…
Новая система, испытанная армией США и недавно идентифицированная как Raytheon Coyote LE SR (Launched Effect, Short-Range), представляет собой многофункциональный модульный беспилотник, предназначенный для запуска с боевых машин — включая БМП M2 Bradley, Stryker, Humvee и даже вертолёты, оснащённые ПТРК TOW. Это решение создаёт прецедент интеграции БПЛА в стандартные пусковые установки, ранее предназначенные только для противотанковых ракет.
Технические характеристики Coyote LE SR
▪️Тип: малый БПЛА многоцелевого назначения (разведка, РЭБ, ретрансляция, удар).
▪️Базовая платформа: Coyote Block 2 (перехватчик дронов, уже стоящий на вооружении).
▪️Запуск: из стандартной ПУ TOW без модификации (через адаптированный транспортно-пусковой контейнер).
▪️Конструкция:
- компактный фюзеляж;
- складные крылья;
- решетчатые хвостовые рули, складывающиеся в корпус при транспортировке;
- возможность повторного использования после выполнения задания (при условии возврата).
▪️Модули полезной нагрузки:
- оптическая и ИК-разведка;
- средства РЭБ;
- ретрансляция связи;
- боеголовка для ударных миссий (в т.ч. функция дрона-камикадзе).
▪️Дальность и время полёта: официально не раскрыто, но близко к Block 2: до 50 км, до 1 часа.
▪️Навигация и связь: защищённые каналы управления, совместимость с сетевыми системами управления огнём.
Особенности и преимущества
▪️Совместимость с TOW: это главное технологическое достижение — возможность запускать беспилотник из боевой машины без изменения штатного вооружения.
▪️Модульность: замена полезной нагрузки под конкретную задачу — от РЭБ до высокоточного удара.
▪️Универсальность платформы: одна система для разведки, связи и уничтожения целей.
▪️Сетецентричность: интеграция в общую архитектуру боевого управления, включая возможность запуска по внешнему целеуказанию.
▪️Экономическая эффективность: возвращаемый дрон, часть компонентов может быть многократно использована.
О компании Raytheon
Raytheon Technologies Corporation — один из крупнейших оборонных подрядчиков в мире, штаб-квартира — в Арлингтоне, Виргиния. После объединения с United Technologies в 2020 году компания включает Raytheon Missiles & Defense, Raytheon Intelligence & Space, Collins Aerospace и Pratt & Whitney. Направление Raytheon Missiles & Defense курирует разработку Coyote.
Raytheon активно развивает беспилотные системы и технологии противодействия БПЛА. Линейка Coyote изначально создавалась для перехвата дронов (Counter-UAS), но с версии Block 2 платформа стала универсальной. Разработка ведётся в сотрудничестве с Пентагоном в рамках концепции Launched Effects, т.е. «запускаемых эффекторов» для передовой тактической разведки и огневой поддержки.
Стратегическое значение
Появление Coyote LE SR означает переход к гибридной концепции, где один и тот же носитель — например, БМП Bradley — может как стрелять по танкам, так и запускать дрон для разведки или удара в глубине обороны. Это решение вписывается в архитектуру мозаичной войны (mosaic warfare), в которой универсальные и адаптивные системы сменяют тяжёлые платформы.
Использование Coyote LE SR подтверждает намерения США развивать насыщенные беспилотниками группировки и расширять возможности уже существующих боевых машин без их модернизации, что делает эту систему особенно привлекательной для экспорта и широкого внедрения в сухопутных войсках.
Отметим, что интеграция Coyote LE SR в штатные ПУ TOW — это технологически элегантное решение. США минимизируют порог внедрения беспилотников в механизированные части, превращая каждую пусковую установку в универсальный инструмент разведки, РЭБ и точечного удара. Это шаг не в сторону новых платформ, а в сторону функциональной перегрузки уже имеющихся систем. В условиях маневренной войны — это крайне рациональный подход.
@ano_cbst
Технические характеристики Coyote LE SR
▪️Тип: малый БПЛА многоцелевого назначения (разведка, РЭБ, ретрансляция, удар).
▪️Базовая платформа: Coyote Block 2 (перехватчик дронов, уже стоящий на вооружении).
▪️Запуск: из стандартной ПУ TOW без модификации (через адаптированный транспортно-пусковой контейнер).
▪️Конструкция:
- компактный фюзеляж;
- складные крылья;
- решетчатые хвостовые рули, складывающиеся в корпус при транспортировке;
- возможность повторного использования после выполнения задания (при условии возврата).
▪️Модули полезной нагрузки:
- оптическая и ИК-разведка;
- средства РЭБ;
- ретрансляция связи;
- боеголовка для ударных миссий (в т.ч. функция дрона-камикадзе).
▪️Дальность и время полёта: официально не раскрыто, но близко к Block 2: до 50 км, до 1 часа.
▪️Навигация и связь: защищённые каналы управления, совместимость с сетевыми системами управления огнём.
Особенности и преимущества
▪️Совместимость с TOW: это главное технологическое достижение — возможность запускать беспилотник из боевой машины без изменения штатного вооружения.
▪️Модульность: замена полезной нагрузки под конкретную задачу — от РЭБ до высокоточного удара.
▪️Универсальность платформы: одна система для разведки, связи и уничтожения целей.
▪️Сетецентричность: интеграция в общую архитектуру боевого управления, включая возможность запуска по внешнему целеуказанию.
▪️Экономическая эффективность: возвращаемый дрон, часть компонентов может быть многократно использована.
О компании Raytheon
Raytheon Technologies Corporation — один из крупнейших оборонных подрядчиков в мире, штаб-квартира — в Арлингтоне, Виргиния. После объединения с United Technologies в 2020 году компания включает Raytheon Missiles & Defense, Raytheon Intelligence & Space, Collins Aerospace и Pratt & Whitney. Направление Raytheon Missiles & Defense курирует разработку Coyote.
Raytheon активно развивает беспилотные системы и технологии противодействия БПЛА. Линейка Coyote изначально создавалась для перехвата дронов (Counter-UAS), но с версии Block 2 платформа стала универсальной. Разработка ведётся в сотрудничестве с Пентагоном в рамках концепции Launched Effects, т.е. «запускаемых эффекторов» для передовой тактической разведки и огневой поддержки.
Стратегическое значение
Появление Coyote LE SR означает переход к гибридной концепции, где один и тот же носитель — например, БМП Bradley — может как стрелять по танкам, так и запускать дрон для разведки или удара в глубине обороны. Это решение вписывается в архитектуру мозаичной войны (mosaic warfare), в которой универсальные и адаптивные системы сменяют тяжёлые платформы.
Использование Coyote LE SR подтверждает намерения США развивать насыщенные беспилотниками группировки и расширять возможности уже существующих боевых машин без их модернизации, что делает эту систему особенно привлекательной для экспорта и широкого внедрения в сухопутных войсках.
Отметим, что интеграция Coyote LE SR в штатные ПУ TOW — это технологически элегантное решение. США минимизируют порог внедрения беспилотников в механизированные части, превращая каждую пусковую установку в универсальный инструмент разведки, РЭБ и точечного удара. Это шаг не в сторону новых платформ, а в сторону функциональной перегрузки уже имеющихся систем. В условиях маневренной войны — это крайне рациональный подход.
@ano_cbst
Космические силы США в ближайшее время начнут испытания новой системы глушения спутниковой связи под кодовым названием Meadowlands, разработанной оборонным подрядчиком L3Harris Technologies. Об этом сообщает Defence News, подчеркивая, что речь идёт о важнейшем шаге в эволюции космических средств РЭБ (радиоэлектронной борьбы) нового поколения.
Технические характеристики и особенности системы Meadowlands:
1. Основа:
Meadowlands является глубокой модернизацией предыдущей платформы — Counter Communications System (CCS), которая стояла на вооружении Космических сил США с начала 2000-х годов и неоднократно обновлялась. CCS Block 10.2 была официально введена в эксплуатацию в марте 2020 года, но уже в 2021 началась разработка её следующего поколения — именно им и стал проект Meadowlands.
2. Широкий диапазон частот:
Система получила значительно расширенный спектр электромагнитного воздействия — теперь она может блокировать сигналы сразу в нескольких диапазонах, включая L-, S-, X- и Ka-диапазоны, что делает её эффективной против широкого класса спутников связи, включая военные, гражданские и коммерческие спутники двойного назначения.
3. Облегчённая конструкция:
Новая система имеет сниженный вес и габариты по сравнению с предыдущими версиями, что упрощает её развертывание на оперативных театрах, в том числе на мобильных платформах, а в перспективе — и на орбитальных носителях.
4. Модульность и открытая архитектура:
Meadowlands использует открытую архитектуру программного обеспечения (Open Architecture), что позволяет быстро адаптировать систему под новые задачи, обновлять алгоритмы управления излучением и интегрировать её с другими системами командования и управления (C2) в рамках космического командования США (USSPACECOM).
5. Повышенная защита от противодействия:
Система получила новый класс защищённости от вражеского радиоэлектронного и кибер-воздействия — включая адаптивные алгоритмы переключения режимов, маскировку сигнала и отказоустойчивую логическую архитектуру.
Цель и назначение системы:
Meadowlands предназначена для временного, но эффективного вывода из строя спутниковых каналов связи противника без нанесения физического ущерба объектам на орбите. Это ключевой момент — в рамках американской космической доктрины приоритет отдается "обратимому подавлению", чтобы избежать нарушения международных соглашений и не провоцировать эскалацию.
Система будет использоваться в операциях:
▪️подавления военных и разведывательных спутников противника;
▪️блокировки навигационных сигналов (включая GPS);
▪️защиты группировок собственных спутников и наземных объектов от внешнего воздействия.
Meadowlands — это закономерное развитие прежней американской системы Counter Communications System. Главное плюс — систему можно быстро адаптировать под новые спутники и сигналы, не меняя всю платформу.
Интересно, что Meadowlands рассчитана не только на военные цели. Она может эффективно работать против коммерческих спутников двойного назначения — вроде Starlink, которые активно используются в зонах конфликтов.
Для нашей стороны это означает необходимость повышать защищённость своей спутниковой группировки и развивать собственные мобильные средства РЭБ, включая орбитальные. Космос становится зоной не только наблюдения, но и активного радиоэлектронного противоборства.
#SpaceForce #Meadowlands #L3Harris #РЭБ #SatelliteWarfare #MilitaryTech
@ano_cbst
Технические характеристики и особенности системы Meadowlands:
1. Основа:
Meadowlands является глубокой модернизацией предыдущей платформы — Counter Communications System (CCS), которая стояла на вооружении Космических сил США с начала 2000-х годов и неоднократно обновлялась. CCS Block 10.2 была официально введена в эксплуатацию в марте 2020 года, но уже в 2021 началась разработка её следующего поколения — именно им и стал проект Meadowlands.
2. Широкий диапазон частот:
Система получила значительно расширенный спектр электромагнитного воздействия — теперь она может блокировать сигналы сразу в нескольких диапазонах, включая L-, S-, X- и Ka-диапазоны, что делает её эффективной против широкого класса спутников связи, включая военные, гражданские и коммерческие спутники двойного назначения.
3. Облегчённая конструкция:
Новая система имеет сниженный вес и габариты по сравнению с предыдущими версиями, что упрощает её развертывание на оперативных театрах, в том числе на мобильных платформах, а в перспективе — и на орбитальных носителях.
4. Модульность и открытая архитектура:
Meadowlands использует открытую архитектуру программного обеспечения (Open Architecture), что позволяет быстро адаптировать систему под новые задачи, обновлять алгоритмы управления излучением и интегрировать её с другими системами командования и управления (C2) в рамках космического командования США (USSPACECOM).
5. Повышенная защита от противодействия:
Система получила новый класс защищённости от вражеского радиоэлектронного и кибер-воздействия — включая адаптивные алгоритмы переключения режимов, маскировку сигнала и отказоустойчивую логическую архитектуру.
Цель и назначение системы:
Meadowlands предназначена для временного, но эффективного вывода из строя спутниковых каналов связи противника без нанесения физического ущерба объектам на орбите. Это ключевой момент — в рамках американской космической доктрины приоритет отдается "обратимому подавлению", чтобы избежать нарушения международных соглашений и не провоцировать эскалацию.
Система будет использоваться в операциях:
▪️подавления военных и разведывательных спутников противника;
▪️блокировки навигационных сигналов (включая GPS);
▪️защиты группировок собственных спутников и наземных объектов от внешнего воздействия.
Meadowlands — это закономерное развитие прежней американской системы Counter Communications System. Главное плюс — систему можно быстро адаптировать под новые спутники и сигналы, не меняя всю платформу.
Интересно, что Meadowlands рассчитана не только на военные цели. Она может эффективно работать против коммерческих спутников двойного назначения — вроде Starlink, которые активно используются в зонах конфликтов.
Для нашей стороны это означает необходимость повышать защищённость своей спутниковой группировки и развивать собственные мобильные средства РЭБ, включая орбитальные. Космос становится зоной не только наблюдения, но и активного радиоэлектронного противоборства.
#SpaceForce #Meadowlands #L3Harris #РЭБ #SatelliteWarfare #MilitaryTech
@ano_cbst