LFP와 전해액
LFP에 전해액 양이 증가하는 것은 이온전도도가 낮은 LFP 배터리 성능을 보완하기 위해 리튬염과 첨가제가 더 들어가기 때문입니다. 리튬염과 첨가제 양이 증가하면 당연히 용매 양도 증가하겠죠.
따라서 이온전도도 향상에 중요한 소재는 특수리튬염과 첨가제이고 전해액 기업들에게는 원료인 리튬염과 첨가제의 안정적 확보가 중요합니다.
천보는 LFP에 더 농도가 높게 들어가는 F전해질을 생산, 중국 기업들보다 가격경쟁력이 있습니다.
뿐만 아니라 삼원계에 더 많이 들어가는 P전해질의 경우, 거의 글로벌 독점입니다. 미국 내 셀 기업들의 생산능력 확대 시, 독점적으로 전해액 기업에 공급할 수 밖에 없는 구조입니다.
따라서 LFP 대표 수혜주이면서 동시에 국내 삼원계 배터리 미국 내 생산능력 확대 수혜 기업입니다.
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LFP에 전해액 양이 증가하는 것은 이온전도도가 낮은 LFP 배터리 성능을 보완하기 위해 리튬염과 첨가제가 더 들어가기 때문입니다. 리튬염과 첨가제 양이 증가하면 당연히 용매 양도 증가하겠죠.
따라서 이온전도도 향상에 중요한 소재는 특수리튬염과 첨가제이고 전해액 기업들에게는 원료인 리튬염과 첨가제의 안정적 확보가 중요합니다.
천보는 LFP에 더 농도가 높게 들어가는 F전해질을 생산, 중국 기업들보다 가격경쟁력이 있습니다.
뿐만 아니라 삼원계에 더 많이 들어가는 P전해질의 경우, 거의 글로벌 독점입니다. 미국 내 셀 기업들의 생산능력 확대 시, 독점적으로 전해액 기업에 공급할 수 밖에 없는 구조입니다.
따라서 LFP 대표 수혜주이면서 동시에 국내 삼원계 배터리 미국 내 생산능력 확대 수혜 기업입니다.
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[유안타 2차전지] Daily news
● 전경련 "자원·수소 빈국 韓日, 공동 개발 필요해"
https://naver.me/GVW09PDX
● 삼성SDI, 차세대 기술 집중… 2030 톱 티어 겨냥
https://naver.me/5G53XK6V
● IRA 세액공제 지침 공개 직전…美 하원 "동맹국 피해 없도록"
https://naver.me/FkdzYazP
● 바이든이 밀어붙인 '日에 IRA 혜택'…美민주당은 반기
https://naver.me/xfRoQFcd
● [단독]삼성SDI, 업계 최초 대규모 배터리 극판연구시설 세운다
https://naver.me/x5l13cgr
● 에코프로, 삼성SDI서 年매출 3조원
https://naver.me/5RtXxaCz
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● IRA 세액공제 지침 공개 직전…美 하원 "동맹국 피해 없도록"
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● 바이든이 밀어붙인 '日에 IRA 혜택'…美민주당은 반기
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● [단독]삼성SDI, 업계 최초 대규모 배터리 극판연구시설 세운다
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전경련 "자원·수소 빈국 韓日, 공동 개발 필요해"
미국의 대중(對中) 견제가 집중되고 있는 글로벌 환경에서 공급망, 탄소 저감기술, 수소경제 분야 한일협력 강화가 필요하다는 의견이 제시됐다. 전국경제인연합회(이하 전경련)는 29일 대외경제정책연구원에 의뢰한 '최근
[유안타 2차전지] Daily news
● 'IRA 충족' K배터리, 美보조금 받지만…2년 뒤엔 中광물 끊어야
https://naver.me/Ge5pdnpU
코멘트: 4월 18일부터 LGES, SK온 Credit 적용 시작. 양극활물질이 핵심광물 요건에 포함되면서 국내에서 증설 가능. 따라서 관련 증설 계획이 구체화될 것으로 보이며 추가로 수주 모멘텀 이어질 것.
셀, 양극재 중심 주가 상승 예상되며, 분리막, 전해질 등 추가된 소재들에 대한 주가 상승도 기대. 따라서 셀부터 소재까지 2차전지 섹터 전체 주가 본격 상승 예상
● 삼성SDI, 中에 배터리 연구소…현지 맞춤형 공략 나선다
https://naver.me/x3iRi8el
● 머스크의 IRA 규제 '꼼수'에…K배터리 "中에 텃밭 내주나" 비상
https://naver.me/xPpGZ5QE
● 中 CATL, 테슬라 탑재 700㎞ 배터리 양산
https://naver.me/5QGWumKR
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● 'IRA 충족' K배터리, 美보조금 받지만…2년 뒤엔 中광물 끊어야
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코멘트: 4월 18일부터 LGES, SK온 Credit 적용 시작. 양극활물질이 핵심광물 요건에 포함되면서 국내에서 증설 가능. 따라서 관련 증설 계획이 구체화될 것으로 보이며 추가로 수주 모멘텀 이어질 것.
셀, 양극재 중심 주가 상승 예상되며, 분리막, 전해질 등 추가된 소재들에 대한 주가 상승도 기대. 따라서 셀부터 소재까지 2차전지 섹터 전체 주가 본격 상승 예상
● 삼성SDI, 中에 배터리 연구소…현지 맞춤형 공략 나선다
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● 머스크의 IRA 규제 '꼼수'에…K배터리 "中에 텃밭 내주나" 비상
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● 中 CATL, 테슬라 탑재 700㎞ 배터리 양산
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'IRA 충족' K배터리, 美보조금 받지만…2년 뒤엔 中광물 끊어야
LG에너지솔루션 등 국내 배터리 업체가 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제 요건 중 배터리 광물·부품 요건을 충족하기 쉬워졌다. 미국이 자유무역협정(FTA)을 맺지 않은 중국 등에서 추출한 광물
[유안타 2차전지] Daily news
● K배터리 美 고용 충전…바이든, 화답할까
https://naver.me/FfW2fiB4
● 美, 한국산 알루미늄박제품에 관세 예비결정
https://naver.me/xnnIU9kU
● 리비안,1분기 차량 생산·인도 기대치 웃돌아
https://naver.me/Gz1mMbbE
● ‘할인’ 테슬라, 인도량 늘었지만 순익은 글쎄
https://naver.me/FCBP5LFK
● 리튬 부족...마음만 앞서는 EU의 전기차 꿈
https://naver.me/GnCHQw7G
● GM, 美 전기차 보조금 지급 기준 통과
https://c11.kr/1cme2
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● K배터리 美 고용 충전…바이든, 화답할까
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● 美, 한국산 알루미늄박제품에 관세 예비결정
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● 리비안,1분기 차량 생산·인도 기대치 웃돌아
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● ‘할인’ 테슬라, 인도량 늘었지만 순익은 글쎄
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● 리튬 부족...마음만 앞서는 EU의 전기차 꿈
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● GM, 美 전기차 보조금 지급 기준 통과
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K배터리 美 고용 충전…바이든, 화답할까
LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 K배터리 3사가 현재까지 미국에만 7000개 일자리를 조성했다. 3사가 발표한 투자가 갓 이행되는 단계여서 고용 인원은 더욱 늘어날 전망이다. 점차 거세지는 미국의 무역규제와 관
[유안타 2차전지] Daily news
● 美 IRA에 ‘배터리 블록화’ 심화…K-배터리 ‘맞춤형 공략’ 나선다
https://naver.me/xGiuGQcI
● 박진, 초당적 美 의원단 만나 "IRA 투자 불확실성 해소해야"
https://naver.me/51nDkktC
● [단독] 테슬라와 손 잡는다는 한국기업...10년 장기 공급 계약
https://naver.me/GNUEXLeC
● 美 알루미늄 반덤핑 관세…韓기업들 "최종판정까지 적극 대응"
https://naver.me/x2kuvivi
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● 美 IRA에 ‘배터리 블록화’ 심화…K-배터리 ‘맞춤형 공략’ 나선다
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● 박진, 초당적 美 의원단 만나 "IRA 투자 불확실성 해소해야"
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● [단독] 테슬라와 손 잡는다는 한국기업...10년 장기 공급 계약
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● 美 알루미늄 반덤핑 관세…韓기업들 "최종판정까지 적극 대응"
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美 IRA에 ‘배터리 블록화’ 심화…K-배터리 ‘맞춤형 공략’ 나선다
미국 정부가 최근 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액 공제(보조금) 잠정 세부 지침을 내놓으면서 배터리 산업의 공급망 블록화 현상은 더욱 심화하리란 전망이 나온다. 이에 국내 배터리 업체들도 각국 정부의
[유안타 2차전지] Daily news
● 아우디, 프리미엄 전기차 시장 연다
https://naver.me/GCuCOp9u
● 한경연 "미국, 반도체·전기차 보조금 요건 완화해야"
https://naver.me/FZ9T4wcx
● 美 진출 관심 커진 K배터리 자금조달·M&A 큰 장 열리나
https://naver.me/GIticgn5
● 차세대 아이오닉, 실리콘 10% 음극재 배터리 탑재
https://c11.kr/1cs07
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● 아우디, 프리미엄 전기차 시장 연다
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● 한경연 "미국, 반도체·전기차 보조금 요건 완화해야"
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● 美 진출 관심 커진 K배터리 자금조달·M&A 큰 장 열리나
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● 차세대 아이오닉, 실리콘 10% 음극재 배터리 탑재
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아우디, 프리미엄 전기차 시장 연다
브랜드 가치 알릴 신차 대거 투입 예고 아우디코리아가 지난해 어려움 속에서도 수입차 판매 3위 자리를 지켰다. 올해는 전동화 전략을 이어가며 판매 및 정비 네트워크를 확대하고 그에 걸맞은 서비스 역량을 강화할 방침이
[유안타 2차전지] Daily news
● [단독] 김철중 SKIET 사장 폴란드行…배터리 분리막 북미 수출 교두보
https://naver.me/xagpaUJ0
● 테슬라, 저가 전기차트럭·소형차에 LFP배터리 사용
https://naver.me/FRW9L4vO
● 대규모 對中투자 머스크 "상하이공장은 美공장 생산보충 위한것"
https://naver.me/FVbCddjf
● "테슬라, 자동차 전압 12V→48V 전환 예고…차량 경량화 진전"
https://naver.me/GQYJ57iA
● 보조금 '쩐의 전쟁', 에너지 판 흔든다…美 IRA가 강력한 이유
https://naver.me/G4Lp5Ksv
● 美2032년 신차 3분의2 전기차로, 유럽 2035년 내연기관차 퇴출
https://naver.me/5oif4NnY
● [단독] 韓 오는 포르투갈 총리 삼성·SK부터 찾아간다
https://naver.me/FM6zO6hi
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● 테슬라, 저가 전기차트럭·소형차에 LFP배터리 사용
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● 대규모 對中투자 머스크 "상하이공장은 美공장 생산보충 위한것"
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● "테슬라, 자동차 전압 12V→48V 전환 예고…차량 경량화 진전"
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● 보조금 '쩐의 전쟁', 에너지 판 흔든다…美 IRA가 강력한 이유
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● 美2032년 신차 3분의2 전기차로, 유럽 2035년 내연기관차 퇴출
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● [단독] 韓 오는 포르투갈 총리 삼성·SK부터 찾아간다
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[단독] 김철중 SKIET 사장 폴란드行…배터리 분리막 북미 수출 교두보
10~13일 실롱스크 법인 방문 현장 점검하고 임직원 간담회 中 분리막 배제하는 IRA에 대응 김철중 SK아이이테크놀로지(SKIET) 사장이 10일 폴란드 첫 출장에 나선다. 폴란드 분리막 생산공장을 북미 진출의 교
LG에너지솔루션(373220)
▪︎ 1Q23 Review: 어닝 서프라이즈 기록
- 동사는 2023년 1분기 매출액 8.7조원(+3% QoQ, +101% YoY), 영업이익 6,332억원 (+167% QoQ, +145% YoY)으로 컨센서스(영업이익 4,847억원)대비 큰 폭으로 상회하는 실적을 기록. 이는 약 1,000억원대의 Tax Credit(AMPC)이 포함된 영향이 컸음. 다만, Tax Credit를 제외하고도 5,330억원 영업이익을 기록하며 환율 하락에도 불구 호실적을 기록
- 2023년 탄산리튬 가격이 2022년 고점대비 60%이상 하락했으나 4개월 정도의 래깅 효과로 인해 1분기 ASP 하락 영향 제한적. 또한 예상보다 환율 하락 폭이 제한적이었기 때문에 1분 기 P 하락 영향은 거의 없었음. 여기에 미국 가동률 상승, 중국 테슬라 수요 증가 등으로 견조한 수요, AMPC 반영 본격화로 7% 대의 영업이익률을 기록함
▪︎ 2023년 외형성장 및 수주 모멘텀 지속
- 동사는 2023년 매출액 36.4조원(+42% yoy), 영업이익 3조원(OPM 9%, +178% yoy)으로 미국 중심 외형성장이 기대됨. 영업이익 3조원에는 AMPC 1조원이 반영됨. AMPC 반영 본격 화에 따라 동사의 2024년 EV/EBITDA는 기존 21배에서 18배까지 낮아질 것으로 예상됨
- 2023년에는 미국 얼티엄셀즈 1공장 가동이 외형에 모두 반영되며, 하반기에 2공장(50GWh) 가동이 시작될 것. 따라서 가동률 기준 미국 내 200% 이상의 생산능력 확대가 예상됨. 북미 뿐 아니라 유럽 폴란드 공장 생산능력 90GWh(2022년 70GWh)까지 확대, 원통형 (2170, 4680, 국내 오창, 중국 난징 라인 증설) 배터리 증설로 2022년 연간 생산능력 약 200GWh 에서 2023년 300GWh까지 증가할 것. 수주 역시, 수익성 위주 계약만 검토할 계획이며 관 련 수주에 대한 모멘텀은 여전
▪︎ 투자의견 Buy 및 목표주가 유지
- 동사에 대한 투자의견 Buy, 목표주가 718,000원 유지. 동사는 2023년 중국 테슬라 중심 수요 증가, 미국 내 생산능력 확대 수혜로 본격적인 Q 성장 기대. 여기에 AMPC 반영 본격화 로 높은 수익성 유지 가능할 것
자료링크
https://bit.ly/3Gtn7Ou
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▪︎ 1Q23 Review: 어닝 서프라이즈 기록
- 동사는 2023년 1분기 매출액 8.7조원(+3% QoQ, +101% YoY), 영업이익 6,332억원 (+167% QoQ, +145% YoY)으로 컨센서스(영업이익 4,847억원)대비 큰 폭으로 상회하는 실적을 기록. 이는 약 1,000억원대의 Tax Credit(AMPC)이 포함된 영향이 컸음. 다만, Tax Credit를 제외하고도 5,330억원 영업이익을 기록하며 환율 하락에도 불구 호실적을 기록
- 2023년 탄산리튬 가격이 2022년 고점대비 60%이상 하락했으나 4개월 정도의 래깅 효과로 인해 1분기 ASP 하락 영향 제한적. 또한 예상보다 환율 하락 폭이 제한적이었기 때문에 1분 기 P 하락 영향은 거의 없었음. 여기에 미국 가동률 상승, 중국 테슬라 수요 증가 등으로 견조한 수요, AMPC 반영 본격화로 7% 대의 영업이익률을 기록함
▪︎ 2023년 외형성장 및 수주 모멘텀 지속
- 동사는 2023년 매출액 36.4조원(+42% yoy), 영업이익 3조원(OPM 9%, +178% yoy)으로 미국 중심 외형성장이 기대됨. 영업이익 3조원에는 AMPC 1조원이 반영됨. AMPC 반영 본격 화에 따라 동사의 2024년 EV/EBITDA는 기존 21배에서 18배까지 낮아질 것으로 예상됨
- 2023년에는 미국 얼티엄셀즈 1공장 가동이 외형에 모두 반영되며, 하반기에 2공장(50GWh) 가동이 시작될 것. 따라서 가동률 기준 미국 내 200% 이상의 생산능력 확대가 예상됨. 북미 뿐 아니라 유럽 폴란드 공장 생산능력 90GWh(2022년 70GWh)까지 확대, 원통형 (2170, 4680, 국내 오창, 중국 난징 라인 증설) 배터리 증설로 2022년 연간 생산능력 약 200GWh 에서 2023년 300GWh까지 증가할 것. 수주 역시, 수익성 위주 계약만 검토할 계획이며 관 련 수주에 대한 모멘텀은 여전
▪︎ 투자의견 Buy 및 목표주가 유지
- 동사에 대한 투자의견 Buy, 목표주가 718,000원 유지. 동사는 2023년 중국 테슬라 중심 수요 증가, 미국 내 생산능력 확대 수혜로 본격적인 Q 성장 기대. 여기에 AMPC 반영 본격화 로 높은 수익성 유지 가능할 것
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[유안타 2차전지] Daily news
● 폭스바겐 전기 세단 'ID.7' 최대 주행거리 700㎞… 최초 공개 임박
https://naver.me/5XD4ry4P
● 머스크 “상하이 메가팩 신설”… 美IRA 압박에도 ‘친중 행보’ 왜?
https://naver.me/FXreyqJk
● 韓 배터리, 日에 생산 앞서지만… 中광물 의존 높아 보복에 취약
https://c11.kr/1cxdy
● 전 세계가 전기차 타면…테슬라 "LFP 배터리가 61% 차지할 것"
https://c11.kr/1cxdx
● Kia Recalls 2,700 First-Generation Soul EVs Over Battery Fire Risk
https://c11.kr/1cxdw
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
https://t.me/anna7673
● 폭스바겐 전기 세단 'ID.7' 최대 주행거리 700㎞… 최초 공개 임박
https://naver.me/5XD4ry4P
● 머스크 “상하이 메가팩 신설”… 美IRA 압박에도 ‘친중 행보’ 왜?
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● 韓 배터리, 日에 생산 앞서지만… 中광물 의존 높아 보복에 취약
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● 전 세계가 전기차 타면…테슬라 "LFP 배터리가 61% 차지할 것"
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● Kia Recalls 2,700 First-Generation Soul EVs Over Battery Fire Risk
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폭스바겐 전기 세단 'ID.7' 최대 주행거리 700㎞… 최초 공개 임박
폭스바겐의 전기 세단 'ID.7'이 오는 17일(현지시각) 세계 최초 공개된다. 11일 폭스바겐에 따르면 새롭게 선보이는 ID.7은 유럽과 북미 등에서 브랜드의 중형 전기차 세그먼트를 강화해 나갈 모델로 전동화 전략