엘앤에프(066970)
높은 밸류에이션 매력도+수주 기대감까지
▪︎ 4Q22 Review: 컨센서스 대비 하회하는 실적 기록
- 동사는 2022년 4분기 매출액 1.2조원(-1.4% qoq, +222.3% yoy), 영업이익 532억원(-46.1% qoq, +88.2% yoy)으로 컨센서스 대비 하회하는 실적 기록
- 이는 1) 구지 2공장 Phase 2 가동 준비로 인한 인건비 증가, 2) 3분기 높은 원재료 반영으로 인한 스프레드 축소, 3) 프로젝트 성향이 강한 ESS용 양극재 물량 재고조정으로 인한 것. 다만, 4분기 리튬 가격 하락에 따른 ASP 하락 우려가 있었으나 높은 리튬 사급 비중으로 인해 전분기와 유사한 ASP를 기록
▪︎ 2023년 외형성장 + 수주 모멘텀 기대
- 동사는 2023년 1분기 매출액 1.3조원(+7.5% qoq, +137.9% yoy), 영업이익 813억원(+52.9% qoq, +53.5% yoy)이 예상됨. 이는 중국향 테슬라 양극재 출하량 확대로 인한 것. 다만, 환율 하락, 구지 2공장Phase 2 초기 가동비 증가 등의 영향으로 영업이익률은 약 6%대에 머무를 것으로 예상
- 동사는 2023년 2분기부터 본격적인 외형성장이 기대됨. 동사의 2023년 연간 실적은 매출액 6조원(가이던스 7조원, +53% yoy), 영업이익 3,678억원(+38% yoy)으로 2022년에 이어 큰 폭의 외형성장이 기대됨. 2023년 2분기 구지 2공장 Phase 2 양산이 시작되며, 하반기에는 세계 최초 90% 이상 단결정 양극재 양산이 시작될 것으로 예상. 뿐만 아니라 고객사 다변화를 위한 노력이 지속되고 있으며 이에 대한 가시성(수주 등)이 증대되고 있음
▪︎ 투자의견 Buy 및 목표주가 유지
- 동사에 대한 투자의견 Buy 및 목표주가 294,000원을 유지. 동사는 국내 양극재 기업 중 가장 밸류에이션 매력도가 높음. 최근 중국 중심 테슬라 수요 증가로 2023년 Q 증가가 기대되며, 고객사 다변화 가시성이 높아지고 있는 만큼 수주 모멘텀도 기대
자료 링크
https://bit.ly/3jNEFNr
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
높은 밸류에이션 매력도+수주 기대감까지
▪︎ 4Q22 Review: 컨센서스 대비 하회하는 실적 기록
- 동사는 2022년 4분기 매출액 1.2조원(-1.4% qoq, +222.3% yoy), 영업이익 532억원(-46.1% qoq, +88.2% yoy)으로 컨센서스 대비 하회하는 실적 기록
- 이는 1) 구지 2공장 Phase 2 가동 준비로 인한 인건비 증가, 2) 3분기 높은 원재료 반영으로 인한 스프레드 축소, 3) 프로젝트 성향이 강한 ESS용 양극재 물량 재고조정으로 인한 것. 다만, 4분기 리튬 가격 하락에 따른 ASP 하락 우려가 있었으나 높은 리튬 사급 비중으로 인해 전분기와 유사한 ASP를 기록
▪︎ 2023년 외형성장 + 수주 모멘텀 기대
- 동사는 2023년 1분기 매출액 1.3조원(+7.5% qoq, +137.9% yoy), 영업이익 813억원(+52.9% qoq, +53.5% yoy)이 예상됨. 이는 중국향 테슬라 양극재 출하량 확대로 인한 것. 다만, 환율 하락, 구지 2공장Phase 2 초기 가동비 증가 등의 영향으로 영업이익률은 약 6%대에 머무를 것으로 예상
- 동사는 2023년 2분기부터 본격적인 외형성장이 기대됨. 동사의 2023년 연간 실적은 매출액 6조원(가이던스 7조원, +53% yoy), 영업이익 3,678억원(+38% yoy)으로 2022년에 이어 큰 폭의 외형성장이 기대됨. 2023년 2분기 구지 2공장 Phase 2 양산이 시작되며, 하반기에는 세계 최초 90% 이상 단결정 양극재 양산이 시작될 것으로 예상. 뿐만 아니라 고객사 다변화를 위한 노력이 지속되고 있으며 이에 대한 가시성(수주 등)이 증대되고 있음
▪︎ 투자의견 Buy 및 목표주가 유지
- 동사에 대한 투자의견 Buy 및 목표주가 294,000원을 유지. 동사는 국내 양극재 기업 중 가장 밸류에이션 매력도가 높음. 최근 중국 중심 테슬라 수요 증가로 2023년 Q 증가가 기대되며, 고객사 다변화 가시성이 높아지고 있는 만큼 수주 모멘텀도 기대
자료 링크
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유안타 2차전지/디스플레이 이안나
[유안타 2차전지] Daily news
● 대중규제 무력화되나…포드-中 CATL 합작공장에 K-배터리 '화들짝'
https://naver.me/FaSkbJhF
● 中 BYD, 정저우에 新배터리공장 짓는다…12억弗 투자
https://naver.me/GGUyKivY
● 포드, 배터리 결함으로 F-150라이트닝 전기픽업트럭 생산·출하 중단
https://naver.me/xWi6U0aA
● 中CATL와 손잡은 美포드, 유럽서 3800명 감원…"전기차에 더 집중"
https://naver.me/FsKryQLa
● 산업1차관 사흘간 방미…IRA 후속방안 등 논의
https://naver.me/5D3CofLr
● “美, 中에 기술 달라 요청하는 국가 됐다”… 공화당 등 “트로이 목마” 경계 목소리
https://naver.me/xejosfQv
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
https://t.me/anna7673
● 대중규제 무력화되나…포드-中 CATL 합작공장에 K-배터리 '화들짝'
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● 中 BYD, 정저우에 新배터리공장 짓는다…12억弗 투자
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● 포드, 배터리 결함으로 F-150라이트닝 전기픽업트럭 생산·출하 중단
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● 中CATL와 손잡은 美포드, 유럽서 3800명 감원…"전기차에 더 집중"
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● 산업1차관 사흘간 방미…IRA 후속방안 등 논의
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● “美, 中에 기술 달라 요청하는 국가 됐다”… 공화당 등 “트로이 목마” 경계 목소리
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대중규제 무력화되나…포드-中 CATL 합작공장에 K-배터리 '화들짝'
中 배터리 업체 북미 진출 우회로 열린 셈…국내 업체들 예의주시 배터리 시장 경쟁 더 치열해질 듯… IRA 세액공제 적용 여부는 지켜봐야 미국의 완성차 업체 포드가 중국 배터리 업체인 CATL과 미국에 전기차 배터리
포드, 배터리 결함으로 F-150 라이트닝 전기픽업트럽 생산 출하 중단
https://naver.me/xWi6U0aA
- 포드는 유럽에서 2024년부터 F-150에 LFP 배터리 적용을 이야기해왔습니다.
- 미국에서 CATL 라이선스를 통한 공장 설립 2026년 LFP 적용 양산 또한 그 일환 중 하나로 보입니다.
- 2022년 11월 15일 유안타에서의 첫 인뎁스 전전무 자료를 통해서 LFP 배터리 침투율에 대한 관심을 높여야 됨을 이야기했습니다. 세미나를 통해서는 LFP 배터리 기술이 어느정도 올라왔고 해마다 어느 정도를 커버할 수 있을지를 언급했습니다.
- 우선 미국 내 수급은 더 타이트해질 것으로 보이며 LGES, 삼성SDI 중심 수주 확대가 기대됩니다
- 동시에 중국, 유럽 중심으로 LFP 배터리 침투율 확대에 대한 관심도 높여야 합니다. 국내 당장 수혜볼 수 있는 LFP 관련 종목: '천보'
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
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- 포드는 유럽에서 2024년부터 F-150에 LFP 배터리 적용을 이야기해왔습니다.
- 미국에서 CATL 라이선스를 통한 공장 설립 2026년 LFP 적용 양산 또한 그 일환 중 하나로 보입니다.
- 2022년 11월 15일 유안타에서의 첫 인뎁스 전전무 자료를 통해서 LFP 배터리 침투율에 대한 관심을 높여야 됨을 이야기했습니다. 세미나를 통해서는 LFP 배터리 기술이 어느정도 올라왔고 해마다 어느 정도를 커버할 수 있을지를 언급했습니다.
- 우선 미국 내 수급은 더 타이트해질 것으로 보이며 LGES, 삼성SDI 중심 수주 확대가 기대됩니다
- 동시에 중국, 유럽 중심으로 LFP 배터리 침투율 확대에 대한 관심도 높여야 합니다. 국내 당장 수혜볼 수 있는 LFP 관련 종목: '천보'
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
Naver
포드, 배터리 결함으로 F-150라이트닝 전기픽업트럭 생산·출하 중단
미국 포드자동차가 배터리 결함 가능성을 이유로 F-150라이트닝 전기 픽업트럭 생산과 출하를 중단했다고 14일(이하 현지시간) 밝혔다. F-150라이트닝은 미 베스트셀러 픽업트럭인 F-150의 전기차 버전이다. 이번
[유안타 기술 세미나]
LFP 배터리 기술, 최근 이슈되는 반고체, 전고체 배터리 기술에 대한 자세한 설명이 필요하신 기관 투자자분들은 저희 유안타 법인을 통해 세미나 요청 하시면 됩니다.
감사합니다.
LFP 배터리 기술, 최근 이슈되는 반고체, 전고체 배터리 기술에 대한 자세한 설명이 필요하신 기관 투자자분들은 저희 유안타 법인을 통해 세미나 요청 하시면 됩니다.
감사합니다.
[유안타 2차전지] Daily news
● 포드, 중국 손 잡더니…"전기차 생산 중단, 韓배터리 탓"
https://naver.me/Fyxub7rL
● 장영진 산업차관, 美 반도체 보조금 이슈에 "한미가 윈윈할 것"
https://naver.me/Fcg1tJq5
● 삼성SDI-스텔란티스, 美 합작공장서 각형 배터리 만든다
https://c11.kr/1as1s
● Tesla to halt production at Shanghai plant for more upgrades to produce new Model 3, report says
https://c11.kr/1as1r
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https://t.me/anna7673
● 포드, 중국 손 잡더니…"전기차 생산 중단, 韓배터리 탓"
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● 장영진 산업차관, 美 반도체 보조금 이슈에 "한미가 윈윈할 것"
https://naver.me/Fcg1tJq5
● 삼성SDI-스텔란티스, 美 합작공장서 각형 배터리 만든다
https://c11.kr/1as1s
● Tesla to halt production at Shanghai plant for more upgrades to produce new Model 3, report says
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포드, 중국 손 잡더니…"전기차 생산 중단, 韓배터리 탓"
포드의 주력 전기차 모델 F-150 라이트닝 픽업트럭의 생산이 일시 중단됐다. 결함 사유에 대한 조사가 끝나기도 전에 콕 집어 '배터리(이차전지) 탓'이라고 발표한 포드의 이례적 행보에 배터리업계의 우려가 커진다.
[유안타 2차전지] Daily news
● 美 상원의원 루비오, 중국 CATL과 포드 거래 재검토 요구
http://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=5946
● 리튬 20만t 확보한 LG화학…호주 리튬기업에 1000억 투자
https://naver.me/FfWk8P0m
● 리튬 가격 하락세…전기차 가격 끌어 내릴까
https://naver.me/FuEemdkO
● 中 부활, 한국에도 기회 올까…맞춤형 대응법은
https://naver.me/G8tBf1ir
● 中 "희토류 기술 수출금지"… 첨단산업 연쇄타격 불가피
https://naver.me/IgN1Js2T
● SK온 "포드 전기차 생산 중단, 일회성 이슈로 결론"
https://naver.me/F9p7zjGF
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● 美 상원의원 루비오, 중국 CATL과 포드 거래 재검토 요구
http://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=5946
● 리튬 20만t 확보한 LG화학…호주 리튬기업에 1000억 투자
https://naver.me/FfWk8P0m
● 리튬 가격 하락세…전기차 가격 끌어 내릴까
https://naver.me/FuEemdkO
● 中 부활, 한국에도 기회 올까…맞춤형 대응법은
https://naver.me/G8tBf1ir
● 中 "희토류 기술 수출금지"… 첨단산업 연쇄타격 불가피
https://naver.me/IgN1Js2T
● SK온 "포드 전기차 생산 중단, 일회성 이슈로 결론"
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www.impacton.net
美 상원의원 루비오, 중국 CATL과 포드 거래 재검토 요구 - IMPACT ON(임팩트온)
마르코 루비오(Marco Rubio) 미 상원의원은 14일(현지시각) 바이든 행정부에 포드자동차가 중국 배터리 회사 CATL의 기술을 사용하는 계약을 재검토해 줄 것을 요청했다고 로이터가 전했다. 미 상원 정보위원회의...
에코프로비엠(247540)
여전히 높지 않은 밸류
▪︎ 여전히 높지 않은 밸류
- 최근 급등한 동사 주가로 인해 밸류에이션에 대한 시장의 고민이 생겨나고 있음. 그러나 동사는 2024년 EV/EBITDA 기준 15배 수준으로 2022년부터 2025년 연평균 성장률 33% 이상 고려 시 여전히 밸류에이션 매력도 높은 상태. 특히, 매년 타이트 해질 미국 IRA 정책을 고려, 완성차 OEM사 및 셀 기업들은 탈중국 공급망이 잘 갖추어진 기업과의 계약을 선호하고 있음. 이에 미국 내 수주 계약에 대한 기대감도 높은 상황. 수주 계약 발표 시, 동사의 추가 생산능력 확대로 이어져 밸류에이션 매력도는 더 높아질 것으로 예상
▪︎ 2023년 높은 외형성장 기대
- 동사는 2023년 매출액 8.5조원(+58% yoy), 영업이익 6,113억원(OPM 7%, +60% yoy)으로 큰 폭의 외형성장 기대. 2023년 전동공구 부문 수요 부진 지속, 환율 및 ASP 하락으로 인해 P 하락 영향 있을 것. 다만, 2023년 CAM5N 가동(3만톤)이 Full 반영되고, CAM7(5.4만톤) 연내 Full 가동이 예상되어 EV 부문만으로도 2023년 58% 이상의 외형성장 기대. 동사는 4분기 실적발표를 통해 10년 단위 양극재 공급 계약 추진 중에 있으며, 3월 IRA 개정안 이후 북미 투자 계획 구체화할 것을 밝힘. 이에 수주 모멘텀도 기대됨
▪︎ 동사에 대한 목표주가 210,000원으로 상향
- 동사에 대한 투자의견 Buy를 유지하며, 목표주가 210,000원으로 상향 조정. 이는 2024년 EBITDA에 국내 양극재 기업 2023, 2024년 EV/EBITDA 평균 Multiple 22배를 적용한 것. 최근 주가 급등에도 불구, 여전히 밸류에이션 매력도 높으며 생산능력 확대로 인한 외형성장, 미국 내 수주 모멘텀까지 감안하면 투자매력도 높다는 판단
자료링크
https://bit.ly/3KfHGkb
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여전히 높지 않은 밸류
▪︎ 여전히 높지 않은 밸류
- 최근 급등한 동사 주가로 인해 밸류에이션에 대한 시장의 고민이 생겨나고 있음. 그러나 동사는 2024년 EV/EBITDA 기준 15배 수준으로 2022년부터 2025년 연평균 성장률 33% 이상 고려 시 여전히 밸류에이션 매력도 높은 상태. 특히, 매년 타이트 해질 미국 IRA 정책을 고려, 완성차 OEM사 및 셀 기업들은 탈중국 공급망이 잘 갖추어진 기업과의 계약을 선호하고 있음. 이에 미국 내 수주 계약에 대한 기대감도 높은 상황. 수주 계약 발표 시, 동사의 추가 생산능력 확대로 이어져 밸류에이션 매력도는 더 높아질 것으로 예상
▪︎ 2023년 높은 외형성장 기대
- 동사는 2023년 매출액 8.5조원(+58% yoy), 영업이익 6,113억원(OPM 7%, +60% yoy)으로 큰 폭의 외형성장 기대. 2023년 전동공구 부문 수요 부진 지속, 환율 및 ASP 하락으로 인해 P 하락 영향 있을 것. 다만, 2023년 CAM5N 가동(3만톤)이 Full 반영되고, CAM7(5.4만톤) 연내 Full 가동이 예상되어 EV 부문만으로도 2023년 58% 이상의 외형성장 기대. 동사는 4분기 실적발표를 통해 10년 단위 양극재 공급 계약 추진 중에 있으며, 3월 IRA 개정안 이후 북미 투자 계획 구체화할 것을 밝힘. 이에 수주 모멘텀도 기대됨
▪︎ 동사에 대한 목표주가 210,000원으로 상향
- 동사에 대한 투자의견 Buy를 유지하며, 목표주가 210,000원으로 상향 조정. 이는 2024년 EBITDA에 국내 양극재 기업 2023, 2024년 EV/EBITDA 평균 Multiple 22배를 적용한 것. 최근 주가 급등에도 불구, 여전히 밸류에이션 매력도 높으며 생산능력 확대로 인한 외형성장, 미국 내 수주 모멘텀까지 감안하면 투자매력도 높다는 판단
자료링크
https://bit.ly/3KfHGkb
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테슬라, '완전 자율주행' 탑재 차량 36만3000대 리콜
https://amp.cnn.com/cnn/2023/02/16/business/tesla-fsd-recall/index.html
https://amp.cnn.com/cnn/2023/02/16/business/tesla-fsd-recall/index.html
CNN
Tesla recalling nearly 363,000 vehicles equipped with 'Full Self-Driving' | CNN Business
Tesla is recalling all 363,000 US vehicles with its so-called "Full Self Driving" driver assist software due to safety risks, another blow to the feature that is central to the automaker's business model.
[유안타 2차전지] Daily news
● LG-테슬라, 차세대 보급형 배터리 협력 움직임
https://c11.kr/1ax6g
● 포드 F-150, 배터리 화재 전에도 문제 발견돼 서비스 조치
https://naver.me/FiEk2Szk
● 멕시코, 리튬 국유재산화... "美, 中 손댈 수 없어"
https://c11.kr/1ax6e
● "테슬라 '전기차 핵심소재' 리튬 생산업체 인수할 수도"
https://naver.me/5UGAOnF7
● SK넥실리스, 노스볼트에 1조4000억 동박 공급
https://naver.me/FxXPp9Pe
● 시작부터 난항…포드·CATL 합작공장 파트너십 '흔들'
https://c11.kr/1ax6d
● 中 '반고체 배터리 탑재' 전기차 출시 러시
https://c11.kr/1ax6c
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● LG-테슬라, 차세대 보급형 배터리 협력 움직임
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● 포드 F-150, 배터리 화재 전에도 문제 발견돼 서비스 조치
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● 멕시코, 리튬 국유재산화... "美, 中 손댈 수 없어"
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● "테슬라 '전기차 핵심소재' 리튬 생산업체 인수할 수도"
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● SK넥실리스, 노스볼트에 1조4000억 동박 공급
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● 시작부터 난항…포드·CATL 합작공장 파트너십 '흔들'
https://c11.kr/1ax6d
● 中 '반고체 배터리 탑재' 전기차 출시 러시
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LG-테슬라, 차세대 보급형 배터리 협력 움직임 - 전자부품 전문 미디어 디일렉
LG에너지솔루션이 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 진행하는 것으로 알려졌다. 리튬인산철은 리튬이온 배터리의 한 종류다. 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 등의 삼원계와 달리 ...
[유안타 2차전지] Daily news
● 中 CATL, 배터리 '폭탄 세일'…K배터리 충격 크지 않다는데
https://naver.me/xzLKgkA1
● 빌 게이츠 "美 IRA 전기차 보조금이 시장 왜곡"
https://naver.me/xSnoZeB9
● 멕시코 '하얀 석유' 리튬 국유화 …"美·中·러도 손 못대"
https://naver.me/xWikURkm
● '황금알' 동박 품고…SKC·일진머티리얼즈 날았다
https://naver.me/FiEkFtzy
● 테슬라 넘어선 BYD…리오프닝에 치열해지는 中 전기차 시장
https://naver.me/FZ9hQTbc
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
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● 中 CATL, 배터리 '폭탄 세일'…K배터리 충격 크지 않다는데
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● 빌 게이츠 "美 IRA 전기차 보조금이 시장 왜곡"
https://naver.me/xSnoZeB9
● 멕시코 '하얀 석유' 리튬 국유화 …"美·中·러도 손 못대"
https://naver.me/xWikURkm
● '황금알' 동박 품고…SKC·일진머티리얼즈 날았다
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● 테슬라 넘어선 BYD…리오프닝에 치열해지는 中 전기차 시장
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中 CATL, 배터리 '폭탄 세일'…K배터리 충격 크지 않다는데
글로벌 배터리 점유율 1위 업체인 중국 CATL이 현지에서 ‘반값 리튬’을 적용해 배터리 판가를 대폭 낮췄다. 해외 시장 개척의 어려움, 자국 배터리 공급과잉 우려에 따라 마련한 자구책이다. 한국 배터리 업체들은 완
[유안타 2차전지] Daily Chart
<원재료>
> 탄산리튬: 56,827(USD/t)
(-1.8%DoD, -17.4%YTD)
> 수산화리튬: 66,019(USD/t)
(+0.2%DoD, -12.5%YTD)
> 황산니켈: 6,748(USD/t)
(+0.2%DoD, +1.7%YTD)
> 코발트: 35,690(USD/t)
(+0.0%DoD, -31.3%YTD)
> 망간: 2,436(USD/t)
(-0.4%DoD, -1.7%YTD)
> 알루미늄: 2,388(USD/t)
(+0.0%DoD, +0.4%YTD)
<삼원계 전구체>
> NCM523 전구체:
91,500(RMB/t)
(+0.0%DoD, -12.0%YTD)
> NCM622 전구체:
104,500(RMB/t)
(+0.0%DoD, -10.7%YTD)
> NCM811 전구체: .121,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, -6.9%YTD)
<원재료>
> 탄산리튬: 56,827(USD/t)
(-1.8%DoD, -17.4%YTD)
> 수산화리튬: 66,019(USD/t)
(+0.2%DoD, -12.5%YTD)
> 황산니켈: 6,748(USD/t)
(+0.2%DoD, +1.7%YTD)
> 코발트: 35,690(USD/t)
(+0.0%DoD, -31.3%YTD)
> 망간: 2,436(USD/t)
(-0.4%DoD, -1.7%YTD)
> 알루미늄: 2,388(USD/t)
(+0.0%DoD, +0.4%YTD)
<삼원계 전구체>
> NCM523 전구체:
91,500(RMB/t)
(+0.0%DoD, -12.0%YTD)
> NCM622 전구체:
104,500(RMB/t)
(+0.0%DoD, -10.7%YTD)
> NCM811 전구체: .121,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, -6.9%YTD)
[유안타 2차전지] Daily news
● [단독] LG에너지솔루션·포드, 튀르키예 배터리 합작사 설립 공식 발표
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=50077
● 테슬라, '미국산 제품' 세제혜택에 독일내 배터리 생산계획 축소
https://naver.me/xcJoJLrM
● "중국 비켜"...K배터리, LFP·망간리치 '보급형' 공략 시동
https://naver.me/56D1Dm0A
● 호주 마그니스, 테슬라와 전기차 배터리 양극재 공급계약 체결
https://naver.me/5rMmMofn
● SK온, 2조 추가 출자 블루오벌SK에 투자
http://www.ftoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=250812
● [단독]LG화학도 동박 뛰어든다…日 니폰덴카이 인수 추진
https://naver.me/GTS203XE
● 美 주도 '광물 연합군' LG·SK·포스코 동참
https://naver.me/5kXJK1F9
● SK온, 美 포드 F-150 배터리 라인 재가동
https://naver.me/FFiyigPY
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
https://t.me/anna7673
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[더구루] LG에너지솔루션·포드, 튀르키예 배터리 합작사 설립 공식 발표…"연말 착공"
[더구루=오소영·정예린 기자] LG에너지솔루션이 미국 포드자동차, 튀르키예 코치그룹과 현지에 최대 4조원 규모의 배터리 합작공장을 짓는다. 포드가 튀르키예 배터리 합작 파트너로 SK온을 대신해 LG에너지솔루션을 최종 낙점한 셈이다. 포드는 21일(현지시간) LG에너지솔루션과 코치그룹 등과 튀르키예 배터리 합작공장 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고