[유안타 2차전지] Daily news
● 이재용·BMW 회장 “같이 갑시다”...전기차 배터리 동맹
https://naver.me/GpelUS7D
● 니켈 값 오르고 리튬은 떨어져…한중 배터리 업체 희비 교차
https://naver.me/xr6Soktw
● 배터리 3사, 올 수출 52% 늘었다
https://naver.me/xKWtehCf
● 위기와 기회 동시에… 변곡점 선 한국 배터리
https://naver.me/FDXGBAEL
● 보조금 얼마나 받았길래…테슬라 세미트럭 가격 '쉬쉬' [테슬람 X랩]
https://naver.me/Gz1iuqLG
● 한자연 "인니·태국을 전기차 생산·수출기지로 적극 활용해야"
https://naver.me/FeCNUZPd
● CATL, 유럽·미국 등 시장 다각화…광산·신기술 개발도
https://c11.kr/18odk
- IRA 가이드북, 12월 16일 발표
https://www.whitehouse.gov/cleanenergy/inflation-reduction-act-guidebook/
- 이전 발표 내용과 달라진 점 없음. 세부 하위 개정은 추후 개정안을 통해 확인해야할 것
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● 이재용·BMW 회장 “같이 갑시다”...전기차 배터리 동맹
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● 니켈 값 오르고 리튬은 떨어져…한중 배터리 업체 희비 교차
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● 위기와 기회 동시에… 변곡점 선 한국 배터리
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● 보조금 얼마나 받았길래…테슬라 세미트럭 가격 '쉬쉬' [테슬람 X랩]
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● 한자연 "인니·태국을 전기차 생산·수출기지로 적극 활용해야"
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● CATL, 유럽·미국 등 시장 다각화…광산·신기술 개발도
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- IRA 가이드북, 12월 16일 발표
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- 이전 발표 내용과 달라진 점 없음. 세부 하위 개정은 추후 개정안을 통해 확인해야할 것
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이재용·BMW 회장 “같이 갑시다”...전기차 배터리 동맹
李, 올리버 칩제 회장과 협력 논의 29억유로 공급 규모 3배 이상 확대 46파이 원통형 배터리 공급 가능성 이재용 삼성전자 회장이 방한한 올리버 칩제 BMW 그룹 회장과 만나 전기차 배터리 협력을 강화하기로 했다.
[유안타 2차전지] Daily news
● 테슬라·GM, 중국 신장 부품 썼나…美 상원 조사 착수
https://naver.me/Gz1iVjHI
● “전기차 훈풍에 내년이 더 좋다”…‘닥공’ 나선 배터리 3사
https://n.news.naver.com/article/018/0005392784
● "넘치는 수요에…" K배터리 핵심 고객들, 유럽·中·日 기업에도 러브콜
https://url.kr/lgfmc5
● 脫중국 행렬, 韓 소부장 강화 기회…"일본 제치고 유치해야"
https://naver.me/5E3n5rVd
● 테슬라, 미국서 일부 모델 1천만원 할인…할인 폭 2배로
https://naver.me/x2kcWEm4
● 미래첨단소재, 3000억원규모 수산화리튬 공급계약
https://naver.me/x8iD3Sxk
● “공급망 탈중국” 韓기업, 자원 찾아 지구 한바퀴
https://naver.me/5lCfTE5u
● Tesla Expanding Its Own Battery Cell Development In Fremont
https://url.kr/5q6o3m
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● 테슬라·GM, 중국 신장 부품 썼나…美 상원 조사 착수
https://naver.me/Gz1iVjHI
● “전기차 훈풍에 내년이 더 좋다”…‘닥공’ 나선 배터리 3사
https://n.news.naver.com/article/018/0005392784
● "넘치는 수요에…" K배터리 핵심 고객들, 유럽·中·日 기업에도 러브콜
https://url.kr/lgfmc5
● 脫중국 행렬, 韓 소부장 강화 기회…"일본 제치고 유치해야"
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● 테슬라, 미국서 일부 모델 1천만원 할인…할인 폭 2배로
https://naver.me/x2kcWEm4
● 미래첨단소재, 3000억원규모 수산화리튬 공급계약
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● “공급망 탈중국” 韓기업, 자원 찾아 지구 한바퀴
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테슬라·GM, 중국 신장 부품 썼나…美 상원 조사 착수
위구르족 강제노동 금지법 위반 여부 확인키로…8개 업체 대상 고일환 특파원 = 테슬라와 제너럴모터스(GM) 등 일부 자동차 제조업체들이 수입이 금지된, 중국 신장 위구르에서 생산된 부품을 사용했다는 의혹에 대해 미국
[유안타 2차전지] Daily news
● 美 진출 지연된 엘앤에프, 4개 주와 협의하며 ‘속도전’
https://naver.me/5gr4lnJx
● 배런스 "내년 미국 자동차 업종 투자시 고려 사항"
https://naver.me/FeCtnSrq
● 5700만원 미만 전기차, 내년부터 100% 보조금
https://naver.me/F4tWlmDw
● '호실적' K배터리…완성차업계 거물 구애 쏟아져
https://naver.me/5eTDPtOV
● 美 광산 대기업 앨버말, 노스캐롤라이나에 리튬기술단지 건립
https://c11.kr/18zeh
● "테슬라 비틀…GM·피스커·블링크차징은 질주할 것"
https://naver.me/Gyy3TqEF
● 정부, 내년 ‘투자주도성장’ 시대 연다… 산업·에너지 대전환 추진
https://c11.kr/18zeg
● CATL Starts Series Production Of EV Battery Cells In Germany
https://c11.kr/18zem
● LG에너지솔루션-GM 미국 배터리 제4공장 해 넘긴다, 인플레이션법 변수
https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=301790
● ‘4680 배터리’는 쇼크에 빠진 테슬라를 구원할 수 있을까
https://amp.seoul.co.kr/seoul/20221227500155
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● 美 진출 지연된 엘앤에프, 4개 주와 협의하며 ‘속도전’
https://naver.me/5gr4lnJx
● 배런스 "내년 미국 자동차 업종 투자시 고려 사항"
https://naver.me/FeCtnSrq
● 5700만원 미만 전기차, 내년부터 100% 보조금
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● '호실적' K배터리…완성차업계 거물 구애 쏟아져
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● 美 광산 대기업 앨버말, 노스캐롤라이나에 리튬기술단지 건립
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● "테슬라 비틀…GM·피스커·블링크차징은 질주할 것"
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● 정부, 내년 ‘투자주도성장’ 시대 연다… 산업·에너지 대전환 추진
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● CATL Starts Series Production Of EV Battery Cells In Germany
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● LG에너지솔루션-GM 미국 배터리 제4공장 해 넘긴다, 인플레이션법 변수
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● ‘4680 배터리’는 쇼크에 빠진 테슬라를 구원할 수 있을까
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美 진출 지연된 엘앤에프, 4개 주와 협의하며 ‘속도전’
조지아주, 노스캐롤라이나주 등 4곳과 협의 레드우드와 합작공장, 단독공장 동시 검토 조단위 투자… 내년 초 산업부 심사도 재도전 2차전지 양극재 기업 엘앤에프가 미국 공장 설립을 위해 현지 주정부와 협상에 나섰다.
[유안타 2차전지] Daily news
● BMW전기차·제네시스 GV70 등 15개 차종 리콜
https://naver.me/G4Lderjm
-> 배터리 결함 아닌 관련 소프트웨어 장치 문제
● 북미 '훈풍'에 폭풍 성장한 K배터리, 중국 '삭풍' 잠재워
https://c11.kr/1917u
● "AS망 갖춰야 보조금" 韓전기차 맞불
https://naver.me/GXRFCkEP
● [더벨]LG엔솔, 오창공장 투자 '이상무'…차세대 배터리 속도
https://c11.kr/1917s
● "中, 내년 상반기까진 힘든 시기 … 외국투자자에 시장 더 열어야"
https://naver.me/FLKE9rBx
● '유럽 시장서 인기' 中전기차 11월 수출 165% 증가
https://naver.me/IGGsXfPG
● 테슬라 급락 여파…2차전지株 동반 약세
- link: https://bit.ly/3FZhUwR
- 미국 전기차 제조사 테슬라 주가 급락. 전기차 수요 둔화 우려에 투심 악화
- 전기차 수요 둔화 우려 확산되어 국내 배터리 관련주 또한 4~5%대 하락
- 2023년 유럽, 중국 중심 EV 수요 둔화 가능성 있으나, 미국 내 배터리 수급 타이트한 상황
- 또한 2022년 글로벌 배터리 수요 내 미국 비중 5% -> 2023년 29%까지 급 성장하는 시기
- 따라서 2023년 국내 배터리 관련 기업들의 미국 중심 외형 성장 기대
- 낮아진 밸류, 미국 내 수주 모멘텀 등 고려 시, 단기 불확실성(재고조정, 오버행 등)이 완화되는 2023년 2월부터는 주가 본격 반등할 것
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● BMW전기차·제네시스 GV70 등 15개 차종 리콜
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-> 배터리 결함 아닌 관련 소프트웨어 장치 문제
● 북미 '훈풍'에 폭풍 성장한 K배터리, 중국 '삭풍' 잠재워
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● "AS망 갖춰야 보조금" 韓전기차 맞불
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● [더벨]LG엔솔, 오창공장 투자 '이상무'…차세대 배터리 속도
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● "中, 내년 상반기까진 힘든 시기 … 외국투자자에 시장 더 열어야"
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● '유럽 시장서 인기' 中전기차 11월 수출 165% 증가
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● 테슬라 급락 여파…2차전지株 동반 약세
- link: https://bit.ly/3FZhUwR
- 미국 전기차 제조사 테슬라 주가 급락. 전기차 수요 둔화 우려에 투심 악화
- 전기차 수요 둔화 우려 확산되어 국내 배터리 관련주 또한 4~5%대 하락
- 2023년 유럽, 중국 중심 EV 수요 둔화 가능성 있으나, 미국 내 배터리 수급 타이트한 상황
- 또한 2022년 글로벌 배터리 수요 내 미국 비중 5% -> 2023년 29%까지 급 성장하는 시기
- 따라서 2023년 국내 배터리 관련 기업들의 미국 중심 외형 성장 기대
- 낮아진 밸류, 미국 내 수주 모멘텀 등 고려 시, 단기 불확실성(재고조정, 오버행 등)이 완화되는 2023년 2월부터는 주가 본격 반등할 것
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BMW전기차·제네시스 GV70 등 15개 차종 리콜
국토교통부는 BMW코리아, 현대자동차 등이 제작 또는 수입·판매한 15개 차종 8천482대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치(리콜)를 시행한다고 29일 밝혔다. BMW코리아가 수입·판매한 i4 eDrive40 등
[유안타 2차전지] Daily news
● 한국산 '리스 차량', 미국 인플레법 보조금 받는다
https://naver.me/FGeOnLee
● 유럽 생산 나선 CATL… K-배터리와 격차 벌리나
https://naver.me/FXrvuWeW
● ‘印尼 공장 효과’ 현대차, 현지 생산량 6위에
https://naver.me/GqseEwlp
● "미국 IRA 청정에너지 지원규정 아직 모호…구체적 기준 나와야"
https://naver.me/5kXE0FV7
● 세계 최소 동박·400㎞ 주행 배터리 SK, CES서 전기차 생태계 공개한다
https://naver.me/5cANo0ND
● 중국서만 팔아도 1등인데…첫 ‘유럽산’ 배터리 내놓은 이 회사
https://naver.me/GxRAfI5I
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● 한국산 '리스 차량', 미국 인플레법 보조금 받는다
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● ‘印尼 공장 효과’ 현대차, 현지 생산량 6위에
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● "미국 IRA 청정에너지 지원규정 아직 모호…구체적 기준 나와야"
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● 세계 최소 동박·400㎞ 주행 배터리 SK, CES서 전기차 생태계 공개한다
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● 중국서만 팔아도 1등인데…첫 ‘유럽산’ 배터리 내놓은 이 회사
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한국산 '리스 차량', 미국 인플레법 보조금 받는다
미국 인플레이션 감축법(IRA)의 '북미 최종 조립' 요건을 충족하지 못해 미국 정부의 보조금 대상에서 제외된 한국산 전기차도 리스 등 상업용으로 판매할 경우 보조금 혜택을 누리게 됐다. 미 재무부는 29일(현지시간
[유안타 2차전지] Daily news
● '탈중국 공급망' 현실화되나…배터리 업계 '희소식'
https://naver.me/Gz1haNAm
● "배터리 호황인데, 공장·인력·자금 모두 키워야죠" 매년 2배 성장 중인 이노메트리
https://naver.me/FsK08adk
● [단독]SK, 10조원 포드JV 새 CEO에 이종한…배터리 제조전문가
https://naver.me/5hErxwqU
● 세계 최대 배터리 기업 CATL..상용차 업체와 손 잡은 배경은?
https://c11.kr/195rl
● 中 전기차 배터리 재활용 시장 규모 2025년 18조 돌파
https://c11.kr/195rm
● 中, 전기차 보조금 삭감…비야디, 판매가격 다시 인상
https://c11.kr/195rn
● "美 공급망 탈세계화? 무게중심 이동일 뿐"
https://naver.me/Fcg4qpke
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● '탈중국 공급망' 현실화되나…배터리 업계 '희소식'
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● "배터리 호황인데, 공장·인력·자금 모두 키워야죠" 매년 2배 성장 중인 이노메트리
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● [단독]SK, 10조원 포드JV 새 CEO에 이종한…배터리 제조전문가
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● 세계 최대 배터리 기업 CATL..상용차 업체와 손 잡은 배경은?
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● 中 전기차 배터리 재활용 시장 규모 2025년 18조 돌파
https://c11.kr/195rm
● 中, 전기차 보조금 삭감…비야디, 판매가격 다시 인상
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● "美 공급망 탈세계화? 무게중심 이동일 뿐"
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美 IRA 완화…韓 배터리업계 '탈중국 공급망' 청신호
미국 재무부는 ‘인플레이션 감축법(IRA)’ 세부 지침에서 배터리 핵심 광물의 조달 가능 국가에 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 맺은 국가 외에 다른 나라를 추가할 수 있다는 완화 의견을 내놨다. 한국 배터
[단독] 테슬라, 韓 배터리 3사 구애…美 모델3 수요 대응
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=47608
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[더구루] [단독] 테슬라, 韓 배터리 3사 구애…美 모델3 수요 대응
[더구루=오소영 기자] 테슬라가 미국에서 전기 세단 모델3의 재고를 소진했다. 주문량이 몰려 수요 대응에 비상이 걸리자 한국 배터리 회사들에 공급을 요청했다. 2일 업계에 따르면 미국에서 테슬라의 모델3 재고는 바닥을 드러냈다. 테슬라 공식 홈페이지에서는 재고를 확인할 수 없었다. 테슬라의 차량 재고를 추적하는 EV-CPO에서도 신차는 매진된 것으로 나타났
[유안타 2차전지] Daily news
● '대륙의 테슬라 온다' 비야디 韓 상륙 준비
https://naver.me/GcWFsQEt
● 미국 수십년만의 車·배터리 공장 건설 붐
https://naver.me/5gr8atDi
● [단독] SK, 美서 최대 5조 정책자금 따낸다
https://naver.me/FWPcjlBc
● 임금 2배 올려달라는 美노조 한국 배터리 업체들 '어쩌나'
https://naver.me/FxXJ8vyy
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● '대륙의 테슬라 온다' 비야디 韓 상륙 준비
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● 미국 수십년만의 車·배터리 공장 건설 붐
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● [단독] SK, 美서 최대 5조 정책자금 따낸다
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● 임금 2배 올려달라는 美노조 한국 배터리 업체들 '어쩌나'
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'대륙의 테슬라 온다' 비야디 韓 상륙 준비...자동차 업계 긴장 [FN 모빌리티]
'대륙의 테슬라'로 불리는 세계 2위 전기차 기업 중국 비야디(BYD)가 이달 일본에 이어 올 상반기 중으로 한국 승용차 시장에 상륙을 앞두고 있어, 국내 자동차 업계와 산업 당국이 촉각을 곤두세우고 있다. 비야디는
[유안타 2차전지] Daily news
● 美 새 의회 개원…상·하원 권력분점에 전방위 대립·충돌 예고
https://naver.me/GcWF8L3v
● 1회 충전에 446㎞ 간다더니…주행거리 2배 부풀린 테슬라
https://naver.me/GUD0Rgwa
● ‘대륙의 테슬라’ 비야디 상반기 상륙… 국내 車업계 바짝 긴장
https://naver.me/FRWCKxk3
● 반도체 전쟁에 … 기업 세액공제 대폭 확대
https://naver.me/xJauy00x
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● 美 새 의회 개원…상·하원 권력분점에 전방위 대립·충돌 예고
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● 1회 충전에 446㎞ 간다더니…주행거리 2배 부풀린 테슬라
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● ‘대륙의 테슬라’ 비야디 상반기 상륙… 국내 車업계 바짝 긴장
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● 반도체 전쟁에 … 기업 세액공제 대폭 확대
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美 새 의회 개원…상·하원 권력분점에 전방위 대립·충돌 예고
하원 다수당 공화 "새 방향 갈 때"…'바이든표 정책' 뒤집기 시동 민주, 상원서 하원 견제…2024년 대선 앞두고 정책·메시지 대결 '한국산 전기차 차별' IRA 개정·입법 통한 북핵 대응 논의도 주목 (워싱턴=연
[유안타 2차전지] Daily chart
<원재료>
> 탄산리튬: 68,563(USD/t)(-0.1%DoD, +0.3%YTD)
> 수산화리튬: 75,093(USD/t)(-0.2%DoD, +0.5%YTD)
> 황산니켈: 6,639(USD/t)(+0.3%DoD, -0.1%YTD)
> 코발트: 50,455(USD/t)(+0.0%DoD, +3.0%YTD)
> 망간: 2,473(USD/t)(+0.0%DoD, +0.2%YTD)
> 알루미늄: 2,311(USD/t)(+0.0%DoD, +2.9%YTD)
<삼원계 전구체>
> NCM523 전구체: 104,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM622 전구체: 117,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM811 전구체: 130,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
<원재료>
> 탄산리튬: 68,563(USD/t)(-0.1%DoD, +0.3%YTD)
> 수산화리튬: 75,093(USD/t)(-0.2%DoD, +0.5%YTD)
> 황산니켈: 6,639(USD/t)(+0.3%DoD, -0.1%YTD)
> 코발트: 50,455(USD/t)(+0.0%DoD, +3.0%YTD)
> 망간: 2,473(USD/t)(+0.0%DoD, +0.2%YTD)
> 알루미늄: 2,311(USD/t)(+0.0%DoD, +2.9%YTD)
<삼원계 전구체>
> NCM523 전구체: 104,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM622 전구체: 117,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM811 전구체: 130,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
[유안타 2차전지] Daily news
● 中 배터리, 거침없는 글로벌 영토확장… K-배터리 입지 '위태'
https://naver.me/xGiRwYiZ
● GM, 미 1위 자동차 업체 복귀...작년 미 신차 판매는 10여년 만에 최저
https://naver.me/xxAtELrR
● BMW, 지난해 완전 전기차 판매 2배 이상 증가
https://naver.me/5OGvTeDR
● 에코프로그룹 "올해 매출 10조원 목표"
https://naver.me/xR0bonTV
● LG엔솔 2위 내주고, 한국 점유율 떨어지고 … K배터리 '흔들'
https://naver.me/GPFyeuCV
● SK온-포드 유럽 합작사 삐걱...LG엔솔로 급선회 움직임
https://c11.kr/199wk
● 올해 리튬배터리 시장규모 31% 증가 전망…"2030년까지 연평균 22% 고성장"
https://c11.kr/199wj
● Tesla Faces Higher Lithium Prices as Supplier Amends Deal
https://c11.kr/199wi
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
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● 中 배터리, 거침없는 글로벌 영토확장… K-배터리 입지 '위태'
https://naver.me/xGiRwYiZ
● GM, 미 1위 자동차 업체 복귀...작년 미 신차 판매는 10여년 만에 최저
https://naver.me/xxAtELrR
● BMW, 지난해 완전 전기차 판매 2배 이상 증가
https://naver.me/5OGvTeDR
● 에코프로그룹 "올해 매출 10조원 목표"
https://naver.me/xR0bonTV
● LG엔솔 2위 내주고, 한국 점유율 떨어지고 … K배터리 '흔들'
https://naver.me/GPFyeuCV
● SK온-포드 유럽 합작사 삐걱...LG엔솔로 급선회 움직임
https://c11.kr/199wk
● 올해 리튬배터리 시장규모 31% 증가 전망…"2030년까지 연평균 22% 고성장"
https://c11.kr/199wj
● Tesla Faces Higher Lithium Prices as Supplier Amends Deal
https://c11.kr/199wi
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
https://t.me/anna7673
Naver
中 배터리, 거침없는 글로벌 영토확장… K-배터리 입지 '위태'
중국 배터리 업체가 글로벌 시장에서 빠르게 점유율을 확대하면서 한국 배터리의 입지가 흔들리고 있다. 중국 제조업체 CATL이 세계 1위 자리를 굳건히 유지하는 가운데 BYD가 한국의 LG에너지솔루션을 제치고 2위로
[유안타 2차전지] Daily news
● 美·日 7000개씩 돌아왔는데 … 韓, 유턴기업 요건부터 너무 깐깐
https://naver.me/G2VyUGXB
● 배터리·자동차업계, 무협 긴급회의서 “현실적 수출 지원” 한목소리
https://naver.me/GlmsNmno
● 중국에 밀리는 주력산업, 이젠 OLED도 위태위태
https://naver.me/G6yBDazH
● LG엔솔-도요타 배터리 협력 합작사 설립 대신 공급으로
https://naver.me/GWr0ZJ5Z
코멘트: 도요타 관련 규모부터 JV부분까지 결정된 사항 없음
● 니켈값 급등, 리튬은 하락세…희비 엇갈리는 韓·中 배터리
https://naver.me/FaStQA56
● LFP 전성시대…中 배터리 약진에 고뇌하는 K-배터리
http://www.dailyimpact.co.kr/news/articleView.html?idxno=90811
코멘트:
- LFP 배터리, 중국, 유럽 중심 성장 두드러질 것
- 2023년 CATL, 궈쉬안, EVE에너지 등 중국 배터리 기업들 유럽 내 생산능력 2022년 대비 80% 증가
- LFP 배터리 에너지밀도도 빠르게 올라옴. 2023년 기준 230Wh/kg(+Si 5wt%), 2024년 기준 260Wh/kg(+Si 7wt%). 2024년 기준 NCM 622 과 동일한 수준. CTP, CTB 적용 시, 에너지밀도 더 높아질 것
- ESS 내 LFP 비중은 2022년 기준 58%까지 확대. EV 역시, 테슬라, 다임러, 폭스바겐, 포드, 현대차 등 빠르게 확대 중
- LFP 확대 시, 국내에서는 특수리튬염 및 LFP 에너지밀도를 높이는데 같이 디자인 되고 있는 '실리콘음극재' 기업들에 주목할 필요 있음
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
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● 美·日 7000개씩 돌아왔는데 … 韓, 유턴기업 요건부터 너무 깐깐
https://naver.me/G2VyUGXB
● 배터리·자동차업계, 무협 긴급회의서 “현실적 수출 지원” 한목소리
https://naver.me/GlmsNmno
● 중국에 밀리는 주력산업, 이젠 OLED도 위태위태
https://naver.me/G6yBDazH
● LG엔솔-도요타 배터리 협력 합작사 설립 대신 공급으로
https://naver.me/GWr0ZJ5Z
코멘트: 도요타 관련 규모부터 JV부분까지 결정된 사항 없음
● 니켈값 급등, 리튬은 하락세…희비 엇갈리는 韓·中 배터리
https://naver.me/FaStQA56
● LFP 전성시대…中 배터리 약진에 고뇌하는 K-배터리
http://www.dailyimpact.co.kr/news/articleView.html?idxno=90811
코멘트:
- LFP 배터리, 중국, 유럽 중심 성장 두드러질 것
- 2023년 CATL, 궈쉬안, EVE에너지 등 중국 배터리 기업들 유럽 내 생산능력 2022년 대비 80% 증가
- LFP 배터리 에너지밀도도 빠르게 올라옴. 2023년 기준 230Wh/kg(+Si 5wt%), 2024년 기준 260Wh/kg(+Si 7wt%). 2024년 기준 NCM 622 과 동일한 수준. CTP, CTB 적용 시, 에너지밀도 더 높아질 것
- ESS 내 LFP 비중은 2022년 기준 58%까지 확대. EV 역시, 테슬라, 다임러, 폭스바겐, 포드, 현대차 등 빠르게 확대 중
- LFP 확대 시, 국내에서는 특수리튬염 및 LFP 에너지밀도를 높이는데 같이 디자인 되고 있는 '실리콘음극재' 기업들에 주목할 필요 있음
유안타 2차전지/디스플레이 이안나
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Naver
美·日 7000개씩 돌아왔는데 … 韓, 유턴기업 요건부터 너무 깐깐
◆ 머나먼 韓유턴 길 ◆ 한국에 비해 미국·일본 등 주요 선진국은 국내로 복귀하는 기업(유턴기업)에 더 많은 인센티브를 제공하고 있다. 5일 산업통상자원부와 한국경제연구원 등에 따르면 미국의 유턴기업은 2014년 3
[유안타 2차전지] Daily Chart
<원재료>
> 탄산리튬: 67,943(USD/t)(-0.9%DoD, +1.2%YTD)
> 수산화리튬: 74,773(USD/t)(-0.4%DoD, +0.9%YTD)
> 황산니켈: 6,649(USD/t)(+0.1%DoD, -0.3%YTD)
> 코발트: 50,455(USD/t)(+0.0%DoD, +3.0%YTD)
> 망간: 2,471(USD/t)(+0.2%DoD, +0.3%YTD)
> 알루미늄: 2,267(USD/t)(+0.0%DoD, +4.9%YTD)
<삼원계 전구체>
> NCM523 전구체: 104,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM622 전구체: 117,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM811 전구체: 130,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
<원재료>
> 탄산리튬: 67,943(USD/t)(-0.9%DoD, +1.2%YTD)
> 수산화리튬: 74,773(USD/t)(-0.4%DoD, +0.9%YTD)
> 황산니켈: 6,649(USD/t)(+0.1%DoD, -0.3%YTD)
> 코발트: 50,455(USD/t)(+0.0%DoD, +3.0%YTD)
> 망간: 2,471(USD/t)(+0.2%DoD, +0.3%YTD)
> 알루미늄: 2,267(USD/t)(+0.0%DoD, +4.9%YTD)
<삼원계 전구체>
> NCM523 전구체: 104,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM622 전구체: 117,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)
> NCM811 전구체: 130,000(RMB/t)
(+0.0%DoD, +0.0%YTD)