Собираетесь в Японию? Что нужно подготовить для туристической визы 🇯🇵
Посольство Японии в России 10 августа подробно объяснило, какие документы подойдут для подтверждения занятости и денег на поездку. Самое важное: скриншот баланса из банковского приложения к заявлению приложить не получится.
Всем заявителям нужна оригинальная справка российского банка об остатке средств — на русском или английском языке, с «мокрой» печатью и подписью сотрудника. Онлайн-выписки, распечатки из личного кабинета и справки по кредитным счетам не принимаются.
Если у вас Т-Банк, Ozon Банк или Яндекс Банк, оригинал можно заказать через чат или по телефону с доставкой. То есть даже с онлайн-банком нужную бумагу получить можно — просто лучше заложить на это время.
Документы о работе и доходе зависят от вашего статуса. Сотрудникам нужна справка с места работы с должностью, стажем и зарплатой. Если зарплата в ней не указана, понадобится ещё 2-НДФЛ. Для договора ГПХ нужны сам договор и 2-НДФЛ.
ИП подают выписку из ЕГРИП и справку по форме КНД 1120504 либо декларацию 3-НДФЛ. Самозанятые — справку о постановке на учёт и справку о доходах по форме КНД 1122035. Инвесторам нужна 2-НДФЛ, а директорам и учредителям компаний — выписка из ЕГРЮЛ и 2-НДФЛ.
Студентам понадобится справка с места учёбы, пенсионерам — копия пенсионного свидетельства. Для несовершеннолетних готовят документы от спонсора. Если официальной работы нет, финансовую состоятельность подтверждает та самая оригинальная справка из банка.
А теперь весь базовый пакет для туристической визы в одном месте:
— две визовые анкеты на английском или японском языке с фотографиями 35 × 45 мм;
— загранпаспорт;
— копии страниц внутреннего паспорта с фотографией и регистрацией;
— оригинал банковской справки и документы о занятости или статусе;
— программа поездки на английском или японском языке с датами, рейсами, местами проживания и маршрутом;
— бронь авиабилетов.
Оплачивать билеты до подачи не требуется.
Когда мы занимаемся вашей поездкой в Японию, визовая подготовка становится частью общей работы: мы проверяем документы, заполняем анкеты и составляем программу пребывания. Вам не приходится отдельно разбираться во всех пунктах этого списка.
Но даже с готовым комплектом лучше оставить небольшой запас времени: во время рассмотрения посольство может запросить дополнительные документы.
Источник: Посольство Японии в России
Посольство Японии в России 10 августа подробно объяснило, какие документы подойдут для подтверждения занятости и денег на поездку. Самое важное: скриншот баланса из банковского приложения к заявлению приложить не получится.
Всем заявителям нужна оригинальная справка российского банка об остатке средств — на русском или английском языке, с «мокрой» печатью и подписью сотрудника. Онлайн-выписки, распечатки из личного кабинета и справки по кредитным счетам не принимаются.
Если у вас Т-Банк, Ozon Банк или Яндекс Банк, оригинал можно заказать через чат или по телефону с доставкой. То есть даже с онлайн-банком нужную бумагу получить можно — просто лучше заложить на это время.
Документы о работе и доходе зависят от вашего статуса. Сотрудникам нужна справка с места работы с должностью, стажем и зарплатой. Если зарплата в ней не указана, понадобится ещё 2-НДФЛ. Для договора ГПХ нужны сам договор и 2-НДФЛ.
ИП подают выписку из ЕГРИП и справку по форме КНД 1120504 либо декларацию 3-НДФЛ. Самозанятые — справку о постановке на учёт и справку о доходах по форме КНД 1122035. Инвесторам нужна 2-НДФЛ, а директорам и учредителям компаний — выписка из ЕГРЮЛ и 2-НДФЛ.
Студентам понадобится справка с места учёбы, пенсионерам — копия пенсионного свидетельства. Для несовершеннолетних готовят документы от спонсора. Если официальной работы нет, финансовую состоятельность подтверждает та самая оригинальная справка из банка.
А теперь весь базовый пакет для туристической визы в одном месте:
— две визовые анкеты на английском или японском языке с фотографиями 35 × 45 мм;
— загранпаспорт;
— копии страниц внутреннего паспорта с фотографией и регистрацией;
— оригинал банковской справки и документы о занятости или статусе;
— программа поездки на английском или японском языке с датами, рейсами, местами проживания и маршрутом;
— бронь авиабилетов.
Оплачивать билеты до подачи не требуется.
Когда мы занимаемся вашей поездкой в Японию, визовая подготовка становится частью общей работы: мы проверяем документы, заполняем анкеты и составляем программу пребывания. Вам не приходится отдельно разбираться во всех пунктах этого списка.
Но даже с готовым комплектом лучше оставить небольшой запас времени: во время рассмотрения посольство может запросить дополнительные документы.
Источник: Посольство Японии в России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1
Немного юмора 😅
В Канаде закончились названия для озёр 🇨🇦
В Британской Колумбии рядом находятся два вполне официальных озера: Another Lake и And Another Lake.
Кажется, заседание географической комиссии проходило примерно так:
— Как назовём это озеро?
— Ещё одно озеро.
— Записал. А соседнее?
— И ещё одно.
— Отлично поработали. Расходимся.
Но дальше канадские картографы только разогрелись. На карте действительно существуют:
Useless Lake
Misery Lake
Dead Dog Lake
Big Ass Lake
Bitch Lake
Bacon Lake.
То есть навигатор в Канаде вполне может сказать:
— Поверните направо после Бесполезного озера, проезжайте Страдальческое, а у озера Дохлой Собаки держитесь левее. Если увидели Бекон — вы на месте.
Причём Bacon Lake в Канаде несколько. Видимо, кто-то однажды придумал идеальное название, и остальные провинции решили: «Нам тоже заверните».
И нет, это не подборка названий из игры, которую переводили в пятницу вечером. Озёра настоящие, а названия зарегистрированы в официальной канадской базе.
После такой карты фраза «встретимся у озера» требует не уточнения, а координат, пароля и контрольного вопроса.
Источники: Fact Explainers, Canadian Geographical Names Database
В Канаде закончились названия для озёр 🇨🇦
В Британской Колумбии рядом находятся два вполне официальных озера: Another Lake и And Another Lake.
Кажется, заседание географической комиссии проходило примерно так:
— Как назовём это озеро?
— Ещё одно озеро.
— Записал. А соседнее?
— И ещё одно.
— Отлично поработали. Расходимся.
Но дальше канадские картографы только разогрелись. На карте действительно существуют:
Useless Lake
Misery Lake
Dead Dog Lake
Big Ass Lake
Bitch Lake
Bacon Lake.
То есть навигатор в Канаде вполне может сказать:
— Поверните направо после Бесполезного озера, проезжайте Страдальческое, а у озера Дохлой Собаки держитесь левее. Если увидели Бекон — вы на месте.
Причём Bacon Lake в Канаде несколько. Видимо, кто-то однажды придумал идеальное название, и остальные провинции решили: «Нам тоже заверните».
И нет, это не подборка названий из игры, которую переводили в пятницу вечером. Озёра настоящие, а названия зарегистрированы в официальной канадской базе.
После такой карты фраза «встретимся у озера» требует не уточнения, а координат, пароля и контрольного вопроса.
Источники: Fact Explainers, Canadian Geographical Names Database
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6❤1
eriro: горное убежище в Альпах
Путешествие в eriro начинается у нижней станции в Эрвальде. Здесь машина остаётся в долине, чемоданы переходят в руки команды отеля, а впереди — канатная дорога, уходящая вверх над склонами Тироля.
Кабина поднимается всё выше, дома становятся меньше, и вскоре асфальт исчезает из виду. На высоте 1 550 метров, среди альпийских лугов, стоит дом всего на девять люксов. Вокруг — пастбища и тирольские вершины; ближайшая суета осталась где-то далеко внизу.
Но до дверей ещё нужно добраться. От верхней станции гостей встречает сотрудник отеля, и последние метры они проходят вместе — пешком по горной тропе. Зимой этот короткий переход превращается в маленькую экспедицию на снегоступах или снегоходе.
Внутри горная история продолжается. В отделке использованы местный камень и дерево из собственных лесов отеля, а окна от пола до потолка впускают в люксы меняющийся свет и горный пейзаж. Здесь интерьер не заслоняет Альпы — он словно отступает на шаг, оставляя им главную роль.
На нижнем уровне скрыт spa с саунами и четырьмя бассейнами. Один из них выходит прямо к альпийскому лугу: вода подогрета до 32 градусов, а её край визуально растворяется в панораме тирольских вершин. После дороги особенно легко поверить, что это место построили не у гор, а внутри их пейзажа.
Дальше eriro берёт путешествие на себя. В проживание входят еда и напитки; кухня работает со свежими местными продуктами и тирольскими рецептами. Во время сезона гостям также предоставляют билеты на канатную дорогу или ski pass, снаряжение и прогулки с местными проводниками. Багаж тем временем добирается до номера своим, менее героическим маршрутом.
Даже остановка подъёмника не закрывает путь: во время технических работ отель организует альтернативный трансфер.
Так за несколько коротких отрезков меняется весь мир вокруг: сначала улицы Эрвальда, затем полёт над долиной, после — тропа через альпийский луг. И только за последним поворотом появляется eriro — дом из камня и дерева, в котором путь, горы и сам отель становятся одной историей.
Источники: eriro · FATTravel
Путешествие в eriro начинается у нижней станции в Эрвальде. Здесь машина остаётся в долине, чемоданы переходят в руки команды отеля, а впереди — канатная дорога, уходящая вверх над склонами Тироля.
Кабина поднимается всё выше, дома становятся меньше, и вскоре асфальт исчезает из виду. На высоте 1 550 метров, среди альпийских лугов, стоит дом всего на девять люксов. Вокруг — пастбища и тирольские вершины; ближайшая суета осталась где-то далеко внизу.
Но до дверей ещё нужно добраться. От верхней станции гостей встречает сотрудник отеля, и последние метры они проходят вместе — пешком по горной тропе. Зимой этот короткий переход превращается в маленькую экспедицию на снегоступах или снегоходе.
Внутри горная история продолжается. В отделке использованы местный камень и дерево из собственных лесов отеля, а окна от пола до потолка впускают в люксы меняющийся свет и горный пейзаж. Здесь интерьер не заслоняет Альпы — он словно отступает на шаг, оставляя им главную роль.
На нижнем уровне скрыт spa с саунами и четырьмя бассейнами. Один из них выходит прямо к альпийскому лугу: вода подогрета до 32 градусов, а её край визуально растворяется в панораме тирольских вершин. После дороги особенно легко поверить, что это место построили не у гор, а внутри их пейзажа.
Дальше eriro берёт путешествие на себя. В проживание входят еда и напитки; кухня работает со свежими местными продуктами и тирольскими рецептами. Во время сезона гостям также предоставляют билеты на канатную дорогу или ski pass, снаряжение и прогулки с местными проводниками. Багаж тем временем добирается до номера своим, менее героическим маршрутом.
Даже остановка подъёмника не закрывает путь: во время технических работ отель организует альтернативный трансфер.
Так за несколько коротких отрезков меняется весь мир вокруг: сначала улицы Эрвальда, затем полёт над долиной, после — тропа через альпийский луг. И только за последним поворотом появляется eriro — дом из камня и дерева, в котором путь, горы и сам отель становятся одной историей.
Источники: eriro · FATTravel
❤7
WallyPower 118: красота хищного зверя
Красивую яхту хочется рассматривать у причала ещё до того, как узнаешь имя верфи и характеристики. 36-метровая WallyPower 118 принадлежит к редкой породе судов, которые узнают по одному силуэту: вертикальный нос, низкий тёмный корпус и стеклянная надстройка, будто срезанная одной точной линией.
Её спустили на воду в 2003 году. Luca Bassani и Stefano Pastrovich создали облик, в котором нет показной монументальности белой суперъяхты. Здесь красота держится на пропорциях, чистой геометрии и ощущении скорости — даже когда судно стоит у причала.
Корпус строила Intermarine, верфь с опытом работы над минными тральщиками для ВМС Италии. Эта морская школа чувствуется в каждой линии: форма выглядит строгой и собранной, а не декоративной. Перед нами яхта, которой действительно идёт слово «судно».
Lazzarini Pickering сохранили ту же цельность внутри. Архитекторы описывали интерьер как объём, высеченный из одного блока. Тиковая палуба продолжается в салоне, уровни пола формируют пространство, а оболочка из стекла и углеволокна связывает кокпит с интерьером.
И всё же этот безупречно вычерченный корпус создавали для движения. Три газовые турбины и водомёты, около 16 800 лошадиных сил, скорость примерно 60 узлов. Редкий случай, когда мощность не спорит с красотой формы, а объясняет её.
WallyPower 118 построили всего одну. Она получила имя Galeocerdo — латинское название тигровой акулы. Оно словно придумано вместе с корпусом: острый нос, тёмный борт и спокойная пластика хищника.
В 2004 году WallyPower 118 стала единственной яхтой, которую San Francisco Museum of Modern Art отобрал для выставки Glamour: Fabricating Affluence, посвящённой моде, промышленному дизайну и архитектуре. Объяснять этот выбор долго не приходится. Некоторые суда красиво стареют, а Galeocerdo спустя больше двадцати лет выглядит так, будто время прошло мимо.
Источники: Wally · SFMOMA · Lazzarini Pickering Architetti · Pastrovich · Boat International
Красивую яхту хочется рассматривать у причала ещё до того, как узнаешь имя верфи и характеристики. 36-метровая WallyPower 118 принадлежит к редкой породе судов, которые узнают по одному силуэту: вертикальный нос, низкий тёмный корпус и стеклянная надстройка, будто срезанная одной точной линией.
Её спустили на воду в 2003 году. Luca Bassani и Stefano Pastrovich создали облик, в котором нет показной монументальности белой суперъяхты. Здесь красота держится на пропорциях, чистой геометрии и ощущении скорости — даже когда судно стоит у причала.
Корпус строила Intermarine, верфь с опытом работы над минными тральщиками для ВМС Италии. Эта морская школа чувствуется в каждой линии: форма выглядит строгой и собранной, а не декоративной. Перед нами яхта, которой действительно идёт слово «судно».
Lazzarini Pickering сохранили ту же цельность внутри. Архитекторы описывали интерьер как объём, высеченный из одного блока. Тиковая палуба продолжается в салоне, уровни пола формируют пространство, а оболочка из стекла и углеволокна связывает кокпит с интерьером.
И всё же этот безупречно вычерченный корпус создавали для движения. Три газовые турбины и водомёты, около 16 800 лошадиных сил, скорость примерно 60 узлов. Редкий случай, когда мощность не спорит с красотой формы, а объясняет её.
WallyPower 118 построили всего одну. Она получила имя Galeocerdo — латинское название тигровой акулы. Оно словно придумано вместе с корпусом: острый нос, тёмный борт и спокойная пластика хищника.
В 2004 году WallyPower 118 стала единственной яхтой, которую San Francisco Museum of Modern Art отобрал для выставки Glamour: Fabricating Affluence, посвящённой моде, промышленному дизайну и архитектуре. Объяснять этот выбор долго не приходится. Некоторые суда красиво стареют, а Galeocerdo спустя больше двадцати лет выглядит так, будто время прошло мимо.
Источники: Wally · SFMOMA · Lazzarini Pickering Architetti · Pastrovich · Boat International
😍3
Российским гонщикам вернули флаг и гимн 🇷🇺
Четыре года российские и белорусские гонщики могли выходить на международные старты FIA только в нейтральном статусе. С 3 августа это правило отменено.
Решение Всемирного совета по автоспорту распространяется на пилотов, национальные команды, отдельных участников и официальных лиц. Им снова разрешено выступать с национальными флагами и цветами на форме, экипировке и автомобилях. На церемониях может звучать гимн, а обязательство о нейтралитете больше подписывать не нужно.
Это касается всей системы соревнований FIA — от картинга и ралли до гонок на выносливость и чемпионатов формульных серий.
И дело здесь шире подиума. Для российских гонщиков, инженеров и других ребят из России, которые работают в Formula 1 и остальных сериях FIA, это хороший и давно ожидаемый шаг.
Одно ограничение сохранилось. Международные соревнования FIA по-прежнему нельзя проводить на территории России и Беларуси. Допуск в конкретной стране также зависит от местных законов и действующих санкций.
Итого: российский флаг вернулся на машины и подиумы. Российский этап — пока нет.
Источники: FIA
Четыре года российские и белорусские гонщики могли выходить на международные старты FIA только в нейтральном статусе. С 3 августа это правило отменено.
Решение Всемирного совета по автоспорту распространяется на пилотов, национальные команды, отдельных участников и официальных лиц. Им снова разрешено выступать с национальными флагами и цветами на форме, экипировке и автомобилях. На церемониях может звучать гимн, а обязательство о нейтралитете больше подписывать не нужно.
Это касается всей системы соревнований FIA — от картинга и ралли до гонок на выносливость и чемпионатов формульных серий.
И дело здесь шире подиума. Для российских гонщиков, инженеров и других ребят из России, которые работают в Formula 1 и остальных сериях FIA, это хороший и давно ожидаемый шаг.
Одно ограничение сохранилось. Международные соревнования FIA по-прежнему нельзя проводить на территории России и Беларуси. Допуск в конкретной стране также зависит от местных законов и действующих санкций.
Итого: российский флаг вернулся на машины и подиумы. Российский этап — пока нет.
Источники: FIA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Завтра — из Перу в Патагонию на перестроенном DC-3
Представьте: завтра утром вы садитесь в частный Basler BT-67 в Лиме. В салоне всего двенадцать кожаных кресел, а впереди — 12 дней через Перу и Чили до Torres del Paine. После каждой остановки самолёт не возвращается в большой аэропорт. Он летит дальше вместе с вами.
У Basler знакомый силуэт самолёта семейства DC-3, современные турбовинтовые двигатели и способность работать с короткими и гравийными полосами. Здесь это не красивая деталь для фотографии. На возможностях самолёта держится весь маршрут.
Сначала — Chachapoyas и водопад Gocta среди облачных лесов. Затем лагерь в дюнах Paracas и полёт над линиями Наска. Дальше Basler уходит в Атакаму, на остров Chiloé с его домами на сваях и к Torres del Paine.
С вами летят два полярных пилота, авиаинженер, бортпроводник и сопровождающий. На таком маршруте присутствие инженера успокаивает убедительнее шампанского.
Первый вылет назначен на 18–30 октября 2026 года. Экспедиция длится 12 дней, группа ограничена двенадцатью гостями, стоимость места начинается от $59 000.
Через 12 дней позади останутся Gocta, Наска, Атакама и Chiloé. Впереди будет Torres del Paine. А приключение начнётся гораздо раньше — в тот момент, когда вы займёте одно из двенадцати кресел и Basler возьмёт курс на юг.
Источники: Robb Report
Представьте: завтра утром вы садитесь в частный Basler BT-67 в Лиме. В салоне всего двенадцать кожаных кресел, а впереди — 12 дней через Перу и Чили до Torres del Paine. После каждой остановки самолёт не возвращается в большой аэропорт. Он летит дальше вместе с вами.
У Basler знакомый силуэт самолёта семейства DC-3, современные турбовинтовые двигатели и способность работать с короткими и гравийными полосами. Здесь это не красивая деталь для фотографии. На возможностях самолёта держится весь маршрут.
Сначала — Chachapoyas и водопад Gocta среди облачных лесов. Затем лагерь в дюнах Paracas и полёт над линиями Наска. Дальше Basler уходит в Атакаму, на остров Chiloé с его домами на сваях и к Torres del Paine.
С вами летят два полярных пилота, авиаинженер, бортпроводник и сопровождающий. На таком маршруте присутствие инженера успокаивает убедительнее шампанского.
Первый вылет назначен на 18–30 октября 2026 года. Экспедиция длится 12 дней, группа ограничена двенадцатью гостями, стоимость места начинается от $59 000.
Через 12 дней позади останутся Gocta, Наска, Атакама и Chiloé. Впереди будет Torres del Paine. А приключение начнётся гораздо раньше — в тот момент, когда вы займёте одно из двенадцати кресел и Basler возьмёт курс на юг.
Источники: Robb Report
❤5
Пока мы все отходим от анонса-переполоха октябрьского вояжа Kanye West в Россию, у меня есть что рассказать про человека, который олицетворяет собой целую эпоху 😉
Люди, изменившие путешествия.
Уильям (Билл) Лир против скептиков: рождение бизнес-джета, изменившего мир.
В начале 1960-х реактивные самолёты для деловых перелётов уже существовали. Но рядом с крупными и дорогими Lockheed JetStar и North American Sabreliner новый Lear Jet 23 выглядел почти вызывающе маленьким: узкая кабина, два двигателя и скорость, которую тогда связывали скорее с военной авиацией.
Билл Лир начал разработку Lear Jet в 1959 году. Он увидел в компактном самолёте новую модель перелёта: несколько человек летят напрямую, по собственному расписанию, на машине, созданной именно для такой задачи. А главное — этот самолёт можно выпускать серийно.
Это не история одинокого гения в ангаре. Технической основой проекта стал швейцарский истребитель FFA P-16, а вместе с Лиром работали инженер Hans-Luzius Studer и международная команда специалистов. Затем разработку перенесли в Уичито, где в 1964 году началось производство Lear Jet.
Самолёт получился тесным, быстрым и очень понятным рынку. The Museum of Flight называет Learjet первым массово выпускавшимся бизнес-джетом. Smithsonian отмечает результат ещё крупнее: на годы название Lear Jet стало синонимом самого слова бизнес-джет.
Меня в этой истории цепляет именно масштаб. Лир работал над конкретной машиной, а в результате помог изменить само устройство частного путешествия. Маршрут теперь можно было строить вокруг нескольких пассажиров: лететь туда, куда нужно им, и тогда, когда нужно им.
Так инженерный проект стал отдельной категорией путешествий. Частная авиация получила узнаваемый серийный продукт, который можно было заказывать и повторять. Современные бизнес-джеты стали просторнее, тише и летают на дальние расстояния, но их базовое обещание осталось прежним: прямой маршрут, своё расписание и самолёт, спроектированный вокруг нескольких пассажиров.
Производство Learjet завершилось в 2021 году. А сегодня Classic Lear Jet Foundation восстанавливает борт 23-003 — первый серийный Lear Jet, доставленный клиенту. Его готовят снова поднять в воздух: небольшая машина возвращается в небо, а созданная вокруг неё категория давно летает по всему миру.
Источники: The Museum of Flight, Smithsonian National Air and Space Museum, Classic Lear Jet Foundation
Люди, изменившие путешествия.
Уильям (Билл) Лир против скептиков: рождение бизнес-джета, изменившего мир.
В начале 1960-х реактивные самолёты для деловых перелётов уже существовали. Но рядом с крупными и дорогими Lockheed JetStar и North American Sabreliner новый Lear Jet 23 выглядел почти вызывающе маленьким: узкая кабина, два двигателя и скорость, которую тогда связывали скорее с военной авиацией.
Билл Лир начал разработку Lear Jet в 1959 году. Он увидел в компактном самолёте новую модель перелёта: несколько человек летят напрямую, по собственному расписанию, на машине, созданной именно для такой задачи. А главное — этот самолёт можно выпускать серийно.
Это не история одинокого гения в ангаре. Технической основой проекта стал швейцарский истребитель FFA P-16, а вместе с Лиром работали инженер Hans-Luzius Studer и международная команда специалистов. Затем разработку перенесли в Уичито, где в 1964 году началось производство Lear Jet.
Самолёт получился тесным, быстрым и очень понятным рынку. The Museum of Flight называет Learjet первым массово выпускавшимся бизнес-джетом. Smithsonian отмечает результат ещё крупнее: на годы название Lear Jet стало синонимом самого слова бизнес-джет.
Меня в этой истории цепляет именно масштаб. Лир работал над конкретной машиной, а в результате помог изменить само устройство частного путешествия. Маршрут теперь можно было строить вокруг нескольких пассажиров: лететь туда, куда нужно им, и тогда, когда нужно им.
Так инженерный проект стал отдельной категорией путешествий. Частная авиация получила узнаваемый серийный продукт, который можно было заказывать и повторять. Современные бизнес-джеты стали просторнее, тише и летают на дальние расстояния, но их базовое обещание осталось прежним: прямой маршрут, своё расписание и самолёт, спроектированный вокруг нескольких пассажиров.
Производство Learjet завершилось в 2021 году. А сегодня Classic Lear Jet Foundation восстанавливает борт 23-003 — первый серийный Lear Jet, доставленный клиенту. Его готовят снова поднять в воздух: небольшая машина возвращается в небо, а созданная вокруг неё категория давно летает по всему миру.
Источники: The Museum of Flight, Smithsonian National Air and Space Museum, Classic Lear Jet Foundation
🔥4❤2
Siari: spa на сваях среди мангров
В Siari массажный кабинет выглядит как круглый тёмно-зелёный домик на сваях. Таких домиков девять: они стоят среди густой растительности Há Yeka, спа-центра нового Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve на тихоокеанском побережье Мексики.
Их называют palafitos — так в испаноязычных странах называют дома на сваях. Здесь форма отсылает к традиционным жилищам народа Huichol. Внутри проводят индивидуальные процедуры; отдельно устроен кабинет для двоих.
Сам Há Yeka занимает около 2 600 м². У открытого входа — круглый проём, придуманный по образцу кратера Islas Marietas со спрятанным внутри пляжем. После процедур можно подняться к бассейну для холодных погружений и дождаться заката над побережьем.
Эта часть отеля интересна именно устройством. Обычно спа прячут в спокойном нижнем этаже, где главным ориентиром становится запах масла. В Siari путь к процедуре проходит через отдельную архитектуру среди джунглей и мангров.
Есть и практическая перемена: новая трасса сократила дорогу от аэропорта Puerto Vallarta примерно до 45 минут. Для курорта на северной части Riviera Nayarit это заметная разница — первый час отдыха больше не нужно проводить, глядя на навигатор.
В Siari можно приехать ради Тихого океана. Но один из самых запоминающихся видов здесь ждёт не на пляже: круглый зелёный домик на сваях, в котором на время закрывается дверь и остаётся шум леса.
Источники: AFAR · Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve
В Siari массажный кабинет выглядит как круглый тёмно-зелёный домик на сваях. Таких домиков девять: они стоят среди густой растительности Há Yeka, спа-центра нового Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve на тихоокеанском побережье Мексики.
Их называют palafitos — так в испаноязычных странах называют дома на сваях. Здесь форма отсылает к традиционным жилищам народа Huichol. Внутри проводят индивидуальные процедуры; отдельно устроен кабинет для двоих.
Сам Há Yeka занимает около 2 600 м². У открытого входа — круглый проём, придуманный по образцу кратера Islas Marietas со спрятанным внутри пляжем. После процедур можно подняться к бассейну для холодных погружений и дождаться заката над побережьем.
Эта часть отеля интересна именно устройством. Обычно спа прячут в спокойном нижнем этаже, где главным ориентиром становится запах масла. В Siari путь к процедуре проходит через отдельную архитектуру среди джунглей и мангров.
Есть и практическая перемена: новая трасса сократила дорогу от аэропорта Puerto Vallarta примерно до 45 минут. Для курорта на северной части Riviera Nayarit это заметная разница — первый час отдыха больше не нужно проводить, глядя на навигатор.
В Siari можно приехать ради Тихого океана. Но один из самых запоминающихся видов здесь ждёт не на пляже: круглый зелёный домик на сваях, в котором на время закрывается дверь и остаётся шум леса.
Источники: AFAR · Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve
❤4
Румынское гражданство за €4–7 тысяч и внезапно найденные родственники
Меня много раз спрашивали, почему легальное оформление гражданства стоит существенно дороже, если румынский паспорт в интернете обещают за €4–7 тысяч. Иногда к этому добавляли главное преимущество: «родственников найдут».
Вот наглядный ответ.
Le Monde рассказал о расследовании схем, в которых гражданам России, Украины и Молдовы оформляли румынские документы через фиктивные адреса и выдуманные родственные связи.
Один из центров истории — небольшая коммуна Vârfu Câmpului у границы с Украиной. В 2011 году там жили 3 420 человек, в 2021-м — уже больше 7 000, а к 2024 году в списках избирателей оказалось почти 10 000. Во время обысков выяснилось, что значительная часть новых «жителей» существовала только на бумаге.
По оценке властей, в румынской базе резидентов числилось больше 18 700 выходцев из бывшего СССР с фиктивными адресами. У некоторых уже были румынские паспорта. Ещё одну группу связали более чем с 900 предположительно мошенническими заявлениями на гражданство за 2025 год — в основном от россиян.
Для оформления происхождения заявителям создавали подходящую родословную: находили предка на территориях, входивших в Королевство Румыния в 1918–1940 годах, готовили подтверждающие бумаги и использовали пробелы в утраченных архивах. Когда нужно, в цепочке появлялись нотариусы, юристы, переводчики и чиновники.
По моим наблюдениям, людей с такими паспортами и внезапно найденными «родственниками» действительно много. До проверки всё выглядит почти буднично: деньги, комплект документов, паспорт ЕС.
Но в легальном оформлении оплачивается не сама красная книжка. Цена складывается из настоящего юридического основания, проверки документов, понятного происхождения денег и возможности через годы подтвердить каждый шаг.
Паспорт, который не выдерживает первой серьёзной проверки, дешёвым бывает только в день оплаты.
Источники: GlobeInvest · TVP World со ссылкой на Le Monde · Le Monde
Меня много раз спрашивали, почему легальное оформление гражданства стоит существенно дороже, если румынский паспорт в интернете обещают за €4–7 тысяч. Иногда к этому добавляли главное преимущество: «родственников найдут».
Вот наглядный ответ.
Le Monde рассказал о расследовании схем, в которых гражданам России, Украины и Молдовы оформляли румынские документы через фиктивные адреса и выдуманные родственные связи.
Один из центров истории — небольшая коммуна Vârfu Câmpului у границы с Украиной. В 2011 году там жили 3 420 человек, в 2021-м — уже больше 7 000, а к 2024 году в списках избирателей оказалось почти 10 000. Во время обысков выяснилось, что значительная часть новых «жителей» существовала только на бумаге.
По оценке властей, в румынской базе резидентов числилось больше 18 700 выходцев из бывшего СССР с фиктивными адресами. У некоторых уже были румынские паспорта. Ещё одну группу связали более чем с 900 предположительно мошенническими заявлениями на гражданство за 2025 год — в основном от россиян.
Для оформления происхождения заявителям создавали подходящую родословную: находили предка на территориях, входивших в Королевство Румыния в 1918–1940 годах, готовили подтверждающие бумаги и использовали пробелы в утраченных архивах. Когда нужно, в цепочке появлялись нотариусы, юристы, переводчики и чиновники.
По моим наблюдениям, людей с такими паспортами и внезапно найденными «родственниками» действительно много. До проверки всё выглядит почти буднично: деньги, комплект документов, паспорт ЕС.
Но в легальном оформлении оплачивается не сама красная книжка. Цена складывается из настоящего юридического основания, проверки документов, понятного происхождения денег и возможности через годы подтвердить каждый шаг.
Паспорт, который не выдерживает первой серьёзной проверки, дешёвым бывает только в день оплаты.
Источники: GlobeInvest · TVP World со ссылкой на Le Monde · Le Monde
❤5
Отель против Airbnb: что выбирают туристы и при чём здесь старый боулинг
Отпуск иногда заканчивается раньше времени: не в аэропорту, а в тот момент, когда перед выездом приходится выносить мусор и разбираться с правилами уборки. На этом фоне преимущество отеля звучит убедительно: собрал чемодан, оставил ключ на стойке и уехал.
Upgraded Points опросил 2 193 американских путешественника. Для поездок по США 62% выбрали отели, 38% — краткосрочную аренду.
Причины довольно практичные. 73% респондентов ценят гостиничные удобства: завтрак, бассейн, спортзал и обслуживание в номере. Для 62% важны отсутствие уборки перед выездом и дополнительных сборов. Ещё 52% отметили простые бронирование и отмену.
Самая показательная цифра: 63% опрошенных хотя бы раз отказывались от Airbnb из-за высокой платы за уборку или сложных правил выезда. Люди готовы сами приготовить завтрак, но платить за уборку и одновременно убирать квартиру хотят уже не все.
С ценой картина сложнее. 64% участников опроса считают отели дешевле для поездок по стране. При этом отдельное сравнение Upgraded Points за 2024 год показало, что Airbnb обходился выгоднее в 71 из 100 крупнейших городов США. На решение влияет не одна сумма, но и то, насколько понятны условия бронирования и сколько забот остаётся у гостя.
Есть у отелей и преимущество, которое трудно посчитать в таблице: общие пространства со своей жизнью. Monocle приводит в пример Chesa Grischuna в швейцарском Klosters. В 1930-х гостиницу перестроил архитектор Hermann Schneider, а фасад расписал Alois Carigiet. Внутри сохранились парадная столовая и старый боулинг. Некоторые гости, по словам управляющего Constantin Ziegenhain, приезжают сюда специально ради фресок.
Airbnb удобен, когда семье или компании нужны кухня, больше места и общий дом. Отель выбирают за другое: обслуживание, предсказуемые правила и возможность на несколько дней перестать заниматься бытом. Иногда именно это и отличает отдых от временного переезда в другую квартиру.
Источники: Monocle · Upgraded Points
Отпуск иногда заканчивается раньше времени: не в аэропорту, а в тот момент, когда перед выездом приходится выносить мусор и разбираться с правилами уборки. На этом фоне преимущество отеля звучит убедительно: собрал чемодан, оставил ключ на стойке и уехал.
Upgraded Points опросил 2 193 американских путешественника. Для поездок по США 62% выбрали отели, 38% — краткосрочную аренду.
Причины довольно практичные. 73% респондентов ценят гостиничные удобства: завтрак, бассейн, спортзал и обслуживание в номере. Для 62% важны отсутствие уборки перед выездом и дополнительных сборов. Ещё 52% отметили простые бронирование и отмену.
Самая показательная цифра: 63% опрошенных хотя бы раз отказывались от Airbnb из-за высокой платы за уборку или сложных правил выезда. Люди готовы сами приготовить завтрак, но платить за уборку и одновременно убирать квартиру хотят уже не все.
С ценой картина сложнее. 64% участников опроса считают отели дешевле для поездок по стране. При этом отдельное сравнение Upgraded Points за 2024 год показало, что Airbnb обходился выгоднее в 71 из 100 крупнейших городов США. На решение влияет не одна сумма, но и то, насколько понятны условия бронирования и сколько забот остаётся у гостя.
Есть у отелей и преимущество, которое трудно посчитать в таблице: общие пространства со своей жизнью. Monocle приводит в пример Chesa Grischuna в швейцарском Klosters. В 1930-х гостиницу перестроил архитектор Hermann Schneider, а фасад расписал Alois Carigiet. Внутри сохранились парадная столовая и старый боулинг. Некоторые гости, по словам управляющего Constantin Ziegenhain, приезжают сюда специально ради фресок.
Airbnb удобен, когда семье или компании нужны кухня, больше места и общий дом. Отель выбирают за другое: обслуживание, предсказуемые правила и возможность на несколько дней перестать заниматься бытом. Иногда именно это и отличает отдых от временного переезда в другую квартиру.
Источники: Monocle · Upgraded Points
❤2
Один день во Франшхуке. Из Кейптауна — в La Residence
Кейптаун отпускает не сразу. Сначала за окнами остаётся город, потом дома редеют, вдоль дороги появляются виноградники, а горы постепенно занимают весь горизонт.
До Франшхука около 75 километров. Можно выехать утром и уже к обеду оказаться среди винодельческих хозяйств. Здесь день быстро теряет расписание: одна дегустация, дорога между виноградниками, долгий обед — и уже пора ехать в отель.
La Residence стоит на частном поместье площадью 30 акров среди садов и виноградников. Снаружи всё довольно спокойно. Внутри спокойствие заканчивается.
Индийские люстры, европейский антиквариат, большие зеркала, яркие ткани, южноафриканское искусство. Минимализм до Франшхука явно не доехал. Liz Biden, основательница The Royal Portfolio, собирала комнаты как отдельные истории, поэтому у каждой свой цвет и настроение.
Я бы обязательно попросил фотографии конкретного номера. В La Residence название категории и площадь объясняют только половину. Остальное решают интерьер, веранда и вид, который окажется за открытой дверью утром.
К вечеру день перемещается в The Great Hall. В каминах горит огонь, под ногами чёрно-белая викторианская плитка, на кухне используют продукты с собственной фермы, а вина выбирают из хозяйств долины. За окнами темнеют горы Франшхука.
Мне нравится, что этот маршрут не приходится собирать из отдельных достопримечательностей. Утром Кейптаун, днём винодельческие хозяйства, вечером ужин в поместье. Один день, у которого меняется декорация, но не настроение.
Есть практическая деталь. Основное здание принимает гостей старше десяти лет. Семьям с маленькими детьми подходят Vineyard Suites; у некоторых есть собственный сад и подогреваемый бассейн. Для большой семьи или компании есть шестикомнатный Franschhoek House, рассчитанный на 12 гостей.
Я бы оставил Франшхуку как минимум две ночи. Иначе после ужина придётся снова смотреть на дорогу, хотя гораздо приятнее — на огонь в камине и тёмные горы за окнами.
Источники: The Royal Portfolio — La Residence
Кейптаун отпускает не сразу. Сначала за окнами остаётся город, потом дома редеют, вдоль дороги появляются виноградники, а горы постепенно занимают весь горизонт.
До Франшхука около 75 километров. Можно выехать утром и уже к обеду оказаться среди винодельческих хозяйств. Здесь день быстро теряет расписание: одна дегустация, дорога между виноградниками, долгий обед — и уже пора ехать в отель.
La Residence стоит на частном поместье площадью 30 акров среди садов и виноградников. Снаружи всё довольно спокойно. Внутри спокойствие заканчивается.
Индийские люстры, европейский антиквариат, большие зеркала, яркие ткани, южноафриканское искусство. Минимализм до Франшхука явно не доехал. Liz Biden, основательница The Royal Portfolio, собирала комнаты как отдельные истории, поэтому у каждой свой цвет и настроение.
Я бы обязательно попросил фотографии конкретного номера. В La Residence название категории и площадь объясняют только половину. Остальное решают интерьер, веранда и вид, который окажется за открытой дверью утром.
К вечеру день перемещается в The Great Hall. В каминах горит огонь, под ногами чёрно-белая викторианская плитка, на кухне используют продукты с собственной фермы, а вина выбирают из хозяйств долины. За окнами темнеют горы Франшхука.
Мне нравится, что этот маршрут не приходится собирать из отдельных достопримечательностей. Утром Кейптаун, днём винодельческие хозяйства, вечером ужин в поместье. Один день, у которого меняется декорация, но не настроение.
Есть практическая деталь. Основное здание принимает гостей старше десяти лет. Семьям с маленькими детьми подходят Vineyard Suites; у некоторых есть собственный сад и подогреваемый бассейн. Для большой семьи или компании есть шестикомнатный Franschhoek House, рассчитанный на 12 гостей.
Я бы оставил Франшхуку как минимум две ночи. Иначе после ужина придётся снова смотреть на дорогу, хотя гораздо приятнее — на огонь в камине и тёмные горы за окнами.
Источники: The Royal Portfolio — La Residence
❤5