Ночь на краю света перед дорогой в Антарктику
В Пуэрто-Уильямсе, на самом юге Чили, строят The Cormorant at 55 South. Это новый отель Silversea на 150 номеров для гостей антарктических экспедиций. Открытие запланировано на октябрь 2026 года.
Путь начинается в Сантьяго. Оттуда чартер доставляет путешественников в Пуэрто-Уильямс, где они проводят ночь у пролива Бигля. На следующий день самолёт пересекает пролив Дрейка и приземляется на острове Кинг-Джордж. Там гостей уже ждёт экспедиционное судно.
Главный смысл маршрута прост: вместо двух дней морской качки — перелёт над одним из самых беспокойных проливов планеты. Дрейк остаётся частью путешествия, но проходит далеко под крылом.
На краю света последнее слово часто остаётся за погодой. Поэтому The Cormorant станет для маршрута собственной точкой опоры: здесь можно собрать группу, спокойно переночевать и подготовиться к переходу из привычного мира в полярный.
Отель Silversea создаёт вместе с местной семьёй Pivcevic. Окна номеров выходят на пролив Бигля или лес, а в интерьерах используют региональные материалы и мотивы культуры яганов. В этом месте декорации не нужно придумывать: за окном уже начинается тот самый край света.
The Cormorant станет короткой остановкой перед Антарктикой. Утром за окнами будет пролив Бигля, а впереди — перелёт на остров Кинг-Джордж и посадка на экспедиционное судно.
Источники: UPI · Silversea · Travel Weekly
В Пуэрто-Уильямсе, на самом юге Чили, строят The Cormorant at 55 South. Это новый отель Silversea на 150 номеров для гостей антарктических экспедиций. Открытие запланировано на октябрь 2026 года.
Путь начинается в Сантьяго. Оттуда чартер доставляет путешественников в Пуэрто-Уильямс, где они проводят ночь у пролива Бигля. На следующий день самолёт пересекает пролив Дрейка и приземляется на острове Кинг-Джордж. Там гостей уже ждёт экспедиционное судно.
Главный смысл маршрута прост: вместо двух дней морской качки — перелёт над одним из самых беспокойных проливов планеты. Дрейк остаётся частью путешествия, но проходит далеко под крылом.
На краю света последнее слово часто остаётся за погодой. Поэтому The Cormorant станет для маршрута собственной точкой опоры: здесь можно собрать группу, спокойно переночевать и подготовиться к переходу из привычного мира в полярный.
Отель Silversea создаёт вместе с местной семьёй Pivcevic. Окна номеров выходят на пролив Бигля или лес, а в интерьерах используют региональные материалы и мотивы культуры яганов. В этом месте декорации не нужно придумывать: за окном уже начинается тот самый край света.
The Cormorant станет короткой остановкой перед Антарктикой. Утром за окнами будет пролив Бигля, а впереди — перелёт на остров Кинг-Джордж и посадка на экспедиционное судно.
Источники: UPI · Silversea · Travel Weekly
❤4
Danieli снова открыт. Теперь — как Four Seasons
На набережной Скьявони снова открыты двери Danieli. После реставрации один из самых известных отелей Венеции вернулся уже под управлением Four Seasons.
Сердце отеля по-прежнему находится в Palazzo Dandolo конца XIV века. Внутренние мосты ведут из него в Palazzo Casa Nuova XIX века и Palazzo Danieli Excelsior, открытый в 1950 году. Прогулка по Danieli легко превращается в прогулку по разным эпохам Венеции, только без воды под ногами.
Из гостей XIX века достаточно назвать Рихарда Вагнера и Чарльза Диккенса. Позже в Danieli останавливались Грета Гарбо, Мария Каллас, Грейс Келли, Шон Коннери, Элизабет Тейлор и Ричард Бёртон. В более современной части гостевой книги есть и Билл Гейтс. С таким списком отель мог бы открыть собственный музей, и Венеция вряд ли удивилась бы.
Pierre-Yves Rochon реставрировал Palazzo Dandolo и Casa Nuova. Сейчас открыты 120 номеров и люксов. Palazzo Danieli Excelsior пока остаётся в работе; после его завершения в 2027 году номерной фонд должен вырасти до 168.
А затем остаётся подняться на Terrazza Danieli. Отсюда видны лагуна и Сан-Джорджо-Маджоре — тот редкий случай, когда даже великому отелю приходится уступить внимание городу.
Danieli давно ничего никому не доказывает. Теперь он просто снова открыт, и в Венеции всё на своих местах.
Источники: Four Seasons · Corriere della Sera
На набережной Скьявони снова открыты двери Danieli. После реставрации один из самых известных отелей Венеции вернулся уже под управлением Four Seasons.
Сердце отеля по-прежнему находится в Palazzo Dandolo конца XIV века. Внутренние мосты ведут из него в Palazzo Casa Nuova XIX века и Palazzo Danieli Excelsior, открытый в 1950 году. Прогулка по Danieli легко превращается в прогулку по разным эпохам Венеции, только без воды под ногами.
Из гостей XIX века достаточно назвать Рихарда Вагнера и Чарльза Диккенса. Позже в Danieli останавливались Грета Гарбо, Мария Каллас, Грейс Келли, Шон Коннери, Элизабет Тейлор и Ричард Бёртон. В более современной части гостевой книги есть и Билл Гейтс. С таким списком отель мог бы открыть собственный музей, и Венеция вряд ли удивилась бы.
Pierre-Yves Rochon реставрировал Palazzo Dandolo и Casa Nuova. Сейчас открыты 120 номеров и люксов. Palazzo Danieli Excelsior пока остаётся в работе; после его завершения в 2027 году номерной фонд должен вырасти до 168.
А затем остаётся подняться на Terrazza Danieli. Отсюда видны лагуна и Сан-Джорджо-Маджоре — тот редкий случай, когда даже великому отелю приходится уступить внимание городу.
Danieli давно ничего никому не доказывает. Теперь он просто снова открыт, и в Венеции всё на своих местах.
Источники: Four Seasons · Corriere della Sera
❤4
Солио. Земля носорогов у подножия горы Кения
У подножия горы Кения раскинулся частный резерват Солио — 45 000 акров саванны, водопоев и открытого неба. Здесь сохраняют чёрных и белых носорогов; их популяция считается одной из крупнейших в мире.
Именно здесь JW Marriott открыл свой первый сафари-лагерь — JW Marriott Mount Kenya Rhino Reserve Safari Camp.
Лагерь небольшой, всего 19 палаточных номеров. Восемнадцать из них начинаются со 134 м² и имеют собственный небольшой бассейн. При таких размерах слово «палатка» звучит почти как шутка.
Из окон открывается вид на равнину, водопои и гору Кения. За линией лагеря простирается резерват Солио.
Увидеть носорога — вопрос удачи. Он может мелькнуть вдали или не показаться вовсе. Здесь ничего не разыгрывают специально для гостей, поэтому встреча действительно запоминается.
К вечеру гости возвращаются к бассейну. За окнами темнеет Солио, оставаясь таким же диким, каким было до появления отеля. В этом и есть его настоящая роскошь.
Источники: Hospitality Design · Marriott
У подножия горы Кения раскинулся частный резерват Солио — 45 000 акров саванны, водопоев и открытого неба. Здесь сохраняют чёрных и белых носорогов; их популяция считается одной из крупнейших в мире.
Именно здесь JW Marriott открыл свой первый сафари-лагерь — JW Marriott Mount Kenya Rhino Reserve Safari Camp.
Лагерь небольшой, всего 19 палаточных номеров. Восемнадцать из них начинаются со 134 м² и имеют собственный небольшой бассейн. При таких размерах слово «палатка» звучит почти как шутка.
Из окон открывается вид на равнину, водопои и гору Кения. За линией лагеря простирается резерват Солио.
Увидеть носорога — вопрос удачи. Он может мелькнуть вдали или не показаться вовсе. Здесь ничего не разыгрывают специально для гостей, поэтому встреча действительно запоминается.
К вечеру гости возвращаются к бассейну. За окнами темнеет Солио, оставаясь таким же диким, каким было до появления отеля. В этом и есть его настоящая роскошь.
Источники: Hospitality Design · Marriott
❤5😍1
В Тоскане ужин накрывают прямо среди виноградников 🇮🇹
Я люблю места, где ради сильного впечатления не приходится ничего специально придумывать. В Тоскане достаточно дождаться вечера, поставить длинный стол между виноградными рядами и зажечь над ним гирлянды. Всё остальное уже сделают мягкий свет и холмы, уходящие в сумерки.
Так проходит Vineyard Dinner в Querceto di Castellina — винодельне примерно в 45 минутах от Флоренции. С июня по сентябрь здесь устраивают по одному такому вечеру в месяц. В 2026 году этой традиции исполнилось десять лет.
На фотографиях всё выглядит как закрытый семейный праздник, на который нужно годами ждать приглашения. Но место за столом можно забронировать отдельно, почти как в ресторане. Только таких вечеров за сезон всего четыре — и, как мне кажется, именно редкость сохраняет ощущение настоящего события.
Мне особенно нравится, что здесь не нужно долго рассказывать о происхождении вина: лозы растут по обе стороны от стола. Пока темнеет, гирлянды становятся ярче, разговоры — тише, а обычная дегустация незаметно превращается в настоящий летний вечер в Тоскане.
The New York Times посвятила таким ужинам отдельный материал. Лучшие впечатления часто устроены очень просто: гости, один длинный стол и виноградник вместо ресторанного зала. Тоскане действительно не требуется сложная декорация.
После такого вечера в памяти остаётся не количество перемен блюд, а длинный стол между лозами, тёплый свет гирлянд и ощущение, будто на несколько часов Тоскана накрыла его специально для тебя.
Источники: The New York Times · Querceto di Castellina
Я люблю места, где ради сильного впечатления не приходится ничего специально придумывать. В Тоскане достаточно дождаться вечера, поставить длинный стол между виноградными рядами и зажечь над ним гирлянды. Всё остальное уже сделают мягкий свет и холмы, уходящие в сумерки.
Так проходит Vineyard Dinner в Querceto di Castellina — винодельне примерно в 45 минутах от Флоренции. С июня по сентябрь здесь устраивают по одному такому вечеру в месяц. В 2026 году этой традиции исполнилось десять лет.
На фотографиях всё выглядит как закрытый семейный праздник, на который нужно годами ждать приглашения. Но место за столом можно забронировать отдельно, почти как в ресторане. Только таких вечеров за сезон всего четыре — и, как мне кажется, именно редкость сохраняет ощущение настоящего события.
Мне особенно нравится, что здесь не нужно долго рассказывать о происхождении вина: лозы растут по обе стороны от стола. Пока темнеет, гирлянды становятся ярче, разговоры — тише, а обычная дегустация незаметно превращается в настоящий летний вечер в Тоскане.
The New York Times посвятила таким ужинам отдельный материал. Лучшие впечатления часто устроены очень просто: гости, один длинный стол и виноградник вместо ресторанного зала. Тоскане действительно не требуется сложная декорация.
После такого вечера в памяти остаётся не количество перемен блюд, а длинный стол между лозами, тёплый свет гирлянд и ощущение, будто на несколько часов Тоскана накрыла его специально для тебя.
Источники: The New York Times · Querceto di Castellina
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3😍2
Собираетесь в Японию? Что нужно подготовить для туристической визы 🇯🇵
Посольство Японии в России 10 августа подробно объяснило, какие документы подойдут для подтверждения занятости и денег на поездку. Самое важное: скриншот баланса из банковского приложения к заявлению приложить не получится.
Всем заявителям нужна оригинальная справка российского банка об остатке средств — на русском или английском языке, с «мокрой» печатью и подписью сотрудника. Онлайн-выписки, распечатки из личного кабинета и справки по кредитным счетам не принимаются.
Если у вас Т-Банк, Ozon Банк или Яндекс Банк, оригинал можно заказать через чат или по телефону с доставкой. То есть даже с онлайн-банком нужную бумагу получить можно — просто лучше заложить на это время.
Документы о работе и доходе зависят от вашего статуса. Сотрудникам нужна справка с места работы с должностью, стажем и зарплатой. Если зарплата в ней не указана, понадобится ещё 2-НДФЛ. Для договора ГПХ нужны сам договор и 2-НДФЛ.
ИП подают выписку из ЕГРИП и справку по форме КНД 1120504 либо декларацию 3-НДФЛ. Самозанятые — справку о постановке на учёт и справку о доходах по форме КНД 1122035. Инвесторам нужна 2-НДФЛ, а директорам и учредителям компаний — выписка из ЕГРЮЛ и 2-НДФЛ.
Студентам понадобится справка с места учёбы, пенсионерам — копия пенсионного свидетельства. Для несовершеннолетних готовят документы от спонсора. Если официальной работы нет, финансовую состоятельность подтверждает та самая оригинальная справка из банка.
А теперь весь базовый пакет для туристической визы в одном месте:
— две визовые анкеты на английском или японском языке с фотографиями 35 × 45 мм;
— загранпаспорт;
— копии страниц внутреннего паспорта с фотографией и регистрацией;
— оригинал банковской справки и документы о занятости или статусе;
— программа поездки на английском или японском языке с датами, рейсами, местами проживания и маршрутом;
— бронь авиабилетов.
Оплачивать билеты до подачи не требуется.
Когда мы занимаемся вашей поездкой в Японию, визовая подготовка становится частью общей работы: мы проверяем документы, заполняем анкеты и составляем программу пребывания. Вам не приходится отдельно разбираться во всех пунктах этого списка.
Но даже с готовым комплектом лучше оставить небольшой запас времени: во время рассмотрения посольство может запросить дополнительные документы.
Источник: Посольство Японии в России
Посольство Японии в России 10 августа подробно объяснило, какие документы подойдут для подтверждения занятости и денег на поездку. Самое важное: скриншот баланса из банковского приложения к заявлению приложить не получится.
Всем заявителям нужна оригинальная справка российского банка об остатке средств — на русском или английском языке, с «мокрой» печатью и подписью сотрудника. Онлайн-выписки, распечатки из личного кабинета и справки по кредитным счетам не принимаются.
Если у вас Т-Банк, Ozon Банк или Яндекс Банк, оригинал можно заказать через чат или по телефону с доставкой. То есть даже с онлайн-банком нужную бумагу получить можно — просто лучше заложить на это время.
Документы о работе и доходе зависят от вашего статуса. Сотрудникам нужна справка с места работы с должностью, стажем и зарплатой. Если зарплата в ней не указана, понадобится ещё 2-НДФЛ. Для договора ГПХ нужны сам договор и 2-НДФЛ.
ИП подают выписку из ЕГРИП и справку по форме КНД 1120504 либо декларацию 3-НДФЛ. Самозанятые — справку о постановке на учёт и справку о доходах по форме КНД 1122035. Инвесторам нужна 2-НДФЛ, а директорам и учредителям компаний — выписка из ЕГРЮЛ и 2-НДФЛ.
Студентам понадобится справка с места учёбы, пенсионерам — копия пенсионного свидетельства. Для несовершеннолетних готовят документы от спонсора. Если официальной работы нет, финансовую состоятельность подтверждает та самая оригинальная справка из банка.
А теперь весь базовый пакет для туристической визы в одном месте:
— две визовые анкеты на английском или японском языке с фотографиями 35 × 45 мм;
— загранпаспорт;
— копии страниц внутреннего паспорта с фотографией и регистрацией;
— оригинал банковской справки и документы о занятости или статусе;
— программа поездки на английском или японском языке с датами, рейсами, местами проживания и маршрутом;
— бронь авиабилетов.
Оплачивать билеты до подачи не требуется.
Когда мы занимаемся вашей поездкой в Японию, визовая подготовка становится частью общей работы: мы проверяем документы, заполняем анкеты и составляем программу пребывания. Вам не приходится отдельно разбираться во всех пунктах этого списка.
Но даже с готовым комплектом лучше оставить небольшой запас времени: во время рассмотрения посольство может запросить дополнительные документы.
Источник: Посольство Японии в России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1
Немного юмора 😅
В Канаде закончились названия для озёр 🇨🇦
В Британской Колумбии рядом находятся два вполне официальных озера: Another Lake и And Another Lake.
Кажется, заседание географической комиссии проходило примерно так:
— Как назовём это озеро?
— Ещё одно озеро.
— Записал. А соседнее?
— И ещё одно.
— Отлично поработали. Расходимся.
Но дальше канадские картографы только разогрелись. На карте действительно существуют:
Useless Lake
Misery Lake
Dead Dog Lake
Big Ass Lake
Bitch Lake
Bacon Lake.
То есть навигатор в Канаде вполне может сказать:
— Поверните направо после Бесполезного озера, проезжайте Страдальческое, а у озера Дохлой Собаки держитесь левее. Если увидели Бекон — вы на месте.
Причём Bacon Lake в Канаде несколько. Видимо, кто-то однажды придумал идеальное название, и остальные провинции решили: «Нам тоже заверните».
И нет, это не подборка названий из игры, которую переводили в пятницу вечером. Озёра настоящие, а названия зарегистрированы в официальной канадской базе.
После такой карты фраза «встретимся у озера» требует не уточнения, а координат, пароля и контрольного вопроса.
Источники: Fact Explainers, Canadian Geographical Names Database
В Канаде закончились названия для озёр 🇨🇦
В Британской Колумбии рядом находятся два вполне официальных озера: Another Lake и And Another Lake.
Кажется, заседание географической комиссии проходило примерно так:
— Как назовём это озеро?
— Ещё одно озеро.
— Записал. А соседнее?
— И ещё одно.
— Отлично поработали. Расходимся.
Но дальше канадские картографы только разогрелись. На карте действительно существуют:
Useless Lake
Misery Lake
Dead Dog Lake
Big Ass Lake
Bitch Lake
Bacon Lake.
То есть навигатор в Канаде вполне может сказать:
— Поверните направо после Бесполезного озера, проезжайте Страдальческое, а у озера Дохлой Собаки держитесь левее. Если увидели Бекон — вы на месте.
Причём Bacon Lake в Канаде несколько. Видимо, кто-то однажды придумал идеальное название, и остальные провинции решили: «Нам тоже заверните».
И нет, это не подборка названий из игры, которую переводили в пятницу вечером. Озёра настоящие, а названия зарегистрированы в официальной канадской базе.
После такой карты фраза «встретимся у озера» требует не уточнения, а координат, пароля и контрольного вопроса.
Источники: Fact Explainers, Canadian Geographical Names Database
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6❤1
eriro: горное убежище в Альпах
Путешествие в eriro начинается у нижней станции в Эрвальде. Здесь машина остаётся в долине, чемоданы переходят в руки команды отеля, а впереди — канатная дорога, уходящая вверх над склонами Тироля.
Кабина поднимается всё выше, дома становятся меньше, и вскоре асфальт исчезает из виду. На высоте 1 550 метров, среди альпийских лугов, стоит дом всего на девять люксов. Вокруг — пастбища и тирольские вершины; ближайшая суета осталась где-то далеко внизу.
Но до дверей ещё нужно добраться. От верхней станции гостей встречает сотрудник отеля, и последние метры они проходят вместе — пешком по горной тропе. Зимой этот короткий переход превращается в маленькую экспедицию на снегоступах или снегоходе.
Внутри горная история продолжается. В отделке использованы местный камень и дерево из собственных лесов отеля, а окна от пола до потолка впускают в люксы меняющийся свет и горный пейзаж. Здесь интерьер не заслоняет Альпы — он словно отступает на шаг, оставляя им главную роль.
На нижнем уровне скрыт spa с саунами и четырьмя бассейнами. Один из них выходит прямо к альпийскому лугу: вода подогрета до 32 градусов, а её край визуально растворяется в панораме тирольских вершин. После дороги особенно легко поверить, что это место построили не у гор, а внутри их пейзажа.
Дальше eriro берёт путешествие на себя. В проживание входят еда и напитки; кухня работает со свежими местными продуктами и тирольскими рецептами. Во время сезона гостям также предоставляют билеты на канатную дорогу или ski pass, снаряжение и прогулки с местными проводниками. Багаж тем временем добирается до номера своим, менее героическим маршрутом.
Даже остановка подъёмника не закрывает путь: во время технических работ отель организует альтернативный трансфер.
Так за несколько коротких отрезков меняется весь мир вокруг: сначала улицы Эрвальда, затем полёт над долиной, после — тропа через альпийский луг. И только за последним поворотом появляется eriro — дом из камня и дерева, в котором путь, горы и сам отель становятся одной историей.
Источники: eriro · FATTravel
Путешествие в eriro начинается у нижней станции в Эрвальде. Здесь машина остаётся в долине, чемоданы переходят в руки команды отеля, а впереди — канатная дорога, уходящая вверх над склонами Тироля.
Кабина поднимается всё выше, дома становятся меньше, и вскоре асфальт исчезает из виду. На высоте 1 550 метров, среди альпийских лугов, стоит дом всего на девять люксов. Вокруг — пастбища и тирольские вершины; ближайшая суета осталась где-то далеко внизу.
Но до дверей ещё нужно добраться. От верхней станции гостей встречает сотрудник отеля, и последние метры они проходят вместе — пешком по горной тропе. Зимой этот короткий переход превращается в маленькую экспедицию на снегоступах или снегоходе.
Внутри горная история продолжается. В отделке использованы местный камень и дерево из собственных лесов отеля, а окна от пола до потолка впускают в люксы меняющийся свет и горный пейзаж. Здесь интерьер не заслоняет Альпы — он словно отступает на шаг, оставляя им главную роль.
На нижнем уровне скрыт spa с саунами и четырьмя бассейнами. Один из них выходит прямо к альпийскому лугу: вода подогрета до 32 градусов, а её край визуально растворяется в панораме тирольских вершин. После дороги особенно легко поверить, что это место построили не у гор, а внутри их пейзажа.
Дальше eriro берёт путешествие на себя. В проживание входят еда и напитки; кухня работает со свежими местными продуктами и тирольскими рецептами. Во время сезона гостям также предоставляют билеты на канатную дорогу или ski pass, снаряжение и прогулки с местными проводниками. Багаж тем временем добирается до номера своим, менее героическим маршрутом.
Даже остановка подъёмника не закрывает путь: во время технических работ отель организует альтернативный трансфер.
Так за несколько коротких отрезков меняется весь мир вокруг: сначала улицы Эрвальда, затем полёт над долиной, после — тропа через альпийский луг. И только за последним поворотом появляется eriro — дом из камня и дерева, в котором путь, горы и сам отель становятся одной историей.
Источники: eriro · FATTravel
❤7
WallyPower 118: красота хищного зверя
Красивую яхту хочется рассматривать у причала ещё до того, как узнаешь имя верфи и характеристики. 36-метровая WallyPower 118 принадлежит к редкой породе судов, которые узнают по одному силуэту: вертикальный нос, низкий тёмный корпус и стеклянная надстройка, будто срезанная одной точной линией.
Её спустили на воду в 2003 году. Luca Bassani и Stefano Pastrovich создали облик, в котором нет показной монументальности белой суперъяхты. Здесь красота держится на пропорциях, чистой геометрии и ощущении скорости — даже когда судно стоит у причала.
Корпус строила Intermarine, верфь с опытом работы над минными тральщиками для ВМС Италии. Эта морская школа чувствуется в каждой линии: форма выглядит строгой и собранной, а не декоративной. Перед нами яхта, которой действительно идёт слово «судно».
Lazzarini Pickering сохранили ту же цельность внутри. Архитекторы описывали интерьер как объём, высеченный из одного блока. Тиковая палуба продолжается в салоне, уровни пола формируют пространство, а оболочка из стекла и углеволокна связывает кокпит с интерьером.
И всё же этот безупречно вычерченный корпус создавали для движения. Три газовые турбины и водомёты, около 16 800 лошадиных сил, скорость примерно 60 узлов. Редкий случай, когда мощность не спорит с красотой формы, а объясняет её.
WallyPower 118 построили всего одну. Она получила имя Galeocerdo — латинское название тигровой акулы. Оно словно придумано вместе с корпусом: острый нос, тёмный борт и спокойная пластика хищника.
В 2004 году WallyPower 118 стала единственной яхтой, которую San Francisco Museum of Modern Art отобрал для выставки Glamour: Fabricating Affluence, посвящённой моде, промышленному дизайну и архитектуре. Объяснять этот выбор долго не приходится. Некоторые суда красиво стареют, а Galeocerdo спустя больше двадцати лет выглядит так, будто время прошло мимо.
Источники: Wally · SFMOMA · Lazzarini Pickering Architetti · Pastrovich · Boat International
Красивую яхту хочется рассматривать у причала ещё до того, как узнаешь имя верфи и характеристики. 36-метровая WallyPower 118 принадлежит к редкой породе судов, которые узнают по одному силуэту: вертикальный нос, низкий тёмный корпус и стеклянная надстройка, будто срезанная одной точной линией.
Её спустили на воду в 2003 году. Luca Bassani и Stefano Pastrovich создали облик, в котором нет показной монументальности белой суперъяхты. Здесь красота держится на пропорциях, чистой геометрии и ощущении скорости — даже когда судно стоит у причала.
Корпус строила Intermarine, верфь с опытом работы над минными тральщиками для ВМС Италии. Эта морская школа чувствуется в каждой линии: форма выглядит строгой и собранной, а не декоративной. Перед нами яхта, которой действительно идёт слово «судно».
Lazzarini Pickering сохранили ту же цельность внутри. Архитекторы описывали интерьер как объём, высеченный из одного блока. Тиковая палуба продолжается в салоне, уровни пола формируют пространство, а оболочка из стекла и углеволокна связывает кокпит с интерьером.
И всё же этот безупречно вычерченный корпус создавали для движения. Три газовые турбины и водомёты, около 16 800 лошадиных сил, скорость примерно 60 узлов. Редкий случай, когда мощность не спорит с красотой формы, а объясняет её.
WallyPower 118 построили всего одну. Она получила имя Galeocerdo — латинское название тигровой акулы. Оно словно придумано вместе с корпусом: острый нос, тёмный борт и спокойная пластика хищника.
В 2004 году WallyPower 118 стала единственной яхтой, которую San Francisco Museum of Modern Art отобрал для выставки Glamour: Fabricating Affluence, посвящённой моде, промышленному дизайну и архитектуре. Объяснять этот выбор долго не приходится. Некоторые суда красиво стареют, а Galeocerdo спустя больше двадцати лет выглядит так, будто время прошло мимо.
Источники: Wally · SFMOMA · Lazzarini Pickering Architetti · Pastrovich · Boat International
😍3
Российским гонщикам вернули флаг и гимн 🇷🇺
Четыре года российские и белорусские гонщики могли выходить на международные старты FIA только в нейтральном статусе. С 3 августа это правило отменено.
Решение Всемирного совета по автоспорту распространяется на пилотов, национальные команды, отдельных участников и официальных лиц. Им снова разрешено выступать с национальными флагами и цветами на форме, экипировке и автомобилях. На церемониях может звучать гимн, а обязательство о нейтралитете больше подписывать не нужно.
Это касается всей системы соревнований FIA — от картинга и ралли до гонок на выносливость и чемпионатов формульных серий.
И дело здесь шире подиума. Для российских гонщиков, инженеров и других ребят из России, которые работают в Formula 1 и остальных сериях FIA, это хороший и давно ожидаемый шаг.
Одно ограничение сохранилось. Международные соревнования FIA по-прежнему нельзя проводить на территории России и Беларуси. Допуск в конкретной стране также зависит от местных законов и действующих санкций.
Итого: российский флаг вернулся на машины и подиумы. Российский этап — пока нет.
Источники: FIA
Четыре года российские и белорусские гонщики могли выходить на международные старты FIA только в нейтральном статусе. С 3 августа это правило отменено.
Решение Всемирного совета по автоспорту распространяется на пилотов, национальные команды, отдельных участников и официальных лиц. Им снова разрешено выступать с национальными флагами и цветами на форме, экипировке и автомобилях. На церемониях может звучать гимн, а обязательство о нейтралитете больше подписывать не нужно.
Это касается всей системы соревнований FIA — от картинга и ралли до гонок на выносливость и чемпионатов формульных серий.
И дело здесь шире подиума. Для российских гонщиков, инженеров и других ребят из России, которые работают в Formula 1 и остальных сериях FIA, это хороший и давно ожидаемый шаг.
Одно ограничение сохранилось. Международные соревнования FIA по-прежнему нельзя проводить на территории России и Беларуси. Допуск в конкретной стране также зависит от местных законов и действующих санкций.
Итого: российский флаг вернулся на машины и подиумы. Российский этап — пока нет.
Источники: FIA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Завтра — из Перу в Патагонию на перестроенном DC-3
Представьте: завтра утром вы садитесь в частный Basler BT-67 в Лиме. В салоне всего двенадцать кожаных кресел, а впереди — 12 дней через Перу и Чили до Torres del Paine. После каждой остановки самолёт не возвращается в большой аэропорт. Он летит дальше вместе с вами.
У Basler знакомый силуэт самолёта семейства DC-3, современные турбовинтовые двигатели и способность работать с короткими и гравийными полосами. Здесь это не красивая деталь для фотографии. На возможностях самолёта держится весь маршрут.
Сначала — Chachapoyas и водопад Gocta среди облачных лесов. Затем лагерь в дюнах Paracas и полёт над линиями Наска. Дальше Basler уходит в Атакаму, на остров Chiloé с его домами на сваях и к Torres del Paine.
С вами летят два полярных пилота, авиаинженер, бортпроводник и сопровождающий. На таком маршруте присутствие инженера успокаивает убедительнее шампанского.
Первый вылет назначен на 18–30 октября 2026 года. Экспедиция длится 12 дней, группа ограничена двенадцатью гостями, стоимость места начинается от $59 000.
Через 12 дней позади останутся Gocta, Наска, Атакама и Chiloé. Впереди будет Torres del Paine. А приключение начнётся гораздо раньше — в тот момент, когда вы займёте одно из двенадцати кресел и Basler возьмёт курс на юг.
Источники: Robb Report
Представьте: завтра утром вы садитесь в частный Basler BT-67 в Лиме. В салоне всего двенадцать кожаных кресел, а впереди — 12 дней через Перу и Чили до Torres del Paine. После каждой остановки самолёт не возвращается в большой аэропорт. Он летит дальше вместе с вами.
У Basler знакомый силуэт самолёта семейства DC-3, современные турбовинтовые двигатели и способность работать с короткими и гравийными полосами. Здесь это не красивая деталь для фотографии. На возможностях самолёта держится весь маршрут.
Сначала — Chachapoyas и водопад Gocta среди облачных лесов. Затем лагерь в дюнах Paracas и полёт над линиями Наска. Дальше Basler уходит в Атакаму, на остров Chiloé с его домами на сваях и к Torres del Paine.
С вами летят два полярных пилота, авиаинженер, бортпроводник и сопровождающий. На таком маршруте присутствие инженера успокаивает убедительнее шампанского.
Первый вылет назначен на 18–30 октября 2026 года. Экспедиция длится 12 дней, группа ограничена двенадцатью гостями, стоимость места начинается от $59 000.
Через 12 дней позади останутся Gocta, Наска, Атакама и Chiloé. Впереди будет Torres del Paine. А приключение начнётся гораздо раньше — в тот момент, когда вы займёте одно из двенадцати кресел и Basler возьмёт курс на юг.
Источники: Robb Report
❤5
Пока мы все отходим от анонса-переполоха октябрьского вояжа Kanye West в Россию, у меня есть что рассказать про человека, который олицетворяет собой целую эпоху 😉
Люди, изменившие путешествия.
Уильям (Билл) Лир против скептиков: рождение бизнес-джета, изменившего мир.
В начале 1960-х реактивные самолёты для деловых перелётов уже существовали. Но рядом с крупными и дорогими Lockheed JetStar и North American Sabreliner новый Lear Jet 23 выглядел почти вызывающе маленьким: узкая кабина, два двигателя и скорость, которую тогда связывали скорее с военной авиацией.
Билл Лир начал разработку Lear Jet в 1959 году. Он увидел в компактном самолёте новую модель перелёта: несколько человек летят напрямую, по собственному расписанию, на машине, созданной именно для такой задачи. А главное — этот самолёт можно выпускать серийно.
Это не история одинокого гения в ангаре. Технической основой проекта стал швейцарский истребитель FFA P-16, а вместе с Лиром работали инженер Hans-Luzius Studer и международная команда специалистов. Затем разработку перенесли в Уичито, где в 1964 году началось производство Lear Jet.
Самолёт получился тесным, быстрым и очень понятным рынку. The Museum of Flight называет Learjet первым массово выпускавшимся бизнес-джетом. Smithsonian отмечает результат ещё крупнее: на годы название Lear Jet стало синонимом самого слова бизнес-джет.
Меня в этой истории цепляет именно масштаб. Лир работал над конкретной машиной, а в результате помог изменить само устройство частного путешествия. Маршрут теперь можно было строить вокруг нескольких пассажиров: лететь туда, куда нужно им, и тогда, когда нужно им.
Так инженерный проект стал отдельной категорией путешествий. Частная авиация получила узнаваемый серийный продукт, который можно было заказывать и повторять. Современные бизнес-джеты стали просторнее, тише и летают на дальние расстояния, но их базовое обещание осталось прежним: прямой маршрут, своё расписание и самолёт, спроектированный вокруг нескольких пассажиров.
Производство Learjet завершилось в 2021 году. А сегодня Classic Lear Jet Foundation восстанавливает борт 23-003 — первый серийный Lear Jet, доставленный клиенту. Его готовят снова поднять в воздух: небольшая машина возвращается в небо, а созданная вокруг неё категория давно летает по всему миру.
Источники: The Museum of Flight, Smithsonian National Air and Space Museum, Classic Lear Jet Foundation
Люди, изменившие путешествия.
Уильям (Билл) Лир против скептиков: рождение бизнес-джета, изменившего мир.
В начале 1960-х реактивные самолёты для деловых перелётов уже существовали. Но рядом с крупными и дорогими Lockheed JetStar и North American Sabreliner новый Lear Jet 23 выглядел почти вызывающе маленьким: узкая кабина, два двигателя и скорость, которую тогда связывали скорее с военной авиацией.
Билл Лир начал разработку Lear Jet в 1959 году. Он увидел в компактном самолёте новую модель перелёта: несколько человек летят напрямую, по собственному расписанию, на машине, созданной именно для такой задачи. А главное — этот самолёт можно выпускать серийно.
Это не история одинокого гения в ангаре. Технической основой проекта стал швейцарский истребитель FFA P-16, а вместе с Лиром работали инженер Hans-Luzius Studer и международная команда специалистов. Затем разработку перенесли в Уичито, где в 1964 году началось производство Lear Jet.
Самолёт получился тесным, быстрым и очень понятным рынку. The Museum of Flight называет Learjet первым массово выпускавшимся бизнес-джетом. Smithsonian отмечает результат ещё крупнее: на годы название Lear Jet стало синонимом самого слова бизнес-джет.
Меня в этой истории цепляет именно масштаб. Лир работал над конкретной машиной, а в результате помог изменить само устройство частного путешествия. Маршрут теперь можно было строить вокруг нескольких пассажиров: лететь туда, куда нужно им, и тогда, когда нужно им.
Так инженерный проект стал отдельной категорией путешествий. Частная авиация получила узнаваемый серийный продукт, который можно было заказывать и повторять. Современные бизнес-джеты стали просторнее, тише и летают на дальние расстояния, но их базовое обещание осталось прежним: прямой маршрут, своё расписание и самолёт, спроектированный вокруг нескольких пассажиров.
Производство Learjet завершилось в 2021 году. А сегодня Classic Lear Jet Foundation восстанавливает борт 23-003 — первый серийный Lear Jet, доставленный клиенту. Его готовят снова поднять в воздух: небольшая машина возвращается в небо, а созданная вокруг неё категория давно летает по всему миру.
Источники: The Museum of Flight, Smithsonian National Air and Space Museum, Classic Lear Jet Foundation
🔥4❤2
Siari: spa на сваях среди мангров
В Siari массажный кабинет выглядит как круглый тёмно-зелёный домик на сваях. Таких домиков девять: они стоят среди густой растительности Há Yeka, спа-центра нового Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve на тихоокеанском побережье Мексики.
Их называют palafitos — так в испаноязычных странах называют дома на сваях. Здесь форма отсылает к традиционным жилищам народа Huichol. Внутри проводят индивидуальные процедуры; отдельно устроен кабинет для двоих.
Сам Há Yeka занимает около 2 600 м². У открытого входа — круглый проём, придуманный по образцу кратера Islas Marietas со спрятанным внутри пляжем. После процедур можно подняться к бассейну для холодных погружений и дождаться заката над побережьем.
Эта часть отеля интересна именно устройством. Обычно спа прячут в спокойном нижнем этаже, где главным ориентиром становится запах масла. В Siari путь к процедуре проходит через отдельную архитектуру среди джунглей и мангров.
Есть и практическая перемена: новая трасса сократила дорогу от аэропорта Puerto Vallarta примерно до 45 минут. Для курорта на северной части Riviera Nayarit это заметная разница — первый час отдыха больше не нужно проводить, глядя на навигатор.
В Siari можно приехать ради Тихого океана. Но один из самых запоминающихся видов здесь ждёт не на пляже: круглый зелёный домик на сваях, в котором на время закрывается дверь и остаётся шум леса.
Источники: AFAR · Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve
В Siari массажный кабинет выглядит как круглый тёмно-зелёный домик на сваях. Таких домиков девять: они стоят среди густой растительности Há Yeka, спа-центра нового Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve на тихоокеанском побережье Мексики.
Их называют palafitos — так в испаноязычных странах называют дома на сваях. Здесь форма отсылает к традиционным жилищам народа Huichol. Внутри проводят индивидуальные процедуры; отдельно устроен кабинет для двоих.
Сам Há Yeka занимает около 2 600 м². У открытого входа — круглый проём, придуманный по образцу кратера Islas Marietas со спрятанным внутри пляжем. После процедур можно подняться к бассейну для холодных погружений и дождаться заката над побережьем.
Эта часть отеля интересна именно устройством. Обычно спа прячут в спокойном нижнем этаже, где главным ориентиром становится запах масла. В Siari путь к процедуре проходит через отдельную архитектуру среди джунглей и мангров.
Есть и практическая перемена: новая трасса сократила дорогу от аэропорта Puerto Vallarta примерно до 45 минут. Для курорта на северной части Riviera Nayarit это заметная разница — первый час отдыха больше не нужно проводить, глядя на навигатор.
В Siari можно приехать ради Тихого океана. Но один из самых запоминающихся видов здесь ждёт не на пляже: круглый зелёный домик на сваях, в котором на время закрывается дверь и остаётся шум леса.
Источники: AFAR · Siari Riviera Nayarit, a Ritz-Carlton Reserve
❤4
Румынское гражданство за €4–7 тысяч и внезапно найденные родственники
Меня много раз спрашивали, почему легальное оформление гражданства стоит существенно дороже, если румынский паспорт в интернете обещают за €4–7 тысяч. Иногда к этому добавляли главное преимущество: «родственников найдут».
Вот наглядный ответ.
Le Monde рассказал о расследовании схем, в которых гражданам России, Украины и Молдовы оформляли румынские документы через фиктивные адреса и выдуманные родственные связи.
Один из центров истории — небольшая коммуна Vârfu Câmpului у границы с Украиной. В 2011 году там жили 3 420 человек, в 2021-м — уже больше 7 000, а к 2024 году в списках избирателей оказалось почти 10 000. Во время обысков выяснилось, что значительная часть новых «жителей» существовала только на бумаге.
По оценке властей, в румынской базе резидентов числилось больше 18 700 выходцев из бывшего СССР с фиктивными адресами. У некоторых уже были румынские паспорта. Ещё одну группу связали более чем с 900 предположительно мошенническими заявлениями на гражданство за 2025 год — в основном от россиян.
Для оформления происхождения заявителям создавали подходящую родословную: находили предка на территориях, входивших в Королевство Румыния в 1918–1940 годах, готовили подтверждающие бумаги и использовали пробелы в утраченных архивах. Когда нужно, в цепочке появлялись нотариусы, юристы, переводчики и чиновники.
По моим наблюдениям, людей с такими паспортами и внезапно найденными «родственниками» действительно много. До проверки всё выглядит почти буднично: деньги, комплект документов, паспорт ЕС.
Но в легальном оформлении оплачивается не сама красная книжка. Цена складывается из настоящего юридического основания, проверки документов, понятного происхождения денег и возможности через годы подтвердить каждый шаг.
Паспорт, который не выдерживает первой серьёзной проверки, дешёвым бывает только в день оплаты.
Источники: GlobeInvest · TVP World со ссылкой на Le Monde · Le Monde
Меня много раз спрашивали, почему легальное оформление гражданства стоит существенно дороже, если румынский паспорт в интернете обещают за €4–7 тысяч. Иногда к этому добавляли главное преимущество: «родственников найдут».
Вот наглядный ответ.
Le Monde рассказал о расследовании схем, в которых гражданам России, Украины и Молдовы оформляли румынские документы через фиктивные адреса и выдуманные родственные связи.
Один из центров истории — небольшая коммуна Vârfu Câmpului у границы с Украиной. В 2011 году там жили 3 420 человек, в 2021-м — уже больше 7 000, а к 2024 году в списках избирателей оказалось почти 10 000. Во время обысков выяснилось, что значительная часть новых «жителей» существовала только на бумаге.
По оценке властей, в румынской базе резидентов числилось больше 18 700 выходцев из бывшего СССР с фиктивными адресами. У некоторых уже были румынские паспорта. Ещё одну группу связали более чем с 900 предположительно мошенническими заявлениями на гражданство за 2025 год — в основном от россиян.
Для оформления происхождения заявителям создавали подходящую родословную: находили предка на территориях, входивших в Королевство Румыния в 1918–1940 годах, готовили подтверждающие бумаги и использовали пробелы в утраченных архивах. Когда нужно, в цепочке появлялись нотариусы, юристы, переводчики и чиновники.
По моим наблюдениям, людей с такими паспортами и внезапно найденными «родственниками» действительно много. До проверки всё выглядит почти буднично: деньги, комплект документов, паспорт ЕС.
Но в легальном оформлении оплачивается не сама красная книжка. Цена складывается из настоящего юридического основания, проверки документов, понятного происхождения денег и возможности через годы подтвердить каждый шаг.
Паспорт, который не выдерживает первой серьёзной проверки, дешёвым бывает только в день оплаты.
Источники: GlobeInvest · TVP World со ссылкой на Le Monde · Le Monde
❤5