Лайфхак для бизнеса: Не берите лизинг «под будущий контракт» — это ловушка.

Некоторое время назад пообещал писать про лайфхаки для начинающего руководителя и лайфхаки для бизнесменов.
За 20 лет в лизинге я видел огромное количество предпринимателей, которые, едва узнав о перспективе нового крупного заказа, тут же бежали оформлять лизинг.
«Вот новый контракт — мне нужен лизинг!» — звучало почти как мантра.

Но реальность жестока. Очень часто такие лизинговые сделки заканчиваются в лучшем случае просрочками, а порой и дефолтом.

Особенно опасно, когда более 50% выручки зависит от одного заказчика. В такой ситуации лучше начать с аренды: она гибче, без долгосрочных обязательств и легко масштабируется или сворачивается. Как только появится финансовая подушка — минимум на 5–6 лизинговых платежей — можно переходить на лизинг.
Кроме того, большинство бизнесменов не могут должным образом проверить платежеспособность и репутацию своего заказчика. В нашей практике было несколько случаев, когда мы отказывали нашим клиентам именно из-за вопросов к заказчику. Клиент в начале обижался, а потом благодарил за то, что мы уберегли его от будущих проблем.

А самая пагубная история, которая случается с бизнесменами:
предприниматель заключает контракт — и сразу берёт в лизинг новенький легковой автомобиль для себя. «Заслужил!» — говорит он.
Но этот «заслуженный» авто начинает регулярно вытягивать из оборота денежные средства и сильно снижать рентабельность бизнеса. И именно эти платежи часто становятся последней каплей, которая разрывает cash flow в самый неподходящий момент.

Помните: лизинг — это инструмент роста и развития бизнеса, а не награда за успех. Используйте его тогда, когда у вас уже есть подтверждённый денежный поток, а не надежда на него.

#лизинг #лайфхак_для_бизнесмена #финансы #управлениебизнесом #предприниматель

Николай Алексеев проанализировал макроэкономический бюллетень Центробанка и очень грамотно у себя расписал текущую ситуацию и перспективы.
Не буду пересказывать, рекомендую прочитать первоисточник.

https://t.me/NikolayNeAlexey/139

Если очень коротко. 13.02.26 ключевая ставка останется на уровне 16%.

💡 Лайфхак для руководителя: Как формировать команду

💬 «Без лидера — нет команды. Без команды — нет лидера»

Если группа людей, которой вы руководите, не показывает выдающихся результатов при имеющихся ресурсах — это просто группа. А не команда.
И главная ответственность за это лежит на вас.

Почему? Потому что именно лидер:
- принимает финальное решение при отборе людей,
- создаёт среду, в которой команда либо расцветает, либо разваливается.

Для меня среда — ключевой фактор.
Создайте окружение, где 60%+ сотрудников — эффективны. Остальные либо подтянутся, либо уйдут сами.
Но если эффективных меньше 50% — они потянут всех вниз.

---
🔍 Кого и как набирать в команду?

Правило №1: Избегайте своих «клонов».
По природе мы тяготеем к тем, кто похож на нас — по характеру, навыкам, взглядам. Но если вы соберёте вокруг себя «зеркала» — это будет фатальной ошибкой.

💬 «Вы можете стоять устойчиво, только если снизу есть опора.
Если рядом человек с тем же вектором — вы вместе упадёте»

Вам нужны разные люди, которые дополняют друг друга — а не дублируют.

---

🧭 Что делать первым делом?

Разберитесь в своих сильных и слабых сторонах.
Зная их, нанимайте тех, кто лучше вас в нужных областях.

💬 «Игроки класса А набирают игроков класса А.
Игроки класса В — набирают С»
— Стив Джобс

🔹 Нанимайте долго. Увольняйте быстро.
🔹 Нанимайте разных — но с общими ценностями.

У меня, например, есть свои «красные линии»:
1. Обязательства = свято. Если договорились — сделано. Без отмазок.
2. Не врать.

Первый проступок — предупреждение.
Второй — можно дать шанс.
Третий — системная проблема. Расставайтесь.

---

🎯 Роль лидера

Ваша задача — максимально использовать сильные стороны сотрудников и осторожно работать со слабыми.
(Обучение взрослых — дело непростое и часто неблагодарное.)

Поэтому:
- Знайте сильные/слабые стороны каждого.
- Распределяйте задачи соответственно.
- Делайте акцент на развитии сильных качеств.

💬 «Сильный тренер тратит 80% времени на сильных игроков
и 20% — на слабых.
Слабый — наоборот»

---

Если тема вам интересна — напишите в комментариях!
В следующем выпуске расскажу, какие ключевые роли должны быть в вашей команде 👀

#лидерство #команда #менеджмент #руководитель #лайфхак

🎯 Роли, без которых эффективную команду не построишь

Как я писал ранее: вам нужны разные люди.
И каждый из них выполняет свою командную роль — иногда одну, иногда сразу несколько.

Важно понимать: какие роли вы выполняете сами, чтобы осознанно искать тех, кто будет вас дополнять, а не дублировать.

Вот ключевые роли, которые должны быть в любой сильной команде:

💪 Мотиватор
Эта роль обязательно должна быть у лидера.
Мотивация персонала — одна из главных функций управления.
Именно вы задаёте вектор, находите «ключи» к каждому сотруднику и создаёте условия, в которых он раскрывается на 100%.

Если команда не горит — она тлеет.


🤝 Интегратор
Тоже лучше оставить за собой.
Вы формируете систему ценностей, выстраиваете взаимодействие между людьми и помогаете им работать как единое целое.
Интегратор знает нюансы каждого и умеет «склеивать» команду даже в сложные периоды.

💡 Креативщик
Генератор идей. Источник инноваций.
Он придумывает новое — но не ждите, что он сам это реализует 😉
Его задача — вдохновлять, предлагать, ломать шаблоны.

🚀 Реализатор
Тот, кто берёт идею и делает из неё MVP — быстро, энергично, порой по 12–16 часов в день.
Его мотивация — первый результат. Он запускает проект с нуля.

🧼 Исполнитель
Когда MVP готов, у реализатора энтузиазм падает.
А здесь в игру вступает исполнитель — педантичный, внимательный к деталям, стремящийся к совершенству.
Он «вылизывает» продукт, строит процессы и превращает хаос в систему.

⚙️ Оператор
Когда всё уже работает — появляются операторы.
Им важно, чтобы всё было чётко, предсказуемо и по регламенту.
Они — стабильность. Они почти никогда не ошибаются. И именно они обеспечивают масштабируемость.

📊 Аналитик
Не просто сборщик данных, а ваш главный критик и противовес.
Он задаёт неудобные вопросы, подсвечивает риски и помогает принимать взвешенные решения.
Важно: аналитик должен быть реалистом, а не пессимистом.

❤️ Душа компании
Экстраверт, который:
- слушает коллег,
- гасит напряжение,
- организует праздники,
- первым предлагает помощь.

Он не решает конфликты — этим занимается интегратор.
Но он создаёт атмосферу доверия и гармонии.

Лично я эту роль всегда делегировал.
Но если лидер берёт её на себя — нужно особенно сильное окружение (аналитик + исполнитель), чтобы не «заиграться» в эмоции.


📚 Хотите глубже?
Рекомендую изучить две классические модели:
- 4 типа руководителя по Ицхаку Адизесу
- Методику DISC

Обе помогут точнее понять, какие роли есть у вас — и кого искать в команду.

---

Если этот пост был полезен — сохраняйте, делитесь, пишите в комментариях, какая роль у вас доминирует 👇

#лидерство #команда #менеджмент #руководитель

Ждем решения ЦБ по ставке. Но без трепета, без трепета…
Большинство аналитиков склоняются к тому, что ЦБ по итогам заседания оставит ключевую ставку без изменений — на уровне 16%. All leasing поинтересовался мнением Алексея Андрющенко, исполнительного директора компании СТОУН ХХI

Мое мнение, что ЦБ оставит ставку на текущем уровне. И это будет правильное решение. Ключевая ставка - это важный фактор, но это не первопричина. Сегодня для оживления лизингового рынка важнее общее оживление экономики. Даже при снижении ключевой ставки бизнес не будет активно инвестировать в новые активы, если нет уверенности в устойчивом спросе, стабильных денежных потоках и предсказуемой регуляторной среде. Лизинг — это инструмент развития, и он востребован тогда, когда компании видят реальные перспективы роста. Снижение ставки, безусловно, помогает, но лишь как один из факторов — решающим остаётся восстановление деловой активности и доверия к будущему.

Трилогия «Задача трёх тел».

Я вообще не фанат фантастики. Но трилогия Лю Цысиня стала для меня исключением.

«Задача трёх тел», «Тёмный лес» и «Вечная жизнь Смерти» — это не просто история о контакте с внеземными цивилизациями. Это зеркало, в котором человечество видит себя: своё бессилие перед космосом, свою жестокость и великодушие, страх перед будущим и иллюзии всесилия.

Лю Цысинь мастерски сочетает жёсткий научный реализм с глубокой философией.

Автор ставит вопросы, на которые нет ответов:
— Что важнее — выживание или мораль?
— Может ли цивилизация быть одновременно разумной и сострадательной?
— Имеет ли смысл прогресс, если он не гарантирует сохранение человеческого?

Его «Космическая социология» — это почти теория стратегического управления, перенесённая на уровень галактик. Про про нашу способность (или неспособность) к сотрудничеству в условиях экзистенциальной угрозы, про иллюзию контроля над будущим, про то, как технологии опережают мораль.

Для меня, как для человека, работающего в сфере бизнеса, особенно резонировало то, как в трилогии показаны последствия решений, принятых в условиях неопределённости. Иногда — даже при идеальной логике — они оборачиваются катастрофой. Потому что мир (и тем более Вселенная) не подчиняется нашим ожиданиям.

Настоятельно рекомендую почитать. Это не фантастика ради фантастики. Это размышление о том, что делает нас людьми — и стоит ли это сохранять в бесконечном, холодном космосе.

#книги #саморазвитие #трилогия_трех_тел #ЛюЦысинь #философия #стратегия #человекивкосмосе

🐌 Банк России показал, какой будет экономика после «высоких ставок»

ЦБ опубликовал свежий макроэкономический прогноз до 2028 года.
Мы заглянули в эти таблицы, чтобы понять, когда же нас ждет облегчение и что будет с рублем, кредитами и ценами

Острая фаза пройдена, но чуда не ждём

Ключевая ставка:
падение с 19% до 14%

Если 2025 год мы заканчивали со средней ставкой 19%, то уже в этом году регулятор обещает коридор 13,5–14,5%

До 15 февраля ставка еще держится на уровне 15,5%, а вот со второй половины месяца ожидается снижение до 13,1–14,3%.
Это сигнал: жесткая денежно-кредитная политика постепенно уходит в прошлое

Инфляция:
торможение идет, но не быстро

На конец 2024-го мы имели 9,5%, в 2025-м — 5,6%.
В этом году цель — 4,5–5,5%

ЦБ не верит в мгновенное укрощение цен. Даже к 2027 году инфляция будет стремиться только к 4% (целевому уровню). То есть дешеветь ничего не будет, просто рост цен станет менее бешеным

ВВП:
вместо рывка — «ползучее» развитие

Рост экономики замедляется. Вместо 4% в 2024-м, в 2025-м было всего +1,0%.
Прогноз на 2026–2027 — скромные 0,5–2,5%.

Драйверы вероятно исчерпаны. Импортозамещение дало что могло, дальше — инерция и адаптация

Рубль: нефть и потоки

Цена российской нефти для налогов заложена на 2026 год в $55 за баррель

Платежный баланс:
• Торговый профицит (экспорт минус импорт) сокращается
• Счет текущих операций (деньги, которые приходят в страну) упадет с $41 млрд в 2025-м до $25 млрд в 2026-м
• Отток капитала (чистое приобретение финансовых активов за рубежом) остается высоким — $45 млрд ежегодно

Кредиты:
Требования банков к населению будут расти медленнее — всего на 5–10% в год (против былых темпов).
Кредиты станут доступнее по ставке, но брать их будут меньше

Ипотека:
Рост ипотечного портфеля замедлится до 6–11%. Программа льготной ипотеки исчерпала свой эффект

Деньги:
Денежная масса будет прирастать на 5–10% — ЦБ не намерен заливать экономику лишней ликвидностью

Середина 2026-го — это вход в фазу стабилизации.
Ставки уже не кусаются, но и дешевых денег не будет.
Рубль останется под давлением из-за падения торгового профицита, но ЦБ будет сглаживать скачки резервами

Мы пережили пик ставок, но впереди — долгий и скучный период восстановления без рывков.
Готовьтесь жить при 4% инфляции и «дорогих деньгах» по историческим меркам

Исходник ЦБ с данными в первом комментарии

@Transformator_leasing

Лизинговый рынок III квартала 2025 по аналитике Центробанка РФ.
Помимо РА Эксперт свой анализ лизингового рынка проводит и Центробанк. Он анкетирует лизинговые компании и затем направляет участникам итоговые данные. ЦБ РФ опубликовал агрегированные данные 41 лизинговой компании.
Поделюсь немного собственными выводами.
📊 Ключевые цифры:
• Новый бизнес за 3 квартал упал по сравнению с 3 кварталом 2024, но падение немного замедлилось.
• Лизинговый портфель продолжает снижаться за 3 квартал уменьшился еще на 3%.
• Просрочка 90+ растет и за квартал выросла 35%.
• Реструктуризированные договоры растут +57%
• Активы по расторгнутым договора тоже растут +47%
• Как результат растут резервы и, соответственно, падает чистая прибыль. Чистая прибыль по РСБУ упала на 56%.
⚠️ Рост резервов и падение прибыли создает серьезное давление на капитал и ликвидность лизинговых компаний.
🏗 ТОП-3 сегмента в новом бизнесе:
🚆 Железнодорожная техника — доля 31%. За 9 мес. Снизилась на 15%
🚛 Грузовой автотранспорт — 14.1%. Минус 28%
🏢 Недвижимость — 11,1% . Рост на 41%
Сегмент МСБ падает, немного прирастает только Крупный бизнес и Госучреждения.
Почти в два раза выросли новый бизнес б/у техники!
💡 Вывод:
Рынок лизинга близок к тому, чтобы пройти нижнюю точку по новому бизнесу, но не по качеству портфеля.
Ключевой индикатор восстановления — не объем новых сделок, а динамика NPL и резервов.
Без общего восстановления экономики и снижения ключевой ставки до 10-12% устойчивое восстановление в 2026 году маловероятно.
Стратегический фокус лизинговых компаний на этот год: оптимизация работы с проблемными активами и продажи б/у техники, оптимизация издержек и аккуратный селективный подход к риску в сегменте МСБ.

Институт развития транспорта очень подробно разобрал причины текущего кризиса в лизинге и в автомобильных грузоперевозках. А эти отрасли уже давно стали взаимозависимыми.

https://dzen.ru/a/aWzNUbC2Cmyx6zb1

Примерно об этом и я планировал рассказать на предстоящем 26.02.2025 Forauto-2026.

https://forauto.autostat.ru/

Кто еще не купил билеты, приглашаю посетить это полезное мероприятие. С недавних пор Автостат на своих мероприятиях стал освещать не только рынок легковых автомобилей, но и уделять достаточно внимания и коммерческому транспорта.
Со многими буду рад увидеться на конференции.

Forauto-2026: Два лагеря в лизинге и уроки кризиса

Сегодня посетил форум Forauto-2026. Прежде всего — благодарность «Автостату» за приглашение и безупречную организацию такого масштабного события.

Мое выступление прошло в секции «Логистика». Я поделился видением того, как мы пришли к текущей сложной ситуации в грузоперевозках и лизинге. Эти отрасли неразрывно связаны: доля грузового транспорта в нашем портфеле огромна, поэтому любые потрясения в логистике мгновенно бьют по лизингу.

Во вложении — моя презентация. В ней я разобрал:
• Что именно произошло и какие сигналы мы пропустили;
• Какие шаги необходимо предпринять прямо сейчас;
• Какие ошибки категорически нельзя повторять в будущем.

Позже прошла секция, посвященная непосредственно лизингу. Честно говоря, у меня сложилось ощущение, что наша отрасль по-прежнему разделена на два лагеря:

Консерваторы. Смотрят на рынок с крайней осторожностью, продолжают «стелить соломку», несмотря на то что пиковые значения по росту стоков, дефолтов и падению продаж, казалось бы, уже пройдены.

Авантюристы. Занимаются «тушением пожаров» любой ценой. Ими по-прежнему движет жажда доли рынка и амбиция подняться выше в рейтинге РА «Эксперт», возможно, даже в ущерб финансовой устойчивости.

Хотя может быть, это лишь мое субъективное впечатление после насыщенного дня.

#Forauto2026 #Лизинг #Грузоперевозки #Автостат #БизнесИнсайты #СТОУНХХI #ЛогистикаРФ #РискМенеджмент

Поделюсь еще одной интересной презентацией спикера Forauto. Сергей Блинов выложил свою презентацию у себя на канале.

https://t.me/truckmarkets/3354

И еще одна презентация с Forauto. От Института развития транспорта.

https://t.me/Com_transport/414

🎯 Как я провожу 1:1 с руководителями — и зачем это нужно, даже если всё «нормально»

Несколько лет назад я ввел практику и перестал ждать, пока что-то «пойдёт не так», чтобы поговорить с руководителем подразделения один на один.
Практика ежемесячных или еженедельных 1:1 без повестки с каждым руководителем компании очень полезна. Даже если KPI в зелёной зоне, клиенты довольны, а отчёты приходят вовремя.

Почему? Потому что «нормально» — это хрупкое состояние. И оно разваливается именно тогда, когда вы перестаёте слушать.

---

🔍 Что происходит на 1:1?

Это не совещание, не контроль и не допрос.
Это диалог партнёров. Длится 30–45 минут. Формат — следующий:

1. «Что у тебя хорошо?»
Даю человеку проговорить успехи — даже мелкие. Это важно: мозг фокусируется на ресурсах, а не только на проблемах.

2. «Что тебе мешает?»
Не «что не так», а именно — что мешает двигаться быстрее. Часто ответы шокируют: «Жду твоего решения по X», «Не хватает полномочий в Y», «Коллега Z игнорирует согласования».

💡 80% блокеров — на уровне взаимодействия между людьми, а не компетенций.

3. «Что тебе нужно от меня — прямо сейчас?»
Иногда — решение. Иногда — просто «заблокировать» конфликт. А иногда — тишина: «Ничего. Просто хотел, чтобы ты знал».

#### 4. «Как ты себя чувствуешь?»
Не как формальность. Если человек говорит: «Выгораю», «Устал», «Не вижу смысла» — это сигнал. Даже если цифры в порядке.

---

❌ Чего НЕ должно быть на 1:1:
- Микроменеджмента
- Обсуждения других сотрудников
- Решения операционных задач (это — в рабочие встречи)

---

💬 Почему это работает?

1. Руководитель чувствует поддержку, а не контроль.
2. Вы узнаёте о проблемах на ранней стадии — до кризиса.
3. Строится доверие: человек понимает — вы рядом, даже когда «всё нормально».
4. Вы видите, как растёт ваш топ — и где ему нужен менторинг, а не указания.

#лидерство #руководитель #менеджмент #1на1 #команда #лайфхак

Памятка для экспедиторов: что нужно сделать обязательно с 1 марта

С 1 марта 2026 года вступили в силу поправки, регулирующие работу транспортно-экспедиционных компаний. Чтобы продолжить деятельность без штрафов, необходимо выполнить несколько обязательных шагов.

Рассказываем, что важно успеть и в какие сроки:

1. Регистрация в «ГосЛог»
Все экспедиторские компании должны войти в реестр на платформе «ГосЛог».

Срок: 60 дней с 1 марта (то есть до конца апреля).

Что грозит: работа без регистрации после окончания срока — штрафы до 1 млн рублей.

2. Интеграция с ФСБ
В течение 45 дней после внесения в реестр необходимо подать заявление в ФСБ, установить программное обеспечение и оборудование для передачи данных. Требования обязательны для всех, кто работает с перевозками.

3. Новые правила досмотра грузов
Теперь экспедиторы обязаны вскрывать грузы и проверять их при наличии подозрений. Особенно важно учитывать это при работе на международных направлениях: ответственность за груз возрастает, и переложить её на третьих лиц будет сложно

На что обратить внимание

Интерфейс на «Госуслугах» пока не заработал в полном объёме — следите за обновлениями и не откладывайте регистрацию на последний день.

Иностранные экспедиторы (из Китая, Казахстана, Белоруссии) пока не подпадают под новые требования — это создаёт разницу в условиях, которую стоит учитывать в конкурентной борьбе.

Малому бизнесу предстоят дополнительные расходы на софт и серверы. Рекомендуем заложить их в бюджет заранее.

Коротко: что сделать сейчас

- Отслеживать запуск формы регистрации на «Госуслугах».
- Зарегистрироваться в «ГосЛог» в ближайшие недели.
- После регистрации готовить документы для ФСБ и планировать закупку оборудования.
- Пересмотреть договоры с заказчиками с учётом новых правил досмотра и ответственности

@Transformator_leasing

Еще одна полезная и интересная презентация с Forauto-2026.

https://t.me/Com_transport/434

За 2 месяца рынок HCV сократился на 40%

За первые 2 месяца 2026 года в России было зарегистрировано всего 5,3 тысячи новых тяжелых грузовых автомобилей (HCV полной массой свыше 16 тонн). Это на 40% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Объем продаж HCV в феврале был на 500 единиц больше (2,9 тыс), чем в январе (2,4 тыс). Хотя до уровней прошлого года еще далеко: январь (-46%), февраль (-33%).

За первые два месяца года российские автозаводы обеспечили почти две трети рынка HCV (66,1%). Доля тяжелых грузовиков, собранных в Китае опустилась ниже 30%.

Второй месяц подряд сегмент спецтехники (1,88 тыс) превышает продажи седельных тягачей (1,63 тыс), что для обычного состояния рынка ненормально. Среднее многолетнее значение показывает соотношение продаж 1 к 2 в пользу тягачей.

Также наблюдаем очень низкий спрос на самосвалы (за 2 месяца всего 850 шт). А их доля в структуре рынка (16%) также существенно ниже среднего (27%).

Российский КАМАЗ продолжает наращивать рыночную долю (35,9%). За 2 месяца на дорожный учет поставлено почти 1,9 тысяч штук. Падение продаж (-15%), существенно меньше рынка (-40%). Не забываем, что КАМАЗ представлен и в других сегментах рынка (MCV и LCV), а также осуществляет поставки автомобилей, которые не встают на учет в ГИБДД.

Китайский Sitrak, несмотря на падение продаж в 75% пока удерживается на втором месте (545 шт). А вот еще один из былых лидеров Shacman откатился (-63%) на 6 место (348 шт). В топе рынка HCV присутствуют китайский FAW (498 шт), белорусский МАЗ (421 шт) и российский Урал (356 шт).

Также отмечу попадание в топ-10 рынка HCV нового российского бренда «Валдай» от «Нижегородских грузовых автомобилей». Напомню, что модель «Валдай 45» это локализованная версия китайского тягача Foton Auman EST. За два месяца на учет встал 231 грузовик, что на 124% больше, чем в январе-феврале прошлого года.

👍 Удачного дня!

🚀 СТОУН-XXI: Устойчивость вместо стремительного падения. Итоги 2025 года
РА Эксперт сегодня опубликовал итоги 2025 года. Рынок лизинга в 2025 году столкнулся с серьезным падением. Топ-игроки отрасли показали снижение нового бизнеса на 40–60%. На этом фоне результаты СТОУН-XXI выглядят достаточно уверенно.
📉 Наше снижение — всего 17%. Это не случайность, а результат консервативной риск-политики, принятой еще в 2022–2023 годах. Пока другие наращивали риски, мы задумывались о качестве портфеля.
🏆Наши небольшие достижения в 2025:
🔹 Рост в рейтингах: Поднялись с 30-го на 25-е место в общем зачете по новому бизнесу. В сегменте МСБ укрепились на 19-й позиции (были 20-е).
🔹 Прорыв в нишах:
🚌 Автобусы (МСБ): Поднялись с 16-го на 11-е место.
🏢 Недвижимость (МСБ): Запустив продукт в середине года, смогли войти в ТОП-10 (8 место).
Госучреждения: Удержали позиции в Топ-5 по работе с госпредприятиями.
🛡 Почему мы оказались устойчивее рынка? Мы не гнались за долей рынка, низкими авансами и сомнительными сделками в период бума. Консервативный подход позволил пройти 2025 год с минимальными потерями.
✅ СТОУН-XXI — надежный партнер даже в турбулентность. Мы фокусируемся на реальном секторе, лизингополучателях с устойчивой финансовой моделью и нишах, где важны экспертиза и ответственность, а не только цена денег.
#лизинг #СТОУНXXI #МСБ #финансы

Друзья, все ТГ-каналы активно сейчас рекламируют свои каналы в Макс в связи с планируемым закрытием телеграмм.
Подпишитесь, пожалуйста, в MAX на мой канал, если вам интересно продолжить читать меня в будущем.

https://max.ru/id9724018263_biz

В своем канале в MAX добавил возможность оставлять комментарии.
Юзабилити постепенно улучшается.
Очень жду там тех, кто еще не перешел. К сожалению, с ТГ все хуже и хуже.😢

https://max.ru/id9724018263_biz