Это самое крутое объявление о продаже изъятой машины, которое я видел.😋 И цена какая адекватная.😂

Очень полезный и интересный обзор от РА Эксперт. Хорошая возможность лизинговым компаниям сравнить свои показатели с бенчмарком по рынку или просто с другими ЛК.

Продажи грузовых полуприцепов сократились на 59%

За первые 7 месяцев 2025 года с России было реализовано 11145 грузовых полуприцепов. Это на 59% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Падение рынка полуприцепов идет параллельно снижению рынка седельных тягачей. Но там падение в текущем году еще более значимое (-71%).

Лидер рынка в этом сегменте «Тонар» с долей в 17,4% и снижением продаж на 55%. Игроков в сегменте прицепной техники очень много. Показательно, что второй (СТТМ) и третий (Bonum) имеют рыночную доли всего 6,2% и 5,9% соответственно.

Раскладку рынка по типам кузовов можете посмотреть в свежей инфографике.

Хорошего дня!

Друзья, в телеграмме некая Анастасия, активно пишет многим знакомым и задает непонятные вопросы. Блокируйте ее, пожалуйста, сразу.

Интересная и полезная статья от Вадима Зейферта. Вадим очень давно в транспортной отрасли и к его мнению стоит прислушаться.

https://t.me/Com_transport/189

А вот и аналитика по продаже Б/у грузовиков. Здесь практически без падения по сравнению с прошлым годом. В этом году продажи грузовиков есть только в б/у сегменте. Лизинговая отрасль отлично постаралась в 2023-2024, чтобы стать основным продавцом б/у грузовиков в 2025.

https://t.me/sergtselikov/752

В этом году мы приняли решение снова рейтинговаться. РА Эксперт сегодня опубликовал пресс-релиз с присвоением кредитного рейтинга BBB нашей компании. Чтобы получить более высокий уровень (на мой взгляд) нам не хватило сильной рыночной позиции; отсутствие коллегиальных исполнительных органов, даже несмотря на то, что наш ТОП-менеджмент прошел все возможные кризисы, с которыми сталкивалась лизинговая отрасль в России; а также отсутствие нас на рынке публичного долга. В то же время я считаю, что наращивать рыночную долю на текущем рынке крайне рискованно, гораздо важнее для кредитной устойчивости лизинговой компании сейчас это позиция по капиталу и достаточность капитала.

https://raexpert.ru/releases/2025/aug21

Интересный обзор облигаций Лизинговых компаний от кот.финанс.
https://t.me/mkot_finance/4375

🚀 Перенимаю фишку Аппруво! Буду делиться нашими кейсами. Выбирайте, с какого начать!
Знаете, что общего у 90% наших сделок? Они идут по отлаженному конвейеру — быстро и четко. 🏭
Но есть и другая сторона! Мы постоянно тестируем новые ниши, делая сложные и нестандартные сделки практически вручную. Это наш способ «пощупать» рынок и найти точки роста. 📈
Если ниша выстреливает, мы масштабируем успешный опыт в новый продукт для всех.
Решил, что буду так же, как и Аппруво, делиться с вами интересными кейсами. Давайте выберем, с какого начать! 👇

Итак, по результатам голосования 40% участников проголосовали за кейс с «Аппруво-лизинг». 😊

Пришло время сдержать обещание и объяснить, зачем и как мы решили профинансировать «Аппруво», несмотря на то, что финансирование стартапов для нас — «красный флаг». 🚩

Начну с предыстории, так как она важна для контекста. С Кириллом Лариным я познакомился в 2010 году. Он тогда был коммерческим директором крупной прокатной компании Sixt, а я возглавлял дирекцию автолизинга в лизинговой компании «Центр-Капитал». Кирилл, насмотревшись, как работает Sixt в Европе, пришел к нам с запросом на оформление партии «Фольксваген» в лизинг с баллуном. Они хотели минимизировать лизинговый платеж и для этого приняли решение делать лизинг с остаточной стоимостью. И дальше моя команда, команда Кирилла, а также команда Олега Петрухина, который в то время возглавлял корпоративные продажи в Genser, начали работать над договорной базой и юридической обвязкой этой идеи. Мы заключали договор лизинга с баллуном с Sixt, Sixt заключал договор обратного выкупа с дилером. Времени и сил потратили тогда много, но в итоге нашли варианты, которые устроили все три стороны и максимально распределили риски между участниками, чтобы каждый мог взять на себя комфортную долю риска. А потом, отгрузив первую партию, я покинул «Центр-Капитал», и совсем скоро Кирилл покинул Sixt, решив делать свой первый IT-стартап.

Идея была сделать онлайн-лизинговый калькулятор, который будет агрегировать расчеты разных лизинговых компаний. Я его немного консультировал, но при этом скептически относился к идее, потому что считал, что рынок лизинга еще маленький и клиентам это не нужно. Другое дело — рынок автокредитов. 😉 И дальше, в целом, наши пути с Кириллом разошлись, но я периодически наблюдал за трансформацией его бизнес-идеи и развитием E-credit.

В начале этого года мы снова с ним встретились. Я обратился к нему за советом, чтобы обсудить свои идеи на стыке лизинга и IT, а он рассказал мне о своем новом стартапе. Учитывая опыт Кирилла в IT, в финтехе, в автобизнесе, а самое главное — наличие успешного опыта создания компании с нуля до лидера конкурентного и достаточно крупного рынка, мы поверили в то, что у него может получиться. ✅
Но при этом и свои риски постарались максимально снизить.
Во-первых, мы установили лимит по финансированию на «Аппруво». И поэтому через некоторое время мы будем вынуждены остановить финансирование, когда лимит закончится.
Во-вторых, мы берем высокий аванс – 50%, что сильно снижает наши риски.
В-третьих, максимальный срок погашения основного долга — 36 месяцев. Если «Аппруво» нужен более длинный срок, мы делаем лизинг и на 4, и на 5 лет, но погашение основного долга проходит за 3 года, а дальше они платят только нашу минимальную ежемесячную маржу.

Я не думаю, что мы сможем масштабировать эту историю в каких-то значимых для нашей компании масштабах. Мы потратили достаточно много времени и сил на старте, подстроив свои процессы под эти специфические сделки. Но сейчас они проходят достаточно быстро. Вряд ли мы решимся на подобный эксперимент с другим похожим стартапом.

И, конечно, «Аппруво» нужно привлекать кредиты под сделки, а не лизинг, — тогда они смогут масштабироваться гораздо быстрее. И еще я думаю, что их бизнес-модель претерпит еще не одно изменение, прежде чем найдут наиболее оптимальную, в которой и риски будут комфортные, и доходность оптимальная, и появится большая возможность для масштабирования сделок.
#лизинговыесделки #бизнескейсы

Завтра Центробанку предстоит очень сложный выбор. С одной стороны все ждут снижения на 2 процентных пункта. И экономике, в целом, это очень нужно. И, самое главное, рынок уже заложил такое снижение в стоимости ОФЗ,
иных облигаций, ставок по вкладам и даже в корп кредитовании по фиксированным ставкам. Но для цели по инфляции снижать на 2 процентных пункта сейчас очень опасно. Инфляция снова может начать рости.
Поэтому Центробанк вновь окажется между молотом и наковальней и мои ощущения, что они сделают выбор все-таки в пользу инфляции, не смотря на колоссальное давление на них со стороны бизнеса и т.п.
Я ожидаю, все-таки снижения на 1 процентный пункт или 1,5.
#ключеваяставка

В очередной раз не ошибся с прогнозом, хотя весь рынок ждал 16%.

💼 Пятничные мысли: Предприниматель 🆚 Бизнесмен 🆚 Менеджер — в чём разница?
Казалось бы, все трое строят бизнес. Но на самом деле — это совершенно разные роли, психотипы и наборы навыков 🎯
(Да, бывают уникальные люди, которые совмещают всё — но это редкие единицы ✨)
—
🧑‍🚀 ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ — это созидатель.
Он видит возможности там, где другие видят риски.
Любит эксперименты, прорывы, новое. Не боится ошибок — через них и рождаются новые бизнес-модели.
👉 Мыслит продуктом.
📌 По модели Адизеса (PAEI) — у него доминирует E (Entrepreneur) + P (Producer) или I (Integrator).
То есть: либо сам делает продукт, либо быстро собирает команду для экспериментов.
—
📈 БИЗНЕСМЕН — это про масштаб.
Берёт стартап и превращает его в устойчивый, прибыльный бизнес.
Думает стратегически: видит рынки, а не просто продукты.
👉 Его суперсила — I (Integrator).
Он собирает вокруг себя сильных менеджеров и предпринимателей, чтобы построить систему, которая работает годами 🏗️
(И да, у него должны быть хорошо прокачаны ВСЕ роли PAEI — только так рождаются крупные компании.)
—
🧩 МЕНЕДЖЕР — «правая рука» бизнесмена.
Если бизнесмен думает “куда”, то менеджер — “как”.
Операционка, процессы, культура, мотивация, эффективность — это всё про него.
👉 Доминирует A (Administrator) — любит порядок, регламенты, контроль.
➕ На втором месте — I (Integrator), чтобы не просто ставить задачи, а вдохновлять команду 💪
—
🧠 Вывод:
Путать эти роли — значит обрекать бизнес на хаос.
Знать свои сильные стороны (и слабые!) — ключ к эффективности.
А если вы один совмещаете всё — вы, скорее всего, супергерой 🦸‍♂️ (или скоро выгорите — шутка… или нет?)
—
💬 А вы к какой роли ближе? Предприниматель, бизнесмен или менеджер? Пишите в комментариях 👇
🔁 Делитесь с теми, кто до сих пор путает эти понятия!
#бизнес #управление #предприниматель #менеджмент #адизес #paEI #стартап #лидерство #психотипы #пятница