علل خرابی خازن ها و نحوه تست آنها
عموما خازن ها به دو صورت خراب میشوند :
۱- نشتی جریان
۲- ازدست دادن ظرفیت
در حالت دوم با توجه به درصد خطای خازن میتوانیم با خازن سنج ظرفیت آن را اندازه گیری کنیم و پس از مقایسه با
ظرفیت ذکر شده روی بدنه قطعه و با محاسبه حدود ۵ درصد خطا متوجه سالم یا خراب بودن آن شویم.
در حالت اول با اتصال آن به اهم متر و کمی حوصله باید مقاومت آن به بی نهایت یا حالت قطع برسد اما؛ از آنجایی
که عموما منظور خازن های الکترولیت یا شیمیایی می باشد، ولتاژ پایین اهم متر نمی تواند تست درستی را به ما
نشان دهد.
یعنی با اتصال به مدار و اعمال ولتاژ عکس العمل خازن عوض میشود، پس بهتر است اگر به خازنی شک داریم حتما
آن را تعویض کنیم و در نظر داشته باشیم که برای اینکه برد تعمیری مجددا خراب نشود، خازن های ولتاژ بالا را به
دلیل اینکه همیشه تحت فشار هستند تعویض نماییم.
درمورد جایگزین کردن خازن ها دقت داشته باشید که شما مجاز هستید خازنی با همان ظرفیت ولی با همان ولتاژ
کار یا بالاتر را استفاده نمایید.

میکروکنترلر AVR چیست ؟

برای اینکه بتوانیم میکرو کنترلر AVR را تعریف نماییم باید در ابتدا مفهوم میکروکنترلر را درک نماییم.

میکرو کنترلر چیست ؟

میکروکنترلر یک مدار مجتمع یا چیپ الکترونیکی است که دارای CPU,حافظه رم ، رام و تعدادی ورودی خروجی قابل برنامه ریزی است. میکروکنترلر ها در واقع یک میکروکامپیوتر هستند که برای مصارف خاصی برنامه ریزی می شوند. میکرو کنترلر ها در انواع مختلف و برای مصارف مختلفی تولید می شوند. میکروکنترلر ها توسط کاربر قابل برنامه ریزی هستند که طبق برنامه کاربر می تواند تعریف کند اگر شرایط خاصی در ورودی اتفاق افتاد ، در خروجی اتفاق خاصی بیفتد.

میکرو پروسسور با میکروکنترلر چه تفاوتی دارد؟

احتمالا شما نیز تاکنون از خود پرسیده اید میکروپروسسور با میکروکنترلر چه تفاوتی دارد؟ در پاسخ میتوان گفت میکروپروسسور یک مدار مجتمع پردازشگر است و فاقد هرگونه مدار حافظه و ورودی خروجی جانبی قابل برنامه ریزی است. میکروپروسسور تنها وظیفه پردازش را برعهده دارد و طراح باید خود مدار های حافظه و پورت های ورودی و خروجی را به میکروپروسسور متصل نماید. در حالی که یک میکروکنترلر علاوه بر اینکه شامل یک میکروپروسسور می شود ، در داخل خود شامل حافظه و پورت های ورودی – خروجی قابل برنامه ریزی است.

میکروپروسسور ها اغلب در ساخت رایانه های رومیزی ، لپتاپ و تبلت کاربرد دارند و برای مصارف گسترده ای مورد استفاده کاربران قرار می گیرند. این درحالیست که میکروکنترلر ها اغلب برای ساخت دستگاه ها و سیستم های دارای کاربرد های مشخص به کار گرفته می شوند.

⁉️ سوال : براي راه اندازي استپ موتور كه 5 ولت است با استفاده از كنترلري كه پالس خروجي آن 24 ولت است ، چه روشي پيشنهاد مي كنيد ؟

✅ پاسخ : از مقاومت 2.2 k براي كاهش ولتاژ 24 به 5 ولت استفاده كنيد ،
اين مقاومت را با خروجي پالس كنترلر و همين طور خروجي دايركشن كنترلر سري كنيد بعد به ورودي پالس و دايركشن درايو استپ موتور متصل كنيد .

📝 نكته : پي ال سي AS324 دلتا خروجي ديفرانسيلي 5 ولت دارد و نيازي به مقاومت هم نيست .

در شكل هاي زير راه اندازي درايو استپ موتور پنج ولت Autonics و پي ال سي دلتا را مشاهده بفرماييد .

✴️مدار الکتریکی فتوسل✴️
از مدار الکتریکی فتوسل غالبا در بحث تشخیص نور و تصمیم برای روشنایی استفاده می شود.درون فتوسل یک مقاومت نوری وجود دارد، یعنی با کم و زیاد شدن نور مقدار مقاومت آن و در نتیجه جریان آن کم و زیاد می شود در واقع با کاهش نور مقاومت افزایش می یابد و جریان کاهش می یابد و در نهایت رله مربوط به روشن کردن لامپ ها فعال می گردد و آنها را روشن می کند.

موارد کاربرد مدار الکتریکی فتوسل
از جمله موارد کاربرد مدار الکتریکی فتوسل می توان به خاموش و یا روشن کردن مجموعه ای از لامپ های معابر و یا باغ های بزرگ و یا … .اشاره نمود مزیت بزرگ این کاربرد به نوعی اتوماتیک شدن آنها با توجه به وجود یا عدم وجود نور خورشید می باشد و در نتیجه می توان انتظار داشت مصرف برق به علت اتوماتیک شدن قطع و وصل لامپ ها به شدت کاهش یافته و از نظر اقتصادی خیلی به صرفه است.

تحلیل و نحوه عملکرد مدار الکتریکی فتوسل
با تحریک رله مربوطه به فتوسل که (این موضوع بخاطر کاهش نور می باشد) باعث وصل شدن اتوماتیک کلید Q2 از داخل مدار فتوسل می شود با وصل شدن این تیغه جریان لامپ مسیر خود را از درون فتوسل می بندد و روشن می ماند این لامپ تا زمانی روشن می ماند که نور(مانند نور خورشید) را حس نکند به محض بالا رفتن لوکس نوری از میزان تعیین شده برای فتوسل این رله دستور قطع می دهد و در نتیجه مدار باز شده و لامپ خاموش خواهد

نحوه سیم کشی خانه هوشمند

🖍 در برق کشی ساختمان از چه سیم هایی استفاده کنیم ؟

✅یک برقکار ساختمان باید بداند که در هر قسمت از ساختمان از چه سیمی و با چه شماره ای استفاده کند.👇
♦️ضوابط و مقررات ساختمانی تمام اینها را مشخص کرده. ♦️

✅برای روشنایی ها، شامل لامپ ها ،لوسترها ،هالوژن ها و … از سیم شماره ۱٫۵ استفاده کنید و بهتر است رنگ سیم های ارتباطی و برگشتی با هم تفاوت داشته باشد تا موقع نصب کلیدها، سیم ها را راحت تر تشخیص دهید.
✅مثلاً سیم های ارتباطی را قرمز و آبی و برگشتی ها را قهوه ای و آبی رد کنید.

✅برای تمام پریز های برق، چه در آشپزخانه باشد، چه در اتاق خواب ها و حال، از سیم شماره ۲٫۵ استفاده کنید.

✅برای سیم تلفن، بهتر است از سیم چهار رشته یا همان دو زوج استفاده کنید.
✅ چون شاید صاحب خانه بعداً بخواهد برای منزلش دو تا خط تلفن داشته باشد. سیم تلفن را از نوع فویل دار انتخاب کنید تا احتمال نویز گرفتگی خطوط تلفن کمتر شود.

✅برای سیم آیفون از سیم ۸ رشته (۴ زوج) به شماره ۰/۶ استفاده کنید.

✅سیم آنتن باید کابل کواسیال ۷۵ اهم باشد.

✅برای کابل اصلی که برق را از کنتور به جعبه فیوز می برد، باید از کابل سه رشته شماره ۶ استفاده کنید.

✅برای اعلان حریق ها در تمام قسمت ها سیم شماره ۱٫۵ استفاده کنید.
✅سیمی که برای کولر آبی به پشت بام می رود باید از نوع کابل چهار رشته مفتولی باشد. و اگر در ساختمان چاه ارت اجرا شده است باید از کابل پنج رشته مفتولی استفاده کنید.
✅چون یک رشته سیم اضافی برای ارت نیاز است که به بدنه کولر آبی وصل می شود. سیم مورد استفاده از کلید کولر آبی تا جعبه فیوز بهتر است شماره ۲٫۵ باشد، ولی سیم شماره ۱٫۵ هم برای کولر های آبی جوابگوست.
✅برای کولر گازی هم بهتر است از سیم شماره ۴ استفاده کنید.
✅ چون کولرهای گازی جریان زیادی می کشند، و البته سیم برقی که برای کولر گازی استفاده می کنید نباید تکه تکه و چسب خورده باشد. زیرا در محل چسب خوردگی ، سیم برق دچار گرمای شدیدی می شود که این می تواند خطر آفرین باشد.

انواع خطاهای اینورتر

Ground Short(GF):
نمایانگر خطای اتصال به بدنه می باشد. ابتدا اینورتر را بدون موتور تست می کنیم اگر مشکل همچنان باقی بود، به علت خطای سخت افزاری اینورتر می باشد
اگر بدون موتور خطا نداشتیم و فقط با اتصال موتور این خطا ظاهر گردید، مشکل از نشتی موتور یا ایراد کلاف ها می باشد. موتور وسیم کشی آن را بررسي نماييد.

OV:
ولتاژ ورودی را بررسی نمایید تا در وضعیت نرمال قرار گرفته باشد. زمانی که بار زیادی به موتور وصل بوده و موتور در حال حرکت باشد و به اینورتر فرمان توقف بدهیم
بارموتور را می چرخاند ، یعنی حالت ژنراتور ایجاد می شود و موتور چرخانده شده توسط بار ، ولتاژ زیادی تولید می کند . از طرف دیگر چون خازن های اینورتر

توانایی تحمل ماکزیمم 400 VDCرا دارند و ولتاژ بالاتر به آنها آسیب می رساند ، مدارات حفاظتی اینورتر فعال شده و خروجی با اعلا م خطای OVقطع می شود. در

برخی از اینورترها پارامتری برای مشاهده ی ولتاژ DC باس در نظر گرفته شده است از طریق این پارامتر ولتاژ را در هنگام خطا بررسی نمایید. اگر ولتاژ کمی از حد مجاز

بیشتر باشد و زمان توقف برای شما اهمیت چندانی نداشته باشد، زمان Decرا افزایش دهید. اگر ولتاژ برگشتی زیاد می باشد باید از مقاومت ترمز جهت تخلیه ولتاژ

برگشتی استفاده نمود.

LV:
خطای کم بودن سطح ولتاژ می باشد. ابتدا ولتاژ ورودی را بررسی نموده و از نبود افت ولتاژ در شبکه اطمینان حاصل نمایید. اگر در برق شبکه ی شما معمولا افت ولتاژ

وجود دارد، در برخی اینورترها می توان با پارامتر خاصی سطح تشخیص افت ولتاژ در ورودی را کاهش داد تا اینورتر به ازای سطح پایین تری از ولتاژ قطع نماید و در

واقع حساسیت آن کاهش یابد. برخی مواقع جریان زیادی که از خروجی کشیده می شود منجر به افت ولتاژ ورودی می گردد. جریان خروجی را مشاهده کرده و اگر این

جریان از حد مجاز فراتر بود به توضیحات مربوط به خطای OCمراجعه نمایید.

OH:
بررسی نمایید آیا فن اینورتر در حین عملکرد کار می کند یانه. اگر فن عمل نمی کرد پارامتر مربوط به کنترل فن را بررسی نمایید. در صورت عملکرد صحیح فن، جریان

اینورتر را مشاهده نمایید. اگر جریان بیش از حد مجاز بود نشان دهنده ی وجود مشکل مکانیکی و یا زیاد بودن بار است. اگر جریان در حد مجاز بود بیانگر گرم بودن

فضای اطراف اینورتر است. از یک فن خارجی استفاده نمایید.

OC:
این خطا نمایانگر اضافه جریان خروجی می باشد. این خطا علل مختلفی دارد.

-با توجه به تک فاز یا سه فاز بودن اینورتر، سربندی موتور را بررسی نمایید. علاوه بر سربندی تمامی اتصالات و سیم کشی های موتور برای اطمینان از نبود هیچگونه

قطعی یا اتصال کوتاه بازبینی شوند. اگر از هرگونه ترمز مکانیکی در سیستم استفاده می نماید به خوبی آن را بازبینی و یا در صورت امکان برای تست موقت غیرفعال

نمایید.

-زمان صعود یا Acceleration Timeرا افزایش دهید.

- گشتاور راه اندازی را افزایش دهید.

- موتور را کاملا از اینورتر جدا نموده و یک بار اینورتر را به تنهایی راه اندازی نمایید. وجود خطا در این حالت نمایانگر مشکل سخت افزاری اینورتر می باشد. در صورت

مشاهده نشدن خطا بار را کاملا از موتور جدانموده وفقط موتور را به تنهایی به کمک اینورتر اتصال دهید. فرکانس را بر روی 5 هرتز قرار دهید به صورتی که حرکت

شافت موتور به طور واضح مشاهده گردد. اگر حرکت نرم بود نمایانگر سالم بودن اینورتر می باشد. وجود هرگونه حالت پله ای در این حالت نمایانگر خرابی سخت

افزاری اینورتر(IGBT) می باشد. در صورت سالم بودن اینورتر در صورت امکان به ترتیب موتور و اینورتر را جایگزین نموده و مجددا بررسی نمایید. در صورت رفع نشدن

مشکل اینورتر يك رنج بالاتر انتخاب نمایید.

OL:
نمایانگر بار زیاد اینورتر می باشد. ابتدا مکانیک دستگاه را کاملا بررسی نمایید. ممکن است افزایش ناگهانی بار و یا خرابی موتور منجر به این خطا شده باشد.

- موتور را کاملا از اینورتر جدا نموده و یک بار اینورتر را به تنهایی راه اندازی نمایید. وجود خطا در این حالت نمایانگر مشکل سخت افزاری اینورتر می باشد. در صورت

مشاهده نشدن خطا بار را کاملا از موتور جدانموده وفقط موتور را به تنهایی به کمک اینورتر اتصال دهید. فرکانس را بر روی 5 هرتز قرار دهید به صورتی که حرکت

شافت موتور به طور واضح مشاهده گردد. اگر حرکت نرم بود نمایانگر سالم بودن اینورتر می باشد. وجود هرگونه حالت پله ای در این حالت نمایانگر خرابی سخت

افزاری اینورتر(IGBT) می باشد.

-پس از اطمینان از سالم بودن موتور واینورتر، بار را اتصال دهید و گشتاور راه اندازی را افزایش دهید. سعی کنید در این مرحله برای تست از فرکانس متوسطی استفاده نمایید. فرکانس را بیش از حد کم یا بیش از حد زیاد انتخاب نکنید.

نکته مهم برای انتخاب یک میکروکنترلر:

از آنجایی که ممکن است برخی از واحد های سخت افزاری در یک میکروکنترلر برای انجام وظایف خود از پین های مشترکی استفاده کنند، قضاوت برای انتخاب یک میکروکنترلر تنها بر اساس فهرست سخت افزارهای جانبی آن کافی نیست. بلکه باید در ابتدا بررسی شود که آیا در میکروکنترلر انتخاب شده، دسترسی به تمام سخت افزار های مورد نیاز با توجه به نحوه تخصیص پین ها مقدور هست یا نه. زیرا ممکن است به دلیل استفاده مشترک دو یا چند سخت افزار از یک یا چند پین و عدم امکان انتخاب پین های جایگزین، استفاده از برخی از آن سخت افزارها بصورت همزمان با هم ممکن نباشد و علیرغم وجود آن سخت افزارها نتوان از آنها بصورت توام استفاده کرد.

رله

رله کنترل بار
رله کنترل بار وسیله ای است که موتورهای الکتریکی را در برابر اضافه جریان محافظت می کند. یعنی در صورت ایجاد اضافه بار، جریان مدار را قطع می نماید.

فرق رله کنترل بار و بی متال
1- بیمتال ها مستقیما توسط حرارت ایجاد شده بر روی پلاتین های آن و به صورت مکانیکی عمل می کند ولی رله کنترل بار توسط ترانس جریان های کوچکی که بر روی هر خط قرار میگیرند، جریان عبوری را توسط مدارات الکترونیکی سنجیده و در صورت اضافه بار مدار فرمان را قطع می کند.
2- حرارت محیط تا حدودی بروی بیمتال تاثیر میگذارد ولی کار کرد کنترل بار بدون تاثیر حرارت محیط میباشد
3- بی متال مستقیما در مدار قدرت به سه فاز متصل می شود ولی رله کنترل بار، با مدار قدرت هیچگونه ارتباط مستقیمی ندارد و مدار فرمان را قطع می نماید.

🌐 انواع مقاومت های وابسته👇

✅ مقاومت وابسته به حرارت (NTC,PTC)
✅ مقاومت وابسته به نور (LDR)
✅ مقاومت وابسته به ولتاژ (VDR)
✅ مقاومت وابسته به میدان مغناطیسی (MDR)