👋🏻👋🏻Еще несколько лет назад китайские машины не вызывали большого интереса у российских покупателей, однако за последний год россияне вынужденно пересели на автомобили из Китая
🥴Стоит ли брать Китай, основные минусы на наш взгляд:
👎🏻Качество металла
Несмотря на заметный рост китайского автопрома, китайские концерны продолжают снижать себестоимость производства за счет использования материалов не самого высокого качества.
👎🏻Локализация
Подавляющее большинство китайских автопроизводителей не желают переводить язык системы на английский (не говоря уже о русском языке). Даже в премиальных авто приходится довольствоваться только китайским.
👎🏻Запчасти и послепродажный сервис
Порой нет возможности найти нужные детали, а если повезет с находкой, то долгое ожидание из Китая.
👎🏻Бренды-однодневки
Легенда бренда, идеальная и практичная корпоративная культура, отточенная продукция, проверенные десятками лет технологии автомобилестроения – то, с чем ассоциируют свою машину владельцы. В Китае же все по-другому – от момента создания компании до выпуска авто проходит год, а еще через 2-5 лет производитель уходит с радаров, получив прибыль с первых продаж.
👎🏻Эргономика
В вопросах комплектации и оснащения китайские машины заметно превосходят японские и европейские модели в одной ценовой категории, однако эргономика все еще не достигла нужного уровня восхищения. Неудобства в расположении внутренних элементов зачастую сказывается на комфорте как водителя, так и пассажиров, которым приходится наклоняться, чтобы найти нужный рычаг или кнопку для использования всех функций управления и нахождения в автомобиле.
👎🏻Дизайн
Китайские автопроизводители, следуя особенностями национального характера, не смогли отказать себе в заимствовании лучших черт западных машин. Многие заводы наняли европейских дизайнеров, но, несмотря на это, с конвейера по-прежнему выходят копии авто именитых брендов.
👎🏻Цена
Раньше китайские авто продавали по привлекательным ценам. Но из-за скачков курса рубля, слабого предложения и пониженного спроса на российском авторынке, сейчас цены на китайские машины соизмеримы с европейскими и американскими.
👎🏻Вопросы с эксплуатацией в будущем
Для многих китайских машин, которые пришли на российский рынок, сложно сделать оценку по тому, как они будут вести себя через 3-5 лет. Если для Ford и Kia уже известно, что пробег 150 000 км не является приговором, то для тех же Haval и тем более Omoda, которые уже полюбили наши соотечественники, ситуация остается неясной.
👎🏻Низкая ликвидность на вторичном рынке
В сложившейся ситуации в России многие покупатели делают выбор в пользу б/у автомобилей, однако Китаем интересуются не так активно в сравнении с западными моделями. Причина – сомнения в качестве, недостаточная известность брендов и опасения в том, как подержанный автомобиль будет себя веcти при значительном пробеге.
А Ваше мнение о китайских машинах?

Как известно, во время движения транспортного средства лакокрасочное покрытие автомобиля сталкивается с абразивным воздействием пескоструя, мелкими (а то и крупными) камнями, острыми сучками деревьев, едкой глинистой грязью. Летом владельцев авто поджидают неприятные сюрпризы от тополиных и ивовых сережек, птичьего помета, следов кошачьего присутствия, впаянных на молекулярном уровне насекомых. Даже мойка может оказаться беспощадной к ЛКП, так как поверхность могут поцарапать щетками или испортить агрессивными химиками. В общем, лакокрасочное покрытие автомобиля быстро покрывается сеточками потертостей, шрамами царапины, сколов, мелких вмятин, пятнами, и внешний вид авто теряет презентабельность. Одним из самых простых способов защитить автомобиль и снизить риск повреждений является оклейка авто антигравийной полиуретановой пленкой.
Эти пленки обладают улучшенными техническими характеристиками. Они очень прочные, крепкие на разрыв, успешно противостоят механическим воздействиям. Кроме того, полиуретан весьма эластичен, при толщине до 220 мкм коэффициент растяжения может составлять до 400%. Материал отличается кристальной прозрачностью и гладкой поверхностью без эффекта шагрени, характерной для ПВХ-покрытий. Многие антигравийные пленки снабжаются специальным лаковым слоем Top Coat, предохраняющим от пожелтения под влиянием ультрафиолетовых лучей или химических реагентов. Также на поверхность могут наносится гидрофобные составы и покрытия, способствующие самовосстановлению пленки от потертостей и мелких царапин.
Свойства полиуретановых пленок во многом определяются составом сырья. Гранулы полиуретана смешивают с полимерными присадками и растворителями, после чего нагревают и перемешивают до получения однородной массы с вязкой консистенцией. В отличие от виниловых пленок, которые получают путем каландрирования или литья, полиуретановые производят методом экструзии. Такой метод позволяет сохранить высокую прочность и эластичность материала, за счет сохранения молекулярных связей.

🪱🪱🪱 НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ!
Строго фиксируйте груз в салоне! Запомните, пролитое молоко, мясо, кровь и другая органика не выводится полностью. Порой до смены салона.