⬆️ ⬆️ ⬆️
Плоти нолог!!1

Из-за непрерывных информационных вихрей и взрывов вокруг "торговых войн" Дональда Трампа то с азиатскими, то с европейскими партнерами, как-то незаметно и скромно прошло довольно серьезное событие – подписание в Токио революционного торгового соглашения между Японией и ЕС. Которое в перспективе может привести к формированию могучего альянса этих экономических гигантов.

Общее население зоны свободной торговли Япония-ЕС составляет более 630 млн достаточно зажиточных людей. На нее приходится примерно 30% валового внутреннего продукта планеты и почти 40% всего объема мировой торговли. Представляете себе масштабы рынка?

Размах договоренностей тоже впечатляет: Токио обязался снять пошлины на 94% товаров стран ЕС, а Брюссель — на 99% закупаемой в Японии продукции. Почти на все! Соглашение после ратификации предполагается ввести в действие весной 2019 года.

Тогда партнеры мгновенно обменяются взаимным шагами, призванными подчеркнуть их дружбу и серьезность намерений. В ЕС отменят все пошлины на японский соевый соус, сакэ и товары схожих категорий, а Токио пойдет на куда более щедрую меру – разом снимет 15-процентный тариф на закупки вина в странах Европы. Наши островные соседи по Дальнему Востоку с конца прошлого века прочно пристрастились к виноградным напиткам умеренной крепости.

Впрочем, по другим видам товаров все произойдет не так быстро: ЕС после долгих торгов согласилась, например, снять пошлины на ту японскую экспортную продукцию, которая Токио интересует больше всего — автомобили и электронику. Однако нынешние тарифы на их импорт (10% и 14%) будут снижаться постепенно и придут к нулю лишь через восемь и шесть лет соответственно. Это должно дать время европейским автомобилестроителям подготовиться к усилению натиска японских соперников на рынке ЕС.

Похожая ситуация будет и с крайне конкурентоспособной продукцией сельского хозяйства стран Евросоюза. Эпические баталии разворачивались вокруг сыра, хотя он не входит в традиционный рацион японцев. Но сейчас ситуация изменилась — гастрономические вкусы потомков самураев стали безгранично широкими, и сыр в числе прочего они давно полюбили. Он стал продуктом обычным, но достаточно дорогим.

Нынешние пошлины на европейский сыр составляют в среднем где-то 30%. Теперь же Токио согласился постепенно снижать их в рамках особой расширяющейся квоты, и к нулю тарифы придут через 16 лет после введения соглашения в действие. Похожая схема будет действовать и в отношении других отлично продающихся европейских сельхозтоваров — салями и других колбас, ветчины, макарон.

Короче, после пяти лет тяжких переговоров Токио и Брюссель пошли друг другу на уступки, и обе стороны надеются на выигрыш. Японцы уже подсчитали, что введение в действие нынешнего соглашения поднимет их ВВП минимум на 1% и создаст около 300 тыс. новых рабочих мест. Похожие выгоды будут и у европейцев, а эффект от кооперации будет с годами только нарастать. Хотя договориться пока удалось не обо всем.

И все же Токио и Брюссель очень довольны: они считают, что экономическая интеграция, отмена пошлин и ограничений — будущее мировой экономики. Практически одновременно с созданием альянса Япония — ЕС в начале будущего года в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет запущен собственный региональный экономический блок — Транстихоокеанское партнерство (ТТП) с участием 11 стран, включая Японию, Канаду, Австралию.

Они договорились постепенно отменить 99% пошлин во внутренней торговле. По расчетам Международного валютного фонда, это увеличит нынешний совокупный ВВП стран-членов ТТП (13% мирового) на 26% к 2023 году.

#новости #мир

📰 Торговое противостояние США и Китая пока не намерено утихать. Американский президент Дональд Трамп объявил о намерении повысить порог пошлины на импорт китайских товаров в объеме 200 млрд долларов. Запланированные 10% могут превратиться в 25%, сообщает Bloomberg.

Администрация президента США в настоящее время рассматривает вопрос увеличения пошлин; ранее Трамп заявлял, что его страна введет пошлины практически на все товары, привозимые из Китая. Напомним, что с 6 июля действуют ответные пошлины против США со стороны Китая, их размер составляет 25%, а распространяются они на товары общей стоимостью 34 млрд долларов. Если США повысят пошлины, КНР обещает дать симметричный ответ.

На первый и довольно поверхностный взгляд борьба американского президента как с китайцами, так и с европейцами выглядит блажью и пиаром. Но в действительности все не так просто. Если исходить из реальных цифр, то современная мировая торговая система (и это может звучать несколько дико) к США серьезным образом несправедлива, и Америка на самом деле является наименее защищенной с точки зрения пошлин экономикой в мире. Ее средняя защита пошлин составляет приблизительно 1,5%. Для сравнения, в Китае средняя защита пошлин составляет приблизительно 4,6%.

К примеру, китайские автомашины, которые приходят в Америку по экспорту, облагаются с американской стороны пошлиной в 2,5%. Американские машины, которые поставляются в Китай, облагаются пошлиной в 25%.

Кроме того, это совершенная иллюзия, что Китай заваливает весь мир товаром и с каждой страной имеет огромный торговый профицит. С Южной Кореей и Японией, откуда он получает свое основное промышленное оборудование, у него вполне сбалансированный торговый оборот. А с Россией он и вовсе уже долгие годы дефицитный. Профицитный он только с Америкой - в первую очередь потому что американцы позволяют китайцам, и не только им, продавать товары внутри США фактически без пошлин. Так что взбалмошный (really?) Трамп просто хочет равных условий.

С европейцами (если отбросить информационный шум и громкие слова) США довольно быстро удалось найти взаимопонимание. Меркель и Ко прекрасно понимают, как им важен емкий американский рынок. Очень многие европейские компании завязаны на него. Если, к примеру, посмотреть на количество европейских автомобилей, которые есть в США, и на количество американских, которые есть в Европе, можно обнаружить разрыв раз эдак в 15. Так что европейцы могут очень легко себе позволить пойти на уступки.

Но вот с Китаем все гораздо сложнее. Поднебесная более серьезным образом зависит от экспорта. С одной стороны, Китаю жизненно необходимо сохранять свой экспорт (на фоне сокращающихся темпов роста ВВП), а с другой стороны, китайцы - жесткие государственники. Они действительно получают довольно большой доход от таможенных пошлин. И они совершенно не хотят подрывать своих национальных производителей, которые в этом случае будут по многим позициям проигрывать в конкуренции с американцами. Для них на сегодняшний день это более принципиальный вопрос, чем для европейцев.

Так что, запасаемся попкорном 🍿, вечер перестает быть томным.

#новости #мир

📖 Приходишь в магазин за новым смартфоном... и ничего не нравится. Знакомая ситуация? Куда ни глянь - одни и те же бренды. Можно вернуться через месяц или через год - не изменится ни-че-го. Только цены вырастут. И пока весь мир упивается разнообразием, мы почему-то довольствуемся тем, что есть. Почему классные смартфоны и ноутбуки не продаются в России и где искать спасение? Ответы - в нашем материале:
http://telegra.ph/Privezi-to---ne-znayu-chto-Ili-kak-kupit-gadzhety-kotorye-ne-najti-v-Rossii-08-03

#доставка #растаможка #гаджеты #какжить

📟 КАЛЬКУЛЯТОР ДОСТАВКИ ГРУЗОВ

Вы ждали. Вы надеялись. Вы просили, требовали и даже угрожали (шутка). И вот наконец получили то, что так долго хотели - новый калькулятор доставки. Теперь вы снова можете рассчитать стоимость перевозки ваших товаров у нас на сайте. Кхм. То есть на одном из наших сайтов. Но не волнуйтесь, совсем скоро калькулятор появится и на основном домене тоже. А пока добро пожаловать на ▶️▶️▶️ alterna.ltd ◀️◀️◀️

Главное отличие новой версии калькулятора – это более широкая география. В прежнем варианте была доступна опция по расчету стоимости доставки только из азиатских стран (Китай, Корея, Япония). Но поскольку наша компания не стоит на месте и с каждым годом расширяет географию грузоперевозок, калькулятор тоже был вынужден выучить для себя название новых городов отправки.

Итак, новый калькулятор (еще раз напоминим его адрес обитания ‼️ alterna.ltd‼️) умеет считать стоимость доставки из:

✔️ Китая (Шеньчжень, Хуанпу, Гуанчжоу, Тяньцзинь и Шанхай);
✔️ Гонконга;
✔️ Тайваня (Гаосюн, Киулунг/Цзилун);
✔️ Южной Кореи (Пусан);
✔️ Японии (Осака, Токио);
✔️ Таиланда (Бангкок);
✔️ Индии (Мумбай/Бомбей, Ченнай/Мадрас);
✔️ Европы (Стамбул, Турция; Генуя, Италия);
✔️ США (Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Нью-Йорк).

Важное примечание: калькулятор (пока!) считает всю логистику через Владивосток (потому что азиатское направление по-прежнему у нас в приоритете). Так что если вы, допустим, решите посчитать себе доставку из Стамбула в Москву, то не падайте в обморок, когда увидите результат. Лучше просто обратитесь к нашим менеджерам, и они подберут вам оптимальный вариант доставки.

Наши контакты:

☎️ +7 (423) 265-09-83 (Владивосток, Россия)
☎️ +7 (495) 909-05-13 (Москва, Россия)
☎️ +86 21 61 49 8509 (Шанхай, Китай)
☎️ +82 704 40 44 534 (Пусан, Южная Корея)

📧 alternadv@gmail.com
🌐 alternadv.com
📟 alterna.ltd

⬆️ ⬆️ ⬆️
"Дороги-шмороги...", - несерьезно сообщает нам реклама Toyota с билборда где-то в предместьях Лос-Анджелеса.

Странно, что у нас такой рекламы практически не увидишь 🤔 Хотя, казалось бы! Наверное, потому что у нас такие "шмороги", что про них можно либо хорошо, либо ничего 🙏🏻 Какие уж тут шутки!

Но с главным посылом рекламы не поспоришь: лучший рецепт борьбы со "шморогами" - это (помимо превращения "шморог" в нормальные дороги; этот вариант мы даже не рассматриваем, как неосуществимый) так вот, это надежный и качественный автомобиль 🚗 И мы знаем, где такой найти!

Компания "Альтерна" предлагает полный комплекс услуг по поставке автомобилей, мото-, гидро- и прочей техники из Японии, Кореи, США и других стран, включая:

✔️поиск и покупку транспортного средства (в том числе, на аукционе);
✔️доставку в Россию;
✔️таможенное оформление.

Подробности уточняйте у наших менеджеров:
☎️ +7 (423) 265-09-83
📧 alternadv@gmail.com
🌐 https://alternadv.com/uslugi/postavka-avtomobiley-i-spetstehniki?utm_source=tg&utm_medium=social&utm_campaign=services

#авто #растаможка

📰 AliExpress массово блокирует аккаунты россиян

Онлайн-магазин AliExpress занялся массовой блокировкой аккаунтов российских граждан, сообщает портал Akket.

Руководство маркета считает, что россияне открывают споры (для урегулирования вопросов по некачественным товарам) в целях мошенничества. В интернете существует немало видеороликов, на которых россияне рассказывают, как заставить китайского продавца вернуть деньги за покупку полностью или частично, даже если товар не бракованный.

Интернет-магазин начал блокировать подозрительные аккаунты, например, те, где у покупателя десять заказов, и по восьми из них открыты споры. Часть нарушителей заносят в черный список с блокировкой по адресу и ФИО.

#новости #AliExpress #китай

⬆️ ⬆️ ⬆️
Китайская народная мудрость:

Небольшой мастер-класс от корейских товарищей на тему: как быстро и беспошлинно ввозить грузы в Россию 👍

https://alternadv.com/novosti/televizory-iz-korei-dorogo-oboshlis-tamojne--2834?utm_source=tg

Кажется, мы выяснили, что случилось с вашими пропавшими по дороге чехлом для телефона с AliExpress, наушникам с eBay и книгой с Amazon ⬇️ ⬇️ ⬇️

📣 Совершенно летняя акция!
https://alternadv.com/novosti/dostavka-v-mosku-za-12-rublei--2835?utm_source=tg
Успейте заказать доставку груза, пока лето не закончилось 😉

📖 Мы уже рассказывали вам, как и что делать, чтобы начать заниматься поставками из Китая. Ну а что насчет нашего другого восточного соседа - Японии? Как вести бизнес с этой страной? Специально для вас мы подготовили 7 простых правил делового этикета, которые позволят вам произвести хорошее впечатление на потенциальных бизнес-партнеров из Японии: https://telegra.ph/Kak-uspeshno-provesti-peregovory-s-yaponskimi-partnerami-08-24

#бизнес #япония #переговоры #какжить

📰 АНАНАСЫ С "КОКОСОМ" (или как еще можно превратить обычные поставки фруктов в чрезвычайно прибыльный бизнес)

На одном из оптовых складов под Мадридом национальная полиция Испании обнаружила крупную партию наркотиков. Целых 70 кг кокаина было замаскировано под ананасы, сообщают местные СМИ.

Правоохранители обыскали склад MercaMadrid и нашли там фрукты из Коста-Рики. На этот раз наркоторговцы не поленились поработать над маскировкой своего товара. Каждый ананас был выпотрошен изнутри и вместо сладкой мякоти внутри находились пакеты с белым порошком. В каждом фрукте находилось от 800 граммов до килограмма наркотиков.

#новости #таможня

📰 ПАЛЬМА ПЕРВЕНСТВА - У РОССИИ 🌴

Импортные поставки пальмового масла в Россию впервые могут превысить миллион тонн.

В первом полугодии 2018 года объем импорта пальмового масла в Россию едва не дотянул до полумиллиона тонн. По данным таможенной статистики Федеральной таможенной службы РФ (ФТС) поставки превысили 480 тыс. тонн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, импорт пальмового масла вырос почти на 16%. И если динамика поставок не изменится (что скорее всего), то по итогам года объемы ввоза растительного масла из плодов масличной пальмы превысят один миллион тонн.

Стоит заметить, что за последние четыре года объем импорта пальмового масла в Россию увеличился более чем на четверть. Росту поставок не смогли помешать ни падение курса рубля, ни снижение темпов промышленного производства (где оно чаще всего и используется), ни сокращение потребительского спроса. Скорее, наоборот, потребление пальмового масла стало еще больше расти с тех пор, как импортная пищевая продукция (например, молочная) становилась все дороже.

Российские производители продуктов питания, столкнувшись с ростом цен и продовольственным эмбарго, в итоге стали использовать в производстве более дешевые ингредиенты. Так, некоторые производители шоколада вместо масла какао стали использовать эквиваленты жиров, например рапсовое или пальмовое масло. Что неудивительно - на сегодня стоимость пальмового масла ниже других растительных аналогов: в среднем оно в 4-5 раз дешевле оливкового масла, в 2 раза – кокосового, в 1,5 раза – соевого.

Не помешали маслу из пальмы и происки особо инициативных депутатов. Все мы прекрасно знаем, как в Госдуме любят все запрещать. Вот масло из пальмы едва не получило «бан» еще в 2015 году. Некоторым депутатам тогда показалось, что оно наносит непоправимый ущерб здоровью. Но инициатива в итоге не прошла.

К слову, об ужасном вреде пальмового масла ходят настоящие легенды. Правда, ни одна из них пока не нашла под собой научного обоснования. И не исключено, что распространением этих легенд занимаются производители более дорогих (и конечно же, «полезных») масел. Тем более, что в других, более развитых странах (с несравнимо более жесткими санитарными требованиями) никто даже не думает запрещать Elaeis guineensis.

Если вы думаете, что Россия является крупнейшим потребителем пальмового масла, то вы очень сильно ошибаетесь. Больше всего его импортирует Индия – это невероятные 9,5 млн. тонн в прошлом году. Далее идет Евросоюз (где даже огурцы не имеют право быть неправильной формы – не то что масло быть каким-то вредным) с 6,5 млн. тонн. Замыкает «тройку» Китай с 4,8 млн. тонн. Кроме того, в топ-10 присутствуют США с объемами импорта почти в 1,5 млн. тонн.

Единственное, что может смутить российского потребителя, это структура импорта пальмового масла, которая в последние годы смещается в сторону все более дешевых (и очевидно, менее качественных) аналогов. А именно – индонезийских. Россия и раньше в большом количестве ввозила пальмовое масло из Индонезии. Но в этом году на долю государства из Юго-Восточной Азии приходится уже более 80% всех поставок.

Кстати, злые языки говорят, что пальмовым маслом мог быть частично оплачен заключенный в начале этого года контракт на поставку Индонезии 11 многофункциональных истребителей Су-35 на 1 млрд. долларов. Что ж, как говорится, масло вместо пушек!

📰 ПОСЫЛКИ С ALIEXPRESS БУДУТ ПРИХОДИТЬ БЫСТРЕЕ 📬

«Почта России» сообщила об изменении маршрута доставки бандеролей и мелких посылок из Китая. Пока речь идет о нерегистрируемых отправлениях, в которых обычно находятся недорогие товары. Новая схема логистики, разработанная совместно с крупнейшими китайскими интернет-площадками, позволит распределить нагрузку на сортировочные центры и значительно ускорить процесс получения заказов российскими пользователями AliExpress.

Напомним, что ранее нерегистрируемые отправления весом до 2 килограмм доставлялись автотранспортом до Екатеринбурга или Москвы, и только затем отправлялись получателю. Теперь же почтовые отправления будут доставляться во Владивосток, откуда их будут рассылать в сортировочные центры Новосибирска, Екатеринбурга и Москвы (в зависимости от того, к какому из пунктов адресат находится ближе), а затем уже начнут отправлять их в конкретные почтовые отделения.

Представители AliExpress прогнозируют, что оптимизированный маршрут позволит доставлять небольшие отправления за срок, не превышающий 14 дней в большинство регионов страны.

#новости #AliExpress

📰 Объем торговли между Россией и Японией в следующем году превысит товарооборот РФ с США.

По словам министра экономического развития РФ Максима Орешкина, товарооборот между Россией и Японией в текущем году может достичь 22 млрд. долларов. Такое заявление глава Минэка сделал, выступая в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ), который проходил во Владивостоке.

На ВЭФ, к слову, присутствовали как наш президент Владимир Путин, так и премьер Страны восходящего солнца Синдзо Абэ. Наверняка обоим высоким гостям было приятно услышать из уст министра, что за первое полугодие торговля между двумя странами выросла почти на 20%. И это при том, что и годом ранее показатели товарооборота были двузначными. По данным таможни, в 2017 Россия и Япония наторговали между собой на сумму более 18 млрд. долларов, что оказалось на 14% больше, чем в 2016.

Интересно, что, по словам Орешкина, в этом году торговый оборот растет за пределами таких традиционных секторов, как энергетика. «И по торговле, и по инвестиционной активности другие сектора набирают активный ход. Это очень хорошо», - подчеркнул глава Минэкономразвития РФ.

Конечно, хорошо. Вот только неправда, о чем красноречиво свидетельствуют данные таможенной статистики. Если в прошлом году доля минеральных продуктов в объеме российского экспорта в Японию составляла 75%, то в этом... уже 76%. Топливо и нефтепродукты также лидирует в перечне товарных категорий, которые в первом полугодии показали наиболее значительный прирост. В общем, что именно имел в виду Орешкин, осталось не совсем понятным. Может, речь шла о головных уборах, экспорт которых в Японию вырос более чем в 50 раз? (Закидали японцев шапками!)

Рассчитать стоимость доставки груза из Японии прямо сейчас!

Но это ладно. Главное, на что обратили внимание все СМИ, это слова министра о том, что в следующем году – при условии сохранения текущих темпов роста – российско-японский товарооборот обгонит по объемам российско-американский. Нет, новость-то, безусловно, замечательная, тоже должна была порадовать обоих глав государств. Если бы не одно «но». Получается, что с далекими Штатами у нас уже не первый год все очень напряженно, идет активный обмен санкциями и прочими «прелестями». То есть не понятно, откуда тут вообще взяться нормальным товарно-денежным отношениям. А, поди ж ты, товарооборот все равно больше, чем с находящейся под боком дружелюбной и миролюбивой Японией?

Как же так получилось, господин министр? Да все очень просто – достаточно снова взглянуть на структуру товарооборота, а именно российского импорта из Японии. Более 80% от всех ввезенных в Россию товаров (данные за I полугодие 2018) – это машины, оборудование и транспортные средства. То есть та товарная категория, с импортом которой российское правительство небезуспешно борется уже не первый год. Просто напомним, что, к примеру, в 2008 году (т.е. еще до эпопеи с утильсбором и прочими протекционистскими мерами в автопроме) российско-японский товарооборот составлял 29 млрд. долларов. То есть почти в полтора раза больше, чем самые смелые прогнозы министра экономики.

Остается надеяться, что рано или поздно нашим странам удастся достичь хотя бы прежних показателей во взаимной торговле, не повторив при этом маневров, которые бы вновь вернули российско-японские торговые отношения к доисторическим минимумам. Тем более, что вроде как и импорт авто немного приходит в себя, и даже якобы мост между странами будут строить...

📰 Россия планирует поставлять на экспорт в Китай живых лягушек «для пищевых целей» 🐸😭

В Россельхознадзоре сообщили о планах отправлять на экспорт... живых лягушек. Как отмечается в материалах ведомства, «для пищевых целей». Заказчиком квакающего продукта питания стал Китай. Да, лягушачьи лапки любят не только во Франции. Впрочем, как знать, возможно, Париж станет следующим пунктом для экспортных поставок?

Как сообщает агентство ТАСС, китайская сторона потребовала от Россельхознадзора подготовить проект ветеринарного сертификата, согласно которому наши лягушки должны быть «признаны пригодными для употребления в пищу людям». В числе требований - поставка товара с зарегистрированных предприятий, прохождение перед отправкой клинического осмотра и отсутствие признаков «ослабленности и телесных повреждений».

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая прямо сейчас!

В общем, каких попало лягушек китайские товарищи есть не будут. Только элитных! В требованиях подчеркивается, что отправляемые на экспорт в Китай лягушки должны содержаться в регионах или хозяйствах, свободных от заразных болезней животных, соответствовать требованиям безопасности и не содержать остаточных веществ, загрязнителей и лекарственных препаратов.

Есть требования и по таре, в которой будет осуществляться доставка в Китай. Упаковочный материал должны соответствовать санитарным требованиям, а транспортное средство должно быть обработано и подготовлено в соответствии с правилами, принятыми в РФ.

Добавим, что в последние годы Китай становится одним из крупнейших импортеров российских продовольственных продуктов (наряду с Турцией и Египтом). К примеру, в этом году объем поставок в КНР пищевой продукции (включая продукты животного и растительного происхождения) ставил более 1,1 млрд. долларов. Это почти 4,3% от общего объема экспорта в Китай и уверенное третье место среди всех категорий товаров (вслед за минеральными, aka «нефть и газ», – 75% и древесиной – 7,1%).

#новости

📰 Также в зоне риска и отечественные маркетплейсы (Pandao, Joom и Яндекс.Маркет)
https://alternadv.com/novosti/detskie-tovary-iz-kitaya-zapretyat--2844?utm_source=tg